E-Bikes für 180 kg: 5 belastbare Modelle im Vergleich

Das VARUN S26-1 ist innerhalb dieses Vergleichs das stimmigste E-Bike für schwere Erwachsene, die nicht ausschließlich auf glattem Asphalt fahren. Sein Konzept kombiniert einen Aluminiumrahmen mit 26 × 4,0 Zoll großen Fat-Tire-Reifen, einem bürstenlosen Motor mit 85 Nm Drehmoment und einem herausnehmbaren 48-Volt-Akku mit 18 Ah beziehungsweise 864 Wh. Der 85-Nm-Antrieb bietet in dieser Auswahl die größte Drehmomentreserve. Das ist vor allem dann sinnvoll, wenn Anstiege, weicher Untergrund oder längere Touren regelmäßig vorkommen.

Die sehr breiten Reifen sind der zentrale Unterschied zu den schlank bereiften City- und Trekkingmodellen. Auf Waldwegen, Schotter und unruhigem Boden vergrößern sie die Aufstandsfläche und unterstützen damit Traktion sowie Fahrstabilität. Gleichzeitig dämpfen sie kleinere Unebenheiten bereits über ihr Volumen. Das ersetzt keine Vollfederung wie beim Shengmilo S700, schafft aber eine robuste Basis für Wege, auf denen ein klassisches Cityrad weniger souverän wirkt. Für schmale Fahrradkeller, enge Abstellplätze und häufiges Rangieren ist die breite Bauweise hingegen weniger praktisch.

Auch beim Energiespeicher setzt das Modell einen klaren Schwerpunkt. Der herausnehmbare Akku mit 864 Wh ist deutlich größer als der 499,2-Wh-Akku des VARUN S700-2 und die 36-Volt-12,5-Ah-Batterie des Eleglide MTB-1 Plus. Der Anbieter nennt je nach Bedingungen und Fahrweise 70 bis 150 Kilometer Reichweite. Solche Werte hängen immer von Unterstützungsstufe, Steigung, Temperatur, Reifenluftdruck und Zuladung ab; im Vergleich zählt vor allem der größere Energievorrat. Der große Akku reduziert den Ladebedarf bei längeren Touren und vielen Höhenmetern.

In der Bedienung ist das S26-1 tourentauglich ausgestattet: Fünf Unterstützungsstufen, ein LCD-Display, eine 7-Gang-Schaltung, Tempomat und Schiebehilfe decken die wichtigsten Situationen ab. Die Schiebehilfe kann nützlich sein, wenn das Fahrrad an Steigungen geschoben oder über Bordsteinkanten bewegt werden muss. Das Display bündelt unter anderem Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrdaten. Für Fahrten auf wechselnden Strecken ist die Kombination aus elektrischer Unterstützung und mechanischer Schaltung sinnvoller als ein Rad, das auf eine einzige Nutzungssituation zugeschnitten ist.

Zur Sicherheit nennt die Produktbeschreibung Scheibenbremsen sowie Beleuchtung, Reflektoren und Klingel. Bei einem E-Bike für hohe Belastungen sollte die Bremsanlage nicht nur vorhanden sein, sondern auch regelmäßig kontrolliert werden: Bremsbeläge und Bremsscheiben verschleißen bei hoher Gesamtmasse schneller als bei einem leicht beladenen Rad. Für eine sichere Fahrposition gehören dazu korrekt eingestellter Sattel, Lenker und Reifendruck. Breite Reifen funktionieren nur dann überzeugend, wenn ihr Luftdruck zum Untergrund und zur Belastung passt.

Im Alltag ist das S26-1 weniger auf maximalen Komfort beim Aufsteigen oder kompaktes Verstauen ausgelegt. Der hohe Rahmen und die Fatbike-Geometrie verlangen mehr Platz als der Tiefeinsteiger VARUN S700-2; auch lässt sich das KETELES KF9 35A durch seinen Faltmechanismus einfacher in begrenzten Räumen unterbringen. Dafür hat das S26-1 seine Stärken dort, wo Fahrstabilität, Antriebsreserven und Akkuvolumen wichtiger sind als Wendigkeit. Wer hauptsächlich kurze, ebene Stadtwege fährt und oft auf- und absteigen muss, findet im Tiefeinsteiger die passendere Bauart.

Bei der Pflege verdienen Kette, Bremsen und Reifen besondere Aufmerksamkeit. Nach Fahrten auf nassen Wald- oder Feldwegen sollten grobe Verschmutzungen entfernt und die Kette bei Bedarf neu geschmiert werden. Die breiten Reifen erleichtern zwar das Fahren auf losem Grund, benötigen aber eine regelmäßige Sichtkontrolle auf Schnitte oder eingefahrene Fremdkörper. Der Akku sollte zum Laden entnommen und vor dauerhaft sehr kalten oder sehr heißen Lagerorten geschützt werden.

Das S26-1 erhält den ersten Platz, weil seine Komponenten konsequent auf Kraftreserven und Stabilität auf wechselndem Untergrund zielen. Gegenüber dem Shengmilo S700 fehlen ihm die Vorteile einer Vollfederung, doch es bietet mehr Drehmoment und einen größeren Akku. Gegenüber dem KETELES KF9 35A rollt es mit größeren Laufrädern ruhiger über Unebenheiten. Es bleibt die richtige Wahl für Menschen, die ein belastungsorientiertes E-Fatbike für Touren suchen und keinen besonders kompakten Stadtbegleiter benötigen.

Das Shengmilo S700 setzt innerhalb der Auswahl am stärksten auf Federungskomfort. Es kombiniert einen Aluminiumrahmen, 26-Zoll-Fat-Tire-Reifen und eine Vollfederung mit einem 48-Volt-Heckmotor, für den bis zu 80 Nm Drehmoment angegeben werden. Diese Kombination ist für unebene Wege, Schotter und längere Ausfahrten sinnvoll, weil Reifen und Fahrwerk Stöße gemeinsam abfedern. Als einziges Modell im Vergleich bietet das S700 eine Vollfederung.

Im unabhängigen Fahrbericht wird das Fahrrad als stabil beschrieben; auch der kräftige Motor und das Fahrverhalten werden positiv hervorgehoben. Für schwere Erwachsene ist das ein relevanter Vorteil, denn ein ruhiges Fahrgefühl auf wechselnden Untergründen trägt zu Komfort und Kontrolle bei. Die Fat-Tires unterstützen den Grip auf losem Grund, während die Federung Unebenheiten nicht ausschließlich an Sattel und Hände weitergibt. Auf glattem Asphalt ist dieser Aufbau allerdings weniger effizient als ein schmal bereiftes Trekkingrad.

Mit rund 32 kg ist das S700 das Gewichtsschwergewicht der Auswahl. Das ist beim Fahren nicht zwangsläufig störend, erschwert aber das Anheben über Treppen, das Verladen und das Rangieren in engen Kellern. Wer sein E-Bike täglich in ein Mehrfamilienhaus tragen muss, sollte diese Eigenschaft besonders ernst nehmen. Für Transport und Treppen ist das S700 deutlich unpraktischer als ein faltbares oder leichteres City-Modell.

Der herausnehmbare 48-Volt-17,5-Ah-Akku erleichtert das Laden in der Wohnung oder am Arbeitsplatz. Der Anbieter nennt bis zu 60 Kilometer Reichweite. Gegenüber dem VARUN S26-1 mit 864 Wh fällt der Energievorrat geringer aus, sodass das S700 für sehr lange Touren häufiger eine Lademöglichkeit braucht. Für regelmäßige Ausfahrten mit moderater Länge ist das Akkuformat dennoch alltagstauglich; bei hoher Unterstützung und anspruchsvollen Wegen sinkt die praktische Reichweite naturgemäß.

Die 7-Gang-Schaltung ergänzt den elektrischen Antrieb und hilft beim Anfahren oder bei wechselnden Steigungen. Ein HD-Display zeigt zentrale Fahrdaten. Zur Ausstattung zählen außerdem Gepäckträger und die nach Produktbeschreibung vorhandene Beleuchtung. Der unabhängige Bericht kritisiert allerdings die Qualität des Frontscheinwerfers und beschreibt die Unterstützung ohne Drehmomentsensor als weniger natürlich. Das betrifft vor allem Personen, die eine sehr fein dosierte Reaktion auf ihren Pedaldruck erwarten.

Für die Pflege gelten bei einem vollgefederten Fatbike einige zusätzliche Punkte. Neben Kette, Bremsen und Reifen sollten die beweglichen Bereiche des Fahrwerks sauber gehalten und regelmäßig auf Spiel geprüft werden. Nach schlammigen Fahrten sollte Schmutz nicht lange an Dichtungen und Gelenken bleiben. Die breiten Reifen bieten Reserven auf losem Boden, benötigen aber wie bei jedem Fahrrad eine regelmäßige Druck- und Schadenskontrolle.

Im Vergleich zum VARUN S26-1 hat das S700 etwas weniger Drehmoment und einen kleineren Akku, bietet dafür aber den klar besseren Federungskomfort. Gegenüber dem Eleglide MTB-1 Plus ist es wesentlich stärker auf grobe Untergründe ausgelegt. Das KETELES KF9 35A bleibt bei Transport und Lagerung praktischer, kann mit seinen kleineren Rädern auf größeren Unebenheiten jedoch nicht die gleiche Laufruhe erwarten lassen. Das S700 ist deshalb die zweite Wahl für Komfortfans, die Platz haben und das hohe Eigengewicht akzeptieren.

Das KETELES KF9 35A nimmt im Vergleich eine Sonderrolle ein: Es ist das einzige Modell mit faltbarem Rahmen. Dadurch richtet es sich an Erwachsene, die ein robust wirkendes E-Bike nicht dauerhaft in voller Länge abstellen können oder es gelegentlich im Fahrzeug transportieren möchten. Zusammen mit den 20-Zoll-Fat-Tire-Reifen entsteht ein kompaktes Konzept für Stadtwege, gemischte Strecken und begrenzten Stauraum. Der Faltmechanismus ist sein wichtigster Alltagsvorteil gegenüber den vier übrigen E-Bikes.

Für die Kontrolle beim Bremsen nennt der Anbieter hydraulische Bremsen. Gegenüber mechanischen Lösungen sind sie üblicherweise leichter dosierbar und benötigen weniger Handkraft, was bei einem Fahrrad mit hoher Gesamtmasse besonders relevant sein kann. Bremsbeläge, Scheiben und die hydraulische Anlage sollten dennoch regelmäßig durch einen Fachbetrieb geprüft werden, denn hohe Belastung und Gefällestrecken erhöhen die thermische Beanspruchung.

Die 20-Zoll-Reifen sind vier Zoll breit und bieten auf lockerem Untergrund eine breite Aufstandsfläche. Sie können damit auf Schotter oder schlechten Wegen mehr Stabilität vermitteln als schmale Stadtreifen. Kleine Laufräder haben jedoch einen klaren Gegenpunkt: Über Kanten, Schlaglöcher und grobe Unebenheiten rollen sie weniger ruhig als die 26-Zoll-Fat-Tires der beiden stärker tourenorientierten Modelle oder die 27,5- und 28-Zoll-Räder der übrigen Räder. Für grobe Wege sind größere Laufräder spürbar im Vorteil.

Der herausnehmbare 48-Volt-35-Ah-Akku ist laut Produktbeschreibung sehr groß dimensioniert. Als Reichweite werden bis zu 100 Kilometer im reinen Elektromodus genannt, abhängig von Strecke und Belastung. Für die Vergleichseinordnung ist vor allem praktisch, dass der hohe Akkuvorrat längere Ladeintervalle ermöglichen kann. Die genannte Ladezeit von acht bis zehn Stunden zeigt zugleich, dass das Laden besser planbar ist als spontan zwischen zwei kurzen Terminen.

Zum Lieferumfang gehören laut Anbieter ein Frontkorb, Spiegel, Schutzbleche und Gepäckträger. Das erweitert die Alltagsnutzung für kleinere Einkäufe oder Taschen. Der Faltmechanismus verlangt jedoch beim täglichen Umgang etwas mehr Aufmerksamkeit als ein starrer Rahmen: Vor jeder Fahrt sollten die Verriegelungen korrekt geschlossen sein. Beim Zusammenklappen hilft eine saubere, trockene Mechanik; Schmutz in Gelenken und Schließbereichen sollte zeitnah entfernt werden.

Im direkten Vergleich ist das KETELES für Menschen geeignet, die ihre Route nicht überwiegend auf sehr groben Waldwegen fahren und zugleich keinen Platz für ein langes Fatbike haben. Das VARUN S26-1 und das Shengmilo S700 sind für große Unebenheiten und längere Geländetouren die stärkeren Alternativen. Das VARUN S700-2 ist für häufiges Auf- und Absteigen komfortabler, während das Eleglide MTB-1 Plus mit großen Laufrädern vielseitiger für klassische Feldwege wirkt. Das KF9 35A überzeugt dort, wo kompakte Lagerung, hydraulische Bremsen und große Akkureserven zusammen wichtiger sind als maximale Laufruhe.

Das VARUN S700-2 richtet sich klar an den urbanen Alltag und an Touren auf befestigten Wegen. Sein Aluminiumlegierungsrahmen ist als Tiefeinsteiger ausgeführt, sodass das Auf- und Absteigen wesentlich einfacher ausfällt als bei den Mountainbike- und Fatbike-Modellen im Vergleich. Das ist besonders praktisch bei häufigen Stopps, zum Beispiel an Kreuzungen, beim Einkaufen oder auf Pendelstrecken. Der tiefe Einstieg bietet den deutlichsten Bedienungsvorteil dieser Auswahl.

Die 28-Zoll-Räder passen gut zu Asphalt, Radwegen und festem Schotter. Große Laufräder rollen ruhig und effizient über kleinere Unebenheiten, ohne das breite, schwerere Fahrgefühl eines Fatbikes zu erzeugen. Die aufrechte Lenkerposition ergänzt dieses Konzept und kann auf alltäglichen Wegen eine entspannte Haltung unterstützen. Für tiefen Sand, grobe Wurzeln oder sehr lose Untergründe sind die Fat-Tire-Modelle mit breiteren Reifen aber die passendere Wahl.

Der Motor liefert laut Händlerangaben 250 Watt und 55 Nm Drehmoment. Im Vergleich mit 80 Nm beim Shengmilo S700 und 85 Nm beim VARUN S26-1 ist das eine geringere Kraftreserve. Auf flachen bis leicht welligen Wegen ist der Antrieb ausreichend auf Alltag und Pendeln ausgerichtet. Bei langen, steilen Anstiegen oder häufigem Fahren mit hoher Gesamtmasse profitieren Nutzer jedoch von den stärkeren Fatbike-Antrieben. Für steile und lose Strecken bietet das S700-2 weniger Antriebsreserven als die beiden Fatbikes.

Der herausnehmbare Akku mit 499,2 Wh erleichtert das Laden abseits des Abstellorts. Der Anbieter nennt eine Reichweite bis 100 Kilometer; in der Praxis hängt der nutzbare Wert unter anderem von Strecke, Unterstützung und Zuladung ab. Die 7-Gang-Schaltung und fünf Unterstützungsstufen helfen dabei, die Tretunterstützung auf Untergrund und Tagesform anzupassen. Zusätzlich nennt die Ausstattung Tempomat und Schiebehilfe, was bei längeren ebenen Passagen beziehungsweise beim Schieben nützlich sein kann.

Für Sicherheit werden Scheibenbremsen vorn und hinten, Scheinwerfer, Rücklicht sowie Reflektoren genannt. Außerdem soll eine Federung vorne und hinten Stöße auf schlechten Straßen abmildern. Im Unterschied zum Shengmilo handelt es sich nicht um ein ausgewiesenes vollgefedertes Fatbike; der Einsatzschwerpunkt bleibt eindeutig Straße und fester Weg. Regelmäßig kontrollierte Bremsbeläge, ein passender Reifendruck und eine richtig eingestellte Sitzposition sind gerade bei höherer Belastung wichtige Voraussetzungen für kontrolliertes Fahren.

Der Gepäckträger wird mit 150 kg Tragfähigkeit beworben. Das ist für die Gesamtbelastung des Fahrrads jedoch kein Ersatzwert: Fahrergewicht, Fahrrad und Gepäck müssen gemeinsam innerhalb der freigegebenen Systemlast liegen. Im Vergleich ist das S700-2 die beste Wahl für Personen, die Komfort beim Einstieg und ruhiges Rollen auf Asphalt vor einem geländeorientierten Fahrwerk priorisieren. Wer Treppen, sehr engen Stauraum oder den Transport im Auto bewältigen muss, findet beim KETELES den kompakteren Ansatz; für unebene Wege liegen S26-1 und S700 vorn.

Das Eleglide MTB-1 Plus ist ein klassisch aufgebautes E-Mountainbike für Erwachsene. Es kombiniert einen Aluminiumrahmen, 27,5-Zoll-Räder, eine Federgabel mit Sperrfunktion und Doppelscheibenbremsen. Damit zielt es auf eine Mischung aus Asphalt, festen Feldwegen und leichten Offroad-Strecken. Im Vergleich zu den Fatbikes wirkt seine Konstruktion weniger auf maximale Reifenbreite und mehr auf ein traditionelles Mountainbike-Fahrgefühl ausgerichtet. Die 21-Gang-Schaltung bietet die größte mechanische Übersetzungsbandbreite dieser Auswahl.

Die Federgabel kann Stöße am Vorderrad auf unebenen Wegen abmildern. Ihre Sperrfunktion ist auf glattem Asphalt hilfreich, weil die Gabel dann nicht bei jedem Tritt unnötig einfedert. Das ist ein sinnvoller Unterschied zu einem Rad, das ausschließlich auf Komfort durch breite Reifen setzt. Für stark ausgefahrene Wege bietet das Shengmilo S700 mit Vollfederung allerdings mehr Komfort; auch die 4 Zoll breiten Reifen der Fatbikes bieten auf losem Untergrund mehr Aufstandsfläche.

Der 250-W-Hinterradmotor arbeitet mit einem herausnehmbaren 36-Volt-12,5-Ah-Akku. Der Anbieter nennt bis zu 100 Kilometer mit elektrischer Unterstützung. Gegenüber den 48-Volt-Systemen des VARUN S26-1, Shengmilo S700 und KETELES KF9 35A besitzt dieses Konzept weniger elektrische Kraftreserve. Das muss auf ebenen Wegen kein Nachteil sein, wird aber bei hoher Gesamtmasse und langen Anstiegen relevanter. Für steile Strecken sind die 80- und 85-Nm-Fatbikes die kraftvolleren Alternativen.

Doppelscheibenbremsen, LED-Beleuchtung und Reflexbereifung sind für die alltägliche Sichtbarkeit und Bremskontrolle wichtige Bestandteile der Ausstattung. Für ein belastungsorientiertes E-Bike zählt neben der Bauart vor allem die regelmäßige Wartung. Bremsbeläge und Bremsscheiben sollten bei häufigen Gefällefahrten kontrolliert werden; auch die Kette und die 21-Gang-Schaltung profitieren von Reinigung und passender Schmierung nach nassen oder staubigen Touren.

Die Bedienung ist auf sportlichere Fahrten ausgelegt. Der Einstieg ist höher als beim VARUN S700-2, weshalb häufiges Auf- und Absteigen weniger bequem sein kann. Gleichzeitig erlauben die vielen Gänge eine präzise Anpassung der Trittfrequenz an Steigungen und Gegenwind. Das LCD-Display liefert Fahrdaten, über die sich Unterstützungsstufen und Gehmodus bedienen lassen. Das Modell wird weitgehend vormontiert geliefert, die abschließende Montage und Sicherheitskontrolle sollten jedoch sorgfältig erfolgen.

Gegenüber dem S26-1 und dem S700 fehlt dem MTB-1 Plus die Fat-Tire-Bauweise für lockeren, schwierigen Grund. Gegenüber dem KETELES KF9 35A ist es nicht faltbar, bietet mit seinen deutlich größeren Rädern aber mehr Laufruhe auf Feldwegen. Es ist damit eine sinnvolle Wahl für Menschen, die ein vielseitiges E-Mountainbike mit vielen Gängen suchen und ihren Schwerpunkt nicht auf tiefem Sand, sehr groben Wegen oder maximalem Federungskomfort legen.