Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“.
Fahrradträger für Autoanhänger sicher auswählen und optimal nutzen
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradträger für Autoanhänger ist grundsätzlich sinnvoll?
Für Autoanhänger eignen sich vor allem stabile Plattform- oder Schienenträgersysteme mit fester Verschraubung und geprüfter Zuladung. Wichtig sind passende Befestigungspunkte am Anhänger, ausreichende Nutzlast und eine gut sichtbare Lichtleiste mit Nummernschild.
Worauf muss ich bei Fahrradträgern für Autoanhänger besonders achten?
Entscheidend sind Traglast, sichere Montage am Anhänger, korrekte Beleuchtung und Kennzeichenführung sowie die Eignung für E‑Bikes oder Mountainbikes. Außerdem sollten Standsicherheit und einfache Beladung zu deinem Anhänger-Typ passen.
Wer einen Fahrradträger für Autoanhänger sucht, möchte Fahrräder sicher, komfortabel und oft für die ganze Familie transportieren. Angesprochen sind vor allem Camper, Ferienreisende, Handwerker und Sportler mit vorhandenen Anhängern. Der wichtigste Punkt bleibt die klare Entscheidung zwischen flexibler Nachrüstung und dauerhaft montierter Lösung.
Was bedeutet „Fahrradträger für Autoanhänger“ konkret?
Ein Fahrradträger für Autoanhänger ist ein Transportsystem, das die Fahrräder nicht direkt am Auto, sondern auf oder am Anhänger aufnimmt. Anders als klassische Kupplungs- oder Dachträger nutzen diese Systeme die Ladefläche, Bordwände oder eine zusätzliche Plattform am Anhänger.
Damit entsteht mehr Flexibilität, beispielsweise wenn die Anhängerkupplung schon durch einen Wohnwagen oder Lastenanhänger belegt ist. Gleichzeitig lassen sich oft mehrere Fahrräder transportieren, ohne das Dach zu beladen oder das Fahrzeugheck zu überladen.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich ein durchdachtes Anhängersystem besonders für Familien mit drei oder mehr Fahrrädern, weil das Handling beim Be- und Entladen deutlich stressfreier bleibt.
Haupttypen von Fahrradträgern für Autoanhänger im Überblick
Für Autoanhänger haben sich mehrere Grundtypen etabliert, die sich in Montageaufwand, Stabilität und Preis stark unterscheiden. Ich orientiere mich in der Praxis meist an der Anzahl der Räder, dem Gewicht der E‑Bikes und daran, wie häufig der Anhänger sonst genutzt wird.
Feste Schienensysteme auf der Ladefläche
Feste Schienensysteme werden direkt auf dem Boden der Anhänger-Ladefläche verschraubt. Sie bestehen aus Metall- oder Aluminiumschienen, in denen die Fahrradreifen stehen, ergänzt um Haltebügel und Spanngurte. Diese Lösung ist sehr stabil und auch für E‑Bikes geeignet.
Sie eignen sich besonders für offene Kastenanhänger, die überwiegend für Fahrräder oder leichte Transporte genutzt werden. Nachteil: Die Ladefläche bleibt teilweise blockiert, und der Anhänger lässt sich weniger flexibel für andere Transportaufgaben einsetzen.
Abnehmbare Schienenträger und Schienensets
Abnehmbare Schienensets werden verschraubt oder mittels Klemmen an Zurrschienen, Airline-Schienen oder Bordwänden befestigt. Nach dem Transport lassen sie sich demontieren, sodass der Anhänger wieder voll nutzbar ist. Diese Variante ist ein guter Kompromiss aus Stabilität und Flexibilität.
Preislich liegen sie oft im mittleren Segment, besonders wenn modulare Schienen von Herstellern wie Thule, Atera oder EUFAB mit Anhänger-Adaptern kombiniert werden. Für gelegentliche Radreisen mit bereits vorhandenem Anhänger empfinde ich dieses Konzept als besonders praktikabel.
Heckgestelle und Aufbauten am Anhänger
Heckgestelle sind Aufbauten, die hinten am Anhänger befestigt werden, ähnlich wie ein Kupplungsträger am Auto. Sie verfügen meist über eigene Leuchten und ein Zusatzkennzeichen. Sie werden entweder an der Deichsel, am Rahmen oder an speziellen Haltern verschraubt.
Diese Konstruktionen eignen sich vor allem für geschlossene Anhänger oder Anhänger, deren Ladefläche anderweitig genutzt wird. Sie erfordern allerdings eine sehr sorgfältige Montage, da Hebelkräfte und Windlast auf das Heckgestell erheblich sein können.
Umfunktionierte Kupplungs-Fahrradträger mit Adapter
Einige Halterungen erlauben es, normale Kupplungs-Fahrradträger an der Anhängerdeichsel oder an speziellen Aufnahmeplatten zu montieren. Dadurch entsteht praktisch ein klassischer Kupplungsträger, der nicht am Zugfahrzeug, sondern am Anhänger befestigt ist.
Das ist interessant, wenn ein hochwertiger Kupplungsträger bereits vorhanden ist. Allerdings muss die Adapterlösung zugelassen und stabil sein, und der Anhängerrahmen benötigt ausreichend Tragfähigkeit im Bereich der Anbindung.
Individuelle Selbstbau-Lösungen (rechtliche Vorsicht)
Viele Besitzer von Autoanhängern schweißen oder verschrauben eigene Halterungen für Fahrräder. Technisch lässt sich damit eine sehr spezifische Lösung umsetzen, zum Beispiel für lange E‑MTBs oder Cargo-Bikes. Rechtlich sind jedoch StVZO-Vorgaben und eventuell Abnahmen durch Prüfstellen zu beachten.
Meine langjährige Erfahrung mit selbst konstruierten Haltern hat gezeigt, dass ohne exakte Beachtung von Beleuchtung, Kennzeichen-Sichtbarkeit und zulässiger Achslast schnell Probleme bei Kontrollen oder im Schadensfall auftreten können.
Typische Nutzungsszenarien für Fahrradträger am Autoanhänger
Familienurlaub mit mehreren Fahrrädern
Für den Familienurlaub mit drei bis fünf Fahrrädern spielt die Ladefläche des Anhängers ihre Stärken aus. Kinder- und Erwachsenenräder lassen sich nebeneinander platzieren, Spanngurte sorgen für Sicherung. Ein Schienensystem verhindert Verrutschen und erleichtert das geordnete Beladen.
Ich empfehle Familien mit jüngeren Kindern, auf niedrige Ladehöhen zu achten, damit die Räder auch von kleineren Personen mitgehalten werden können. Ein Anhänger mit hoher Bordwand erschwert dann das Heben der Räder deutlich.
E‑Bike-Transport für Paare und kleine Gruppen
E‑Bikes bringen schnell 25 bis 30 Kilogramm pro Stück auf die Waage. Auf dem Anhänger lassen sie sich deutlich rückenschonender verladen als auf dem Fahrzeugdach. Voraussetzung: Ein Trägersystem mit ausreichend hoher Nutzlast und stabilen Rahmenhaltern oder Radwippen.
Gerade für Paare mit zwei schweren Trekking-E‑Bikes sind verstärkte Schienen aus Stahl oder dicken Aluminiumprofilen sinnvoll. Zusätzlich sollte die Stützlast der Anhängerkupplung beachtet werden, falls der Schwerpunkt der Räder weit nach vorn rückt.
Bike-Wochenenden mit dem Verein oder der Clique
Für Vereinsfahrten und Bike-Wochenenden mit mehreren Mountainbikes oder Rennrädern empfiehlt sich oft ein speziell ausgebauter Anhänger. Mehrere parallel verlaufende Schienen, getrennte Befestigungspunkte und gegebenenfalls Haltebügel an der Bordwand verhindern Beschädigungen und Kratzer.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich hier ein systematischer Beladeplan: zuerst schwere E‑MTBs mittig, dann leichtere Räder außen, immer mit klar zugeordneten Gurten. So verkürzt sich die Verladezeit deutlich, und Konflikte um Kratzer bleiben aus.
Kombination aus Fahrradtransport und Gepäck
Viele Nutzer möchten sowohl Räder als auch Campingausrüstung, Werkzeug oder Kisten transportieren. Schienensysteme, die nur einen Teil der Ladefläche belegen, bieten hier Vorteile. Fahrräder stehen sicher, während der übrige Raum mit Boxen oder Taschen genutzt wird.
Wichtig ist eine ausgeglichene Gewichtsverteilung, damit der Anhänger nicht kopflastig oder hecklastig wird. Schwere Gegenstände sollten nah an der Achse liegen, Fahrräder eher mittig oder leicht nach vorne versetzt.
Vergleich: Fünf gängige Optionen für Fahrradtransport am Autoanhänger
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle vergleicht typische Systemarten für Fahrradträger am Autoanhänger nach Einsatzbereich, Merkmalen und Preisrahmen, um eine schnelle Vorauswahl zu ermöglichen.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Feste Schienensysteme | Häufige Nutzung, Stamm-Anhänger | Sehr stabil, hohe Traglast | ca. 250–700 € |
| Abnehmbare Schienenträger | Gelegentliche Urlaube | Schnell demontierbar | ca. 200–600 € |
| Heckgestelle am Anhänger | Geschlossene Anhänger | Eigenständige Lichtleiste | ca. 400–900 € |
| Kupplungsträger mit Adapter | Bestehenden Träger weiternutzen | Flexibler Einsatz an Auto oder Anhänger | Adapter ca. 150–400 € |
| Selbstbau mit Abnahme | Individuelle Sonderfälle | Maßgeschneiderte Lösung, Prüfaufwand | Material plus Prüfkosten |
Für die meisten privaten Anwender mit normalem Kastenanhänger sind abnehmbare Schienenträger oder feste Schienensysteme die besten Optionen. Spezielle Heckgestelle lohnen sich vor allem, wenn ein geschlossener Anhänger dauerhaft als Fahrradtrailer genutzt wird.
Kaufberatung: Den passenden Fahrradträger für deinen Autoanhänger finden
Die Wahl des richtigen Systems hängt von Nutzungsintensität, Anhängertyp, Fahrradgewicht und Budget ab. Ich gehe bei Beratungen immer in drei Schritten vor: Anhänger analysieren, Fahrradflotte bewerten, dann die rechtlichen Rahmenbedingungen prüfen.
Checkliste zum Kauf
- Anzahl Räder: 2–4 Räder bei 150–250 kg zulässiger Zuladung des Anhängers einplanen
- Traglast Träger: für E‑Bikes mindestens 60–80 kg Gesamtzuladung wählen
- Montageart: zu deinem offenen oder geschlossenen Anhänger und vorhandenen Zurrpunkten passend
- Budget: für solide Systeme 300–800 € inklusive Lichtleiste und Befestigung einrechnen
Anhängertyp und Befestigungsmöglichkeiten prüfen
Zuerst spielt der Aufbau des Anhängers eine Rolle. Offene Kastenanhänger mit Holzboden und Stahlbordwänden bieten andere Möglichkeiten als Tieflader mit Aluboden oder geschlossene Kofferanhänger. Wichtig sind stabile Flächen für Verschraubungen und normgerechte Zurrpunkte.
Bei leichten Baumarkt-Anhängern lohnt sich ein Blick ins Typenschild: Hier stehen zulässige Gesamtmasse und Achslast. Diese Grenzen dürfen trotz Fahrradträger nicht überschritten werden, insbesondere wenn zusätzlich Gepäck oder Baumaterial geladen wird.
Fahrradgewicht, Rahmenform und Reifengröße beachten
Schwere E‑Trekkingräder, Enduro-MTBs und E‑Cargo-Bikes erfordern deutlich stabilere Trägersysteme als leichte Rennräder. Achte auf die maximale Schienenbreite und auf Reifenwippen, die auch breite 2,4‑Zoll-MTB-Reifen aufnehmen können. Für Rennräder genügen schmalere Führungsschienen.
Rahmenhalter sollten so gestaltet sein, dass auch abfallende Oberrohre, Fully-Hinterbauten oder integrierte Akkus sicher geklemmt werden. Bei Carbonrahmen sind gummierte Halterungen wichtig, um Druckstellen zu vermeiden.
Sicherheit, Beleuchtung und StVZO-Konformität
Der Fahrradträger darf Beleuchtung und Kennzeichen des Anhängers nicht verdecken. Ist das nicht zu vermeiden, musst du eine zusätzliche Lichtleiste mit Brems-, Rück- und Blinkleuchten sowie Rückstrahlern montieren und ein Wiederholungskennzeichen anbringen.
Außerdem müssen alle beweglichen Teile, Gurte und Klemmungen für hohe Autobahngeschwindigkeiten ausgelegt sein. Ein regelmäßiger Check der Verschraubungen und Spanngurte vor jeder Fahrt sollte selbstverständlich sein.
Preis, Qualität und Nutzungshäufigkeit abwägen
Wer nur einmal im Jahr zum Fahrradurlaub fährt, wird eine andere Investition tätigen als jemand, der jedes Wochenende mit dem Bike-Verein unterwegs ist. Robustere Systeme mit Edelstahlverschraubungen und korrosionsbeständigen Profilen lohnen sich bei häufiger Nutzung.
Ich empfehle Vielnutzern, eher im oberen Preisbereich zu planen, weil sich Spiel in Gelenken, Rost und verschlissene Gurte bei Billiglösungen sehr schnell bemerkbar machen und die Sicherheit beeinträchtigen.
Tipp: Plane beim Kauf des Fahrradträgers für deinen Autoanhänger immer 20–30 % Traglast-Reserve ein. So bist du für ein zusätzliches E‑Bike oder ein neues, schwereres Modell gewappnet, ohne gleich erneut investieren zu müssen.
Montage und praktische Nutzung im Alltag
Vorbereitung des Anhängers
Vor der Montage sollten Boden und Bordwände auf Beschädigungen und Rost geprüft werden. Lose Bretter, verrottetes Holz oder verbogene Profile müssen instandgesetzt werden, damit der Träger später nicht ausreißt. Gegebenenfalls helfen Gegenplatten oder Verstärkungsprofile unter dem Boden.
Für verschraubte Systeme lohnt sich es, alle Bohrpunkte exakt zu markieren und vorzubohren. Auf diese Weise bleiben die Schienen gerade, und das Beladen ist später deutlich komfortabler.
Montage von Schienensystemen und Haltern
Bei festen Schienensystemen wird jede Schiene mit mehreren Schrauben am Boden oder an Zurrschienen befestigt. Wichtig ist die richtige Ausrichtung, damit die Lenker der Fahrräder sich nicht gegenseitig behindern und die Pedale genug Abstand haben.
Haltebügel oder Rahmenhalter werden so positioniert, dass sie an stabilen Rahmenstellen greifen. Die Schrauben sollten mit Drehmomentschlüssel nach Herstellervorgaben angezogen und mit Sicherungsmuttern oder Schraubensicherung gesichert werden.
Beladen, Verzurren und Gewichtsverteilung
Beim Beladen kommen zuerst die schwersten Fahrräder auf den Anhänger, idealerweise in der Nähe der Achse. Danach folgen leichtere Räder außen. Jedes Fahrrad sollte mindestens an Rahmen und einem Laufrad separat verzurrt werden, zusätzlich zu den Halterungen des Systems.
Zur Gewichtsverteilung gehört auch, die Stützlast der Kupplung im Blick zu behalten. Sie darf weder deutlich überschritten noch unterschritten werden, sonst leidet Fahrstabilität und Bremsverhalten des Gespanns.
Pflege, Wartung und Lagerung des Fahrradträgers
Ein Fahrradträger für Autoanhänger ist ständig Spritzwasser, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Daher gehören regelmäßige Sicherheitschecks zum Pflichtprogramm. Ein- bis zweimal pro Saison sollten Schrauben, Schellen, Gurte und Kunststoffteile geprüft werden.
Nach Fahrten auf nassen oder salzgestreuten Straßen empfiehlt sich eine gründliche Reinigung mit Wasser und mildem Reiniger. So wird Korrosion reduziert, und bewegliche Teile wie Spannhebel bleiben leichtgängig.
Aus meiner Erfahrung heraus erhöht das konsequente Nachspannen von Gurten und das gelegentliche Austauschen gealterter Riemen die Lebensdauer des gesamten Systems deutlich und minimiert Klappergeräusche während der Fahrt.
Außersaison-Lagerung und Diebstahlschutz
Abnehmbare Trägersysteme sollten im Winter möglichst trocken und geschützt gelagert werden, etwa in Garage oder Schuppen. Dort lassen sich auch kleinere Wartungsarbeiten erledigen, etwa das Nachfetten von Gelenken oder das Ersetzen beschädigter Endkappen.
Bei dauerhaft am Anhänger verbleibenden Systemen ist ein zusätzliches Schloss an Zurrpunkten oder Rahmen sinnvoll, um spontane Diebstähle zu verhindern. Viele Hersteller bieten kompatible Schließsysteme mit gleichschließenden Zylindern für Träger und Kupplung.
Klare Entscheidung: Welcher Fahrradträger für Autoanhänger passt zu dir?
Für gelegentliche Urlaube mit zwei bis drei Rädern und bestehendem Kastenanhänger sind abnehmbare Schienenträger mit soliden Spannbügeln meist die beste Wahl. Sie kombinieren ordentliche Stabilität mit der Möglichkeit, den Anhänger schnell wieder als Transportanhänger zu nutzen.
Nutzt du deinen Anhänger hingegen überwiegend als Fahrradtrailer, etwa für Vereinsausfahrten, kommen feste Schienensysteme mit hoher Traglast und exakt auf deine Räder abgestimmter Anordnung infrage. Der höhere Montageaufwand zahlt sich durch Komfort beim häufigen Beladen aus.
Wer bereits einen hochwertigen Kupplungs-Fahrradträger von Marken wie Thule, Atera oder Uebler besitzt, kann einen geprüften Adapter für die Deichsel oder eine spezielle Aufnahmeplatte in Betracht ziehen. So bleibt der Träger flexibel an Auto und Anhänger einsetzbar.
Bei geschlossenen Kofferanhängern oder speziellen Aufbauten lohnt sich die Investition in Heckgestelle mit eigenem Lichtträger und Kennzeichenhalter. Sie bieten eine aufgeräumte Optik und lassen den Innenraum für Gepäck frei, erfordern aber eine saubere, fachgerechte Montage.
FAQ zum Thema Fahrradträger für Autoanhänger
Fertige, für Anhänger freigegebene Systeme benötigen in der Regel keine Einzelabnahme, solange die StVZO (Beleuchtung, Kennzeichen, Abmessungen) eingehalten wird. Bei Eigenbauten oder festen Aufbauten kann eine Prüfung durch TÜV, DEKRA oder GTÜ nötig sein.
Nicht jeder Träger ist für das hohe Gewicht von E‑Bikes ausgelegt. Achte auf die maximale Traglast pro Schiene und die Gesamtzuladung. Für zwei E‑Bikes sollten mindestens 60 Kilogramm Traglast und verstärkte Rahmenhalter vorhanden sein.
Die maximale Anzahl hängt von der zulässigen Gesamtmasse und Achslast des Anhängers sowie der Traglast des Trägers ab. Üblich sind zwei bis fünf Fahrräder. Entscheidend ist, dass zulässiges Gesamtgewicht und Stützlast der Kupplung nicht überschritten werden.
Nur wenn Fahrräder oder Träger die originalen Rücklichter, Blinker oder das Kennzeichen verdecken. In diesem Fall ist eine zusätzliche Lichtleiste mit Wiederholungskennzeichen Pflicht, die mit der Elektrik des Anhängers verbunden wird (meist 7‑ oder 13‑poliger Stecker).
Es gelten grundsätzlich die Geschwindigkeitsbegrenzungen für Anhänger, meist 80 km/h oder mit entsprechender Zulassung 100 km/h. Entscheidend sind Freigabe des Anhängers, Reifen und Zugfahrzeugs sowie eine stabile, vibrationsarme Befestigung des Fahrradträgers und der Räder.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradträger für Autoanhänger“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- UNIVERSELL: Der Dachfahrradträger ist für alle Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen geeignet
- BEFESTIGUNG: Textilbänder mit komfortablem Schnellverschluss sowie einem schwenkbaren Haltearm aus Aluminium am Dachfahrradträger sorgen für einen sicheren und stehenden Transport
- KOMPATIBILITÄT: Der FISCHER Dach Fahrradträger ist geeignet für ein Fahrrad mit einer Reifenbreite von 20 - 47 mm und einem Gewicht bis maximal 15 kg. Passend für Rahmendurchmesser von 28 - 70 mm (Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen)
- SICHERHEIT: Geprüfte Sicherheit durch TÜV GS. Made in EU
- DIEBSTAHLSICHERUNG: Der Fahrradträger lässt sich mit 2 mitgelieferten Schlüsseln abschließen
- KOMFORT: Bequemes Beladen in Griffhöhe
- passend für nahezu alle Fahrräder
- abschließbar
- geeignet für Fahrradrahmen 28 - 40 mm
- Reifengröße: 22-29"
- inkl. Befestigungsmaterial
- Adapter zur Aufnahme eines Fahrradträgers auf der Deichsel
- Beachten Sie die Länge der Deichsel sowie den Abstand zwischen Klappe und Stützrad
- Befestigung durch U-Bügel und Klemmplatte mit selbstsichernden Muttern
- Max. Nutzlast: 65 kg
- Eigengewicht: Ca. 4,35 kg
- Achtung: Bei Montage der Deichselaufnahme mit einem Anhängerkupplungsträger den Lenkradius und die Stützlast des Fahrzeugs beachten
- Montage: Für 3 Fahrräder oder E-Bike auf Anhängerkupplung
- Sicherheit: Schnellverschluss abschließbarer mit Vorhängeschloss
- Extra: Inklusive Wandhalterung für den Fahrradträger mit Schrauben und Dübel
- inkl. 3 Rahmenhalter für Fahrräder bis Rahmendurchmesser 8,5 cm ( nicht abschließbar )
- Maße: 102 x 74 x 72 cm (BxTxH) | max. Reifenbreite 3,25 Zoll | maximale Nutzlast: 60kg (Schienenlast beachten| Eigengewicht: ca. 16kg | mind. 75 cm - max. Radstand 120 cm empfohlen
- Österreichische Kunden benötigen hier wegen des Kennzeichens eine andere Kennzeichenhalterung ( Optional zu erwerben)
- Abklappbar sodass man normale Hecklappe öffenen kann ( Achtung nicht für Fahrzeuge wie Vans, Busse , VW T5 ohne ähnliche Modelle mit hoher Heckklappe
- GEEIGNET FÜR E-BIKES: Kann dank der Tragfähigkeit von 60 kg auch schwere E-Bikes transportieren
- TECHNISCHE DATEN: Einzelne Schlösser bieten Diebstahlschutz für den Träger und die Fahrräder | Für Fahrräder mit bis zu 70 mm Reifenbreite, 1.300 mm Radstand und 80 mm Rahmen-Durchmesser | Abstand zwischen den Rädern: 220 mm
- ZUGANG ZUM KOFFERRAUM: Die praktische Abklappfunktion gewährt auch im beladenen Zustand problemlosen Zugang zum Kofferraum (außer bei VW T5/T6 und Mercedes Vito/Viano). Der 13-polige Stecker sorgt für die Verbindung zur Pkw-Elektrik.
- EINFACHE MONTAGE: Der Heckträger wird vormontiert geliefert und ist sofort einsatzbereit | Platzsparend zusammenklappbar, lässt er sich in jeder Garage oder im Kofferraum verstauen | Einstellbare Radhalterungen gewährleisten, dass jedes Fahrrad sicher gehalten wird
- PRAKTISCHES ZUBEHÖR: Multifunktionaler Träger, der mit einer Transportbox, einer Transportplattform, einer Tasche, einer Auffahrrampe oder einem Erweiterungsset für ein 3. Fahrrad ausgestattet werden kann
- ANLEITUNG: Die Wendetafel wird mit der gewünschten Seite am hintersten Punkt des Fahrzeugs / Gespanns als Ladungskennzeichnung befestigt.
- DATEN: 50x50cm, 0,5mm dick, 555 Gram Gewicht, witterungsbeständiges PVC, robuste Befestigungsösen aus Metall
- SPANIEN / PORTUGAL: 3 rote und 3 weiße schraffierte refelktierende Streifen
- ITALIEN: 5 weiße, schraffierte reflektiernde Streifen
- ANWENDUNG: Träger für Fahrräder, E-Bike, Bike, Anhänger
- Anhängerkupplungskugel silber rechtwinklig
- Maximale Stützlast S am Befestigungspunkt: 200 kg.
- Maximal zulässige Masse des Fahrzeugs laut Hersteller 2000 kg.
- Zulässige Gesamtmasse des Anhängers laut Hersteller 3500 kg.
- Maximal zulässige statische Masse auf der Kupplungskugel laut Hersteller 200 kg.
- Höchstmasse des Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand, einschließlich Kühlmittel, Schmiermittel, Kraftstoff, Werkzeug und Reserverad (wird gestellt), jedoch ohne Fahrer. 1200 kg.
- Verwenden Sie C35E4 8.8 M16 x 95 Schrauben, Anzugsmoment: 213 Nm.
- schwarz
- Proplus anhängevorrichtung, 50 mm klasse: a50-x
- E13-geprüft
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
- ✅ [7 AUF 13 POL ADAPTER - STECKVERBINDUNGEN SIND NACH ISO 1724 UND ISO 11446 GENORMT] Dieser Adapter Stecker ist für die meisten Autoanhänger Elektrosätze verwendbar - die Auto Steckdose muss 7 polig und der Anhänger Stecker 13 polig sein.
- ✅ [7-13 POL STECKER ADAPTER MIT GALVANISIERTEN KUPFERKONTAKTEN - KORROSIONSBESTÄNDIG] Der KFZ Anhänger Stecker hat einen wetterfesten Dichtungsring und versorgt Fahrradträger, Wohnwagen oder Pferdetransporter bei jeder Wetterlage mit Strom.
- ✅ [7 ZU 13 POLIGER ADAPTER DESIGN MIT RASTNASE - FALSCH-MONTAGE AUSGESCHLOSSEN] Anhänger Adapter nur passend für 13 Pin AHK Stecker und 7 Pin KFZ Steckdose - bitte nicht mit 13 auf 7 poligen Adapter verwechseln.
- ✅ [7 AUF 13 POLIGER STECKER FÜR 12 VOLT SYSTEME] Auto Adapter Stecker verwendbar für KFZ wie PKW, LKW, Wohnmobil, usw.
- ✅ [LIEFERUMFANG] 1 x 7 Pol auf 13 Pol Hänger Adapter Stecker, 1 x 7 Pin Parking Cover, in Schwarz, Hartplastik Gehäuse, galvanisierte Kupferkontakte, Rastnase.
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“
- UNIVERSELL: Der Dachfahrradträger ist für alle Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen geeignet
- BEFESTIGUNG: Textilbänder mit komfortablem Schnellverschluss sowie einem schwenkbaren Haltearm aus Aluminium am Dachfahrradträger sorgen für einen sicheren und stehenden Transport
- KOMPATIBILITÄT: Der FISCHER Dach Fahrradträger ist geeignet für ein Fahrrad mit einer Reifenbreite von 20 - 47 mm und einem Gewicht bis maximal 15 kg. Passend für Rahmendurchmesser von 28 - 70 mm (Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen)
- SICHERHEIT: Geprüfte Sicherheit durch TÜV GS. Made in EU
- DIEBSTAHLSICHERUNG: Der Fahrradträger lässt sich mit 2 mitgelieferten Schlüsseln abschließen
- KOMFORT: Bequemes Beladen in Griffhöhe
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradträger für Autoanhänger“
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