Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradheckträger“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradheckträger“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradheckträger“.
Fahrradheckträger sicher auswählen: passende Lösung für Auto, Budget und Einsatzzweck
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradheckträger ist der richtige für mich?
Der richtige Fahrradheckträger hängt von Kupplung, Heckklappe oder Schienen am Auto, der Anzahl und Art deiner Räder sowie deinem Budget ab. Priorisiere immer Traglast, Stabilität und einfache Handhabung.
Wie viel Geld sollte ich für einen Fahrradheckträger ausgeben?
Für gelegentliche Nutzung reichen solide Modelle ab etwa 200–300 Euro, Vielfahrer und E‑Bike‑Nutzer sollten 400–800 Euro einplanen. Wichtig ist ein geprüftes System mit ausreichender Traglast und Diebstahlsicherung.
Wer einen Fahrradheckträger sucht, will Räder sicher, bequem und ohne Schmutz im Innenraum transportieren. Entscheidend ist, ob du allein, mit Familie oder mit schweren E‑Bikes unterwegs bist. Die zentrale Herausforderung liegt darin, einen Träger zu finden, der technisch zu deinem Auto passt und gleichzeitig deine Räder zuverlässig hält.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „faltbare e bikes“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Arten von Fahrradheckträgern und ihre typischen Einsatzszenarien
Beim Begriff Fahrradheckträger denken viele zuerst an Kupplungsträger, tatsächlich gibt es aber drei klar unterscheidbare Typen: Anhängerkupplungsträger, Heckklappenträger und Systeme für die Schienen des Wohnmobils oder Transporters. Jeder Typ hat Stärken und Schwächen, die sich direkt auf Sicherheit, Komfort und Preis auswirken.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „fahrradheckträger ohne anhängerkupplung“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Anhängerkupplungsträger: Standardlösung für die meisten Autos
Anhängerkupplungsträger sind die verbreitetste Form des Fahrradheckträgers. Sie werden direkt auf dem Kugelkopf der Anhängerkupplung montiert, meist mit Schnellspann- oder Spannhebelmechanismen. Traglasten bis 60 Kilogramm und mehr sind hier üblich, wodurch sie hervorragend für E‑Bikes geeignet sind. Viele dieser Träger lassen sich abklappen, sodass sich die Heckklappe trotz montierter Räder noch öffnen lässt.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „fahrrad anhängerkupplung kugelkopf“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Für Familien und E‑Bike-Besitzer empfehle ich klar einen hochwertigen Kupplungsträger, weil hier die Kombination aus Stabilität, Komfort und Sicherheit am besten ausfällt, insbesondere bei häufigen Reisen.
Der typische Einsatzbereich reicht von Wochenendausflügen mit zwei Trekkingrädern bis zu Urlaubsfahrten mit zwei schweren E‑Bikes. Preislich bewegen sich solide Markenlösungen meist zwischen etwa 350 und 800 Euro, abhängig von Traglast, Abklappmechanik und Komfortmerkmalen wie Einhandbedienung oder Rollfunktion.
Heckklappenträger: Lösung ohne Anhängerkupplung
Heckklappenträger werden mit Gurten und Haken an der Heckklappe oder am Kofferraumdeckel befestigt. Sie sind sinnvoll, wenn keine Anhängerkupplung vorhanden ist und auch kein Anbau geplant ist. Die Traglast liegt deutlich niedriger, oft zwischen 30 und 45 Kilogramm, weshalb sich diese Träger vor allem für leichte City- und Rennräder eignen.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „rennrad-reifen test“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich ein Heckklappenträger vor allem für Nutzer mit kleineren Fahrzeugen und maximal zwei leichten Fahrrädern, die nur gelegentlich für Ausflüge transportiert werden.
Nachteilig ist, dass die Montage je nach Fahrzeugmodell aufwändig sein kann und das Risiko von Lackberührungen durch Gurte und Auflageflächen besteht. Zudem ist die Sicht nach hinten teilweise eingeschränkt, und Rückfahrkamera sowie Heckwischer können verdeckt sein.
Heckträger für Wohnmobil, Van und Transporter
Wohnmobile und viele Vans besitzen am Heck spezielle Aufnahmen oder Schienen für Fahrradträger. Diese Träger werden meist fest verschraubt und sind auf das höhere Fahrzeuggewicht und die senkrechte Fläche am Heck abgestimmt. Die Traglast ist häufig ähnlich wie bei Kupplungsträgern, jedoch ist die Beladung durch die größere Höhe anstrengender, insbesondere bei E‑Bikes.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „fahrradträger anhängerkupplung 1 e-bike“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Meine langjährige Erfahrung mit Fahrradheckträgern an Reisemobilen hat gezeigt, dass integrierte Schienensysteme mit absenkbaren Plattformen die Bedienung deutlich erleichtern und langfristig Rücken und Material schonen.
Diese Systeme eignen sich besonders für Dauercamper oder Reisemobil-Besitzer, die ihre Räder fast immer mitnehmen. Die Preisspanne reicht von etwa 300 Euro für einfache Schienenhalter bis zu über 1.000 Euro für komplexe, absenkbare Lösungen.
Vergleich der wichtigsten Fahrradheckträger-Typen
Kurzer Tabellen-Einstieg: Der Überblick zeigt, welcher Fahrradheckträger-Typ zu welchem Fahrzeug, Einsatzzweck und Budget am besten passt.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Anhängerkupplungsträger | PKW mit Kupplung, auch E‑Bikes | Hohe Traglast, komfortables Beladen | ca. 350–800 € |
| Heckklappenträger | Autos ohne Kupplung, leichte Räder | Keine Kupplung nötig, geringere Traglast | ca. 150–400 € |
| Heckträger fürs Wohnmobil | Reisemobile, Vans mit Schienen | Fest installiert, teils absenkbar | ca. 300–1.200 € |
| Absenkbarer Heckträger | E‑Bike-Nutzer mit Rückenproblemen | Absenkfunktion, sehr bequem | ca. 700–1.300 € |
| Kompakter Klappträger | Gelegenheitsnutzer, wenig Stauraum | Faltbar, leicht verstaubar | ca. 250–600 € |
Beim direkten Vergleich zeigt sich, dass der klassische Kupplungsträger den besten Kompromiss aus Stabilität, einfacher Bedienung und vielseitiger Nutzbarkeit bietet. Wer jedoch keine Anhängerkupplung hat oder ein Wohnmobil fährt, findet in den anderen Kategorien passende Alternativen.
Sicherheit und Rechtliches beim Fahrradheckträger
Ein Fahrradheckträger beeinflusst immer auch die Sicherheit deines Fahrzeugs und anderer Verkehrsteilnehmer. Wichtig sind geprüfte Systeme mit Zulassungen und eine Montage, die die Beleuchtung sowie das Kennzeichen nicht verdeckt. Viele Kupplungsträger besitzen daher eine eigene Leuchtleiste mit integrierter Kennzeichenaufnahme.
Besonders bei Fahrten ins Ausland gelten teils spezielle Vorschriften, etwa Warntafeln in Italien oder Spanien. Sich vorab über länderspezifische Regelungen zu informieren, verhindert Bußgelder und Diskussionen an der Grenze.
Auch die Fahrdynamik ändert sich: Mit zwei E‑Bikes am Heck verschiebt sich der Schwerpunkt spürbar nach hinten. Die Folge sind ein längerer Bremsweg, eine stärkere Seitenwindempfindlichkeit und gegebenenfalls eine niedrigere zulässige Höchstgeschwindigkeit, insbesondere bei Wohnmobilen.
Beladung, Spanngurte und Fahrverhalten
Räder sollten immer in der vorgesehenen Schiene stehen und an Rahmen beziehungsweise Reifen über Haltearme und Spanngurte befestigt sein. Kein Teil des Fahrrads darf ungesichert im Fahrtwind flattern. Pedale sollten so ausgerichtet werden, dass sie weder Stoßfänger noch Heckklappe berühren.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „spanngurte für fahrrad gepäckträger“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Ich empfehle, nach den ersten fünf bis zehn Kilometern anzuhalten und sämtliche Gurte sowie Spannhebel noch einmal zu kontrollieren, weil sich Materialien beim Anfahren und Bremsen setzen können.
Beim Fahren selbst sind ruhigere Lenkbewegungen, ein größerer Sicherheitsabstand und ein defensiver Fahrstil sinnvoll. Parkhäuser, Tiefgaragen und enge Serpentinen erfordern zusätzliches Augenmaß, da das Fahrzeug deutlich länger geworden ist und der Wendekreis sich vergrößert.
Kaufberatung: So findest du den passenden Fahrradheckträger
Die Wahl des richtigen Fahrradheckträgers hängt vor allem von drei Faktoren ab: deinem Fahrzeug, den zu transportierenden Fahrrädern und der Häufigkeit des Einsatzes. Ein urbaner Pendler mit leichtem Singlespeed hat andere Anforderungen als eine Familie mit zwei E‑Bikes und Kinderfahrrad, die jährlich mehrere Urlaubsfahrten unternimmt.
Fahrzeugtyp und technische Voraussetzungen
Zuerst kläre ich immer, ob eine Anhängerkupplung vorhanden ist oder nachrüstbar wäre. Ist sie vorhanden, führt in der Regel kein Weg am Kupplungsträger vorbei. Bei Fahrzeugen ohne Kupplung kommen Heckklappenträger in Betracht, wobei hier die Kompatibilitätslisten der Hersteller entscheidend sind, da nicht jeder Träger an jede Heckform passt.
Beim Wohnmobil oder Van ist wichtig, welche Aufnahmen ab Werk vorhanden sind und welche maximale Heckbelastung der Fahrzeughersteller erlaubt. Die Summe aus Trägergewicht und Fahrradgewicht darf die zulässige Belastung der Heckwand oder des Rahmens nicht überschreiten.
Fahrradtypen, Traglast und Anzahl der Räder
Moderne E‑Bikes bringen oft 23 bis 28 Kilogramm auf die Waage, dazu kommen breite Reifen und sperrige Rahmenformen. Ein Fahrradheckträger für E‑Bikes sollte daher pro Schiene mindestens 30 Kilogramm Tragkraft aufweisen und über längere Spannarme sowie stabile Rahmenklemmen verfügen. Für Rennräder und Gravelbikes genügt meist eine geringere Traglast, dafür ist eine schonende Befestigung am Rahmen wichtig.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „gravelbike gepäckträger“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Für Familien ist entscheidend, ob später ein drittes oder viertes Fahrrad dazukommen könnte, etwa ein Kinderfahrrad. Modelle mit Erweiterungsschienen bieten hier eine größere Zukunftssicherheit und vermeiden einen späteren Neukauf.
Checkliste zum Kauf
- Fahrzeugbasis: Anhängerkupplung vorhanden oder Heckklappenlösung für dein Modell wählen
- Traglast: mindestens 2 × 30 kg für zwei E‑Bikes, 45–60 kg Gesamtlast anpeilen
- Nutzungshäufigkeit: gelegentliches Fahren bis ca. 300 €, Vielfahrer eher 400–800 €
- Komfort: Abklappfunktion und Diebstahlsicherung für Träger und Räder bevorzugen
Nach dieser Grundentscheidung lohnt sich ein genauer Blick auf Details wie Abklappmechanismus, Schnellverschluss an der Kupplung, integrierte Beleuchtung und die Möglichkeit, den Träger gefaltet im Kofferraum zu verstauen. Gerade Vielfahrer profitieren spürbar von durchdachten Komfortlösungen.
Preisrahmen und sinnvolle Ausstattungsmerkmale
Im unteren Preissegment zwischen etwa 150 und 300 Euro finden sich vor allem einfache Heckklappenträger und schlichte Kupplungsträger für zwei leichte Fahrräder. Sie erfüllen den Zweck, verzichten aber oft auf Komfortfunktionen und weisen geringere Traglasten auf. Im mittleren Segment von 350 bis 600 Euro liegen die robusten Allrounder für zwei bis drei Fahrräder, meist mit Abklappmechanik und Diebstahlsicherung.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „diebstahlsicherung öffnen“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Oberhalb von 600 Euro beginnen Premiumsysteme mit besonders stabiler Konstruktion, hoher Traglast, absenkbaren Plattformen oder sehr kompakten Faltmechanismen. Für Vielfahrer und E‑Bike-Nutzer, die regelmäßig lange Strecken fahren, rechnet sich diese Investition häufig über viele Jahre.
Tipp: Wer E‑Bikes transportiert, sollte den Akku während der Fahrt immer entnehmen und im Innenraum sichern. Das reduziert das Gewicht auf dem Träger deutlich und schont gleichzeitig Akku und Halterungen.
Praxis: Handhabung, Lagerung und Pflege deines Fahrradheckträgers
Ein Fahrradheckträger begleitet dich idealerweise viele Jahre. Neben einer soliden Grundkonstruktion spielt die praktische Handhabung im Alltag eine große Rolle. Vom Ansetzen auf der Kupplung über das Spannen des Mechanismus bis hin zur Befestigung der Fahrräder sollten alle Handgriffe möglichst intuitiv ausfallen.
Montage und tägliche Nutzung
Viele moderne Kupplungsträger lassen sich mit einem einzigen Spannhebel fixieren. Das reduziert die Montagezeit auf wenige Minuten und minimiert das Risiko von Montagefehlern. Bei Heckklappenträgern dauert das Anbringen der Gurte länger und erfordert mehr Sorgfalt, insbesondere wenn sie nicht dauerhaft am Fahrzeug verbleiben.
Aus meiner Erfahrung heraus sollten Nutzer, die den Träger regelmäßig abnehmen, gezielt nach Modellen mit geringem Eigengewicht und einklappbaren Haltearmen suchen, weil das Rangieren im Keller oder in der Garage deutlich erleichtert wird.
Die Reihenfolge beim Beladen hat sich ebenfalls bewährt: zuerst das schwerere Rad innenseitig aufsetzen, danach das leichtere Fahrrad außen. So bleibt der Schwerpunkt möglichst nah am Fahrzeug, was Fahrstabilität und Materialbelastung positiv beeinflusst.
Aufbewahrung, Pflege und Lebensdauer
Wird der Fahrradheckträger nicht dauerhaft am Auto genutzt, sollte er trocken und geschützt gelagert werden. Faltbare Systeme lassen sich in Wandhalterungen oder im Regal verstauen. Ein gelegentliches Einfetten der beweglichen Teile und das Nachziehen von Schraubverbindungen verlängern die Lebensdauer deutlich.
Salz und Schmutz vom Winterbetrieb sollten mit Wasser gründlich entfernt werden, um Korrosion zu vermeiden. Kunststoffteile und Gummiauflagen danken eine schonende Reinigung mit mildem Reinigungsmittel und weichem Tuch.
Wer seinen Träger gebraucht gekauft oder schon viele Jahre im Einsatz hat, sollte regelmäßig Tragrohre, Schweißnähte und Spanngurte auf Risse und Materialermüdung prüfen. Spätestens bei sichtbaren Schäden ist ein Austausch fällig, da hier die Sicherheit direkt betroffen ist.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Fahrradheckträger passt zu welchem Nutzer?
Für einen überzeugenden Kaufabschluss hilft eine konkrete Zuordnung zu typischen Profilen. So erkennst du schnell, welcher Fahrradheckträger zu dir, deinem Auto und deinem Budget passt und vermeidest Kompromisse, die später im Alltag stören würden.
Gelegenheitsnutzer mit leichten Fahrrädern
Wer nur ein- bis zweimal pro Jahr zwei leichte Trekking- oder Rennräder transportiert, kommt oft mit einem soliden Mittelklasse-Kupplungsträger oder bei fehlender Kupplung mit einem gut passenden Heckklappenträger aus. Ein Budget von 250 bis 400 Euro ist hier meist ausreichend.
Wichtiger als Luxusfunktionen sind eine nachvollziehbare Montageanleitung, ein stabiler Rahmen und eine ausreichend dimensionierte Beleuchtungseinheit. Auch eine einfache, abschließbare Sicherung gegen Diebstahl lohnt sich selbst für seltene Einsätze.
Vielfahrer mit E‑Bikes
Wer regelmäßig mit zwei E‑Bikes unterwegs ist und lange Anfahrten in Kauf nimmt, sollte gezielt in einen hochwertigen Anhängerkupplungsträger mit hoher Traglast investieren. Abklappfunktion, robuste Rahmenklemmen und breite Radschienen sind hier Pflicht, damit die schwere Fuhre sicher bleibt.
In dieser Gruppe halte ich ein Budget zwischen 500 und 900 Euro für realistisch, da hier nicht nur Komfort, sondern auch Sicherheit und Langlebigkeit deutlich über dem Einstiegssegment liegen.
Familien, Wohnmobile und flexible Nutzer
Familien, die mit zwei Erwachsenenrädern und einem oder zwei Kinderrädern reisen, profitieren von erweiterbaren Systemen mit drei oder vier Schienen. Eine komfortable Abklappfunktion erleichtert den Zugang zum Kofferraum, und die Möglichkeit, einzelne Schienen zu versetzen, hilft bei unterschiedlichen Radgrößen.
Beim Wohnmobil lohnt sich ein fester Heckträger, der für das jeweilige Aufbaukonzept freigegeben ist. Hier sollte neben Traglast und Absenkmechanik insbesondere die Einhaltung der zulässigen Hecklast im Vordergrund stehen, um Rahmen und Aufbau nicht zu überlasten.
Wer gelegentlich zwischen PKW und Wohnmobil wechselt, kann über modulare Systeme nachdenken, die sich auf unterschiedlichen Halterungen befestigen lassen, solange Traglast und Zulassungen für beide Fahrzeuge passen.
FAQ zum Thema Fahrradheckträger
Nein, nicht zwingend. Kupplungsträger benötigen eine Anhängerkupplung, Heckklappenträger und spezielle Wohnmobilträger kommen ohne aus. Entscheidend ist, welches System zu deinem Fahrzeugtyp zugelassen und technisch geeignet ist.
Nein, Kennzeichen und Beleuchtung müssen gut sichtbar sein. Viele Kupplungsträger besitzen daher eine eigene Leuchtleiste mit Kennzeichenaufnahme. Ein zusätzliches Nummernschild ist in der Regel Pflicht und sollte korrekt montiert sein.
Nur wenn Traglast und Schienen dafür ausgelegt sind. Achte pro Rad auf mindestens 30 kg Tragkraft, stabile Haltearme und ausreichend breite Schienen. Oft ist es sinnvoll, den Akku abzunehmen, um Gewicht und Belastung zu reduzieren.
Viele Hersteller empfehlen maximal 120 bis 130 km/h. Bei Wohnmobilen oder hoher Beladung können noch niedrigere Geschwindigkeiten sinnvoll sein. Maßgeblich sind immer die Angaben im Handbuch deines Trägers und deines Fahrzeugs.
Technisch ist das meist möglich, aber Salz und Witterung belasten Material und Mechanik stark. Besser ist, den Träger außerhalb der Nutzungszeiten zu demontieren, zu reinigen und trocken zu lagern, um Korrosion vorzubeugen.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradheckträger“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradheckträger“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Anzahl Fahrräder: 2,für E-Bikes geeignet
- abschließbarer Schnellverschluss des Trägers, Abklappmechanismus
- Komplett vormontiert, 2 abschließbare Rahmenhalter ( Fahrradrahmen 3 - 6 cm )
- Max. Nutzlast 60 kg, Eigengewicht: 17 kg
- max. Reifenbreite 2,2 Zoll, Radstand: min. 75 cm - max. 135 cm ( von Radmitte zu Radmitte)
- Schienenabstand: 22 cm
- geeignet für Fahrzeuge mit normaler Hecklappengröße (keine Busse oder Vans)
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Technische Informationen: Anzahl Fahrräder - 4; Steckerausführung - Rundstecker; Anzahl der Steckkontakte - 13; Einbauposition - Anhängerkupplung; Eigenschaften - klappbar; Rahmenmaterial - Stahlblech; Material - Kunststoff; Nutzlast bis [kg] - 60; Breite [cm] - 102; Höhe [cm] - 83; Tiefe [cm] - 72; max. Fahrrad-Rahmengröße [mm] - 85
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung!
- Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.
- Transport von 3 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- mit Abklappmechanismus
- in nur 5 Schritten einsatzbereit
- verstellbarer Kennzeichenhalter
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- max. Nutzlast: 60 kg
- max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Für diesen Fahrradträger besteht eine europäische Betriebsgenehmigung. Sie ist diesem Träger beigelegt und muss bei Gebrauch des Trägers mitgeführt werden
- EIGNUNG: Der FISCHER Heckklappenträger ist für 2 Fahrräder von 12'' bis 29'' (oder 1 Fahrrad + 1 E-Bike) geeignet. Die Nutzlast beträgt 45 kg
- PRAKTISCH: Der FISCHER Heckträger wird bereits vormontiert geliefert und kann sofort eingsetzt werden
- PLATZSPAREND: Im zusammengeklappten Zustand lässt sich der FISCHER Hecklappenträger leicht verstauen
- SICHER: Der Rahmenhalter ist abschließbar und verhindert den Diebstahl der Räder
- HALT: Praktische Kunststoffbänder inklusive Ratschenfunktion sichern die Bikes auf den breiten Radhaltern
- FUNKTION: Der Schienenabstand beträgt ca. 25 cm, die Radhalterverlängerung ist abnehmbar. Der Radstand sollte 125 cm nicht überschreiten
- Brand: Bullwing
- Bullwing SR10 Auto Fahrradträger Heckträger für 2 Fahrräder mit Anhängerkupplung Fahrradheckträger Kupplungsträger Fahrradhalter Kupplung Klappbar großer Abklappwinkel
- Product Type: TRANSPORT_RACK
- Color: Silber
- für 2 Fahrräder mit Schnellverschluss E-Bike geeignet
- Abklappmechanismus und Diebstahlschutz Radstand max. 137 cm
- bereits vormontiert und zusammenklappbar
- Eigengewicht: 18 kg, Nutzlast: 60 kg
- max. Reifenbreite bis 2,2 Zoll
- Österreichische Kunden benötigen hier wegen des Kennzeichens eine andere Kennzeichenhalterung ( Optional zu erwerben)
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit einer max. Nutzlast von 60 kg, daher optimal für E-Bikes geeignet
- Der Fahrradträger ist zusammenklappbar und in nur 5 Schritten fertig zur Benutzung
- Der Heckträger besitzt einen Schnellverschluss zum abschließen und Abklappmechanismus
- 2 abschließbare Rahmenhalter 3-6 cm Fahrradrahmendurchmesser
- Radstand: min. 75 cm - max 135 cm , min. max. Reifenbreite 2,2 Zoll ( nicht erweiterbar )
- Abklappbar: ja , nur Kofferraumzugang bei normalen Heckklappen ( nicht jedoch VW T Busse, Vans oder Sprinter)
- Fahrradträger Stahl 2 Beiträge
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradheckträger“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradheckträger“
- Anzahl Fahrräder: 2,für E-Bikes geeignet
- abschließbarer Schnellverschluss des Trägers, Abklappmechanismus
- Komplett vormontiert, 2 abschließbare Rahmenhalter ( Fahrradrahmen 3 - 6 cm )
- Max. Nutzlast 60 kg, Eigengewicht: 17 kg
- max. Reifenbreite 2,2 Zoll, Radstand: min. 75 cm - max. 135 cm ( von Radmitte zu Radmitte)
- Schienenabstand: 22 cm
- geeignet für Fahrzeuge mit normaler Hecklappengröße (keine Busse oder Vans)
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradheckträger“
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