E-Scooter mit Straßenzulassung: 5 Modelle mit 10 Zoll

Der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro richtet sich an Menschen, die ihren E-Scooter nicht nur für die letzte Strecke vom Bahnhof nutzen, sondern ihn regelmäßig auf längeren Stadtwegen einsetzen möchten. Im Vergleichsfeld hebt er sich vor allem durch die Herstellerreichweite von bis zu 60 km ab. Wie bei allen E-Scootern hängt die tatsächlich erreichbare Distanz von Gewicht, Temperatur, Fahrtempo, Reifendruck und Streckenprofil ab. Dennoch schafft der größere Akku einen sinnvollen Puffer, wenn Laden nicht jeden Tag möglich oder gewünscht ist. Für tägliche Fahrten mit mehreren Etappen ist das ein spürbarer Vorteil gegenüber den Modellen mit 25 oder 35 km Reichweitenangabe.

Beim Fahrwerk kombiniert das Modell 60 mm breite, schlauchlose 10-Zoll-Reifen mit einer Doppelfederung vorne und einer Einzelfederung hinten. Die Vollfederung ist sein wichtigster Komfortvorteil. Sie kann Schläge von Kopfsteinpflaster, abgesenkten Bordsteinkanten und unruhigem Asphalt besser abmildern als Reifen allein. Die breiteren Reifen unterstützen zudem ein ruhigeres Fahrgefühl auf typischen Stadtwegen. Das ist besonders relevant, wenn der Arbeitsweg nicht ausschließlich über glatten Asphalt führt. Gegenüber dem Xiaomi Electric Scooter 4, der ohne ausgewiesene Federung auskommt, bietet der 5 Pro damit die komfortablere Basis für längere Etappen.

Auch bei Steigungen ist der 5 Pro stark aufgestellt. Der Hersteller nennt 400 W Nennleistung, bis zu 1.000 W Spitzenleistung und eine Steigfähigkeit von bis zu 22 Prozent. Für hügelige Wohnlagen oder Brückenauffahrten bietet das mehr Reserven als die 15 beziehungsweise 16 Prozent der beiden kleineren Xiaomi-Modelle. Die maximale Traglast von 120 kg erweitert den Nutzerkreis ebenfalls. Wer in Winterkleidung, mit Rucksack oder einer Arbeitstasche unterwegs ist, profitiert von diesem Spielraum. Die Leistungswerte bleiben allerdings Herstellerangaben und sind kein Versprechen für jede Beladung oder jede Steigung.

Das Sicherheitskonzept ist für den Straßenalltag umfangreich: Vorderrad-Trommelbremse, E-ABS am Hinterrad, Blinker, Beleuchtung und ein verbessertes Traktionskontrollsystem gehören zur Ausstattung. Traktionskontrolle und das duale Bremssystem passen besonders gut zu wechselnden Stadtbedingungen. Die Trommelbremse liegt geschützt im Vorderrad, während die elektronische Hinterradbremse die Verzögerung ergänzt. Ein vorausschauender Fahrstil und ausreichend Bremsweg bleiben unabhängig davon unverzichtbar, insbesondere auf nassem Laub, Pflaster oder Schienenbereichen.

Der Karbonstahlrahmen ist auf ein solides, tragfähiges Konzept ausgelegt. Die Kehrseite dieser Ausstattung ist das Gewicht von 22,4 kg. In einen Aufzug rollen, im Keller abstellen oder kurz über eine niedrige Stufe heben ist machbar; für tägliches Tragen in obere Stockwerke, durch lange Bahnhofsunterführungen oder über mehrere Treppen ist er dagegen deutlich weniger angenehm als der 17,5 kg leichte Segway-Ninebot E3 D oder der 16,2 kg leichte Xiaomi 4 Lite 2nd Gen. Vor dem Kauf lohnt deshalb ein ehrlicher Blick auf Abstellort und Transportweg.

Zur Bedienung stehen drei Fahrmodi, ein Display und die Xiaomi-Home-App bereit. Über die App lassen sich unter anderem eine elektronische Wegfahrsperre, Firmware-Aktualisierungen und die Energierückgewinnung nutzen. Das schafft Komfort im Alltag, ersetzt aber kein mechanisches Schloss, wenn der Roller draußen steht. Die Ladezeit liegt laut Hersteller bei etwa neun Stunden. Wer täglich lange Strecken fährt, sollte deshalb idealerweise über einen festen Ladeplatz über Nacht verfügen.

Im direkten Vergleich ist der 5 Pro keine Minimal-Lösung, sondern ein Schwerpunktmodell für Reichweite und Fahrqualität. Der ODYS Alpha X5 Pro erreicht ebenfalls eine hohe Reichweitenangabe und besitzt größere 10,5-Zoll-Reifen, bleibt bei der dokumentierten Fahrwerksausstattung jedoch weniger klar positioniert. Der Segway-Ninebot E3 D ist leichter und ebenfalls vollgefedert, hat aber eine geringere Traglast und Reichweitenangabe. Für lange, unebene oder hügelige Stadtstrecken ist der Xiaomi 5 Pro insgesamt die überzeugendste Wahl.

Der Segway-Ninebot E3 D besetzt im Vergleich eine besonders praktische Nische: Er kombiniert ein für einen gefederten E-Scooter niedriges Gewicht von 17,5 kg mit einer Federung an beiden Achsen. Damit richtet er sich an Pendler, die auf Kopfsteinpflaster und unruhigem Asphalt nicht auf Komfort verzichten möchten, ihren Roller aber auch gelegentlich tragen müssen. Gegenüber dem deutlich schwereren Xiaomi Electric Scooter 5 Pro spart er fast fünf Kilogramm ein. Das macht sich an Treppen, beim Einladen oder beim Umsteigen merklich bemerkbar.

Der Magnesiumlegierungsrahmen unterstützt das auf Mobilität ausgelegte Konzept. Ausgeklappt misst der Roller 116,5 × 56,3 × 123,5 cm. Das Faltkonzept erleichtert das platzsparende Verstauen im Flur, Kofferraum oder am Arbeitsplatz. 17,5 kg und Vollfederung sind in dieser Auswahl eine besonders alltagstaugliche Kombination. Wer allerdings mehrere Etagen ohne Aufzug bewältigen muss, sollte auch dieses Gewicht nicht unterschätzen: Ein E-Scooter bleibt ein sperriger Gegenstand, selbst wenn er vergleichsweise leicht ist.

Für den Fahrkomfort sorgen schlauchlose 10-Zoll-Reifen und eine Elastomerfederung vorne und hinten. Die Reifen liefern eine größere Aufstandsfläche und rollen über kleine Unebenheiten ruhiger als kompakte Räder. Die Federung soll zusätzlich Erschütterungen abfangen. Im direkten Vergleich ist das ein klarer Vorteil gegenüber dem Xiaomi Electric Scooter 4 und dem Xiaomi 4 Lite 2nd Gen, bei denen keine ausgewiesene Vollfederung vorhanden ist. Der Xiaomi 5 Pro bleibt durch seine breiten Reifen und sein kräftigeres Fahrwerk die komfortorientiertere Langstreckenoption; der E3 D bietet dafür die deutlich bessere Balance aus Komfort und Handlichkeit.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 45 km im Eco-Modus und etwa 37 km bei 20 km/h an. Das ist für viele tägliche Stadt- und Pendelwege ausreichend und liegt über den Werten der beiden Einstiegsmodelle. An steilen Anstiegen hat der E3 D mit einer angegebenen Steigfähigkeit bis etwa 18 Prozent etwas weniger Reserve als der Xiaomi 5 Pro und der ODYS Alpha X5 Pro. Für flache bis moderat hügelige Wege ist sein 400-W-Nennantrieb mit bis zu 800 W Spitzenleistung jedoch passend ausgelegt.

Sicherheitsrelevant sind die Trommelbremse vorn, die elektronische Bremse hinten, Blinker, Frontlicht und die Traktionskontrolle. Das SegRide-Stabilitätssystem soll die Fahrstabilität ergänzen. Die Traktionskontrolle ist ein sinnvoller Ausstattungspluspunkt auf wechselndem Untergrund. Das Gehäuse ist nach IPX5, der Akku nach IPX7 geschützt. Für die Reinigung genügt ein weiches, leicht feuchtes Tuch; ein Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger gehört nicht an einen E-Scooter.

Im Alltag helfen LED-Anzeige, App-Anbindung und Apple Find My. Die Ortungsfunktion kann beim Wiederfinden unterstützen, ersetzt aber ebenfalls kein solides Schloss und keinen sicheren Abstellplatz. Die maximale Zuladung von 100 kg ist der wichtigste praktische Abstand zu den stärker ausgelegten 120-kg-Modellen Xiaomi 5 Pro und ODYS Alpha X5 Pro. Wer selbst nahe an dieser Grenze liegt oder häufig mit schwerem Gepäck fährt, ist daher mit einem Modell mit höherer Traglast besser beraten.

Der E3 D ist nicht der Reichweitenkönig und nicht die beste Wahl für sehr schwere Fahrer oder besonders steile Wege. Als leichter, zugleich komfortabler Stadtroller ist er aber die überzeugendste Alternative zur schweren Langstreckenklasse.

Der ODYS Alpha X5 Pro ist auf längere Wege im Stadtgebiet ausgerichtet. Seine 10,5-Zoll-Reifen sind die größten im Vergleich und die angegebene Reichweite von bis zu 50 km liegt klar über den Werten der leichteren Einstiegsmodelle. Für Pendler, die nicht jeden Tag laden möchten, ist das attraktiv. Der Hersteller beziehungsweise Anbieter nennt für die volle Aufladung etwa sechs Stunden. Die Reichweite wurde unter festgelegten Bedingungen ermittelt und verändert sich im Alltag mit Tempo, Fahrergewicht, Temperatur, Reifendruck und Streckenprofil.

Ergänzend dazu: reifen 50 622.

Der 450-W-Motor soll Steigungen bis etwa 20 Prozent bewältigen. Damit liegt der Alpha X5 Pro über dem Segway-Ninebot E3 D und den beiden Xiaomi-Einstiegsmodellen, aber knapp unter dem Xiaomi Electric Scooter 5 Pro mit bis zu 22 Prozent. Für hügelige Stadtwege bietet der 450-W-Antrieb mehr Reserve als klassische Einstiegsmodelle. Wer regelmäßig sehr steile Auffahrten fährt, profitiert dennoch beim Spitzenmodell von dessen höherer Leistungsangabe und umfangreicherer Traktionsausstattung.

Die 10,5-Zoll-Reifen bilden den Kern des Komfortkonzepts. Große Luftreifen können kleine Kanten, Pflasterfugen und unruhigen Asphalt besser entschärfen als kleinere Räder. Eine ausgewiesene Federung zählt beim Alpha X5 Pro jedoch nicht zu den vorliegenden Merkmalen. Auf längeren Strecken über schlechtes Pflaster kann deshalb der Xiaomi 5 Pro oder der Segway-Ninebot E3 D mit Federung die angenehmere Wahl sein. Auf überwiegend normalem Asphalt bieten die größeren Reifen dennoch eine solide Grundlage für ruhige Stadtfahrten.

Mit 19,2 kg liegt der ODYS zwischen dem leichten Segway und dem massiveren Xiaomi 5 Pro. Das ist für das Verschieben, Falten und Verstauen noch handhabbar, beim täglichen Treppentragen aber bereits spürbar. Seine ausgeklappten Maße betragen 115 × 57 × 118,7 cm. Der Alpha X5 Pro ist besser zum Fahren als zum häufigen Tragen konzipiert. Wer vom Keller bis zur Straße mehrere Stufen hat oder den Roller regelmäßig in öffentliche Verkehrsmittel heben muss, sollte die niedrigeren Gewichte der Modelle auf den Rängen zwei, vier und fünf höher gewichten.

Zum Straßenalltag gehören Blinker, Display, App-Anbindung und ein klappbarer Rahmen. Das Display zeigt relevante Fahrinformationen, während die App zusätzliche Bedienfunktionen ermöglicht. Die Straßenzulassung und Blinker erleichtern die Einordnung in den regulären Verkehr. Die angegebene Schutzklasse IPX5 bezieht sich auf gelegentlichen leichten Regen. Dauerregen, tiefe Pfützen und eine Reinigung mit Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger sind nicht vorgesehen.

Der ODYS ist als Langstreckenalternative überzeugend, wenn große Reifen, Reichweitenreserve und Motorleistung vor geringem Gewicht stehen. Sein Platz hinter dem Xiaomi 5 Pro und dem Segway E3 D ergibt sich vor allem aus dem weniger umfassend beschriebenen Fahrwerks- und Sicherheitspaket. Gegenüber dem Xiaomi Electric Scooter 4 gewinnt er Reichweite, Reifengröße und Steigfähigkeit; der Xiaomi 4 bleibt dafür leichter und kompakter. Für längere Fahrten auf überwiegend asphaltierten Stadtstrecken ist der ODYS Alpha X5 Pro eine starke, erwachsenentaugliche Option.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 ist eine ausgewogene Wahl für alltägliche Stadtfahrten, bei denen ein möglichst unkomplizierter E-Scooter wichtiger ist als maximale Reichweite oder ein aufwendiges Fahrwerk. Mit 17,2 kg gehört er zu den leichteren Modellen dieses Vergleichs. Das hilft beim Verstauen im Büro, beim Einladen ins Auto oder beim kurzen Tragen über wenige Stufen. Gegenüber dem Xiaomi 5 Pro ist er deutlich handlicher, bietet aber weniger Reichweiten- und Steigreserven.

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Seine schlauchlosen 10-Zoll-Reifen sind ein zentraler Vorteil gegenüber kleineren Reifenformaten. Sie können Stöße besser abfangen und senken das Risiko eines klassischen Schlauchdefekts. Eine zusätzliche Federung ist jedoch nicht ausgewiesen. Auf gutem Asphalt sind die 10-Zoll-Reifen komfortabel, auf schlechtem Pflaster ersetzen sie keine Federung. Wer häufig über Kopfsteinpflaster oder lange Strecken auf beschädigtem Untergrund fährt, fährt mit dem gefederten Segway E3 D oder Xiaomi 5 Pro komfortabler.

Die Herstellerreichweite beträgt bis zu 35 km. Für viele innerstädtische Hin- und Rückwege ist das ein brauchbarer Wert, wenn die Lademöglichkeit regelmäßig vorhanden ist. Der 300-W-Nennantrieb mit bis zu 600 W Spitzenleistung und einer angegebenen Steigfähigkeit bis etwa 16 Prozent passt zu flachen bis mäßig hügeligen Stadtgebieten. An längeren oder steileren Anstiegen hat der ODYS Alpha X5 Pro mit 450 W und bis zu 20 Prozent mehr Reserven. Die maximale Traglast von 110 kg liegt zwischen den 100-kg-Modellen und den beiden 120-kg-Alternativen.

Bei der Verzögerung nutzt der Roller E-ABS vorn mit Energierückgewinnung und eine Scheibenbremse hinten. Diese Kombination unterscheidet ihn von den Trommelbrems-Konzepten anderer Modelle. Die hintere Scheibenbremse ist ein klares Ausstattungsmerkmal für kontrolliertes Bremsen im Stadtverkehr. Dazu kommen ein digitales Bedienfeld, drei Fahrmodi und die Xiaomi-Home-App. Über die App lassen sich Fahrzeugstatus, Restreichweite, Fehlermeldungen und eine Sperrfunktion verwalten. Wie bei allen App-Sperren gilt: Für das Abstellen im öffentlichen Raum braucht es zusätzlich ein passendes Schloss.

Der Aluminiumrahmen hält das Fahrzeuggewicht niedrig und das Faltkonzept unterstützt den Alltag. Die Ladezeit beträgt laut Hersteller etwa fünf Stunden und ist damit kürzer als beim Xiaomi 5 Pro. Die Schutzart IP54 bietet Schutz gegen Staub in schädigender Menge und gegen Spritzwasser. Für eine schonende Pflege sollten grober Schmutz und Feuchtigkeit nach Fahrten abgewischt und der Roller nicht mit starkem Wasserstrahl gereinigt werden.

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Im Vergleich ist der Xiaomi Electric Scooter 4 der vernünftige Mittelweg: leichter als die reichweitenstarken Modelle, ausdauernder als der Xiaomi 4 Lite 2nd Gen und mit einer stärkeren Bremse hinten ausgestattet. Er verzichtet auf Vollfederung, sehr hohe Reichweite und starke Steigreserven. Wer einen leichten 10-Zoll-Roller für normale Stadtwege sucht und bewusst auf Langstrecken-Extras verzichtet, erhält hier ein besonders stimmiges Gesamtpaket.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen ist der leichteste E-Scooter in diesem Vergleich. Mit 16,2 kg eignet er sich besonders für Menschen, die ihren Roller nicht nur fahren, sondern regelmäßig anheben, in einen Kofferraum legen oder in den Hausflur tragen müssen. Gegenüber dem ODYS Alpha X5 Pro spart er drei Kilogramm, gegenüber dem Xiaomi 5 Pro sogar mehr als sechs Kilogramm. Sein niedriges Gewicht ist der entscheidende Vorteil für kurze, multimodale Wege.

Der Aluminiumrahmen und der Faltmechanismus unterstützen diese mobile Ausrichtung. Zusammen mit Display, App-Anbindung und drei Fahrmodi ist der Roller auf eine einfache tägliche Nutzung ausgelegt. Blinker gehören ebenfalls zur Ausstattung und helfen, Richtungswechsel im Straßenverkehr sichtbarer anzuzeigen. Die deutsche Ausführung besitzt eine ABE für die Nutzung auf öffentlichen Straßen. Wie bei allen E-Scootern gehört das Versicherungskennzeichen vor der Fahrt in den öffentlichen Verkehr dazu.

Die 10-Zoll-Luftreifen sorgen auf glattem bis normal unebenem Asphalt für mehr Komfort als kleine Hartgummiräder. Laut Hersteller verfügen sie über Notlaufeigenschaften, sodass bei einem Luftverlust eine Weiterfahrt mit verringerter Geschwindigkeit möglich sein kann. Eine ausgewiesene Federung gibt es nicht. Auf Kopfsteinpflaster, längeren Strecken oder schlechten Wegen wird der Fahrer daher stärkere Stöße wahrnehmen als auf dem vollgefederten Segway E3 D und Xiaomi 5 Pro. Für normale Stadtwege reichen die Reifen aus, für dauerhaft rauen Untergrund ist das Fahrwerk weniger geeignet.

Der Akku ermöglicht laut Hersteller bis zu 25 km Reichweite. Das passt zu kurzen Arbeitswegen, Fahrten zur Haltestelle, Besorgungen im näheren Umfeld oder regelmäßigen Strecken mit Lademöglichkeit. Für lange Pendelstrecken ist der Abstand zu den 35, 45, 50 und 60 km starken Alternativen allerdings groß. Der 300-W-Nennantrieb mit bis zu 500 W Spitzenleistung und bis zu 15 Prozent angegebener Steigfähigkeit ist für flache bis leicht hügelige Strecken angemessen. Wer täglich längere oder steilere Wege fährt, sollte zum Xiaomi Electric Scooter 4, ODYS Alpha X5 Pro oder Xiaomi 5 Pro greifen.

Zum Bremskonzept gehören E-ABS und Trommelbremse. Ergänzt wird es durch Frontlicht, Bremslicht und seitliche Reflektoren. Die Schutzart IPX4 schützt gegen Spritzwasser; für starke Regenfahrten oder eine Reinigung mit Wasserstrahl ist der Roller nicht gedacht. Für die Pflege genügt es, Schmutz mit einem leicht feuchten Tuch abzunehmen und die Reifen regelmäßig auf sichtbare Beschädigungen sowie passenden Luftdruck zu prüfen. Ein korrekt eingestellter Reifendruck beeinflusst Reichweite, Fahrgefühl und Pannenschutz.

Die maximale Traglast liegt bei 100 kg und damit unter dem Xiaomi Electric Scooter 4 mit 110 kg sowie den 120-kg-Modellen auf den vorderen Plätzen. Der 4 Lite 2nd Gen ist deshalb keine universelle Pendlerlösung für jede Strecke. Für kurze, überwiegend flache Wege und Nutzer mit häufigem Tragebedarf bietet er jedoch das klarste Leichtgewicht-Konzept.