Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhänger“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhänger“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradträger Anhänger“.
Fahrradträger für den Anhänger: sichere Transportlösungen für Familie, Urlaub und Alltag
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradträger für den Anhänger ist die beste Wahl?
Für gelegentliche Fahrten reicht ein einfacher Reling- oder Bordwandträger, für E‑Bikes und Familien empfehle ich stabile Plattformsysteme mit Rampe und mindestens 60 kg Traglast.
Benötige ich für Fahrradträger auf dem Anhänger eine Zulassung?
Du brauchst eine EG‑Typgenehmigung für den Anhänger, freie Stützlast, funktionierende Beleuchtung und Kennzeichenwiederholung; viele Träger selbst sind als Ladung zulässig, wenn sie korrekt gesichert sind.
Wer Fahrräder auf einem Anhänger transportieren möchte, sucht meist nach einer flexiblen Lösung für Urlaub, Familienausflüge oder Arbeitseinsätze. Ich richte mich hier an Fahrer mit Pkw-Anhänger, Kastenanhänger oder Absenkanhänger, die Räder sicher und legal befördern wollen. Die größte Herausforderung liegt darin, die richtige Kombination aus Traglast, Handhabung und Zulassung zu finden, ohne den Anhänger zu überladen.
Welche Typen von Fahrradträgern für Anhänger kommen infrage?
Grundsätzlich unterscheide ich vier praxisrelevante Kategorien: einfache Schienen- oder Relingträger zur Nachrüstung, fest montierte Plattformsysteme, absenkbare Spezialanhänger mit integrierten Fahrradträgern und Eigenbauten beziehungsweise modulare Profi-Systeme. Jede Variante bringt klar erkennbare Stärken und Schwächen mit, die je nach Nutzungsszenario ganz unterschiedlich ins Gewicht fallen.
Aus meiner Erfahrung heraus funktionieren einfache Schienensysteme hervorragend für zwei normale Fahrräder, während für mehrere E‑Bikes praktisch immer ein massiver Plattformträger auf dem Anhängerboden sinnvoller ist.
Einfache Schienen- und Relingträger für Anhänger
Schienen- und Relingträger erinnern konstruktiv an klassische Dachträger. Metall- oder Aluminiumschienen werden auf dem Anhängerboden, auf Querstreben oder an der Bordwand befestigt. Die Fahrradreifen stehen in der Schiene, das Rad wird meist am Rahmen oder Vorderreifen mit Haltearmen fixiert. Diese Lösungen sind vergleichsweise günstig und eignen sich für Nutzer, die selten mehr als zwei bis drei eher leichte Fahrräder transportieren.
Preislich bewegen sich solche Systeme je nach Hersteller und Material grob zwischen 80 und 300 Euro für zwei bis drei Schienen. Sie richten sich vor allem an Gelegenheitsnutzer, die einen vorhandenen Universalanhänger flexibler machen wollen, ohne gleich in einen Spezialanhänger mit integriertem Träger zu investieren. Wichtig ist eine solide Befestigung an der Anhängerstruktur, damit sich bei Vollbremsungen nichts löst.
Meine langjährige Erfahrung mit günstigen Schienenträgern hat gezeigt, dass zusätzliche Spanngurte an Rahmen und Laufrädern die Stabilität deutlich erhöhen und Klappergeräusche auf schlechten Straßen deutlich verringern.
Plattform-Trägersysteme auf dem Anhängerboden
Plattformträger sind robuste Systeme, bei denen Räder mit beiden Reifen in Wannen oder breite Schienen gestellt und über Rahmenhalter sowie Spannbügel fixiert werden. Auf einem Anhänger montiert bieten sie den Vorteil, dass der Schwerpunkt niedrig bleibt und du meist mit einer Rampe arbeiten kannst. Gerade für E‑Bikes mit 25 kg und mehr pro Rad ist das im Alltag ein entscheidender Komfortgewinn.
Solche Plattformträger werden entweder direkt verschraubt oder in Zurrschienen beziehungsweise Airline-Schienen auf dem Anhänger eingeklinkt. Der Preisrahmen für solide Markenlösungen liegt grob zwischen 300 und 900 Euro, je nach Traglast und Anzahl der Fahrräder. Typische Zielgruppen sind Familien mit mehreren Rädern, E‑Bike-Besitzer und Vereins- oder Verleihbetriebe, die regelmäßig viele Räder bewegen.
Ich empfehle bei Plattformsystemen konsequent auf eine Traglast von mindestens 60 kg zu achten, wenn E‑Bikes im Spiel sind, damit genügend Sicherheitsreserve für Zubehör und leichte Überladungen bleibt.
Absenkbare und spezialisierte Fahrradanhänger
Absenkanhänger mit integrierten Fahrradträgern bilden die komfortabelste, aber teuerste Lösung. Die gesamte Ladefläche lässt sich hydraulisch oder mechanisch absenken, die Räder werden ebenerdig verladen und der Anhänger wird anschließend wieder hochgefahren. Das schont Rücken und Material und minimiert Sturzrisiken beim Verladen, was gerade bei schweren Pedelecs und bei älteren Nutzern ein starkes Argument darstellt.
Solche Anhänger liegen preislich oft im Bereich von 2.000 bis über 5.000 Euro, je nach Achslast, Bremsanlage und Ausführung. Dafür erhältst du ein komplettes System mit EG-Typgenehmigung, abgestimmter Beleuchtung und klar definierten Traglasten. Diese Variante richtet sich vor allem an professionelle Anbieter, Radsportvereine und sehr ambitionierte Privatnutzer, die regelmäßig große Radflotten bewegen.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich ein spezieller Fahrrad-Anhänger wirtschaftlich erst dann, wenn du mindestens zehn bis fünfzehn große Transporte pro Jahr durchführst und Wert auf besonders komfortables Handling legst.
Modulare Profi-Systeme und individuelle Lösungen
Im gewerblichen Bereich tauchen häufig modulare Systeme auf, bei denen einzelne Ständer, Schienen und Halter über Airline-Schienen oder Lochplatten flexibel versetzt werden können. Damit lassen sich je nach Auftrag Mountainbikes, Rennräder oder gemischte Flotten wirtschaftlich kombinieren. Die Grenze zwischen Ladungssicherung und fest verbautem Trägersystem verläuft hier fließend, was eine sorgfältige Planung erforderlich macht.
Auch private Nutzer setzen teilweise auf Eigenbauten aus Stahlprofilen oder Holzrahmen. Rechtlich gelten diese Konstruktionen in Deutschland im Regelfall als Ladung, solange keine tragende Struktur des Anhängers verändert wird und keine neuen Beleuchtungselemente angebracht werden. Trotzdem sollte jede Lösung die üblichen Anforderungen an Ladungssicherung nach StVO und VDI 2700 erfüllen.
Nutzungsszenarien: vom Wochenendtrip bis zur Vereinsfahrt
Für kurze Wochenendausflüge mit zwei Fahrrädern auf einem ungebremsten Kleinanhänger genügt in der Praxis häufig ein einfacher Schienenträger, ergänzt durch gute Zurrgurte und Radstopper. Hier stehen Flexibilität, geringes Gewicht und ein überschaubares Budget im Vordergrund, die absoluten Komfortanforderungen bleiben eher niedrig. Der Anhänger erfüllt nebenbei oft andere Aufgaben, etwa Grünschnitttransporte oder Umzüge.
Familien mit Kindern und E‑Bikes haben andere Bedürfnisse. Sie kombinieren oft ein oder zwei schwere Pedelecs mit leichten Kinder- oder Jugendrädern und benötigen entsprechend mehr Traglast und variable Haltersysteme. In solchen Fällen bewähren sich stabile Plattformträger auf einem gebremsten Anhänger, die sich bei Nichtgebrauch demontieren lassen, damit der Anhänger weiterhin universell einsetzbar bleibt.
Radsportvereine und Verleiher transportieren regelmäßig viele Fahrräder. Sie profitieren deutlich von spezialisierten Anhängern oder modularen Profi-Systemen mit klar definierten Haltepunkten und dokumentierten Sicherungsmethoden. Hier spielen auch organisatorische Fragen hinein, etwa wie schnell große Gruppen be- und entladen werden können, ohne dass Beschädigungen oder Verletzungen auftreten.
Kaufberatung: So findest du den passenden Fahrradträger für deinen Anhänger
Bei der Auswahl des richtigen Systems zählen in erster Linie die Anzahl und Art der Fahrräder, die zulässige Anhängelast, die Stützlast der Anhängerkupplung und dein persönliches Handling-Bedürfnis. Ich beginne die Planung immer mit den schwersten Rädern, meist E‑Bikes, und arbeite mich dann zu den kleineren Fahrrädern und dem geplanten Anhängertyp vor. Danach prüfe ich, welche Lösungen technisch und rechtlich zu Zugfahrzeug und Anhänger passen.
Checkliste zum Kauf
- Traglast gesamt: mindestens 10–15 kg Reserve über dem Fahrradgesamtgewicht einplanen
- Anzahl Räder: Systeme für 2–4 Fahrräder, bei mehr als 4 Rädern Profi-Lösungen erwägen
- Fahrzeug- und Stützlast: zulässige Anhängelast und Stützlast im Fahrzeugschein prüfen
- Komfort: bei E‑Bikes Rampe oder Absenkfunktion für sicheres Verladen bevorzugen
Nach dieser Grundprüfung werfe ich einen Blick auf das Zusammenspiel aus Preis und Nutzungsfrequenz. Wer nur ein- bis zweimal pro Jahr mit zwei leichten Trekkingrädern in den Urlaub fährt, braucht kein High-End-System. Wer regelmäßig vier schwere E‑Bikes bewegt und den Anhänger häufig nutzt, profitiert dagegen von höheren Investitionen in Komfort, Stabilität und Diebstahlschutz. Ebenso wichtig ist die Frage, ob der Anhänger auch andere Transportaufgaben erfüllt.
Aus meiner Erfahrung heraus bringen abschließbare Rahmenhalter und integrierte Diebstahlsicherungen bei höherwertigen Rädern einen echten Mehrwert, weil sie kurze Pausen an Rastplätzen deutlich entspannter machen.
Rechtliche Aspekte und Sicherheit beim Fahrradtransport auf Anhängern
Rechtlich gelten Fahrräder auf Anhängern in Deutschland als Ladung, die gegen Verrutschen, Umfallen und Herabfallen zu sichern ist. Die StVO und die Richtlinie VDI 2700 geben den Rahmen vor. Zusätzlich müssen Anhängerbeleuchtung, Rückstrahler und das Kennzeichen immer gut sichtbar bleiben. Ragen Fahrräder über das Heck hinaus, kommen gegebenenfalls Überstandsvorschriften und Kennzeichnungspflichten mit roter Fahne oder Tafel ins Spiel.
Du solltest außerdem die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs und die technisch zulässige Gesamtmasse des Anhängers beachten. Schwere E‑Bikes können die Reserven eines kleinen, ungebremsten Anhängers schnell aufbrauchen. Wer regelmäßig an die Grenzen geht, fährt mit einem gebremsten Anhänger und hochwertigem Trägersystem deutlich sicherer. Für Eigenbauten lohnen sich im Zweifel Rücksprache mit Prüforganisationen und ein Blick in die Fahrzeugpapiere.
Tipp: Vor der ersten großen Tour teste ich die komplette Beladung immer auf einer kurzen Probefahrt mit Vollbremsung auf leerer Straße, um Gurte, Halter und Schienen noch einmal nachzuspannen.
Vergleich: Fünf praxisnahe Optionen für Fahrradträger am Anhänger
Für eine konkrete Entscheidung helfen mir fünf typische Optionen, die den Markt gut abbilden: einfache Schienenträger, Bordwand-Relingsysteme, massive Plattformträger, integrierte Fahrradanhänger und modulare Profisysteme. Ich ordne diese Varianten anhand realer Nutzungsszenarien, Preisbereiche und typischer Zielgruppen ein. So wird schnell klar, welche Lösung deinen konkreten Anforderungen am nächsten kommt, ohne das Budget unnötig zu überziehen.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle vergleicht typische Fahrradträger-Lösungen auf Anhängern nach Einsatzzweck, zentralem Merkmal und grobem Preisrahmen.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Einfache Schienenträger auf dem Boden | 2–3 leichte Räder, seltene Nutzung | Günstig und flexibel nachrüstbar | ca. 80–300 € |
| Bordwand-/Relingträger | Kleinanhänger mit hohen Bordwänden | Besserer Halt durch seitliche Abstützung | ca. 150–400 € |
| Massiver Plattformträger | Familien, E‑Bikes, häufige Reisen | Hohe Traglast, komfortables Verladen | ca. 300–900 € |
| Integrierter Fahrradanhänger (Absenker) | Vereine, Verleiher, Vielnutzer | Absenkbar, optimal abgestimmtes System | ca. 2.000–5.000+ € |
| Modulares Profi-System | Gemischte Flotten, wechselnde Aufgaben | Flexible Anordnung von Schienen und Haltern | stark variierend, oft 1.000+ € |
Ich empfehle Freizeitnutzern mit überschaubarem Budget in vielen Fällen einen stabilen Plattformträger auf einem vorhandenen Anhänger, weil das Verhältnis aus Komfort, Sicherheit und Investition meist am ausgewogensten ist. Wer dagegen vor allem Vielseitigkeit für unterschiedlichste Transporte sucht, fährt mit nachrüstbaren Schienen- oder Relingsystemen besser. Profi-Anwender und Vereine profitieren klar von speziellen Fahrradanhängern oder modularen Systemen, die für hohe Nutzungsintensität ausgelegt sind.
Montage, Handhabung und Pflege des Fahrradträgers am Anhänger
Bei der Montage auf Standardanhängern nutze ich, wenn möglich, vorhandene Zurrpunkte, Ösen oder integrierte Schienensysteme. Durch die Verschraubung in tragfähigen Profilen bleibt der Anhänger stabil und die Kräfte aus Brems- und Ausweichmanövern werden sicher in den Rahmen geleitet. Nach der Erstmontage lohnt sich eine Sichtkontrolle nach den ersten 100 Kilometern, um gelöste Schrauben oder verspannte Bauteile frühzeitig zu erkennen.
Im Alltag erleichtern kleine Details die Handhabung deutlich: Rampen für schwere E‑Bikes, klare Markierungen der Radpositionen, nummerierte Haltearme und schnell lösbare Spanngurte. Wer den Anhänger regelmäßig auch ohne Fahrräder nutzt, sollte die Demontage des Trägers einplanen und auf Systeme setzen, die innerhalb weniger Minuten gelöst und wieder montiert sind. Für die Pflege reicht in vielen Fällen ein Abspülen mit Wasser und gelegentliches Ölen beweglicher Teile.
Aus meiner Erfahrung heraus verlängert eine trockene Lagerung des Anhängers und der Trägersysteme in Garage oder Carport die Lebensdauer deutlich, weil Korrosion an Schienen, Klemmen und Verschraubungen spürbar reduziert wird.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Fahrradträger-Anhänger passt zu dir?
Wenn du gelegentlich zwei Trekkingräder oder Mountainbikes transportieren möchtest, dein Budget begrenzt ist und dein Anhänger auch für andere Aufgaben herhalten muss, ist ein einfaches Schienen- oder Relingsystem die pragmatischste Lösung. Du profitierst von wenig Zusatzgewicht, überschaubbaren Kosten und hoher Flexibilität beim Umbau des Anhängers. Achte jedoch darauf, hochwertige Zurrgurte und zusätzliche Radstopper zu verwenden, um ein Verrutschen der Räder zu verhindern.
Sobald E‑Bikes ins Spiel kommen oder mehr als drei Fahrräder regelmäßig mitfahren, rückt ein stabiler Plattformträger in den Fokus. Er bietet eine deutlich höhere Traglast, erleichtert das Verladen und sorgt dafür, dass jedes Rad einen definierten Stellplatz erhält. Für Familien, die mehrfach im Jahr mit Fahrrädern in Urlaub fahren, ist diese Variante meist das beste Gesamtpaket aus Sicherheit, Komfort und Investition. Bei sehr hohen Anforderungen und häufigen Transporten lohnt sich der Blick auf integrierte Fahrradanhänger oder modulare Profisysteme.
FAQ zum Thema Fahrradträger Anhänger
Entscheidend sind die zulässige Gesamtmasse des Anhängers, die Achslast und die Tragfähigkeit des Trägersystems. Üblich sind 2–4 Fahrräder auf Kleinanhängern; bei mehr Rädern brauchst du meist einen größeren oder speziellen Fahrradanhänger.
Solange die originale Beleuchtung des Anhängers und das Kennzeichen nicht verdeckt sind, ist keine zusätzliche Leuchte nötig. Ragen Fahrräder weit nach hinten oder verdecken Leuchten, musst du eine entsprechende Leuchtenleiste mit Kennzeichenmontage verwenden.
Ein Überstand nach hinten ist begrenzt erlaubt, ab 1 Meter musst du ihn kennzeichnen. Die Gesamtzuglänge darf die gesetzlichen Grenzen nicht überschreiten, seitlicher Überstand ist nur sehr eingeschränkt zulässig; genaue Regeln regelt die StVO, teils länderspezifisch.
Ein spezieller Fahrradanhänger bietet mehr Komfort, schnellere Beladung und höhere Kapazität, kostet aber deutlich mehr und ist weniger flexibel. Ein normaler Anhänger mit gutem Trägersystem bleibt vielseitiger, erfordert aber etwas mehr Aufwand beim Verladen.
Viele Pkw-Heckträger sind konstruktiv auf die Anhängerkupplung ausgelegt und nicht für die Montage auf Anhängern vorgesehen. Eine Nutzung als Ladung ist teils möglich, sollte aber technisch geprüft und mit stabilen Verschraubungen sowie zusätzlichen Sicherungen gelöst werden.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradträger Anhänger“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradträger Anhänger“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- passend für nahezu alle Fahrräder
- abschließbar
- geeignet für Fahrradrahmen 28 - 40 mm
- Reifengröße: 22-29"
- inkl. Befestigungsmaterial
- ✔ für fast jeden Fahrradträger mit Kugelkopfaufnahme | Kugelkopf zur Entlastung des Trägersysten ein wenig kleiner als eine Anhängerkupplung - für festen Halt wenn es darauf ankommt
- ✔ Schnelle und einfache Montage des Halters | Platzsparende Aufbewahrung für Ihren Heckträger | Abstand zwischen Montageplatte und Kugelkopf beträgt 75 mm
- ✔ maximale Traglast 50 Kg ausreichend für jedes Fahrradträger Anhängerkupplung System
- ✔ Fahrrad Wandhalterung inklusive Schrauben und Dübelsatz
- ✔ Material aus Stahl und pulverlackbeschichtet
- UNIVERSELL: Der Dachfahrradträger ist für alle Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen geeignet
- BEFESTIGUNG: Textilbänder mit komfortablem Schnellverschluss sowie einem schwenkbaren Haltearm aus Aluminium am Dachfahrradträger sorgen für einen sicheren und stehenden Transport
- KOMPATIBILITÄT: Der FISCHER Dach Fahrradträger ist geeignet für ein Fahrrad mit einer Reifenbreite von 20 - 47 mm und einem Gewicht bis maximal 15 kg. Passend für Rahmendurchmesser von 28 - 70 mm (Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen)
- SICHERHEIT: Geprüfte Sicherheit durch TÜV GS. Made in EU
- DIEBSTAHLSICHERUNG: Der Fahrradträger lässt sich mit 2 mitgelieferten Schlüsseln abschließen
- KOMFORT: Bequemes Beladen in Griffhöhe
- Zum Transport von einem Fahrrad auf dem Dachlastträger bis zu einer max. Profilstärke von 5 x 4,5 cm
- Montage des Trägers mit U-Bügel und Knaufmutter
- Befestigung des Fahrrades durch Knebelmutter und Textilspanngurte
- Für fast alle Reifenbreiten, vom Rennrad bis zum Mountainbike (max. 2,2 Zoll)
- Schienenart: Stahlblech V-Schiene
- Schienenlänge: Ca. 142,5 cm
- Radstand: Bis 130 cm
- Rahmendurchmesser: Bis max. 4,5 cm
- Max. Nutzlast: 15 kg
- Eigengewicht: Ca. 2,5 kg
- Fahrradträger passend für Thule Chariot Anhänger | Befestige die beiden Fahrradträger einfach an deinem Fahrradanhänger, hänge das Kinderrad, Laufrad oder den Roller ein und schließe den Sicherungsbügel
- Kompatibel mit allen gängigen Thule Chariot Fahrradanhängern | Made in Germany | Achtung: Thule Chariot Anhänger ist nicht im Lieferumfang enthalten
- Beachte bitte: Bis zu 14 Zoll Räder passen auf alle Thule Chariot Anhänger / 16 Zoll Räder passen meistens nur auf den Thule Chariot Cab
- Technische Details: Artikelmaße (LxBxH): 100x70x30mm | Gewicht: 95g | Farbe: Schwarz | Material: Kunststoff | Belastbar bis: max. 8kg
- Lieferumfang: 1x 2 Stück Fahrradträger Laufrad für Thule Chariot Anhänger Schwarz
- Adapter zur Aufnahme eines Fahrradträgers auf der Deichsel
- Beachten Sie die Länge der Deichsel sowie den Abstand zwischen Klappe und Stützrad
- Befestigung durch U-Bügel und Klemmplatte mit selbstsichernden Muttern
- Max. Nutzlast: 65 kg
- Eigengewicht: Ca. 4,35 kg
- Achtung: Bei Montage der Deichselaufnahme mit einem Anhängerkupplungsträger den Lenkradius und die Stützlast des Fahrzeugs beachten
- Ausführung - Der Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 60 kg. Abstand zwischen den Fahrrädern 23 cm. Mit separat erhältlicher Erweiterungsschiene auf 3 Bikes (67,9 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg, Rahmendurchmesser: 2,5cm – 8cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Für E-Bikes sehr gut geeignet. Der Träger misst 110x20x59 cm bei 14,9 kg Gewicht
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- UNIVERSELL - Der Kugelkopfhals hat eine optimale Länge und eignet sich für fast 100% Fahrradträger mit Anhängerkupplung.
- Platzsparend – Der Sphere-1 sorgt für eine perfekte Unterbringung des Fahrradträgers in der Garage oder im Abstellraum, ohne den Fahrradträger zu beschädigen, ohne Platz auf dem Boden zu beanspruchen.
- Hohe Qualität, aus pulverbeschichtetem Stahl. Selbstsicherndes Stahlbeton im Lieferumfang enthalten.
- Diebstahlsicherung: Sobald der Fahrradträger installiert ist, können Sie ihn an der Halterung mit dem Schloss des gleichen Fahrradträgers verriegeln.
- Maße: 190 x 175 mm, Tiefe 128 mm - Gewicht: 1,9 kg
- Zum Transport von 2 Fahrrädern auf der Wohnwagendeichsel
- Montage des Trägers mit Befestigungsklammern
- Abklappmechanismus durch schwenkbaren U-Bügel
- Schwenkbarer U-Bügel für bequemes Öffnen des Flaschenkastens
- Verstellbare Aluminium-Schienen (auf die Fahrradlänge einstellbar)
- Schienenabstand: Ca. 15 cm
- Max. Nutzlast: 35 kg
- Eigengewicht: Ca. 6 kg
- Abmessungen (BxHxT): Ca. 145x73x34 cm
- Bequemes Aufladen der Fahrräder durch abnehmbare Fahrradhaltearme mit abschließbaren Drehknöpfen
- Einfach zusammenzufalten und zu verstauen – passt in die Gepäckräume der meisten Pkw
- Einfache Montage und Einstellung des Fahrradträgers vor dem Schließen des Spannhebels dank der stabilen Verbindung zur Anhängekupplung
- Einfaches Befestigen der Räder durch lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion
- Einstellbare Einhandkupplung erlaubt einfache Montage des Fahrradträgers
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradträger Anhänger“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradträger Anhänger“
- passend für nahezu alle Fahrräder
- abschließbar
- geeignet für Fahrradrahmen 28 - 40 mm
- Reifengröße: 22-29"
- inkl. Befestigungsmaterial
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradträger Anhänger“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhänger“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Fahrradträger Anhänger“.
