Xiaomi E-Roller im Vergleich: 5 Modelle für den Alltag

Der Xiaomi Mi Electric Scooter 3 (DE) ist im Vergleich der ausgewogenste E-Scooter für regelmäßige Fahrten in der Stadt. Sein Gewicht von 13 kg bleibt transportfreundlich, ohne dass die Reichweite auf das Niveau eines reinen Kurzstreckenrollers sinkt. Xiaomi gibt bis zu 30 km an; dieser Wert gilt wie üblich unter definierten Testbedingungen und verändert sich durch Fahrweise, Temperatur, Zuladung und Strecke. Für die Einordnung ist vor allem wichtig, dass der Roller damit mehr Spielraum bietet als der Xiaomi Electric Scooter 4 Go mit bis zu 18 km und der Segway-Ninebot F20D mit bis zu 20 km.

Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität. Zusammen mit den 8,5-Zoll-Luftreifen ergibt das eine Bauweise, die sich klar an den mobilen Stadtalltag richtet. Luftreifen können kleinere Unebenheiten besser abmildern als starre Hohlreifen und helfen auf Pflaster oder rauem Asphalt bei einem ruhigeren Fahrgefühl. Sie verlangen jedoch regelmäßige Kontrolle des Luftdrucks und können bei Beschädigungen wartungsintensiver sein. Wer möglichst wenig Reifenpflege möchte, ist mit den Hohlreifen des Xiaomi 4 Go unkomplizierter unterwegs.

Für hügelige Stadtteile ist die angegebene Steigfähigkeit von bis zu 16 Prozent ein relevanter Vorteil. Damit liegt der Scooter 3 über dem Xiaomi 4 Go und dem Segway-Ninebot F20D, die jeweils für bis zu 10 Prozent Steigung ausgelegt sind. Die maximale Motorleistung von bis zu 600 W unterstützt diese Einordnung. Sehr lange oder besonders steile Strecken ersetzen solche Werte dennoch nicht; für typische Brücken, Unterführungen und mäßige Anstiege ist das Modell aber besser aufgestellt als die kompakteren Kurzstreckenoptionen.

Das Sicherheitskonzept verbindet eine hintere Scheibenbremse mit zwei Bremsbelägen und kinetischer Energierückgewinnung. Ergänzend nennt Xiaomi eine LED-Rückwarnleuchte sowie Front- und Seitenreflektoren. Für den Straßenbetrieb sind diese sichtbaren Elemente wichtig, ebenso wie ein vorausschauender Fahrstil und ein technisch einwandfreier Bremszustand. Die drei Fahrmodi – Fußgänger-, Standard- und Sportmodus – erleichtern es, die Leistung an enge Wege, gemischten Verkehr oder freie Abschnitte anzupassen.

Im Alltag profitiert der Scooter von der dreistufigen Faltfunktion und der Xiaomi-Home-App. Über Bluetooth lassen sich unter anderem Fahrdaten abrufen sowie Sperr- und Entsperrfunktionen nutzen. Das ersetzt kein solides Schloss, erleichtert aber die Verwaltung des Fahrzeugs. Die Traglast liegt bei bis zu 100 kg und damit über dem 90-kg-Limit des Xiaomi 4 Go. Für viele Pendelwege trifft der Scooter 3 das beste Verhältnis aus Reichweite, Gewicht und Fahrreserven.

Gegenüber dem NIU KQi1 Pro muss man beim Standkomfort Abstriche machen: Der NIU besitzt ein breiteres Deck und breitere 9-Zoll-Luftreifen. Wer dagegen häufig Treppen, Bahnsteige oder enge Abstellräume bewältigt, dürfte das niedrigere Gewicht des Xiaomi eher schätzen. Der Scooter 3 ist deshalb keine Komfortmaximierung für sehr holprige Strecken, sondern eine durchdachte Wahl für Personen, die einen handlichen und dennoch ausreichend kräftigen Xiaomi E-Roller für den täglichen Stadtverkehr suchen.

Der NIU KQi1 Pro ist kein Xiaomi-Modell, passt aber als direkte Alternative in denselben Einsatzbereich. Seine besondere Stärke ist der Fahrkomfort auf alltäglichen Stadtwegen: Das breite Deck bietet mehr Standfläche, während die breiten 9-Zoll-Luftreifen kleine Unebenheiten besser abfangen können als kleinere Reifen. Für Menschen mit größeren Schuhen oder für alle, die beim Fahren mehr Platz wünschen, ist das ein nachvollziehbarer Vorteil gegenüber dem Xiaomi Mi Electric Scooter 3 und dem Xiaomi Electric Scooter 4 Go.

Der Stahlrahmen wird vom Hersteller als Rahmen in Automobilqualität bezeichnet. Mit 15,4 kg ist der NIU schwerer als beide Xiaomi-Empfehlungen, bleibt aber grundsätzlich faltbar und für den kombinierten Weg mit Bus oder Bahn noch handhabbar. Wer den Roller regelmäßig über mehrere Stockwerke tragen muss, profitiert eher vom 13 kg leichten Xiaomi Scooter 3. Beim Standkomfort liegt der NIU dagegen vor den leichteren Xiaomi-Modellen.

Für die Verzögerung kombiniert der KQi1 Pro eine Trommelbremse vorn mit einer regenerativen elektrischen Bremse hinten. Dazu kommen Front- und Rückleuchte sowie Reflektoren. Der Roller ist nach IP54 geschützt; das steht für Schutz gegen Staub in schädigender Menge und Spritzwasser. Er ist damit für gelegentliche nasse Wege geeignet, sollte aber nicht mit Wasserstrahl gereinigt oder durch tiefe Pfützen gefahren werden.

Die Herstellerreichweite beträgt bis zu 25 km, die Steigfähigkeit bis zu 14 Prozent. Damit positioniert sich der NIU zwischen dem Xiaomi 4 Go und dem Xiaomi Scooter 3: Für übliche Stadtwege bietet er ausreichend Reserven, bei längeren Strecken oder vielen Anstiegen hat das erstplatzierte Xiaomi-Modell jedoch mehr Spielraum. Die App bietet Verriegelung und Entsperrung, Fahrstatistiken sowie anpassbare Fahrmodi. Ein Schloss für das sichere Abstellen ersetzt die digitale Sperre nicht.

Eine unabhängige ÖAMTC-Prüfung berichtet bestandene elektrische, klimatische und mechanische Belastungen. Sie weist zugleich auf den außen am Lenkerrohr sitzenden Batteriepack hin, der bei einem Sturz stärker exponiert sein kann. Außerdem fehlt eine separate Federung; auf grobem Kopfsteinpflaster bleiben Luftreifen hilfreich, können eine Federung aber nicht vollständig ersetzen. Für überwiegend flache bis moderat hügelige Strecken überzeugt der KQi1 Pro mit besonders viel Standfläche und solider Alltagsausstattung.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Go ist eine bewusst kompakte Lösung für kurze Alltagswege. Mit 13,7 kg bleibt er gut tragbar, lässt sich zusammenklappen und eignet sich damit etwa für den Weg zur Haltestelle, zum Parkplatz oder für kurze Besorgungen. Die Herstellerreichweite von bis zu 18 km ist deutlich geringer als beim Xiaomi Mi Electric Scooter 3. Wer täglich mehrere längere Fahrten plant, sollte daher zur Reichweitenreserve des erstplatzierten Modells greifen.

Der Stahlrahmen und die 8,1-Zoll-Radial-Hohlreifen prägen die Konstruktion. Hohlreifen besitzen Notlaufeigenschaften und sind gegenüber Luftreifen weniger anfällig für einen klassischen Plattfuß. Dafür federn sie Unebenheiten weniger nachgiebig ab. Auf glattem Asphalt passt das Konzept gut; auf Kopfsteinpflaster oder beschädigten Wegen bieten die Luftreifen des Scooter 3, des NIU und des Segway mehr Komfort. Seine Reifenbauart macht den 4 Go vor allem für pflegeleichte Kurzstrecken interessant.

Die Bremsanlage kombiniert E-ABS und Trommelbremse. Drei Fahrmodi strukturieren die Nutzung: Der Fußgängermodus ist für langsames Schieben oder dichtes Umfeld gedacht, der Standardmodus begrenzt auf 15 km/h und der Sportmodus ermöglicht bis zu 20 km/h. Die App zeigt Kilometerstand und Restladung an, erlaubt Fernsperre und Firmware-Updates. Das macht die Bedienung übersichtlich, ersetzt beim Abstellen aber kein mechanisches Schloss.

Mit bis zu 10 Prozent Steigfähigkeit richtet sich der Roller eher an flache Stadtviertel. Auch die maximale Traglast von 90 kg ist niedriger als bei allen anderen konkreten Modellen im Vergleich. Für Personen nahe dieser Grenze oder mit regelmäßigem Gepäck ist der Xiaomi Scooter 3 mit bis zu 100 kg die passendere Wahl. Die Ladezeit von etwa sechs Stunden verlangt zudem, dass der Scooter über Nacht oder während eines längeren Aufenthalts geladen werden kann.

Der 4 Go ist nicht der vielseitigste Roller in dieser Auswahl, erfüllt seinen Zweck aber konsequent: geringes Gewicht, kompakte Abmessungen, klare Fahrmodi und wartungsarme Hohlreifen. Für kurze, überwiegend ebene Wege ist er eine passende Xiaomi-Option; für längere oder hügeligere Strecken ist der Scooter 3 sinnvoller.

Der Segway-Ninebot KickScooter F20D ist eine kompatible Alternative zu Xiaomi-Scootern für kurze Stadt- und Pendelwege. Seine 10-Zoll-schlauchlosen Luftreifen mit integrierter Gelschicht sind sein stärkstes Komfortmerkmal. Das große Reifenformat kann kleinere Kanten und rauen Asphalt besser entschärfen als die kleineren Reifen des Xiaomi 4 Go. Die Gelschicht soll zudem das Pannenrisiko verringern.

Mit 16 kg ist der F20D das schwerste konkret beschriebene Modell im Vergleich. Das bleibt für gelegentliches Tragen möglich, ist jedoch weniger angenehm als beim 13 kg leichten Xiaomi Scooter 3. Dafür lädt der 183-Wh-Akku laut Hersteller in bis zu 3,5 Stunden vollständig. Wer tagsüber zuverlässig nachladen kann, profitiert von dieser kurzen Ladezeit.

Die Reichweite beträgt bis zu 20 km, die Steigfähigkeit bis zu 10 Prozent. Der Roller passt deshalb am besten zu flachen Wegen mit überschaubarer Distanz. Für längere tägliche Etappen ist der Xiaomi Scooter 3 mit bis zu 30 km die flexiblere Wahl. Der F20D bietet vier Fahrmodi, darunter einen Walk-Modus, und ein Farbdisplay mit Informationen zu Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrmodus.

Die elektronische Vorderradbremse und die hintere Scheibenbremse bilden ein duales Bremssystem. Front- und Rückleuchten, Klingel sowie Reflektoren an Front, Seiten und Heck ergänzen die Sicherheitsausstattung. Eine separate Stoßdämpfung gibt es nicht; die Luftreifen bleiben daher der zentrale Komfortfaktor auf unebenen Wegen.

Die App-Anbindung per Bluetooth erweitert das Display um Verwaltungsfunktionen. Insgesamt ist der F20D ein sinnvoller Roller für Personen, die große Reifen und zügiges Laden höher gewichten als niedriges Gewicht oder große Reichweite. Für kurze, flache Wege ist er komfortabler bereift als viele Kompaktmodelle, für längere Pendelstrecken aber weniger geeignet.

Dieses Angebot unterscheidet sich von den übrigen Vergleichskandidaten, weil es mehrere Xiaomi-Modellstufen unter einer Produktkennung bündelt. Genannt werden Varianten vom 4 Lite bis zum 5 Max. Damit kann das Angebot für Interessierte sinnvoll sein, die sich innerhalb der Xiaomi-Reihe zwischen einer leichteren Lösung für kurze Wege und einer leistungsstärkeren Ausführung entscheiden möchten.

Für die angebotenen Varianten werden deutsche Straßenzulassung beziehungsweise ABE, eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 km/h, Luftreifen, ein duales Bremssystem, Display und App-Anbindung genannt. Je nach ausgewählter Ausführung können auch höhere Reichweiten von bis zu 70 km und Steigfähigkeiten von bis zu 25 Prozent erreicht werden. Diese Spitzenwerte sind jedoch nicht pauschal auf jede Modellstufe übertragbar. Die Kaufentscheidung steht und fällt hier mit der tatsächlich gewählten Variante.

Für längere Pendelwege oder deutlich hügelige Strecken können die leistungsstärkeren Varianten grundsätzlich attraktiver sein als der Xiaomi 4 Go, der auf bis zu 18 km Reichweite und bis zu 10 Prozent Steigung ausgelegt ist. Für kurze, flache Wege kann eine kompaktere Modellstufe dagegen die passendere Wahl sein. Die Luftreifen fördern auf rauerem Asphalt den Komfort, verlangen aber wie beim Xiaomi Scooter 3 eine regelmäßige Druckkontrolle.

Das doppelte Bremssystem und die Beleuchtung mit Frontlicht, Bremslicht und seitlichen Reflektoren unterstützen die sichere Nutzung im Straßenverkehr. Ein Display liefert Fahrdaten direkt am Lenker; über die App lassen sich Einstellungen verwalten und eine Sperrfunktion nutzen. Für die praktische Einordnung bleiben Gewicht, Abmessungen, Traglast und einzelne Komfortmerkmale immer an die konkrete Auswahl gebunden.

Als Sammelangebot ist dieses Produkt vor allem dann sinnvoll, wenn die gewünschte Modellstufe bereits feststeht. Wer ohne weitere Auswahl direkt eine klar eingeordnete Empfehlung sucht, fährt mit dem Xiaomi Mi Electric Scooter 3, dem Xiaomi 4 Go oder dem NIU KQi1 Pro übersichtlicher. Die Stärke liegt in der breiten Xiaomi-Auswahl, nicht in einer einheitlichen Ausstattung.