Empfohlene Produkte im Bereich „Gepäckträger MTB Fully“
Wir haben verschiedene Produkte im Bereich „Gepäckträger MTB Fully“ sorgfältig miteinander verglichen und die besten Modelle für Dich ausgewählt. In der folgenden Übersicht findest Du eine Auswahl empfehlenswerter Gepäckträger, die sich besonders für Fully-Mountainbikes eignen – etwa durch spezielle Befestigungssysteme ohne klassische Gepäckträgerösen, ein geringes Gewicht und eine stabile Konstruktion für den Einsatz im Gelände.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „Gepäckträger MTB“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Gepäckträger MTB Fully – wie du dein vollgefedertes Bike sinnvoll zum Lastenträger machst
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Gepäckträger passt überhaupt an ein MTB Fully?
An Fully-MTBs funktionieren meist nur rahmenunabhängige Systeme: Sattelstütz-Gepäckträger, Achs- oder Sitzstrebenadapter sowie spezielle Bikepacking-Halterungen. Klassische Gepäckträger für Ösen an Rahmen und Gabel passen in der Regel nicht, weil sie den beweglichen Hinterbau blockieren oder vom Hersteller nicht freigegeben sind.
Wie viel Gewicht darf ein Gepäckträger an einem Fully tragen?
Die meisten Sattelstütz-Gepäckträger und leichten Systemträger an Fullys liegen zwischen 8 und 15 Kilogramm Zuladung. Für längere Touren mit viel Gepäck nutze ich lieber mehrere Taschen statt alles auf einen Träger zu packen und orientiere mich zusätzlich an der maximal zulässigen Gesamtzuladung (Fahrergewicht + Bike + Gepäck) des Herstellers.
Wer sein Fully-MTB nicht nur bergab, sondern auch als Allround-Bike für Alltag, Pendeln oder Bikepacking nutzen will, braucht eine durchdachte Lösung für Gepäck. Ich richte mich hier an Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Fully sinnvoll nachrüsten möchten, ohne Fahrwerk oder Rahmen zu überlasten. Die zentrale Entscheidung dreht sich darum, welches Trägersystem mit Federweg, Rahmengeometrie, vorhandenen Befestigungspunkten und deinem Einsatzgebiet zusammenpasst.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „lenkertaschen für e-bike“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten. Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „Fully Bike 26 Zoll“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Besonderheiten von Gepäckträgern an MTB Fullys verstehen
Ein Fully unterscheidet sich konstruktiv deutlich von einem Hardtail oder Trekkingrad. Die Hinterradfederung sorgt für Komfort und Traktion, macht die Montage eines klassischen Gepäckträgers aber kompliziert. Der Hinterbau bewegt sich relativ zum Hauptrahmen, sodass jeder Gepäckträger, der starr am Rahmen oder an den Sitzstreben montiert wird, den Federweg beeinflusst oder sogar blockiert und im schlimmsten Fall zu Materialermüdung führt.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „fahrrad gepäckträger für sattelstütze“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Genau deshalb verfügen die meisten Fullys weder über Gewindeösen an Sitzstreben noch an Ausfallenden. Viele Hersteller schließen den Einsatz klassischer Gepäckträger sogar explizit aus, um Schäden durch falsche Montage zu vermeiden. Das zwingt mich in der Praxis dazu, auf alternative Systeme zu setzen, die unabhängig von den sich bewegenden Teilen funktionieren und im Idealfall vom Rahmenhersteller ausdrücklich freigegeben sind.
Aus meiner Erfahrung heraus funktionieren vor allem flexible, klemm- oder achsbasierte Systeme gut, solange sie korrekt montiert sind, die maximale Zuladung beachtet wird und regelmäßig kontrolliert wird, ob sich etwas gelockert hat. Wer versucht, einen Standard-Gepäckträger mit improvisierten Schellen an einem Fully zu befestigen, riskiert Schäden an Rahmen oder Dämpferanlenkung und gefährliche Fahrwerksveränderungen.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „sattelstützen gepäckträger“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Die wichtigsten Gepäckträger-Arten für MTB Fullys im Überblick
Für Fully-MTBs haben sich im Markt einige klar unterscheidbare Gepäckträger- und Gepäcksysteme etabliert. Ich orientiere mich in der Praxis an fünf Kategorien, weil sie unterschiedliche Lasten, Fahrstile und Budgets abdecken und jeweils andere Anforderungen an Rahmen und Komponenten stellen. Häufig ist am Ende eine clevere Kombination aus zwei Systemen die beste Lösung.
Sattelstütz-Gepäckträger mit Klemmung
Sattelstütz-Gepäckträger werden direkt an der Sattelstütze befestigt und sind damit vollständig vom bewegten Hinterbau entkoppelt. Sie eignen sich besonders, wenn dein Fully keine Aufnahmepunkte bietet und du trotzdem seitliche Packtaschen oder eine kleine Plattform nutzen möchtest. Üblich sind Aluminiumkonstruktionen mit Schnellspanner oder Schraubklemmung, manche Modelle lassen sich werkzeuglos abnehmen.
Typische Zuladungen liegen zwischen 8 und 12 Kilogramm, einige stabilere Modelle schaffen auch 15 Kilogramm. Bei Carbon-Sattelstützen rate ich dringend zu Zurückhaltung oder besser zu alternativen Systemen, da punktuelle Klemmkräfte Risse oder Schäden verursachen können. Eine rutschfeste Gummieinlage in der Klemmung schützt das Material zusätzlich und reduziert Geräusche.
Meine langjährige Erfahrung mit Sattelstützträgern hat gezeigt, dass sie für Pendelstrecken und Wochenendtouren mit moderater Beladung sehr zuverlässig sind, solange der Klemmmechanismus regelmäßig kontrolliert und nachgezogen wird und die Beladung nicht einseitig oder zu weit hinten auf der Plattform positioniert ist.
Achsbasierte Gepäckträger für Steckachsen
Achsbasierte Systeme nutzen die Hinterradsteckachse als stabile Befestigungsbasis. Spezielle Steckachsen mit integrierten Ösen oder verlängerten Enden ermöglichen die Montage eines Trägers, ohne den Rahmen zu belasten. Das ist besonders interessant bei modernen Fullys mit 12-mm-Steckachsen, bei denen klassische Schnellspannersysteme nicht passen und kaum Befestigungspunkte vorhanden sind.
Diese Träger sind oft deutlich stabiler als reine Sattelstützlösungen und können in Kombination mit oberen Haltearmen oder Gurten eine recht hohe Zuladung bewältigen. Gleichzeitig bleibt der Federweg voll nutzbar, wenn die Konstruktion dem Hinterbau folgt oder elastisch angebunden ist. Preislich bewegen sich Achsträger durch die Spezialachsen meist im mittleren bis oberen Segment, bieten dafür aber eine sehr haltbare, tourentaugliche Basis.
Rahmenunabhängige Bikepacking-Gepäcksysteme
Bikepacking setzt nicht auf klassische Gepäckträger, sondern auf direkt am Rahmen, an der Sattelstütze oder am Lenker befestigte Taschen. Am Fully sind große Satteltaschen, Rahmentaschen und Lenkertaschen besonders attraktiv, weil sie kaum zusätzliche Hardware benötigen und den Federweg nicht einschränken. Sie verteilen das Gewicht nah am Schwerpunkt des Bikes und lassen sich bei Nichtgebrauch schnell entfernen.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „gepäckträger rennrad schnellspanner“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt. Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „Fahrrad-Rahmentaschen“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „Rahmentaschen für Alltag und Radtouren“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Gerade bei Fullys mit viel Federweg und aggressiver Geometrie ist diese Option oft die eleganteste. Viele Hersteller spezialisieren sich auf wasserdichte, robuste Taschen, die sich mit Klettbändern oder Riemen flexibel an verschiedene Rahmenformen anpassen. Der Nachteil: klassische Packtaschen im Tourenstil lassen sich so nicht verwenden und das Packvolumen ist insgesamt stärker begrenzt.
Ich empfehle Bikepacking-Systeme vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ihr Fully auf Mehrtagestouren mitnehmen, aber im Gelände keine klappernden Träger oder weit ausladende Packtaschen am Hinterbau wollen und bereit sind, ihr Gepäck bewusst minimalistisch zu planen.
Leichte Lowrider- und Frontsysteme am MTB-Fully
Vorne am Fully ist die Lage ebenfalls komplizierter als beim Hardtail, da viele Federgabeln keine Ösen für Lowrider bieten. Es gibt jedoch Zubehör, das per Klemme oder Schelle an den unteren Gabelbeinen befestigt wird, um leichte Fronttaschen aufzunehmen. Diese Systeme eignen sich eher für kleine Lasten und moderates Terrain, können aber die Balance deutlich verbessern, wenn hinten bereits Gepäck montiert ist.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „Lowrider-Gepäckträger hinten“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Wichtige Voraussetzung: Die Gabelhersteller müssen die zusätzliche Belastung durch Anbauteile erlauben, sonst riskierst du Garantieverlust oder Schäden. Auch Bikepacking-Lenkertaschen können einen Teil des Gepäcks nach vorne verlagern und entlasten damit den Bereich um Sattel und Hinterbau, ohne zusätzliche Bohrungen oder Klemmschellen an der Gabel zu benötigen.
Provisorische Lösungen und warum ich sie meide
Gelegentlich sehe ich Fullys mit umfunktionierten Trekking-Gepäckträgern, die mittels Schellen an dünnen Sitzstreben befestigt wurden. Konstruktionen wie diese können bei voller Beladung ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen, besonders im Gelände. Der bewegte Hinterbau und die dünnwandigen Rohre sind dafür schlicht nicht gemacht und werden für solche Zusatzlasten vom Hersteller meist nicht freigegeben.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich nicht, an dieser Stelle zu improvisieren. Ein sauber passendes System ist zwar teurer, aber auf Dauer deutlich günstiger als ein defekter Rahmen oder ein Sturz durch Materialversagen unter Last – ganz abgesehen davon, dass du so auch keine Garantie- und Gewährleistungsansprüche riskierst.
Konkrete Nutzungsszenarien: Wie du dein Fully sinnvoll belädst
Pendeln und Alltag mit dem MTB Fully
Wer sein Fully täglich zur Arbeit nutzt, braucht in erster Linie Verlässlichkeit und Praxistauglichkeit. Für Laptop, Wechselkleidung und etwas Einkauf reichen meist 5 bis 8 Kilogramm Zuladung. Ein solider Sattelstütz-Gepäckträger mit seitlichen Streben für kleinere Packtaschen oder einer flachen Plattform für eine Gepäckbox passt hier gut, solange du das zulässige Systemgewicht deines Bikes im Blick behältst.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „gepäckbox fahrrad“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Ich erlebe bei Pendler-Fullys oft, dass Komfort und Traktion durch das Fahrwerk auch auf schlechten Radwegen einen echten Vorteil bringen. Wichtig ist in diesem Szenario, dass das Gepäck nicht zu weit hinter dem Sattel sitzt, damit das Vorderrad ausreichend Druck behält und das Bike im Stadtverkehr stabil bleibt. Reflexelemente und eine gute Befestigung der Beleuchtung am Träger oder an der Tasche erhöhen zusätzlich die Alltagstauglichkeit.
Mehrtagestouren und Bikepacking mit dem Fully
Für längere Touren mit Zelt, Kocher und Wechselkleidung muss das Gepäck deutlich besser verteilt werden. Am Fully hat es sich bewährt, Gewicht über mehrere Punkte zu streuen: eine große Satteltasche, eine Rahmentasche, eventuell eine Lenkertasche und bei Bedarf ein kleiner Zusatzträger an Sattelstütze oder Achse für leichte, sperrige Dinge wie Isomatte oder Schlafsack.
Meine langjährige Erfahrung mit mehrtägigen Touren zeigt, dass Fully-Fahrer mit einem Mix aus Bikepacking-Taschen und minimalistischem Gepäckträger am entspanntesten unterwegs sind. So bleibt das Fahrverhalten im Gelände berechenbar, und du nutzt den Federweg weiterhin effektiv, ohne dass das Heck bei jeder Bodenwelle nachschwingt oder schleifende Taschen die Fahrt stören.
Alpencross und technisches Gelände mit Gepäck
Im technischen Gelände ist jedes Kilogramm am Heck spürbar. Hier ziehe ich leichte Bikepacking-Lösungen einem voll beladenen Gepäckträger vor. Wenn du trotzdem einen Träger am Fully fährst, sollte er so nah wie möglich am Schwerpunkt sitzen, wenig Überstand haben und perfekt fixiert sein, damit nichts klappert oder verrutscht – insbesondere bei Spitzkehren, Stufen und schnellen Richtungswechseln.
Ich empfehle für anspruchsvolles Gelände eine maximale Zuladung von etwa 6 bis 8 Kilogramm am Heck, selbst wenn der Träger mehr aushält. Der Rest wandert in den Rucksack oder an den Rahmen, um das Fahrverhalten auf engen Trails beherrschbar zu halten und die Dämpfereinstellung nicht komplett überfordern zu müssen.
Kaufberatung: So findest du den passenden Gepäckträger fürs MTB Fully
Bei der Auswahl eines Gepäckträgers für dein Fully entscheidet weniger die Optik, sondern vor allem die Kompatibilität mit Rahmen, Federweg und Einsatzzweck. Ich gehe dabei Schritt für Schritt vor: Zuerst prüfe ich die Befestigungsmöglichkeiten, dann das zulässige Gewicht, anschließend die Art der geplanten Beladung und zum Schluss, wie häufig das System montiert und demontiert werden soll.
Wesentliche Faktoren sind Material, Klemm- oder Achssystem, Freigaben des Rahmenherstellers und die Frage, ob du eher mit seitlichen Packtaschen, einer Top-Bag oder kompletten Bikepacking-Taschen fahren willst. Auch der Durchmesser der Sattelstütze, der Federweg hinten, die Reifendimensionen und eventuell verbaute Besonderheiten wie Vario-/Teleskopsattelstützen spielen eine Rolle.
Checkliste zum Kauf
- Rahmen- und Sattelstützenkompatibilität: Durchmesser prüfen, Teleskopstütze berücksichtigen und Herstellerfreigaben beachten
- Zuladung: Für Touren mindestens 10–12 kg Systemträger, für Alltag meist 8–10 kg ausreichend, immer innerhalb der zulässigen Gesamtzuladung bleiben
- Einsatzgebiet: Für technisches Gelände auf maximal 6–8 kg am Heck begrenzen, bei reiner Straßennutzung sind Reserven angenehm
- Budget: Für stabile Systeme realistisch 60–180 € einplanen, je nach Bauart und benötigtem Zubehör (z. B. Spezial-Steckachse)
Nach der Vorauswahl lohnt ein genauer Blick auf die Klemmart. Schnellspanner sind praktisch, können sich aber bei ruppigem Untergrund lösen, wenn sie nicht korrekt angezogen werden. Geschraubte Klemmen halten zuverlässiger, brauchen jedoch Werkzeug beim Abnehmen. Bei Achssystemen ist entscheidend, dass die Steckachse exakt zu deinem Rahmenstandard passt und die Einbaubreite sowie das Gewinde stimmen.
Aus meiner Erfahrung heraus hat ein etwas überdimensionierter Träger mit höherer Traglast auf Dauer Vorteile: Er arbeitet im normalen Bereich entspannter, neigt weniger zum Verwinden und bietet Reserven, wenn du kurzfristig doch mehr Gepäck transportieren musst, etwa beim Einkauf auf dem Heimweg oder auf unerwartet langen Tourtagen.
Vergleich der wichtigsten System-Optionen für Gepäckträger am Fully
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die folgende Übersicht vergleicht die gängigen Gepäckoptionen am MTB Fully nach Einsatzprofil, Kernmerkmalen und typischem Preisbereich, damit du schneller zur passenden Lösung kommst.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Sattelstütz-Gepäckträger | Pendeln, Alltag, leichte Touren | Einfache Montage, 8–12 kg Zuladung | ca. 40–100 € |
| Achsbasierter Träger (Steckachse) | Trekking-Touren mit mehr Gepäck | Hohe Stabilität, rahmenschonend | ca. 80–180 € |
| Bikepacking-Taschenset | Sportliche Mehrtagestouren, Trails | Kein fester Träger, Gewichtsverteilung | ca. 120–300 € |
| Frontsystem / Lenkertasche | Gewichtsverlagerung nach vorne | Zusätzlicher Stauraum, begrenzte Last | ca. 50–200 € |
| Kombinierte Lösung (Träger + Taschen) | Reisen mit viel Gepäck, Allrounder | Maximale Flexibilität, höhere Komplexität | ca. 150–400 € |
Für viele Fully-Fahrer ist der Sattelstütz-Gepäckträger der pragmatische Einstieg, weil er vergleichsweise günstig und schnell montiert ist. Wer ernsthafte Trekkingtouren plant oder sein Fully als Reiserad nutzen möchte, profitiert häufig von einer kombinierten Lösung aus achsbasiertem Träger und Bikepacking-Taschen, um Stabilität und Gewichtsverteilung optimal auszunutzen.
Ich empfehle, das geplante Gesamtbudget für Gepäcklösung und Taschen von Beginn an realistisch zu kalkulieren. Ein hochwertiger Träger nutzt wenig, wenn darunter schwere, schlecht sitzende Taschen montiert werden, die bei jedem Schlagloch ausschwingen oder an den Laufrädern schleifen und so auf Dauer Material und Nerven strapazieren.
Tipp: Vor dem Kauf eines Gepäckträgers fürs MTB Fully immer prüfen, ob der Rahmenhersteller Freigaben oder Einschränkungen nennt. Oft finden sich in den Handbüchern konkrete Hinweise zu maximal zulässigen Zusatzlasten, empfohlenen Systemen und klaren Verboten – diese Angaben sind wichtiger als allgemeine Zuladungswerte des Trägers.
Montage- und Praxistipps für Gepäckträger am MTB Fully
Eine saubere Montage entscheidet darüber, ob dein Gepäckträger unauffällig seinen Dienst verrichtet oder zur dauerhaften Geräuschquelle und Sicherheitsrisiko wird. Ich beginne grundsätzlich mit einer sorgsamen Reinigung und Entfettung der Klemmflächen an Sattelstütze oder Rahmen, damit sich nichts unter dem Träger bewegt und sich die Klemmen gleichmäßig anlegen können.
Schrauben ziehe ich immer mit einem Drehmomentschlüssel nach Herstellerangabe an, gerade bei leichten Alu- oder Carbonkomponenten. Nach den ersten 50 Kilometern unter Last kontrolliere ich alle Verbindungen erneut. Viele lose Träger im Alltag stammen schlicht von nie nachgezogenen Schrauben nach der Einfahrphase oder von überdrehten Klemmen.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich, die Beladung erst auf einer kurzen Teststrecke mit Bodenwellen und Kurven zu prüfen, bevor du mit voller Ausrüstung auf eine lange Tour startest. So entdeckst du frühzeitig, ob Taschen an den Reifen streifen, der Träger unter Last seitlich nachgibt oder Gurte und Riemen nachgespannt werden müssen.
Klare Kaufentscheidung: Welches System passt zu welchem Fahrertyp?
Die Wahl des passenden Gepäckträgers am MTB Fully hängt letztlich von drei Fragen ab: Wie oft willst du wirklich mit Gepäck fahren, wie schwer soll es werden und wie anspruchsvoll ist das Gelände? Wer nur gelegentlich pendelt, kommt mit einem einfachen, robusten Sattelstützträger und einer kleineren Tasche sehr weit und bleibt gleichzeitig flexibel.
Planst du regelmäßige Mehrtagestouren, lohnt der Blick auf achsbasierte Systeme und hochwertige Bikepacking-Taschen, auch wenn der Einstieg teurer ist. Technische Trail-Fahrer, die Gewicht und Bewegungsfreiheit priorisieren, setzen in der Regel auf reine Bikepacking-Setups ohne klassischen Gepäckträger und verteilen die Last konsequent zwischen Rahmen und Rucksack, um das volle Potenzial des Fahrwerks auszunutzen.
Meine langjährige Erfahrung mit Fully-Gepäcklösungen hat gezeigt, dass die beste Entscheidung selten der schwerste Träger mit der höchsten Zuladung ist, sondern jene Kombination, die zu deinem tatsächlichen Nutzungsverhalten passt, vom Hersteller freigegeben ist und dein Bike im Fahrgefühl möglichst wenig verändert.
FAQ zum Thema Gepäckträger MTB Fully
Nein, an Fullys funktionieren klassische Trekking-Gepäckträger fast nie. Du brauchst in der Regel spezielle Sattelstütz-, Achs- oder Bikepacking-Systeme, die den beweglichen Hinterbau nicht blockieren, zum Rahmen passen und vom Hersteller für dein Rad freigegeben sind.
Ein korrekt montierter, rahmenunabhängiger Träger schadet dem Fahrwerk nicht. Problematisch wird es, wenn der Träger feste Verbindungspunkte am bewegten Hinterbau blockiert, zusätzliche Hebelkräfte auf Umlenkpunkte und dünne Rohre ausübt oder der verfügbare Federweg unter Last stark eingeschränkt wird.
Für Alltag und Pendeln sind 5–8 kg am Heck meist unkritisch. Auf längeren Touren plane ich insgesamt 10–15 kg, verteilt auf Träger, Rahmen- und Lenkertaschen. Für technisches Gelände reduziere ich die Last am Heck auf maximal 6–8 kg und achte darauf, dass die Gesamtzuladung des Herstellers nicht überschritten wird.
Mit Carbon-Sattelstützen ist große Vorsicht nötig. Viele Hersteller untersagen klemmbasierte Gepäckträger ausdrücklich. Sicherer sind achsbasierte Systeme oder reine Bikepacking-Taschen, die nicht direkt an der Carbonstütze klemmen. Im Zweifel lohnt sich immer der Blick ins Handbuch oder eine Rückfrage beim Hersteller.
Für viel Gepäck und Alltagseinsatz ist ein geeigneter Träger mit Taschen praktischer, vor allem wenn du regelmäßig Einkäufe oder Arbeitsmaterial transportierst. Für sportliche Touren, Trails und Alpencross haben sich Bikepacking-Taschen bewährt, weil sie das Fahrverhalten weniger beeinflussen, ohne feste Träger auskommen und sich schnell abnehmen lassen.
Die Bestseller im Bereich „Gepäckträger MTB Fully“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Gepäckträger MTB Fully“ findest du hier. Sie zeigt dir, welche Lösungen andere Nutzer besonders häufig kaufen und gibt dir eine gute Orientierung, welche Systeme sich im Alltag und auf Tour bereits bewährt haben.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „mtb gepäckträger“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
- Die integrierte Licht-/Reflektorhalterung sorgt dafür, dass Sie von anderen gut gesehen werden
- Einfaches Anbauen und Abnehmen mit bequemem Zugriff auf das Befestigungssystem
- Gummibeschichtete Klemmen sorgen für sicheren Halt des Trägers auch bei schweren Lasten, verhindern ein Abrutschen und schützen den Fahrradrahmen
- Komfortables Radfahren mit einstellbarer Trägerfläche und Schienen für Freiraum an den Fersen
- Platz für Reifen bis zu 29" x 2,5"
- Variabel, flexibel, einfach: Der Aluminium-Gepäckträger bietet vielfältige Anpassungsmöglichkeiten an nahezu jedes Fahrrad. Durch den Verstellmechanismus lässt sich das System an nahezu jede Geometrie anpassen
- Perfekter Halt: Das Schnellspannsystem mit strapazierfähigen Nylongurten sorgt für eine unkomplizierte Montage an den Sitzstreben. Bis zu 12 kg Gepäck transportiert der INFINITY UNIVERSAL sicher
- Cleveres Feature: Das Klicksystem der Adapterplatte 'MIK' (Mounting is Key) macht das Befestigen von Fahrradtaschen zum Kinderspiel: Sie lassen sich einfach auf den Gepäckträger aufklicken
- Made in Germany: Das SKS GERMANY Gepäckträgersystem INFINITY UNIVERSAL wird in Deutschland hergestellt und überzeugt durch seine hohe Qualität
- Lieferumfang: 1x INFINITY UNIVERSAL Gepäckträger inkl. MIK-Adapterplatte, 1x Innensechsrund-Schlüssel, 2x Rahmenschutzfolie, 1x Bedienungsanleitung
- Das Tetrarack M2 ist das perfekte Gepäckträgersystem zur Schnellmontage am Heck von ungefederten Fahrrädern wie auch vollgefederten MTBs ohne Montageösen
- Der Heckgepäckträger mit universeller Passform verfügt über eine innovative Trägerplatte, die sich unabhängig vom Winkel der Gabel nivellieren lässt
- Dank des Klettverschlusssystems lässt sich das System bei vielen Fahrrädern montieren
- Der Gepäckträger wurde aus Aluminium und Fiberglas gefertigt
- Die Masse betragen: 42cm x 33,2cm x 14,5cm
- Das Tetrarack M1 ist ein Gepäckträgersystem zur Schnellmontage an MTB Federkabeln
- Der Frontgepäckträger mit universeller Passform verfügt über eine innovative Trägerplatte, die sich unabhängig vom Winkel der Gabel nivellieren lässt
- Dank des Klettverschlusssystems lässt sich das System bei vielen Fahrrädern montieren
- Der Gepäckträger wurde aus Aluminium und Fiberglas gefertigt
- Die Masse betragen: 37,4cm x 32,2cm x 16,5cm
- Sehr schönes Gepäckträgersystem der Marke Topeak aus der Tetrarack M2L Mountain Kollektion
- Das perfekte Gepäckträgersystem zur Schnellmontage am Heck von ungefederten Fahrrädern wie auch vollgefederten MTBs ohne Montageösen
- Ideal zum Transport der Topeak E-Xplorer TrunkBox sowie Gepäckträgertaschen wie der Topeak Pannier DryBag
- Der Heckgepäckträger mit universeller Passform verfügt über eine innovative Trägerplatte, die sich unabhängig vom Winkel der Sitzstreben angleichen lässt
- Durch das integrierte QuickTrac System kann die E-Xplorer TrunkBox im Handumdrehen aufgeschoben, verriegelt und mit nur einem Knopfdruck wieder abgenommen werden
- Unser Gepäckträger ist aus Aluminium hergestellt, robust und dennoch leicht, stabil und fest verschweißt. Mit den optimale Lackierung kann es den Gepäckträger vor Rost und Kratzern zu schützen. Gepäckträger vor Rost und Kratzern zu schützen. Er zeichnet durch Korrosionsschutz und Kratzfestigkeit aus. Jolitac Gepäckträger ist der starke Begleiter für jede Situation
- Das Gepäcknetz und Reflektor sind auch im Lieferumfang enthalten. Jolitac Gepäcknetz ist aus Nylon undstarkem Gummiband gearbeitet, sehr elastisch und verschleißfest. Es ist ungefähr 40x40cm in der Größe, aber es kann leicht bis 76x76cm sein. Wenn Sie Helm und noch andere Dinge, verwenden Sie dieses Netz, um Ihre Ladung sicher zu transportieren. Inkl. Reflektor, roter Rückstrahler erhöht die Sichtbarkeit beim Nachtfahren.
- Die Höhe und Länge des Fahrradträgers ist verstellbar. Der Fahrrad Gepäckträger ist mit den meisten Fahrrädern kompatibel, Geeignet für Fahrräder mit einem Raddurchmesser von 26 - 29 zoll. ( Nicht für Fahrräder mit Scheibenbremse geeignet! Nicht für E-Bike geeignet!)
- Dank der stabiler dreieckiger Konstruktion ist unser Gepäckträger äußerst stabil und verbiegt sich auch bei extremer Belastung nicht. Er hat eine enorme Tragfähigkeit bis zu 25kg. Sie können Ihre Gepäcktasche sicher auf dem Gepäckträger ablegen, ohne Sorgen um die Verformung des Gepäckträgers.
- Diseser Fahrradträger ist immer praktisch und verlässlich. Zusätzliche Stütze am hinteren Rahmen und 2 Seitenstangen zur Verhinderung von Kratzern durch das Rad oder die Speichen Spritzschutz. Einfache Montage, kann schnell installiert und entfernt werden. Perfekt für den täglichen Bedarf bis hin zur Mehr-Tages-Tour, ideal für die Verwendung mit Koffern, Rucksäcken, Körben und vielem mehr
- SCHNELLE MONTAGE: Dank Schnellspannsystem lässt sich der Fahrrad Gepäckträger einfach an der Sattelstütze befestigen und schnell wieder abnehmen – ganz ohne komplizierte Montage
- STABIL & LEICHT: Der Hinterrad Gepäckträger besteht aus robuster Aluminiumlegierung und ist bis 25 kg belastbar. Ideal für den zuverlässigen Transport von Gepäck im Alltag und auf Touren
- FÜR 24–29 ZOLL FAHRRÄDER: Geeignet für die meisten Fahrräder und MTB mit 24 bis 29 Zoll sowie Sattelstützen bis 32 mm Durchmesser. Kompatibel mit Scheibenbremsen und V-Bremsen
- MEHR PLATZ FÜR GEPÄCK: Die Ladefläche eignet sich für Fahrradtaschen, Rucksäcke und Körbe. Seitliche Schutzbügel helfen dabei, Taschen vom Hinterrad und den Speichen fernzuhalten
- FÜR ALLTAG & RADTOUREN: Ob Pendeln, Einkaufen oder längere Touren – der Fahrrad Gepäckträger schafft praktischen Stauraum. Die Oberfläche ist wasserbeständig, rostbeständig und leicht zu reinigen
- LEICHT, STABIL UND SICHER: Sehr stabiler Stahlrahmen für den täglichen Einsatz am Berg, zur Schule oder in die Arbeit. Die Reifengröße 27.5 Zoll und Rahmengröße 17 Zoll ist für Jungen oder Mädchen, aber auch Erwachsene ab ca 160cm - 180cm geeignet.
- SHIMANO KOMPONENTEN: Mit der 21 Gang Shimano Kettenschaltung mit fast nahtloser Übersetzung sind Sie jeder Situation gerüstet. Die besonders griffige Scheibenbremse hinten und vorne sorgt dabei für die nötige Kontrolle
- VOLLGEFEDERT: Ein vollgefedertes Mountainbike besitzt neben der Gabelfederung vorne auch eine Rahmenfederung, sodass Fahrten im Gelände besser abgefedert werden. Neben dem höheren Fahrkomfort, zahlt eine Vollfederung auch in die Sicherheit sowie dem Fahrvergnügen ein: Der Kontakt zum Boden wird durch die Rahmenfederung erhöht, wodurch das MTB mehr Traktion hat.
- EINFACHE MONTAGE: Lenker, Sattel, Pedale, Vorder- und Hinterrad müssen noch montiert werden. Ein verständliches Video des Zusammenbaus finden Sie bei den Produktbildern und bei Bedarf steht Ihnen unser Kundenservice selbstverständlich zur Verfügung.
- RISIKOFREI TESTEN: Das perfekte Fahrrad findest Du nicht innerhalb von 10 Minuten. Wäre es nicht viel besser, wenn Du einen Tag damit richtig draußen fahren könnte? Bei uns kein Problem. Wir setzen noch einen drauf und lassen Dir ganze 60 Tage Zeit es ausgiebig zu testen. Wenn es nicht das Richtige sein sollte, kannst Du es unabhängig von der gesetzlichen Widerrufsfrist ohne Diskussion wieder zurückschicken (Rücksendekosten nach der gesetzlichen Widerrufsfrist trägt der Käufer).
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet regelmäßig Produkte aus den Bereichen Fahrrad, E-Bike, Fahrradzubehör und Sicherheit. Diese Tests können bei der Entscheidung helfen, welche Ausstattung zum eigenen Nutzungsverhalten passt – etwa, wenn es um die Zuladung, die Verarbeitung oder die Sicherheit von Komponenten geht. Einen speziellen Test, der sich ausschließlich mit Gepäckträgern für MTB Fullys beschäftigt, konnten wir zum aktuellen Zeitpunkt jedoch nicht finden. Es ist daher unklar, ob es in dieser sehr speziellen Produktkategorie einen offiziellen Testsieger oder eine konkrete Kaufempfehlung von Stiftung Warentest gibt. Wer sich dennoch orientieren möchte, kann sich an allgemeinen Fahrrad- und Gepäckträger-Tests der Stiftung Warentest sowie an deren Prüfkriterien (Belastbarkeit, Handhabung, Sicherheit, Haltbarkeit) orientieren.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „gepäckträger für e bikes“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Gepäckträger MTB Fully“
- Die integrierte Licht-/Reflektorhalterung sorgt dafür, dass Sie von anderen gut gesehen werden
- Einfaches Anbauen und Abnehmen mit bequemem Zugriff auf das Befestigungssystem
- Gummibeschichtete Klemmen sorgen für sicheren Halt des Trägers auch bei schweren Lasten, verhindern ein Abrutschen und schützen den Fahrradrahmen
- Komfortables Radfahren mit einstellbarer Trägerfläche und Schienen für Freiraum an den Fersen
- Platz für Reifen bis zu 29" x 2,5"
Aktuelle Angebote im Bereich „Gepäckträger MTB Fully“
Du suchst einen passenden Gepäckträger für Dein MTB Fully und möchtest dabei ein gutes Angebot erwischen? In dieser Übersicht findest Du regelmäßig aktualisierte Bestseller und Angebote, mit denen Du Dir einen schnellen Überblick über beliebte und bewährte Modelle verschaffen kannst. So entdeckst Du mit wenigen Klicks passende Gepäckträger für Fully-MTBs in unterschiedlichen Preisklassen und Ausführungen.
