Empfohlene Produkte im Bereich „E Bike Bremsscheiben“
Wir haben Produkte im Bereich „E Bike Bremsscheiben“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „E Bike Bremsscheiben“.
E Bike Bremsscheiben richtig auswählen: sicher bremsen trotz hohem Gewicht und Tempo
Das Wichtigste in Kürze
Welche Bremsscheiben sind für ein E Bike sinnvoll?
E Bike Bremsscheiben sollten größer dimensioniert (meist 180–203 mm), hitzebeständig und zu deinem Bremssystem kompatibel sein. Für Alltag und Trekking reichen solide Standardmodelle, sportliche Fahrer setzen eher auf verstärkte, zweigeteilte Scheiben.
Wann sollte ich E Bike Bremsscheiben tauschen?
Ein Tausch ist fällig, wenn die Mindeststärke unterschritten ist, Risse oder Verzug sichtbar sind oder starke Rubbel- und Quietschgeräusche trotz korrekt eingestellter Bremsen auftreten. Wer viel bergab fährt, sollte Scheiben regelmäßig nachmessen.
Mit passenden E Bike Bremsscheiben halte ich ein schweres Pedelec auch bei Nässe und langen Abfahrten zuverlässig unter Kontrolle. Der Ratgeber richtet sich an E Bike Fahrer, die selbst umrüsten oder gezielt beim Fachhändler bestellen wollen. Die größte Unsicherheit entsteht meist bei Durchmesser, Aufnahme-System und der Frage, ob sich ein Upgrade gegenüber den verbauten Standardscheiben wirklich lohnt.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „bremsscheibe reinigen fahrrad“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Besondere Anforderungen an E Bike Bremsscheiben
Ein E Bike wiegt mit Motor, Akku und Zubehör schnell 25 bis 30 Kilogramm, mit Gepäck und Fahrer liege ich oft bei über 120 Kilogramm Systemgewicht. Das bedeutet deutlich mehr Energie, die beim Bremsen in Wärme umgewandelt werden muss. Genau hier kommen die speziellen Anforderungen an Bremsscheiben ins Spiel.
Anders als bei leichten Bio-Bikes fahre ich mit einem Pedelec häufiger und länger mit höherem Tempo, vor allem auf schnellen Pendelstrecken oder bergab mit Motorunterstützung. Die Bremsscheiben müssen das höhere Drehmoment vertragen, ohne sich zu verziehen oder zu verfärben. Überhitzte Scheiben führen zu Fading, also deutlich nachlassender Bremswirkung.
Hinzu kommt, dass viele E Bikes mit Gepäckträger, Kindersitz oder Anhänger genutzt werden. Hier addieren sich schnell weitere 20–40 Kilogramm. Meine langjährige Erfahrung mit schwer beladenen E Bikes hat gezeigt, dass zu kleine Bremsscheiben einer der häufigsten Gründe für schwammige Bremsen und überhitzte Anlagen sind.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „fahrrad kindersitz ohne gepäckträger“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten. Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „gepäckträger sitz fahrrad“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „kindersitz mountainbike ohne gepäckträger“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt. Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „sitz gepäckträger“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Gute Bremsscheiben für E Bikes bestehen aus hochwertigem, hitzebeständigem Edelstahl, haben ausreichend Materialstärke und eine Belüftungsgeometrie, die die Wärme schnell an die Umgebungsluft abgibt. Einige Hersteller kennzeichnen explizit „E Bike ready“ oder geben eine Freigabe für bestimmte Systemgewichte.
Typische Nutzungsszenarien und passende Bremsscheiben-Größen
E Bike Bremsscheiben gibt es meist in den Durchmessern 160, 180, 200/203 und teilweise 220 Millimeter. Grundsätzlich gilt: Größere Scheiben erhöhen die Bremsleistung und die thermische Reserve, bringen aber etwas mehr Gewicht und können empfindlicher gegenüber Schlägen sein.
Für City- und Trekking-E Bikes mit moderatem Systemgewicht bis etwa 120 Kilogramm hat sich vorne eine 180-mm-Scheibe und hinten 160–180 Millimeter bewährt. Wer viel mit Gepäck oder im Hügelland unterwegs ist, profitiert von 180 Millimetern an beiden Rädern. Ich empfehle bei neuen E Bikes mit 160-mm-Scheiben vorne ein Upgrade, wenn häufig starke Bremsmanöver nötig sind.
E-MTBs und S-Pedelecs bewegen sich in einem anderen Belastungsbereich. Längere Abfahrten, höhere Geschwindigkeiten und ruppige Trails sprechen hier klar für 200/203 Millimeter vorne und mindestens 180, besser ebenfalls 200/203 Millimeter hinten. Einige Gravity-orientierte E-MTBs und schwere Lasten-E Bikes setzen mittlerweile sogar auf 220-mm-Scheiben, um maximale Reserven zu haben.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „e bikes unter 20 kg“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Bei Kompakt- und Faltrad-E Bikes mit kleineren Laufrädern (20–24 Zoll) reichen 160–180-mm-Scheiben oft aus, weil der Hebel durch den kleineren Durchmesser des Laufrads ohnehin größer ist. Trotzdem achte ich auch hier auf ausreichend große Scheiben, wenn häufig mit hoher Zuladung oder im bergigen Gelände gefahren wird.
Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „24 zoll laufrad“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.
Aufnahme-Systeme: 6-Loch, Center Lock und Herstellerbindung
Vor jedem Bremsscheiben-Kauf muss die Aufnahme an der Nabe geprüft werden. Am weitesten verbreitet ist das 6-Loch-System, bei dem die Scheibe mit sechs Torx- oder Innensechskantschrauben an der Nabe befestigt wird. Hier habe ich bei der Auswahl die größte Markenvielfalt und Preisbreite.
Beim Center-Lock-System, hauptsächlich von Shimano bekannt, wird die Bremsscheibe über eine Vielzahnaufnahme mit Lockring befestigt. Das macht den Wechsel besonders schnell und sicher, schränkt aber die direkte Kompatibilität ein. Spezielle Adapter ermöglichen die Kombination von Center-Lock-Nabe und 6-Loch-Scheibe, erhöhen aber die Bauhöhe geringfügig.
Einige E Bike-Komplettsysteme setzen auf herstellerspezifische Scheiben mit definierten Belagkombinationen, etwa bei hochwertigen Shimano oder Magura Bremsen. Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich hier, bei Original- oder explizit freigegebenen Ersatzscheiben zu bleiben, weil sonst die Garantie oder die Bremsperformance leiden kann.
Beim Wechsel zwischen 6-Loch und Center-Lock muss auch der benötigte Lockring-Typ (für Steckachs- oder Schnellspanner-Systeme) und das Werkzeugequipment bedacht werden. Wer auf Reisen oder im Alltag möglichst unkompliziert nachrüsten möchte, ist mit einem einheitlichen System an Vorder- und Hinterrad besser beraten.
Materialien und Bauarten von E Bike Bremsscheiben
Die meisten E Bike Bremsscheiben bestehen aus gehärtetem Edelstahl. Einfache, einteilige Scheiben sind aus einem einzigen Stück gestanzt und gelasert. Sie sind robust, preisgünstig und für viele City- und Trekking-E Bikes absolut ausreichend, sofern Durchmesser und Dicke passen.
Hochwertigere zweiteilige Rotoren kombinieren einen rostfreien Bremsring mit einem Aluminium-Spider im Inneren. Durch diese Bauweise wird Hitze besser abgeleitet, die Scheibe verzieht sich weniger und das Gewicht sinkt etwas. Diese Bauart begegnet mir häufig bei leistungsstarken E-MTBs, sportlichen Trekkingrädern und S-Pedelecs.
Besondere Ausführungen mit zusätzlichen Kühlrippen oder laminierten Sandwichtechnologien zielen auf maximale Hitzebeständigkeit. Sie sind interessant für Fahrer, die regelmäßig lange Bergabpassagen bewältigen oder schwere Lastenbikes fahren. Ich empfehle solche High-End-Scheiben vor allem dann, wenn es bereits Probleme mit Fading oder erhöhter Belagabnutzung gab.
Die Materialstärke liegt bei vielen Scheiben zwischen 1,8 und 2,0 Millimetern. Einige explizite E Bike-Scheiben verwenden etwas mehr Material, um die Steifigkeit zu erhöhen. Wichtig ist, die vom Bremsenhersteller vorgegebenen Toleranzen einzuhalten, damit die Kolben in den Sätteln nicht an ihre Grenzen geraten.
Zentrale Produkttypen im Vergleich: welche Bremsscheibe für welches E Bike?
Für eine klare Kaufentscheidung unterscheide ich fünf typische Kategorien von E Bike Bremsscheiben. Jede Kategorie deckt einen anderen Einsatzbereich, eine andere Preisklasse und ein spezifisches Fahrerprofil ab.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle vergleicht fünf typische Typen von E Bike Bremsscheiben nach Einsatzzweck, wichtigsten Eigenschaften und Preisbereich, damit ich mich leichter für eine passende Lösung entscheiden kann.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Einfache 6-Loch-Stahlscheibe 180 mm | City- und Trekking-E Bikes im Flachland | Solide Standardleistung, günstiger Ersatz | ca. 15–30 € pro Scheibe |
| Verstärkte „E Bike specific“ Stahlscheibe 180/203 mm | Schwere Pedelecs, Pendler mit viel Gepäck | Dickeres Material, höhere Hitzebeständigkeit | ca. 25–45 € pro Scheibe |
| Zweiteilige Center-Lock-Scheibe mit Alu-Spider | Sportliche Trekkingräder, schnelle Touren | Gute Kühlung, geringeres Gewicht | ca. 35–70 € pro Scheibe |
| Gravity-/E-MTB-Scheibe 200/203 mm | E-MTB im Gebirge, häufige Abfahrten | Großer Durchmesser, hohe Standfestigkeit | ca. 40–80 € pro Scheibe |
| High-End-Scheibe mit Kühlrippen/Sandwichaufbau | Intensives Bergfahren, S-Pedelecs, Lastenräder | Maximale Hitzestabilität, optimierte Belagpaarung | ca. 60–120 € pro Scheibe |
Bei einfachen 6-Loch-Stahlscheiben in 180 Millimetern erhalte ich solide Leistung für Alltagsfahrten im Flachland. Sie eignen sich für Fahrer, die wenig lange Abfahrten fahren, ein moderates Systemgewicht haben und vor allem eine preiswerte, zuverlässige Lösung suchen.
Verstärkte „E Bike specific“-Scheiben mit 180 oder 203 Millimetern bieten spürbar mehr Reserven, wenn häufig bergab gebremst wird oder das E Bike schwer beladen ist. Ich empfehle diesen Typ besonders für Pendler mit Kinderanhänger, schwere Fahrer und Lastenräder im städtischen Einsatz.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „kinderanhänger e bike“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Zweiteilige Center-Lock-Scheiben kombinieren geringeres Gewicht mit guter Hitzestabilität und passen besonders gut zu hochwertigen Shimano-Anlagen an Trekking- oder Fitness-E Bikes. Wer Wert auf geringes Rotorgewicht und eine sehr präzise, verzugsarme Bremse legt, profitiert von dieser Bauart.
Für sportliche E-MTBs eignen sich große 200/203-mm-Scheiben mit verstärktem Träger, die auf hohe Dauerlast ausgelegt sind. High-End-Scheiben mit Kühltechnologien spielen ihre Stärken auf langen alpinen Abfahrten, bei S-Pedelecs bis 45 km/h und bei sehr schweren Lasten-E Bikes aus.
Praxis: wann lohnt sich ein Upgrade der E Bike Bremsscheiben wirklich?
Nicht jedes E Bike braucht sofort größere oder hochwertigere Bremsscheiben. Wenn die aktuelle Anlage das Rad zuverlässig verzögert, keine Hitzeprobleme zeigt und die Beläge normal verschleißen, reicht es, beim nächsten Scheibenwechsel im gleichen Segment zu bleiben.
Ein Upgrade lohnt sich, wenn bei längeren Bergabfahrten Fading auftritt, wenn sich Scheiben durch starke Erwärmung verfärben oder wenn die Bremse wiederholt rubbelt, obwohl Beläge und Sättel korrekt justiert wurden. Gleiches gilt, wenn das Nutzungsszenario sich geändert hat, zum Beispiel durch häufigen Anhängerbetrieb.
Aus meiner Erfahrung heraus bringt der Sprung von 160 auf 180 Millimeter vorne bei vielen Pedelecs einen spürbaren Sicherheitsgewinn, ohne dass ich die komplette Bremsanlage tauschen muss. Wichtig bleibt aber die Freigabe des Rahmen- und Gabelherstellers für den größeren Durchmesser.
Wer von einfachen Stahlscheiben auf verstärkte E Bike- oder zweiteilige Performance-Scheiben umsteigt, profitiert häufig auch von ruhigerem Bremsverhalten und reduzierten Geräuschen. Besonders im Stadtverkehr fühlt sich das Anbremsen kontrollierter und kraftvoller an, was den Alltagskomfort deutlich steigert.
Kaufberatung E Bike Bremsscheiben: die entscheidenden Kriterien
Für eine gezielte Auswahl der richtigen Bremsscheiben prüfe ich nacheinander Kompatibilität, Größe, Bauart und Budget. Parallel dazu beziehe ich das reale Systemgewicht und die typischen Streckenprofile mit ein, statt mich nur an Herstellerstandards zu orientieren.
Checkliste zum Kauf
- Durchmesser: City/Trekking meist 180 mm, E-MTB und Lastenrad besser 200–220 mm
- Systemgewicht: unter 120 kg Standard, darüber verstärkte oder E Bike spezifische Scheiben
- Aufnahme: 6-Loch oder Center-Lock passend zur Nabe, Adapter nur bei Bedarf nutzen
- Budget: pro Scheibe realistisch 25–70 € für hochwertige E Bike Bremsscheiben einplanen
Zuerst kontrolliere ich die Freigabe für den maximalen Scheibendurchmesser an Gabel und Rahmen, häufig in den technischen Unterlagen oder direkt auf dem Bauteil vermerkt. Ein größerer Rotor ohne Freigabe kann zu Überlastungen führen und im Schadensfall problematisch sein.
Beim Systemgewicht addiere ich mein Körpergewicht, das Rad, den Akku sowie Gepäck oder Kinderanhänger. Liege ich dauerhaft über 120 Kilogramm, orientiere ich mich klar zu größeren Durchmessern und verstärkten Scheiben. Für schwere Lasten-E Bikes oder S-Pedelecs ist der Aufpreis für hochwertige Performance-Rotoren gut investiert.
Zu diesem im Absatz angesprochenen Gegenstand bietet der Vergleich „fahrradanhänger kinder vorne“ zusätzliche Orientierung zu den vorgestellten Varianten.
Beim Budget vermeide ich die billigsten No-Name-Produkte, besonders bei hohen Geschwindigkeiten und steilen Strecken. Ich empfehle, eher eine Kategorie höher einzusteigen und dafür ruhiger, sicherer und langlebiger zu bremsen, statt alle ein bis zwei Saisons verschlissene oder verzogene Scheiben auszuwechseln.
Montage und Einbremsen von E Bike Bremsscheiben
Beim Montieren neuer Bremsscheiben arbeite ich immer mit sauberem, fettfreiem Werkzeug und Handschuhen, damit keine Öle auf die Reibfläche gelangen. Die Auflageflächen an der Nabe müssen absolut sauber sein, um seitlichen Schlag zu vermeiden. Schrauben ziehe ich über Kreuz mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an.
Center-Lock-Scheiben montiere ich mit passendem Lockring-Werkzeug, ähnlich wie bei einer Kassette. Hier achte ich auf die korrekte Einbaurichtung und den festen Sitz des Rings. Nach der Montage prüfe ich an beiden Seiten auf Schleifgeräusche und gegebenenfalls justiere ich den Bremssattel nach.
Neue Scheiben müssen sorgfältig eingebremst werden, damit sich eine gleichmäßige Reibschicht zwischen Belägen und Rotor bildet. Ich empfehle, 20–30 mittlere Bremsungen aus moderatem Tempo durchzuführen, ohne dabei die Bremse dauerhaft zu blockieren. So erreiche ich optimale Bremsleistung und reduziere spätere Geräusche.
Tipp: Bei quitschenden oder ruckelnden E Bike Bremsen lohnt es sich oft, die Scheiben mit Isopropanol zu reinigen und das Einbremsen noch einmal gezielt zu wiederholen, bevor ich über einen voreiligen Scheibentausch nachdenke.
Nach dem Einbremsen kontrolliere ich die Schrauben noch einmal auf festen Sitz und prüfe, ob die Scheibe irgendwo schleift oder ungewöhnliche Geräusche erzeugt. Kleinere Seitenschläge lassen sich mit speziellem Werkzeug minimal korrigieren, bei größeren Verzügen ist ein Austausch jedoch die sicherste Lösung.
Wartung, Verschleiß und Sicherheit bei E Bike Bremsscheiben
Bremsscheiben unterliegen wie Beläge einem natürlichen Verschleiß. Viele Hersteller geben eine Mindeststärke an, die häufig bei etwa 1,5 Millimetern liegt. Mit einer Schieblehre messe ich regelmäßig im Bremsbereich nach und tausche die Scheibe rechtzeitig, bevor diese Grenze unterschritten wird.
Risse, starke Blauverfärbungen oder tiefe Riefen sind Warnsignale und erfordern ebenfalls einen Austausch. Auffälliges Rubbeln oder pulsierendes Bremsen kann auf ungleichmäßigen Verschleiß oder verzogene Scheiben hindeuten. Hier hilft eine fachkundige Sichtprüfung im Zweifel mehr als ein bloßes Weiternutzen.
Meine langjährige Erfahrung mit Viel-Fahrer-E Bikes hat gezeigt, dass regelmäßiges Reinigen der Bremsscheiben mit speziellem Bremsenreiniger die Bremsleistung stabil hält und Beläge vor Verglasung schützt. Überdosiertes Kettenspray oder Öl in der Nähe der Bremsscheiben ist dagegen einer der häufigsten Gründe für schlagartig nachlassende Bremskraft.
Um die Sicherheit dauerhaft zu gewährleisten, kontrolliere ich mindestens einmal pro Saison und zusätzlich vor längeren Touren die Scheibendicke, Schrauben, Aufnahme und eventuelle Verformungen. Spätestens bei jedem zweiten Bremsbelagwechsel lohnt es sich, den Zustand der Scheiben kritisch zu bewerten und gegebenenfalls gleich mit zu erneuern.
Klare Kaufentscheidung: welche E Bike Bremsscheiben passen zu mir?
Für Alltagsfahrer mit City- oder Trekking-E Bike, die überwiegend im Flachland unterwegs sind und ein Systemgewicht unter 120 Kilogramm haben, sind stabile 180-mm-Stahlscheiben eine vernünftige, preisbewusste Wahl. Wer bereits 160-mm-Scheiben fährt, kann vorne auf 180 Millimeter upgraden, sofern Rahmen und Gabel dies freigeben.
Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „e-bike 120 nm drehmoment“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.
Schwere Fahrer, Pendler mit Kinderanhänger oder E Bike Nutzer in hügeligen Regionen profitieren von verstärkten, expliziten E Bike-Scheiben in 180 oder 203 Millimetern. Hier steht höhere Hitzebeständigkeit klar vor einem minimalen Mehrgewicht, und die Mehrkosten bleiben überschaubar.
Sportlich orientierte Trekking- oder Fitness-E Bike Fahrer mit hochwertigen Bremsanlagen greifen idealerweise zu zweiteiligen Center-Lock-Scheiben, wenn die Naben entsprechend ausgelegt sind. Sie kombinieren präzises Bremsgefühl mit guter Wärmeableitung und machen sich vor allem bei langen Abfahrten positiv bemerkbar.
E-MTB-Piloten und Fahrer schwerer Lasten-E Bikes oder S-Pedelecs setzen auf großdimensionierte 200/203- oder 220-mm-Rotoren mit extra steifem Aufbau. In diesem Segment lohnt sich der Blick auf High-End-Scheiben mit Kühltechnologien, wenn Bremsfading bisher ein Thema war oder maximale Reserven gewünscht sind.
Wer bislang mit rubbelnden, quietschenden oder überhitzten Bremsen unzufrieden war, sollte die Gelegenheit nutzen und mit passenden Bremsscheiben das schwächste Glied der Kette nachhaltig stärken. Ich empfehle, die Auswahl immer gemeinsam mit den Belägen zu betrachten und auf abgestimmte Kombinationen zu setzen, statt nur einzelne Komponenten isoliert zu tauschen.
FAQ zum Thema E Bike Bremsscheiben
Für die meisten City- und Trekking-E Bikes sind 180 mm sinnvoll, bei E-MTBs und Lastenrädern eher 200/203 mm oder mehr. Entscheidend sind Systemgewicht, Streckenprofil und die Freigabe von Rahmen und Gabel.
Nur wenn Rahmen und Gabel den größeren Durchmesser freigeben und passende Adapter für die Bremssättel genutzt werden. Ohne Freigabe riskierst du Überlastungen und Probleme mit Garantie oder Zulassung, besonders bei S-Pedelecs.
An unter-schrittener Mindeststärke, Rissen, starken Blauverfärbungen oder tiefen Riefen. Auch dauerndes Rubbeln oder pulsierendes Bremsen kann auf verschlissene oder verzogene Scheiben hinweisen und sollte zeitnah überprüft werden.
Ja, Scheibe und Beläge sollten aufeinander abgestimmt sein. Viele Hersteller geben geeignete Kombinationen an. Falsche Paarungen können Bremsleistung, Geräuschentwicklung und Verschleiß negativ beeinflussen, besonders bei starken E Bike-Bremsanlagen.
Mindestens einmal pro Saison, zusätzlich vor langen Touren oder Bergfahrten. Bei Vielfahrern oder Pendlern mit hoher Last empfehle ich, alle 2.000–3.000 Kilometer Stärke, Zustand und festen Sitz der Bremsscheiben zu prüfen.
Die Bestseller im Bereich „E Bike Bremsscheiben“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „E Bike Bremsscheiben“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Außendurchmesser: 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm
- Geeignet für Shimano Deore MTB Mountainbike Scheibenbremssysteme mit 6-Loch
- Einfach zu installieren, ausgezeichnete Wärmeableitung
- Paket umfassen: 2 x 160mm Bremsscheibe + 12 x Schrauben
- Außendurchmesser: 140 mm/160mm/180mm/203mm. Achsabstand: 44mm. Dicke: 1,95 mm.
- Das Paket enthält 1-PCS Fahrradbremsscheibe + 12 * Schrauben.
- Gewicht (140mm:100g) (160mm:123g) (180mm:160g) (203mm:186g)
- Material: Edelstahl
- Geeignet für Rennrad, Mountainbike, BMX, MTB
- DURCHMESSER- Sie können selber auswählen, welchen Durchmesser Sie brauchen. Zur Auswahl steht 160mm Innenverzahnung oder 180mm Außenverzahnung.
- DETAILS- Inhalt: Bremsscheibe, Marke: Shimano, Modell: Deore SM-RT54S/M, Ausführung: Center Lock, Verpackung: SB-Verpackung, Farbe: silber lackiert.
- WEITERE DETAILS- Material Bremsscheibe/Verschlussring: Edelstahl, Material Spider: Aluminium. Die Bremsscheibe ist nur für Resin Kunststoffbeläge geeignet inklusive Lockring und Werkstatttool.
- GEEIGNET- Die Bremsscheibe ist ideal geeignet für alle Fahrräder, ganz egal ob Sie ein MTB, Rennrad, Gravel, Mountainbike, Citybike oder E Bike besitzen.
- MATERIAL- Die Shimano Bremsscheibe und Verschlussring besteht aus hochwertigem Stahl. Dieses ist temperaturbeständig, rostfrei, verformungsfrei, verschleißfest und langlebig.
- 🚲【Hervorragende Bremsleistung】 Gleichmäßiges und kraftvolles Bremsen bei geringem Geräusch. Maximale Leistung und Stabilität in trockener, nasser oder klumpiger Umgebung. Machen Sie Ihre Fahrt sicherer. Geeignet für den Freizeitgebrauch bis zum Bergsport.
- 🚲【Hochwertiges Material】 Halbmetall-Bremsbelag, enthält rote Kupferfaser und Kevlarfaser zur Erhöhung der Wärmeableitung und Verschleißfestigkeit. Machen Sie weniger Geräusche als Sintermetallpads. Zuverlässige Verzögerung, auch bei anhaltender Belastung & Hitzeentwicklung. Hochwertige Konstruktion, Verschleißfestes Harz und kevlarfaser, Kupferfaser. Schwerpunkt auf guter DosierbarkeitBieten Ihnen eine direkte, empfindliche und stabile Bremswirkung.
- 🚲【Optimale Wärmeableitung & Geräuscharm 】 Standhaft bei hohen Belastungen. Die optimierte Wärmeableitung hält den Verschleiß niedrig. Selbst bei Vollgas & starker Wärmeentwicklung. Optimale Wärmeableitung, der Scheibenbremsen einen wirksamen Schutz bietet, Lebensdauer bis zu rund (mehr als) 3500 kliometer. Fading, nachlassende Bremsleistung & lautes Quietschen haben dank hochwertiger Materialien & modernster Technologie keine Chance.
- 🚲【Trockenes feuchtigkeitsbeständiges】Spezielles Design für Trockenheit und Nässe. Hervorragend für jedes Bremssystem geeignet, Maximale Leistung und Standfestigkeit in der trockenen oder nassen umgebung.
- 🚲【Breite Kompatibilität】 Kompatibel mit den Bremssystemen M515, M525, C501, C601, M415, M416, M485, M486, M475, M495, M445, M446, M447, M465, M510, M515, M525, M575, M375, M395 und M35 Mehr. (Hinweis: Einschließlich, aber nicht beschränkt auf diese. Es kann verwendet werden, wenn Ihr Bremsbelag mit unserem identisch ist.)
- 6-Loch-Standard
- Inbusschlüssel enthalten
- Mit Wave-Design
- Professionelles Qualitätsmaterial
- Widerstand gegen widrige Wetterbedingungen
- Einfache Montage
- Inhalt der Packung: eine Einheit
- 【Komplettes Scheibenbremsen-Kit】 Hydraulisches Scheibenbremsenset beinhaltet Bremssattel hinten rechts (Länge: 1400 mm), Bremssattel vorne links (Länge: 800 mm), 2 Stahlscheibenbremsrotoren 160 mm Edelstahl und 2 Sätze mit 6 Schrauben.
- 【Zweikolben-Bremssättel】Zweikolben-Bremssättel aus Aluminium machen die Bremsen stabiler und können auch bei steilen Abfahrten und nassen Umgebungen ein perfektes Bremsen erzielen. Beim Bremsen wird Flüssigkeit durch den Doppelkolben-Bremssattel gedrückt, wodurch die Bremsbeläge auf die Bremsscheibe gedrückt werden, um eine schnelle Bremsung zu erreichen.
- 【Integriertes Zylinderdesign】 Die hydraulische Mountainbike-Scheibenbremse verfügt über ein integriertes Bremshebelzylinderdesign, um die versteckten Gefahren eines Auslaufens des Bremshebels und eines Lufteinlasses zu vermeiden und Ihre Fahrt sicherer zu machen. Der Drei-Finger-Bremshebel in der Bremse ist ergonomisch gestaltet für eine einfache Bedienung, kraftvolles Bremsen und weniger Kraftaufwand. Machen Sie Ihre Fahrt komfortabler.
- 【Premium-Material】 Das Fahrrad-Scheibenbremsen-Kit besteht aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, die langlebig, schnell zu bremsen und empfindlich auf Rückstellung ist. Die verbesserte Bremsschutzfolie beschädigt die Bremsbeläge nicht und verbessert die Bremswirkung weiter. Es ist auch eine freundliche Erinnerung, nicht ohne Schutzfolie auf den Bremshebel zu treten.
- 【Einfach zu bedienen】 Passend für Lenker mit 25 mm Durchmesser, geeignet für die meisten Mountainbikes, Rennräder, Fahrräder mit festem Gang, Mountainbikes usw. Scheibenbremsrotor aus Edelstahl, Standard-6-Loch-Design, einfach an Ihrem Rahmen zu montieren, bereit für Scheibenbremse und Gabel.
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „E Bike Bremsscheiben“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „E Bike Bremsscheiben“
- Außendurchmesser: 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm
- Geeignet für Shimano Deore MTB Mountainbike Scheibenbremssysteme mit 6-Loch
- Einfach zu installieren, ausgezeichnete Wärmeableitung
- Paket umfassen: 2 x 160mm Bremsscheibe + 12 x Schrauben
Aktuelle Angebote im Bereich „E Bike Bremsscheiben“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „E Bike Bremsscheiben“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „E Bike Bremsscheiben“.
Für diese Auswahl sind derzeit keine Produktdaten verfügbar. Passende Produkte bei Amazon ansehen