Empfohlene Produkte im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“
Wir haben Produkte im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“.
Autoanhänger für Fahrräder – sicherer Fahrradtransport für Familie, Urlaub und Alltag
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Autoanhänger für Fahrräder ist für mich der richtige?
Die passende Lösung hängt von Anzahl und Wert der Räder, Anhängelast des Autos, Fahrstrecke und Budget ab. Entscheidend sind Systemtyp, Zuladung, Diebstahlschutz und Handhabung.
Wann lohnt sich ein spezieller Auto-Fahrradanhänger gegenüber einem Heckträger?
Ein eigener Autoanhänger für Fahrräder lohnt sich, wenn regelmäßig mehrere Räder, E-Bikes oder Zubehör sicher, bequem und ohne Dachlastgrenze transportiert werden sollen.
Wer öfter mit dem Auto und mehreren Fahrrädern unterwegs ist, sucht meist nach einer Lösung, die sicher, alltagstauglich und auf lange Sicht wirtschaftlich bleibt. Autoanhänger für Fahrräder richten sich besonders an Familien, E-Bike-Besitzer, Vereine und Reisebegeisterte, die mehr als zwei Räder komfortabel mitnehmen wollen. Der größte Entscheidungsfaktor ist, ob sich die Investition in einen Anhänger gegenüber Heck- oder Dachträgern wirklich lohnt und welcher Anhängertyp zu Auto, Fahrprofil und Budget passt.
Was ist ein Autoanhänger für Fahrräder genau und welche Typen gibt es?
Ein Autoanhänger für Fahrräder ist ein Anhänger mit Kugelkopfkupplung, der speziell für den sicheren Fahrradtransport hinter dem Pkw entwickelt wurde. Er unterscheidet sich von klassischen Koffer- oder Kippanhängern durch Halteschienen, Standschienen, Radstopper und Rahmenhalter, die für Fahrräder ausgelegt sind. Vor allem bei mehreren Rädern oder schweren E-Bikes bieten solche Anhänger deutlich mehr Reserven als herkömmliche Trägersysteme.
Grundsätzlich lassen sich fünf Haupttypen unterscheiden: offene Flachanhänger mit Fahrradaufbauten, tiefergelegte Plattformanhänger, geschlossene Kofferanhänger für Fahrräder, Kombi-Anhänger (Fahrräder plus Gepäck) sowie modulare Systeme, bei denen normale Anhänger mit Fahrradschienen aufgerüstet werden. Jeder Typ bringt eigene Vorteile bei Beladung, Fahrkomfort und Schutz der Fahrräder mit.
Aus meiner Erfahrung heraus sind für gelegentliche Urlaubsfahrten modulare oder einfache Plattformanhänger ideal, während bei häufigen E-Bike-Transporten geschlossene oder sehr niedrige Spezialanhänger langfristig komfortabler und sicherer wirken.
Die 5 wichtigsten Anhängertypen im Vergleich
Da es nur wenige klar als „Fahrradanhänger fürs Auto“ ausgewiesene Serienmodelle gibt, lohnt sich ein Blick auf die wichtigsten Anhängerkategorien, die sich für den Fahrradtransport eignen. So fällt die Entscheidung leichter, ob ein Spezialmodell oder ein flexibel nutzbarer Standardanhänger besser passt.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Verglichen werden fünf typische Anhängertypen für den Fahrradtransport, mit Fokus auf Einsatzbereich, Besonderheiten und grobem Preisrahmen zur schnellen Orientierung.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Niedriger Plattformanhänger mit Fahrradschienen | Familien mit 3–4 Rädern | Sehr niedrige Ladekante, einfache Beladung | ca. 1.000–2.000 € inkl. Aufbau |
| Offener Kastenanhänger mit Fahrradaufbau | Gelegenheitsnutzer und Allround-Einsatz | Flexibel für Fahrräder, Möbel und Grünschnitt | ca. 800–1.800 € |
| Geschlossener Kofferanhänger für Fahrräder | Vereine, hochwertige E-Bikes | Rundumschutz vor Wetter und Diebstahl | ca. 2.500–6.000 € |
| Modularer Systemanhänger | Fahrer mit wechselnden Transportaufgaben | Wechselaufsätze für Räder, Boxen, Transport | ca. 1.500–3.500 € |
| Spezial-Radanhänger mit Rampen | Schwere E-Bikes, Pedelecs, Lastenräder | Integrierte Rampen, hohe Nutzlast | ca. 2.000–4.000 € |
Für gelegentliche Wochenendausflüge mit zwei bis drei normalen Fahrrädern reicht meist ein offener Kastenanhänger mit aufgesetzten Schienen. Wer regelmäßig mit vier Rädern oder schweren E-Bikes fährt, profitiert von einem niedrigen Plattformanhänger oder einem Anhänger mit Rampen, weil das Heben deutlich leichter fällt.
Typische Nutzungsszenarien – vom Familienurlaub bis zum Vereinstraining
Ein klassisches Szenario ist der Familienurlaub, bei dem zwei Erwachsenenräder und zwei Kinderräder mit in die Berge oder ans Meer sollen. Mit einem Autoanhänger für Fahrräder bleibt das Dach frei, das Heck des Autos ist zugänglich und die Räder stehen stabil hinter dem Fahrzeug. So können auch hohe Kastenwagen oder Vans ohne komplizierte Dachträger genutzt werden.
Ein zweites typisches Einsatzfeld sind E-Bikes mit hohem Gewicht. Viele Heckträger kommen hier an ihre Grenzen oder wirken im Fahrverhalten schwammig. Auf einem Anhänger verteilen sich die Lasten niedriger und weiter hinten, was bei richtiger Beladung ein gut kontrollierbares Fahrverhalten ermöglicht. Das ist besonders auf längeren Urlaubsfahrten mit Autobahnanteil angenehm.
Meine langjährige Erfahrung mit schweren E-Bikes hat gezeigt, dass eine niedrigere Ladehöhe und stabile Befestigungspunkte am Anhänger Rückenschmerzen und Stress beim Verladen deutlich reduzieren, insbesondere wenn allein beladen wird.
Vereine, Radgruppen und Rennradteams nutzen Anhänger, um ganze Flotten an Rennrädern oder Mountainbikes samt Werkzeug und Ersatzteilen zu transportieren. Geschlossene Kofferanhänger bieten hier den Vorteil, dass das Material auch über Nacht im Anhänger bleiben kann, etwa auf mehrtägigen Touren oder Trainingslagern. Für Bikeparks und Downhill-Strecken sind Anhänger mit Rampe und hoher Nutzlast interessant, damit auch robuste, schwere Bikes sicher transportiert werden.
Vor- und Nachteile von Auto-Fahrradanhängern gegenüber Heck- und Dachträgern
Ein Anhänger erlaubt meist mehr Fahrräder als ein Heck- oder Dachträger, oft drei bis sechs Räder, je nach Breite und Nutzlast. Die Ladekante ist niedrig, sodass das Aufladen körperlich weniger anstrengend ist. Zudem bleibt das Auto selbst frei von großen Anbauten, was den Zugang zur Heckklappe und teilweise auch den Kraftstoffverbrauch günstiger gestaltet als bei hohen Dachaufbauten.
Ein wesentlicher Nachteil ist der höhere Platzbedarf beim Parken und Manövrieren. Gerade im Stadtverkehr und in engen Parkhäusern ist ein Anhänger unpraktisch. Außerdem entstehen zusätzliche Kosten für Anhängeranschaffung, Zulassung, Versicherung und gelegentliche Wartung. Wer nur ein bis zwei Mal im Jahr zwei Fahrräder transportiert, fährt mit einem guten Heckträger oft günstiger und unkomplizierter.
Ich empfehle Autoanhänger für Fahrräder vor allem Nutzerinnen und Nutzern, die regelmäßig und langfristig mehrere Räder bewegen und die Vorzüge der niedrigen Beladung höher gewichten als die Unhandlichkeit im Alltag.
Kaufberatung: So findest du den passenden Autoanhänger für Fahrräder
Die Wahl des richtigen Anhängers beginnt bei der nüchternen Bestandsaufnahme: Wie viele Fahrräder transportiere ich wirklich regelmäßig, wie schwer sind E-Bikes und Zubehör, und welche Anhängelast ist beim Auto eingetragen? Zusätzlich spielen Stellplatz, Fahrprofil, Führerschein und Budget eine Rolle. Wer diese Punkte sauber abgleicht, vermeidet Über- oder Unterdimensionierung beim Kauf.
Wichtig ist auch, ob der Anhänger ausschließlich für Fahrräder oder zusätzlich für andere Zwecke genutzt werden soll. Ein reiner Fahrradanhänger kann kompakter und durchdachter sein, während ein universeller Kasten- oder Plattformanhänger mehr alltäglichen Mehrwert bringt. Für Vielfahrer mit hochwertigen Rädern steht wiederum der Diebstahl- und Wetterschutz höher im Kurs als die Vielseitigkeit.
Checkliste zum Kauf
- Anhängelast des Autos: mindestens 750 kg gebremst für 3–4 Fahrräder mit E-Bikes
- Nutzlast des Anhängers: mindestens 150–250 kg je nach Anzahl und Gewicht der Räder
- Ladehöhe: möglichst unter 60 cm für bequemes Beladen ohne schweres Heben
- Budget: realistisch 1.000–3.000 € inklusive Fahrradaufbau und Zubehör
Ein Blick in den Fahrzeugschein klärt, welche Anhängelast dein Auto tatsächlich ziehen darf. Gerade bei kompakten Pkw oder Elektroautos sind die Werte oft begrenzt, sodass ein sehr schwerer Anhänger mit vielen E-Bikes ausscheidet. Entscheidend ist die tatsächliche Nutzlast des Anhängers, nicht nur das zulässige Gesamtgewicht.
Ebenso wichtig ist die Konstruktion der Fahrradhalterung: stabile Radschienen, verstellbare Rahmenhalter und ausreichend viele Verzurrpunkte erleichtern die Sicherung deutlich. Ich achte beim Vergleich immer darauf, dass Reifenbreiten von Mountainbikes oder E-Bikes problemlos hineinpassen und dass die Räder sich nicht gegenseitig berühren müssen.
Wichtige Ausstattungsmerkmale und Sicherheitsaspekte
Sichere Beleuchtung mit funktionierender Elektrik ist Pflicht. Moderne Anhänger verfügen über 13-polige Stecker, Rückfahrscheinwerfer und oft auch Nebelschlussleuchte. Wer ein älteres Auto mit 7-poliger Steckdose fährt, braucht gegebenenfalls einen Adapter, sollte aber prüfen, ob alle Leuchten am Anhänger korrekt funktionieren. Eine gut sichtbare Kennzeichen- und Lichtanordnung reduziert das Risiko von Auffahrunfällen.
Bremsen spielen vor allem bei schwer beladenen Anhängern eine große Rolle. Leichte, ungebremste Anhänger bis 750 kg sind im Freizeitbereich üblich. Für mehrere E-Bikes empfehlt sich jedoch ein gebremstes Modell, weil es bei Bergabfahrten und Notbremsungen deutlich sicherer ist. Zudem neigen gebremste Anhänger weniger zum Schlingern, wenn sie korrekt beladen und die Stützlast eingehalten wird.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich, bei hochwertigen E-Bikes in gute Diebstahlsicherungen zu investieren, etwa durch fest montierte Ösen am Anhänger und massive Ketten- oder Bügelschlösser, die Rahmen und Anhängerrahmen gemeinsam sichern.
Zur Ausstattung gehören außerdem rutschfeste Böden, eventuell zusätzliche Airlineschienen für Spanngurte sowie optionale Planen oder Hauben. Geschlossene Aufbauten schützen nicht nur vor Regen und Schmutz, sondern verbergen die Räder auch vor neugierigen Blicken. Für den Alltag kann eine klappbare Deichsel den Platzbedarf beim Abstellen deutlich reduzieren.
Tipp: Vor dem ersten Urlaub eine kurze Probefahrt mit voll beladenem Anhänger auf Landstraße und Autobahn machen, um Bremsverhalten, Spurtreue und Rangieren zu üben. So lassen sich Gurte, Stützlast und Beladung stressfrei optimieren.
Beladung, Fahrpraxis und rechtliche Grundlagen
Für ein stabiles Fahrverhalten ist die richtige Beladung entscheidend. Schwere Fahrräder gehören eher nach vorn und mittig über die Achse, leichtere Räder nach hinten. Die Stützlast an der Kupplung sollte im vom Fahrzeughersteller empfohlenen Bereich liegen, meist zwischen 50 und 100 kg. Eine zu geringe Stützlast führt zu Schlingern, eine zu hohe belastet Kupplung und Hinterachse übermäßig.
Beim Fahren mit Anhänger verlängert sich der Bremsweg, und Überholmanöver dauern länger. Vorausschauendes Fahren, größere Abstände und geringere Geschwindigkeit bei Seitenwind sind Pflicht. Auf Autobahnen gelten mit gebremstem Anhänger meist 100 km/h nur dann, wenn die Kombination aus Auto und Anhänger dafür zugelassen ist und die Bereifung bestimmte Vorgaben erfüllt. Ein Blick in Zulassungspapiere und gegebenenfalls die entsprechende 100-km/h-Bescheinigung schafft Klarheit.
Rechtlich relevant sind zudem Führerscheinklasse, zulässiges Gesamtgewicht der Kombination und regelmäßige technische Kontrolle. Viele Fahrradanhänger fürs Auto liegen im Bereich, der mit dem normalen B-Führerschein abgedeckt ist. Wer allerdings besonders große oder schwere Anhänger nutzt, sollte prüfen, ob die Erweiterung B96 oder BE notwendig ist.
Preisrahmen, Folgekosten und wann sich die Anschaffung lohnt
Für einen soliden, offenen Kasten- oder Plattformanhänger inklusive einfacher Fahrradschienen sollten mindestens 800 bis 1.200 Euro eingeplant werden. Speziell für Fahrräder ausgelegte Tieflader mit gutem Zubehör liegen eher im Bereich von 1.500 bis 2.500 Euro. Geschlossene Kofferanhänger oder Speziallösungen für viele teure E-Bikes können 3.000 bis 6.000 Euro und mehr kosten.
Hinzu kommen laufende Kosten für Versicherung und eventuell zusätzliche Kfz-Steuer, je nach Land und Gewichtsklasse. Zudem sollten Rücklagen für Wartung, neue Reifen und kleinere Reparaturen eingeplant werden. Wer den Anhänger bei Nichtgebrauch auf einem Mietstellplatz abstellen muss, sollte diese Kosten ebenfalls berücksichtigen.
Ökonomisch sinnvoll ist ein Autoanhänger für Fahrräder, wenn regelmäßig mehrere Räder transportiert werden und ansonsten Mietanhänger oder Bahntransport hohe Kosten verursachen würden. Für gelegentliche Urlaubsfahrten mit zwei Rädern rechnet sich ein hochwertiger Heckträger finanziell oft schneller, zumal er keinen zusätzlichen Stellplatz benötigt.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Autoanhänger für Fahrräder passt zu welchem Typ?
Wer als Familie mit zwei Erwachsenenrädern und bis zu zwei Kinderrädern mehrmals im Jahr verreist, ist mit einem niedrigen Plattformanhänger mit vier Schienen gut bedient. Das Beladen bleibt übersichtlich, und der Anhänger kann außerhalb der Urlaubszeiten auch für Möbelkäufe oder Gartenarbeiten genutzt werden. Wichtig ist eine ausreichende Nutzlast von mindestens 300 kg, damit auch Gepäck mitfahren kann.
E-Bike-Besitzer mit schweren Pedelecs oder Lastenrädern fahren besser mit einem Anhänger, der entweder integrierte Rampen oder eine sehr niedrige Ladehöhe bietet. Gerade Solo-Nutzerinnen und Nutzer schätzen, dass sie die Räder nicht hochheben müssen. Wer teure Premium-E-Bikes besitzt und häufig übernachtet, sollte einen geschlossenen Kofferanhänger mit guter Diebstahlsicherung in Betracht ziehen.
Für Sportvereine, Rennradgruppen und Mountainbike-Clubs lohnt sich in vielen Fällen die Anschaffung eines großen, gebremsten Anhängers mit individueller Innenausstattung. So können nicht nur Fahrräder, sondern auch Material, Rollen und Werkzeug zentral transportiert werden. Ein sauber geplanter Innenausbau schützt die Räder und beschleunigt das Ein- und Ausladen am Trainings- oder Wettkampfort.
Aus meiner Erfahrung heraus entscheidet am Ende nicht nur der Preis, sondern vor allem die Frage, wie oft der Anhänger wirklich genutzt wird und ob er im Alltag mehr Nutzen bringt als ein reiner Fahrradträger. Wer den Mehrzweckwert ernsthaft einplant, trifft meist die langfristig zufriedenstellendere Wahl.
FAQ zum Thema Autoanhänger für Fahrräder
Je nach Anhängerbreite und Nutzlast sind meist drei bis sechs Fahrräder möglich. Entscheidend sind zulässiges Gesamtgewicht, Stützlast und eine sichere Befestigung mit Schienen und Gurten, damit die Räder sich nicht gegenseitig beschädigen.
Für die meisten leichten Anhänger genügt der Führerschein Klasse B. Wird das zulässige Gesamtgewicht von Anhänger und Auto höher, können B96 oder BE erforderlich sein. Ein Blick in Führerschein und Zulassung schafft hier schnell Klarheit.
Ein gebremster Anhänger erhöht Sicherheit und Fahrstabilität besonders bei mehreren schweren E-Bikes. Er empfiehlt sich, wenn das zulässige Gesamtgewicht hoch ist oder häufig bergige Strecken und Autobahnen mit höherem Tempo gefahren werden.
Räder gehören in stabile Schienen, werden an Vorder- und Hinterrad fixiert und zusätzlich am Rahmen mit Gurten oder Haltearmen gesichert. Spanngurte sollten straff, aber nicht zu hart angezogen werden, damit weder Felgen noch Rahmen Schaden nehmen.
Ein geschlossener Kofferanhänger lohnt sich besonders bei häufigem Einsatz, teuren E-Bikes und Übernachtungen unterwegs. Er bietet besseren Diebstahl- und Wetterschutz, kostet jedoch deutlich mehr und benötigt mehr Platz zum Abstellen.
Die Bestseller im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Autoanhänger für Fahrräder“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Zum Transport von 4 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- Mit Schnellverschluss - abschließbar
- Mit Abklappmechanismus
- Befestigung der Fahrräder durch Rahmenhalter und Textilspanngurte
- Für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø8,5 cm geeignet
- Abklappmechanismus mit Zusatzsicherung ermöglicht in der Regel das Öffnen des Kofferraums auch mit montierten Fahrrädern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Radstand: max. 126 cm
- Schienenabstand: ca. 19 cm
- NEU jetzt mit extra grosser Transportbox mit 75 Liter Fassungsvolumen für 2 Bierkästen geeignet. Die Transportbox wird mit patentiertem System befestigt und ist somit "klapperfrei". Stützbein kann eingezogen und verstellt werden.
- Der TIGGO Fahrradanhänger ist ein vielseitiger und robuster Transporter. Er hat sich sehr bewährt und wurde mehr als 50.000 mal verkauft. Vielseitig im Einsatz – vor allem für alle Hobbys, sowie bei Gärtnern und Zeitungsverteilern geschätzt.
- Der Anhänger hat einen stabilen Stahlrohrrahmen, pulverbeschichtet und verfügt über eine leicht zu entfernende Transportbox aus schlagfestem, recycelbarem Kunststoff. Zusätzlich hat dieser Anhänger eine höhenverstellbare Deichsel für Fahrräder von 26" - 28".
- 75 Liter abnehmbare Transportbox aus schlagfestem, recycelbarem Kunststoff, Transportbox EXTRA groß für 2 Bierkästen geeignet, die Box kann fest am Rahmen befestigt werden
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
- TRANSPORT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist für den Transport von bis zu 2 Fahrrädern oder E-Bikes geeignet (bis zu 60kg Nutzlast)
- SICHER: Der Rahmenhalter des Auto Fahrradträgers ist abschließbar und für Rahmen bis 6 cm ø geeignet
- PRAKTISCH: Der Rahmenbügel und die Beleuchtungseinheit ist faltbar/kippbar für bequeme Montage, Handhabung und Lagerung
- BENUTZERFREUNDLICH: Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger
- KOMPAKT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist aus Stahl gefertigt. Zusammengeklappt ist er 63 x 28 x 61 cm groß und wiegt 15,68 kg.
- FUNKTIONAL: Über die gesamte Länge der Dachbox läuft ein Reißverschluss. Somit lässt sich die Tasche bequem und großflächig öffnen, was das Be- und Entladen erleichtert
- Steckertyp Beleuchtung:: 13-polig (belegt mit 9 Pins. Ausreichend für diesen Träger)
- UNIVERSELL: Der Dachfahrradträger ist für alle Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen geeignet
- BEFESTIGUNG: Textilbänder mit komfortablem Schnellverschluss sowie einem schwenkbaren Haltearm aus Aluminium am Dachfahrradträger sorgen für einen sicheren und stehenden Transport
- KOMPATIBILITÄT: Der FISCHER Dach Fahrradträger ist geeignet für ein Fahrrad mit einer Reifenbreite von 20 - 47 mm und einem Gewicht bis maximal 15 kg. Passend für Rahmendurchmesser von 28 - 70 mm (Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen)
- SICHERHEIT: Geprüfte Sicherheit durch TÜV GS. Made in EU
- DIEBSTAHLSICHERUNG: Der Fahrradträger lässt sich mit 2 mitgelieferten Schlüsseln abschließen
- KOMFORT: Bequemes Beladen in Griffhöhe
- Zum Transport von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- Befestigung der Fahrräder durch Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- Schienenabstand: Ca. 16 cm
- Radstand: Max. 120 cm
- Max. Nutzlast: 40 kg
- Eigengewicht: Ca. 15 kg
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Zum Transport von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- Für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø8,5 cm geeignet
- Eigengewicht: Ca. 12 kg
- Max. Nutzlast: 50 kg
- Schienenabstand: Ca. 18 cm
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Radstand: Max. 126 cm
- Reifenbreite: Bis 2,2 Zoll
- Mit EG-BE
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit einer max. Nutzlast von 60 kg, daher optimal für E-Bikes geeignet
- Der Fahrradträger ist zusammenklappbar und in nur 5 Schritten fertig zur Benutzung
- Der Heckträger besitzt einen Schnellverschluss zum abschließen und Abklappmechanismus
- 2 abschließbare Rahmenhalter 3-6 cm Fahrradrahmendurchmesser
- Radstand: min. 75 cm - max 135 cm , min. max. Reifenbreite 2,2 Zoll ( nicht erweiterbar )
- Abklappbar: ja , nur Kofferraumzugang bei normalen Heckklappen ( nicht jedoch VW T Busse, Vans oder Sprinter)
- UNIVERSELLER, LEICHTER FAHRRADTRÄGER: Mit einem Eigengewicht von nur 13 kg lässt sich der Träger mittels Schraubverschluss auf jeder Kupplung sicher befestigen | Die niedrige Anbauhöhe erweist sich bei der Befestigung der Räder als komfortabel.
- FUNKTIONALITÄT UND FLEXIBILITÄT: Dank der verstellbaren Radhalterungen können die meisten gängigen Fahrradtypen transportiert werden (außer Fahrräder/E-Bikes mit einem Gewicht von über 17 kg) | Kann mit abschließbaren Drehknöpfen aufgerüstet werden, um die Fahrräder gegen Diebstahl zu sichern
- EINFACHER UND BEQUEMER ZUGANG ZUM KOFFERRAUM DES AUTOS: Der Fahrradträger kann auch im beladenen Zustand abgeklappt werden - für einen barrierefreien Zugang zum Kofferraum | HINWEIS: Nicht für Van-Fahrzeuge geeignet
- TECHNISCHE DATEN: Max. Zuladung: 34 kg | Max. Gewicht pro Fahrrad: 17 kg | Integrierte Leuchten und 13-poliger Stecker (Adapter auf 7-poligen Stecker separat erhältlich) | Ein Greifer und ein Haltegurt sorgen für die sichere Befestigung der Räder | Max. Reifenbreite: 8 cm | Max. Radstand: 120 cm | Abstand zwischen den Schienen: 17 cm
- EIGNUNG FÜR KINDERFAHRRÄDER: Mit den verstellbaren Radhaltern können auch Kinderfahrräder problemlos befestigt werden.
- LIEFERUMFANG: 1x Witter ZX202EU Fahrradträger zur Befestigung auf der Anhängerkupplung (inkl. der benötigten Stellschraube) | Hinweis: am Stecker sind nur 8 der 13 Pole belegt, die anderen 5 sind frei, da ohne Nutzen
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
Aktuelle Angebote im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Autoanhänger für Fahrräder“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Autoanhänger für Fahrräder“.