Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradreifen 28“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradreifen 28“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradreifen 28“.
Fahrradreifen 28 für Alltag, Pendeln und Touren: wie du die beste Wahl triffst
Das Wichtigste in Kürze
Welche Fahrradreifen 28 passen zu meinem Rad?
Entscheidend sind Reifengröße (ETRTO-Maß), Breite und Einsatzzweck. Für Alltag und Pendeln eignen sich robuste Allroundreifen, für sportliche Räder schmale Slicks und für Schotter breitere Gravel-Profile.
Woran erkenne ich die richtige Größe bei 28-Zoll-Reifen?
Ausschlaggebend ist das ETRTO-Maß auf Seitenwand von Reifen oder Felge, zum Beispiel 37-622. Die zweite Zahl (hier 622) muss immer übereinstimmen, die erste definiert die Breite und damit Fahrkomfort und Einsatzbereich.
Wer nach Fahrradreifen 28 sucht, will in der Regel alltagstaugliche, sichere und komfortable Reifen für Trekkingrad, Citybike, Urban-Bike oder Rennrad mit 28-Zoll-Laufrädern finden. Ich richte mich hier an Pendler, Freizeitfahrer, Tourenradler und sportliche Fahrer, die klar wissen möchten, welcher Reifentyp wirklich zu ihrem Einsatz passt. Der Knackpunkt ist oft die Entscheidung zwischen Pannenschutz, Rollwiderstand, Breite und Profil – also ob der Reifen eher bequem, schnell oder extrem robust sein soll.
Was bedeutet „Fahrradreifen 28“ eigentlich genau?
Die Bezeichnung Fahrradreifen 28 steht umgangssprachlich für Reifen, die auf Felgen mit 622 mm Durchmesser passen, was dem gängigen 28-Zoll-Standard für Trekking-, City- und viele Rennräder entspricht. Technisch relevanter als die Zoll-Angabe ist das ETRTO-Maß, beispielsweise 32-622 oder 40-622. Die erste Zahl beschreibt die Breite in Millimetern, die zweite den Felgendurchmesser.
Viele City- und Trekkingräder, Reiseräder, Gravelbikes und Rennräder teilen sich diesen 622-mm-Standard, nutzen aber sehr unterschiedliche Breiten und Profile. Dadurch kann ich mit demselben Laufradsatz vom schmalen, schnellen Slick bis hin zum breiten, stark profilierten Tourenreifen wechseln, solange die Rahmen- und Schutzblechfreiheit passt.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich der Blick auf das ETRTO-Maß an Reifen oder Felge deutlich mehr als auf die Zollangabe, weil Fehlkäufe damit sehr zuverlässig vermieden werden.
Wichtige Nutzungsszenarien für 28-Zoll-Fahrradreifen
Für eine klare Kaufentscheidung hilft es, das eigene Einsatzprofil so konkret wie möglich zu beschreiben. Wer täglich durch die Stadt pendelt, hat andere Anforderungen als jemand, der an Wochenenden Schottertouren fährt oder auf dem Rennrad Trainingseinheiten absolviert. Jede dieser Nutzungen führt zu anderen Kompromissen zwischen Geschwindigkeit, Komfort, Grip und Pannensicherheit.
Alltag und Stadtverkehr
Im urbanen Bereich dominieren kurze Wege, Bordsteinkanten, Straßenbahnschienen und häufig wechselnde Fahrbahnbeläge. Hier sind 28-Zoll-Reifen mit 35–47 mm Breite, leichtem Profil und gutem Pannenschutz ideal. Gummimischungen, die auch bei Nässe noch ausreichend Grip bieten, erhöhen die Sicherheit, wenn du viel bei Regen oder im Herbst unterwegs bist.
Bei typischen Citybikes und Trekkingrädern bringen etwas breitere Reifen zusätzlichen Komfort, weil sie Stöße besser abfedern. Ein durchgehender Mittelsteg im Profil verbessert den Leichtlauf, während seitliche Profilblöcke in Kurven auf rauem Asphalt und Pflaster greifen.
Pendeln und Langstrecke auf Asphalt
Pendler, die täglich 10–40 km auf überwiegend asphaltierten Wegen fahren, profitieren von eher schmaleren Reifen mit geringem Rollwiderstand. Breiten zwischen 28 und 37 mm sind ein guter Kompromiss aus Tempo und Komfort. Wichtig wird hier ein zuverlässiger Pannenschutz, weil ein Platten auf dem Weg zur Arbeit besonders nervt.
Meine langjährige Erfahrung mit Pendelstrecken hat gezeigt, dass hochwertige Pannenschutzlagen und ordentlicher Luftdruck deutlich wichtiger sind als exotische Profilformen, solange der Untergrund überwiegend glatt ist.
Touren- und Reiserad mit Gepäck
Beim Reiserad mit Gepäckträgern, Taschen und teilweise Zeltlast kommt schnell viel Gewicht zusammen. Hier sind stabile Karkassen, erhöhte Traglast und breitere Reifen zwischen 37 und 50 mm sinnvoll. Das Profil darf etwas gröber sein, um auf Feldwegen und Radwegen mit Splitt ausreichend Traktion zu bieten.
Zusätzlich spielt die Laufleistung eine Rolle: Tourenreifen für 28 Zoll sind oft auf viele tausend Kilometer ausgelegt, damit du nicht mitten in einer längeren Reise neuen Gummi suchen musst. Etwas höheres Gewicht ist in diesem Szenario verschmerzbar, wenn dafür die Sicherheit steigt.
Gravel, Waldwege und leichtes Gelände
Gravelbikes laufen meist ebenfalls auf 622-mm-Felgen, nutzen aber deutlich breitere 28-Zoll-Reifen mit 35–45 mm und markanterem Stollenprofil. Ziel ist ein guter Kompromiss: schnelle Rolleigenschaften auf Asphalt, genügend Griff auf Schotter und Stabilität bei niedrigeren Drücken, auch tubeless.
Ich empfehle für gemischtes Terrain reifen mit leichtem Mittelprofil und griffigeren Seitenstollen, weil sich damit sowohl Schotterabfahrten als auch längere Anfahrten auf der Straße angenehm fahren lassen.
Rennrad und sportliche Fitnessfahrten
Für Rennräder sind 25–32 mm breite 28-Zoll-Reifen (ebenfalls 622 mm) typisch. Moderne Räder erlauben zunehmend 28 oder 30 mm, weil der Komfort und die Traktion stark steigen, ohne dass der Rollwiderstand leidet. Das Profil ist minimal oder nicht vorhanden, der Fokus liegt auf Geschwindigkeit und präzisem Fahrverhalten.
Wer ein Fitnessbike oder ein leichtes Urban-Bike sportlich bewegt, profitiert häufig von solchen schmaleren Slicks, solange die Wege gut ausgebaut sind und Pannenschutz durch saubere Fahrbahnen gewährleistet ist.
Vergleich: 5 zentrale Typen von 28-Zoll-Fahrradreifen
Da es unzählige Modelle gibt, ist es sinnvoller, fünf klar unterscheidbare Reifentypen für 28 Zoll zu betrachten, anstatt einzelne Marken in den Mittelpunkt zu stellen. So erkennst du leichter, welche Kategorie zu dir passt und in welchem Preisbereich du dich orientieren solltest.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Verglichen werden fünf typische Kategorien von Fahrradreifen 28 nach Einsatzzweck, Eigenschaften und Preisrahmen, damit du deinen passenden Reifentyp schneller eingrenzen kannst.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| City- und Alltagsreifen | Stadt, Kurzstrecken, Alltagsrad | Guter Pannenschutz, moderates Profil | ca. 20–40 € pro Reifen |
| Pendler- und Tourenreifen | Tägliches Pendeln, lange Asphaltwege | Niedriger Rollwiderstand, langlebige Lauffläche | ca. 25–60 € pro Reifen |
| Reise- und Trekkingreifen | Beladenes Reiserad, gemischte Untergründe | Hohe Traglast, verstärkte Karkasse | ca. 30–70 € pro Reifen |
| Gravel- und Mixed-Terrain-Reifen | Schotter, Waldwege, gemischte Nutzung | Stolliges Profil mit gutem Straßenlauf | ca. 30–70 € pro Reifen |
| Rennrad- und Performance-Reifen | Sport, Training, Wettkampf | Sehr geringer Rollwiderstand, geringes Gewicht | ca. 25–80 € pro Reifen |
City- und Alltagsreifen für 28 Zoll
Cityreifen für 28-Zoll-Laufräder sollen vor allem sorgenfrei funktionieren. Typisch sind Breiten von 37–47 mm, reflexstreifen für Sichtbarkeit und robuste Pannenschutzlagen. Viele Modelle haben ein leichtes, gerilltes Profil, das bei Nässe Wasser verdrängt, gleichzeitig aber leise abrollt und wenig Energie schluckt.
Preislich bewegen sich solide Alltagsreifen im Bereich von etwa 20–40 Euro pro Stück. Für gelegentliche Freizeitfahrer und reine Stadtnutzung reicht diese Kategorie völlig aus, besonders, wenn du nicht regelmäßig sehr lange Strecken fährst oder hohe Geschwindigkeiten suchst.
Aus meiner Erfahrung heraus ist bei Alltagsreifen die Kombination aus ausreichend Breite und Reflexstreifen wichtiger als das letzte Prozent Rollwiderstand, weil Komfort und Sichtbarkeit im dichten Stadtverkehr entscheidend sind.
Pendler- und Tourenreifen: effiziente 28-Zoll-Allrounder
Wer regelmäßig pendelt oder gern längere Feierabend- und Wochenendtouren fährt, legt mehr Wert auf Effizienz. Pendlerreifen im 28-Zoll-Segment sind daher oft etwas schmaler (28–37 mm), haben hochwertige Gummimischungen und optimierte Pannenschutzlagen, die nicht zu schwer ausfallen.
Typisch sind durchgehende Mittelrippen oder nahezu glatte Laufflächen, die bei korrekt eingestelltem Luftdruck sehr leicht laufen. Gleichzeitig sind Seitenwände und Laufflächen verstärkt, sodass Glassplitter oder feine Metallteile weniger Chancen haben, durchzudringen. In diesem Segment liegen die Preise meist zwischen 25 und 60 Euro je Reifen, dafür gibt es spürbare Qualitätsunterschiede zu günstigen Modellen.
Reise- und Trekkingreifen: belastbar und vielseitig
Reifen für Reiseräder und anspruchsvolles Trekking müssen viel aushalten: zusätzliches Gepäck, wechselnde Untergründe und teilweise schlechte Infrastruktur. Deshalb sind bei 28 Zoll Breiten von 37–50 mm verbreitet, oft mit robuster Karkasse, extra Pannenschutzlagen und Profilen, die auf sowohl Asphalt als auch Forst- und Feldwegen funktionieren.
Der Fokus liegt auf Zuverlässigkeit und hoher Kilometerleistung. Solche Reifen sind etwas schwerer, aber sie punkten mit Durchstichfestigkeit und stabilem Fahrverhalten, auch beim Fahren mit 20–30 kg Gepäck. Wenn längere Radreisen geplant sind, lohnt die Investition in diese Kategorie deutlich mehr als das Sparen an der falschen Stelle.
Meine langjährige Erfahrung mit voll beladenen Reiserädern hat gezeigt, dass ein gut gewählter Trekkingreifen Pannenquote und Materialstress drastisch reduziert, selbst wenn das Mehrgewicht im ersten Moment abschreckt.
Gravel- und Mixed-Terrain-Reifen in 28 Zoll
Gravelreifen für 622-mm-Laufräder kombinieren Eigenschaften aus MTB- und Rennradwelt. Sie sind meist 35–45 mm breit, nutzen vielseitige Profile und werden häufig tubeless gefahren, also ohne Schlauch. Dadurch sind niedrigere Drücke möglich, was auf Schotter und Waldwegen für deutlich mehr Kontrolle und Komfort sorgt.
Das Profil ist so ausgelegt, dass auf Asphalt noch ein akzeptabler Leichtlauf bleibt, während Seitenstollen bei Kurvenfahrten auf losem Untergrund greifen. Diese Reifen eignen sich auch, wenn du mit einem Trekking- oder Fitnessrad häufiger vom Asphalt abweichst und nicht jedes Mal auf MTB-Reifen umrüsten möchtest.
Rennrad- und Performance-Reifen: Speed auf 28 Zoll
Rennradreifen im 28-Zoll-Standard sind durch ihre schmalen Breiten und sportlichen Gummimischungen auf maximale Effizienz getrimmt. Klassisch sind 25–28 mm, moderne Renn- und Endurance-Räder lassen teils bis zu 32 mm zu. Pannenschutz spielt eine Rolle, ist aber kompromissbehaftet: sehr leichte Wettkampfreifen verzichten teilweise auf dicke Schutzlagen zugunsten von Gewicht und Geschmeidigkeit.
Wer überwiegend Training und sportliche Ausfahrten auf gutem Asphalt fährt, ist mit robusteren „Allround-Performance“-Reifen in diesem Segment häufig besser beraten als mit extremen Race-Modellen. Preislich reicht die Spanne etwa von 25 Euro bis hin zu 80 Euro pro Stück für High-End-Varianten.
Kaufberatung: so findest du den passenden Fahrradreifen 28
Für eine klare Kaufentscheidung lohnt der strukturierte Blick auf Größe, Breite, Profil, Pannenschutz, Karkasse und Preisniveau. Statt vom Angebot erschlagen zu werden, wähle zuerst deinen Einsatzzweck, prüfe dann die technischen Rahmenbedingungen deines Rads und leg zum Schluss fest, wie viel Komfort oder Tempo du möchtest.
Größe und Breite richtig wählen
Zentral ist das ETRTO-Maß, das du meist auf der Reifenflanke deines aktuellen Reifens findest, zum Beispiel 40-622. Die zweite Zahl (622) kennzeichnet den Felgendurchmesser und muss übereinstimmen, die erste Zahl (40) bestimmt die Breite. Prüfe am Rahmen, an Gabel und unter den Schutzblechen, wie viel Luft seitlich und nach oben vorhanden ist.
Viele Trekking- und Cityräder lassen ohne Probleme 37–42 mm zu, oft sogar mehr. Rennräder sind restriktiver, weshalb du hier am besten die Herstellerangaben konsultierst. Eine Nummer breiter bringt meist deutlich mehr Komfort, ohne fühlbar langsamer zu werden – vor allem bei schlechterem Asphalt und Radwegen.
Profil und Gummimischung
Auf reinem Asphalt reicht ein glattes Profil oder ein minimal strukturierter Mittelsteg, der bei Nässe Wasser verdrängt. Für gemischte Untergründe wie Feldwege und Schotter sind leicht stollige Profile sinnvoll, die Seitenhalt bieten, aber mittig noch leicht laufen. Reine Offroad-Profile mit groben Stollen machen im 28-Zoll-Bereich nur Sinn, wenn du sehr selten Straße fährst.
Gummimischungen variieren zwischen hart (lange Haltbarkeit, etwas weniger Grip) und weich (viel Grip, schnellerer Verschleiß). Marken kombinieren oft mehrere Mischungen in einem Reifen, um Rollwiderstand und Kurvengrip auszubalancieren. Für Alltag und Touren ist ein allroundorientierter Compound die beste Wahl.
Pannenschutz, Karkasse und Systemgewicht
Pannenschutzlagen aus Spezialgummis oder Geweben reduzieren das Risiko durch Glasscherben und Dornen, erhöhen aber Gewicht und bedingt den Rollwiderstand. Für Stadt- und Tourennutzung lohnt sich ein solider Schutz, insbesondere wenn du wenig Lust auf häufige Schlauchwechsel hast. Wettkampforientierte Fahrer akzeptieren dagegen eher ein höheres Risiko zugunsten leichtester Reifen.
Die Karkasse, also das Gewebe unter der Gummischicht, beeinflusst Fahrgefühl und Robustheit. Feinere Fadenzahlen (z. B. 120 TPI) fahren geschmeidiger und haben weniger Rollwiderstand, sind aber etwas empfindlicher, während grobere Karkassen (z. B. 50–67 TPI) robuster, aber etwas träger sind. Ich empfehle für Touren- und Alltagsräder meist die robusteren Varianten.
Checkliste zum Kauf
- Einsatzzweck: Stadt, Tour, Gravel oder Rennrad klar definieren und mindestens 80 % deiner Fahrten abdecken
- Breite: für Komfort mindestens 35–42 mm bei Trekkingrädern, 25–30 mm bei Rennrädern
- Pannenschutz: für Pendler verstärkte Modelle ab ca. 25–50 € je Reifen bevorzugen
- Systemgewicht: bei Reisegepäck stabile Karkasse und zulässiges Gesamtgewicht bis mindestens 120 kg beachten
Aus meiner Erfahrung heraus ist es sinnvoll, das Budget eher etwas höher anzusetzen und dafür einen hochwertigen Reifensatz zu wählen, weil Fahrkomfort, Sicherheit und Haltbarkeit gegenüber Billigreifen deutlich gewinnen.
Montage, Luftdruck und Pflege von 28-Zoll-Reifen
Selbst der beste Reifen bringt nur optimale Leistung, wenn er korrekt montiert, mit passendem Luftdruck gefahren und regelmäßig kontrolliert wird. Gerade bei 28-Zoll-Trekking- und Cityrädern erlebe ich häufig zu niedrige Drücke, was das Pannenrisiko erhöht und den Rollwiderstand verschlechtert.
Montage-Tipps
Vor der Montage kontrollierst du Felgenband, Felgenhorn und Ventilloch auf Beschädigungen. Dann setzt du ein Reifenwulst komplett in die Felge, legst den leicht aufgepumpten Schlauch ein und hebst den zweiten Wulst Stück für Stück über das Felgenhorn, beginnend gegenüber dem Ventil. Hebel nutzt du möglichst sparsam, um den Schlauch nicht einzuklemmen.
Anschließend pumpst du den Reifen langsam auf und kontrollierst, ob die Wulst rundum sauber in der Felgenschulter sitzt. Kleine Unregelmäßigkeiten lassen sich häufig durch leichtes Massieren und Nachjustieren korrigieren, bevor du auf Enddruck gehst.
Der richtige Luftdruck
Empfohlene Druckbereiche findest du auf der Reifenflanke. Für 28-Zoll-Reifen liegen sie je nach Breite meist zwischen 3 und 8 bar. Schmalere Rennradreifen brauchen höhere Drücke, breitere Touren- und Gravelreifen fahren sich komfortabler im unteren Bereich der Skala. Das Systemgewicht (Fahrer plus Gepäck) spielt eine wichtige Rolle.
Für Alltags- und Tourennutzung ist es sinnvoll, regelmäßig – etwa alle zwei Wochen – nachzupumpen. Ein zu niedriger Druck steigert die Gefahr von Durchschlägen (Snake-Bite-Pannen) und lässt den Reifen schwammig wirken, während zu hohe Drücke Komfort und Grip reduzieren können.
Tipp: Nutze eine Standpumpe mit Manometer und markiere dir am Zettel oder Smartphone deinen idealen Druckbereich für Vorder- und Hinterrad; so stellst du bei 28-Zoll-Reifen schnell reproduzierbar die für dich beste Einstellung her.
Pflege und Kontrolle im Alltag
Regelmäßiges Entfernen kleiner Steinchen und Glassplitter aus dem Profil verlängert die Lebensdauer deiner 28-Zoll-Reifen. Achte beim Putzen auf seitliche Risse, abgeflachte Mittenbereiche und eventuelle Beulen – solche Anzeichen deuten auf Verschleiß oder Beschädigungen hin, bei denen ein Austausch sinnvoll ist.
Lagerst du dein Rad längere Zeit, beispielsweise über den Winter, schadet es nicht, den Luftdruck etwas zu reduzieren und die Reifen nicht dauerhaft punktuell belastet stehen zu lassen. So verhinderst du Standplatten und Materialermüdung.
Aus meiner Erfahrung heraus haben Fahrer, die alle paar Wochen Reifen und Luftdruck bewusst prüfen, deutlich weniger Pannen und ein konstanteres Fahrgefühl als solche, die ihre 28-Zoll-Reifen „vergessen“, bis etwas schiefgeht.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Fahrradreifen 28 passt zu dir?
Wenn du überwiegend in der Stadt unterwegs bist, pendelst oder entspannte Ausflüge machst, sind robuste City- oder Pendlerreifen im Bereich 35–42 mm mit gutem Pannenschutz und Reflexstreifen die naheliegendste Wahl. Preislich bist du mit rund 25–50 Euro pro Reifen sinnvoll aufgestellt und erhältst solide Qualität.
Planst du Radreisen mit Gepäck oder fährst häufig auf unbefestigten Wegen, rücken stabile Trekking- oder Gravelreifen in ähnlichen oder etwas größeren Breiten in den Fokus, die vor allem durch Traglast und Profil überzeugen. Rennorientierte Fahrer mit Fokus auf Geschwindigkeit greifen dagegen zu schmaleren Performance-Reifen mit geringerem Gewicht, akzeptieren dafür aber einen etwas sensibleren Umgang mit Pannenschutz und Verschleiß.
Wenn du dir unsicher bist, ob eher Komfort oder Tempo Priorität haben sollte, orientiere dich an deinem häufigsten Einsatzszenario und wähle innerhalb der passenden Kategorie eine mittlere Breite – das bietet erfahrungsgemäß den ausgewogensten Kompromiss bei Fahrradreifen 28.
FAQ zum Thema Fahrradreifen 28
Die entscheidende Angabe ist das ETRTO-Maß auf Reifen oder Felge, zum Beispiel 37-622. Die zweite Zahl (622) muss übereinstimmen, die erste Zahl steht für die Breite, die du innerhalb der Rahmen- und Schutzblechfreiheit wählen kannst.
Für Stadt- und Alltagsräder sind Breiten zwischen 35 und 42 mm ein guter Kompromiss aus Komfort, Pannenschutz und Leichtlauf. Schmaler wird es härter und etwas schneller, breiter bringt mehr Komfort und Sicherheit auf schlechtem Untergrund.
Höhere Preise gehen meist mit besserem Pannenschutz, langlebigeren Gummimischungen und geringerem Rollwiderstand einher. Für Vielfahrer und Pendler lohnt sich das in der Regel, Gelegenheitsfahrer kommen auch mit soliden Mittelklassemodellen gut zurecht.
Je nach Qualität und Nutzung halten Straßen- und Tourenreifen zwischen 3.000 und 10.000 Kilometern. Sichtbare Risse, Profilabnutzung in der Mitte oder häufige Pannen sind deutliche Zeichen, dass ein Wechsel sinnvoll oder sogar nötig ist.
Ja, viele Gravelreifen mit feinem Mittelprofil rollen auf Asphalt überraschend gut und bieten zusätzlichen Grip auf schlechten Wegen. Achte auf moderate Stollen und nicht zu grobes Profil, wenn du überwiegend im urbanen Bereich unterwegs bist.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradreifen 28“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradreifen 28“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Maße- Die Drahtreifen haben ein ETRTO Maß von 42-622 (28 x 1.60). Zollmaß ist 28 Zoll.
- Eigenschaften- Das Profil überzeugt mit einer guten Rolleigenschaft und einer widerstandsfähiger Karkasse.
- Die Reifen sind ein echter Allrounder und ideal geeignet für tägliche Fahrten, auch auf Asphalt und Schotter.
- Details- Die Fahrradreifen sind E-Bike geeignet bis 25km/h. Für alle Fahrräder, ganz egal, ob Sie ein E Bike, City Urban und Trekking besitzen.
- Zusätzlich haben die Reifen gummiverstärkte Seitenwände, dies gewährleistet einen hohen Pannen- und Anscheuerungsschutz.
- Pure Grip – Basierend auf aktivierten Silika-Verbindungen bietet der Ultra Sport III hervorragende Griffigkeit und Cross-Country-Eigenschaften.
- Hochleistungs-Training/Einstiegs-Rennreifen
- E25 – E-Bike-Design mit einer Standard-Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h
- Ausgestattet mit einem dynamischen Profilmuster-Design
- Geschmeidiges 180-TPI-Gehäuse und große Laufleistung bilden die silikatbasierte Laufflächenmischung. Fahrradtyp: Urban Bike; Sportart: Triathlon
- Größe: 28x1.75 (47-622); 1x Kenda K197
- AUSSTATTUNG: stromlinienförmiges Profil für geringen Rollwiderstand und hohe Laufruhe; geeignet für E-Bikes bis 25 km/h
- Eignung: befestigte Straßen, Radwege für Trekking-, Touringbikes; Material: Gummimischung
- TECHNISCHE DATEN: Typ: Drahtreifen; Durchmesser: 28 Zoll; Druckbereich: 50-85 PSI; Farbe: schwarz
- Universeller Trekkingreifen mit stromlinienförmiger Stollenbauweise, dadurch geringer Rollwiderstand und ein hohes Maß an Laufruhe. Auch für eBikes bis 25 km/h geeignet. MTB Reifen mit Stollenprofil und Mittelsteg. Beste Traktion auf losem Untergrund mit geringem Rollwiderstand.
- 2 x Fahrradreifen Kenda 28x1.6 Zoll (42-622) 700x40C inklusive 2x BDCP Schläuche
- Robustes zuverlässiges Profil ist für die Strasse, sowie für leichtere Oberflächen unbefestigter Wege gut geeignet.
- mit Mehrfach - Drahtkern für sicheren Halt auf der Felge
- mit innovativem Trekking / Touring - Profil für Leichtlauf
- bissigen Griff und Spurtreue
- Varianten- Sie können ganz einfach selber aussuchen, ob Sie die Schwalbe Reifen mit den dazu passenden Schläuchen brauchen oder ohne Schlauch. Zur Auswahl steht: Ohne Schläuche, mit AV17-Ventil, DV17-Ventil oder SV17-Ventil.
- Maße- Der Fahrradmantel 28 Zoll kommt in der Farbe schwarz und hat ein ETRTO Maß von 42-622 (28 x 1,60 Zoll) oder 37-622 (28 x 1,40 Zoll). Die Schläuche sind geeignet für ETRTO Maß 28/47-622/635. Die Ventillänge ist 40mm.
- Eigenschaften- Die Schwalbe Reifen Land Cruiser sind für jedes Gelände geeignet und auch ideal für Wald und Feldwege. Die Mäntel überzeugen mit einem geringen Gewicht für ein angenehmes, vibrationsarmes Abrollverhalten.
- Details- Die Fahrradreifen sind für alle Fahrräder geeignet, ganz egal, ob Sie ein ATB, MTB Mountainbike, City, Trekking oder E-Bike besitzen. Die Reifen bieten optimalen Halt auf allen Straßen und Geländer für absoluten Fahrspaß.
- Inklusive- Zu dem Fahrrad Reifen Set erhalten Sie 3 stabile Reifenheber aus Metall von MSZweirad. Diese helfen Ihnen bei der schnellen und leichten Demontage Ihrer Reifen von der Felge. Dank der glatten Oberfläche sind unsere Montagehebel einfach und sicher in der Benutzung.
- 2 x Fahrradreifen Kenda 28 Zoll 28x1.60 42-622 700x40C mit Reflexstreifen
- inklusive 2 x BDCP 28 Schlauch mit Dunlopventil
- Mit einer 5-mm-Verstärkung
- Schutz vor Pannen gewährleistet
- Sehr flexibeles Material
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradreifen 28“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradreifen 28“
- Maße- Die Drahtreifen haben ein ETRTO Maß von 42-622 (28 x 1.60). Zollmaß ist 28 Zoll.
- Eigenschaften- Das Profil überzeugt mit einer guten Rolleigenschaft und einer widerstandsfähiger Karkasse.
- Die Reifen sind ein echter Allrounder und ideal geeignet für tägliche Fahrten, auch auf Asphalt und Schotter.
- Details- Die Fahrradreifen sind E-Bike geeignet bis 25km/h. Für alle Fahrräder, ganz egal, ob Sie ein E Bike, City Urban und Trekking besitzen.
- Zusätzlich haben die Reifen gummiverstärkte Seitenwände, dies gewährleistet einen hohen Pannen- und Anscheuerungsschutz.
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradreifen 28“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Fahrradreifen 28“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Fahrradreifen 28“.