E-Bikes mit Riemenantrieb: 5 Modelle im Vergleich

Das ADO Air20Pro richtet sich an Erwachsene, die ihr E-Bike nicht nur fahren, sondern regelmäßig auch in Wohnung, Auto oder Bahn unterbringen möchten. Der Aluminiumrahmen ist faltbar, die Pedale lassen sich einklappen und der Akku kann zum Laden herausgenommen werden. Mit 20-Zoll-Laufrädern steht die kompakte Bauform klar im Vordergrund. Für enge Abstellräume, kombinierte Wege und typische Stadtetappen ist das ein überzeugender Vorteil; für lange Touren auf schnellen, unebenen Strecken rollen die 28-Zoll-Modelle im Vergleich ruhiger.

Der Carbon-Riemenantrieb ist der zentrale Alltagsvorteil. Er arbeitet sauber und ohne die regelmäßige Schmierung, die bei einer Kette anfällt. Zusammen mit der automatischen Zweigangschaltung reduziert er den Bedienaufwand: Das Fahrrad wählt den zweiten Gang selbstständig, statt dass unterwegs manuell geschaltet werden muss. Der Bafang-Hinterradmotor leistet laut Hersteller 250 Watt und 40 Nm. Ein Drehmomentsensor dosiert die Unterstützung nach dem Pedaldruck, was sich laut unabhängigem Test natürlich und gut kontrollierbar anfühlt.

Bei Sicherheit und Komfort bietet dieses Faltrad mehr als viele sehr einfache Kompakt-E-Bikes. Hydraulische Scheibenbremsen unterstützen kontrolliertes Bremsen, während die verstellbare und sperrbare Federgabel Unebenheiten abmildern kann. Das Farbdisplay, die App-Anbindung und die Wahl zwischen Eco- und Sport-Modus erleichtern die Anpassung an Strecke und Fahrstil. Der Hersteller nennt eine Zuladung von bis zu 120 Kilogramm sowie eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern; die Reichweite ist dabei stets von Unterstützungsstufe, Strecke, Temperatur und Zuladung abhängig.

Unabhängige Einschätzungen loben insbesondere das leise Zusammenspiel aus Riemen, Automatik und Drehmomentsensor sowie die kompakten Klappmaße. Als ergonomische Einschränkung wurden allerdings ein eher schmaler Lenker und ein nicht für alle Personen bequemer Sattel genannt. Wer empfindlich auf die Sitzposition reagiert oder längere Strecken plant, sollte daher besonders auf eine passende Sattelhöhe und Griffposition achten. Ein Sattelwechsel ist bei Fahrrädern zwar grundsätzlich möglich, sollte aber nicht von vornherein eingeplant werden müssen.

Im Vergleich zu den zwei weiteren Air20Pro-Angeboten bietet die blaue Variante dieselbe starke Grundidee aus Faltbarkeit, Riemen und Automatik. Gegenüber dem SachsenRAD C3T ist sie wesentlich leichter zu verstauen, aber schwerer und mit kleineren Rädern unterwegs. Gegenüber dem ADO Air28 Pro fehlen die Laufruhe und der vollwertige 28-Zoll-Charakter, dafür lässt sich das Air20Pro deutlich besser tragen und transportieren. Für Pendler mit begrenztem Platz ist es deshalb die ausgewogenste Empfehlung.

Das SachsenRAD C3T verfolgt ein anderes Konzept als die drei kompakten Air20Pro-Varianten: Es ist ein Urban- und Trekking-E-Bike mit 28-Zoll-Laufrädern und klassischer, nicht faltbarer Geometrie. Diese Bauform passt zu regelmäßigen Arbeitswegen, Einkäufen und leichten Touren auf befestigten Wegen. Große Räder rollen über kleine Unebenheiten ruhiger als 20-Zoll-Laufräder und vermitteln bei höherem Tempo ein entspannteres Fahrgefühl.

Mit 18 Kilogramm ohne Gepäckträger und Schutzbleche gehört das C3T zu den leichtesten Modellen dieses Vergleichs. Das erleichtert Treppen, Kellerzugang und das Rangieren deutlich stärker als beim 24,5 Kilogramm schweren Air28 Pro. Der Aluminiumrahmen und der Riemenantrieb sind auf einen unkomplizierten Alltagsbetrieb ausgelegt. Der Riemen läuft leise und wartungsarm, ohne dass regelmäßig Kettenöl aufgetragen werden muss.

Der Mivice-Hinterradmotor arbeitet mit 250 Watt und wird von einem Drehmomentsensor begleitet. Dadurch orientiert sich die Unterstützung an der tatsächlich eingebrachten Pedalkraft. Das unterstützt ein natürliches Fahrgefühl, gerade im Stadtverkehr mit häufigem Anfahren. Hydraulische Shimano-Scheibenbremsen gehören ebenfalls zur Ausstattung. Für den Straßenalltag ist außerdem die StVZO-zertifizierte LED-Beleuchtung mit Rücklicht wichtig; ein Gepäckträger und eine Klingel ergänzen die alltagsnahe Ausrichtung.

Die klare Grenze des C3T liegt bei der Single-Speed-Auslegung. Sie ist besonders einfach zu bedienen und passt zu flacheren bis leicht welligen Strecken, bietet aber weniger Reserven für steile Anstiege oder stark wechselnde Geschwindigkeiten als die automatische Zweigangschaltung der ADO-Modelle. Auch die Starrgabel filtert Unebenheiten weniger stark als die Federgabeln des Air20Pro und Air28 Pro. Wer häufig auf Kopfsteinpflaster oder schlechten Wegen fährt, sollte diesen Unterschied ernst nehmen.

Gegenüber dem Air20Pro fehlt die Möglichkeit zum Falten; dafür ist das C3T spürbar leichter und durch die 28-Zoll-Räder auf längeren Asphaltetappen im Vorteil. Das Air28 Pro bietet mehr Komfortausstattung mit Federgabel, Schutzblechen und automatischer Zweigangschaltung, bringt aber deutlich mehr Gewicht mit. Das C3T ist somit der sinnvolle Mittelweg für Menschen, die ein leichtes, aufgeräumtes und fahraktives Pendel-E-Bike suchen und keine komplexe Schaltung benötigen.

Das ADO Air28 Pro ist innerhalb dieses Vergleichs das Modell für Menschen, die keinen Klappmechanismus brauchen und auf Stadt- sowie Pendelstrecken ein ausgewachseneres Fahrgefühl bevorzugen. Seine 28-Zoll-Laufräder rollen auf Asphalt und befestigten Wegen ruhiger als die kleinen Räder der Air20Pro-Modelle. Schutzbleche und Gepäckträger gehören zur Ausstattung und machen das Rad für den Weg zur Arbeit, Einkäufe oder regelmäßige Termine praktischer.

Die Kombination aus Riemen, Drehmomentsensor und automatischer Zweigangschaltung minimiert Pflege- und Bedienaufwand. Der Carbon-Riemenantrieb bleibt sauberer als eine klassische Kette und benötigt keine regelmäßige Schmierung. Der 250-Watt-Bafang-Hinterradmotor mit 40 Nm arbeitet mit dem Drehmomentsensor zusammen. Die Unterstützung orientiert sich dadurch am Pedaldruck, während die Automatikschaltung ohne manuelle Gangwechsel auskommt.

Für Komfort auf wechselnden Stadtuntergründen ist die verriegelbare Federgabel ein klarer Vorteil gegenüber dem starr gefederten SachsenRAD C3T. Hydraulische Scheibenbremsen unterstützen kontrolliertes Abbremsen. Hinzu kommen automatische Beleuchtung, Aluminium-Schutzbleche, Gepäckträger sowie ein großes 3,5-Zoll-IPS-Farbdisplay. Ein unabhängiger Videotest bewertete unter anderem Bremsen, Reifen, Schutzbleche und die Fahreigenschaften im Stadtbetrieb positiv.

Das Gewicht von 24,5 Kilogramm ohne Zubehör markiert jedoch die entscheidende Einschränkung. Das Air28 Pro ist kein Rad, das man regelmäßig in den dritten Stock tragen oder unkompliziert in Bus und Bahn mitnehmen möchte. Es passt besser in einen Alltag mit ebenerdiger Abstellmöglichkeit, Fahrradkeller oder sicherem Stellplatz. Auch die automatische Zweigangschaltung nimmt zwar Arbeit ab, lässt aber weniger persönliche Einflussnahme zu als eine klassische Mehrgangschaltung.

Gegenüber dem SachsenRAD C3T bringt das Air28 Pro mehr Komfortausstattung und eine Federgabel mit, ist jedoch erheblich schwerer. Gegenüber dem Air20Pro fährt es auf längeren Wegen ruhiger, kann aber nicht gefaltet werden. Wer regelmäßig mehr als kurze Stadtetappen fährt, einen Gepäckträger benötigt und das höhere Gewicht nicht bewegen muss, erhält ein sehr alltagstaugliches City-E-Bike mit angenehm pflegeleichtem Antrieb.

Das Air20Pro in dieser Variante ist ein faltbares 20-Zoll-E-Bike für kurze bis mittlere Stadt- und Pendelstrecken. Der Aluminiumrahmen, der Carbon-Riemenantrieb und die Faltbarkeit ergeben eine sinnvolle Kombination für Menschen, die das Fahrrad nicht dauerhaft im Freien stehen lassen möchten. Mit 22 Kilogramm ist es kein Leichtgewicht zum häufigen Tragen, die kompakte Bauform erleichtert aber Lagerung und Mitnahme deutlich gegenüber den großen 28-Zoll-Rädern.

Der Riemen ist für den Alltag der wichtigste Unterschied gegenüber einem Kettenrad. Er läuft leise, benötigt keine regelmäßige Schmierung und soll laut Handbuch vor allem auf Verschmutzung oder Beschädigung kontrolliert werden. Die automatische Zweigangschaltung macht das Rad besonders unkompliziert im Stop-and-go-Verkehr. Zusammen mit dem Drehmomentsensor passt die Unterstützung besser zum eigenen Pedaleinsatz als ein einfacher Bewegungssensor.

Hydraulische Scheibenbremsen und Frontfederung bringen eine komfort- und sicherheitsorientierte Ausstattung mit. Das Farbdisplay, die App-Anbindung und die Eco- sowie Sport-Modi bieten zusätzliche Möglichkeiten zur Anpassung. Der 250-Watt-Antrieb mit 40 Nm ist auf typische Pedelec-Fahrten im Stadtverkehr zugeschnitten. Für steile, lange Anstiege und sehr hohe Geschwindigkeiten ist die kompakte Zweigang-Automatik jedoch weniger flexibel als ein klassischer Mehrgang-Antrieb.

In unabhängigen Einschätzungen zum Air20Pro wurden die leise Antriebseinheit, das kontrollierbare Unterstützungsverhalten und die kompakten Klappmaße positiv hervorgehoben. Der schmale Lenker und der Sattel wurden dagegen nicht für jede Person als komfortabel bewertet. Vor dem Kauf lohnt sich deshalb ein genauer Blick auf die eigene Sitzposition, insbesondere wenn das E-Bike täglich länger gefahren werden soll.

Im direkten Vergleich mit der erstplatzierten blauen Air20Pro-Variante bleibt die Kerntechnik gleich; diese Variante hat jedoch ein 2,4-Zoll-IPS-Display statt eines größeren 3,5-Zoll-Displays. Gegenüber dem SachsenRAD C3T punktet sie mit Faltbarkeit und Federung, während das C3T leichter ist und auf längeren Asphaltwegen ruhiger rollt. Sie ist eine passende Wahl, wenn ein kompaktes Automatik-Faltrad im Vordergrund steht.

Diese graue Air20Pro-Variante richtet sich wie die anderen 20-Zoll-Modelle an Erwachsene, die eine platzsparende Lösung für Stadt und Pendelweg suchen. Der faltbare Aluminiumrahmen, faltbare Pedale und der herausnehmbare Akku unterstützen die Nutzung in kleinen Wohnungen, im Kofferraum oder bei kombiniertem Verkehr. Für diese Mobilität ist die Bauform klar stärker als ein schweres, nicht faltbares 28-Zoll-Rad.

Riemenantrieb und automatische Zweigangschaltung sorgen für einen besonders pflegeleichten und einfachen Stadtalltag. Der Carbon-Riemen läuft ohne Kettenschmiermittel und bleibt dadurch sauberer. Mit Drehmomentsensor, Eco- und Sport-Modus reagiert die Unterstützung auf die Pedalkraft und lässt sich an die Strecke anpassen. Der Bafang-Antrieb ist mit 250 Watt und 40 Nm auf Pedelec-Fahrten bis zur gesetzlichen Unterstützungsgrenze ausgelegt.

Bei der Ausstattung hebt sich diese Variante durch ihr 3,5-Zoll-IPS-Farbdisplay von der Air20Pro-Variante mit kleinerem Display ab. Hydraulische Scheibenbremsen, integrierte Frontbeleuchtung, Reflektor-Rücklicht und die verstellbare Federgabel gehören ebenfalls zum Paket. Diese Komponenten erhöhen Kontrolle und Komfort im Stadtverkehr. Die Federgabel kann bei glattem Untergrund gesperrt werden, was die Fahrcharakteristik anpassen kann.

Wie bei allen Air20Pro-Varianten sollten Käufer die ergonomische Seite ernst nehmen. Unabhängige Tests berichteten von einem schmalen Lenker und einem Sattel, der nicht allen Fahrern gleich gut passt. Kleine Räder reagieren zudem direkter auf Unebenheiten als 28-Zoll-Räder. Die Federung mildert dies ab, ersetzt aber nicht die Laufruhe eines großen Citybikes auf langen, schnellen Strecken.

Gegenüber der blauen Air20Pro-Variante auf Rang eins besitzt dieses Modell kein erkennbares Plus im grundlegenden Nutzwert: Faltbarkeit, Antrieb, Bremsen und Komfortausstattung sind vergleichbar. Gegenüber dem Air28 Pro ist es leichter zu verstauen und transportieren, während das große Citybike auf längeren Wegen ruhiger läuft. Die graue Variante ist daher vor allem für Nutzer passend, denen Farbe und die bewährte Ausstattung des Air20Pro wichtiger sind als ein eigenständiger technischer Unterschied.