Klapprad E-Bike: 5 faltbare Modelle im Vergleich

Das VARUN C20-1 richtet sich an Erwachsene, die ein faltbares E-Bike für regelmäßige Stadt- und Pendelwege suchen, aber beim Fahren nicht auf die Laufruhe eines klassischen 20-Zoll-Rads verzichten möchten. Gerade gegenüber dem sehr kompakten Bodywel T16PRO bringt das größere Laufradformat spürbare konzeptionelle Vorteile: Unebenheiten auf Asphalt, Pflaster oder befestigten Radwegen werden ruhiger überrollt, und das Fahrverhalten passt besser zu mittleren Distanzen. Mit 250 Watt Motorleistung und einer Unterstützung bis 25 km/h erfüllt das Rad die typische Ausrichtung eines alltagstauglichen Pedelecs. Das vom Hersteller angegebene Drehmoment von bis zu 53 Nm ist zudem passend für Strecken mit Anstiegen.

Der 48-Volt-Akku besitzt 374,4 Wh und ist abnehmbar. Das ist im Alltag besonders praktisch, wenn das Rad im Keller, im Hausflur oder am Arbeitsplatz steht und dort keine Steckdose erreichbar ist. Der Hersteller nennt eine Reichweite von 45 bis 70 Kilometern; sie ist abhängig von Unterstützungsstufe, Strecke, Zuladung und Wetter. Für die Kaufentscheidung ist deshalb weniger der Höchstwert entscheidend als die Kombination aus Akkuformat und flexibler Lademöglichkeit. Der abnehmbare Akku erleichtert die Nutzung auch bei einem Stellplatz ohne Stromanschluss.

Die Shimano-7-Gang-Schaltung ergänzt die Motorunterstützung sinnvoll. Auf flachen Strecken kann sie helfen, mit geringer Unterstützung effizient zu fahren; an Steigungen oder bei Gegenwind lässt sich die Trittfrequenz besser anpassen. Drei Fahr- beziehungsweise Unterstützungsmodi und ein LCD-Display unterstützen eine übersichtliche Bedienung. Ein Community-Bericht hebt ebenfalls die flexible Schaltung und den abnehmbaren Akku im Pendelalltag positiv hervor. Diese Rückmeldung ersetzt keine allgemeine Fahrerfahrung, passt aber zur alltagsorientierten Ausstattung des Modells.

Bei Komfort und Kontrolle grenzt sich das C20-1 deutlich von einfachen City-Falträdern mit V-Bremsen ab. Es nutzt mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten sowie eine Frontfederung. Die Scheibenbremsen sind für wechselnde Witterung und häufige Stopps im Stadtverkehr eine passende Lösung, während die Federung kleinere Stöße abmildern kann. Mechanische Scheibenbremsen sollten allerdings regelmäßig auf Druckpunkt und Belagverschleiß kontrolliert und bei Bedarf nachjustiert werden. Sitz und Lenker sind höhenverstellbar, wodurch sich die Sitzposition besser an unterschiedliche Körpergrößen anpassen lässt.

Auch als Faltrad bleibt das Modell handhabbar: Der Hersteller nennt ein gefaltetes Maß von 89 cm Länge und 63 cm Höhe. Damit passt es eher in Kofferraum, Wohnung oder Abstellraum als ein nicht faltbares 20-Zoll-E-Bike. Für häufiges Tragen über Treppen ist das Gewicht von rund 25,5 kg jedoch ein klarer Faktor. Das C20-1 ist deshalb vor allem ein Rad zum Falten und Verstauen, nicht zum längeren Tragen. Seine Stärke liegt in der Verbindung aus vollwertigem Fahrgefühl und platzsparender Unterbringung.

Im Vergleich zum F.lli Schiano E-Star ist das VARUN vielseitiger gefedert und mit Scheibenbremsen ausgestattet. Gegenüber dem ECORUSH ist es mit schmaleren Reifen klar stadtfreundlicher und weniger sperrig. Das Eleglide bietet ebenfalls 20-Zoll-Räder und Alltagsausstattung, bleibt bei den Bremsen aber einfacher. Wer ein ausgewogenes Klapprad für Pendelweg, Einkauf und befestigte Freizeitroute sucht, erhält hier das rundeste Gesamtpaket. Für ausschließlich kurze Wege mit maximalem Platzdruck ist das leichtere und kleinere Bodywel dennoch die passendere Alternative.

Das F.lli Schiano E-Star ist ein faltbares 20-Zoll-E-Bike für Erwachsene, das sich klar an regelmäßige Pendlerinnen und Pendler richtet. Mit dem 250-W-Ananda-Motor, 40 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km/h ist es auf entspannte Stadtfahrten und typische Arbeitswege zugeschnitten. Seine 20-Zoll-Räder bieten gegenüber dem Bodywel T16PRO mit 14 Zoll die ruhigere Basis für längere Asphalt- und Radwegstrecken. Wer das Fahrrad überwiegend fährt statt trägt, profitiert von dieser klassischeren Auslegung.

Der Lithium-Ionen-Akku mit 374,4 Wh lässt sich abnehmen. Dadurch kann er separat geladen werden, ohne das gesamte Rad an eine Steckdose bewegen zu müssen. Für den Eco-Modus wird eine Reichweite von bis zu 90 Kilometern genannt. Dieser Wert ist als Orientierungswert für eine sparsame Nutzung zu verstehen; bei hoher Unterstützung, Steigungen oder niedrigen Temperaturen fällt die tatsächliche Reichweite geringer aus. Für den Alltag zählt vor allem der abnehmbare Akku, nicht ein einzelner Reichweitenhöchstwert.

Mit einer 7-Gang-Schaltung bietet das E-Star mehr Reserven als ein reines Ein-Gang-Konzept. Sie erleichtert das Anfahren, das Fahren bei Gegenwind und die Anpassung an unterschiedliche Streckenprofile. LED-Display, Beleuchtung, Klingel, Schutzbleche, Kettenschutz und Ständer gehören zur alltagsnahen Ausstattung. Der Selle-Royal-Sattel zielt zusätzlich auf eine komfortable Sitzposition. Damit ist das Modell gut für Menschen geeignet, die das Rad auch bei wechselndem Wetter und mit normaler Alltagskleidung einsetzen möchten.

Bei den Bremsen setzt das E-Star auf V-Bremsen. Diese Bauart ist einfach aufgebaut und im Alltag gut zugänglich, bietet im Vergleich zu den Scheibenbremsen des VARUN oder ECORUSH aber weniger Reserven bei Nässe und hoher Belastung. Für normale innerstädtische Fahrten ist das Konzept dennoch nachvollziehbar. Die Starrgabel passt zur City-Ausrichtung; auf schlechtem Pflaster oder längeren rauen Wegen federt das VARUN mit Frontfederung komfortabler.

Das zentrale Gegenargument ist das Gewicht von rund 26 kg. Das Falten spart zwar Platz im Keller, Kofferraum oder Büro, aber das Rad ist nicht dafür gedacht, regelmäßig weit getragen zu werden. Das E-Star ist ein Faltrad zum Verstauen und Mitnehmen im Fahrzeug, kein besonders leichtes Tragerad. Wer Treppen bewältigen oder das Rad oft in Bus und Bahn heben muss, sollte das Gewicht vor dem Kauf realistisch einplanen.

Im Vergleich gewinnt das E-Star mit seiner pendelorientierten Kombination aus 20-Zoll-Rädern, 7 Gängen und abnehmbarem Akku. Es liegt hinter dem VARUN, weil diesem Frontfederung und Scheibenbremsen mehr Vielseitigkeit geben. Gegenüber dem Eleglide wirkt die Kombination aus Akku, Schaltung und Komfortausstattung überzeugender. Für kurze, extrem kompakte Wege ist dagegen das kleinere Bodywel praktischer.

Das Bodywel T16PRO ist das konsequent kompakteste Modell dieses Vergleichs. Seine 14-Zoll-Räder, das gefaltete Maß von 80 × 61 cm und das Gewicht von 21,1 kg machen es interessant für Menschen, die ein E-Bike im Kofferraum, Wohnmobil, Büro oder einer kleinen Wohnung unterbringen möchten. Es ist deutlich weniger sperrig als die 20-Zoll-Modelle. Der 250-W-Motor unterstützt bis 25 km/h und ist für kurze bis mittlere Stadtwege ausgelegt.

Ein besonderer praktischer Punkt ist der Tiefeinstieg. Er erleichtert das Auf- und Absteigen und passt zu Personen, die ihr Bein nicht weit über ein Oberrohr heben möchten. Die Sattelhöhe ist laut Hersteller von 76 bis 99 cm einstellbar und das Modell ist für Körpergrößen von etwa 140 bis 185 cm vorgesehen. Der Tiefeinstieg und die kompakte Geometrie machen das Rad besonders zugänglich für kurze Alltagsfahrten.

Die 14 × 2,5 Zoll großen Reifen sind breiter als bei vielen kleinen Cityrädern. Zusammen mit Frontfederung und gepolstertem, verstellbarem Sattel sollen sie Stadtunebenheiten abfedern. Scheibenbremsen, Frontlicht, Rücklicht und eine Klingel gehören zur Sicherheitsausstattung. Der Hersteller nennt zudem IPX5-Wasserschutz. Für die Pflege empfiehlt sich dennoch, das gefaltete Rad nach nassen Fahrten trocken abzustellen und Faltgelenke, Kette sowie Bremsen regelmäßig auf Verschmutzung zu kontrollieren.

Der Akku verfügt über 250 Wh; angegeben sind bis zu 45 Kilometer im Unterstützungsbetrieb. Das genügt für viele kurze Pendel- und Besorgungswege, ist aber weniger auf ausgedehnte Tagestouren zugeschnitten als die größeren Akkukonzepte von VARUN, F.lli Schiano oder ECORUSH. LED-Anzeige, drei Fahrarten und App-Funktionen über die Tuya-App erweitern die Bedienung. Kundenberichte auf der Herstellerseite nennen insbesondere den einfachen Kofferraumtransport und den Stadtverkehr als positive Einsatzfelder.

Der Carbonstahlrahmen ist auf Stabilität ausgelegt, bringt gegenüber Aluminium aber keinen besonderen Gewichtsvorteil. Trotz des vergleichsweise niedrigen Gewichts bleibt ein E-Bike mit 21,1 kg ein Gegenstand, der über Treppen spürbar getragen werden muss. Sein Vorteil ist daher vor allem die kompakte Form nach dem Falten, nicht die Leichtigkeit eines unmotorisierten Faltrads. Für enge Stellflächen ist die kleine Bauform wichtiger als maximale Tourenreichweite.

Gegenüber dem VARUN und dem E-Star ist das Bodywel weniger für lange, schnelle Pendelstrecken geeignet, weil die kleineren Räder auf groben Wegen weniger Laufruhe bieten. Es ist aber die klar bessere Wahl, wenn jedes Zentimetermaß beim Verstauen zählt. Das ECORUSH ist für unebene Wege robuster ausgelegt, braucht mit seinen breiten Reifen aber deutlich mehr Platz. Wer kompakte Mobilität über Tourenkomfort stellt, findet im T16PRO eine passende Lösung.

Das ECORUSH verfolgt ein anderes Konzept als die klassischen City-Klappräder im Vergleich. Seine 20 × 4,0 Zoll breiten Reifen sorgen für eine größere Aufstandsfläche und passen besonders zu wechselnden befestigten Untergründen, Schotterpassagen oder unruhigen Wegen. Zusammen mit der gefederten Frontgabel und dem gedämpften Sattel ist das Rad auf Komfort und Traktion ausgelegt. Für reine, kurze Fahrten auf glattem Asphalt ist diese Konstruktion dagegen aufwendiger als nötig.

Der 250-W-Motor unterstützt bis 25 km/h; als Drehmoment werden 75 Nm genannt. Ergänzt wird er durch eine 7-Gang-Schaltung, sodass sich die Übersetzung an Steigungen und unterschiedliche Untergründe anpassen lässt. Der herausnehmbare 48-Volt-Akku mit 12 Ah kann separat geladen werden. Die Reichweite von bis zu 90 Kilometern ist eine Produktangabe und hängt in der Praxis deutlich von Fahrmodus, Strecke, Reifenrollwiderstand, Temperatur und Zuladung ab. Die Kombination aus breiten Reifen, Schaltung und Federung ist seine entscheidende Stärke abseits glatter Stadtwege.

Für die Kontrolle stehen Scheibenbremsen vorne und hinten zur Verfügung. Front- und Rücklicht sowie Reflektoren erhöhen die Sichtbarkeit. Das LCD-Display zeigt Fahrdaten und Akkustand an. Der Sattel lässt sich in der Höhe verstellen. Damit ist das ECORUSH bei Komfort und Sicherheitsausstattung umfangreicher als das Eleglide mit V-Bremsen und City-Auslegung. Auch gegenüber dem F.lli Schiano E-Star bietet es mit Scheibenbremsen und Frontfederung mehr Reserven auf unebenen Abschnitten.

Trotz Fat-Tire-Bauweise lässt sich das Rad laut Produktangabe auf 92 × 50 × 80 cm falten. Das ist für den Kofferraum oder einen Abstellraum brauchbar, jedoch nicht so kompakt wie das Bodywel. Die breiten Reifen erhöhen Platzbedarf und Rollwiderstand typischerweise gegenüber schmalen Cityreifen. An engen Fahrradständern, im vollen Zug oder beim häufigen Hochtragen kann diese Bauweise deshalb unpraktischer sein. Das ECORUSH ist ein Faltrad zum Verstauen und Transportieren, nicht die schlanke Lösung für jede letzte Meile.

Im direkten Vergleich ist das ECORUSH die passendste Wahl, wenn Komfort auf rauem Asphalt und wechselnden befestigten Wegen im Vordergrund steht. Das VARUN bleibt für die Stadt insgesamt ausgewogener, weil seine schmaleren Reifen und das kompaktere Alltagskonzept weniger Aufwand verursachen. Wer hingegen einen sehr kleinen Stellplatz hat, fährt mit dem Bodywel besser. Das ECORUSH lohnt sich vor allem dann, wenn die robustere Bereifung regelmäßig genutzt wird und nicht nur als optisches Extra mitfährt.

Das Eleglide ist ein faltbares 20-Zoll-City-E-Bike für Erwachsene, das seine Stärken vor allem bei alltäglichen Erledigungen und urbanen Pendelwegen hat. Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und LED-Display gehören zur Ausstattung und machen es für Fahrten zur Arbeit oder zum Einkauf grundsätzlich praktisch. Die 20-Zoll-Räder bilden einen guten Mittelweg: Sie fahren stabiler und ruhiger als die 14-Zoll-Räder des Bodywel, bleiben aber faltbar und kofferraumtauglich.

Der 250-W-Heckmotor unterstützt bis 25 km/h. Als Akkuformat werden 36 Volt und 7,8 Ah genannt; die angegebene Reichweite von 60 bis 80 Kilometern hängt wie bei allen E-Bikes von Strecke, Wetter, Unterstützungsstufe und Zuladung ab. Für typische tägliche Hin- und Rückwege bietet das Konzept eine passende Reserve. Das Display hilft dabei, Akkustand und Unterstützungsstufe im Blick zu behalten. Der Gepäckträger macht das Eleglide besonders für Taschen und kleinere Einkäufe alltagstauglich.

Sitz und Lenker sind laut Produktangabe verstellbar, sodass sich die Position anpassen lässt. Der Selle-Royal-Sattel zielt auf einen angenehmen Sitzkomfort im Stadtbetrieb. Die klappbaren Pedale helfen beim platzsparenden Verstauen. Der Stahlrahmen steht für eine robuste Grundkonstruktion, führt aber nicht zu einem besonders leichten Transportkonzept. Mit dem genannten Gewicht von 23 kg handelt es sich auch hier eher um ein Rad zum Falten und Abstellen als um ein Modell, das man regelmäßig längere Strecken tragen möchte.

Bei den Bremsen setzt das Eleglide vorn und hinten auf V-Bremsen. Diese sind für eine einfache City-Ausrichtung nachvollziehbar und gut zugänglich, bieten gegenüber den Scheibenbremsen von VARUN, Bodywel und ECORUSH jedoch weniger Reserven bei Nässe oder stärkerer Belastung. Zudem fehlt eine genannte Frontfederung. Auf glatten Straßen ist das kein zwingender Nachteil, auf grobem Pflaster oder unebenen Wegen fahren das VARUN und ECORUSH komfortabler. Das Eleglide passt am besten zu gepflegten Stadtstrecken statt zu rauen Nebenwegen.

Im Vergleich punktet das Modell weniger durch technische Besonderheiten als durch eine nachvollziehbare City-Ausstattung. Wer häufig Taschen, Regenkleidung oder kleinere Einkäufe transportiert, profitiert von Gepäckträger und Schutzblechen. Für längere Pendelstrecken bietet das F.lli Schiano E-Star die stärkere Kombination aus Schaltung und abnehmbarem Akku. Das VARUN liefert zusätzlich Federung und Scheibenbremsen. Deshalb landet das Eleglide im Vergleich auf Rang fünf, bleibt aber eine sinnvolle Wahl für Menschen, die vor allem ein einfaches, faltbares Alltagsrad für asphaltierte Stadtwege suchen.