Klappbare E-Scooter: 5 Cityroller im Vergleich

Der ISE Roller 200 mm Big Wheel Scooter ist ein klappbarer Tretroller für größere Kinder, Jugendliche und Erwachsene bis 100 kg. Er ist kein motorisiertes Fahrzeug, sondern ein Cityroller für Wege, die sich mit Muskelkraft zurücklegen lassen. Seine besondere Stellung im Vergleich ergibt sich aus der Kombination von 200-mm-Rollen, Federung und einer Doppelbremse. Während die anderen Modelle vor allem mit einer Hinterradreibungsbremse arbeiten, stehen hier eine Handbremse und eine Hinterradreibungsbremse zur Verfügung. Damit bietet der ISE zwei getrennte Möglichkeiten, die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Das ist für Menschen interessant, die beim Wechsel von einem Fahrrad oder bei längeren Gefällestrecken lieber eine Bremse am Lenker zusätzlich zur Fußbremse nutzen möchten.

Die Lenkerhöhe lässt sich in drei Stufen auf 93, 101 oder 105 cm einstellen. Diese vergleichsweise hohe oberste Position ist ein Plus für Erwachsene und größere Jugendliche, die beim Fahren nicht unnötig stark nach vorn gebeugt stehen möchten. Zugleich ist der kleinste Wert von 93 cm eher auf größere Kinder ausgelegt als die niedrigeren Startpositionen bei einigen Alternativen. Für eine gemeinsam genutzte Familienlösung funktioniert das Modell daher besonders gut, wenn die Nutzer nicht sehr klein sind. Die maximale Belastbarkeit liegt, wie bei allen fünf Vergleichsmodellen, bei 100 kg. Für schwerere Personen ist keiner der hier vorgestellten Roller vorgesehen.

Beim Fahrkomfort spielen die 200-mm-Rollen und die Federung zusammen. Große Rollen rollen auf glattem Asphalt und befestigten Wegen tendenziell ruhiger über kleine Unebenheiten als kleinere Räder. Die Federung soll zusätzlich Erschütterungen abfangen. Auf Pflaster, abgesenkten Bordsteinkanten oder rauerem Asphalt ist dieses Konzept innerhalb des Vergleichs am stärksten auf Komfort ausgerichtet. Das macht den ISE nicht zu einem Fahrzeug für schlechte Wege oder Gelände: Gerade bei Nässe, Laub, losem Untergrund und stärkeren Unebenheiten bleibt ein Tretroller nur eingeschränkt geeignet. Für typische Stadtwege und Freizeitstrecken ist die Ausstattung aber plausibel gewählt.

Das strukturierte, rutschhemmende Deck unterstützt einen sicheren Stand. Zur Bremswirkung gehört dennoch immer die richtige Nutzung: Vor jeder Fahrt sollten Bremsen, Lenkerverstellung, Klappverschluss und Rollen geprüft werden. Kinder brauchen eine passende Einweisung und einen Helm; bei schlechter Sicht sind zusätzliche sichtbare Kleidung oder Beleuchtung sinnvoll. Die Doppelbremse ersetzt diese Vorsicht nicht, bietet aber gegenüber den Modellen mit alleiniger Hinterradreibungsbremse eine zusätzliche Bedienelement-Option. Der Roller sollte nur im Rahmen der angegebenen Belastungsgrenze genutzt werden.

Für die Mitnahme lässt sich der ISE zusammenklappen und verfügt über einen Tragegurt. Das ist nützlich, wenn der Roller zwischen Wohnung, Auto, Bahn oder Arbeitsplatz bewegt werden soll. Ein Gewicht ist für dieses Modell nicht Teil der vorliegenden Produktspezifikation; wer den Roller häufig über längere Treppen tragen möchte, sollte die Handhabung beim Kauf besonders berücksichtigen. Der Faltmechanismus ist vor dem Losfahren vollständig einzurasten. Schmutz von Deck, Rollen und Bremsbereich lässt sich nach Fahrten auf nassen Wegen mit einem leicht feuchten Tuch entfernen; anschließend sollte der Roller trocken gelagert werden.

Im direkten Vergleich ist der ISE die beste Wahl für Komfort und Bremsvielfalt. Der HUDORA BigWheel 205 bietet dagegen Reflektoren, ein tiefes Trittbrett und einen breiteren konkret ausgewiesenen Verstellbereich. Der Apollo setzt ebenfalls auf 200-mm-Rollen, nennt jedoch keine Federung oder Handbremse. Der leichtere HUDORA Bold Wheel L ist stärker auf einfaches Tragen ausgerichtet, während der Welmotive ein schlichtes Stahlmodell für kurze Wege bleibt. Wer vor allem entspannt auf befestigten Stadtwegen fahren möchte, erhält mit dem ISE das ausgewogenste Ausstattungspaket.

Der HUDORA BigWheel 205 ist ein klappbarer Aluminium-Tretroller für kurze Wege und Freizeitfahrten. Er wird durch Abstoßen bewegt und ist kein elektrischer E-Scooter. Besonders auffällig sind die 205-mm-Rollen und das tiefe Trittbrett. Die großen Rollen unterstützen einen ruhigen Geradeauslauf auf befestigten Wegen, während die niedrige Standposition das Auf- und Absteigen erleichtern kann. Das tiefe Trittbrett ist ein sinnvoller Komfortvorteil für alltägliche Stop-and-go-Strecken.

Der Lenker lässt sich laut Hersteller etwa zwischen 79 und 104 cm einstellen. Damit hat der BigWheel 205 unter den konkret bezifferten Verstellbereichen dieses Vergleichs die größte Spannweite. Bei einer gemeinsamen Nutzung durch ältere Kinder, Jugendliche und Erwachsene ist das besonders praktisch: Der Roller kann eher an verschiedene Körpergrößen angepasst werden, statt nur für eine einzelne Person passend zu sein. Die Belastbarkeit liegt bei 100 kg. Der Hersteller nennt eine Nutzung ab vier Jahren; unabhängig davon sollten Kinder nur unter passender Aufsicht fahren und den Roller erst nach sicherer Beherrschung nutzen.

Für Sicherheit im Stadtalltag bringt der Roller Grip-Tape auf dem Trittbrett, eine Hinterradreibungsbremse, Reflektoren und einen Schmutzfang mit. Der Schmutzfang kann Spritzwasser vom Hinterrad abhalten, ersetzt aber keine trockene und saubere Lagerung nach Fahrten bei Nässe. Als einziges Modell im Vergleich sind Reflektoren ausdrücklich Teil der Ausstattung. Das ist eine hilfreiche Ergänzung für Fahrten in der Dämmerung, genügt aber nicht als Beleuchtung für alle denkbaren Verkehrssituationen. Laut Hersteller ist der Roller nicht für den Straßenverkehr vorgesehen.

Mit rund 4,5 kg ist der Aluminiumroller nicht der leichteste Kandidat dieser Auswahl, bleibt für einen Cityroller aber transportabel. Der Klappmechanismus unterstützt die Mitnahme und platzsparende Aufbewahrung; je nach Variante sind außerdem Trageschlaufe und Ständer vorhanden. Vor dem Zusammenklappen und vor dem Start sollte geprüft werden, dass die Verriegelung sicher sitzt. Ein sauberer Bremsbereich, frei drehende Rollen und ein intaktes Grip-Tape sind die wichtigsten Punkte der regelmäßigen Pflege. Positiv ist, dass Verschleißteile austauschbar sind, was bei häufiger Nutzung sinnvoll sein kann.

Gegenüber dem ISE verzichtet der BigWheel 205 auf Handbremse und Federung, bietet dafür Reflektoren, einen tieferen Stand und den variableren Lenkerbereich. Der Apollo hat ebenfalls große Räder, aber keine ausdrücklich genannten Reflektoren. Der HUDORA Bold Wheel L ist leichter, hat jedoch kleinere 180-mm-Rollen. Für Familien und wechselnde Nutzer ist der BigWheel 205 wegen seiner Verstellbarkeit und der ausgewogenen Sicherheitsausstattung eine sehr starke Alternative.

Der Apollo XXL Wheel Scooter Phantom Pro ist ein motorloser, klappbarer Cityroller für Kinder und Erwachsene. Er ist für Nutzer von etwa 120 bis 190 cm und bis 100 kg vorgesehen. Damit liegt sein Schwerpunkt auf einer breiten Nutzbarkeit für größere Kinder, Jugendliche und Erwachsene. Der Lenker ist höhenverstellbar, konkrete Stufen werden jedoch nicht genannt. Seine ausgewiesene Eignung bis 190 cm macht ihn besonders für große Nutzer interessant.

Mit 200-mm-XXL-Rollen setzt der Apollo auf die gleiche große Rollenkategorie wie der erstplatzierte ISE. Das unterstützt ein ruhigeres Fahren auf ebenen, befestigten Strecken und hilft bei kleinen Unebenheiten im Stadtalltag. Ein extra großes, rutschhemmendes Trittbrett bietet mehr Standfläche als ein schmal konzipiertes Deck. Gepolsterte Griffe sollen den Halt am Lenker angenehmer machen. Für längere, raue oder unbefestigte Strecken ist auch dieses Modell nicht gedacht; eine Federung ist nicht Teil der genannten Ausstattung.

Die Verzögerung erfolgt über eine Hinterradbremse. Damit bleibt das Bremskonzept einfacher als beim ISE mit Hand- und Hinterradbremse. Für die sichere Nutzung sollten Fahrer die Fußbremse vor der ersten Fahrt in ruhiger Umgebung üben und die Geschwindigkeit der Strecke anpassen. Besonders Kinder benötigen einen Helm und eine erwachsene Begleitung, bis sie sicher bremsen, absteigen und Kurven fahren können. Die große Standfläche ist ein Komfortmerkmal, ersetzt aber keine sichere Fahrtechnik.

Der 1-Klick-Klappmechanismus mit Schnellspanner ist auf einen raschen Wechsel zwischen Fahrt und Transport ausgelegt. Ein Schultergurt erleichtert die Mitnahme über kurze Distanzen. Ein Ständer ermöglicht das Abstellen, ohne den Roller hinlegen zu müssen. Die optionalen LED-Rollen können optisch ansprechend sein und machen die Räder in Bewegung sichtbarer; sie gehören jedoch nicht zu jeder Ausführung. Wer genau dieses Merkmal möchte, sollte die gewählte Variante darauf prüfen.

Gegenüber dem HUDORA BigWheel 205 fehlen ausdrücklich genannte Reflektoren und das tiefe Trittbrett. Gegenüber dem ISE fehlen Federung und Handbremse. Dafür verbindet der Apollo 200-mm-Rollen, großes Deck und die Eignung für sehr große Nutzer in einem alltagsnahen Konzept. Er ist die passende Wahl, wenn ein großer Fahrerbereich wichtiger ist als eine besonders umfangreiche Brems- und Komfortausstattung.

Der HUDORA Bold Wheel L ist ein klappbarer Aluminium-Cityroller ohne Elektroantrieb. Er eignet sich für ältere Kinder ab sieben Jahren, Jugendliche und Erwachsene bis 100 kg. Sein entscheidender Vorteil im Vergleich ist das Gewicht von rund 3,5 kg. Kein anderer Roller dieser Auswahl ist konkret leichter ausgewiesen. Das macht einen Unterschied, wenn der Roller regelmäßig in den Kofferraum gehoben, über Treppen getragen oder in öffentlichen Verkehrsmitteln mitgenommen wird.

Die 180-mm-Rollen fallen etwas kleiner aus als die 200- beziehungsweise 205-mm-Rollen bei ISE, Apollo und BigWheel 205. Zusammen mit ABEC-7-Kugellagern sind sie auf befestigte Wege und einen zügigen Stadtalltag ausgelegt. Auf glattem Asphalt ist das eine passende Kombination. Bei rauem Pflaster oder häufigen Unebenheiten bieten die größeren Rollen der vorderen Modelle mehr Komfort; eine Federung hat der Bold Wheel L ebenfalls nicht. Wer den Roller überwiegend auf kurzen, ebenen Strecken nutzt, wird diese Einschränkung oft weniger stark spüren.

Die Lenkerhöhe ist zwischen 76 und 100 cm verstellbar. Der niedrige Einstiegswert kann für ältere Kinder oder kleinere Jugendliche passend sein, die obere Position reicht auch für viele Erwachsene. Das rutschhemmende, tiefe Trittbrett unterstützt einen sicheren Stand. Zur Ausstattung gehören eine Hinterradreibungsbremse mit Schmutzfang und ein Ständer. Der Ständer erleichtert das Abstellen in Schule, Flur oder am Arbeitsplatz. Wie bei jedem Faltroller sollten Bremse, Klappverschluss und Rollen regelmäßig kontrolliert werden.

Der Faltmechanismus und der Tragegurt passen zum niedrigen Gewicht: Der Roller ist klar auf mobile Nutzung ausgerichtet. Für die Pflege reichen die üblichen Schritte eines Cityrollers: Schmutz am Deck und an den Rollen entfernen, den Roller trocken lagern und bewegliche Teile vor der Fahrt auf festen Sitz prüfen. Auf nassen oder rutschigen Flächen sollte grundsätzlich besonders vorsichtig gefahren werden.

Gegenüber dem BigWheel 205 spart der Bold Wheel L Gewicht, bietet aber kleinere Rollen und keine ausdrücklich genannten Reflektoren. Der ISE ist für Komfort und Bremsvielfalt besser ausgestattet, jedoch stärker auf das Fahren als auf geringes Tragegewicht ausgerichtet. Der Bold Wheel L ist die beste Wahl, wenn geringes Gewicht und unkomplizierter Transport den höchsten Stellenwert haben.

Der Welmotive ist ein klappbarer Tretroller ohne Motor für Kinder ab sechs Jahren und Erwachsene bis 100 kg. Seine drei Lenkerpositionen liegen bei 91, 96 und 100 cm. Damit lässt er sich innerhalb eines eher erwachsenen- und schulkindgerechten Bereichs anpassen. Die einfache Dreistufenverstellung eignet sich für Haushalte, in denen mehrere ähnlich große Personen den Roller nutzen. Für sehr kleine Kinder ist der Einstiegswert von 91 cm weniger flexibel als beim HUDORA BigWheel 205 oder Bold Wheel L.

Die Stahlkonstruktion ist auf Stabilität ausgelegt, während das angegebene Gewicht von rund 4 kg für das gelegentliche Tragen noch handlich bleibt. Im direkten Vergleich ist er damit schwerer als der HUDORA Bold Wheel L, aber leichter als der ausgewiesene Wert des BigWheel 205. Stahl kann für einen robusten Alltagsroller sinnvoll sein; wer den Roller mehrfach täglich Treppen hinauftragen muss, sollte das Gewicht trotzdem in die Entscheidung einbeziehen.

Der Roller lässt sich falten und besitzt einen Ständer. Beides sind hilfreiche Merkmale für kurze Wege, die Aufbewahrung im Flur oder die Mitnahme im Auto. Als Lager werden ABEC-9 genannt. Ohne konkret ausgewiesene große Rollengröße oder Federung sollte das Modell vor allem als Roller für glatte, befestigte Strecken betrachtet werden. Seine Stärke liegt in der unkomplizierten Grundausstattung, nicht in zusätzlichem Fahrkomfort.

Zur sicheren Nutzung gehören auch hier ein fester Klappverschluss, ausreichend funktionierende Bremse und ein sauberer Standbereich. Vor jeder Fahrt sollten Eltern bei Kindern den Lenker und die Klappverriegelung kontrollieren. Nach Nässe oder Schmutz empfiehlt sich eine trockene Reinigung und trockene Lagerung, damit Rollen und bewegliche Teile sauber bleiben. Die Belastungsgrenze von 100 kg darf nicht überschritten werden.

Gegenüber dem ISE fehlen Doppelbremse und Federung. Die beiden HUDORA-Modelle bieten entweder ein tieferes Trittbrett mit Reflektoren oder geringeres Gewicht. Der Apollo hat größere Rollen und eine Auslegung für größere Nutzer. Als Preistipp ist der Welmotive passend für Käufer, die bewusst einen einfachen, faltbaren Roller für gelegentliche kurze Wege wählen.