Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“.
Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike: sicherer Transport und die richtige Kaufentscheidung
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradträger für die Anhängerkupplung eignet sich am besten für E-Bikes?
Ein E-Bike-tauglicher Kupplungsträger braucht hohe Traglast (mindestens 60 kg), breite Schienen, stabile Rahmenhalter und eine EU-konforme Beleuchtung. Für zwei E-Bikes empfehle ich Premium-Modelle mit 25–30 kg Radgewicht je Schiene.
Worauf muss ich beim Kauf eines E-Bike-Fahrradträgers für die Anhängerkupplung besonders achten?
Entscheidend sind Stützlast der Kupplung, maximale Zuladung des Trägers, Diebstahlsicherung, Klappmechanismus und einfache Montage. Prüfe immer das Gesamtgewicht deiner E-Bikes inklusive Zubehör und vergleiche es mit der zulässigen Traglast.
Wer E-Bikes mit dem Auto transportieren möchte, braucht einen stabilen Fahrradträger für die Anhängerkupplung, der das hohe Gewicht sicher verkraftet. Die Zielgruppe sind Fahrerinnen und Fahrer von schweren Trekking-, City- oder MTB-E-Bikes, oft auch Paare mit zwei Rädern. Der wichtigste Entscheidungsfaktor ist, ob Traglast, Handhabung und Diebstahlschutz zu den eigenen Fahrgewohnheiten und zum vorhandenen Fahrzeug passen.
Warum ein spezieller Fahrradträger für E-Bikes auf der Anhängerkupplung sinnvoll ist
E-Bikes wiegen deutlich mehr als klassische Fahrräder, oft 23–28 kg pro Rad inklusive Akku. Ein herkömmlicher Kupplungsträger mit niedriger Traglast ist damit schnell überfordert und kann im Extremfall beschädigt werden oder die Sicherheit gefährden. Ein explizit für E-Bikes ausgelegter Träger ist daher keine Komfortfrage, sondern eine Frage der Verkehrssicherheit.
Bei einem Kupplungsträger liegt das Gewicht sehr tief und nah am Fahrzeug, was das Fahrverhalten weniger beeinflusst als Dachträger oder Heckklappenträger. Das ist vor allem bei zwei schweren E-Bikes wichtig, weil Seitenwind, Ausweichmanöver und schlechte Straßen so besser ausgeglichen werden. Gleichzeitig bleibt der Luftwiderstand vergleichsweise gering.
Viele moderne E-Bike-Träger bieten zudem Komfortfunktionen, die das Handling im Alltag deutlich erleichtern: abklappbare Systeme für den Zugang zum Kofferraum, abnehmbare Rahmenhalter und extrabreite Schienen für voluminöse Reifen. Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich der Aufpreis für solche Funktionen schon nach den ersten längeren Reisen deutlich.
Reale Nutzungsszenarien: Welcher Fahrradträger passt zu welchem E-Bike-Einsatz?
Die passende Wahl hängt stark davon ab, wie oft und wohin die E-Bikes transportiert werden. Für gelegentliche Wochenendtouren mit zwei City-E-Bikes reicht meist ein kompakter 2er-Träger mit 60–70 kg zulässiger Zuladung. Wer regelmäßig längere Urlaube plant, sollte auf Reserven bei der Traglast und besonders robuste Befestigungen achten.
Für sportliche E-MTB-Fahrer spielen breite Schienen und sichere Halterungen am Rahmen oder am Reifen eine größere Rolle, weil die Räder häufig dicke 2,4–2,8-Zoll-Reifen besitzen. Familien mit einem E-Bike und einem leichten Kinderfahrrad benötigen eher flexible Schienenabstände und variable Rahmenhalter, um sehr unterschiedliche Rahmenformen sicher zu fixieren.
Wer regelmäßig allein unterwegs ist und den Träger häufig montieren und demontieren möchte, profitiert von einem leichten, schnell einklappbaren Modell. Meine langjährige Erfahrung mit verschiedenen Trägern hat gezeigt, dass ein geringes Eigengewicht und ein intuitiver Spannhebel an der Kupplung den Ausschlag geben, ob der Träger wirklich gern genutzt wird oder im Keller verstaubt.
Produktarten: Fünf Typen von Fahrradträgern für die Anhängerkupplung bei E-Bikes im Vergleich
Am Markt dominieren einige große Marken mit unterschiedlichen Konzepten, doch für eine klare Kaufentscheidung hilft es, in Kategorien zu denken. Ich unterscheide fünf Produkttypen von Kupplungsträgern, die sich hinsichtlich Zuladung, Komfort und Preis deutlich unterscheiden und für verschiedene Zielgruppen optimiert sind.
Kategorie 1 sind kompakte 2er-Kupplungsträger mit E-Bike-Freigabe und einer Gesamtnutzlast von meist 60–66 kg. Sie richten sich an Paare mit zwei E-Bikes und Fokus auf Alltagseinsatz, etwa Touren im Umland oder gelegentliche Urlaubsfahrten. Typisch ist ein Preisbereich von etwa 350–600 Euro.
Kategorie 2 umfasst verstärkte 2er-Träger für schwere E-Bikes mit hoher Einzelradlast von 30 kg oder mehr. Diese Modelle eignen sich für massive Trekking- oder S-Pedelec-Räder und bleiben auch bei zwei voll ausgestatteten E-Bikes im sicheren Bereich. Hier liegen die Preise häufig zwischen 500 und 800 Euro.
Kategorie 3 bilden erweiterbare 2+1-Träger: Standardmäßig nehmen sie zwei E-Bikes auf, können aber mit einer Zusatzschiene für ein drittes, leichteres Rad ergänzt werden. Ideal sind sie für Paare, die ab und zu ein Kinder- oder Bio-Bike mitnehmen möchten. Diese Träger bewegen sich preislich meist zwischen 550 und 900 Euro inklusive Erweiterung.
Kategorie 4 bezeichnet besonders leichte, klappbare Premium-Träger mit Trolley-Funktion. Sie zeichnen sich durch einen hohen Bedienkomfort, einen sehr schnellen Faltmechanismus und kompakte Lagermaße aus. Zielgruppe sind Nutzer, die wenig Platz in Garage oder Keller haben und den Träger oft transportieren müssen, etwa in der Ferienwohnung.
Kategorie 5 schließlich sind robuste, eher einfache E-Bike-Kupplungsträger mit klarer Priorität auf Stabilität statt Komfortfunktionen. Diese Modelle verzichten teilweise auf aufwendige Faltmechanismen, bieten dafür aber solide Traglast zu einem vergleichsweise moderaten Preis von etwa 300–450 Euro. Ich empfehle solche Varianten für Nutzer mit begrenztem Budget, die auf Klappkomfort verzichten können.
Vergleichstabelle: Typische Optionen für einen Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle zeigt typische Kategorien von Kupplungsträgern für E-Bikes, ihren Einsatzbereich, zentrale Merkmale und grobe Preisrahmen zur ersten Orientierung.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Kompakter 2er-E-Bike-Träger | Paare mit zwei City- oder Trekking-E-Bikes | Zuladung ca. 60–66 kg, abklappbar | ca. 350–600 € |
| Verstärkter Schwerlast-Träger | Schwere E-Bikes, S-Pedelecs | Einzelradlast 30 kg+, verstärkte Schienen | ca. 500–800 € |
| Erweiterbarer 2+1-Träger | Familien mit zwei E-Bikes und Kinder-/Bio-Bike | Modulare Zusatzschiene, flexible Halter | ca. 550–900 € |
| Leichter Premium-Faltträger | Häufige Nutzung, wenig Stauraum | Trolley-Funktion, sehr kompakt faltbar | ca. 650–1.000 € |
| Robuster Basis-E-Bike-Träger | Preisbewusste Nutzer mit einfachen Ansprüchen | Hohe Stabilität, reduzierte Komfortfeatures | ca. 300–450 € |
Sicherheitsaspekte: Stützlast, Zuladung und rechtliche Anforderungen
Die Stützlast der Anhängerkupplung gibt an, wie viel Gewicht von oben auf den Kupplungskopf wirken darf. Typische Pkw bieten hier 50–75 kg, größere SUVs auch 80–100 kg. Das Gesamtgewicht aus Träger, E-Bikes und eventuell montierten Zubehörteilen muss stets unter dieser Grenze bleiben.
Ein Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike bringt je nach Modell 15–25 kg auf die Waage. Zwei E-Bikes mit je 25 kg und ein 20-kg-Träger ergeben bereits 70 kg. Bei einem Fahrzeug mit nur 60 kg Stützlast ist das nicht zulässig. In der Praxis lasse ich deshalb bei voller Beladung immer etwa 5–10 kg Sicherheitsreserve.
Rechtlich vorgeschrieben sind eine funktionierende Beleuchtungseinheit, ein Kennzeichen am Träger und je nach Urlaubsland eine Warntafel. Außerdem darf das Heck des Fahrzeugs nicht übermäßig verdeckt werden. Ich empfehle Modelle mit EU-zugelassener Beleuchtung und Schloss an Kupplung sowie Rahmenhaltern, um Diebstahlrisiken deutlich zu reduzieren.
E-Bike-spezifische Merkmale: Schienen, Rahmenhalter und Rampen
E-Bike-Träger benötigen breitere Schienen, weil Reifen häufig 50 mm und mehr Breite haben. Für E-MTBs mit Plus-Bereifung sind oft spezielle Rinnen oder verstellbare Radaufnahmen nötig, damit das Rad stabil steht. Gute Modelle erlauben das Verschieben der Felgenhalter, um Pedal- oder Lenkerkollisionen zu vermeiden.
Rahmenhalter sollten gummierte Klemmbacken und stabile, abschließbare Greifarme besitzen. Sie müssen sowohl runde als auch ovale und teils sehr dicke E-Bike-Rahmen sicher aufnehmen. Für empfindliche Carbonrahmen nutze ich zusätzlich Rahmenschutzpads, um Druckstellen zu vermeiden und den Lack langfristig zu schonen.
Besonders bei schweren E-Bikes schont eine Auffahrrampe Rücken und Gelenke. Viele Hersteller bieten klappbare Rampen an, die am Träger verstaut oder separat transportiert werden. Aus meiner Erfahrung heraus gehören Rampen vor allem für ältere oder körperlich eingeschränkte Nutzer praktisch zur Pflichtausstattung.
Kaufberatung: So triffst du die richtige Entscheidung für deinen Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike
Vor der Auswahl des konkreten Modells steht immer die nüchterne Bestandsaufnahme: Wie schwer sind die eigenen E-Bikes, wie viele Räder sollen transportiert werden und welche Stützlast bietet das Fahrzeug? Erst wenn diese Basisdaten feststehen, lohnt sich der Blick auf Komfortfunktionen und Preisunterschiede.
Für zwei normale Trekking- oder City-E-Bikes mit jeweils 22–25 kg genügt in der Regel ein Träger mit mindestens 60 kg Gesamtnutzlast, wenn die Kupplung ausreichend dimensioniert ist. Wer häufig lange Strecken mit Autobahnanteil fährt, sollte eher zu einer höheren Reserve bei der Zuladung greifen, um Materialermüdung vorzubeugen.
Checkliste zum Kauf
- Stützlast des Fahrzeugs: mindestens 60–75 kg für zwei typische E-Bikes
- Zuladung des Trägers: für zwei E-Bikes zusammen mindestens 60 kg, besser 66–70 kg
- Radanzahl: fester 2er-Träger oder erweiterbarer 2+1-Träger je nach Familienplanung
- Komfortfunktionen: Abklappmechanismus, Auffahrrampe, Faltmaß passend zum Stauraum
Nach dieser groben Einordnung zählt im nächsten Schritt die Handhabung. Ein gut konstruierter Spannmechanismus für die Kupplung lässt sich ohne große Kraft schließen und verhindert Spiel zwischen Kugelkopf und Träger. Ich empfehle, vor dem Kauf nach Möglichkeit ein Ausstellungsstück zu testen und den Spannhebel einmal selbst zu betätigen.
Für Vielfahrer zahlt sich ein hochwertiger Abklappmechanismus aus, mit dem sich der voll beladene Träger nach hinten kippen lässt, um den Kofferraum zu öffnen. Wichtig ist hier eine sichere Verriegelung, die sich auch mit Handschuhen gut bedienen lässt. Bei vielen Mittelklassemodellen zeigt sich in der Praxis, dass der Klapphebel der am häufigsten genutzte Bedienteil ist.
Ein letzter, oft unterschätzter Punkt ist das Staumaß zu Hause oder in der Garage. Faltbare Systeme mit Trolley-Funktion können wie ein kleiner Koffer gezogen und in einer Ecke verstaut werden. Aus meiner Erfahrung heraus werden solche Träger deutlich häufiger und spontaner genutzt, weil das Handling vor und nach der Fahrt weniger Überwindung kostet.
Tipp: Vor dem Kauf die E-Bikes wiegen und die Stützlast im Fahrzeugschein prüfen. Danach im Datenblatt des Trägers die maximale Zuladung vergleichen und mindestens 5–10 kg Reserve einplanen, besonders bei Urlaubsfahrten mit viel Gepäck.
Montage und Bedienung im Alltag
Ein moderner Fahrradträger für die Anhängerkupplung wird in der Regel einfach auf den Kugelkopf gesetzt und mit einem Spannhebel fixiert. Gute Systeme besitzen eine Anzeige, ob der Träger korrekt aufsitzt und ausreichend gespannt ist. Das reduziert das Risiko von Montagefehlern erheblich, insbesondere bei ungeübten Nutzern.
Nach der Befestigung an der Kupplung folgen der elektrische Anschluss über den 13-poligen Stecker und der Funktionstest der Beleuchtung. Blinker, Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung müssen zuverlässig arbeiten, bevor sich das Fahrzeug in den Verkehr mischt. Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich eine kurze Probe der Beleuchtung bei jedem Anbau, um Kabelbrüche frühzeitig zu erkennen.
Beim Beladen gilt die Faustregel, das schwerere E-Bike näher am Fahrzeug zu platzieren. Beide Räder sollten mittig in den Schienen stehen, Radstopper werden festgezogen und die Rahmenhalter so angesetzt, dass die Klemmkräfte nicht ausschließlich auf empfindlichen Bauteilen liegen. Ein abschließender Rütteltest zeigt, ob alle Kontaktpunkte wirklich spielfrei sitzen.
Pflege, Wartung und langfristige Nutzung
Ein Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike ist ganzjährig Wind, Wetter und Straßenschmutz ausgesetzt, besonders auf langen Urlaubsfahrten. Nach solchen Touren reinige ich Schienen, Halterungen und bewegliche Teile mit Wasser und mildem Reinigungsmittel und entferne Streusalzreste möglichst zeitnah. Das beugt Korrosion und schwergängigen Mechanismen vor.
Ein- bis zweimal pro Saison lohnt sich ein genauer Blick auf Schraubverbindungen, Schlösser und den Spannmechanismus an der Kupplung. Lockerungen oder Rostansätze sollten sofort behoben werden, damit die Stabilität nicht leidet. Ich empfehle, bewegliche Teile leicht zu schmieren, ohne jedoch Bereiche zu verölen, an denen später Reibung für sicheren Halt sorgt.
Bei längerer Nichtnutzung lagere ich den Träger trocken und möglichst staubgeschützt. Wer über einen Keller oder eine Garage ohne große Temperaturschwankungen verfügt, verlängert damit die Lebensdauer der Kunststoffteile und Dichtungen. So bleibt der Träger viele Jahre einsatzbereit und zuverlässig, auch wenn sich die E-Bikes im Laufe der Zeit ändern.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Trägertyp passt zu dir?
Für Gelegenheitsnutzer mit zwei durchschnittlich schweren City- oder Trekking-E-Bikes empfehle ich einen soliden, kompakten 2er-Kupplungsträger mit etwa 60–66 kg Zuladung und einfachem Abklappmechanismus im Bereich von 350–550 Euro. Diese Modelle bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ausreichend Sicherheitsreserve.
Wer sehr schwere E-Bikes, S-Pedelecs oder häufig Urlaubsfahrten mit Autobahnanteil plant, ist mit einem verstärkten Schwerlast-Modell besser beraten. Hier stehen maximale Stabilität, hohe Einzelradlast und robuste Befestigungen im Vordergrund, selbst wenn das Eigengewicht und der Preis etwas höher liegen. Für dieses Profil halte ich 500–800 Euro für realistisch.
Familien, die aktuell zwei E-Bikes und perspektivisch ein Kinder- oder Bio-Rad transportieren möchten, sollten direkt über einen erweiterbaren 2+1-Träger nachdenken. Damit bleibt die Lösung langfristig flexibel, ohne später komplett neu investieren zu müssen. Ich empfehle, beim Zubehör auf originale Erweiterungsschienen zu setzen, um Passgenauigkeit und Stabilität zu sichern.
FAQ zum Thema Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike
Wichtige Hinweise sind eine explizite E-Bike-Freigabe, hohe maximale Zuladung (mindestens 60 kg) und eine ausreichende Einzelradlast von 25–30 kg. Zusätzlich sollten die Schienen breit genug für E-Bike-Reifen sein und stabile Rahmenhalter vorhanden sein.
Rechtlich ist das meist nicht vorgeschrieben, aus Sicherheits- und Gewichtsgründen aber empfehlenswert. Ohne Akku verringert sich das Radgewicht oft um 2–4 kg, was die Belastung für Träger und Anhängerkupplung reduziert und wertvolle Reserven bei der Stützlast schafft.
Die Höchstgeschwindigkeit richtet sich nach den allgemeinen Verkehrsregeln und möglichen nationalen Beschränkungen. Viele Hersteller empfehlen, 120 km/h nicht zu überschreiten, um Belastung, Seitenwindempfindlichkeit und Bremswege im sicheren Bereich zu halten.
Sinnvoll sind Schlösser an der Kupplungsbefestigung und an den Rahmenhaltern, sodass weder Träger noch E-Bikes einfach abgenommen werden können. Zusätzlich erhöhren stabile Fahrradschlösser, mit denen die Rahmen miteinander verbunden werden, das Sicherheitsniveau deutlich.
Nur wenn Traglast, Einzelradlast und Schienenbreite ausreichend sind und der Hersteller die Verwendung mit E-Bikes explizit freigibt. Ist das nicht der Fall, sollte aus Sicherheitsgründen ein speziell für E-Bikes ausgelegter Kupplungsträger angeschafft werden.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Universell
- Material: Legierter Stahl
- Packung Weight: 3.45 kg
- Enthaltene Komponenten: Montagematerial
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
- Technische Informationen: Anzahl Fahrräder - 4; Steckerausführung - Rundstecker; Anzahl der Steckkontakte - 13; Einbauposition - Anhängerkupplung; Eigenschaften - klappbar; Rahmenmaterial - Stahlblech; Material - Kunststoff; Nutzlast bis [kg] - 60; Breite [cm] - 102; Höhe [cm] - 83; Tiefe [cm] - 72; max. Fahrrad-Rahmengröße [mm] - 85
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung!
- Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.
- GEEIGNET FÜR E-BIKES: Kann dank der Tragfähigkeit von 60 kg auch schwere E-Bikes transportieren
- TECHNISCHE DATEN: Einzelne Schlösser bieten Diebstahlschutz für den Träger und die Fahrräder | Für Fahrräder mit bis zu 70 mm Reifenbreite, 1.300 mm Radstand und 80 mm Rahmen-Durchmesser | Abstand zwischen den Rädern: 220 mm
- ZUGANG ZUM KOFFERRAUM: Die praktische Abklappfunktion gewährt auch im beladenen Zustand problemlosen Zugang zum Kofferraum (außer bei VW T5/T6 und Mercedes Vito/Viano). Der 13-polige Stecker sorgt für die Verbindung zur Pkw-Elektrik.
- EINFACHE MONTAGE: Der Heckträger wird vormontiert geliefert & ist sofort einsatzbereit | Platzsparend zusammenklappbar, lässt er sich in jeder Garage oder im Kofferraum verstauen | Einstellbare Radhalterungen gewährleisten, dass jedes Fahrrad sicher gehalten wird
- LIEFERUMFANG: 1x Westfalia Fahrradträger BC 60 inkl. Tasche zum praktischen Verstauen | Hinweis: am Stecker sind nur 8 der 13 Pole belegt, die anderen 5 sind frei, da ohne Nutzen
- PRAKTISCHES ZUBEHÖR: Multifunktionaler Träger, der mit einer Transportbox, einer Transportplattform, einer Auffahrrampe oder einem Erweiterungsset für ein 3. Fahrrad ausgestattet werden kann
- PRAKTISCH: Der Fahrradträger für 2 Fahrräder oder E-Bikes ist zu 99% vormontiert und innerhalb kurzer Zeit an der PKW-Kupplung montiert. Schnellverschluss: abschließbar
- TRANSPORT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist für den Transport von bis zu 2 Fahrrädern oder E-Bikes geeignet (bis zu 60kg Nutzlast)
- SICHER: Der Rahmenhalter des Auto Fahrradträgers ist abschließbar und für Rahmen bis 6 cm ø geeignet
- PRAKTISCH: Der Rahmenbügel und die Beleuchtungseinheit ist faltbar/kippbar für bequeme Montage, Handhabung und Lagerung
- BENUTZERFREUNDLICH: Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einfachen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger
- KOMPAKT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger ProlineEvo 2 ist aus Stahl gefertigt. Zusammengeklappt ist er 63 x 28 x 61 cm groß und wiegt 15,68 kg.
- FUNKTIONAL: Über die gesamte Länge der Dachbox läuft ein Reißverschluss. Somit lässt sich die Tasche bequem und großflächig öffnen, was das Be- und Entladen erleichtert
- Steckertyp Beleuchtung:: 13-polig (belegt mit 9 Pins. Ausreichend für diesen Träger)
- Ausführung - Der Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 60 kg. Abstand zwischen den Fahrrädern 23 cm. Mit separat erhältlicher Erweiterungsschiene auf 3 Bikes (67,9 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Max. Gewicht pro Fahrrad: 30 kg, Rahmendurchmesser: 2,5cm – 8cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Für E-Bikes sehr gut geeignet. Der Träger misst 110x20x59 cm bei 14,9 kg Gewicht
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- Zum Transport von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- Befestigung der Fahrräder durch Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- Schienenabstand: Ca. 16 cm
- Radstand: Max. 120 cm
- Max. Nutzlast: 40 kg
- Eigengewicht: Ca. 15 kg
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Zum Transport von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- Für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø8,5 cm geeignet
- Eigengewicht: Ca. 12 kg
- Max. Nutzlast: 50 kg
- Schienenabstand: Ca. 18 cm
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Radstand: Max. 126 cm
- Reifenbreite: Bis 2,2 Zoll
- Mit EG-BE
- Zum Transportieren von 1 Fahrrad auf der Anhängerkupplung
- Befestigung der Fahrräder durch Rahmenhalter und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- Mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Passend für nahezu alle Anhängerkupplungstypen
- Max. Nutzlast: 30 kg
- Eigengewicht: Ca. 9,5 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Radstand: Max. 126 cm
- Mit EG-BE
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“
- Universell
- Material: Legierter Stahl
- Packung Weight: 3.45 kg
- Enthaltene Komponenten: Montagematerial
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Fahrradträger Anhängerkupplung für E-Bike“.
