E-Bike mit 170 kg Gesamtgewicht: 5 Modelle im Vergleich

Das VARUN M26-2 Pro ist im Vergleich die rundeste Wahl für Erwachsene, die ein E-Bike mit stabilitätsorientierter Fatbike-Bauweise suchen. Sein Aluminiumrahmen, die 26 x 4,0 Zoll großen Reifen und die Frontfederung zielen auf Fahrkomfort ab, wenn der Untergrund zwischen Asphalt, festem Schotter und unebeneren Wegen wechselt. Die großen Laufräder rollen dabei anders über Unebenheiten als die 20-Zoll-Räder des faltbaren EVERCROSS EK6. Die 26-Zoll-Fatbike-Bauweise ist vor allem für vielseitige Wege sinnvoll, nicht für möglichst platzsparendes Abstellen.

Für die Bedienung bringt das Modell eine 7-Gang-Schaltung, mehrere Unterstützungsstufen und ein LCD-Display mit. Der herausnehmbare 48-Volt-Akku mit 13 Ah beziehungsweise 624 Wh lässt sich getrennt vom Fahrrad laden. Das ist im Alltag hilfreich, wenn am Abstellplatz keine Steckdose vorhanden ist. Der Hersteller nennt eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern im Unterstützungsbetrieb; wie weit eine Ladung praktisch trägt, wird jedoch immer von Zuladung, Strecke, Unterstützungsstufe, Temperatur und Reifendruck beeinflusst.

Zur Sicherheitsausstattung zählen Scheibenbremsen, Reflektoren und Frontfederung; zudem gehören Schutzbleche zur wetterorientierten Ausstattung. Breite Reifen vergrößern die Aufstandsfläche und können auf losem Untergrund ein ruhigeres Fahrgefühl fördern. Gleichzeitig benötigen sie mehr Platz und verursachen auf glattem Asphalt typischerweise mehr Rollwiderstand als schmalere City-Reifen. Für regelmäßige Stadtfahrten ist das ein bewusster Tausch zwischen Komfortreserve und Leichtlauf.

In Erfahrungsberichten werden die komfortable Fahrt, die vergleichsweise einfache Endmontage und die wertige Anmutung positiv beschrieben. Einzelne Rückmeldungen nennen Unterschiede zwischen Anleitung, Video und mitgelieferten Komponenten sowie Schwankungen bei der Akkuanzeige. Deshalb empfiehlt sich nach der Montage eine sorgfältige Kontrolle von Lenker, Pedalen, Bremsen, Achsen und Reifendruck. Gerade bei hoher Beladung sollten Bremsen und Reifen vor jeder längeren Fahrt in gutem Zustand sein.

Gegenüber dem Himiway Cruiser besitzt das VARUN die kleinere Energiereserve, ist aber für die alltägliche Mischung aus Stadt und Nebenwegen sehr stimmig ausgestattet. Gegenüber dem EK6 verzichtet es auf eine Faltfunktion und Doppelfederung, wirkt dadurch jedoch weniger auf kompaktes Verstauen ausgerichtet. Vor dem Kauf für 170 kg Gesamtgewicht ist die verbindliche Belastungsfreigabe des Herstellers für das vollständige Fahrrad zu prüfen. Erst dann lassen sich Fahrer, Fahrrad und Gepäck sicher zusammen planen.

Der EVERCROSS EK6 richtet sich an Erwachsene, die auf unebenen Wegen besonders viel Komfort wünschen und ihr E-Bike dennoch kompakter unterbringen möchten. Seine 20 x 4,0 Zoll großen Reifen werden von einer Federgabel und einer zusätzlichen Sitzfederung ergänzt. Diese Kombination kann Stöße auf schlechteren Straßen und festen Feldwegen spürbar abmildern. Im Kandidatenfeld bietet der EK6 die deutlichste Komfortausrichtung durch Breitreifen und Doppelfederung.

Der 48-Volt-Akku mit 15 Ah ist abnehmbar; der Hersteller nennt für die Tretunterstützung 45 bis 90 Kilometer. Die 7-Gang-Schaltung unterstützt eine passende Trittfrequenz, während das LCD-Display die zentralen Fahrdaten anzeigt. Praktisch ist auch die Nicht-Null-Start-Funktion: Der Motor wird erst aktiviert, nachdem das Rad etwa 6 km/h erreicht hat. Das reduziert das Risiko, dass das Fahrrad beim Einschalten oder versehentlichen Betätigen unvermittelt losfährt.

Die Faltkonstruktion ist ein klarer Vorteil für enge Keller, Wohnmobile oder begrenzte Abstellflächen. Sie macht das Fahrrad jedoch nicht zum leichten Mitnahme-Rad: Mit rund 33,2 kg ist der EK6 für regelmäßiges Treppentragen oder häufiges Ein- und Ausladen deutlich zu schwer. Auch zusammengeklappt beanspruchen breite Reifen Raum. Wer das Rad vor allem im Keller parkt und nur gelegentlich transportiert, profitiert stärker von der Funktion als Personen, die es täglich tragen müssen.

Mechanische Scheibenbremsen vorn und hinten, Beleuchtung und Reflektoren gehören zur Ausrichtung auf Alltagsfahrten. Redaktionelle Einschätzungen heben Komfort, Vielseitigkeit und Faltmöglichkeit hervor. Für hohe Gesamtlasten bleibt wie bei jedem vollständigen E-Bike entscheidend, dass die zulässige Gesamtmasse und die Belastung der Komponenten zum geplanten Einsatz passen. Besonders bei schweren Fahrerinnen oder Fahrern und Gepäck lohnt sich ein regelmäßiger Blick auf Reifendruck, Bremsbeläge und Speichenspannung.

Im Vergleich zum VARUN ist der EK6 die passendere Wahl für Nutzerinnen und Nutzer, die Doppelfederung und Verstauen priorisieren. Das VARUN ist dagegen mit seinen 26-Zoll-Laufrädern auf längere, ruhigere Fahrten über unterschiedliche Wege ausgelegt. Der EK6 eignet sich am besten, wenn Komfort wichtiger ist als geringes Gewicht und müheloses Tragen.

Der Himiway Cruiser ist auf längere Strecken und eine kräftige Unterstützung am Berg ausgerichtet. Sein herausnehmbarer 48-Volt-Akku mit 17,5 Ah beziehungsweise 840 Wh stellt im Vergleich die größte Energiereserve bereit. Der Hersteller nennt bis zu 96 Kilometer im Tretbetrieb. Wer die Akkureserve für längere Pendelstrecken oder Ausflüge priorisiert, erhält hier die stärkste Ausstattung im Vergleich.

Der bürstenlose 250-W-Nabenmotor soll bis zu 80 Nm Drehmoment liefern. Zusammen mit der 7-Gang-Kettenschaltung erleichtert das die Anpassung an Steigungen und wechselndes Tempo. Die 26-Zoll-Fatbike-Reifen sind für Stadtwege, Schotter und andere feste Naturwege gedacht; ihre große Aufstandsfläche unterstützt ein ruhiges Fahrgefühl. Wie bei den anderen Fatbikes geht dies mit einer breiteren Bauweise und höherem Rollwiderstand auf glattem Asphalt einher.

Das LCD-Display informiert über Fahrdaten und Akkustand. Laut Produktangaben gehören zudem Front- und Rücklicht sowie eine Anfahrhilfe bis 6 km/h zur Ausstattung. Für die Alltagstauglichkeit zählt der herausnehmbare Akku: Er kann in der Wohnung oder am Arbeitsplatz geladen werden, ohne dass das gesamte Fahrrad an eine Steckdose muss. Bei schwerer Beladung sollte die Unterstützung nicht darüber hinwegtäuschen, dass Bremsweg, Kurvenverhalten und Reifenverschleiß stärker beansprucht werden.

Gegenüber dem VARUN bietet der Cruiser mehr Akkuenergie und ein höher angegebenes Drehmoment. Das VARUN ist als Allrounder mit Frontfederung die ausgewogenere Wahl für Nutzer, die Komfort auf Unebenheiten besonders wichtig finden. Gegenüber dem faltbaren EK6 ist der Cruiser weniger auf platzsparende Aufbewahrung, dafür klar auf Reichweite ausgerichtet. Für eine Nutzung mit 170 kg Gesamtgewicht muss die zulässige Gesamtmasse des Cruiser vor dem Kauf zum geplanten Fahrer- und Gepäckgewicht passen.

Der EVERCROSS EK5 verfolgt ein anderes Konzept als die drei Fatbikes im Vergleich: Er ist als kompaktes, faltbares City-E-Bike für kurze Wege angelegt. Die Faltbauweise kann die Aufbewahrung in kleinen Wohnungen, Kellern oder Fahrzeugen erleichtern. Der verstellbare Sitz ermöglicht eine grundlegende Anpassung an verschiedene Körpergrößen. Seine Stärke liegt im platzsparenden Stadtalltag, nicht in langen Touren oder grobem Untergrund.

Der 250-W-Motor arbeitet mit drei wählbaren Geschwindigkeitsstufen von 15, 20 und 25 km/h. Das kann für entspannte Stadtfahrten sinnvoll sein, wenn die Unterstützung zum Verkehrsfluss und zur eigenen Kondition passen soll. Der Akku mit 36 Volt und 8,4 Ah ist auf eine Reichweite von 20 bis 45 Kilometern ausgelegt. Für regelmäßige längere Strecken, starke Steigungen oder eine hohe Zuladung bietet er damit weniger Energiereserve als die Fatbike-Modelle.

Für die Suche nach einem E-Bike bei 170 kg Gesamtgewicht ist die kompakte Bauweise besonders sorgfältig einzuordnen. Das Fahrradgewicht, die Person und jedes Gepäckstück zählen zur Gesamtlast. Vor der Nutzung muss daher die zulässige Gesamtmasse des fertigen Rads mindestens die errechnete Last abdecken. Ebenso wichtig sind passende Reifen, funktionsfähige Bremsen und ein sicher eingestellter Sattel. Eine kleine, gefaltete Bauform ist kein Ersatz für belastbar ausgelegte Komponenten.

Gegenüber dem EK6 spart der EK5 mit seinem City-Konzept Platz, verzichtet jedoch auf dessen Breitreifen, Doppelfederung und größere Akkureserve. Im Vergleich zum VARUN und Himiway Cruiser ist er klar weniger auf Schotter, längere Ausflüge und Komfortreserven ausgelegt. Der EK5 ist eine praktische Ergänzung für kurze Wege mit wenig Stauraum, sofern die Gesamtlastfreigabe passt.

Der SanBouSi-Umbausatz ist kein fahrfertiges E-Bike, sondern eine Lösung für Erwachsene, die ein geeignetes 26-Zoll-Fahrrad technisch umrüsten möchten. Zum Set gehören ein bürstenloser Hinterradmotor und ein LCD-Display, das unter anderem Geschwindigkeit, Kilometerstand, Akkustand und Fehlermeldungen anzeigen soll. Die Motorkomponente besteht laut Produktangabe aus Aluminiumlegierung. Sein Nutzen hängt wesentlich stärker vom vorhandenen Fahrrad und einer fachgerechten Montage ab als bei einem Komplett-E-Bike.

Gerade bei einem Gesamtgewicht von 170 kg ist diese Abhängigkeit entscheidend. Rahmen, Gabel, Laufräder, Speichen, Reifen und Bremsanlage des Basisrads müssen für die geplante Last geeignet sein. Auch die Montage des Hinterrads, die Kabelführung und die Abstimmung der Bremsen gehören sicher ausgeführt. Der Umbausatz kann deshalb passend sein, wenn bereits ein belastbar ausgelegtes 26-Zoll-Rad vorhanden ist und die technische Umsetzung fachkundig erfolgt.

Die in der Produktbezeichnung genannte Nennleistung von 1500 W unterscheidet den Satz deutlich von den 250-W-Kompletträdern dieses Vergleichs. Für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr können daraus Anforderungen an Zulassung, Versicherung und Fahrerlaubnis entstehen. Vor einer Bestellung sollte deshalb geklärt werden, unter welchen rechtlichen Voraussetzungen das umgebaute Fahrrad genutzt werden darf. Die Schutzklasse IP54 ist auf den Schutz der Komponenten gegen Staub und Spritzwasser ausgerichtet, ersetzt aber keine sorgsame Pflege der elektrischen Anschlüsse.

Gegenüber den vier Komplett-E-Bikes bietet dieser Ansatz maximale Freiheit bei der Wahl von Rahmen und Sitzposition. Dafür fehlen deren abgestimmte Gesamtkonstruktion und die unmittelbare Fahrbereitschaft. Der Umbausatz ist nur für technisch versierte Nutzer eine Option und liegt für den unkomplizierten Alltag klar hinter den Komplett-E-Bikes.