Empfohlene Produkte im Bereich „Heckträger Auto“
Wir haben Produkte im Bereich „Heckträger Auto“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Heckträger Auto“.
Heckträger Auto: sichere Transportlösung für Fahrräder, Boxen und mehr sinnvoll auswählen
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Heckträger fürs Auto ist grundsätzlich die beste Wahl?
Für die meisten Fahrer ist ein Kupplungsträger ideal, weil er stabil, leicht zu beladen und für E-Bikes geeignet ist. Nur ohne Anhängerkupplung sind Heckklappen- oder Universalträger sinnvoll.
Wann lohnt sich ein Heckträger für das Auto wirklich?
Ein Heckträger lohnt sich, wenn regelmäßig Fahrräder, Skier oder zusätzliche Gepäckboxen mitmüssen und Dachträger unpraktisch oder zu hoch sind. Entscheidendes Kriterium ist die sichere, einfache Beladung bei vertretbaren Kosten.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „fahrrad gepäckbox“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Mit einem Heckträger für das Auto lassen sich Fahrräder, Gepäckboxen oder sogar Skier komfortabel nachrüsten transportieren, ohne dass ein Kombi oder Van nötig ist. Die Zielgruppe reicht von gelegentlichen Freizeitfahrern bis zu Vielfahrern mit E-Bikes und Familie. Entscheidend bleibt die Frage, welcher Trägertyp zur Karosserie, zur Anhängerkupplung und zum eigenen Budget passt.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „gepäckbox fahrrad“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Arten von Heckträgern fürs Auto und ihre typischen Einsatzszenarien
Für Autos existieren drei Hauptarten von Heckträgern: Kupplungsträger, Heckklappenträger und Systeme, die in eine Anhängerkupplung eingeschoben oder in Schienen am Fahrzeugboden befestigt werden. Zusätzlich gibt es Heckboxen und spezielle Träger für Skier oder Snowboards, die auf denselben Grundsystemen aufsetzen.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „heckboxen anhängerkupplung“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Kupplungsträger werden direkt auf der Anhängerkupplung verriegelt und sind aktuell die verbreitetste Lösung für Fahrräder und E-Bikes. Heckklappenträger hängen an Gurten und Haken an der Heckklappe und eignen sich vor allem für leichtere Fahrräder und für Fahrzeuge ohne Anhängerkupplung.
Aus meiner Erfahrung heraus funktionieren Kupplungsträger bei gemischten Radflotten aus Kinderfahrrädern, Trekkingrädern und E-Bikes deutlich stressfreier, weil sich Schienen und Rahmenhalter flexibler anpassen lassen als bei den meisten Heckklappenträgern.
Heckboxen nutzen meist ebenfalls die Anhängerkupplung oder ein Einzugssystem im Stoßfänger und schaffen zusätzlichen, aerodynamisch günstigen Stauraum. Spezielle Skiträger für das Heck sind seltener, hier kommen oft Adapter zum Einsatz, die auf vorhandene Fahrradträger montiert werden.
Vergleich: wichtige Heckträger-Typen und Produktkategorien
Auf dem Markt dominieren einige klare Produktkategorien. Für einen realistischen Vergleich konzentriere ich mich auf fünf typische Optionen: klassische Kupplungs-Fahrradträger, Premium-Kupplungsträger für E-Bikes, günstige Heckklappenträger, modulare Heckbox-Systeme und ausziehbare Heckträger für Camper oder Vans.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „fahrradträger anhängerkupplung 4 fahrräder vergleich“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Klassische Kupplungs-Fahrradträger bekannter Hersteller wie Thule, Atera oder Uebler bieten meist zwei bis drei Schienen, klappbare Rahmenhalter und eine Abklappfunktion zum Öffnen des Kofferraums. Preislich liegen sie je nach Ausstattung grob im Bereich von etwa 350 bis 700 Euro.
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Premium-Kupplungsträger für E-Bikes sind stabiler ausgelegt, tragen oft 60 Kilogramm oder mehr und bieten breitere Schienen sowie größere Radabstände. Diese Träger spielen preislich häufig zwischen 600 und 1.000 Euro, richten sich aber klar an E-Bike-Besitzer und Vielfahrer.
Heckklappenträger günstiger Marken bewegen sich preislich ungefähr zwischen 120 und 300 Euro und kommen ohne Anhängerkupplung aus. Dafür ist die Montage meist aufwendiger, die Beladung begrenzt und die Kompatibilität stark vom jeweiligen Fahrzeugheck abhängig.
Modulare Heckbox-Systeme, zum Beispiel von Thule oder Westfalia, kombinieren eine Kupplungsplattform mit einer abschließbaren Box. Sie sprechen Fahrer an, die zusätzlichen Kofferraum suchen, aber das Dach nicht beladen möchten. Hier liegen die kompletten Sets oft deutlich über 800 Euro.
Ausziehbare Heckträger für Camper, Vans und SUVs sind eine eigene Produktwelt, bei der ganze Schubladen oder Plattformen aus dem Heck gezogen werden. Diese Lösungen sind teuer, häufig fahrzeugspezifisch und ideal für Campingausrüstung, Boxen und teilweise Fahrräder.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die folgende Tabelle vergleicht die wichtigsten Heckträger-Optionen fürs Auto nach Einsatzzweck, Merkmalen und typischem Preisrahmen, um die Vorauswahl zu erleichtern.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Kupplungs-Fahrradträger | Familien, Freizeitradler | Abklappbar, 2–3 Räder | ca. 350–700 € |
| E-Bike-Kupplungsträger | E-Bike-Besitzer, Vielfahrer | Hohe Traglast, breite Schienen | ca. 600–1.000 € |
| Heckklappenträger | Autos ohne Anhängerkupplung | Gurtbefestigung, begrenzte Last | ca. 120–300 € |
| Heckbox-System | Mehr Gepäck, Ski, Kinderwagen | Abschließbare Box, aerodynamisch | ca. 800–1.500 € |
| Ausziehbarer Heckträger | Camper, Vans, Outdoor-Nutzer | Schubladensystem, flexibel bestückbar | ab ca. 900 € |
Nutzungsszenarien: welcher Heckträger passt zu welchem Fahrerprofil?
Für Gelegenheitsfahrer, die ein- bis dreimal pro Jahr zwei Fahrräder mit in den Urlaub nehmen, reicht oft ein solider Standard-Kupplungsträger. Die Handhabung ist überschaubar, der Komfort beim Beladen hoch, und die Investition bleibt noch im moderaten Rahmen.
Wer zwei schwere E-Bikes transportiert, braucht dagegen eine hohe zulässige Stützlast an der Anhängerkupplung und einen Träger mit entsprechender Tragkraft. Hier geht Sicherheit vor, sowohl beim Fahren als auch bei der Befestigung der schweren Rahmen und Akkus.
Für Stadtbewohner ohne Anhängerkupplung bleibt meist nur ein Heckklappenträger, sofern das Fahrzeug dafür zugelassen ist. Hier muss ich immer besonders genau auf freigegebene Fahrzeuglisten, die zulässige Anzahl Räder und das Gesamtgewicht achten.
Familien mit viel Urlaubsgepäck profitieren von Heckbox-Systemen, weil Kinderwagen, Reisetaschen oder Skier hinter dem Fahrzeug verstaut werden und der Innenraum frei bleibt. Bei hohen Fahrzeugen ist dieser Ansatz deutlich komfortabler als eine Dachbox.
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Camper und Van-Fahrer, die längere Reisen mit viel Ausrüstung planen, setzen eher auf ausziehbare Heckträger oder modulare Plattformen. Meine langjährige Erfahrung mit Campingfahrzeugen hat gezeigt, dass solche Lösungen Ordnung schaffen und die Zuladung leichter kontrollierbar machen.
Kaufberatung: den richtigen Heckträger fürs Auto finden
Bei der Auswahl eines Heckträgers für das Auto zählen in der Praxis vor allem fünf Faktoren: Fahrzeugtyp, vorhandene Anhängerkupplung, Transportgut, gewünschter Komfort und Budget. Erst wenn diese Punkte klar sind, lässt sich eine belastbare Kaufentscheidung treffen.
Der Fahrzeugtyp bestimmt, ob ein Heckklappenträger möglich ist, wie hoch die zulässige Stützlast der Anhängerkupplung ausfällt und ob spezielle, fahrzeugspezifische Systeme angeboten werden. Vor allem bei Kombis, SUVs und Vans ist der Markt besonders breit aufgestellt.
Die vorhandene oder geplante Anhängerkupplung beeinflusst direkt, ob Kupplungsträger in Frage kommen. Feste oder abnehmbare Kupplungen sind in der Regel gut geeignet, bei schwenkbaren oder speziellen Systemen muss ich immer in den Kompatibilitätslisten der Hersteller nachsehen.
Das Transportgut entscheidet über die Traglast, Anzahl der Schienen und Zusatzfunktionen wie Rampen oder Verlängerungen. Wer etwa regelmäßig drei oder vier Fahrräder transportiert, sollte lieber gleich ein System mit Erweiterungsoption einplanen, statt später komplett neu zu kaufen.
Ich empfehle für Vielfahrer ausdrücklich, auf Markenprodukte mit klar dokumentierten Traglasten, TÜV-Prüfung und guter Ersatzteilversorgung zu setzen, auch wenn der Anschaffungspreis zunächst höher erscheint.
Checkliste zum Kauf
- Traglast und Stützlast: Gesamtgewicht der Räder oder Box plus 10–15 % Sicherheitsreserve einplanen
- Anzahl Plätze: real benötigte 2–4 Fahrradschienen und mögliche Erweiterungen ehrlich kalkulieren
- Komfort: Abklappmechanismus und Montagegewicht des Trägers passend zur eigenen Kraft wählen
- Budget: für solide Kupplungsträger mindestens 350–500 € und für E-Bike-Systeme 600–1.000 € einplanen
Nach dieser Vorauswahl lohnt sich ein genauer Blick auf Verriegelungssysteme, Diebstahlschutz und Beleuchtung. Hochwertige Träger bieten integrierte Schlösser für Träger und Fahrräder sowie eine vormontierte Leuchtleiste mit 13-poligem Stecker und Kennzeichenhalter.
Für die Alltagstauglichkeit spielt auch das Eigengewicht eine Rolle. Ein leichter Träger zwischen 13 und 18 Kilogramm lässt sich gut allein montieren, während schwere Systeme eher zu zweit bewegt werden sollten. Je häufiger der Heckträger montiert wird, desto wichtiger wird dieser Punkt.
Wer den Träger häufig abbaut, sollte außerdem auf kompakte Faltmaße achten, damit das System in Keller, Garage oder sogar im Kofferraum Platz findet. Einige Premium-Modelle bieten stabile Transporttaschen, was die Lagerung und den Schutz der Mechanik erleichtert.
Sicherheit, Rechtliches und sinnvolle Zusatzfunktionen
Ein Heckträger verändert Fahrverhalten und Fahrzeuglänge. Deshalb gehören eine sorgfältige Beladung, die Einhaltung der Stützlast sowie regelmäßige Kontrollen der Befestigung zu jeder Fahrt. Lose Gurte, verrutschte Fahrräder oder schleifende Teile sind ein klares Warnsignal.
Rechtlich relevant sind vor allem Kennzeichen, Beleuchtung und Breitenbegrenzung. Das Kennzeichen muss sichtbar und wiederholt am Heckträger montiert sein, ebenso die Beleuchtung mit Bremslicht, Blinker und Rücklicht. Viele Kupplungsträger bringen diese Leuchtleisten bereits mit.
Für Fahrten ins Ausland können zusätzliche Vorschriften gelten, etwa Warntafeln in bestimmten Ländern bei Überstand. Hier informiere ich mich vor Reiseantritt gezielt über die Regeln des Ziel- und Transitlandes, um Bußgelder und Diskussionen vor Ort zu vermeiden.
Zu den nützlichen Zusatzfunktionen zählen Auffahrrampen für schwere E-Bikes, erweiterbare Schienensysteme und abnehmbare Rahmenhalter. Diese Details machen den Unterschied zwischen einer umständlichen und einer wirklich komfortablen Lösung im Alltag.
Aus meiner Erfahrung heraus sind gute Rahmenschoner und flexible Halter entscheidend, um empfindliche Carbon- oder Lackflächen nicht zu beschädigen, insbesondere bei hochwertigen Trekking- und Rennrädern.
Tipp: Vor der ersten großen Reise eine Probefahrt mit voll beladenem Heckträger auf Landstraßen und Autobahnabschnitten einplanen, um Geräusche, Fahrverhalten und Befestigung zu prüfen und bei Bedarf nachzubessern.
Praxis: Montage, Beladung und Alltag mit Heckträger am Auto
Die Montage eines Kupplungsträgers beginnt immer mit der Kontrolle der Anhängerkupplung und der Verriegelungsmechanik. Der Träger wird aufgesetzt, in die Kupplung gedrückt und anschließend mit Hebel oder Drehknopf fixiert. Eine deutlich hörbare Verriegelung ist hier ein gutes Zeichen.
Danach folgt die elektrische Verbindung über den Stecker, eine Funktionsprüfung der Beleuchtung und die Sicherung von beweglichen Teilen. Erst dann lohnt sich die Beladung mit Fahrrädern oder einer Box. So lasse ich mir später keinen Schritt von falsch verbundenen Steckern vermiesen.
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Beim Beladen gilt: Schwerste Räder nach innen, also möglichst dicht an der Heckklappe. Räder werden in die Schienen gesetzt, mit Felgenbändern fixiert und dann mit Rahmenhaltern gegen seitliches und vertikales Verrutschen gesichert. Abschließbare Halter erhöhen die Diebstahlsicherheit.
Heckklappenträger erfordern beim Spannen der Gurte etwas mehr Geduld. Alle Haken müssen fest in freigegebenen Bereichen eingehängt, Gurte symmetrisch straffgezogen und lose Enden sauber verstaut werden. Ein kurzer Rütteltest zeigt, ob der Träger wirklich fest sitzt.
Im Alltag bewährt es sich, nach den ersten fünf bis zehn Kilometern anzuhalten und Gurte, Halter und Beleuchtung ein zweites Mal zu prüfen. Vibrationen und Setzbewegungen führen sonst leicht dazu, dass sich anfangs vermeintlich stramme Verbindungen langsam lösen.
Meine langjährige Erfahrung mit Heckträgern hat gezeigt, dass eine ruhige, vorausschauende Fahrweise mit etwas mehr Abstand nach hinten das subjektive Sicherheitsgefühl deutlich erhöht, besonders bei starkem Seitenwind oder schlechter Fahrbahn.
Klare Kaufentscheidung: welcher Heckträger Auto für welches Budget?
Für Fahrer mit vorhandenem Kupplungssystem, die zwei Fahrräder transportieren und ein mittleres Budget haben, empfehle ich einen soliden Kupplungs-Fahrradträger im Bereich um 400 bis 600 Euro. Hier stimmt das Verhältnis aus Komfort, Sicherheit und Wiederverkaufswert.
E-Bike-Besitzer, die regelmäßig und über längere Strecken unterwegs sind, sollten dagegen eher im Bereich 700 bis 1.000 Euro kalkulieren. Hohe Traglast, Auffahrrampe, gute Rahmenschoner und robuste Mechanik zahlen sich bei schweren Rädern langfristig aus.
Ohne Anhängerkupplung und bei eher gelegentlicher Nutzung ist ein geprüfter Heckklappenträger eine sinnvolle Option. Das Budget von 150 bis 300 Euro bleibt vergleichsweise moderat, dafür muss ich bei Beladung, Fahrverhalten und Kompatibilität besonders aufmerksam bleiben.
Wer statt Fahrrädern vor allem Stauraum benötigt, investiert besser in eine Heckbox auf Kupplungsplattform. Trotz relativ hoher Anschaffungskosten bietet diese Lösung zusätzlichen, gut zugänglichen Kofferraum und bleibt im Alltag leiser und sparsamer als viele Dachboxen.
Am Ende entscheidet die Häufigkeit der Nutzung: Für ein einziges Mal pro Jahr kann auch Miete oder Leihe sinnvoll sein, während Vielfahrer klar von einem hochwertigen eigenen System profitieren, das auf das Fahrzeug und die typischen Transportaufgaben abgestimmt ist.
FAQ zum Thema Heckträger Auto
Nein, nicht immer. Kupplungsträger und viele Heckbox-Systeme benötigen eine Anhängerkupplung, klassische Heckklappenträger werden jedoch mit Gurten an der Heckklappe befestigt und funktionieren auch ohne Kupplung, sofern das Fahrzeug freigegeben ist.
Die zulässige Anzahl hängt vom Modell und der Traglast ab. Gängig sind zwei bis drei Fahrräder, erweiterbare Systeme schaffen vier. Entscheidend ist immer das zulässige Gesamtgewicht des Trägers und die Stützlast der Anhängerkupplung.
Nur spezielle E-Bike-Träger oder Modelle mit hoher Traglast sind geeignet. Wichtig sind ausreichend stabile Schienen, verstärkte Rahmenhalter und eine Tragkraft, die Gewicht von Rahmen und Akkus inklusive Sicherheitsreserve sicher abdeckt.
Viele Hersteller empfehlen maximal 120 km/h, manche nennen 130 km/h. Rechtlich gibt es meist keine separate Begrenzung, dennoch ist eine gemäßigte Reisegeschwindigkeit sinnvoll, um Lastwechsel, Winddruck und Materialbelastung gering zu halten.
Ja, das hintere Kennzeichen darf nicht verdeckt sein und muss bei Kupplungsträgern und Heckboxen wiederholt werden. Üblicherweise wird ein drittes Kennzeichen in die Halterung am Träger eingesetzt und zusammen mit der Beleuchtung gut sichtbar montiert.
Die Bestseller im Bereich „Heckträger Auto“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Heckträger Auto“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Lieferbar ab Mitte Januar 2014
- Mit praktischer Abkippvorrichtung
- Für Transporte im Revier
- Geringes Eigengewicht: nur 12 kg
- Feuerverzinkter Stahl
- Brand: Bullwing
- Bullwing SR10 Auto Fahrradträger Heckträger für 2 Fahrräder mit Anhängerkupplung Fahrradheckträger Kupplungsträger Fahrradhalter Kupplung Klappbar großer Abklappwinkel
- Product Type: TRANSPORT_RACK
- Color: Silber
- Nutzlast: 89 kg. Höchste Nutzlast auf dem ganzen Markt.
- Mit Schnellverschluss - Abschließbar. Schloss ist dabei.
- Komplett vormontiert
- Trägeraußenmaße: 1000x500x125mm
- Trägerinnenmaße: 940x440x115mm
- HÖCHSTE NUTZLAST OHNE TÜV-STRESS: Heck-Pack ist der einzige Hecktransporter mit aktuellster ECE-EU-weiter Straßenzulassung und einer einzigartigen Nettonutzlast von 89 kg. Profitieren Sie von der höchsten Nutzlast aller straßenzugelassenen Träger – komplett ohne TÜV-Vorführung oder Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Einfach mit dem Schnellverschluss montieren und sofort 100% legal und sicher durchstarten.: 940x540x165mm
- HYGIENISCHER WILDTRANSPORT: Schützen Sie Ihren Kofferraum vor Schweiß, Nässe und strengen Gerüchen. Mit unserem Hecktransporter bleibt der Innenraum Ihres Fahrzeugs sauber und wertstabil. Die professionelle Lösung, um erlegtes Wild oder schmutzige Kirrutensilien hygienisch außerhalb des Autos zu transportieren.
- ROBUSTE VERZINKUNG: Jagd findet bei jedem Wetter statt. Die Feuerverzinkung bietet einen deutlich besseren Schutz als einfache Lackierungen. Sie schützt den Stahl über Jahre hinweg vor Rost durch Feuchtigkeit und Schmutz, damit Ihr Träger auch nach vielen Jahren im Revier voll einsatzfähig bleibt.
- HOCHWERTIGER SCHNELLVERSCHLUSS: Zeitersparnis, wenn es darauf ankommt. Unser bewährtes Verschluss-System ermöglicht eine werkzeuglose Montage auf der Anhängerkupplung mit nur einem Handgriff. Der Träger sitzt sofort bombenfest und absolut verdrehsicher.
- MADE IN GERMANY: Wir entwickeln und fertigen seit 2004 unsere Produkte selbst, in Deutschland und sind ein ISO-zertifizierter Meisterbetrieb, dessen Produktqualität den Maßstab setzt. Das bedeutet für Sie: Hochwertige Schweißnähte und strengste Qualitätskontrollen. Verlassen Sie sich auf langlebige Materialien und einen direkten Ansprechpartner – Qualität, die man bei jedem Einsatz im Revier spürt.
- EFFIZIENTE ALTERNATIVE ZUR DACHBOX: die Transportbox ist Kraftstoff- und CO²-effizient, versperrt nicht die Sicht & erzeugt kaum Fahrgeräusche
- GROSSE KAPAZITÄT: 45kg Zuladegewicht und 200 Liter Volumen bieten genügend Stauraum. Damit ist die Box der ideale Begleiter für jede Lebenslage - ob zum Verstauen der Einkäufe, nasser Tauchausrüstung oder der Gartenabfälle.
- ZUGANG ZUM KOFFERRAUM: Da die Box auch beladen abklappbar ist, kann der Kofferraum jederzeit problemlos geöffnet werden / Praktische Rollen unter der Box ermöglichen einen einfachen Transport z.B. vom Auto ins Haus
- KINDERLEICHTE MONTAGE AUF KÖRPERHÖHE: Platzieren Sie die Transportbox einfach auf dem kompatiblen Fahrradträger "BC 60", "Bikelander" oder "Bikelander Classic" und rasten Sie sie ein. Es sind keine Werkzeuge erforderlich, um sie am Fahrradträger anzubringen.
- LIEFERUMFANG: 1x Westfalia Transportbox / kompatibel mit allen Westfalia-Fahrradträgern BC 60, Bikelander und Bikelander Classic
- Schnell verfügbarer, zusätzlicher, schmutzunempfindlicher Stauraum auf dem Fahrradträger Westfalia BC 60; 45 kg Zuladung und 200 Liter Volumen
- Einfache Montage ohne Werkzeug; Verbrauchs- und CO2-effizient durch Anbringung im Windschatten; Abklappmechanismus ermöglicht freien Zugang zum Kofferraum; Diebstahlsicherung; TÜV-GS-geprüft; Europäische Betriebserlaubnis; 5 Jahre Produktgewährleistung
- Transportbox zur Montage auf Fahrradheckträger Race 3 Race 4 oder Project Tilting 3 von Menabo
- einfacheres Beladen im Vergleich zu einer Dachbox, daher besseres Fahrverhalten
- Volumen: ca. 300 Liter
- abschließbar, inkl. Befestigungsmaterial, Farbe: schwarz
- nicht für 2-fach-Träger geeignet, Maße (BxLxH): ca. 115 x 57 x 54 cm (B x T x H)
- EIGNUNG: Der FISCHER Heckklappenträger ist für 2 Fahrräder von 12'' bis 29'' (oder 1 Fahrrad + 1 E-Bike) geeignet. Die Nutzlast beträgt 45 kg
- PRAKTISCH: Der FISCHER Heckträger wird bereits vormontiert geliefert und kann sofort eingsetzt werden
- PLATZSPAREND: Im zusammengeklappten Zustand lässt sich der FISCHER Hecklappenträger leicht verstauen
- SICHER: Der Rahmenhalter ist abschließbar und verhindert den Diebstahl der Räder
- HALT: Praktische Kunststoffbänder inklusive Ratschenfunktion sichern die Bikes auf den breiten Radhaltern
- FUNKTION: Der Schienenabstand beträgt ca. 25 cm, die Radhalterverlängerung ist abnehmbar. Der Radstand sollte 125 cm nicht überschreiten
- Sicherheit durch Diebstahlschutz und Schnellverschluss
- Hohe Nutzlast bis 60kg belastbar
- Ohne Einschränkung der Heckklappe mit Abklappmechanismus
- Einfache Montage dank mitgelieferte Anleitung
- Österreichische Kunden benötigen hier wegen des Kennzeichens eine andere Kennzeichenhalterung ( Optional zu erwerben)
- Max. Radstand 120 cm
- Max. Reifenbreite 2,2 Zoll
- EBike fähig: ja Schienenlast beachten
- PKW Heckträger / Hecktransporter mit praktischer Abkippvorrichtung. Feuerverzinkt nach DIN EN ISO 1461 (hochwertiger Korrosionsschutz).
- Ausklappbaren Transportkörbe und praktische Abkippvorrichtung. Schnelle und sichere Montage durch Einhebelschnellverschluss: An jeder Anhängerkupplung in wenigen Minuten montierbar.
- Straßenzulassung für den Hecktransporter ist nicht erforderlich. Der Hecktransporter überschreite nicht das Maß von 1000 mm (Abstand von der Fahrzeughängerkupplung zum Heckträger Ende) damit ist keine Straßenzulassung für den Hecktransporter erforderlich.
- Geringes Eigengewicht: nur 12 kg. Hoch belastbar: Tragkraft bis 140 kg. Maße zusammengeklappt: 76cm x 50cm. Maße ausgeklappt: 140cm x 50cm. Lieferumfang: 1x PKW Heckträger / Hecktransporter mit Abkippvorrichtung
- Lieferumfang: 1x PKW Heckträger / Hecktransporter mit Abkippvorrichtung
- mit Schnellverschluss, 11,2 kg, zweifach verschweisster Rahmen, verzinkt
- Korbaußenmaße: ca. 1220 x 530 x 165 mm
- Korbinnenmaße: ca. 1160 x 470 x 160 mm
- Sehr stabile Konstruktion und SUPER Qualität Made in Germany
- Der Korb wird aus einem massiven Schweißgitter angefertigt und bietet sehr gut Halt für Kirrgut und Wild
- Da sich der Verschluß einstellen läßt, ist ein Kippen oder Verdrehen ausgeschlossen!
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Heckträger Auto“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Heckträger Auto“
- Lieferbar ab Mitte Januar 2014
- Mit praktischer Abkippvorrichtung
- Für Transporte im Revier
- Geringes Eigengewicht: nur 12 kg
- Feuerverzinkter Stahl
Aktuelle Angebote im Bereich „Heckträger Auto“
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