Xiaomi E-Scooter: 5 Modelle und Zubehör im Vergleich

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra richtet sich an Menschen, die einen E-Scooter nicht nur für die letzte Strecke zur Haltestelle einsetzen möchten, sondern regelmäßig längere Wege zurücklegen. Herstellerangaben nennen eine Reichweite von rund 70 km unter definierten Testbedingungen, eine Nennleistung von 500 W sowie bis zu 940 W Spitzenleistung. Hinzu kommt eine Steigfähigkeit bis 25 Prozent. Damit grenzt sich das Modell klar vom deutlich leichteren Electric Scooter 4 Go ab, dessen Reichweite und Steigfähigkeit auf kurze, eher flache Stadtfahrten zugeschnitten sind. Für längere Pendelstrecken ist der 4 Ultra im Vergleich die deutlich vielseitigere Basis.

Seine Auslegung auf Fahrkomfort ist besonders auffällig. Xiaomi kombiniert 10-Zoll-DuraGel-Reifen mit einem doppelten Federungssystem an Vorder- und Hinterrad. Große Reifen und Federung ersetzen kein vorausschauendes Fahren auf beschädigtem Untergrund, können Unebenheiten aber besser abfedern als die kleineren 8,1-Zoll-Reifen des 4 Go. Für Pflaster, abgesenkte Bordsteine und Wege mit wechselndem Belag ist das ein praktischer Unterschied. Die 10-Zoll-Radgröße ist auch der Grund, weshalb ein separates Umrüstkit vor allem für ältere M365-Modelle interessant sein kann: Beim 4 Ultra gehört diese komfortorientierte Dimension bereits zur Serienausstattung.

Bei der Sicherheit stehen eine elektronische ABS-Funktion und eine Trommelbremse zur Verfügung. Die deutsche Ausführung wird mit ABE beziehungsweise Datenbestätigung und Fahrzeugidentifikationsnummer für die Nutzung auf öffentlichen Straßen angeboten. Vor jeder Fahrt gehören Licht, Bremswirkung und Reifen zum kurzen Sicherheitscheck; gerade bei einem leistungsstärkeren Modell sollte die Geschwindigkeit der Strecke, Sicht und Witterung angepasst werden. Die Schutzart IP55 unterstützt den Schutz gegen Staub und Strahlwasser, sie ist jedoch keine Einladung, den Scooter unter Wasser zu reinigen oder dauerhaft nass abzustellen. Bremsanlage, Zulassungsausführung und Wetterschutz machen ihn für den Straßenalltag überzeugend ausgestattet.

Die hohe Traglast von 120 kg erweitert den nutzbaren Personenkreis gegenüber dem 4 Go mit 90 kg maximaler Traglast. Wer Rucksack oder Arbeitsausrüstung transportiert, sollte das Gesamtgewicht dennoch immer innerhalb der Vorgabe halten. Der breite, stabile Fahrcharakter geht allerdings mit 24,5 kg Gewicht einher. Das ist ein relevanter Nachteil für Wohnungen ohne Aufzug, Bahnfahrten mit Treppen oder eine tägliche Mitnahme ins Büro. Für eine Garage, einen ebenerdigen Keller oder einen gesicherten Abstellplatz ist dieses Gewicht deutlich weniger problematisch.

Auch die Ladeplanung gehört zur Alltagstauglichkeit. Xiaomi gibt für den Akku etwa 6,5 Stunden Ladezeit an. Das passt gut zu einer planbaren Ladepause über Nacht oder während eines längeren Arbeitstags, aber weniger zu spontanen Nachladevorgängen unterwegs. Die reale Reichweite verändert sich mit Gewicht, Tempo, Temperatur, Steigungen und Untergrund. Deshalb ist die Herstellerreichweite eher als Obergrenze für die Tourenplanung zu lesen als als fest zugesagte Alltagsdistanz. Für kurze Wege mit häufigem Tragen bringt der 4 Go den stärkeren Gewichtsvorteil; bei Distanz, Komfort und Reserven liegt der 4 Ultra dagegen klar vorn.

Materialdetails zum Rahmen werden in den herangezogenen Produktspezifikationen nicht benannt. Für die Kaufentscheidung sind die belegten Konstruktionsmerkmale entscheidender: Federung an beiden Achsen, großformatige Reifen, eine hohe Traglast und die kräftige Motorisierung ergeben ein auf Stabilität und Fahrkomfort ausgerichtetes Konzept. Das Modell ist daher weniger ein minimalistischer Mitnahme-Scooter als ein Fahrzeug für Menschen, die den Weg selbst komfortabel zurücklegen möchten. Wer den Scooter nicht regelmäßig tragen muss, erhält hier das rundeste Gesamtpaket dieses Vergleichs.

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Zum Schutz beim Abstellen kann ein kompaktes Bremsscheibenschloss wie das Urban Security 564A eine Ergänzung sein, sofern Bremsscheibe und Bremssattel die Aufnahme zulassen. Für lange oder besonders risikoreiche Abstellzeiten ersetzt ein kleines Scheibenschloss keine Sicherung an einem festen Gegenstand. Ein Ersatzladegerät wiederum darf nur genutzt werden, wenn Spannung, Polarität und Anschluss exakt zum Scooter passen. Diese Zubehörregeln sind unabhängig davon wichtig, ob der Scooter täglich oder nur gelegentlich eingesetzt wird.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Go ist eine sinnvoll andere Wahl als der größere 4 Ultra: Er priorisiert niedriges Gewicht und kompakte Maße statt großer Reichweiten- und Komfortreserven. Mit 13,7 kg ist er 10,8 kg leichter als das Spitzenmodell dieses Vergleichs. Das erleichtert die Mitnahme über wenige Stufen, in öffentlichen Verkehrsmitteln oder in eine Wohnung erheblich. Seine kompakten Abmessungen passen zu diesem Einsatzprofil. Wer den Scooter regelmäßig anheben oder mitnehmen muss, profitiert deutlich vom Gewichtsvorteil.

Für die Fahrt nennt Xiaomi eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h, 250 W Nennleistung und bis zu 450 W Spitzenleistung. Die Herstellerreichweite liegt bei 18 km, die angegebene Steigfähigkeit bei bis zu 10 Prozent. Das reicht für Wege im Wohnumfeld, für die Fahrt zur Haltestelle oder kurze Stadtbesorgungen. Für lange Pendelstrecken, häufige Bergauffahrten oder eine Nutzung mit viel Reserve ist der 4 Ultra jedoch klar besser geeignet. Wie bei jedem Akku-Scooter beeinflussen Tempo, Zuladung, Steigungen, Temperatur und Fahrbahn die nutzbare Distanz.

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Die 8,1-Zoll-Radial-Hohlkammerreifen sind als Run-flat-Ausführung beschrieben. Das ist ein praxisnaher Vorteil gegenüber Reifen, die bei einer Beschädigung schlagartig Druck verlieren können. Gleichzeitig bieten sie nicht den gleichen Überrollkomfort wie die 10-Zoll-Reifen mit doppelter Federung beim 4 Ultra. Eine Federung wird beim 4 Go nicht ausgewiesen. Auf glatten Stadtwegen ist das weniger relevant als auf Kopfsteinpflaster oder unebenen Verbindungen. Die Reifen unterstützen die Pannenvorsorge, der Fahrkomfort bleibt aber auf kurze Stadtstrecken zugeschnitten.

Eine elektrische Vorderradbremse und eine hintere Trommelbremse bilden die Bremsanlage. Der SPFH590-Stahlrahmen ist als Materialangabe vorhanden und passt zur robusten, einfachen Konstruktion. Die maximale Traglast beträgt 90 kg; Körpergewicht und Gepäck müssen zusammen innerhalb dieser Grenze liegen. Für Menschen nahe dieser Vorgabe oder mit regelmäßig schwerem Gepäck ist der 4 Ultra mit 120 kg Traglast die passendere Alternative.

Über die Xiaomi-Home- beziehungsweise Mi-Home-App lassen sich Reichweite und Akkustand einsehen; außerdem nennt der Hersteller Fernsperre und Firmware-Updates. Diese Funktionen können die Verwaltung des Scooters vereinfachen, ersetzen aber keine mechanische Sicherung beim Abstellen. Für das konkrete IT-Angebot sollte vor der Nutzung im deutschen Straßenverkehr geprüft werden, ob die angebotene Ausführung die erforderliche deutsche Zulassung besitzt. Für kurze Wege überzeugt der 4 Go durch Handling, nicht durch Leistungsreserven.

Im Zubehörvergleich passt ein Bremsscheibenschloss nur dann, wenn die Aufnahme an der vorhandenen Bremsanlage tatsächlich passt. Ein 42-V-Ersatzladegerät darf ausschließlich mit passender 36-V-Akkutechnik, Polarität und Steckverbindung eingesetzt werden. Das 10-Zoll-Umrüstkit ist für ältere M365-Baureihen vorgesehen und keine allgemeine Komfortlösung für jedes Xiaomi-Modell. Der 4 Go bleibt damit vor allem die unkomplizierte Wahl für Menschen, die einen leichten Scooter für begrenzte Distanzen suchen.

Das Urban Security 564A ist kein Ersatz für einen E-Scooter, sondern ein Zubehörprodukt für Menschen, die einen vorhandenen Scooter mit geeigneter Scheibenbremse kurzfristig sichern möchten. Seine Stärke liegt im kleinen Format: Mit 174 g ist es deutlich leichter mitzunehmen als viele Bügel- oder Kettenschlösser. Die mitgelieferte Transporttasche erleichtert die Unterbringung im Rucksack oder in einer Tasche. Für spontane, kurze Stopps ist die kompakte Bauweise sein wichtigster Vorteil.

Der gehärtete Stahlbolzen hat einen Durchmesser von 5 mm. Das Schloss wird per Schlüsselverschluss gesichert; laut Produktbeschreibung unterstützt ein Klick-Verriegelungssystem das schnelle Schließen mit einer Hand. Die auffällige gelbe Farbe macht das Schloss leichter auffindbar und kann die Sichtbarkeit am abgestellten Fahrzeug erhöhen. Die Sicherheitsstufe 3 und der kompakte Bolzen ordnen das Modell jedoch als Zusatzschloss ein, nicht als umfassenden Langzeit-Diebstahlschutz.

Entscheidend ist die Kompatibilität am konkreten Scooter. Bremsscheibe und Bremssattel müssen genug Raum bieten, damit das Schloss korrekt eingesetzt werden kann. Das gilt nicht nur für Xiaomi-Modelle, sondern grundsätzlich für jedes Bremsscheibenschloss. Vor dem Kauf sollte deshalb der verfügbare Abstand an der Bremse mit der Schlossform abgeglichen werden. Ohne passende Aufnahme an der Bremsscheibe ist das Schloss nicht nutzbar.

Im Vergleich zum Ladegerät und Umrüstkit verlangt das Schloss keinen Eingriff in Akku, Elektrik oder Fahrwerksgeometrie. Es ist damit die zugänglichste Zubehörergänzung für Personen, deren Scooter kompatibel ist. Seine Sicherungswirkung bleibt allerdings auf die Bremsscheibe begrenzt: Für längere Abstellzeiten ist eine zusätzliche Sicherung an einem festen Gegenstand die sinnvollere Strategie. Das Schloss verhindert nicht, dass ein Scooter samt Schloss weggetragen werden kann.

Die Pflege ist unkompliziert: Schmutz und Feuchtigkeit sollten nach Fahrten entfernt werden, damit Schließzylinder und bewegliche Teile bedienbar bleiben. Bei Regen sollte das Schloss trocken gelagert werden. Das geringe Gewicht ist dabei ein echter Alltagsvorteil, denn ein Schloss hilft nur, wenn es auch regelmäßig mitgeführt wird. Als tragbares Zusatzschloss bietet das 564A einen guten Kompromiss aus Handlichkeit und Basisschutz.

Für den regelmäßigen Schutz eines hochwertigen 4 Ultra ist es besonders wichtig, die Sicherung dem Abstellort anzupassen. Das Urban-Schloss ergänzt eine Sicherungsroutine, ersetzt sie aber nicht. Wer dagegen zunächst einen Ersatz für ein defektes Ladegerät sucht, benötigt das CJBIN-Modell nur bei exakt passenden elektrischen Daten. Wer mehr Fahrkomfort an einem älteren M365-Modell erreichen möchte, sollte eher das 10-Zoll-Umrüstkit betrachten.

Das CJBIN-Ladegerät erfüllt eine klar abgegrenzte Aufgabe: Es kann als Ersatz- oder Zweitladegerät für kompatible Scooter mit 36-V-Lithium-Akku eingesetzt werden. Seine Ausgangsdaten betragen 42 V und 2 A. Die Zahl 42 V beschreibt dabei die Ladespannung für den vorgesehenen 36-V-Akkutyp. Wer ein Ladegerät ersetzen möchte, darf sich nicht allein am Namen eines Scooter-Modells orientieren, sondern muss Spannung, Polarität und Stecker am vorhandenen Fahrzeug prüfen. Die exakte elektrische Kompatibilität ist hier wichtiger als die äußerliche Ähnlichkeit eines Steckers.

Praktisch sind die vier genannten Anschlussvarianten: ein Anschluss für Xiaomi M365 sowie DC5.5x2.1 mm, DC5.5x2.5 mm und ein 9-mm-Aviation- beziehungsweise Cannon/XLR-Stecker. Diese Auswahl erweitert den möglichen Einsatzbereich gegenüber einem Ladegerät mit nur einem festen Anschluss. Sie bedeutet jedoch nicht, dass jedes Fahrzeug mit einem der Stecker automatisch geeignet ist. Das Gerät ist für 36-V-Lithium-Akkus vorgesehen und nicht für Scooter mit abweichender Batteriespannung.

Das flammhemmende ABS-Gehäuse und das integrierte Schutzmodul gegen Kurzschluss, Überstrom und Überladung sind sinnvolle Sicherheitsmerkmale für den Ladealltag. Die LED-Anzeige unterstützt die Kontrolle: Rot zeigt den Ladevorgang an, Grün den Abschluss. Damit lässt sich der Status ohne App oder Blick auf den Scooter erkennen. Schutzfunktionen und Statusanzeige erhöhen den Bedienkomfort eines Ersatzladegeräts spürbar.

Als Drittanbieterprodukt ist das Gerät nicht mit einem originalen Xiaomi-Netzteil gleichzusetzen. Gerade deshalb sollte die Nutzung besonders sorgfältig erfolgen. Der Anbieter beschreibt die Reihenfolge, zuerst den Akku und danach die Wechselstromversorgung anzuschließen; nach Abschluss wird erst die Wechselstromversorgung getrennt und anschließend der Akkustecker gezogen. Das Ladegerät gehört auf eine trockene, hitzebeständige Fläche mit ausreichender Luftzirkulation und sollte nicht unbeaufsichtigt in ungeeigneter Umgebung betrieben werden.

Im Vergleich zu den beiden vollständigen Scootern erweitert ein Ladegerät weder Reichweite noch Fahrkomfort, es stellt vielmehr die Nutzbarkeit eines kompatiblen Fahrzeugs sicher. Gegenüber dem Urban-Schloss ist der Bedarf seltener, aber bei einem verlorenen oder defekten Netzteil unmittelbar relevant. Das 10-Zoll-Umrüstkit verfolgt wiederum ein ganz anderes Ziel: Es verändert bei geeigneten älteren Modellen das Fahrwerk, während dieses Produkt die Energieversorgung absichert.

Für Besitzer eines Xiaomi M365 kann die Anschlussvariante besonders passend sein. Für einen 4 Ultra oder 4 Go sollte hingegen nicht pauschal von Eignung ausgegangen werden, da deren Batteriesysteme und Anschlüsse vom vorgesehenen 36-V-M365-Umfeld abweichen können. Als Zweitgerät ist es sinnvoll, wenn die technischen Daten des eigenen Scooters exakt übereinstimmen.

Das Vestigia-Upgrade-Kit richtet sich nicht an Menschen, die einen neuen E-Scooter suchen, sondern an Besitzer bestimmter älterer Xiaomi-Modelle. Es ist für die Umrüstung auf 10-Zoll-Räder vorgesehen und wird für Xiaomi M365, M187 und M365 Pro beschrieben. Vergleichbare Angebote nennen zudem M365 Pro 2, 1S und Essential. Entscheidend ist immer die konkrete Modellzuordnung des vorhandenen Scooters. Das Kit ist eine spezialisierte Umbauoption, keine allgemeine Zubehörlösung für jedes Xiaomi-Modell.

Der praktische Gedanke hinter der größeren Radgröße ist nachvollziehbar: Größere Reifen können Unebenheiten besser überrollen und dadurch den Fahrkomfort auf raueren Wegen steigern. In einem spezialisierten E-Scooter-Forum werden 10-Zoll-Reifen als komfortabler beschrieben. Beim Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra gehört die Kombination aus 10-Zoll-Reifen und Federung bereits zur Ausstattung; bei einem M365 kann das Kit dagegen einen gezielten Schritt in diese Richtung darstellen. Es ersetzt jedoch keine Federung und macht aus einem älteren Modell nicht automatisch einen Scooter mit den Leistungs- und Sicherheitsreserven des 4 Ultra.

Die Umrüstung verändert die Fahrzeuggeometrie. Deshalb gehört ein Höherlegungskit zum beschriebenen Umbaukonzept: Fender und Trittbrett werden angepasst, damit die größeren Räder ausreichend Platz haben. Diese Veränderung verlangt sorgfältige Montage und eine anschließende Prüfung von Freigängigkeit, Befestigungen, Bremsfunktion und Fahrverhalten. Wer keine Erfahrung mit demontierten Rädern oder sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen hat, sollte den Einbau fachkundig begleiten lassen. Der Komfortgewinn ist nur dann sinnvoll, wenn der Umbau technisch sauber umgesetzt wird.

Beim Einsatz auf öffentlichen Straßen darf eine technische Veränderung nicht losgelöst von der Zulassung betrachtet werden. Insbesondere bei einem Scooter mit ABE sollte vor dem Umbau geklärt werden, ob die Änderung zulässig ist und welche Folgen sie für die Nutzung im Straßenverkehr haben kann. Das ist ein wesentlicher Unterschied zum Kauf eines ab Werk entsprechend ausgestatteten Scooters wie dem 4 Ultra. Für Fahrten auf privatem Gelände gelten andere Rahmenbedingungen, die sichere Montage bleibt aber ebenso wichtig.

Materialangaben zum Kit selbst werden nicht benannt. Kaufentscheidend sind daher vor allem die belegte Verwendungsbestimmung und der erforderliche Einbauaufwand. Als Komfortmaßnahme ist das Kit stärker auf eine langfristige Aufwertung eines vorhandenen, kompatiblen Scooters gerichtet als das Urban-Schloss oder das Ladegerät. Diese beiden Zubehörteile lassen sich bei passender Kompatibilität ohne Änderung des Fahrwerks einsetzen.

Wer hauptsächlich kurze, glatte Stadtwege fährt, erhält durch den Umbau vermutlich weniger Mehrwert als jemand, der häufig Pflaster oder unebene Verbindungen nutzt. Wer ohnehin einen neuen Scooter für längere Strecken sucht, fährt mit dem 4 Ultra meist unkomplizierter, weil große Reifen und Federung dort serienmäßig kombiniert sind. Das Vestigia-Kit lohnt sich vor allem, wenn ein kompatibler M365 bereits vorhanden ist und der Fahrkomfort gezielt verbessert werden soll.