E-Roller mit 20 km/h: 5 Modelle im Vergleich

Der RCB EV85F richtet sich an Erwachsene, die einen 20-km/h-Roller nicht nur für glatten Asphalt, sondern auch für wechselnde Stadtoberflächen einsetzen möchten. Sein wichtigstes Unterscheidungsmerkmal sind die Doppelstoßdämpfer an Vorder- und Hinterrad. Kein anderer Roller im Vergleich bietet eine ausgewiesene Federung an beiden Achsen. Zusammen mit den 8,5-Zoll-Reifen kann das Fahrwerk Fahrbahnkanten und rauere Wege komfortabler abfedern als die ungefederten Kandidaten. Gerade auf Kopfsteinpflaster oder beschädigtem Asphalt ersetzt Federung keine vorausschauende Fahrweise, sie ist aber ein klarer Komfortgewinn.

Der Hersteller nennt einen 400-W-Motor, einen 36-V-/7,8-Ah-Akku und eine Reichweite von etwa 23 bis 30 km, die laut Anleitung von den Einsatzbedingungen abhängt. Für die Auswahl bedeutet das: Der Roller bietet mehr Reichweitenreserve als die Modelle mit 18 oder 20 km Herstellerangabe. Die Zuladung von 120 kg erweitert den Einsatzbereich gegenüber den beiden 90-kg-Modellen deutlich. Das ist relevant, wenn die fahrende Person kräftiger gebaut ist oder ein Rucksack mitgeführt wird. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 20 km/h.

Bei den Reifen setzt der EV85F auf Vollreifen mit Wabenstruktur. Diese Reifen sind wartungsarm und benötigen keine Luftdruckkontrolle; das Risiko klassischer Luftreifenpannen entfällt. Auf sehr harten Unebenheiten besitzen sie konstruktionsbedingt weniger Eigendämpfung als Luftreifen. Hier hilft jedoch die Doppelstoßdämpfung, sodass der Roller im Gesamtvergleich bei Komfort vorne liegt. Wer maximale Dämpfung allein über die Reifen bevorzugt, sollte den Segway-Ninebot KickScooter F20D mit Luftreifen berücksichtigen.

Das duale Bremssystem aus E-ABS und Scheibenbremse ist für einen Stadtroller eine sinnvolle Kombination. Ergänzend nennt die Anleitung Rücklicht und Richtungsanzeiger. Die LED-Anzeige, drei Geschwindigkeitsmodi und App-Unterstützung erleichtern die Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen. Für den Transport wird der Roller zusammengefaltet; mit 15 kg bleibt er noch handhabbar, ist aber nicht so leicht wie der iScooter E9 Pro oder der Xiaomi Electric Scooter 4 Go. Für regelmäßige Treppenwege ist das Gewicht der zentrale Kompromiss dieses Modells.

Der EV85F grenzt sich vor allem über sein Fahrwerk vom übrigen Feld ab. Der iScooter E9 Pro bietet ebenfalls 120 kg Zuladung und eine vergleichbare Reichweitenangabe, besitzt aber keine ausgewiesene Federung. Der E2D und der Xiaomi Electric Scooter 4 Go sind leichter, begrenzen die Zuladung jedoch auf 90 kg. Der F20D bietet die größeren Luftreifen, ist mit 16 kg aber noch schwerer und erreicht nur bis zu 20 km Reichweite. Wer Komfort, Tragfähigkeit und eine solide Alltagsausstattung höher gewichtet als minimales Gewicht, trifft mit dem EV85F die ausgewogenste Wahl.

Der iScooter E9 Pro fällt im Vergleich durch sein Verhältnis aus Gewicht, Zuladung und Reichweitenangabe auf. Mit 13 kg ist er das leichteste Modell im Feld und trägt laut Hersteller dennoch bis zu 120 kg. Für Personen, die ihren Roller in den Keller, in die Wohnung oder in öffentliche Verkehrsmittel heben müssen, ist das ein entscheidender Vorteil. Der kompakte Klappzustand von 108 × 43 × 48 cm unterstützt das Verstauen zusätzlich.

Für den Antrieb nennt der Hersteller einen 350-W-Motor sowie einen 36-V-/7,5-Ah-Akku. Die angegebene Reichweite liegt bei 25 bis 30 km und bietet damit eine gute Reserve für mittlere Alltagsstrecken. Wie bei allen Reichweitenangaben beeinflussen unter anderem Zuladung, Temperatur, Untergrund und Fahrmodus die tatsächlich erzielbare Distanz. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h im Drive-Modus. Zwei Fahrmodi, Daumengas, LED-Anzeige und Geschwindigkeitsregelung sorgen für eine übersichtliche Bedienung; die MiniRobot-App erweitert die Steuerungsmöglichkeiten.

Die 8,5-Zoll-Innenwabenreifen benötigen keine Luftdruckkontrolle und vermeiden typische Luftreifenpannen. Das senkt den Pflegeaufwand gegenüber dem F20D mit Luftreifen. Auf rauem Untergrund fehlt dem E9 Pro allerdings eine ausgewiesene Federung. Dadurch ist er eher für befestigte und überwiegend glatte Stadtstrecken geeignet als der RCB EV85F. Wer Komfort auf schlechten Wegen priorisiert, sollte deshalb den gefederten EV85F vorziehen.

Bei der Sicherheitsausstattung bietet der E9 Pro eine elektronische Vorderradbremse und eine Scheibenbremse hinten. LED-Scheinwerfer, Rücklicht, Reflektoren und Klingel verbessern die Sichtbarkeit und Verständigung im Stadtverkehr. Für die deutsche Variante nennt der Hersteller eine ABE. Mit IP54 ist der Roller zudem gegen Staub und Spritzwasser geschützt. Die angegebene Ladezeit von etwa drei bis vier Stunden ist zwar nicht außergewöhnlich kurz, passt aber gut zu einer Ladung zwischen zwei Nutzungstagen oder über Nacht.

Im direkten Vergleich gewinnt der E9 Pro nicht beim Fahrkomfort, aber bei Mobilität und Tragfähigkeit. Er ist 2 kg leichter als der RCB EV85F, bietet dieselbe 120-kg-Zuladung und eine ähnlich hohe Reichweitenangabe. Der Xiaomi Electric Scooter 4 Go ist nur geringfügig schwerer, begrenzt die Zuladung aber auf 90 kg und hat eine niedrigere Reichweitenangabe. Gegenüber dem E2D punktet der E9 Pro ebenfalls mit höherer Zuladung und kürzerer Ladezeit. Damit ist er die stärkste Wahl für alle, die einen leichten, wartungsarmen Roller für asphaltierte Pendelwege suchen.

Der Segway-Ninebot KickScooter F20D ist im Vergleich die passende Wahl für Menschen, die vor allem auf asphaltierten Wegen ein möglichst geschmeidiges Abrollen bevorzugen. Seine 10-Zoll-schlauchlosen Luftreifen besitzen zusätzlich eine Gelschicht zur Stoßabsorption. Die Luftreifen sind seine wichtigste Komfortstärke gegenüber den ungefederten Modellen mit Waben- oder Hohlkammerreifen. Sie können kleinere Unebenheiten konstruktionsbedingt besser ausgleichen, benötigen aber regelmäßige Aufmerksamkeit beim Luftdruck.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 km/h, 250-W-Motor und einer angegebenen Steigfähigkeit bis 10 Prozent deckt der F20D typische Kurzstrecken im Stadtgebiet ab. Die Reichweite liegt bei bis zu 20 km und ist damit geringer als beim RCB EV85F, iScooter E9 Pro und E2D. Für den täglichen Weg zu Haltestelle, Arbeitsplatz oder Einkauf ist das ausreichend, sofern die geplante Strecke überschaubar bleibt. Der 183-Wh-Akku soll in bis zu etwa 3,5 Stunden laden; damit gehört der F20D bei der Ladezeit zu den praktischeren Modellen des Vergleichs.

Die Bedienung ist umfangreich ausgestattet: Ein Farbdisplay, vier Fahrmodi und die Verbindung zur Segway-Ninebot-App erlauben eine flexible Anpassung. Für die Sichtbarkeit nennt der Hersteller LED-Frontlicht, Rück- und Bremslicht sowie Front-, Seiten- und Heckreflektoren. Die Kombination aus elektronischer Vorderradbremse und Scheibenbremse hinten entspricht einem robusten Sicherheitskonzept. Zwei voneinander unabhängige Bremssysteme sind ein klarer Alltagsvorteil.

Der wichtigste Nachteil liegt im Gewicht von 16 kg. Der F20D ist damit der schwerste Roller im Vergleich und deutlich weniger geeignet, wenn regelmäßig mehrere Treppenstufen zu bewältigen sind. Die Zuladung beträgt maximal 100 kg: Das liegt über den 90 kg des E2D und des Xiaomi-Modells, aber unter den 120 kg von RCB und iScooter. Auch die Luftreifen verlangen mehr Pflege als die wartungsarmen Reifen der vier anderen Modelle.

Der F20D steht zwischen Komfort und Transportfreundlichkeit. Der RCB EV85F bietet durch Doppelstoßdämpfer mehr Komfort auf wirklich schlechten Wegen und mehr Zuladung. Der iScooter E9 Pro ist deutlich leichter und reichweitenstärker, besitzt jedoch keine Federung und keine Luftreifen. Wer kurze, überwiegend asphaltierte Strecken fährt, eine kurze Ladezeit schätzt und bereit ist, das höhere Gewicht sowie die Reifenpflege zu akzeptieren, erhält mit dem F20D eine überzeugend ausgestattete Option.

Der Segway-Ninebot E2D ist ein kompakter Stadtroller für kurze bis mittlere Wege. Sein Gewicht von 14,2 kg liegt deutlich unter dem des F20D und des RCB EV85F, sodass sich der Roller bei Bedarf besser anheben lässt. Das Falten in einem Schritt unterstützt den schnellen Wechsel zwischen Fahrt und Verstauen. Mit 107 × 44,5 × 50,4 cm im zusammengeklappten Zustand bleibt er vergleichsweise platzsparend.

Als besonderes Sicherheitsmerkmal bringt der E2D integrierte Richtungsanzeiger mit. Hinzu kommen ein 2,1-W-Frontlicht, LED-Rücklicht sowie elektronische Vorderradbremse und Trommelbremse hinten. Die Richtungsanzeiger erleichtern das Anzeigen eines Abbiegevorgangs, ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen. Gerade im Stadtverkehr ist diese Ausstattung ein nachvollziehbarer Vorteil gegenüber dem F20D und iScooter E9 Pro, für die keine integrierten Blinker genannt werden.

Die 8,1-Zoll-Hohlkammerreifen sind pannensicher und benötigen kein Aufpumpen. Das reduziert den laufenden Wartungsaufwand. Anders als beim RCB EV85F gibt es jedoch keine ausgewiesene Federung; auf grobem Pflaster und schlechten Wegen ist daher mit einem strafferen Fahrgefühl zu rechnen. Der Roller passt entsprechend besser zu gut ausgebauten Radwegen und Asphalt als zu längeren Strecken auf unebenem Untergrund.

Für den Antrieb nennt der Hersteller 250 W Nennleistung, bis zu 450 W Spitzenleistung und Steigungen bis 12 Prozent. Die Reichweite beträgt theoretisch bis zu 25 km, bei 20 km/h bis zu 20 km. Die maximale Zuladung liegt bei 90 kg. Damit ist der E2D für leichtere Erwachsene mit wenig Gepäck geeignet, aber weniger flexibel als die 120-kg-Modelle. Die 90-kg-Grenze sollte inklusive Kleidung und Gepäck geplant werden.

Die Ladezeit von etwa 7,5 Stunden ist die längste im Vergleich. Das ist für eine Ladung über Nacht gut handhabbar, aber weniger passend, wenn der Roller an einem Tag mehrfach längere Strecken fahren soll. App, Digitaldisplay und IPX4-Schutz am Roller ergänzen die Alltagstauglichkeit. Gegenüber dem Xiaomi Electric Scooter 4 Go bietet der E2D die höhere Reichweitenangabe und Richtungsanzeiger, wiegt aber etwas mehr. Gegenüber dem iScooter E9 Pro fehlen 30 kg Zuladungsreserve. Seine Stärke liegt daher nicht in maximaler Reichweite oder Tragkraft, sondern in der verkehrsorientierten Ausstattung und einfachen Handhabung.

Der Xiaomi Electric Scooter 4 Go ist auf kurze Alltagswege ausgerichtet. Mit 13,7 kg gehört er zu den leichtesten Rollern im Vergleich und lässt sich nach dem Zusammenklappen einfacher tragen als der 15 kg schwere RCB EV85F oder der 16 kg schwere F20D. Das geringe Gewicht ist sein wichtigster praktischer Vorteil. Damit passt er zu Personen, die den Roller gelegentlich über Stufen tragen oder in einer Wohnung verstauen müssen.

Die Reichweite beträgt bis zu etwa 18 km und ist damit die niedrigste Herstellerangabe des Vergleichs. Für kurze tägliche Etappen, etwa zum Bahnhof oder für Wege im näheren Wohnumfeld, kann das passend sein. Für längere Pendelstrecken bieten der iScooter E9 Pro, der RCB EV85F und der E2D deutlich mehr Reichweitenreserve. Der Motor leistet 250 W nominal und bis zu 450 W maximal; die Steigfähigkeit wird mit etwa 10 Prozent angegeben. Drei Fahrmodi – Fußgänger-, Standard- und Sportmodus – helfen dabei, Tempo und Leistungsabgabe an die Strecke anzupassen.

Die 8,1-Zoll-Radial-Hohlkammerreifen sind wartungsarm und müssen nicht aufgepumpt werden. E-ABS und Trommelbremse bilden das Bremssystem. Eine ausgewiesene Federung gibt es nicht, weshalb sich der Roller vor allem für glatte, befestigte Wege anbietet. Auf stärkeren Unebenheiten bieten der gefederte RCB EV85F und der F20D mit großen Luftreifen mehr Komfort. Für längere Fahrten auf schlechtem Asphalt ist der 4 Go daher nicht die erste Wahl.

Bei der Bedienung bringt der Roller ein Multifunktionsdisplay und eine integrierte Taste für Fahrmodi sowie Beleuchtung mit. Die Xiaomi-Home-App zeigt Kilometerstand und Akkustand, ermöglicht eine Fernsperre und Firmware-Aktualisierungen. Diese Funktionen erleichtern die Verwaltung des Fahrzeugs, ersetzen aber kein separates Schloss beim Abstellen. Die Schutzart IPX4 passt zu Fahrten bei Spritzwasser; längere oder starke Nässe sollte grundsätzlich vermieden werden.

Die maximale Zuladung von 90 kg setzt die engste Grenze im Feld, gemeinsam mit dem E2D. Sie umfasst nicht nur die fahrende Person, sondern auch Gepäck. Die Ladezeit von etwa sechs Stunden liegt ebenfalls eher im hinteren Bereich. Im Vergleich zum E2D ist der 4 Go etwas leichter und bietet die praktische Fernsperre, der E2D hat aber Richtungsanzeiger und eine höhere Reichweitenangabe. Der Xiaomi ist deshalb ein sinnvoller, kompakter Kandidat für leichte Erwachsene mit kurzen Wegen, nicht aber für hohe Zuladung, Fahrkomfort auf schlechten Untergründen oder große Reichweitenreserven.