Empfohlene Produkte im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“
Wir haben Produkte im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“.
Autoanhänger für E-Bikes clever auswählen: sichere Transportlösungen für Alltag und Urlaub
Das Wichtigste in Kürze
Wann lohnt sich ein spezieller Autoanhänger für E-Bikes?
Ein spezieller Autoanhänger für E-Bikes lohnt sich, wenn schwere E-Bikes regelmäßig und sicher transportiert werden sollen, etwa in den Urlaub oder zu Wettkämpfen. Er entlastet das Auto, erhöht Zuladung und bietet komfortables Beladen.
Welcher Autoanhänger-Typ ist für E-Bikes am praktischsten?
Für die meisten Nutzer ist ein offener, gebremster Plattformanhänger mit speziellen Fahrradschienen und Auffahrrampe am praktischsten. Er kombiniert sicheren Stand der E-Bikes, einfache Handhabung und flexible Nutzung für andere Transportaufgaben.
Mit einem Autoanhänger für E-Bikes spreche ich vor allem Fahrer an, die ihr teures Pedelec häufiger und über längere Strecken mit dem Auto transportieren wollen. Besonders Familien, E-MTB-Fahrer und Wohnmobilbesitzer profitieren von einer durchdachten Anhängerlösung. Die wichtigste Entscheidung liegt darin, den passenden Anhängertyp zur eigenen Nutzung und zum Budget zu finden, ohne bei Sicherheit oder Zuladung Abstriche zu machen.
Warum ein Autoanhänger für E-Bikes sinnvoll sein kann
E-Bikes sind schwerer und empfindlicher als normale Fahrräder. Ein durchschnittliches Pedelec liegt schnell bei 25 kg oder mehr, hochwertige E-MTBs kommen mit Akku und Zubehör leicht auf über 28 kg. Herkömmliche Heckträger stoßen damit häufig an ihre Traglastgrenze, und das Beladen in Schulterhöhe ist für viele Nutzer unkomfortabel oder gar gesundheitlich riskant.
Ein Autoanhänger löst genau diese Probleme: Die Ladefläche ist niedrig, die Bikes werden über Auffahrschienen hinaufgerollt, und deutlich höhere Gesamtlasten sind zulässig. Gleichzeitig bleibt das Autodach frei, die Heckklappe besser zugänglich und der Innenraum unverschmutzt. Für mehrtägige Touren, Bikeparks oder Urlaube mit mehreren Rädern schafft ein Anhänger spürbar mehr Flexibilität.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich ein Anhänger insbesondere dann, wenn im Jahr mehrmals Reisen mit zwei oder mehr E-Bikes anstehen und außerdem noch Gepäck, Kinderanhänger oder Zusatzräder transportiert werden sollen.
Die wichtigsten Typen von Autoanhängern für E-Bikes im Überblick
Für den Transport von E-Bikes kommen im Alltag vor allem fünf unterschiedliche Anhängertypen in Frage. Diese unterscheiden sich deutlich bei Anschaffungspreis, Flexibilität, Komfort beim Beladen und wetterbedingtem Schutz der Räder. Ich grenze die Varianten klar voneinander ab, damit die Wahl leichter fällt.
1. Offener Plattformanhänger mit Fahrradschienen
Offene Plattformanhänger sind klassische, flache Anhänger mit niedriger Bordwand oder ganz ohne Bordwände. In Kombination mit montierten Fahrradschienen und Haltebügeln lassen sie sich speziell auf den E-Bike-Transport anpassen. Je nach Modell finden zwei bis vier E-Bikes Platz, teilweise sogar mehr, wenn die Deichsellast und Achslast es zulassen.
Typische Merkmale dieser Variante sind eine niedrige Ladehöhe von rund 50 cm, eine zulässige Gesamtmasse von 750 bis 1.300 kg und optional eine Auflaufbremse. Preislich bewegen sich gute Modelle für den Privatgebrauch meist zwischen 1.200 und 2.500 Euro, abhängig von Ausstattung und Hersteller. Zielgruppe sind Nutzer, die neben E-Bikes auch gelegentlich Baumaterial, Möbel oder Gartenabfälle transportieren wollen.
2. Geschlossener Kastenanhänger mit Fahrradhalterungen
Ein geschlossener Kastenanhänger schützt E-Bikes zuverlässig vor Witterung, neugierigen Blicken und Steinschlag. Im Inneren lassen sich Schienen, Airlineschienen oder spezielle Haltesysteme montieren, an denen die Räder verzurrt werden. Das ist vor allem für teure E-MTBs, S-Pedelecs oder E-Lastenräder interessant, die möglichst die gesamte Fahrt über vor Regen, Schmutz und Diebstahl geschützt sein sollen.
Solche Anhänger sind höher und schwerer, die zulässige Gesamtmasse liegt häufig zwischen 1.000 und 1.500 kg. Die Preise starten realistisch bei etwa 2.500 Euro und reichen im gut ausgebauten Freizeitbereich bis 5.000 Euro und mehr. Ich empfehle Kastenanhänger vor allem Vielreisenden mit hochwertigen Bikes, die häufig in Hotels oder auf Parkplätzen übernachten.
3. Spezialisierter Fahrradanhänger (Bike-Transporter)
Spezielle Fahrradtransporter sind von Grund auf für den Biketransport entwickelt. Die Ladefläche besteht meist aus einer stabilen Plattform, auf der mehrere Fahrradschienen mit breiten Mulden für E-Bike-Reifen befestigt sind. Rahmenhalter, lange Haltearme und Verzurrpunkte sind bereits fix integriert. Manche Hersteller bieten Lösungen, bei denen bis zu sechs Fahrräder quer oder längs geladen werden können.
Solche Systeme richten sich häufig an Vereine, Verleiher oder sehr bike-affine Familien. Sie bieten einen sehr sicheren Stand, sind aber weniger flexibel für andere Transportaufgaben. Der Preisbereich liegt je nach Kapazität grob zwischen 2.000 und 4.000 Euro. Meine langjährige Erfahrung mit spezialisierten Bike-Transportern hat gezeigt, dass sie gerade bei regelmäßigem Gruppenbetrieb den geringsten Zeitaufwand beim Beladen verursachen.
4. Multitransporter mit Wechselaufbau
Multitransporter kombinieren eine stabile Basisplattform mit wechselbaren Aufbauten, etwa Bordwänden, Gitteraufsätzen oder Fahrradmodulen. Für E-Bikes wird ein spezielles Schienensystem aufgesetzt, das bei Bedarf abgenommen werden kann, um den Anhänger für andere Ladung freizugeben. Das ist ideal für alle, die maximale Flexibilität wünschen und den Anhänger ganzjährig nutzen wollen.
Die Anschaffungskosten liegen ähnlich wie bei gut ausgestatteten Plattformanhängern, meist zwischen 1.800 und 3.500 Euro. Dafür erhält man jedoch mehrere Nutzungsszenarien in einem System. Ich empfehle Multitransporter insbesondere Eigenheimbesitzern und Handwerkern, die berufliche und private Transporte kombinieren möchten.
5. Leichter ungebremster Kleinanhänger mit Zusatzträger
Leichte, ungebremste Kleinanhänger mit bis zu 750 kg zulässiger Gesamtmasse sind im Privatbereich weit verbreitet. Mit einem zusätzlichen Fahrradträgeraufsatz werden sie tauglich für E-Bikes, solange Achslast und Stützlast eingehalten werden. Diese Lösung ist oft die günstigste, hat aber in der Nutzlast und der Anzahl sicher transportierbarer E-Bikes Grenzen.
Die Anhänger selbst beginnen häufig bereits ab 600 bis 900 Euro, ein passender E-Bike-Trägeraufsatz schlägt mit 300 bis 800 Euro zu Buche. Für gelegentliche Transporte von ein bis zwei E-Bikes ist das in vielen Fällen ein sinnvoller Kompromiss.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die folgende Übersicht vergleicht die wichtigsten Anhänger-Typen für den Transport von E-Bikes hinsichtlich Einsatzbereich, Merkmalen und Preisrahmen.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Offener Plattformanhänger | Allround-Nutzer mit 2–4 E-Bikes | Niedrige Ladehöhe, vielseitig nutzbar | ca. 1.200–2.500 € |
| Geschlossener Kastenanhänger | Hochwertige E-Bikes, häufige Reisen | Witterungs- und Diebstahlschutz | ca. 2.500–5.000 € |
| Spezialisierter Fahrradanhänger | Vereine, Verleiher, große Familien | Optimierte Fahrradaufnahme, viele Plätze | ca. 2.000–4.000 € |
| Multitransporter mit Wechselaufbau | Ganzjahresnutzer mit vielen Transportaufgaben | Modulares System für Räder und Güter | ca. 1.800–3.500 € |
| Leichter Kleinanhänger mit Aufsatz | Gelegentliche Fahrer mit 1–2 E-Bikes | Kompakte, günstige Lösung | ca. 900–1.700 € |
Reale Nutzungsszenarien: Welcher Autoanhänger passt zu mir?
Die Wahl des richtigen Autoanhängers für E-Bikes hängt stark davon ab, wie häufig und in welcher Konstellation die Bikes transportiert werden. Ich orientiere mich bei der Empfehlung daher immer zuerst an konkreten Alltagssituationen und weniger an technischen Datenblättern.
Familie mit zwei E-Bikes auf Wochenendtour
Eine typische Familie besitzt zwei E-Bikes für die Erwachsenen und eventuell ein weiteres Kinderfahrrad. Pro Jahr stehen mehrere Wochenendtrips und ein längerer Urlaub an, oft in Regionen mit vielen Radwegen oder Bikeparks. Das Auto ist im Innenraum durch Gepäck bereits stark ausgelastet.
Für diese Konstellation halte ich einen offenen, gebremsten Plattformanhänger mit zwei bis drei Fahrradschienen für ideal. Die Bikes lassen sich bequem verladen, die Stützlast bleibt gut kontrollierbar, und zusätzlich bleibt Platz für kleine Gepäckstücke oder einen Kinderanhänger. Ein geschlossener Kastenanhänger wäre zwar sicher, aber häufig unnötig teuer und sperrig.
Aus meiner Erfahrung heraus fühlen sich gerade weniger geübte Fahrer mit der niedrigen Ladehöhe eines Plattformanhängers am wohlsten, weil das Hantieren mit schweren Rädern deutlich leichter fällt als auf einem hohen Heckträger.
Vier E-MTBs für Bikepark und Alpenpässe
Sportlich orientierte Fahrergruppen oder Familien mit älteren Kindern bewegen oft drei bis vier E-MTBs. Die Räder sind schwer, die Rahmen meist groß, und es kommen Protektoren, Helme sowie Werkzeug hinzu. Die Strecken führen regelmäßig über längere Autobahnetappen Richtung Alpen oder Mittelgebirge.
Für diese intensive Nutzung bieten sich spezialisierte Fahrradanhänger oder Multitransporter an. Hier stehen ausreichend breite Schienen, stabile Haltearme und viele Verzurrpunkte zur Verfügung. Ein gebremster Anhänger mit mindestens 1.300 kg zulässiger Gesamtmasse schafft Reserven, damit Räder und Gepäck im zulässigen Bereich bleiben.
Wohnmobil mit E-Bikes für Langzeitreisen
Wohnmobilisten, die mehrere Wochen oder Monate unterwegs sind, möchten E-Bikes sicher und möglichst wettergeschützt mitführen. Gerade bei kompakten Teilintegrierten oder Kastenwagen fehlt oft der Platz für große Heckgaragen, und hohe Heckträger verschlechtern das Fahrverhalten.
Hier punkten geschlossene Kastenanhänger oder kurze, schlanke Plattformanhänger. Ein Kastenanhänger schützt die Bikes vor Salz, Regen und Diebstahl, während ein gut verzurrter Plattformanhänger den Zugang zur Hecktür erhält. Ich empfehle in diesem Szenario eine gebremste Ausführung, da Wohnmobile meist schon hoch beladen sind und Reserven in der Bremsleistung wichtig werden.
Ich empfehle Wohnmobilreisenden außerdem, bei der Anhängerbreite bewusst eine schmalere Variante zu wählen, um das Rangieren auf Campingplätzen und engen Straßen zu erleichtern.
Gelegenheitsfahrer mit engem Budget
Nicht jeder benötigt ein umfangreiches Profisystem. Wer ein- bis zweimal im Jahr mit ein oder zwei E-Bikes verreist und ansonsten nur selten transportiert, kann mit einem leichten Kleinanhänger in Kombination mit einem E-Bike-tauglichen Trägeraufsatz gut fahren. Wichtig ist hier, die Traglasten genau zu prüfen und bei Bedarf Akkus separat im Fahrzeug zu transportieren.
Solche Setups liegen preislich deutlich unter den großen Lösungen und sind dennoch sicher, wenn Achslast, Stützlast und Radbefestigung beachtet werden. Für größere Wachstumspläne bei der Bike-Anzahl ist diese Lösung jedoch nur bedingt zukunftssicher.
Kaufberatung: Worauf ich bei einem Autoanhänger für E-Bikes achte
Beim Kauf eines Autoanhängers für E-Bikes spielen nicht nur Preis und Optik eine Rolle. Entscheidend sind technische Daten wie zulässige Gesamtmasse, Bremsanlage, Stützlast, Befestigungssysteme für die Räder und nicht zuletzt der Führerschein des Fahrers. Erst das Zusammenspiel dieser Faktoren ergibt eine sichere und alltagstaugliche Lösung.
Checkliste zum Kauf
- Zuladung: mindestens 80–120 kg nutzbare Reserve für 2–4 E-Bikes einplanen
- Bremse: gebremsten Anhänger ab etwa 1.000 kg zulässiger Gesamtmasse bevorzugen
- Führerschein: Kombination aus Auto und Anhänger unter Klasse-B-Grenzen halten
- Aufnahmesystem: Schienenbreite auf Reifen bis 2,6–3,0 Zoll und Radstand bis 1.300 mm abstimmen
Ein zentraler Punkt ist die benötigte Nutzlast. Zwei E-Bikes können gemeinsam bereits 50 bis 60 kg wiegen, vier E-Bikes kommen schnell über 120 kg. Dazu kommen Schienen, Halterungen, Werkzeuge und eventuell weiteres Gepäck. Ich plane daher immer einen Sicherheitsaufschlag von 20 bis 30 % gegenüber dem tatsächlich erwarteten Gewicht ein.
Ebenso wichtig ist die Bremsanlage. Ungebremste Anhänger sind zwar günstiger, übertragen aber die gesamte Verzögerungsarbeit auf das Zugfahrzeug. Spätestens ab etwa 1.000 kg zulässiger Gesamtmasse oder bei häufigen Bergfahrten rate ich klar zu einem gebremsten Anhänger mit Auflaufbremse und Rückfahrautomatik.
Meine langjährige Erfahrung mit Anhängern hat gezeigt, dass eine ausreichende Stützlastreserve entscheidend für ein ruhiges Fahrverhalten ist. Ich wähle daher lieber ein Modell mit etwas höherer Deichsellast, um die Gewichtsverteilung optimal einstellen zu können.
Schließlich sollte der Führerschein nicht vergessen werden: Mit Führerscheinklasse B dürfen üblicherweise Kombinationen bis 3.500 kg Gesamtmasse bewegt werden. Bei schweren Autos und großen Anhängern kann hier schnell die Grenze erreicht sein, sodass der Zusatzführerschein B96 oder BE nötig wird.
Sicherheit und Praxis: So werden E-Bikes optimal auf dem Anhänger befestigt
Ein passender Anhänger allein reicht nicht, wenn die E-Bikes nicht fachgerecht gesichert werden. Zunächst kontrolliere ich immer die Schienenbreite und den Radstand: Moderne E-MTBs haben oft lange Radstände und breite Reifen. Die Schienen sollten daher ausreichend tief und breit sein, damit die Räder satt in den Mulden stehen.
Als Nächstes sorgen Rahmenhalter und Zurrgurte für Stabilität. Die Rahmenhalter sollten gepolsterte Klemmbacken besitzen, um Lackschäden zu vermeiden, und so positioniert sein, dass der Rahmen an einer stabilen Stelle geklemmt wird. Zusätzlich verzurre ich jedes Bike mindestens an Vorder- und Hinterrad mit Spanngurten, die eine Ratsche oder Klemmschlösser besitzen.
Ich empfehle, Akkus und Displays vor dem Transport abzunehmen und im Fahrzeug zu verstauen, um Gewicht zu sparen und die empfindliche Elektronik besser gegen Temperatur- und Witterungseinflüsse zu schützen.
Tipp: Vor der ersten längeren Fahrt mit E-Bikes auf dem Anhänger eine kurze Proberunde auf ruhiger Strecke fahren, nach wenigen Kilometern anhalten und alle Gurte, Rahmenhalter und Radaufnahmen erneut auf Spannung und Sitz kontrollieren.
Bei längeren Autobahnfahrten reduziere ich die Geschwindigkeit bewusst etwas unter die zulässige Höchstgeschwindigkeit für Gespanne, insbesondere bei Seitenwind oder starkem Verkehr. Ein Blick in die Außenspiegel zeigt schnell, ob der Anhänger ruhig läuft oder nachschwingt. Im Zweifel reduziere ich das Tempo weiter.
Preisrahmen und klare Kaufentscheidung je nach Budget
Die Preisspanne bei Autoanhängern für E-Bikes ist groß, deshalb lege ich Kaufentscheidungen gern in drei Budgetstufen an. So lässt sich ein Modell finden, das sowohl zum Geldbeutel als auch zur geplanten Nutzung passt.
Einstiegsklasse: bis etwa 1.700 Euro
In diesem Segment liegen vor allem leichte, ungebremste Kleinanhänger mit einem oder zwei Achsen und eher einfachen Fahrradaufsätzen. Die Ausstattung ist zweckmäßig, aber nicht luxuriös. Für ein oder zwei E-Bikes und gelegentliche Urlaubsfahrten reicht das in der Regel aus, solange die Traglastreserven stimmen und der Anhänger gut gewartet wird.
Ich empfehle hier besonders, auf eine stabile Rahmenkonstruktion, verzinkte Bauteile und ein Anti-Schlingerkupplungssystem zu achten, sofern verfügbar. So verbessert sich das Fahrverhalten merklich, ohne das Budget stark zu belasten.
Mittelklasse: etwa 1.800 bis 3.000 Euro
Die Mittelklasse umfasst gebremste Plattformanhänger, Multitransporter und kleinere spezialisierte Fahrradanhänger. Hier steigen sowohl die Nutzlast als auch die Anzahl der sicher transportierbaren E-Bikes. Für die meisten Familien, sportlichen Fahrer und Reisende ist diese Klasse der beste Kompromiss aus Komfort, Sicherheit und Preis.
Aus meiner Erfahrung heraus findet sich in diesem Bereich die größte Modellauswahl mit sinnvollen Optionen wie Stützrad, klappbarer Deichsel, Einschubrampe und bereits integrierten Fahrradschienen. Wer regelmäßig mit zwei bis vier E-Bikes unterwegs ist, sollte diese Klasse ernsthaft prüfen.
Oberklasse: ab rund 3.000 Euro
In der Oberklasse liegen hochwertige geschlossene Kastenanhänger, große spezialisierte Fahrradtransporter und individuell konfigurierbare Multisysteme. Zielgruppe sind Vielreisende, Vereine, Verleiher oder Nutzer mit sehr wertvollen E-Bikes. Hier stehen Komfort und Schutz im Vordergrund, etwa durch verriegelbare Türen, Innenbeleuchtung und hochwertige Verzurrsysteme.
Wer dieses Budget anlegt, sollte sich beim Händler ausführlich beraten lassen und das System im Idealfall mit eigenen Bikes testweise beladen. So lässt sich sicherstellen, dass Radstand, Reifenbreite und Haltepunkte perfekt zusammenpassen.
FAQ zum Thema Autoanhänger für E-Bikes
Für viele Kombinationen reicht Klasse B, solange die zulässige Gesamtmasse von Zugfahrzeug plus Anhänger 3.500 kg nicht überschreitet. Bei schwereren Gespannen ist meist die Erweiterung B96 oder der Führerschein BE erforderlich.
Die Anzahl hängt von Zuladung, Schienenzahl und Stützlast ab. Gängig sind zwei bis vier E-Bikes auf Plattform- oder Fahrradanhängern, größere Spezialtransporter schaffen mehr, erfordern aber genügend Reserven bei Achs- und Deichsellast.
Bei geringem Gewicht und gelegentiger Nutzung reicht oft ein ungebremster Anhänger. Spätestens ab rund 1.000 kg zulässiger Gesamtmasse oder häufigen Bergfahrten empfehle ich jedoch klar einen gebremsten Anhänger mit Auflaufbremse.
Ich rate dazu, Akkus und Displays abzunehmen und im Fahrzeug zu transportieren. Das reduziert das Gewicht auf dem Anhänger, schützt die Elektronik besser vor Temperatur- und Wettereinflüssen und senkt das Risiko von Diebstahl erheblich.
Ohne Tempo-100-Zulassung gilt meist eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Mit entsprechender Zulassung und passenden technischen Voraussetzungen des Gespanns sind 100 km/h erlaubt, trotzdem fahre ich mit E-Bikes auf dem Anhänger oft etwas langsamer.
Die Bestseller im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Autoanhänger für E-Bikes“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
- TRANSPORT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist für den Transport von bis zu 2 Fahrrädern oder E-Bikes geeignet (bis zu 60kg Nutzlast)
- SICHER: Der Rahmenhalter des Auto Fahrradträgers ist abschließbar und für Rahmen bis 6 cm ø geeignet
- PRAKTISCH: Der Rahmenbügel und die Beleuchtungseinheit ist faltbar/kippbar für bequeme Montage, Handhabung und Lagerung
- BENUTZERFREUNDLICH: Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger
- KOMPAKT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist aus Stahl gefertigt. Zusammengeklappt ist er 63 x 28 x 61 cm groß und wiegt 15,68 kg.
- FUNKTIONAL: Über die gesamte Länge der Dachbox läuft ein Reißverschluss. Somit lässt sich die Tasche bequem und großflächig öffnen, was das Be- und Entladen erleichtert
- Steckertyp Beleuchtung:: 13-polig (belegt mit 9 Pins. Ausreichend für diesen Träger)
- Anzahl Fahrräder: 2,für E-Bikes geeignet
- abschließbarer Schnellverschluss des Trägers, Abklappmechanismus
- Komplett vormontiert, 2 abschließbare Rahmenhalter ( Fahrradrahmen 3 - 6 cm )
- Max. Nutzlast 60 kg, Eigengewicht: 17 kg
- max. Reifenbreite 2,2 Zoll, Radstand: min. 75 cm - max. 135 cm ( von Radmitte zu Radmitte)
- Schienenabstand: 22 cm
- geeignet für Fahrzeuge mit normaler Hecklappengröße (keine Busse oder Vans)
- SPEZIFIKATION: Kurzadapter 13 polig (KFZ) auf 7 polig (Autoanhänger) - geringere Hebelkraft durch die kompakte Bauform
- HOCHWERTIG: Zuverlässig und langlebig durch galvanisierte Kupferkontakte
- WETTERFEST: Durch die regenabweisende Schutzkappe mit Feder ist der Anhängerstecker für jedes Wetter geeignet und kann dauerhaft am KFZ verbleiben
- ANLEITUNG KFZ: 1. Nase des Adapters auf die Auslassung der Auto Buchse platzieren | 2. Adapterstecker fest einstecken | 3. Adapter im Uhrzeigersinn drehen, bis er im Deckel der Auto Buchse einrastet
- ANLEITUNG ANHÄNGER: 1. Nase im Stecker des Anhänger-Kabels auf die Auslassung der Adapterbuchse platzieren | 2. Stecker fest einstecken, bis der Klappdeckel des Adapters einrastet
- TRANSPORTSCHÄDEN VERMEIDEN // Das wasserabweisende Nylon schützt gegen Spritzwasser, Schmutz und Steinschlag beim Heckträger Transport des Ebikes. Mittelmotor Elektronik & Mechanik sind zuverlässig geschützt vor Salz und Sand!
- EINFACHE ANBRINGUNG // In nur 4 einfachen Schritten schließt du die stabilen Klettverschlüsse. Das geht schnell und bequem dank deutscher Anleitung inklusive Montagevideo!
- ZUVERLÄSSIGER HALT // Großflächige Klettstreifen und stabile Nähte versprechen stramme Passform auch bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten. Das wasserabweisende 420D Nylon Gewebe ist unempfindlich gegen Salz und Nässe!
- UNIVERSALE PASSFORM // Passt für alle E-Bike Motoren von z.B. Bosch CX, Shimano EP8/E8000/E5000, Yamaha PWX2, Specialized und weitere. NICHT PASSEND FÜR FULLY.
- FÜR STAUBFREIE LAGERUNG // Die eng anliegende Schutzabdeckung verhindert Staub & Dreck bei der Einlagerung des Ebikes in der Garage!
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- 𝐕𝐈𝐄𝐋𝐒𝐄𝐈𝐓𝐈𝐆 𝐄𝐈𝐍𝐒𝐄𝐓𝐙𝐁𝐀𝐑: Die Verladerampe ist ideal für den täglichen Einsatz und vielseitig anwendbar. Ob für Motorrad, Roller, Quad, Rasenmäher, Baumaschinen oder sogar Wohnwagen und Anhänger, die Fahrzeugrampe eignet sich perfekt für jede Art von Ladung. Durch das Material ist die Laderampe dazu noch Rutschfest sowie Wetterbeständig und kann somit egal zu welchen Bedingungen verwendet werden.
- 𝐁𝐄𝐋𝐀𝐒𝐓𝐁𝐀𝐑: Jede Schiene der Auffahrrampe aus dem Hause MASKO ist in der Lage, eine beeindruckende maximale Belastung von 200kg zu tragen. Das bedeutet, dass die Rampe insgesamt 400kg tragen kann. Dies ist besonders praktisch, wenn Sie schwere Fahrzeuge oder Baumaschinen verladen müssen. Diese hohe Belastbarkeit ermöglicht es Ihnen, die Rampe für eine Vielzahl von Anwendungen zu verwenden, ohne sich Gedanken darüber machen zu müssen, ob sie den Anforderungen gewachsen ist.
- 𝐄𝐈𝐍𝐙𝐄𝐋𝐍 𝐎𝐃𝐄𝐑 𝟐-𝐞𝐫 𝐒𝐄𝐓: Im Lieferumfang sind 2 Geländerampen mit einer Größe von 160x23x4,5cm und einem Gewicht von 5,5kg enthalten. Sie können die Ladetreppe einzeln oder als 2-er Set verwenden, je nachdem wie viel Platz und welche Belastung Sie benötigen. Mit diesem 2er Set von MASKO haben Sie alles, was Sie für das Verladen von schweren Gegenständen benötigen. Es ist ideal für professionelle Anwender, die eine hochwertige Anhängerrampen benötigen, aber auch für Heimwerker, die häufig schwere Gegenstände verladen müssen.
- 𝐕𝐄𝐑𝐒𝐓𝐀𝐔𝐁𝐀𝐑 𝐔𝐍𝐃 𝐄𝐈𝐍𝐅𝐀𝐂𝐇 𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒𝐏𝐎𝐑𝐓𝐈𝐄𝐑𝐄𝐍: Unsere Ladetreppe ist sehr leicht zu handhaben und ermöglicht ein sicheres und einfaches Verladen. Zusätzlich ist die Ladehilfe auch sehr einfach zu transportieren und zu lagern, da sie leicht und platzsparend ist. Mit diesen Auffahrrampen von MASKO, können Sie sicher sein, dass Ihre schweren Ladungen sicher und stabil verladen werden können, und Sie können Ihre Arbeiten mit Vertrauen und Leichtigkeit erledigen.
- Technische Informationen: Anzahl Fahrräder - 4; Steckerausführung - Rundstecker; Anzahl der Steckkontakte - 13; Einbauposition - Anhängerkupplung; Eigenschaften - klappbar; Rahmenmaterial - Stahlblech; Material - Kunststoff; Nutzlast bis [kg] - 60; Breite [cm] - 102; Höhe [cm] - 83; Tiefe [cm] - 72; max. Fahrrad-Rahmengröße [mm] - 85
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung!
- Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit einer max. Nutzlast von 60 kg, daher optimal für E-Bikes geeignet
- Der Fahrradträger ist zusammenklappbar und in nur 5 Schritten fertig zur Benutzung
- Der Heckträger besitzt einen Schnellverschluss zum abschließen und Abklappmechanismus
- 2 abschließbare Rahmenhalter 3-6 cm Fahrradrahmendurchmesser
- Radstand: min. 75 cm - max 135 cm , min. max. Reifenbreite 2,2 Zoll ( nicht erweiterbar )
- Abklappbar: ja , nur Kofferraumzugang bei normalen Heckklappen ( nicht jedoch VW T Busse, Vans oder Sprinter)
- Deko Auto Anhänger: Gestalte einen persönlichen Herz Anhänger fürs Auto mit Gravur als Autospiegel Anhänger. Der kleine Rückspiegel Anhänger begleitet dich als Glücksbringer auf allen Reisen. Die Autoanhänger sind nicht nur eine tolle Auto Deko innen im Innenraum, sondern auch originelle Geschenke für Auto Liebhaber.
- Das zeichnet uns aus: Personalisierbar - Blitzschnelle Bearbeitung: meist noch am gleichen Werktag! - Made in Germany with Love - Langlebige Gravur - verschiedene Materialien: Holz, Leder, Acrylglas - inkl. Bändchen zum Aufhängen am Auto Spiegel
- Auto Herz Anhänger gestalten: Wähle zunächst den passenden Auto Anhänger und klicke dann auf "Jetzt Anpassen". Hier kannst Du den Auto Spiegelanhänger mit einem eigenen Text in Deiner Wunsch Schriftart und einem kleinen Motiv versehen - ein Spiegel Anhänger so individuell wie Du!
- Auto Dekoration Innen: Die schönen Auto Innenspiegel Anhänger sind ein Must Have Zubehör für Autospiegel, ein einzigartiger Talisman, eine Autoverzierung und Dekoration mit persönlicher Note. Der Schutzengel für das Auto als Autospiegel Deko ist auch ein personalisiertes Geschenk für Auto Fans - egal ob Frauen oder Männer!
- Material: Die Spiegelanhänger für Auto Fahrer werden aus hochwertigem Acrylglas (schwarz oder anthrazit) gefertigt. Jeder Autospiegelanhänger wird in unserer hauseigenen Manufaktur eigens zugeschnitten und professionell graviert. Viele weitere Auto Spiegel Anhänger oder Geschenkideen findest Du in unserem Amazon Shop.
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
Aktuelle Angebote im Bereich „Autoanhänger für E-Bikes“
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