Klapprad 28 Zoll: fünf faltbare Alternativen im Vergleich

Das PACTO Nine ist im Vergleich die rundeste Lösung für Menschen, die ein Faltrad nicht nur gelegentlich auf Reisen, sondern regelmäßig im Stadtverkehr einsetzen möchten. Sein entscheidender Vorteil liegt weniger in einer besonders sportlichen Ausrichtung als in der durchdachten Grundausstattung: Schutzbleche, Beleuchtung und Gepäckträger gehören dazu. Damit ist es für den Weg zur Arbeit, Einkäufe oder die Fahrt zum Bahnhof besser vorbereitet als Räder, bei denen diese Komponenten nicht genannt werden. Für alltägliche Pendelstrecken bietet es den vollständigsten Ausstattungsmix.

Der Stahlrahmen wird mit doppelwandigen Aluminiumfelgen kombiniert. Diese Materialkombination zielt auf eine robuste Nutzung im Alltag; die Felgen sind zugleich auf wiederholte Belastung ausgelegt. Die maximale empfohlene Belastung liegt bei 110 Kilogramm. Sattel und Lenker lassen sich verstellen, sodass sich die Sitzposition anpassen lässt. Für erwachsene Nutzerinnen und Nutzer ist dies wichtiger als eine starre Einheitsposition, gerade wenn das Rad von mehreren Personen genutzt wird.

Besonders stimmig für die Stadt ist die NEXUS-3-Nabenschaltung. Drei Gänge bieten zwar deutlich weniger Bandbreite als die 21-Gang-Schaltung des 26-Zoll-Modells, sie decken jedoch flache bis leicht wellige Alltagswege ab und passen zum unkomplizierten City-Konzept. Eine Nabenschaltung ist im Stadtbetrieb praktisch, weil ihre Technik geschlossen im Hinterrad sitzt. Wer viele lange oder sehr steile Anstiege fährt, erhält mit dem Modell in Schwarz-Rot mehr Übersetzungsreserven. Für überschaubare Pendelstrecken ist die Nabenschaltung dagegen die sachlich passendere Lösung.

Das Rad lässt sich laut Herstellerangabe in etwa zehn Sekunden auf 64 × 76 × 35 Zentimeter falten. Dieses Faltmaß ist das kompakteste konkret bezifferte Maß im Vergleich und erleichtert das Verstauen im Kofferraum, Wohnmobil oder an einem festen Platz in der Wohnung. Mit 17 Kilogramm ist das PACTO Nine allerdings kein Leichtgewicht zum dauerhaften Tragen über längere Treppen oder Bahnsteige. Das kompakte Packmaß hilft beim Verstauen mehr als das Gewicht beim Tragen. Wer sein Rad häufig hochheben muss, sollte diesen Punkt vor dem Kauf besonders berücksichtigen.

Die 20-Zoll-Räder machen das PACTO Nine wendig und kompakt, erreichen aber nicht die Laufruhe und das leichte Überrollen von Kanten eines 28-Zoll-Rads. Auf Asphalt und gut gepflegten Radwegen passt das Konzept, auf langen, schlechten oder sehr unebenen Strecken ist es weniger passend. Im Vergleich zum Bergsteiger Windsor punktet das PACTO mit der Nabenschaltung und dem bezifferten Faltmaß; das Windsor bietet dafür sechs Gänge. Gegenüber den weniger umfassend ausgestatteten 20- und 22-Zoll-Modellen bleibt das PACTO Nine die erste Wahl für eine alltagsnahe, kompakte Mobilitätslösung.

Das Bergsteiger Windsor ist ein klar auf Alltag, Urlaub und öffentliche Verkehrsmittel zugeschnittenes Faltrad. Es deckt mit LED-Batterielicht, Klingel, Reflektoren, Seitenständer und Gepäckträger viele Dinge ab, die beim täglichen Einsatz sonst nachgerüstet werden müssten. Damit steht es dem PACTO Nine bei der Alltagsausstattung kaum nach und grenzt sich deutlich von den Modellen ab, bei denen keine vergleichbar vollständige Ausstattung genannt wird. Für Fahrten auf befestigten Wegen bringt es eine sehr brauchbare Grundausstattung mit.

Das Quick-Fold-System ist auf schnelles Zusammenlegen ausgelegt. Zusammen mit dem Vormontagegrad von etwa 90 Prozent erleichtert dies den Einstieg: Nach wenigen Montageschritten soll das Fahrrad einsatzbereit sein. Der höhenverstellbare ergonomische Lenker unterstützt eine anpassbare Sitzhaltung und der genannte Körpergrößenbereich von 145 bis 185 Zentimetern deckt viele erwachsene Fahrerinnen und Fahrer ab. Für Personen außerhalb dieses Bereichs ist ein Modell mit weiter gefasster Größenangabe wie das 26-Zoll-Rad in Schwarz-Rot eher naheliegend.

Die 6-Gang-Schaltung bietet mehr Spielraum für wechselnde Geschwindigkeiten und leichte Steigungen als die 3-Gang-Nabenschaltung des PACTO Nine. Für hügelige Stadtteile ist das ein praktischer Vorteil. V-Bremsen vorn und hinten sorgen für die angegebene Bremsleistung; Licht und Reflektoren unterstützen die Sichtbarkeit im Straßenverkehr. Vor einer längeren Fahrt sollten Faltgelenk, Bremswirkung und Reifenluftdruck wie bei jedem Faltrad geprüft werden. Sechs Gänge machen das Windsor flexibler bei leichten Steigungen als das Modell mit Nabenschaltung.

Das Windsor fährt auf 20-Zoll-Laufrädern und besitzt eine starre Konstruktion ohne Federung. Daher passt es vor allem zu Asphalt, festen Radwegen und moderatem Tempo. Größere 28-Zoll-Räder laufen auf längeren Strecken ruhiger und überrollen Unebenheiten leichter; das kann dieses kompakte Rad konstruktionsbedingt nicht ersetzen. Gegenüber dem CHERIKIU bietet das Windsor die deutlich konkreter beschriebene Alltagseinrichtung. Gegenüber dem PACTO Nine fehlt ihm die wartungsarme Nabenschaltung, doch die größere Gangzahl ist für leicht hügelige Strecken ein überzeugendes Gegenargument.

Das schwarz-rote 26-Zoll-Klapprad nimmt im Vergleich eine Sonderrolle ein: Es ist zwar ebenfalls kein 28-Zoll-Modell, kommt dem gewünschten Fahrgefühl durch seine größeren Laufräder aber näher als alle 20- und 22-Zoll-Alternativen. Größere Räder können Kanten und unebene Passagen ruhiger überrollen als die kompakten 20-Zoll-Räder. Das ist für längere Stadtfahrten, Randbereiche mit schlechterem Belag oder gelegentliche Ausflüge ein praktischer Unterschied. Mit 26 Zoll liegt dieses Modell dem gewünschten 28-Zoll-Format am nächsten.

Sein größtes Argument ist die 21-Gang-Schaltung. Sie bietet wesentlich mehr Übersetzungsreserven als die 3- oder 6-Gang-Systeme der übrigen Räder und ist für wechselndes Terrain mit Steigungen, flachen Abschnitten und holprigeren Straßen beworben. Wer auf dem Weg regelmäßig Höhenmeter bewältigt, kann von der feineren Gangabstufung profitieren. Für kurze, überwiegend flache Wege wäre diese Bandbreite dagegen weniger wichtig als eine kompakte Faltung und vollständige Stadtausstattung.

Der Faltmechanismus arbeitet mit einer Schnalle; das Fahrrad wird zu etwa 85 Prozent vormontiert geliefert. Das vereinfacht die Erstmontage, verlangt aber etwas mehr Restarbeit als die zu etwa 95 Prozent montierten Modelle von PACTO und LETIANZG. Die gefaltete Größe beträgt 95 × 100 × 35 Zentimeter. Damit benötigt das Rad deutlich mehr Raum als das PACTO Nine und ist beim Verstauen im kleinen Kofferraum oder im Zug unhandlicher. Die größeren Laufräder werden mit einem deutlich größeren Faltpaket erkauft.

Für die Sicherheit nennt der Anbieter mechanische Scheibenbremsen, profilierte Reifen, ein Warnlicht und rutschfeste Pedale. Das spricht für eine auf unterschiedliche Wegoberflächen ausgerichtete Ausstattung. Der beworbene Körpergrößenbereich von 160 bis 195 Zentimetern ist im Vergleich großzügig und kann für größere Erwachsene ein entscheidender Vorteil sein. Mit einer Tragfähigkeit bis 120 Kilogramm liegt es zudem über dem beim PACTO Nine genannten Wert von 110 Kilogramm. Für besonders kompakte Pendelwege bleibt das PACTO praktischer; für ein Faltrad mit spürbar mehr Übersetzung und größeren Laufrädern ist dieses Modell dagegen die passendere Wahl.

Das CHERIKIU richtet sich an Personen, die ein kompaktes Faltrad mit möglichst flexibel einstellbarer Sitzposition suchen. Der Lenker ist laut Produktangabe von 38 bis 44,4 Zoll und der Sattel von 29,5 bis 36,6 Zoll höhenverstellbar. Zusammen mit dem beworbenen Körpergrößenbereich von 1,4 bis 1,9 Metern kann das Rad für unterschiedlich große Jugendliche und Erwachsene interessant sein. Seine Stärke ist die Anpassbarkeit an verschiedene Körpergrößen.

Der Aluminium-Faltclip soll das schnelle Zusammenlegen ermöglichen. Mit einem Faltmaß von 31,5 × 22,8 × 13,7 Zoll ist das Rad für die Mitnahme im Kofferraum gedacht. Umgerechnet muss dabei kein Anspruch auf ein besonders leichtes Tragen abgeleitet werden, weil kein Fahrradgewicht genannt ist. Für Reisende, die das Faltrad vor allem verstauen statt lange tragen, ist das kompakte Konzept dennoch plausibel. Gegenüber dem PACTO Nine fehlt allerdings das konkret kleinere, in Zentimetern angegebene Faltmaß.

Sechs Gänge unterstützen unterschiedliche Geschwindigkeiten im Stadtgebiet und auf leicht wechselndem Untergrund. Reifen und die beworbenen Stoßdämpfer sollen Vibrationen auf unebenen Wegen mindern. Zusätzlich werden Bremsen an Vorder- und Hinterachse sowie rutschfeste Reifen genannt. Das macht das Modell vielseitiger als ein reines Ein-Gang-Rad, erreicht aber mit seinen 20-Zoll-Laufrädern nicht die Laufruhe des 26-Zoll-Kandidaten. Für asphaltierte Wege und kurze Ausflüge ist die 6-Gang-Ausstattung ausreichend vielseitig.

Im direkten Vergleich fehlen beim CHERIKIU die genannten Komponenten, die PACTO und Bergsteiger für den Alltag stärker machen: Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger. Wer diese Dinge für Fahrten bei Dämmerung, bei nasser Straße oder mit Tasche benötigt, fährt mit den beiden besser ausgestatteten Modellen einfacher. Das CHERIKIU bleibt dagegen eine nachvollziehbare Wahl, wenn die flexible Passform und der Transport im Auto im Vordergrund stehen. Es rangiert vor dem 22-Zoll-Modell, weil Schaltung, Verstellbereich und Faltmaß konkreter zum vielseitigen Stadtgebrauch passen.

Das LETIANZG ist als kompaktes Reise- und Freizeitfaltrad positioniert. Es soll sich in etwa zehn Sekunden zusammenfalten lassen und ist ausdrücklich für Camping, Urlaub sowie die Mitnahme in Bus und Bahn gedacht. Damit adressiert es vor allem Situationen, in denen ein Fahrrad platzsparend transportiert oder für kurze Wege am Zielort bereitstehen soll. Für kurze Wege und platzsparende Reisen ist das kompakte Konzept sein Hauptvorteil.

Mit einem beworbenen Körpergrößenbereich von 130 bis 180 Zentimetern deckt das Modell auch kleinere erwachsene Personen ab. Sattel und Lenker sind in der Höhe einstellbar, was die Anpassung der Sitzposition unterstützt. Die maximale Tragfähigkeit wird mit 120 Kilogramm angegeben und liegt damit auf dem Niveau des 26-Zoll-Modells sowie über dem Wert des PACTO Nine. Für eine dauerhafte Nutzung durch sehr große Personen ist der obere Größenwert von 180 Zentimetern jedoch enger als bei anderen Kandidaten.

Vordere und hintere Felgenbremsen sowie verbreiterte, rutschfeste Reifen gehören zur genannten Sicherheitsausstattung. Diese Kombination passt zu ruhigen Fahrten auf befestigten Wegen. Die 22-Zoll-Laufräder bilden einen Mittelweg zwischen sehr kompakten 20-Zoll-Rädern und dem 26-Zoll-Modell, kommen dem Fahrverhalten eines 28-Zoll-Rads aber weiterhin nicht nahe. Auf längeren Strecken und bei häufigen Unebenheiten sind die größeren 26-Zoll-Räder die passendere Alternative. Die kleinen Laufräder begünstigen das kompakte Konzept, nicht die Laufruhe auf langen Strecken.

Im Vergleich fehlen dem LETIANZG die genannten Alltagskomponenten wie Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger, die PACTO und Bergsteiger für tägliche Pendelwege attraktiver machen. Ebenso wird keine Gangschaltung genannt, während die übrigen Modelle mit drei, sechs oder 21 Gängen arbeiten. Das begrenzt den Einsatz auf einfache, überwiegend flache Routen. Wer vor allem eine schnell faltbare Lösung für Camping oder kurze Fahrten sucht, findet hier eine funktionale Option; für regelmäßige Stadtfahrten mit Gepäck oder Steigungen sind die höher platzierten Räder besser geeignet.