E-Scooter mit Straßenzulassung: 5 Modelle im Vergleich

Der Segway-Ninebot E3 D richtet sich an Menschen, die ihren E-Scooter regelmäßig im Stadtverkehr einsetzen und dabei nicht nur glatte Radwege fahren. Seine Herstellerreichweite liegt bei bis zu 45 km im Eco-Modus; bei 20 km/h werden rund 37 km genannt. Damit schafft er gegenüber den auf kurze Wege ausgerichteten Modellen im Vergleich deutlich mehr Reserven für Hin- und Rückweg, Umwege oder den Anschluss an Bus und Bahn. Gleichzeitig bleibt er mit 17,5 kg erheblich besser tragbar als der besonders reichweitenstarke Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Reichweite und Gewicht stehen hier in einem besonders alltagstauglichen Verhältnis.

Für den Fahrkomfort ist die Kombination aus Elastomer-Federung an Vorder- und Hinterachse sowie 10-Zoll-schlauchlosen Reifen zentral. Unebenheiten von Pflaster, abgesenkten Bordsteinen oder rauem Asphalt werden dadurch besser abgefedert als bei den ungefederten Xiaomi-Modellen in diesem Vergleich. Schlauchlose Reifen sind zudem weniger pannenanfällig als klassische Schlauchreifen, ersetzen aber nicht die regelmäßige Kontrolle auf Schäden und ausreichenden Reifendruck. Der E3 D ist kein Gelände-Scooter, seine Konstruktion passt aber gut zu wechselnden Stadtoberflächen.

Beim Antrieb nennt der Hersteller 400 W Nennleistung und bis zu 800 W Maximalleistung. Der Hinterradantrieb soll Steigungen bis etwa 18 Prozent bewältigen. Für typische Stadtbrücken und moderate Anstiege ist das eine überzeugende Auslegung, während der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro mit bis zu 22 Prozent noch mehr Reserven für ausgeprägt hügelige Strecken verspricht. Die Geschwindigkeit ist bei straßenzugelassenen E-Scootern auf rund 20 km/h ausgelegt. Für die Entscheidung wichtiger als ein hoher Spitzenwert sind daher ein kontrolliertes Anfahren und die nutzbare Reichweite unter den eigenen Streckenbedingungen.

Auch bei der Sicherheitsausstattung ist der E3 D breit aufgestellt. Eine Trommelbremse vorne und eine elektronische Bremse hinten bilden das Bremssystem. Hinzu kommen Blinker, ein Rückbremslicht und ein 4-W-Frontlicht. Das Traktionskontrollsystem ist ein zusätzlicher Vorteil gegenüber den einfacheren Vergleichsmodellen, weil es auf glatten oder verschmutzten Fahrbahnen die Kontrolle unterstützen kann. Vollfederung und Traktionskontrolle machen ihn besonders passend für unruhige Stadtstrecken. Wie bei jedem E-Scooter bleiben vorausschauendes Fahren, angepasste Geschwindigkeit und ein passender Helm wichtig.

Für die tägliche Handhabung bietet der Scooter ein Display, die Segway-Mobility-App und Apple Find My. Die App- und Ortungsfunktionen können praktisch sein, ändern aber nichts daran, dass ein abgestellter Scooter mit einem geeigneten Schloss gesichert werden sollte. Positiv ist die kompakte Faltbarkeit, wenn der Roller im Flur, Kofferraum oder Büro untergebracht wird. Für längere Treppenwege sind 17,5 kg allerdings weiterhin spürbar: Das Gewicht ist günstig im Vergleich, aber nicht mit einem mühelos tragbaren Kleinstgerät gleichzusetzen.

Beim Wetterschutz ist das Gehäuse mit IPX5 und der Akku mit IPX7 angegeben. Das unterstützt den Einsatz bei nassem Wetter, bedeutet aber nicht, dass Fahrten durch tiefes Wasser oder eine Reinigung mit starkem Wasserstrahl sinnvoll wären. Nach Regenfahrten empfiehlt es sich, den Scooter trocken abzustellen und insbesondere Trittbrett, Faltmechanismus und Bremsbereiche von Schmutz zu befreien. Die maximale Zuladung von 100 kg sollte vor dem Kauf zur eigenen Ausstattung passen.

Die Ladezeit von etwa 5,5 Stunden verlangt etwas Planung, bleibt aber deutlich günstiger als die rund neun Stunden des Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Wer überwiegend sehr kurze Strecken fährt und den Roller oft tragen muss, kann mit dem leichteren Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen sparen. Wer höchste Reichweite und 120 kg Zuladung benötigt, sollte zum schwereren 5 Pro greifen. Der E3 D trifft jedoch für die meisten regelmäßigen Stadtwege die überzeugendste Mitte aus Komfort, Sicherheitsausstattung, Reichweite und Mobilität. Er ist die beste Wahl, wenn kein einzelner Spezialwert wichtiger ist als ein stimmiges Gesamtpaket.

Der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro ist die richtige Wahl für Menschen, deren tägliche Strecke lang ist, Steigungen enthält oder die eine höhere Zuladung benötigen. Mit bis zu 60 km nomineller Reichweite führt er dieses Vergleichsfeld klar an. Die tatsächliche Distanz hängt wie üblich unter anderem von Fahrmodus, Gewicht, Temperatur, Strecke und Reifendruck ab, doch als Vergleichswert verschafft der große Akku deutliche Reserven. Für mehrere kurze Fahrten zwischen Ladevorgängen ist dieses Modell damit besonders interessant.

Auch die Antriebsdaten passen zu diesem Schwerpunkt. Der Hersteller nennt 400 W Nennleistung, bis zu 1000 W Spitzenleistung und eine Steigfähigkeit von bis zu 22 Prozent. Damit hat der 5 Pro die stärkste Bergreserve unter den fünf Kandidaten. Bei langen und hügeligen Pendelwegen ist er dem restlichen Feld funktional voraus. Die maximale Zuladung von 120 kg ist ebenfalls ein klarer Unterschied: Sie bietet mehr Spielraum als die 100 kg der meisten anderen Modelle und die 110 kg des Xiaomi Electric Scooter 4.

Der Komfort fällt ebenfalls umfangreich aus. Doppelfederung vorne, Einzelfederung hinten und schlauchlose 10-Zoll-Reifen sollen Stöße auf unebenen Straßen besser abfangen. Damit steht der 5 Pro auf einer ähnlichen Komfortstufe wie der Segway-Ninebot E3 D und der Egret Ey! 3, während der Xiaomi Electric Scooter 4 und der 4 Lite 2nd Gen keine Federung ausweisen. Gerade auf längeren Strecken kann diese Ausstattung die Ermüdung durch Vibrationen spürbar verringern.

Zur Sicherheitsausstattung zählen Trommelbremsen, E-ABS und ein Traktionskontrollsystem. In Verbindung mit den großen Reifen ist das für wechselnde Bedingungen im Stadtverkehr sinnvoll. Die Schutzklasse IPX5 erlaubt den Einsatz bei nasser Witterung im üblichen Rahmen. Dennoch sollte der Scooter nach Regenfahrten trocken gelagert und nicht mit starkem Wasserstrahl gereinigt werden. Schmutz an Reifen, Bremsen und Klappmechanismus wird am besten mit einem weichen, leicht feuchten Tuch entfernt.

Der zentrale Kompromiss ist das Gewicht von 22,4 kg. Wer den Scooter nur aus der Garage oder Wohnung im Erdgeschoss rollt, wird dafür Reichweite und Komfort schätzen. Für einen täglichen Weg über Treppen, in einen Zug ohne ebenerdigen Einstieg oder in ein höheres Büro ist er deutlich unpraktischer als der 17,5 kg leichte Segway-Ninebot E3 D und erst recht als der 16,2 kg leichte Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen. Die Ladezeit von etwa neun Stunden verlangt außerdem eine verlässliche Lademöglichkeit über Nacht.

Im direkten Vergleich ist der 5 Pro kein Allrounder für jede Wohnsituation, sondern ein komfortorientierter Langstrecken-Scooter. Der Segway-Ninebot E3 D bleibt die bessere Gesamtwahl, wenn Gewicht und Transport ebenso wichtig sind. Der 5 Pro lohnt sich, wenn diese Einschränkung nebensächlich ist und Reichweite, Bergleistung sowie die höhere Zuladung den Alltag bestimmen. Für lange Strecken ersetzt seine Leistungsreserve den Vorteil eines niedrigen Tragegewichts nicht, ergänzt ihn aber dort, wo Tragen kaum vorkommt.

Der Egret Ey! 3 ist ein faltbarer E-Scooter für den Stadtverkehr, dessen Schwerpunkt klar auf Fahrkomfort und sichtbarer Sicherheitsausstattung liegt. Seine Reichweite wird mit bis zu 30 km angegeben. Das genügt für viele Arbeitswege, Besorgungen und die Fahrt zur Haltestelle, liegt jedoch merklich unter den Reichweiten des Segway-Ninebot E3 D mit bis zu 45 km und des Xiaomi Electric Scooter 5 Pro mit bis zu 60 km. Für mittlere Stadtstrecken ist die Reichweite passend, für lange Pendelwege weniger großzügig.

Seine besondere Stärke ist die Federung. Eine Polymer-Zweiarmschwinge vorne und hinten mit 43 mm Federweg arbeitet gemeinsam mit 9-Zoll-Luftreifen. Diese Kombination ist auf rauere Stadtoberflächen, Pflaster und kleinere Unebenheiten zugeschnitten. Die Luftreifen erhöhen den Komfort, erfordern aber eine regelmäßige Reifendruckkontrolle. Wer möglichst wenig Wartungsaufwand an Reifen möchte, findet bei den Modellen mit schlauchlosen Reifen eine Alternative; auf Komfort muss der Ey! 3 im direkten Vergleich jedoch nicht verzichten.

Die Bremsanlage besteht aus einer mechanischen Trommelbremse vorne und einer elektronischen Bremse hinten. Dazu kommen Front- und Rücklicht, Bremslicht sowie Lenkerendenblinker. Die Blinker sind für Abbiegevorgänge im dichten Stadtverkehr ein praktischer Sicherheitsgewinn. Die App bietet neben der Bedienung eine elektronische Wegfahrsperre. Sie ist eine sinnvolle Ergänzung im Alltag, ersetzt aber kein Schloss, wenn der Scooter draußen abgestellt wird.

Mit 18,6 kg ist der Ey! 3 nicht ultraleicht, bleibt aber tragbarer als der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Gegenüber dem Segway-Ninebot E3 D bringt er rund 1,1 kg mehr auf die Waage, bietet dafür ebenfalls Federung an beiden Achsen. Der Aluminiumrahmen und die kompakten Faltmaße unterstützen die Unterbringung in Wohnung, Büro oder Kofferraum. Für täglich mehrere Stockwerke ohne Aufzug sind jedoch auch 18,6 kg eine relevante Belastung.

Die maximale Zuladung beträgt 100 kg. Das ist vor dem Kauf besonders wichtig, weil der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro bis 120 kg und der Xiaomi Electric Scooter 4 bis 110 kg erlaubt. Der Motor leistet 350 W nominal und erreicht laut Hersteller bis zu 864 W Spitzenleistung; für Stadtfahrten und moderate Steigungen ist das passend. Die drei Fahrstufen und der Drehgasgriff erleichtern die Anpassung an Verkehrssituation und Strecke.

Für Fahrten bei wechselhaftem Wetter bringt der Ey! 3 IPX5 für das Fahrzeug und IP67 für den Akku mit. Nach Regen sollte er dennoch trocken geparkt und von grobem Schmutz befreit werden, damit bewegliche Teile und Bremsen sauber bleiben. Eine unabhängige Produktübersicht hebt ebenfalls die Vollfederung, Blinker und das komfortable Fahrverhalten auf unebenen Strecken hervor. Insgesamt ist der Ey! 3 die komfortorientierte Wahl zwischen den besonders reichweitenstarken und den preisgünstigeren Modellen. Er empfiehlt sich vor allem, wenn schlechte Stadtwege wichtiger sind als maximale Reichweite.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 eignet sich für Menschen, die einen unkomplizierten E-Scooter für regelmäßige Stadtfahrten suchen und kein besonders schweres Fahrzeug bewegen möchten. Mit 17,2 kg liegt er beim Gewicht knapp vor dem Segway-Ninebot E3 D und deutlich vor dem Xiaomi Electric Scooter 5 Pro. Die Reichweite von bis zu 35 km ordnet ihn zwischen dem Egret Ey! 3 und dem Segway ein. Damit passt er gut zu typischen Pendel- und Besorgungswegen, bietet aber weniger Reserve für lange Tagesetappen.

Für den Fahrkomfort setzt Xiaomi auf schlauchlose 10-Zoll-Reifen. Sie bringen gegenüber kleineren Reifen mehr Laufruhe und sind weniger pannenanfällig als Reifen mit Schlauch. Eine Federung an Vorder- oder Hinterachse ist bei diesem Modell jedoch nicht ausgewiesen. Auf glattem Asphalt ist das Konzept stimmig, auf Pflaster und schlechten Wegen bleibt es spürbar straffer als bei den vollgefederten Modellen. Wer regelmäßig über unebene Strecken fährt, ist deshalb mit dem Segway-Ninebot E3 D, dem Xiaomi Electric Scooter 5 Pro oder dem Egret Ey! 3 besser bedient.

Der Antrieb ist mit 300 W Nennleistung und bis zu 600 W Maximalleistung für den Stadtverkehr ausgelegt. Steigungen bis etwa 16 Prozent liegen unter den Werten des Segway-Ninebot E3 D und des Xiaomi Electric Scooter 5 Pro, reichen aber für viele alltägliche Wege. Die drei Fahrmodi erlauben es, Tempo und Energieverbrauch an die Situation anzupassen. Ein digitales Bedienfeld informiert während der Fahrt, während die App für Einstellungen, Firmware-Aktualisierungen und die elektronische Verriegelung genutzt werden kann.

Beim Bremsen verbindet das Modell E-ABS vorne mit einer Scheibenbremse hinten. Diese Kombination bietet gegenüber einer rein elektronischen Verzögerung mehr Kontrolle und passt zum täglichen Straßenbetrieb. Die maximale Zuladung von 110 kg ist ein praktischer Pluspunkt: Sie liegt über den 100 kg des Segway-Ninebot E3 D, des Egret Ey! 3 und des Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen. Für Personen, die diese Grenze benötigen, ist der Scooter 4 die leichtere Alternative zum deutlich schwereren 5 Pro.

Der Schutz nach IP54 ist im Vergleich eine Einschränkung. Er ist für den normalen Stadtalltag geeignet, bietet aber weniger Schutz als IPX5 bei Segway, 5 Pro und Egret. Bei Regenfahrten sollte der Scooter nicht unnötig lange draußen stehen. Zur Pflege reicht es, Schmutz mit einem weichen, leicht feuchten Tuch zu entfernen und Reifen sowie Bremsanlage regelmäßig auf sichtbare Schäden zu prüfen. Eine Reinigung mit Hochdruck oder starkem Wasserstrahl gehört bei keinem dieser E-Scooter zur guten Praxis.

Der Scooter 4 grenzt sich klar als leichter, solider Alltagsbegleiter ab. Wer komfortorientiert fährt, nimmt für die Vollfederung besser den Segway oder Egret. Wer eine maximale Reichweite oder starke Steigungen braucht, fährt mit dem 5 Pro weiter. Der Xiaomi Electric Scooter 4 bleibt dagegen interessant, wenn Gewicht, 10-Zoll-schlauchlose Reifen, 35 km Reichweite und 110 kg Zuladung wichtiger sind als Federung. Er ist eine vernünftige City-Wahl für überwiegend gute Straßen und planbare Tagesdistanzen.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen ist im Vergleich die leichteste Wahl. Mit 16,2 kg lässt er sich einfacher in den Keller, in die Wohnung oder über kurze Treppen tragen als die anderen vier Modelle. Dieser Vorteil ist für Menschen entscheidend, die den Scooter nicht nur fahren, sondern regelmäßig mit Bus, Bahn oder Treppen kombinieren. Sein wichtigstes Kaufargument ist das niedrige Gewicht.

Bei der Reichweite setzt das Lite-Modell klare Grenzen. Bis zu 25 km sind für kurze Arbeitswege, die Fahrt zur Haltestelle oder Besorgungen in der näheren Umgebung sinnvoll. Für lange Pendelstrecken bieten der Xiaomi Electric Scooter 4 mit bis zu 35 km, der Segway-Ninebot E3 D mit bis zu 45 km und der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro mit bis zu 60 km deutlich mehr Reserve. Die Ladezeit von etwa acht Stunden spricht ebenfalls dafür, den Scooter vorzugsweise über Nacht zu laden und nicht mehrere lange Touren an einem Tag einzuplanen.

Die 10-Zoll-Luftreifen sind für ein leichtes Einsteigermodell ein guter Komfortbaustein. Sie können kleinere Unebenheiten besser abmildern als kleinere Reifen, verlangen aber regelmäßige Aufmerksamkeit beim Luftdruck. Eine Federung ist nicht ausgewiesen. Auf Kopfsteinpflaster oder rauem Asphalt ist der Lite 2nd Gen deshalb weniger komfortabel als der Segway, der 5 Pro und der Egret Ey! 3. Für gepflegte Radwege und kurze Asphaltstrecken ist das Fahrwerk dagegen passend.

Der Hersteller nennt 300 W Nennleistung, bis zu 500 W Maximalleistung und Steigungen bis etwa 15 Prozent. Das reicht für flachere bis mäßig hügelige Stadtgebiete, setzt aber gegenüber dem 5 Pro oder Segway früher Grenzen. Drei Fahrmodi helfen, das Ansprechverhalten an Fußgängerzonen, dichten Verkehr oder freie Radwege anzupassen. Display, App und Blinker machen die Bedienung im Alltag zeitgemäß und erleichtern die Nutzung im Straßenverkehr.

Zur Bremsausstattung gehören E-ABS und Trommelbremse. Frontlicht, Bremslicht, seitliche Reflektoren und Fahrtrichtungsanzeiger ergänzen die Sichtbarkeit. Die zulässige Traglast beträgt 100 kg und sollte einschließlich Kleidung oder Gepäck beachtet werden. Wer mehr Spielraum braucht, findet beim Xiaomi Electric Scooter 4 110 kg und beim 5 Pro 120 kg. Der Schutz nach IPX4 liegt unter den übrigen Vergleichsmodellen. Das spricht dafür, starke Nässe und lange Standzeiten im Regen möglichst zu vermeiden.

Als Preistipp ist der 4 Lite 2nd Gen keine Empfehlung für jede Strecke, sondern ein klarer Kurzstrecken-Scooter. Er punktet dort, wo niedrigeres Gewicht wichtiger ist als große Reichweite, Vollfederung oder hohe Zuladung. Wer auf guten Wegen fährt, den Scooter häufig tragen muss und seine Ladezeiten planen kann, bekommt eine zweckmäßige Ausstattung. Für kurze Wege mit häufigem Transport ist er die sinnvollste Wahl im Vergleich.