5 Fully E-Bikes im Vergleich: komfortabel durchs Gelände

Das TRETWERK Commander Fully richtet sich an Erwachsene und Jugendliche, die nicht nur auf glattem Asphalt fahren, sondern ein elektrisch unterstütztes Mountainbike für unbefestigte Wege und wechselnde Steigungen suchen. Seine grundsätzliche Ausrichtung ist klar: Ein 27,5-Zoll-Fully mit Hinterradmotor soll den Komfort einer Vorder- und Hinterradfederung mit der zusätzlichen Kraft eines Pedelec-Antriebs verbinden. Im Vergleich ist das Konzept besonders ausgewogen, weil es weder auf die sehr breite Fatbike-Bereifung des Skivogr RX20MAX noch auf die reine Muskelkraft der beiden kompatiblen Falträder setzt. Für vielseitige Freizeitfahrten verbindet dieses Modell elektrische Unterstützung und klassische Mountainbike-Schaltung besonders stimmig.

Der Ananda-M145-Heckmotor leistet 250 Watt und wird von einem Akku mit 504 Wh bei 36 Volt versorgt. Fünf Unterstützungsstufen erlauben es, den Motoreinsatz an Gelände, Tagesform und gewünschter Eigenleistung anzupassen. Das ist praktisch, wenn sich flache Abschnitte, kurze Anstiege und längere Steigungen abwechseln. Auf ebenen Wegen kann eine niedrigere Stufe genügen, während bei Gegenwind oder am Berg mehr Unterstützung abrufbar ist. Die vom Anbieter genannte Reichweite von bis zu 120 Kilometern ist als Orientierungswert zu verstehen, denn Fahrweise, Untergrund, Zuladung und Unterstützungsstufe beeinflussen den Energieverbrauch erheblich.

Ein wichtiger Pluspunkt gegenüber vielen einfacheren E-Bikes ist die 27-Gang-Kettenschaltung. Sie ergänzt den Motor sinnvoll, weil sie eine passende Trittfrequenz auch bei unterschiedlichen Steigungen und Geschwindigkeiten ermöglicht. Gerade auf Schotterwegen oder längeren Anstiegen lässt sich so nicht nur die Motorstufe, sondern auch die Übersetzung passend wählen. Das LCD-Display unterstützt die Bedienung, indem es die relevanten Fahrinformationen während der Fahrt zugänglich macht. Motorunterstützung und 27 Gänge geben deutlich mehr Spielraum als ein Rad mit nur einer dieser beiden Anpassungsmöglichkeiten.

Die Vollfederung gehört zum zentralen Nutzwert des Commander Fully. Sie ist auf Fahrten über Unebenheiten ausgelegt und soll Stöße von grobem Asphalt, Waldwegen oder Feldwegen abmildern. Das kann den Fahrkomfort erhöhen und hilft dabei, auf ruppigem Untergrund eine ruhigere Sitzposition zu halten. Vollfederung bringt zugleich zusätzliche bewegliche Bauteile mit sich. Wer das Fahrrad regelmäßig auf nassen oder staubigen Wegen bewegt, sollte deshalb Gelenke, Dämpfungselemente, Kette und Schaltung regelmäßig reinigen und nach den Herstellerhinweisen warten. Für reine Kurzstrecken in der Stadt wäre ein einfacheres Rad meist weniger aufwendig; für den vorgesehenen Touren- und Geländeeinsatz ist die Konstruktion dagegen plausibel.

Bei den Bremsen nennt der Anbieter mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten. Scheibenbremsen passen grundsätzlich zu einem E-Mountainbike, weil Motor, Akku und Federung ein höheres Gesamtgewicht und höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten auf Touren mit sich bringen können. Vor dem Start sollten Bremshebel, Bremswirkung und Reifenluftdruck kontrolliert werden. Besonders bei Nässe, Gefälle und losem Untergrund braucht ein vollgefedertes E-Bike eine vorausschauende Fahrweise; die elektrische Unterstützung ersetzt keine sichere Linienwahl oder angemessene Geschwindigkeit.

Im direkten Vergleich zum ebenfalls gelisteten TRETWERK Commander mit eigener Produkte bietet diese Variante dieselbe veröffentlichte Kernkonfiguration aus Heckmotor, 504-Wh-Akku, LCD-Display, fünf Unterstützungsstufen und 27 Gängen. Beide sind deshalb gleichwertig einzuordnen. Das Skivogr RX20MAX bietet zwar einen größeren Akku, Doppelmotor und hydraulische Bremsen, fällt mit 37 Kilogramm aber in eine deutlich schwerere und massivere Kategorie. Die faltbaren OUKANING- und SHZICMY-Modelle sind kompakter zu verstauen, verzichten jedoch auf den E-Antrieb. Wer ein konventionell proportioniertes E-Fully statt eines schweren Fatbikes sucht, erhält hier die rundeste Gesamtlösung.

Für die Alltagspraxis sollte vor dem Kauf vor allem die Rahmenhöhe von 49 Zentimetern zur eigenen Körpergröße und Sitzposition passen. Außerdem braucht ein E-Bike einen trockenen, geeigneten Abstellort sowie eine Lademöglichkeit für den Akku. Für Pendelstrecken auf glattem Asphalt ist das Commander Fully funktional umfangreicher als notwendig. Wer aber regelmäßig Waldwege, Schotter, hügelige Routen oder längere Wochenendtouren fährt, profitiert von der Kombination aus Federung, Gangbandbreite und bedarfsgerecht regelbarer Unterstützung.

Das TRETWERK Commander Fully auf Rang zwei ist als eigenständige Produktvariante geführt, besitzt nach den veröffentlichten Angaben jedoch dieselbe Kernausstattung wie der Erstplatzierte. Dazu gehören ein 250-Watt-Heckmotor, ein 504-Wh-Akku mit 36 Volt, fünf Unterstützungsstufen, ein LCD-Display und eine 27-Gang-Kettenschaltung. Auch die 27,5-Zoll-Bauweise und das vollgefederte Mountainbike-Konzept entsprechen derselben Ausrichtung. Bei der praktischen Eignung für Touren und unbefestigte Wege ist dieses Modell daher dem ersten Commander gleichgestellt.

Der Heckmotor unterstützt beim Anfahren, auf längeren Steigungen und dann, wenn die eigene Kraft geschont werden soll. Fünf Stufen geben Fahrerinnen und Fahrern die Möglichkeit, die Motorhilfe bewusst dosiert einzusetzen. Die 27-Gang-Schaltung erweitert diesen Spielraum: Bei wechselnder Topografie lässt sich die Übersetzung unabhängig von der gewählten Unterstützungsstufe anpassen. Das ist auf längeren Freizeitfahrten sinnvoller als ein System, das nur den Motoreinsatz variieren kann. Das LCD-Display erleichtert dabei den Überblick über die verfügbaren Fahrdaten.

Wie beim Erstplatzierten steht die Vollfederung für mehr Komfort auf unebenem Untergrund. Auf Schotter, Waldwegen oder schlechten Wegabschnitten kann sie Stöße abmildern und zu einer ruhigeren Fahrt beitragen. Das Rad ist damit stärker auf Touren und Gelände zugeschnitten als auf ein möglichst leichtes, unkompliziertes Stadtrad. Bewegliche Fahrwerkskomponenten sowie Kette und Schaltung profitieren von regelmäßiger Reinigung, insbesondere nach Fahrten durch Staub, Matsch oder Regen. Die Konstruktion belohnt regelmäßige Pflege mit einem dauerhaft funktionalen Antrieb und Fahrwerk.

Vorne und hinten sind Scheibenbremsen vorgesehen. Sie sind für ein elektrisch unterstütztes Fully zweckmäßig, weil ein solches Rad auf Gefällestrecken und bei höherem Systemgewicht kontrolliert verzögert werden muss. Vor jeder längeren Fahrt empfiehlt sich ein kurzer Sicherheitscheck von Bremsen, Reifen und Beleuchtung. Die Federung verbessert den Komfort, ersetzt aber nicht die angepasste Geschwindigkeit auf losem oder nassem Boden.

Gegenüber dem Skivogr RX20MAX wirkt das Commander-Konzept klassischer und weniger auf maximale Geländereserven zugeschnitten. Es hat weder Doppelmotor noch 4,0-Zoll-Reifen, ist dafür aber für Personen interessant, die ein gewöhnlich proportioniertes 27,5-Zoll-E-Mountainbike bevorzugen. Gegenüber den beiden faltbaren Modellen ohne Motor bleibt die elektrische Unterstützung der wesentliche Vorteil für längere Strecken und Steigungen. Wer das E-Fully überwiegend auf Feldwegen und hügeligen Touren nutzt, erhält hier eine gleichwertige Alternative zum Vergleichssieger.

Das Skivogr RX20MAX verfolgt ein deutlich anderes Konzept als die beiden Commander-Modelle. Es kombiniert eine arretierbare Federgabel mit hinterer Stoßdämpfung, 4,0-Zoll-Fatbike-Reifen und zwei Nabenmotoren. Damit zielt es auf Untergründe, bei denen Traktion und Federkomfort besonders wichtig sind: Schotter, lockere Feldwege, unebene Waldstrecken oder winterliche Wege. Für groben Untergrund bietet dieses Modell im Vergleich die stärkste auf Traktion ausgerichtete Ausstattung.

Der Akku hat eine Kapazität von 864 Wh bei 48 Volt und damit deutlich mehr Energiereserve als die 504-Wh-Akkus der Commander-Modelle. Der Anbieter nennt eine Ladezeit von etwa sieben bis acht Stunden und eine Reichweite von bis zu 120 Kilometern. Die tatsächlich erreichbare Strecke hängt jedoch stark von Fahrergewicht, Gelände, Fahrweise und Motorunterstützung ab. Für längere Touren ist die große Akkukapazität ein praktischer Vorteil, setzt aber auch einen gut planbaren Ladevorgang voraus.

Die 4,0-Zoll-Reifen vergrößern die Aufstandsfläche und unterstützen eine komfortorientierte, griffige Fahrweise auf losem Untergrund. Zusammen mit Vorder- und Hinterradfederung entsteht ein robustes Fahrkonzept für schlechte Wege. Auf glattem Asphalt können breite Reifen allerdings mehr Rollwiderstand und ein weniger agiles Fahrgefühl bedeuten als schmalere Mountainbike-Reifen. Die arretierbare Gabel erlaubt es, die Vorderfederung dem Untergrund anzupassen. Die Geländestärken sind zugleich der Grund, warum das Rad für reine Stadtwege überdimensioniert sein kann.

Für die Verzögerung sind hydraulische 180-Millimeter-Scheibenbremsen vorne und hinten vorgesehen. Das ist angesichts des hohen Eigengewichts von 37 Kilogramm, des großen Akkus und der geländeorientierten Bereifung ein wichtiger Sicherheitsaspekt. Zusätzlich nennt der Anbieter Scheinwerfer, Rücklicht und Hupe. Vor Fahrten bei Dunkelheit oder auf steilen Wegen sollten Bremsfunktion, Beleuchtung und Reifenluftdruck besonders sorgfältig geprüft werden.

Die Faltfunktion verbessert die Möglichkeiten beim Verstauen: Zusammengeklappt misst das Rad laut Anbieter 98 × 81 × 44 Zentimeter. Dennoch ist es wegen seines Gewichts keine Lösung für häufiges Tragen über Treppen oder für das tägliche Heben in öffentliche Verkehrsmittel. Die Faltbarkeit hilft vor allem dann, wenn ein ebener Stellplatz im Kofferraum, Keller oder in einer geräumigen Abstellfläche vorhanden ist. Im Vergleich zu den leichter wirkenden Falträdern ohne Motor bringt das RX20MAX wesentlich mehr Antriebs- und Komfortausstattung mit, fordert dafür aber mehr Platz und Kraft beim Bewegen abseits der Fahrt.

Wer gezielt ein faltbares E-Fully mit breiten Reifen für raue Wege sucht, findet hier die passendste Option des Vergleichs. Für klassische Touren auf Feldwegen, bei denen ein handlicheres Fahrverhalten wichtiger als maximale Traktion ist, bleiben die Commander-Modelle die ausgewogenere Wahl. Regelmäßige Pflege von Kette, Bremsen, Federelementen und Reifen ist bei häufigem Geländeeinsatz sinnvoll. Das RX20MAX ist kein Allround-Leichtgewicht, sondern ein komfortorientiertes Fatbike für anspruchsvollere Untergründe.

Das OUKANING 26 Zoll Fully gehört nur als kompatible Alternative in diesen Vergleich, denn es ist kein E-Bike. Es verfügt über keinen Motor und keinen Akku; jede Beschleunigung und jede Steigung wird daher vollständig mit eigener Muskelkraft bewältigt. Sein Nutzen liegt vor allem in der Verbindung aus faltbarem Rahmen, Vollfederung, 21-Gang-Schaltung und 26-Zoll-Laufrädern. Wer bewusst ohne elektrische Unterstützung fahren möchte, erhält ein kompakt verstaubares Fully für kürzere Alltags- und Freizeitwege.

Die 21 Gänge bieten Spielraum, um die Übersetzung an kleinere Steigungen, Gegenwind oder wechselnden Untergrund anzupassen. Das ist bei einem Fahrrad ohne Motor besonders wichtig, weil die Schaltung die zentrale Hilfe zur Steuerung der Trittbelastung bleibt. Für den Weg zur Schule oder Arbeit nennt der Anbieter das Modell ausdrücklich als geeignet. Auf längeren und sehr hügeligen Strecken ist der Kraftaufwand allerdings wesentlich höher als bei den drei elektrischen Modellen dieses Vergleichs.

Vorne und hinten sind Scheibenbremsen vorgesehen. In Verbindung mit der Vollfederung passt dies zu einem Mountainbike-Konzept, das auch auf weniger glatten Wegen eingesetzt werden kann. Die Federung kann Unebenheiten abmildern, bringt aber bewegliche Komponenten mit sich, die sauber gehalten und regelmäßig überprüft werden sollten. Nach Fahrten auf nassem oder staubigem Untergrund profitieren Kette, Schaltung und Federelemente von einer sorgfältigen Reinigung. Für gelegentliche Fahrten auf Feldwegen bietet das Fahrwerkskonzept mehr Komfort als ein starres Alltagsrad.

Die Faltfunktion erleichtert die Aufbewahrung in begrenztem Raum und kann beim Transport im Auto hilfreich sein. Laut Anbieter betragen die Faltmaße 37,4 × 13,77 × 39,37 Zoll. Vor dem Kauf ist es sinnvoll, nicht nur den gefalteten Platzbedarf, sondern auch die eigene Möglichkeit zum Heben und Verstauen zu bedenken. Der Anbieter nennt eine maximale Belastbarkeit von 130 Kilogramm sowie eine empfohlene Körpergrößenspanne von etwa 160 bis 190 Zentimetern. Diese Angaben sollten zur eigenen Statur und zum vorgesehenen Gepäck passen.

Gegenüber dem SHZICMY-Modell ist die Eignung ähnlich: Beide sind faltbare Fully-Mountainbikes mit 21 Gängen und Scheibenbremsen ohne Motor. Das OUKANING benennt zusätzlich eine Körpergrößenspanne und eine Belastbarkeitsangabe, was die Zuordnung zum eigenen Bedarf erleichtert. Gegenüber den drei E-Bikes bleibt die fehlende Motorunterstützung der entscheidende Nachteil für Steigungen, längere Pendelstrecken und kraftsparende Touren. Als nicht elektrische, faltbare Alternative ist es sinnvoll, als Ersatz für ein Fully E-Bike aber nicht gleichwertig.

Das SHZICMY 26 Zoll Mountainbike ist ebenfalls eine kompatible, aber nicht elektrische Fully-Alternative. Es verbindet einen klappbaren Rahmen mit 21-Gang-Schaltung, Scheibenbremse und vollgefederter Mountainbike-Ausrichtung. Für Personen, die ein Fahrrad für kurze Wege und Freizeitfahrten suchen und auf Motorunterstützung verzichten möchten, ist dieses Konzept nachvollziehbar. Als Fully ohne Akku eignet es sich vor allem für Menschen, die den Fahrkomfort der Federung wichtiger finden als elektrische Entlastung.

Der Anbieter nennt Karbonstahl für Rahmen, Speichen und Schwungrad. Das Material wird als fest und verschleißbeständig beschrieben. Karbonstahl ist allerdings in der Regel schwerer als Aluminium, was relevant wird, wenn das Fahrrad oft zusammengeklappt, getragen oder in ein Fahrzeug gehoben werden soll. Die Faltbarkeit spart Stellfläche, verwandelt ein vollgefedertes 26-Zoll-Rad aber nicht automatisch in ein leichtes Transportfahrrad. Wer Treppen im Alltag überwinden muss, sollte diesen Punkt besonders berücksichtigen.

Mit 21 Gängen lässt sich die Übersetzung an unterschiedliche Wegprofile anpassen. Auf leichten Steigungen oder bei Gegenwind kann ein kleinerer Gang die Trittbelastung senken. Anders als bei den TRETWERK-Modellen und beim Skivogr RX20MAX übernimmt jedoch kein Motor einen Teil der Antriebsarbeit. Längere Fahrten und steile Abschnitte erfordern daher merklich mehr eigene Kraft. Die Gangschaltung schafft Flexibilität, ersetzt aber keinen E-Antrieb auf anspruchsvollen Touren.

Die Scheibenbremse und die Vollfederung passen zum vorgesehenen Mountainbike-Einsatz auf wechselnden Untergründen. Die Federung kann Fahrbahnstöße auf Feldwegen oder schlechtem Asphalt abmildern. Für reine Kurzstrecken im Stadtverkehr ist ein leichteres, starres City- oder Trekkingrad oft effizienter. Wer dagegen gelegentlich über Schotter oder unebene Wege fährt, profitiert von der komfortorientierten Bauart. Bei häufiger Nutzung in Schmutz und Nässe sollten Kette, Schaltung und die beweglichen Teile des Fahrwerks regelmäßig gepflegt werden.

Zusammengeklappt misst das Fahrrad laut Anbieter 37,4 × 13,77 × 39,37 Zoll. Damit kann es für Wohnung, Keller oder Fahrzeug interessant sein, sofern genügend Platz vorhanden ist. Die einstellbare Sitzhöhe von 31,5 bis 37,4 Zoll erweitert die Anpassungsmöglichkeiten an die eigene Sitzposition. Im Vergleich zum OUKANING-Modell ist die Funktionsidee sehr ähnlich; das SHZICMY hebt sich vor allem durch die konkret benannte Karbonstahl-Ausführung und die angegebene Sitzhöhenverstellung ab. Die robuste, faltbare Bauweise ist sein Hauptargument, nicht maximale Leichtigkeit oder elektrische Reichweite.

Auf Rang fünf steht das Modell, weil es die zentrale Suchintention nach einem Fully E-Bike nur eingeschränkt erfüllt. Die drei motorisierten Räder liefern bei Steigungen und längeren Strecken einen erheblichen praktischen Mehrwert. Für ein unkompliziertes Fahrrad ohne Akku kann das SHZICMY dennoch passen, wenn Faltbarkeit, 21 Gänge und Federkomfort gefragt sind und das höhere Gewicht beim Tragen keine Rolle spielt.