Die 5 besten Lenkräder für Nintendo Switch im Vergleich

Das Hori Kart Racing Wheel Pro Deluxe ist im Vergleich die passende Wahl für alle, die Rennspiele auf der Nintendo Switch regelmäßig an einem festen Tisch spielen. Es ist kein kleiner Aufsatz für einen einzelnen Joy-Con, sondern ein kabelgebundenes Racing-Wheel mit separater Pedaleinheit. Damit verändert sich auch die Spielweise: Gas und Bremse liegen unter den Füßen, während die Hände am Lenkrad bleiben können. Mit 270 Grad Drehwinkel bietet dieses Modell den größten Lenkwinkel der fünf verglichenen Produkte. Das erlaubt eine abgestuftere Lenkbewegung als die beiden 180-Grad-Racing-Wheels und erst recht als die bewegungsgesteuerten Aufsätze.

Der Hersteller nennt einen Lenkraddurchmesser von rund 28 Zentimetern sowie ein Gewicht von 1,4 Kilogramm. Das ist deutlich mehr als bei den handlichen Joy-Con-Lenkrädern, bringt aber einen klaren praktischen Vorteil: Das Wheel liegt als eigenständiger Controller vor einem und muss nicht während der Fahrt frei in der Luft gehalten werden. Kunststoff und Gummi gehören zur Konstruktion; der gummierte Bereich ist dabei für den Griff relevant. Für lange Spielrunden ist außerdem hilfreich, dass die Bedienelemente direkt am Lenkrad sitzen. Schaltwippen und programmierbare Tasten erweitern die Steuerung gegenüber einem einfachen Aufsatz merklich.

Besonders überzeugend ist die Befestigung. Das Wheel lässt sich laut Anleitung mit einer Klemme an harten Tischplatten zwischen 6 und 45 Millimetern Stärke fixieren; alternativ stehen Saugnäpfe für passende glatte Flächen bereit. Die Klemmbefestigung ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber den Modellen, die ausschließlich auf Saugnäpfe setzen. Bei einem geeigneten Tisch kann das Lenkrad dadurch fester positioniert werden, wenn beim Fahren kräftiger eingelenkt wird. Vor dem Kauf sollte jedoch geprüft werden, ob eine ausreichend freie, harte Tischkante vorhanden ist. Auf sehr leichten Beistelltischen oder ungeeigneten Platten ist ein großes Racing-Wheel grundsätzlich weniger sinnvoll.

Die separate Pedaleinheit umfasst Gas und Bremse. Zusammen mit den Schaltwippen entsteht ein Bedienumfang, den die Joy-Con-Lenkräder nicht bieten können. Zusätzlich sind Quick-Handling-, Empfindlichkeits- und Totzonen-Einstellungen verfügbar. Diese Optionen sind vor allem nützlich, wenn verschiedene Rennspiele unterschiedlich direkt reagieren oder mehrere Personen mit eigenen Vorlieben spielen. Das Produkt bleibt dennoch ein Wheel für Arcade-orientierte Konsolenrennen und ist nicht als aufwendige Rennsimulation mit Force Feedback beschrieben. Seine Stärke liegt in der umfassenden, aber vergleichsweise zugänglichen Steuerung für Switch-Rennspiele.

Die Kabelverbindung macht Batterien überflüssig und vermeidet Unterbrechungen durch leere Akkus. Gleichzeitig braucht der Spielplatz etwas Planung: Das Lenkradkabel ist drei Meter lang, das Kabel der Pedaleinheit 1,5 Meter. Wer den Tisch nach jeder Runde wieder frei haben möchte, muss Lenkrad, Pedale und Kabel verstauen. Hier sind das Hori Mini und die beiden Joy-Con-Varianten klar unkomplizierter. Das Pro Deluxe ist deshalb eine Lösung für einen vorbereiteten Spielplatz, nicht für spontane Runden auf dem Sofa.

Im direkten Vergleich rechtfertigt die Ausstattung die Spitzenposition, sofern sie auch genutzt wird. Das Modell kostet üblicherweise mehr als die kompakten Alternativen und nimmt sichtbar mehr Raum ein. Für gelegentliche Mario-Kart-Runden wäre dieser Aufwand oft unnötig. Wer jedoch einen passenden Tisch hat, Pedale aktiv einsetzen möchte und die Eingaben anpassen will, erhält hier die größte Funktionsreserve. Die zusätzliche PC-Kompatibilität kann für Haushalte mit Windows-PC den Einsatzbereich erweitern. Kleine Teile machen das Produkt ungeeignet für Kinder unter drei Jahren.

Das Hori Mario Kart Lenkrad Mini schließt im Vergleich die Lücke zwischen einfachen Joy-Con-Aufsätzen und dem großen Pro Deluxe. Es ist ein eigenständiges, kabelgebundenes Lenkrad für Nintendo Switch und kompatible Rennspiele, das zusätzlich mit Windows 10 und 11 funktioniert. Mit einem Lenkraddurchmesser von 220 Millimetern bleibt es kompakter als das Spitzenmodell, bietet aber bereits einen eigenen festen Griff, Schaltwippen und separate Pedale. Für Mario Kart ist es das platzsparendste Modell mit vollständiger Pedaleinheit im Vergleich.

Der 180-Grad-Drehwinkel ist auf schnelle Arcade-Rennen ausgerichtet. Das passt gut zu Mario Kart und ähnlichen Spielen, liefert aber weniger fein abgestufte Lenkbewegungen als die 270 Grad des Pro Deluxe. Dieser Unterschied sollte bei der Entscheidung stärker wiegen als die reine Größe: Wer möglichst direkt und intensiv lenken möchte, greift zum Deluxe-Modell. Wer vor allem unkomplizierte Rennspielrunden mit Lenkrad und Pedalen sucht, erhält beim Mini eine gut passende Steuerung ohne den großen Aufbau.

Neben den integrierten Bedienelementen bietet das Wheel programmierbare Tasten, eine Item-Taste und eine Button-Hold-Funktion für Mario Kart. Die Schaltwippen erweitern die Eingabemöglichkeiten zusätzlich. Damit ist es den Joy-Con-Lenkrädern deutlich überlegen, die lediglich die Bewegungssteuerung des eingesetzten Controllers nutzbar machen. Die analogen Pedale für Gas und Bremse sorgen ebenfalls für ein klassischeres Fahrgefühl. Wer Füße und Hände getrennt einsetzen möchte, braucht mindestens dieses Ausstattungsniveau.

Zur Befestigung dienen Saugnäpfe. Das ist für glatte, geeignete Tischoberflächen praktisch, weil keine Tischkante geklemmt werden muss. Es ist jedoch weniger flexibel als die Kombination aus Klemme und Saugnäpfen beim Pro Deluxe: Die Auflagefläche muss eben und glatt sein. Vor einer Spielrunde lohnt es sich, die Fläche trocken und sauber zu halten, damit die Saugnäpfe korrekt sitzen. Die Pedale benötigen zudem freien Bodenplatz vor dem Tisch. Für spontane Runden auf engem Wohnzimmertisch sind die reinen Joy-Con-Aufsätze deshalb einfacher.

Die kabelgebundene Verbindung erspart Batterien, schränkt aber die freie Platzwahl ein. Beim Aufräumen müssen Wheel, Pedale und Kabel gemeinsam verstaut werden. Aufgrund seiner kompakteren Abmessungen gelingt das jedoch leichter als beim größeren Deluxe-Modell. Gegenüber dem Subsonic SV250 ist das Hori Mini stärker auf Nintendo Switch und Mario Kart zugeschnitten, während der SV250 mit seiner Plattformvielfalt und Vibration punktet. Das Mini setzt seinen Schwerpunkt klar auf Switch-Arcade-Rennen statt auf möglichst viele Systeme.

Für Familien, die regelmäßig Mario Kart spielen und einen passenden Tisch haben, ist dieses Modell besonders stimmig. Es bietet wesentlich mehr Bedienumfang als ein Lenkrad-Aufsatz, ohne so viel Platz wie das Pro Deluxe zu beanspruchen. Die kompakte Bauform und der 180-Grad-Lenkwinkel sind zugleich seine Grenzen: Für einen sehr großen Griff, besonders stabile Klemmbefestigung oder umfangreiche Empfindlichkeits- und Totzonenoptionen führt kein Weg am Spitzenreiter vorbei. Kleine Teile gehören nicht in die Hände von Kindern unter drei Jahren.

Das Subsonic Superdrive SV250 ist ein kabelgebundenes Racing-Wheel für Spieler, die ihre Nintendo Switch nicht als einzige Spielplattform nutzen. Es funktioniert laut Hersteller auch mit Nintendo Switch 2, PC, Xbox-One- und Xbox-Series-Konsolen sowie PS3 und PS4. Diese breite Kompatibilität grenzt es klar von den Hori-Modellen ab, die zusätzlich auf Windows-PCs, aber nicht auf die genannten Konsolen ausgerichtet sind. Für Haushalte mit mehreren kompatiblen Systemen bietet der SV250 den größten Einsatzbereich. PlayStation 5 gehört ausdrücklich nicht dazu.

Mit einem Lenkraddurchmesser von 22 Zentimetern und 180 Grad Drehwinkel ähnelt der SV250 in Größe und Lenkcharakter dem Hori Mario Kart Lenkrad Mini. Beide eignen sich vor allem für Arcade-Rennspiele; das Pro Deluxe mit 270 Grad bietet die feinere Lenkabstufung. Der gummierte Lenkradgriff ist ein sinnvoller Komfortpunkt, weil er eine griffigere Kontaktfläche schafft. Hinzu kommen zwei Schaltwippen und programmierbare Tasten. Drei Empfindlichkeitsstufen erlauben es, die Lenkreaktion an unterschiedliche Rennspiele anzupassen.

Zur Ausstattung gehören zwei Pedale für Gas und Bremse. Das hebt den SV250 deutlich von den Joy-Con-Lenkradpaaren ab, die keine eigenen Eingaben hinzufügen. Außerdem nennt der Hersteller eine Vibrationsfunktion. Vibration und einstellbare Empfindlichkeit machen den SV250 funktionsreicher als das ähnlich kompakte Hori Mini. Ob diese Extras relevant sind, hängt jedoch davon ab, ob die jeweilige Plattform und das verwendete Spiel sie sinnvoll unterstützen. Wer ausschließlich Mario Kart auf der klassischen Switch spielt, profitiert häufig stärker von der direkten Switch-Ausrichtung des Hori Mini.

Die Befestigung erfolgt über Saugnäpfe auf einer geeigneten glatten und ebenen Fläche. Das ist für einen glatten Tisch unkompliziert, erreicht aber nicht die Flexibilität der Klemme des Pro Deluxe. Ein fester, sauberer Untergrund ist daher wichtig, bevor kräftiger gelenkt wird. Wie bei allen Wheels mit separaten Pedalen braucht es außerdem Platz vor dem Tisch und eine Kabelführung, die im Raum nicht stört. Für kurze Spielrunden oder wechselnde Spielorte sind die beiden Joy-Con-Aufsätze deutlich schneller einsatzbereit.

Seine kompakte Wheel-Größe kann ein Vorteil sein, wenn ein großer Aufbau nicht gewünscht ist. Erwachsene mit dem Wunsch nach sehr viel Grifffläche finden beim Pro Deluxe jedoch die passendere Lösung. Der SV250 ist zudem nicht als Simulationstechnik mit großem Lenkwinkel einzuordnen; die 180 Grad passen besser zu zugänglichen, schnellen Rennspielen. Er verbindet einen überschaubaren Platzbedarf mit mehr Funktionen als ein Joy-Con-Aufsatz.

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist der SV250 interessant, wenn seine Plattformvielfalt tatsächlich genutzt wird. Dann stehen Pedale, Schaltwippen, Vibration und Anpassungen einem überschaubaren Aufbau gegenüber. Für einen reinen Switch-Haushalt ist die Rangfolge hinter den beiden Hori-Wheels folgerichtig: Das Pro Deluxe steuert differenzierter und befestigt sich vielseitiger, während das Hori Mini auf Mario Kart zugeschnitten ist. Als Mehrplattform-Wheel bleibt der SV250 dennoch eine überzeugende Alternative.

Das Nintendo Joy-Con-Lenkrad-Paar verfolgt ein grundsätzlich anderes Konzept als die drei Racing-Wheels im Vergleich. Die beiden Aufsätze nehmen jeweils einen Joy-Con-Controller auf und nutzen dessen Bewegungssteuerung. Es gibt weder ein Anschlusskabel noch separate Pedale oder einen Tischaufbau. Für spontane Rennspielrunden ist kein anderes Modell im Vergleich schneller bereit. Gerade wenn die Konsole im Wohnzimmer genutzt und danach wieder weggeräumt wird, ist dieser geringe Aufwand ein echter Vorteil.

Im Lieferumfang sind zwei Lenkrad-Aufsätze enthalten. Das ist besonders praktisch, wenn bereits zwei Joy-Con vorhanden sind und direkt zu zweit gespielt werden soll. Die zusätzliche Lenkradform macht die Bewegungssteuerung für viele Personen anschaulicher als der bloße Controller in der Hand. Seitliche Tasten am Aufsatz erleichtern die Bedienung. Das Zubehör passt zur Nintendo Switch mit den ursprünglichen Joy-Con-Controllern; für Nintendo Switch 2 ist es nicht vorgesehen.

Mit etwa 10 × 1,5 × 15 Zentimetern und rund 100 Gramm für die ausgewiesene Produkteinheit lässt sich das Paar sehr leicht in einer Schublade oder Spielebox unterbringen. Im Vergleich zu einem Wheel mit Pedalen ist kein freier Bodenplatz erforderlich. Auch eine glatte Tischfläche oder Tischkante wird nicht benötigt. Kein anderes Produkt hier benötigt so wenig Platz vor, während und nach dem Spielen. Das ist ein praktischer Vorteil in kleinen Wohnbereichen und bei wechselnden Spielorten.

Die Kehrseite der kompakten Form liegt in der Steuerungstiefe. Die Aufsätze haben keine eigenen Pedale, keine Schaltwippen, keine programmierbaren Tasten und keinen einstellbaren Lenkwinkel. Gas, Bremse und weitere Funktionen werden weiterhin über den eingesetzten Joy-Con bedient. Wer ein möglichst klassisches Fahrgefühl mit beiden Händen am Wheel und Füßen an Pedalen sucht, sollte deshalb mindestens zum Hori Mini greifen. Auch Erwachsene, die eine große Grifffläche bevorzugen, kommen mit einem vollwertigen Racing-Wheel meist besser zurecht.

Erfahrungsberichte beschreiben die Einrichtung als einfach und die Nutzung bei Mario Kart als unterhaltsam. Zugleich wird die kleine, leichte Kunststoffbauform unterschiedlich wahrgenommen. Das passt zum Einsatzzweck: Die Aufsätze sind keine Alternative zu einem stabil befestigten Wheel, sondern ein Zubehör für zugängliche Bewegungseingaben. Ihr Wert liegt im gemeinsamen, unkomplizierten Spielen und nicht in maximaler Fahrpräzision.

Als Preistipp verdient das Paar seinen Platz, weil zwei Personen ohne zusätzliche Stromversorgung, Kabel oder Montage starten können. Voraussetzung sind passende Joy-Con und ein Spiel, das die Bewegungssteuerung unterstützt. Gegenüber dem Joy-Con 2-Lenkrad-Paar ist es für Besitzer der ursprünglichen Switch die richtige Generation. Wer dagegen bereits eine Switch 2 nutzt, braucht zwingend das dafür vorgesehene Modell auf Rang fünf. Für ein dauerhaft aufgebautes Rennspiel-Setup bleibt dieses Paar bewusst die schlankere, einfachere Lösung.

Das Nintendo Joy-Con 2-Lenkrad-Paar richtet sich ausdrücklich an Nintendo-Switch-2-Haushalte. Es besteht aus zwei Lenkrad-Aufsätzen, in die jeweils ein Joy-Con 2 eingesetzt wird. Im Unterschied zum älteren Joy-Con-Lenkrad-Paar funktioniert dieses Zubehör nicht mit der ursprünglichen Nintendo Switch und deren älteren Joy-Con-Controllern. Die richtige Konsolengeneration ist bei diesem Produkt die entscheidende Kaufvoraussetzung. Für Besitzer einer Switch 2 ist die Abstimmung auf Joy-Con 2 dagegen ein klarer Vorteil.

Die Controller werden magnetisch mit den Aufsätzen verbunden. Das erleichtert das Einsetzen und Herausnehmen und soll den Joy-Con 2 auch bei lebhaften Rennfahrten im Lenkrad halten. Für Familienrunden ist das ein sinnvoller Komfortaspekt, denn zwischen den Spielen lassen sich die Controller zügig wieder separat verwenden. Zwei unterschiedlich farbige Aufsätze gehören zum Set. Damit können zwei Personen sofort mit Lenkrad-Aufsätzen spielen, sofern zwei Joy-Con-2-Controller verfügbar sind.

Wie beim älteren Aufsatzpaar entsteht die Steuerung über die Bewegungsfunktion des Controllers. Das Zubehör hat keine eigene Elektronik und fügt weder Pedale noch Schaltwippen oder programmierbare Tasten hinzu. Der Schwerpunkt liegt auf einem besseren Griff für Bewegungssteuerung, nicht auf einer erweiterten Rennsimulation. Wer Gas und Bremse mit den Füßen bedienen oder mehr Tasten direkt am Lenkrad erreichen möchte, ist mit dem Hori Mini, dem SV250 oder dem Pro Deluxe besser bedient.

Der große Alltagsvorteil ist die kompakte, kabellose Nutzung. Ein Tisch, eine Klemme, Saugnäpfe und freier Bodenplatz für Pedale sind nicht erforderlich. Damit passt das Paar zu kurzen Runden auf dem Sofa ebenso wie zu einer Spielrunde am Esstisch, wenn die Konsole im Tischmodus oder am Fernseher verwendet wird. Nach der Nutzung lassen sich die beiden Aufsätze leicht verstauen. Gegenüber den großen Wheels ist das deutlich unkomplizierter, allerdings ohne deren festen Stand und präziseren Lenkeindruck.

Die magnetische Verbindung unterscheidet dieses Modell praktisch vom älteren Joy-Con-Paar, dessen Systemgeneration jedoch entscheidender bleibt als der Konstruktionsunterschied. Für Switch-2-Haushalte ist das Set eine naheliegende Lösung für lokale Mehrspieler-Rennspiele. Für Besitzer der ursprünglichen Switch ist es dagegen keine Option. Erwachsene sollen die Nutzung durch Kinder beaufsichtigen, da das Zubehör kleine Teile enthält.

Im Gesamtvergleich landet das Modell auf Rang fünf nicht wegen einer schlechten Alltagstauglichkeit, sondern wegen seines sehr eng umrissenen Einsatzbereichs. Es eignet sich ausschließlich für Switch 2, Joy-Con 2 und passende Spiele. Innerhalb dieses Rahmens ist es als kompaktes Doppelset sinnvoll. Wer auf Switch 2 vor allem zu zweit unkompliziert fahren möchte, erhält hier die passendere Aufsatzlösung als mit einem großen Racing-Wheel. Für häufige, anspruchsvollere Rennspielrunden bleibt ein Wheel mit Pedalen und fester Befestigung die leistungsfähigere Kategorie.