Hori Mario Kart Lenkrad Mini: 5 Modelle im Vergleich

Das HORI Mario Kart Lenkrad Mini ist im Vergleich die konsequenteste Lösung für alle, die Mario Kart auf der Nintendo Switch mit einem klassischen Lenkrad spielen möchten. Der Hersteller ordnet es ausdrücklich Mario Kart und weiteren Rennspielen zu; die Verbindung erfolgt per USB über das Switch-Dock. Damit passt es besonders gut zu Spielrunden am Fernseher, während es für den mobilen Betrieb der Konsole nicht gedacht ist. Lenkrad und Pedale schaffen gegenüber einem Joy-Con-Aufsatz eine deutlich eigenständigere Steuerumgebung. Das ist der wesentliche Unterschied zu den beiden günstigen Switch-2-Aufsätzen in diesem Vergleich: Dort bleiben die Joy-Con die eigentlichen Eingabegeräte, hier kommen ein fester Lenkradkörper und eine separate Pedaleinheit hinzu.

Der Lenkwinkel von rund 180 Grad ist für zugängliche Arcade-Rennen wie Mario Kart sinnvoll ausgelegt. Er erlaubt spürbares Einlenken, ohne den großen Bewegungsraum eines Sim-Racing-Lenkrads zu verlangen. Ergänzt wird die Lenkung durch integrierte Tasten und Schaltwippen. Die Pedale für Gas und Bremse liegen separat auf dem Boden; sie erweitern das Spielgefühl, verlangen aber eine freie Fläche vor dem Sitzplatz. Mit etwa 270 × 220 × 240 Millimetern bleibt die Lenkradeinheit deutlich handlicher als das großformatigere Speedlink-Modell. Für gelegentliche Rennrunden bietet das kompakte Format einen guten Mittelweg aus Ausstattung und Platzbedarf.

Bei der Aufstellung helfen die vergleichsweise langen Kabel: Das Lenkradkabel misst laut Hersteller etwa drei Meter, das Pedalkabel etwa 1,5 Meter. Das erleichtert den Abstand zum Fernseher und vermeidet, dass die Konsole direkt am Spielplatz stehen muss. Dennoch sollten Kabel so geführt werden, dass im Wohnbereich niemand daran hängen bleibt; gerade bei Familienrunden ist ein freier Weg zwischen Sitzplatz, Pedalen und Dock wichtig. Das Kunststoffgehäuse ist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, der Griffbereich erscheint nach Herstellerkonzept und Produktdarstellung rutschhemmend. Eine feste Tischbefestigung wird für dieses Modell nicht als zentrales Merkmal genannt, weshalb eine stabile, ebene Unterlage besonders sinnvoll ist.

Bei den Zusatzfunktionen setzt HORI bewusst auf das Wesentliche. Gyrosensor, Beschleunigungssensor, HD-Rumble und NFC sind nicht integriert. Für die Kernaufgabe – Lenken, beschleunigen und bremsen in Mario Kart – ist das kein Hindernis, aber Nutzer sollten keine Bewegungssteuerung oder Rückmeldungen wie bei einem Vibrationslenkrad erwarten. Das Subsonic SV250 und das Speedlink TRAILBLAZER bieten mehr Anpassungs- beziehungsweise Rückmeldefunktionen, sind jedoch breiter auf verschiedene Plattformen oder Spielarten ausgerichtet. Das HORI punktet nicht durch Funktionsfülle, sondern durch seine klare Ausrichtung auf Switch-Rennspiele.

Im Alltag empfiehlt sich eine kurze Kontrolle, ob das Lenkrad sicher steht und die Pedale nicht auf einem rutschigen Untergrund wandern. Staub lässt sich bei Kunststoffoberflächen mit einem trockenen, weichen Tuch entfernen; Feuchtigkeit sollte nicht an Anschlüsse oder Bedienelemente gelangen. Für Familien, die regelmäßig am Fernseher spielen und ein überschaubares Pedal-Lenkrad suchen, ist dieses Modell die ausgewogenste Wahl. Wer dagegen auf PC, PlayStation und Xbox gleichermaßen spielen oder einen separaten Schalthebel nutzen möchte, ist mit den größeren kompatiblen Alternativen besser bedient.

Das Speedlink TRAILBLAZER richtet sich an Spieler, denen ein Mini-Lenkrad für Mario Kart allein nicht genügt. Es ist mit Nintendo Switch, PC, PlayStation- und Xbox-Systemen kompatibel und bringt neben Lenkrad und Pedalen auch Schaltwippen sowie einen separaten Schalthebel mit. Damit deckt es Rennspiele und Simulationen breiter ab als das direkt auf Mario Kart fokussierte HORI. Kein anderes Modell im Vergleich bietet eine ähnlich umfangreiche Kombination aus Bedienelementen und Plattformen. Für reine Mario-Kart-Runden kann dieser Umfang allerdings mehr sein, als tatsächlich benötigt wird.

Der gummierte Lenkradkranz unterstützt einen sicheren Griff. Sieben Gummifüße an Lenkrad- und Pedaleinheit sowie Saugnäpfe sollen die Aufstellung auf passenden glatten Flächen stabilisieren. Mit rund 1,45 Kilogramm für die Lenkradeinheit und 0,46 Kilogramm für die Pedale ist das Set deutlich schwerer als das HORI und weit von der Spontanität eines Joy-Con-Aufsatzes entfernt. Die Abmessungen der Lenkradeinheit von etwa 330 × 270 × 275 Millimetern verdeutlichen den Platzbedarf. Das TRAILBLAZER passt am besten an einen dauerhaft vorbereiteten Tisch oder Spielplatz.

Die Bedienung bietet zwölf Tasten, ein digitales Steuerkreuz, Schaltwippen und teils belegbare Bedienelemente. Dazu kommen einstellbare Empfindlichkeit und Vibrationseffekte. Diese Optionen können beim Wechsel zwischen verschiedenen Spielen hilfreich sein, weil sich die Steuerung stärker an den jeweiligen Titel anpassen lässt. Der Lenkwinkel liegt wie beim HORI und beim Subsonic bei 180 Grad. Das eignet sich für Arcade-Rennen und viele zugängliche Rennspiele, ersetzt aber kein Simulationslenkrad mit großem Drehbereich.

Für Mario Kart ist das Modell eine leistungsfähige, aber nicht die unkomplizierteste Wahl. Wer nur gelegentlich fährt, muss Lenkrad, Pedale und Schalthebel nicht zwingend aufbauen. Wer dagegen verschiedene Konsolen nutzt oder auch Fahrsimulationen spielt, profitiert von der vielseitigeren Ausstattung. Das etwa zwei Meter lange USB-Kabel und das rund 1,6 Meter lange Pedalkabel erlauben eine flexible Positionierung, sollten aber ordentlich geführt werden. Zur Pflege genügt ein trockenes weiches Tuch für Gehäuse, Lenkrad und Pedale. Feuchtigkeit gehört nicht an USB-Verbindung oder Bedienelemente.

Das SUBSONIC Superdrive SV250 ist eine vielseitige Lösung zwischen dem klar auf Mario Kart zugeschnittenen HORI und dem größeren Speedlink TRAILBLAZER. Es funktioniert laut Hersteller mit Nintendo Switch und Switch 2, PC, PlayStation 3 und 4 sowie Xbox One und Xbox Series X/S. Für Haushalte mit mehreren Systemen ist diese Breite ein praktischer Vorteil. Das SV250 verbindet ein kompaktes Format mit Funktionen, die über ein einfaches Mario-Kart-Lenkrad hinausgehen.

Zum Set gehören zwei Pedale für Gas und Bremse. Zwei Schaltwippen, programmierbare Tasten und drei Empfindlichkeitsstufen erweitern die Steuerungsmöglichkeiten. Der Lenkraddurchmesser liegt bei etwa 22 Zentimetern, der Lenkwinkel bei 180 Grad. Das ist eine passende Auslegung für Arcade-Rennen, bei denen schnelle und überschaubare Lenkbewegungen wichtiger sind als simulationsnahes Rangieren. Der duale Vibrationsmotor liefert zusätzliche Rückmeldung, die das HORI nicht bietet. Wer dagegen einen separaten Schalthebel sucht, findet ihn nur beim Speedlink.

Die Lenkradeinheit wird über Saugnäpfe auf glatten Flächen positioniert. Das kann auf einem geeigneten Tisch beim Spiel eine klare, feste Zuordnung des Lenkrads schaffen. Auf strukturierten, rauen oder unebenen Oberflächen ist diese Art der Befestigung weniger praktisch. Für die Switch muss der Pro-Controller-Kabelanschluss in den Einstellungen aktiviert werden; anschließend wird das Lenkrad über das Dock verbunden. Vor der ersten Spielrunde lohnt sich daher ein ruhiger Einrichtungsdurchgang statt eines schnellen Einsteckens.

Im Vergleich zu Joy-Con-Aufsätzen verlangt auch das SV250 Platz für Lenkrad, Pedale und Kabel, bietet dafür aber eine eigene Steuerung. Gegenüber dem HORI ist die Plattformauswahl größer und Vibration vorhanden; gegenüber dem TRAILBLAZER bleibt die Ausstattung übersichtlicher. Es eignet sich deshalb besonders für Nutzer, die Mario Kart spielen, aber ihr Zubehör nicht auf eine einzelne Konsole festlegen möchten. Gehäuse und Saugnäpfe sollten trocken und sauber gehalten werden, damit die Aufstellung auf glatten Flächen zuverlässig bleibt.

Das HEYSTOP-Set verfolgt einen anderen Ansatz als die drei USB-Lenkräder: Es enthält zwei Lenkradaufsätze und zwei zusätzliche Griffe für Nintendo Switch 2 Joy-Con. Dadurch können mehrere Personen in einer Spielrunde passende Controllerformen nutzen. Der größte praktische Vorteil liegt im Setumfang für gemeinsame Rennspiele, nicht in einer komplexeren Fahrtechnik. Für Familien- oder Freundesrunden, in denen Mario Kart unkompliziert gestartet werden soll, ist das sinnvoll.

Die Joy-Con werden in die jeweiligen Aufsätze eingesetzt; Aussparungen und Auslöser sind für die SL- und SR-Tasten vorgesehen. Eine eigene Elektronik, Kabel oder Stromversorgung benötigen die Aufsätze nicht. Das spart Aufbauzeit und Platz, besonders gegenüber Pedal-Lenkrädern vor dem Fernseher. Die ergonomische Form und die matte, griffige Oberfläche sollen den Halt verbessern. Dennoch bleibt die Eingabe grundsätzlich die der eingesetzten Joy-Con: Das Zubehör verändert Griff und Handposition, nicht den Funktionsumfang der Controller.

ABS-Kunststoff und die kompakte Bauform passen zu einem Zubehör, das nach der Runde schnell weggeräumt werden kann. Beim Einsetzen sollte der Joy-Con gerade und ohne Druck in die Aufnahme geschoben werden; vor dem Spielen lohnt ein kurzer Blick, ob Tasten und Auslöser frei beweglich sind. Für spontanes Spielen ohne Tisch, Pedalfläche und Kabel ist das Set den vollwertigen Lenkrädern klar überlegen.

Im direkten Vergleich mit dem GagaKing-Set bietet HEYSTOP zwei zusätzliche Griffe und damit mehr Spielvarianten. Gegenüber den Lenkrädern von HORI, SUBSONIC und Speedlink fehlen Pedale, Vibration, ein fester Lenkradkörper und anpassbare Steuerung. Das ist kein Nachteil für eine lockere Mehrspieler-Runde, wohl aber für Nutzer, die ein möglichst lenkradähnliches Fahrerlebnis suchen. Geeignet ist das Set ausschließlich für Switch-2-Joy-Con; für andere Systeme oder ältere Controller ist es nicht vorgesehen.

Das GagaKing-Set besteht aus zwei abnehmbaren Lenkradaufsätzen für Nintendo Switch 2 Joy-Con. Es richtet sich an Mario-Kart-Spieler, die zwei Controller für eine gemeinsame Runde schnell in eine lenkradähnliche Form bringen möchten. Als einfache Ergänzung für zwei Spieler ist das Set vor allem auf geringe Einstiegshürden ausgelegt. Die Joy-Con werden in den mittigen Aufsatz eingesetzt und bleiben für die eigentliche Steuerung verantwortlich.

Die großen SL- und SR-Tasten sollen die Bedienung beim Halten des Aufsatzes erleichtern. Zusätzlich lässt sich die Form als Griffaufsatz verwenden, was beim Wechsel zwischen Rennspiel und anderer Spielweise praktisch sein kann. Eine rutschhemmende Struktur und die ergonomische Form sind auf längere Spielrunden ausgerichtet. Wie bei allen passiven Aufsätzen gibt es weder Kabel noch eine separate Stromversorgung. Damit ist der Aufbau besonders schnell und es entsteht kein zusätzlicher Platzbedarf für Pedale oder eine Tischfläche.

Diese Kompaktheit hat klare Grenzen. Das Zubehör enthält keine eigene Lenkmechanik, keine Vibration und keine Pedale. Für präzisionsorientiertes Fahren oder ein möglichst authentisches Lenkradgefühl sind HORI, SUBSONIC und Speedlink deutlich besser geeignet. Der Aufsatz ist eine Griffhilfe für Joy-Con, kein Ersatz für ein vollwertiges Racing-Lenkrad. Für Gelegenheitsspieler kann genau diese Einfachheit aber passend sein.

Verglichen mit dem HEYSTOP-Set liefert GagaKing zwei statt vier Aufsätze, bietet aber ebenfalls eine unkomplizierte, kabellose Nutzung und den zusätzlichen Griffmodus. Es ist ausschließlich für Switch-2-Joy-Con vorgesehen. Beim Einsetzen sollte darauf geachtet werden, dass die Controller sauber in der Aufnahme sitzen und die Tasten frei erreichbar bleiben. Die Kunststoffoberflächen lassen sich mit einem trockenen weichen Tuch von Staub befreien. Für regelmäßige Runden zu zweit ist es ein zweckmäßiger, platzsparender Einstieg.