E-Bikes um 20 kg: 5 kompakte Falträder im Vergleich

Das F.lli Schiano Galaxy ist für diesen Vergleich besonders interessant, weil es mit 21 kg am dichtesten an die gesuchte 20-kg-Grenze herankommt. Ganz leicht wird ein E-Klapprad damit nicht, doch ein Kilogramm weniger als beim nächstplatzierten KAISDA und zwei Kilogramm weniger als beim smartEC Camp-20D sind beim Einladen in Auto oder Wohnmobil spürbar. Der Aluminiumrahmen lässt sich zusammenfalten; der Hersteller nennt für die Lieferung einen weitgehend vormontierten Zustand. Für Erwachsene, die ihr Rad nicht täglich mehrere Stockwerke tragen müssen, ist das eine überzeugende Kombination aus Mobilität und praktischem Nutzwert.

Der 250-W-Hinterradmotor unterstützt bis 25 km/h und bietet 40 Nm Drehmoment. Das passt zu üblichen Stadtfahrten, moderaten Steigungen und Pendelwegen. Fünf Unterstützungsstufen erlauben es, die Motorhilfe an Strecke und Kraftreserven anzupassen. Mit der Shimano-Schaltung stehen neun Gänge zur Verfügung, mehr als bei den Vergleichsrädern mit sieben Gängen. Die Neun-Gang-Schaltung ist der wichtigste Vorteil für wechselnde Streckenprofile. Sie erleichtert es, auch ohne starke Motorunterstützung eine passende Trittfrequenz zu finden.

Der entnehmbare Lithium-Ionen-Akku besitzt 374,4 Wh. Er kann laut Hersteller sowohl am Rad als auch separat geladen werden, was bei einem Stellplatz ohne Steckdose besonders hilfreich ist. Reichweitenangaben hängen grundsätzlich von Unterstützung, Fahrergewicht, Temperatur, Wind und Höhenprofil ab. Für den Alltag wichtiger als ein hoher Prospektwert ist deshalb die Möglichkeit, den Akku in Wohnung oder Büro mitzunehmen. Im Vergleich zum smartEC besitzt das Galaxy weniger Akkukapazität, bleibt dafür aber leichter.

Zur alltagstauglichen Ausstattung gehören Beleuchtung, Schutzbleche, Klingel, Gepäckträger und Mittelständer. Damit ist das Rad nicht auf trockene Freizeitfahrten beschränkt, sondern für den Arbeitsweg oder Besorgungen vorbereitet. Eine unabhängige Modellbesprechung beschreibt die Faltbarkeit, den abnehmbaren Akku, die Federgabel und ein stabiles Fahrverhalten positiv. Die Federgabel kann Unebenheiten auf Pflaster oder schlechten Radwegen abmildern und grenzt das Galaxy vom KAISDA-Modell ohne dokumentierte Federung im Vergleich ab.

Bei der Bremsanlage setzt das Galaxy auf V-Bremsen. Sie sind einfach aufgebaut und lassen sich meist unkompliziert warten, bieten aber gegenüber den mechanischen Scheibenbremsen der anderen drei detailliert ausgestatteten Falträder weniger Reserven bei Nässe oder hoher Belastung. Wer häufig mit viel Gepäck, auf Gefällestrecken oder ganzjährig fährt, sollte Bremsbeläge und Felgenflanken besonders regelmäßig kontrollieren. Für häufige Bergabfahrten sind Scheibenbremsen die passendere Bremslösung.

Unterm Strich überzeugt das Galaxy vor allem durch die ausgewogene Verbindung aus vergleichsweise niedrigem Gewicht, Faltbarkeit und pendeltauglicher Ausstattung. Das smartEC Camp-20D ist komfortabler und reichweitenstärker, aber deutlich schwerer. Das KAISDA mit 22 kg ist kompakter gefaltet und verfügt über mechanische Scheibenbremsen, erreicht jedoch nicht die Schaltbandbreite des Galaxy. Wer vorrangig ein möglichst leichtes, alltagstaugliches E-Klapprad aus dieser Auswahl sucht, trifft hier die sinnvollste Entscheidung.

Das smartEC Camp-20D ist kein Leichtgewicht: Mit 23 kg liegt es drei Kilogramm über der Zielgrenze und zwei Kilogramm über dem Galaxy. Wer sein E-Bike häufig über Treppen trägt oder allein auf einen hohen Gepäckträger hebt, wird diesen Unterschied merken. Für den Transport im Wohnmobil, Kofferraum oder auf ebenerdigen Wegen bietet das Faltrad jedoch ein überzeugendes Paket. Zusammengefaltet misst es laut Hersteller 85 × 50 × 78 cm; klappbare Pedale reduzieren dabei störende Vorsprünge.

Sein 562-Wh-Akku ist der größte im Vergleich und lässt sich herausnehmen. Die hohe Kapazität ist vor allem für längere Pendelstrecken und Ausflüge sinnvoll, weil sie mehr Reserven für Gegenwind, Steigungen oder eine höhere Unterstützungsstufe schafft. Auch hier bleibt die tatsächliche Reichweite von Fahrweise und Bedingungen abhängig. Der 562-Wh-Akku ist die klare Stärke des Camp-20D gegenüber den übrigen Falträdern. Der 250-W-Hinterradnabenmotor unterstützt bis 25 km/h; fünf Unterstützungsstufen und sieben Gänge ermöglichen eine nachvollziehbare Anpassung an die Strecke.

Beim Komfort hebt sich das Camp-20D deutlich ab. Suntour-Federgabel und gefederte Sattelstütze sollen Stöße auf unebenen Wegen abfangen. Hinzu kommen eine Schiebehilfe bis 6 km/h und klappbare Pedale. Die Schiebehilfe ist besonders praktisch, wenn das zusammengeklappte oder beladene Rad durch Bahnhof, Garage oder Campingplatz bewegt wird. Der herausnehmbare Akku und die komplett herausziehbare Sattelstütze unterstützen ebenfalls den Transport.

Für die Sicherheit sind mechanische Tektro-Scheibenbremsen, elektronische Bremshebel und StVZO-zugelassene Beleuchtung vorgesehen. Scheibenbremsen bieten gegenüber den V-Bremsen des Galaxy bei feuchter Witterung und höherer Last konstruktiv Vorteile. Wie bei allen mechanischen Scheibenbremsen gehören Kontrolle und gegebenenfalls Nachjustierung zum Betrieb; auch einzelne Erfahrungsberichte erwähnen Einstellarbeiten an den Bremsen. Die Scheibenbremsen und die Beleuchtung passen gut zu regelmäßigen Alltagsfahrten.

Das zulässige Gesamtgewicht von 125 kg schafft zudem mehr Spielraum für Fahrer und Gepäck als das 120-kg-KAISDA auf Rang fünf. Damit eignet sich das Camp-20D besonders für Personen, die nicht nur ein möglichst leichtes Faltrad suchen, sondern längere Wege komfortabel zurücklegen möchten. Gegenüber dem Galaxy kostet die bessere Komfort- und Akkuausstattung vor allem Gewicht. Wer möglichst nah an 20 kg bleiben will, wählt daher Rang eins; wer Reichweite, Federung und Rangierhilfe priorisiert, findet hier das passendere Modell.

Mit 22 kg liegt dieses KAISDA-Klapprad knapp hinter dem Galaxy und vor dem smartEC Camp-20D. Das Gewicht bleibt über der gewünschten 20-kg-Grenze, ist für ein elektrisches Faltrad mit Akku und 20-Zoll-Rädern aber noch vergleichsweise transportfreundlich. Besonders hilfreich ist das angegebene Faltmaß von 85 × 42 × 68 cm. Es fällt in der Breite und Höhe kompakter aus als beim smartEC und kann deshalb im Kofferraum, Wohnmobil oder in kleinen Abstellbereichen Vorteile haben.

Der Aluminiumrahmen bildet die Basis des Faltrads. Für den Antrieb stehen ein 250-W-Motor mit Unterstützung bis 25 km/h sowie mehrere Unterstützungsstufen zur Verfügung. Die Sieben-Gang-Schaltung deckt typische Stadtstrecken und mäßige Steigungen ab. Im direkten Vergleich bietet das Galaxy mit neun Gängen mehr Spielraum bei wechselndem Gelände, während das KAISDA für überwiegend flache bis leicht hügelige Wege ausreichend abgestuft ist.

Der entnehmbare 36-V-13-Ah-Akku lässt sich unabhängig vom Fahrrad laden. Das erleichtert den Alltag, wenn der Fahrradkeller keine Steckdose hat oder das Rad im Außenbereich steht. Die genannte Reichweite ist ein Maximalwert und verändert sich je nach Unterstützungsstufe, Temperatur, Strecke und Gepäck. Für den täglichen Gebrauch ist die separate Lademöglichkeit wichtiger als ein theoretischer Reichweitenwert. LCD-Anzeige und Unterstützungsstufen sorgen dafür, dass sich die Motorhilfe während der Fahrt anpassen lässt.

Bei der Bremsanlage setzt das Modell auf mechanische Scheibenbremsen. Das ist gegenüber den V-Bremsen des Galaxy ein funktionaler Vorteil bei nasser Fahrbahn und höheren Lasten. Zugleich sollten Seilzug, Beläge und Bremssättel regelmäßig geprüft und bei Bedarf nachgestellt werden. Die kompakte Faltung, der Aluminiumrahmen und die Scheibenbremsen ergeben insgesamt ein sinnvolles Paket für Stadtverkehr, kurze Pendelstrecken und die Kombination mit Auto oder Bahn.

Bluetooth-App-Anbindung und USB-Ladeanschluss werden in der Produktbeschreibung zusätzlich genannt. Diese Funktionen können praktisch sein, entscheiden aber weniger über die Alltagstauglichkeit als Gewicht, Faltmaß, Akku und Bremsen. Für längere oder besonders unebene Strecken ist das smartEC mit seinem größeren Akku und seinem umfassenderen Federsystem besser geeignet. Wer dagegen möglichst kompakt verstauen möchte und ein geringeres Gewicht als beim Camp-20D bevorzugt, erhält mit diesem KAISDA die ausgewogenere Alternative. Das schlanke Faltmaß ist sein wichtigster Abstand zum übrigen Mittelfeld.

Das F.lli Schiano Solar ist ein elektrisches 20-Zoll-Faltrad für Pendelwege und alltägliche Fahrten. Es kombiniert einen Aluminiumrahmen mit klappbarer Bauweise, sodass es platzsparender abgestellt oder im Fahrzeug transportiert werden kann. Für die Einordnung im Thema „unter 20 kg“ ist allerdings entscheidend, dass es nicht als Modell innerhalb dieser Gewichtsgrenze positioniert ist. Wer ein Rad regelmäßig tragen muss, sollte deshalb Gewicht und Handhabung vor dem Kauf besonders sorgfältig gegen den gewünschten Einsatz abwägen.

Der 250-W-Ananda-Motor liefert laut Produktbeschreibung 40 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h. Diese Auslegung passt zu normalen Pedelec-Fahrten in der Stadt sowie zu moderat hügeligen Wegen. Der entnehmbare Akku mit 374,4 Wh kann separat geladen werden. Das ist praktisch für Berufstätige, die den Akku im Büro laden möchten, oder für Wohnungen ohne Steckdose am Fahrradstellplatz. Bis zu 70 km im Eco-Modus sind eine Herstellerangabe; der tatsächliche Aktionsradius hängt stets von Fahrbedingungen und gewählter Unterstützung ab.

Die Ausstattung unterscheidet das Solar vom Galaxy vor allem bei Bremsen und Federung. Mechanische Scheibenbremsen bieten bei wechselhaftem Wetter und höherer Belastung Vorteile gegenüber V-Bremsen. Die Federgabel hilft, Stöße von Kopfsteinpflaster, Bordsteinabsenkungen oder rauem Asphalt abzufedern. Federgabel und Scheibenbremsen machen das Solar zur komfortorientierteren Alternative zum Galaxy. Hinzu kommen LCD-Display, Beleuchtung, Schutzbleche, Klingel, Ständer und ein Selle-Royal-Sattel, sodass das Rad für den täglichen Weg nicht erst umfassend ergänzt werden muss.

Die Sieben-Gang-Schaltung ist für urbane Strecken zweckmäßig, erreicht aber nicht die feinere Abstufung des Galaxy mit neun Gängen. Auch der Akku fällt kleiner aus als beim smartEC Camp-20D. Damit ist das Solar weniger als Reichweitenmodell gedacht, sondern als klassisch ausgestattetes Faltrad für überschaubare Alltagsdistanzen. Die Ausstattung mit Licht und Schutzblechen verbessert seine Eignung für Fahrten bei Dämmerung oder auf nassen Straßen.

Im Vergleich landet das Solar hinter dem KAISDA mit dokumentiertem 22-kg-Gewicht und kompaktem Faltmaß, weil beim konkreten Gewichtsfokus keine bessere Transportbilanz im Vordergrund steht. Gegenüber dem fünftplatzierten KAISDA punktet es hingegen mit Scheibenbremsen und einer klar auf Komfort ausgelegten Federgabel. Wer ein faltbares E-Bike für Stadtwege sucht und dabei Fahrkomfort mehr priorisiert als die möglichst geringste Masse, findet hier ein sinnvoll ausgestattetes Modell. Für unebene Stadtwege ist es die passendere Wahl als ein Rad ohne klar ausgewiesene Komfortausstattung.

Das KAISDA E-Bike Klapprad auf Rang fünf richtet sich an Erwachsene, die ein faltbares E-Bike mit anpassbarer Sitzposition und einer robusten Auslegung suchen. Der Rahmen aus Aluminiumlegierung, die Federgabel sowie verstellbarer Sitz und Lenker sind für eine komfortablere Haltung auf Alltags- und Freizeitstrecken gedacht. Seine größte Einschränkung im Rahmen dieses Vergleichs ist das Gewicht: Mit 24 kg ist es das schwerste ausgewählte Faltrad und liegt deutlich oberhalb der angestrebten 20 kg.

Für kurze Transporte vom Stellplatz zum Auto kann die Faltfunktion weiterhin nützlich sein. Bei häufigem Tragen über Treppen, beim Einladen in hohe Fahrzeuge oder beim Umsteigen in Bus und Bahn verlangt das Gewicht jedoch spürbar mehr Kraft als beim 21 kg schweren Galaxy. Wer das Rad regelmäßig anheben muss, sollte das Mehrgewicht von drei Kilogramm gegenüber Rang eins ernst nehmen. Für einen festen, ebenerdigen Stellplatz verliert dieser Nachteil dagegen an Bedeutung.

Der 250-W-Motor unterstützt bis 25 km/h und wird von einem entnehmbaren 468-Wh-Akku versorgt. Dieser kann getrennt vom Fahrrad geladen werden, was die tägliche Nutzung erleichtert. Die angegebene Reichweite von 45 bis 70 km ist abhängig von Unterstützungsmodus, Wetter, Strecke und Zuladung. Sieben Gänge bieten eine brauchbare Auswahl für Stadtfahrten und leichte Anstiege. Die Motorleistung ist vergleichbar mit den anderen Rädern und reicht für den üblichen Pedelec-Einsatz aus.

Positiv ist die zulässige Last von 120 kg. Sie bietet Spielraum für Fahrer und Gepäck und macht das Modell für Einkäufe oder Freizeitgepäck interessanter als sehr leicht konstruierte Alternativen. Federgabel sowie verstellbarer Sitz und Lenker können außerdem helfen, das Rad auf unterschiedliche Körpergrößen einzustellen. Die Ausstattung mit Licht, Rücklicht, Reflektoren, Klingel und rutschfesten Pedalen passt zum Einsatz auf öffentlichen Straßen.

Im Vergleich zum smartEC Camp-20D bietet dieses KAISDA zwar ebenfalls Federung und eine ordentliche Zuladung, hat aber weniger Akkureserve und keine dokumentierte Schiebehilfe. Gegenüber dem Solar fehlen die mechanischen Scheibenbremsen; gegenüber dem Galaxy ist es deutlich schwerer und besitzt zwei Gänge weniger. Es ist daher vor allem dann eine Option, wenn verstellbare Ergonomie und 120 kg Zuladung wichtiger sind als möglichst leichtes Handling. Für das ursprüngliche Ziel eines E-Bikes nahe 20 kg ist es dagegen die am wenigsten passende Wahl der fünf Kandidaten.