E-Bikes bis 170 kg: 5 Modelle für Alltag und Touren

Das VARUN S700-1 richtet sich als City- und Trekking-E-Bike an Erwachsene, die ein Fahrzeug für den täglichen Weg zur Arbeit, Einkäufe und entspannte Touren suchen. Besonders relevant für dieses Vergleichsfeld ist die angegebene maximale Gewichtsfreigabe von 150 kg. Damit gehört es zu den Modellen, bei denen eine konkrete Belastungsgrenze innerhalb des Rahmens bis 170 kg genannt wird. Im Unterschied zu den Fatbikes setzt es auf 28-Zoll-Räder und eine alltagsorientierte Ausstattung. Für Asphalt, Radwege und gut ausgebaute Feldwege ist diese Bauform im Vergleich am vielseitigsten.

Der Aluminiumrahmen wird mit einem 250-Watt-Motor mit 55 Nm Drehmoment kombiniert. Das ist weniger kraftvoll als die beiden stark motorisierten Fatbike-Modelle, genügt aber für typische Pendelstrecken und moderate Steigungen. Fünf Unterstützungsstufen und eine 7-Gang-Schaltung erlauben es, die Unterstützung an Strecke und Kondition anzupassen. Zusätzlich nennt die Produktbeschreibung einen Tempomat-Modus und eine Schiebehilfe. Das LCD-Display zeigt die zentralen Fahrdaten an; der Akku lässt sich zum Laden entnehmen. Mit 499,2 Wh fällt die Akkukapazität kleiner aus als bei den Fatbike-Alternativen, bleibt für regelmäßige Alltagsfahrten aber praxisnah. Die angegebene Reichweite von 50 bis 100 km hängt dabei, wie üblich, von Unterstützungsstufe, Strecke, Wind, Temperatur und Beladung ab.

Im Alltag hebt sich das Modell durch Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung, Handyhalterung, Pumpe und Schloss im genannten Lieferumfang ab. Gerade Schutzbleche und Gepäckträger sind für Pendlerinnen und Pendler wichtiger als eine besonders geländebetonte Bereifung: Sie erleichtern Fahrten bei wechselhaftem Wetter und den Transport kleinerer Taschen. Die 28-Zoll-Räder unterstützen einen ruhigen Geradeauslauf auf längeren Strecken. Mit einem angegebenen Gewicht von 26 kg ist das Fahrrad dennoch kein Leichtgewicht. Wer es häufig in einen Keller tragen oder auf einen Heckträger heben muss, sollte dieses Gewicht in die Planung einbeziehen.

Für Sicherheit sorgen laut Produktbeschreibung Scheibenbremsen vorne und hinten sowie Beleuchtung. Die Frontfederung soll Unebenheiten auf schlechten Radwegen abmildern. In Kundenberichten wird das Rad überwiegend als komfortabel und gut ausgestattet für Stadtfahrten und leichte Steigungen beschrieben. Einzelne Rückmeldungen empfinden die Frontfederung allerdings als hart. Auf glattem Asphalt ist das kaum ein Ausschlusskriterium, auf langen holprigen Wegen kann es den Komfort aber begrenzen. Für sehr weichen Boden, groben Schotter oder ausgeprägte Trails sind die breiten 4-Zoll-Reifen der Fatbikes im Vergleich stabiler und traktionsstärker.

Das S700-1 ist deshalb die beste Wahl für Personen, die nicht nur ein E-Bike mit höherer angegebener Belastbarkeit suchen, sondern vor allem ein sinnvoll ausgestattetes Alltagsrad benötigen. Der Rahmen ist auf Straßen, Radwege und leichte Touren ausgerichtet, während die Fatbike-Modelle stärker auf Traktion und Untergrundreserven setzen. Gegenüber dem Himiway City Pedelec bietet das VARUN-Modell die konkret genannte 150-kg-Gewichtsfreigabe sowie Schutzbleche und Gepäckträger als klaren Alltagsvorteil. Gegenüber dem VARUN M26-2 PRO ist es leichter und auf urbanen Wegen handlicher. Wer überwiegend befestigt fährt und Gepäck mitnehmen möchte, erhält hier das stimmigste Gesamtpaket.

Das VARUN M26-2 PRO folgt einem anderen Konzept als das erstplatzierte City- und Trekking-Modell: Es ist ein E-Fatbike mit 26 x 4,0 Zoll breiten Reifen. Diese Reifen vergrößern die Aufstandsfläche und sind für Fahrten auf losem Schotter, Waldwegen oder wechselndem Untergrund sinnvoll. Auch für den Vergleichsrahmen entscheidend ist die angegebene maximale Gewichtsfreigabe von 150 kg. Wer neben einer höheren Belastungsreserve vor allem Traktion sucht, findet hier eine überzeugende Kombination.

Der Aluminiumrahmen wird mit einem 250-Watt-Motor mit angegebenen 55 Nm Drehmoment ergänzt. Dazu kommen eine 7-Gang-Schaltung und fünf Unterstützungsstufen. Der herausnehmbare 48-Volt-Akku verfügt laut Händlerangaben über 624 Wh; die angegebene Reichweite beträgt bis zu 100 km. Das LCD-Display bündelt Informationen zu Tempo, Akkustand und Strecke. Mehrere Fahrmodi, darunter Tretunterstützung, manuelles Fahren und Schiebehilfe, machen das Rad flexibel für unterschiedliche Situationen. Für steile Anstiege ist das Drehmoment jedoch geringer als bei den beiden leistungsstärkeren Fatbike-Kandidaten.

Die Frontfederung und die breiten Reifen sind die zentralen Komfortelemente. Sie können Unebenheiten abfedern und das Sicherheitsgefühl auf schlechten Wegen erhöhen. Scheibenbremsen gehören ebenfalls zur genannten Ausstattung. Kundenberichte beschreiben die Montage häufig als unkompliziert und das Fahrgefühl als stabil und komfortabel. Einzelne Berichte nennen allerdings Nachjustierungen an Antriebsteilen oder Probleme mit der Anzeige. Nach dem Aufbau lohnt es sich deshalb, Bremsen, Schaltung und die Funktion der elektrischen Unterstützung sorgfältig zu prüfen und bei Bedarf fachgerecht einstellen zu lassen.

Mit einem angegebenen Gewicht von 29 kg ist das M26-2 PRO deutlich schwerer als ein klassisches Fahrrad. Das ist vor allem relevant, wenn das Rad über Stufen gehoben, in öffentliche Verkehrsmittel verladen oder häufig auf einen Fahrradträger gesetzt werden soll. Auch die breiten Reifen erhöhen den Platzbedarf und den Rollwiderstand auf Asphalt. Im direkten Vergleich zum S700-1 ist das Fatbike deshalb weniger passend für enge Stadtwege und lange reine Asphaltfahrten. Dafür bietet es auf unbefestigtem Untergrund die besseren Reserven. Wer zu Hause ebenerdig parkt und überwiegend Feld- oder Waldwege nutzt, wird diese Nachteile meist weniger stark spüren.

Als Gesamtpaket ist das M26-2 PRO ein sehr sinnvoller Spezialist für gemischte Strecken. Es kombiniert eine angegebene 150-kg-Gewichtsfreigabe mit einer Bauform, die Sicherheit und Komfort abseits glatter Straßen stärker priorisiert als das S700-1. Gegenüber dem Himiway Cruiser ist die konkrete Gewichtsfreigabe ein wichtiger Vorteil in diesem Themenvergleich. Gegenüber dem VARUN S26-1 fällt der Akku kleiner und der Motor schwächer aus, dafür ist das M26-2 PRO leichter. Für regelmäßige Fahrten auf unebenem Untergrund ist es die gezieltere Wahl als ein reines City-Pedelec.

Der Himiway Cruiser ist ein E-Fatbike für Erwachsene, das klar auf Touren, Steigungen und wechselnde Untergründe ausgerichtet ist. Seine wichtigsten technischen Merkmale sind der 250-Watt-Nabenmotor mit bis zu 80 Nm Drehmoment und der austauschbare 840-Wh-Akku. Damit zählt er bei Motorreserve und Akkukapazität zu den kräftigeren Modellen dieses Vergleichs. Wer lange Ausfahrten plant oder an Steigungen mehr Unterstützung möchte, profitiert von diesem Antriebskonzept.

Die 26-Zoll-Fatbike-Bauweise zielt auf Traktion und Fahrstabilität auf losem Boden. Breite Reifen können auf Waldwegen, grobem Schotter oder anderen unbefestigten Abschnitten mehr Sicherheit vermitteln als schmalere City-Reifen. Für den Alltag in dicht bebauten Wohngebieten ergibt sich daraus aber auch ein Kompromiss: Das Rad benötigt mehr Raum, lässt sich in engen Abstellbereichen weniger leicht rangieren und ist auf glattem Asphalt nicht so leichtfüßig wie ein City-E-Bike. Die 7-Gang-Kettenschaltung ergänzt die elektrische Unterstützung und hilft, die Trittfrequenz an Steigungen oder Gegenwind anzupassen.

Der Hersteller nennt für den Akku eine Reichweite von 56 bis 96 km, abhängig von der gewählten Fahrweise. Die große Kapazität ist besonders praktisch, wenn zwischen zwei Lademöglichkeiten längere Strecken liegen. Der Akku ist austauschbar, sodass er zum Laden nicht am Fahrrad bleiben muss. Das LCD-Display informiert über Akkustand, Tempo, Kilometerstand, Unterstützungsstufe und Leistung; zudem wird eine USB-Ladefunktion genannt. Beleuchtung vorne und hinten gehört ebenfalls zur beschriebenen Ausstattung. Für Touren ist die Akkureserve der deutlichste Vorteil gegenüber dem VARUN S700-1 und dem M26-2 PRO.

Mit 80 Nm liegt das angegebene Drehmoment über den 55 Nm der beiden VARUN-Modelle auf den vorderen Rängen und deutlich über den 45 Nm des Himiway City Pedelec. Das kann bei Anstiegen oder stärkerer Beladung hilfreich sein. Gleichzeitig ist das Fatbike-Konzept nicht automatisch die bessere Wahl für jeden Weg: Auf täglichen Fahrten über Asphalt, Bordsteine und schmale Radwege sind ein Gepäckträger, Schutzbleche und eine kompaktere Bereifung häufig wichtiger. Wer regelmäßig Taschen transportiert oder bei Regen pendelt, sollte deshalb genau prüfen, ob die Geländeaustattung zum eigenen Alltag passt.

Der Cruiser ist im Vergleich vor allem ein Touren- und Untergrundspezialist. Er übertrifft das M26-2 PRO bei Akku und Drehmoment, steht aber hinter diesem zurück, weil die konkrete Gewichtsfreigabe von 150 kg beim VARUN-Modell für das Vergleichsthema besonders klar ausgewiesen ist. Im Vergleich zum S26-1 bietet der Cruiser eine ähnliche Fatbike-Ausrichtung bei etwas kleinerer Akkukapazität, aber ebenfalls hoher Motorreserve. Für längere Touren mit Steigungen ist er die passende Wahl, wenn die Vorteile der breiten Reifen tatsächlich genutzt werden.

Das Himiway City Pedelec ist auf den Stadtverkehr und regelmäßige Pendelstrecken zugeschnitten. Anders als die Fatbikes im Vergleich stellt es keine besonders breite Bereifung oder Geländereserven in den Vordergrund, sondern eine komfortorientierte Fahrt auf Asphalt und befestigten Radwegen. Der 250-Watt-Zahnradnabenmotor leistet laut Hersteller bis zu 45 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h. Für flache bis mäßig hügelige Alltagswege passt diese Auslegung besser als eine schwere Fatbike-Bauform.

Ein wesentlicher Vorteil für häufige Stadtfahrten sind die hydraulischen Scheibenbremsen vorne und hinten. Im Vergleich zu mechanischen Lösungen bieten hydraulische Bremsen in der Regel eine gut dosierbare Bremswirkung bei geringerer Handkraft. Ergänzt werden sie durch eine Federgabel mit hydraulischer Verriegelung, die Unebenheiten auf schlechten Radwegen abmildern soll. Für Fahrten bei Dämmerung oder in der Dunkelheit nennt der Hersteller LED-Beleuchtung vorne und hinten. Diese Merkmale machen das Pedelec zu einer passenden Option für Menschen, die regelmäßig im Straßenverkehr unterwegs sind.

Der abnehmbare Samsung-Lithium-Ionen-Akku mit 655 Wh bietet im Vergleich eine große Kapazität für ein City-Modell. Der Hersteller nennt eine Reichweite von bis zu 120 km im Pedalbetrieb. In der täglichen Nutzung sind Unterstützungsstufe, Gegenwind, Steigungen, Temperatur und Zuladung wichtige Einflussgrößen. Fünf Unterstützungsstufen und die 7-Gang-Schaltung helfen dabei, die Motorleistung und die eigene Tretleistung sinnvoll zu kombinieren. Das LCD-Display stellt unter anderem Akkustand, Geschwindigkeit und Unterstützungsstufe dar. Der herausnehmbare Akku erleichtert das Laden, wenn am Abstellort keine Steckdose erreichbar ist.

Die niedrigere Drehmomentangabe von 45 Nm grenzt das City Pedelec von den Fatbike-Kandidaten ab. Für steile Anstiege, tiefen Schotter oder sehr weiche Wege sind die Modelle mit 55, 80 oder 85 Nm und ihren breiten Reifen besser geeignet. Auch gegenüber dem VARUN S700-1 fehlt in den vorliegenden Produkteigenschaften dessen alltagsorientierte Kombination aus Gepäckträger und Schutzblechen. Wer häufig Taschen mitnimmt oder regelmäßig bei Regen fährt, sollte diese Ausstattungsdetails besonders berücksichtigen. Die Stärken des Himiway liegen nicht im Geländeeinsatz, sondern in Bremstechnik, Akkukapazität und einer auf den Straßenalltag abgestimmten Bauform.

Im Gesamtvergleich erreicht das Himiway City Pedelec einen guten vierten Platz, weil es für seine Kernaufgabe sinnvoll ausgestattet ist. Es ist die passende Alternative für Personen, die hauptsächlich auf Asphalt fahren und hydraulische Bremsen besonders hoch gewichten. Hinter dem S700-1 liegt es, weil dessen konkret angegebene 150-kg-Gewichtsfreigabe und umfangreichere Pendelausstattung im Rahmen dieses Themas mehr Orientierung bieten. Für komfortorientierte Stadtfahrten bleibt das Himiway dennoch eine überzeugende, klar positionierte Wahl.

Das VARUN S26-1 ist ein kräftig ausgestattetes E-Fatbike für Erwachsene. Mit einem 250-Watt-Motor und angegebenen 85 Nm Drehmoment liefert es im Vergleich die höchste Motorreserve. Der herausnehmbare 48-Volt-Akku besitzt 18 Ah beziehungsweise 864 Wh. Damit richtet sich das Modell besonders an Personen, die längere Strecken, Anstiege und wechselnde Untergründe einplanen. Bei Akku und Drehmoment gehört das S26-1 zu den leistungsstärksten Kandidaten dieses Vergleichs.

Die 26 x 4,0 Zoll großen Fatbike-Reifen sind auf Traktion ausgelegt. Sie können auf Waldwegen, Schotter und unbefestigten Abschnitten Vorteile bieten und sorgen für ein stabiles Fahrgefühl. Erfahrungsberichte beschreiben die Montage grundsätzlich als machbar und die breite Bereifung auf unterschiedlichen Untergründen als angenehm. Im direkten Vergleich zum City Pedelec und zum S700-1 ist das S26-1 damit klar stärker auf Gelände und weniger auf kompakte Stadtnutzung ausgerichtet. Die 7-Gang-Schaltung und fünf Unterstützungsstufen ergänzen den Antrieb; außerdem werden Pedal-, Cruise- und Boost-Modus genannt.

Der große Akku wird vom Hersteller mit einer Reichweite von 70 bis 150 km verbunden. Wie weit ein E-Bike tatsächlich kommt, hängt unter anderem von Untergrund, Steigung, Unterstützungsstufe, Temperatur, Wind und Gesamtbelastung ab. Für die Praxis ist vor allem positiv, dass der Akku zum Laden herausgenommen werden kann. Das LCD-Display informiert über wichtige Fahrdaten wie Akkustand, Geschwindigkeit und Kilometerstand. Beleuchtung und weitere StVZO-bezogene Ausstattung werden in der Produktbeschreibung ebenfalls genannt. Für lange Touren ohne häufiges Nachladen ist die hohe Akkukapazität ein handfester Vorteil.

Der größte Kompromiss ist das Gewicht: Für das S26-1 werden rund 34 kg genannt. Damit ist es das schwerste Modell im Vergleich. Treppen, Fahrradkeller, Autoträger oder ein enges Abstellen werden dadurch deutlich anspruchsvoller. Auch die breiten Reifen sind auf Asphalt weniger handlich als die 28-Zoll-Bereifung des S700-1. Erfahrungsberichte kritisieren zudem die Schutzbleche als verbesserungsfähig. Wer oft bei Regen fährt, sollte auf eine sorgfältige Montage achten und die Schutzbleche im Alltag auf ausreichenden Spritzschutz prüfen.

In der Rangfolge steht das S26-1 trotz seiner starken Leistungsdaten hinter den übrigen Modellen, weil es ein sehr spezielles, schweres Fatbike ist. Das Himiway Cruiser bietet ebenfalls eine tourentaugliche Fatbike-Ausrichtung, während das M26-2 PRO zusätzlich mit einer konkret genannten 150-kg-Gewichtsfreigabe punktet. Für Menschen, die das Rad ebenerdig abstellen, längere Strecken fahren und die Geländequalitäten tatsächlich nutzen, bleibt das S26-1 interessant. Seine Stärke liegt eindeutig in Reichweitenreserve und Motorunterstützung, nicht in leichter Handhabung.