E-Bike mit Straßenzulassung: 5 Modelle im Vergleich

Das TELEFUNKEN RC657 Multitalent verfolgt ein klar umrissenes Konzept: Es ist ein City-Pedelec für Menschen, die ihr E-Bike regelmäßig im Alltag nutzen möchten. Der 250-W-Frontmotor unterstützt bis 25 km/h, sodass das Rad auf typische Stadt- und Pendelstrecken ausgerichtet ist. Anders als die vier Falträder im Vergleich soll es nicht möglichst klein verpackt werden, sondern möglichst angenehm vom Wohnort zum Arbeitsplatz, zum Einkauf oder zu Terminen fahren. Gerade diese Spezialisierung macht seine Stärke aus. Der tiefe Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen im Stadtverkehr spürbar. Das ist praktisch, wenn unterwegs häufig angehalten wird, etwa an Ampeln, vor Geschäften oder beim Abstellen vor der Haustür.

Der Aluminiumrahmen verbindet ein für Cityräder übliches, stabiles Grundkonzept mit einer eher komfortorientierten Sitzposition. Die 28-Zoll-Räder passen gut zu längeren Fahrten auf Asphalt und befestigten Radwegen: Sie rollen ruhiger über kleine Unebenheiten als die kompakten 20-Zoll-Räder der Faltmodelle. Für grobes Gelände oder sehr unebene Waldwege ist das Rad dagegen nicht gedacht. Seine Aufgabe liegt auf kalkulierbaren Alltagswegen, wo ein entspanntes Fahrverhalten und ein bequemer Einstieg mehr zählen als maximale Geländegängigkeit oder ein minimales Packmaß.

Bei der Bedienung bietet die 7-Gang-Shimano-Nabenschaltung einen wichtigen Vorteil für das Stop-and-go im Stadtverkehr. Die Gänge lassen sich auch im Stand schalten, was nach einem Halt an der Ampel hilfreich sein kann. Ergänzt wird sie durch eine Rücktrittbremse und V-Bremsen. Dieses Bremskonzept spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die ein vertrautes, unkompliziertes Cityrad-Gefühl bevorzugen. Die Kombination aus Nabenschaltung und Rücktrittbremse ist auf einfache Bedienung statt auf sportliche Ambitionen ausgelegt. Wer dagegen gezielt hydraulische Scheibenbremsen oder ein ausgeprägtes Fahrwerk sucht, findet beim ENGWE Engine Pro die umfangreichere, aber auch deutlich schwerere Alternative.

Für die tägliche Nutzung ist die Transportausstattung ein wesentlicher Punkt. Das RC657 besitzt einen Fahrradkorb, der kleine Einkäufe, eine Tasche oder Alltagsgegenstände ohne zusätzliche Gepäcklösung aufnehmen kann. Der Akku sitzt im Gepäckträger und bietet nach Herstellerangabe 468 Wh; die genannte Reichweite von bis zu 100 km ist ein Orientierungswert, der von Unterstützungsstufe, Strecke, Zuladung und Witterung beeinflusst wird. Für die Kaufentscheidung ist weniger der Maximalwert entscheidend als die Kombination aus großer Akkureserve und konsequentem Citykonzept. Licht, Reflektoren und Reflexbereifung gehören laut Produktbeschreibung zur Ausstattung für den Straßenverkehr.

Das Rad wird laut Produktbeschreibung zu 98 Prozent vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt sollten dennoch alle sicherheitsrelevanten Komponenten kontrolliert und die ergonomischen Einstellungen angepasst werden. Gerade bei einem City-Pedelec lohnt es sich, Lenkerhöhe und Sattelposition so einzustellen, dass ein sicherer Stand beim Anhalten möglich bleibt. Schutzbleche helfen bei nassen Straßen, während die fest integrierte Beleuchtung die Nutzbarkeit bei Dämmerung erweitert. Regelmäßiges Prüfen von Bremsen, Reifendruck, Licht und Kette beziehungsweise Antrieb gehört bei einem viel genutzten Alltagsrad zur sinnvollen Routine.

Im direkten Vergleich ist das RC657 die beste Wahl für Personen, die kein E-Bike tragen oder in ein Auto heben müssen. Das F.lli Schiano E-Star und das BK6 sind als Falträder deutlich flexibler beim Verstauen, bieten aber kleinere Räder und weniger Citykomfort. Das eboocicle ist ebenfalls faltbar und eher auf Asphaltpendler zugeschnitten, kommt jedoch mit nur drei Unterstützungsstufen. Das ENGWE punktet auf schlechten Wegen mit Vollfederung und breiten Reifen, ist mit über 31 kg aber kein leicht zu handhabendes Stadtrad. Wer vor allem bequem, aufrecht und mit Gepäck durch die Stadt fahren möchte, erhält hier das rundeste Gesamtpaket.

Das F.lli Schiano E-Star richtet sich an Menschen, die ein straßentaugliches E-Bike nicht nur fahren, sondern regelmäßig verstauen oder transportieren möchten. Mit rund 20,5 kg ist es im Vergleich das leichteste Faltrad. Das gefaltete Maß von 85 x 45 x 72 cm erleichtert die Unterbringung im Kofferraum, in einer Wohnung oder in einem kleinen Abstellraum. Für den regelmäßigen Transport bietet es den deutlichsten Gewichtsvorteil unter den Faltmodellen. Dabei bleibt es ein vollwertiges Pedelec mit 250-W-Ananda-Motor und Unterstützung bis 25 km/h.

Der Aluminiumrahmen und die Aluminiumfelgen bilden eine auf Leichtbau und Stadtalltag ausgerichtete Basis. Die 20-Zoll-Räder machen das Rad wendiger und kompakter als ein großes Citybike, rollen auf grobem Untergrund aber nicht so ruhig wie die 28-Zoll-Räder des TELEFUNKEN RC657. Für Asphalt, gut gepflegte Radwege und kurze bis mittellange Pendelstrecken ist dieses Format sinnvoll. Wer dagegen häufig Kopfsteinpflaster, schlechte Feldwege oder ausgeprägte Unebenheiten fährt, wird eher von breiteren Reifen und einer Federung profitieren, wie sie das ENGWE bietet.

Die Bedienung ist für ein kompaktes E-Bike erfreulich vielseitig. Eine Shimano-Tourney-Schaltung mit sieben Gängen und fünf Unterstützungsstufen erlaubt es, Tretkraft und Motorhilfe besser an Steigungen, Gegenwind oder das eigene Tagespensum anzupassen als beim eboocicle mit drei Stufen. Der abnehmbare 36-V-Akku mit 374,4 Wh kann getrennt vom Fahrrad geladen werden. Das ist besonders nützlich, wenn am Abstellort keine Steckdose erreichbar ist. Der separat ladbare Akku macht das Faltrad im Wohn- und Arbeitsalltag flexibler. Die Reichweite von bis zu 90 km bezieht sich auf günstige ECO-Bedingungen und sollte daher als Orientierung verstanden werden.

Zur genannten Ausstattung zählen Licht, Klingel, Schutzbleche, Kettenschutz, Display und ein Selle-Royal-Sattel. Schutzbleche und Kettenschutz sind im Alltag wichtig, weil sie Kleidung auf dem Weg zur Arbeit oder zu Terminen besser schützen können. Das Rad wird laut Hersteller zu etwa 98 Prozent vormontiert geliefert. Nach dem Auspacken sind dennoch die korrekte Montage, die Bremsfunktion, der Reifendruck und die feste Verriegelung aller Klappmechanismen zu prüfen. Bei Faltmodellen ist diese Kontrolle besonders wichtig, da das sichere Einrasten von Rahmen und Lenker zur Fahrstabilität gehört.

Im Vergleich zum BK6 ist das E-Star leichter und kompakter, während das BK6 mit 3,0 Zoll breiten Reifen mehr Dämpfung auf unruhigen Wegen bietet. Gegenüber dem eboocicle spricht die feinere Anpassung über fünf Unterstützungsstufen für das Schiano. Das TELEFUNKEN RC657 bleibt die komfortablere Wahl für reine Stadtfahrten ohne Transportbedarf, weil sein tiefer Einstieg und die großen Laufräder entspannter ausfallen. Das E-Star ist der beste Kompromiss, wenn ein E-Bike im Alltag regelmäßig gefahren und gelegentlich platzsparend mitgenommen werden soll.

Das BK6 verbindet zwei Eigenschaften, die sich im Alltag gut ergänzen können: einen faltbaren Rahmen und 20 x 3,0 Zoll breite Reifen. Damit ist es nicht so konsequent auf glatten Asphalt ausgelegt wie das eboocicle mit 1,75-Zoll-Reifen, aber auch weniger voluminös als das ENGWE mit 4,0-Zoll-Fatbike-Bereifung. Es richtet sich an Erwachsene, die auf wechselnden befestigten Wegen unterwegs sind und ihr Rad dennoch im Kofferraum oder in einer kleinen Abstellfläche unterbringen möchten. Die 3,0-Zoll-Reifen bilden den Mittelweg zwischen kompaktem Faltrad und voluminösem Fatbike.

Der Aluminiumrahmen ist auf ein faltbares, alltagsorientiertes Konzept abgestimmt. Laut Produktbeschreibung lässt sich das Fahrrad in zwei Schritten zusammenklappen; das Faltmaß beträgt 92 x 50 x 50 cm. Es ist damit flacher als das Schiano E-Star, aber länger und breiter. Für den gelegentlichen Transport im Auto ist das praktisch, für häufiges Tragen über Treppen ist ein leichteres Modell grundsätzlich angenehmer. Der verstellbare Vorbau und Sattel sollen eine Anpassung an Körpergrößen von etwa 165 bis 195 cm ermöglichen. Vor dem Kauf lohnt der Abgleich dieser Angabe mit der eigenen bevorzugten Sitzposition.

Für den Antrieb sorgt ein bürstenloser 250-W-Motor, der bis 25 km/h unterstützt. Der Akku wird mit 48 V und 10,4 Ah angegeben; die genannte Reichweite von etwa 30 bis 55 km hängt laut Anbieter von Fahrbedingungen und Fahrergewicht ab. Für tägliche Wege im nahen Umkreis kann diese Reserve passen, für sehr lange Pendelstrecken bietet das TELEFUNKEN mit 468 Wh oder das ENGWE mit 16-Ah-Akku eine größere nominelle Energiereserve. Die Shimano-7-Gang-Schaltung hilft dabei, die eigene Tretleistung an Steigungen und Tempo anzupassen.

Bei Sicherheit und Alltagsschutz bietet das BK6 eine umfangreiche genannte Ausstattung: Scheinwerfer, Schutzbleche, Pedal-, Reifen- und Rückreflektoren sowie Scheibenbremsen. Gerade auf nassen oder verschmutzten Wegen sind Schutzbleche und eine funktionierende Lichtanlage wichtige Komfort- und Sicherheitsmerkmale. Die Kombination aus Scheibenbremsen und breiten Reifen passt gut zu unruhigen Straßen und wechselndem Wetter. Die breiteren Reifen können kleine Kanten und rauen Belag spürbar angenehmer abfedern als schmale Stadtreifen; sie rollen auf glattem Asphalt jedoch nicht so leicht wie die Bereifung des eboocicle.

Für Pflege und sichere Nutzung sollten insbesondere die Bremsen, die Beleuchtung, der Reifendruck und die Verriegelung des Faltmechanismus regelmäßig kontrolliert werden. Die Reifenbreite ist nur dann ein Komfortvorteil, wenn der Luftdruck zum Untergrund und zur Zuladung passt. Im Vergleich steht das BK6 zwischen den klaren Spezialisten: Das Schiano ist leichter und handlicher, das TELEFUNKEN komfortabler für reine Stadtfahrten, das ENGWE noch stärker auf schlechte Wege ausgelegt. Wer ein faltbares E-Bike für Asphalt, Schotterabschnitte und unruhige Nebenwege sucht, erhält mit dem BK6 eine vielseitige Lösung.

Das ENGWE Engine Pro ist innerhalb dieses Vergleichs das deutlich kräftigste Komfortkonzept. Es kombiniert 20 x 4,0 Zoll breite Reifen mit Vollfederung, hydraulischen Scheibenbremsen und einer 8-Gang-Schaltung. Damit unterscheidet es sich grundlegend von den kompakten Stadtfalträdern: Es soll Unebenheiten, Schotterabschnitte und schlechte Wege besser abfedern, statt möglichst leicht und unauffällig durch die Stadt zu rollen. Vollfederung und 4,0-Zoll-Reifen sind die stärksten Komfortmerkmale im gesamten Vergleich.

Der faltbare Rahmen besteht aus 6061-Aluminium. Zusammengeklappt misst das Rad 104 x 55 x 84 cm, zugleich liegt sein Gewicht bei rund 31,6 kg. Die Faltbarkeit hilft deshalb vor allem beim Lagern oder beim Transport in ausreichend großen Fahrzeugen; als Rad für tägliches Tragen in den Keller oder für enge Bahnwechsel ist es kaum geeignet. Im Vergleich wiegt es mehr als zehn Kilogramm mehr als das F.lli Schiano E-Star. Wer wenig Stauraum oder Treppen bewältigen muss, sollte diesen Unterschied besonders ernst nehmen.

Für die Fahrdynamik sind der Drehmomentsensor und die Shimano-Altus-Schaltung mit acht Gängen relevante Ausstattungsmerkmale. Ein Drehmomentsensor kann die Motorunterstützung stärker an die eigene Tretkraft anpassen als eine sehr einfache, rein trittfrequenzbasierte Steuerung. Das LCD-Farbdisplay zeigt Fahrdaten an. Der Akku besitzt laut Hersteller 16 Ah; bis zu 110 km Reichweite werden im niedrigen Unterstützungsmodus genannt. Wie bei jedem Pedelec verändert sich die praktische Reichweite mit Unterstützungsstufe, Gelände, Reifenluftdruck, Zuladung und Wetter. Die große Akkureserve passt eher zu längeren Ausfahrten als zu kurzen Stadtbesorgungen.

Die hydraulischen Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben sind für ein schweres, komfortorientiertes Rad ein wichtiger Vorteil. Auch die hohe zulässige Zuladung von 150 kg erweitert die Möglichkeiten für größere Fahrerinnen und Fahrer oder für Gepäck. Die sehr breiten, pannensicheren Reifen unterstützen den Komfort auf rauen Wegen, benötigen jedoch mehr Stellfläche und sind auf glattem Asphalt weniger effizient als schmale Reifen. Das Modell ist daher keine erste Wahl für enge Fahrradkeller, kleine Aufzüge oder kurze, rein urbane Alltagswege.

Regelmäßige Pflege ist bei einem vollgefederten Rad besonders sinnvoll: Bremsen, Reifen, Beleuchtung, Faltgelenke und die beweglichen Teile des Fahrwerks sollten sauber gehalten und auf festen Sitz geprüft werden. Gegenüber dem BK6 bringt das ENGWE spürbar mehr Dämpfung und hochwertigere Bremsen, verlangt aber erheblich mehr Platz und Kraft beim Bewegen. Das TELEFUNKEN ist für Stadtfahrten einfacher, das Schiano für den Transport praktischer. Das Engine Pro lohnt sich vor allem dann, wenn schlechter Untergrund und Fahrkomfort wichtiger sind als geringes Gewicht und unkompliziertes Verstauen.

Das eboocicle 20-Zoll E-Faltrad ist ein kompakt ausgerichtetes Pedelec für Pendel- und Freizeitwege auf überwiegend befestigten Strecken. Der 6061-Aluminiumrahmen, der 250-W-Ananda-Heckmotor und die Shimano-7-Gang-Schaltung bilden eine zweckmäßige Grundlage für den klassischen Stadt- und Vorstadtalltag. Mit 23,7 kg liegt es gewichtsmäßig zwischen dem leichten Schiano E-Star und den deutlich schwereren Komfortmodellen. Seine schmalen 1,75-Zoll-Reifen sind besonders auf einen leichten Lauf auf Asphalt ausgerichtet.

Die Faltbarkeit ist ein klares Plus für Menschen, die ihr Fahrrad gelegentlich im Auto mitnehmen oder platzsparend lagern wollen. Das angegebene Faltmaß von 80 x 35 x 75 cm ist kompakt und vor allem in der Breite günstig. Gegenüber dem Schiano E-Star ist das eboocicle jedoch schwerer, sodass es beim Tragen weniger angenehm ausfällt. Für das einfache Verstauen im Kofferraum oder in einer Garage bleibt es dennoch eine praktikable Option. Die angegebene maximale Nutzlast von mehr als 120 kg passt zu vielen alltäglichen Einsatzprofilen.

Der 36-V-Akku mit 13 Ah stellt eine solide Energiereserve bereit. Bis zu 100 km werden für die Fahrt mit Tretunterstützung genannt; die tatsächliche Fahrstrecke hängt stets von Tempo, Unterstützungsstufe, Steigungen, Untergrund und Zuladung ab. Eine Besonderheit im Vergleich ist der Heckmotor. Er passt gut zu einem klassischen Pendelrad-Konzept und verbindet sich mit der 7-Gang-Schaltung zu einer sinnvollen Ausstattung für normale Straßenprofile. Die drei Unterstützungsstufen erlauben eine grundlegende Anpassung der Motorhilfe, sind aber weniger fein abgestuft als die fünf Stufen des F.lli Schiano E-Star. Wer die Motorleistung häufig präzise an wechselnde Situationen anpassen möchte, ist mit fünf Stufen flexibler.

Zur genannten Sicherheitsausstattung gehören Front- und Rücklicht, mechanische Klingel sowie mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten. Eine gefederte Vorderradgabel mit 70 mm Federweg soll den Komfort auf kleineren Unebenheiten verbessern. Das hebt das Modell von einfachen Starrgabel-Falträdern ab. Die schmalen Reifen bieten aber naturgemäß weniger Dämpfung als das BK6 mit 3,0-Zoll-Reifen oder das ENGWE mit 4,0-Zoll-Reifen und Vollfederung. Für glatte Radwege ist das kein Nachteil; bei Kopfsteinpflaster und schlechten Wegen wird der Unterschied dagegen relevant.

Vor der ersten Fahrt sollten die vormontierten Komponenten, Bremsen, Beleuchtung, Reifen und die Faltverriegelung sorgfältig geprüft werden. Für die regelmäßige Nutzung empfiehlt sich außerdem, den Reifendruck passend zur Zuladung zu kontrollieren: Schmale Reifen reagieren empfindlicher auf zu niedrigen Druck als breitere Modelle. Im Vergleich ist das eboocicle keine Komfortwahl für sehr schlechte Wege und keine Leichtgewichtslösung für häufiges Tragen. Es ist vor allem ein pragmatisches Falt-Pedelec für glatte Pendelstrecken, wenn ein kompakter Rahmen und eine gute Akkureserve im Mittelpunkt stehen.