Buggy mit 2 Fahrtrichtungen: 5 Modelle im Vergleich

Der Kinderkraft VESTO ist im Vergleich die konsequenteste Wahl für Familien, die nicht nur einen komfortablen Buggy, sondern tatsächlich zwei Fahrtrichtungen benötigen. Laut Hersteller lässt sich die Sitzeinheit vorwärts oder rückwärts auf dem Gestell montieren. So kann ein jüngeres Kind die vertraute Bezugsperson sehen, während ältere und aufmerksamere Kinder nach vorn schauen können. Die Blickrichtung ist hier eine Funktion der Sitzeinheit und nicht lediglich der schwenkbaren Vorderräder. Das unterscheidet den VESTO klar von den drei kompatiblen, aber ausschließlich vorwärtsgerichteten Vergleichsmodellen.

Ergänzend dazu: hauck Shop N Care vergleichen.

Der Einsatzbereich beginnt laut Produktangabe ab Geburt und reicht bis zu einer Belastung von 15 kg. Für Familien, die den Wagen schon in der frühen Phase nutzen möchten, ist das ein wichtiger Vorteil gegenüber dem MoMi ADELLE und dem LIONELO INGRID, die erst ab sechs Monaten vorgesehen sind. Die Rückenlehne kann in eine Liegefunktion gebracht werden; eine vierfach verstellbare Fußstütze ergänzt die Ruheposition. Damit lässt sich der Sitz für Spaziergänge mit Schlafphasen flexibler anpassen als ein reiner Sitzbuggy. Bei der langfristigen Planung sollte allerdings bedacht werden, dass GRANDE PLUS und INGRID bis 22 kg zugelassen sind.

Ergänzend dazu: Warum kann die Belastung später stärker werden?

Beim Fahrwerk setzt der VESTO auf pannensichere Schaumstoffräder und Federung an allen vier Rädern. Diese Kombination ist für Gehwege, Parkwege und unebeneres Stadtpflaster sinnvoll, weil sie Stöße am Fahrwerk abmildern soll, ohne dass luftgefüllte Reifen gepflegt werden müssen. Für sehr grobes Gelände ersetzt ein Buggy-Fahrwerk allerdings keinen geländegängigen Kinderwagen. Im direkten Vergleich bietet der VESTO eine ähnlich umfassende Federung wie der ADELLE, während der LIONELO INGRID mit größeren EVA-Rädern stärker auf wechselnde Oberflächen ausgerichtet ist.

Die Bedienung im Alltag ist auf möglichst wenige Handgriffe ausgelegt. Das CLICK-&-FOLD-System soll ein Zusammenklappen mit einer Hand ermöglichen, was beim Ein- und Ausladen oder wenn das Kind auf dem Arm ist, spürbar entlasten kann. Die AUTO-LOCK-Verriegelung verhindert nach Herstellerangabe ein selbstständiges Aufklappen beim Transport. Ein höhenverstellbarer Schieber mit fünf Positionen erleichtert zudem die Anpassung an unterschiedlich große schiebende Personen. Der verstellbare Schieber ist ein praktischer Unterschied zum LIONELO INGRID, dessen Schieber nicht höhenverstellbar ist.

Zur Sicherheitsausstattung gehören ein gepolsterter 5-Punkt-Gurt und ein beidseitig abnehmbarer Sicherheitsbügel. Der Bügel erleichtert das Herausheben oder Einsteigen, ohne dass er vollständig umständlich demontiert werden muss. Für sonnige und wechselhafte Tage ist das wasserfeste, verlängerbare Verdeck mit UPF-50+-Filter relevant. Ein Belüftungsnetz und ein magnetisch befestigtes Sichtfenster unterstützen Luftaustausch und Blickkontakt, wenn das Kind vorwärtsgerichtet sitzt.

Beim Material der Räder nennt der Hersteller strapazierfähigen Schaumstoff; detaillierte Angaben zum Gestell- oder Bezugsmaterial stehen für die redaktionelle Einordnung nicht im Vordergrund. Praktisch relevant ist vor allem die wartungsarme, pannensichere Bereifung. Verschmutzungen an Verdeck, Gestell oder Rädern sollten im Alltag nach den Pflegevorgaben des Herstellers behandelt werden. Bei Sand oder feuchtem Schmutz lohnt es sich, bewegliche Teile und Räder regelmäßig zu säubern, damit der Falt- und Schwenkmechanismus leichtgängig bleibt.

Der VESTO ist kein besonders leicht ausgewiesener Reisebuggy, sondern ein auf Flexibilität ausgerichteter Kinderwagen-Buggy. Wer möglichst wenig tragen möchte und erst ab sechs Monaten startet, findet im sieben Kilogramm leichten MoMi ADELLE die kompaktere Alternative mit Drehsitz. Wer dagegen ab Geburt starten und die Sitzrichtung wirklich wählen möchte, erhält mit dem VESTO das stimmigste Gesamtpaket. Seine niedrigere 15-kg-Grenze bleibt der wesentliche Kompromiss gegenüber den langlebigeren, aber nicht wendbaren 22-kg-Modellen.

Der MoMi ADELLE ist die stärkste Alternative zum VESTO, wenn ein echtes Wechseln der Blickrichtung gefragt ist, das Kind aber bereits mindestens sechs Monate alt ist. Sein zentrales Merkmal ist der 360-Grad-Drehsitz. Nach Herstellerangabe lässt sich die Blickrichtung mit einem Handgriff ändern, ohne die komplette Sitzeinheit abnehmen zu müssen. Das ist die unkomplizierteste Richtungsumstellung im Vergleich. Im Alltag kann das hilfreich sein, wenn sich die Bedürfnisse des Kindes unterwegs verändern oder die Sonne und die Umgebung eine andere Ausrichtung sinnvoll machen.

Mit 7 kg ist der ADELLE deutlich leichter als die weiteren Modelle, für die konkrete Gewichte vorliegen: Der KIDIZ City-Pro wiegt 7,7 kg, der LIONELO INGRID 8,2 kg und der GRANDE PLUS 9,8 kg. Die kompakten Außenmaße von 80 × 48,5 × 100 cm begünstigen den Einsatz in Stadt, ÖPNV und kleineren Kofferräumen. Ein Tragegriff erleichtert nach dem Zusammenklappen das kurze Tragen. Die doppelte Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Zusammenklappen ergänzt die Faltfunktion sinnvoll.

Der Sitz ist auf einen klassischen Buggy-Einsatz ab sechs Monaten ausgelegt. Die Rückenlehne lässt sich dreifach verstellen, sodass zwischen aufrechter Fahrt, Entspannung und einer Ruheposition gewechselt werden kann. Eine verstellbare Fußstütze verbessert die Unterstützung der Beine, insbesondere bei kleineren Kindern. Für Neugeborene ist er dagegen keine Alternative zum ab Geburt nutzbaren VESTO oder GRANDE PLUS. Die Zulassung bis 22 kg ist wiederum ein klarer Vorteil gegenüber den beiden 15-kg-Modellen VESTO und City-Pro und spricht für eine lange Einsatzzeit im Kleinkindalter.

Auch beim Fahrwerk konzentriert sich der ADELLE auf den urbanen Alltag. Nicht durchstechbare EVA-Schaumräder vermeiden das Risiko platter Reifen, und eine Federung an allen vier Rädern soll Unebenheiten auf Gehwegen und Parkwegen abfangen. Die schwenkbaren Räder unterstützen enge Kurven und Manöver im Laden oder auf dem Gehweg. Für regelmäßig sehr unebene Strecken bieten die größeren Räder des LIONELO INGRID oder die arretierbaren Vorderräder des GRANDE PLUS zusätzliche Vorteile. Für typische Stadtwege ist die Kombination aus geringem Gewicht und Federung aber schlüssig.

Beim Schutz des Kindes nennt der Hersteller einen 5-Punkt-Gurt sowie ein erweiterbares Verdeck, das vor Sonne, Wind und leichtem Regen schützen soll. Die Einhaltung der Normen EN 1888-1:2018+A1:2022 und EN 1888-2:2018+A1:2022 ist ebenfalls angegeben. Das Verdeck ergänzt die grundlegende Sicherheitsausstattung, ersetzt bei starkem Regen aber keine passende Regenabdeckung. Die EVA-Räder sind wartungsarm; Gestell, Gurte und bewegliche Elemente sollten dennoch regelmäßig auf saubere Funktion geprüft und nach Herstellervorgaben gereinigt werden.

Der ADELLE ist besonders passend, wenn Mobilität, geringes Gewicht und der schnelle Wechsel der Blickrichtung wichtiger sind als eine Nutzung ab Geburt. Gegenüber dem VESTO punktet er mit 22-kg-Zulassung, niedrigerem Gewicht und der drehbaren statt umsetzbaren Sitzeinheit. Der VESTO bleibt vorn, weil er die frühe Nutzbarkeit und den umfangreicheren Wetterschutz ergänzt. Für Familien mit einem Kind ab sechs Monaten ist der ADELLE dennoch ein sehr überzeugender, klar auf den Stadtalltag zugeschnittener Zwei-Fahrtrichtungen-Buggy.

Der Kinderkraft GRANDE PLUS richtet sich an Familien, die einen geräumigen Buggy ab Geburt mit langer Nutzungsdauer suchen. Seine Zulassung bis 22 kg und die laut Hersteller 94 cm lange Liegefläche sprechen dafür, dass er auch größeren Kleinkindern ausreichend Platz bieten kann. Die Rückenlehne lässt sich stufenlos von der Sitz- bis in die Liegeposition verstellen, die Fußstütze in vier Stufen. Bei Liegefläche und Belastbarkeit bietet er mehr Reserven als die beiden echten Zwei-Fahrtrichtungen-Modelle.

Für das Thema dieses Vergleichs ist eine Einschränkung entscheidend: Die Sitzeinheit wird vom Hersteller nicht als wendbar beschrieben. Das Kind fährt somit vorwärtsgerichtet. Familien, die bewusst zwischen Blickkontakt und Vorwärtsblick wechseln möchten, sollten deshalb VESTO oder ADELLE bevorzugen. Der GRANDE PLUS bleibt dennoch eine sinnvolle kompatible Option, wenn eine große Liegefläche, eine lange Nutzungsdauer und ein klassischer Buggy-Aufbau wichtiger sind als die rückwärtsgerichtete Fahrt.

Das Fahrwerk ist für den Alltag vergleichsweise vielseitig ausgestattet. Alle Räder sind gefedert, die Vorderräder lassen sich um 360 Grad schwenken und für die Geradeausfahrt arretieren. Die Arretierung kann auf unebeneren Wegen oder bei längeren geraden Strecken hilfreich sein, weil die Vorderräder dann weniger leicht seitlich wegdrehen. Die Reifen bestehen aus undurchlässigem Schaumstoff und sind damit pannensicher. Im Stadtbereich verbindet das Fahrwerk Wendigkeit mit einer brauchbaren Dämpfung; für dauerhaftes grobes Gelände bleibt ein spezialisierter Gelände-Kinderwagen die passendere Kategorie.

Im Sicherheitskonzept nennt der Hersteller einen anpassbaren 5-Punkt-Gurt mit Polstern und Schrittprotektoren sowie eine zentrale STOP-&-RIDE-Bremse, die von oben betätigt wird. Der Sicherheitsbügel lässt sich von beiden Seiten abnehmen. Das erleichtert das Ein- und Aussteigen, ohne dass der Bügel bei jeder Nutzung vollständig entfernt werden muss. Das ausziehbare Verdeck besitzt ein Sichtfenster; ein Regenschutz gehört zum Lieferumfang. Damit ist der Buggy für wechselhafte Alltagssituationen besser vorbereitet als Modelle, bei denen kein Regenschutz genannt wird.

Ergänzend dazu: Abnehmen in der Schwangerschaft: Gewicht sicher einordnen: Warum das Gewicht in der Schwangerschaft steigt.

Mit 9,8 kg ist der GRANDE PLUS der schwerste Buggy in diesem Vergleich mit ausgewiesenem Gewicht. Das ist beim Schieben nicht automatisch ein Nachteil, spielt aber beim Tragen über Treppen und beim häufigen Verladen eine Rolle. Das CLICK-&-FOLD-System ermöglicht ein Zusammenklappen mit einer Hand; zusammengeklappt misst der Wagen 83 × 62 × 27 cm. Das flache Faltmaß hilft beim Verstauen, das höhere Gewicht bleibt jedoch gegenüber dem ADELLE oder City-Pro spürbar.

Der GRANDE PLUS ist daher keine Ersatzempfehlung für einen wendbaren Buggy, sondern eine robuste Alternative für andere Prioritäten. Er liegt vor dem LIONELO INGRID, weil er ab Geburt nutzbar ist, eine besonders lange Liegefläche aufweist und die Vorderräder arretierbar sind. Wer dagegen einen leichteren Wagen ab sechs Monaten mit großem Wetterschutz bevorzugt, kann den INGRID in Betracht ziehen.

Der LIONELO INGRID ist ein auf Komfort und Wetterschutz ausgerichteter Buggy für Kinder ab sechs Monaten. Seine Stärken liegen in der Zulassung bis 22 kg, großen wartungsfreien EVA-Rädern und einer Federung an Vorder- und Hinterrädern. Die Vorderräder sind schwenkbar, was Manöver auf Gehwegen oder in Geschäften erleichtert. Für wechselnde Stadtwege bietet er das umfangreichste Paket aus großen Rädern, Federung und Wetterschutz im Vergleich.

Die Sitzeinheit ist laut Hersteller nur in Fahrtrichtung montierbar. Deshalb ist der INGRID kein echter Zwei-Fahrtrichtungen-Buggy und rangiert trotz seiner umfangreichen Ausstattung hinter VESTO und ADELLE. Auch gegenüber dem GRANDE PLUS fehlt ihm die Eignung ab Geburt. Für Familien mit einem Kind ab sechs Monaten, die den Vorwärtsblick bewusst bevorzugen, bleibt er eine gut ausgestattete kompatible Alternative.

Die Rückenlehne kann in drei Stufen bis zur Liegeposition verstellt werden, die Fußstütze in fünf Stufen. Das unterstützt eine anpassbare Sitz- und Ruhehaltung. Das XXL-Verdeck ist wasserdicht und mit UPF-50+-Filter ausgestattet; ein Sichtfenster ermöglicht den Blick zum Kind. Reflektierende Elemente an den Seiten erhöhen nach Herstellerangabe die Sichtbarkeit bei Dämmerung. Diese Details sind besonders für regelmäßige Wege bei wechselhaftem Wetter oder in der dunkleren Jahreszeit relevant.

Beim Sicherheitsumfang nennt der Hersteller einen 5-Punkt-Gurt, Schutzbügel und eine Fußbremse mit Signalgebung. Ein Moskitonetz, ein Becherhalter und ein Einkaufskorb ergänzen die Alltagsausstattung. Die automatische Faltfunktion wird per Knopfdruck ausgelöst und führt zu einem Faltmaß von 52 × 38 × 62 cm. Das kann beim Verstauen im Auto oder beim Umsteigen helfen. Mit 8,2 kg bleibt der INGRID dabei leichter als der GRANDE PLUS, aber schwerer als ADELLE und City-Pro.

Der Aluminiumrahmen, Polyesterbezug und die wartungsfreien EVA-Räder sind auf einen unkomplizierten Alltagsbetrieb ausgelegt. Gerade Räder und Bremsmechanik sollten nach Fahrten auf nassem oder sandigem Untergrund von grobem Schmutz befreit werden. Beim Bezug sind die Pflegehinweise des Herstellers maßgeblich. Die großen Räder sind ein Vorteil auf unebeneren Bürgersteigen, machen aus dem INGRID aber keinen Ersatz für einen vollwertigen Offroad-Kinderwagen.

Im Vergleich grenzt sich der INGRID vor allem über seinen Wetterschutz und die großen Räder ab. Der GRANDE PLUS bietet ab Geburt und mehr Liegelänge, der ADELLE eine drehbare Sitzeinheit bei geringerem Gewicht. Der INGRID passt am besten zu Familien, die nach dem sechsten Monat einen robust ausgestatteten Stadtbuggy mit langer Nutzungsdauer suchen und auf eine rückwärtsgerichtete Position verzichten können.

Der KIDIZ City-Pro ist im Vergleich die preisorientierte Option für Familien, die einen kompakten, vorwärtsgerichteten Liegebuggy mit viel Zubehör suchen. Mit 7,7 kg gehört er zu den leichteren Modellen und lässt sich laut Händlerangabe per Einhandmechanismus zusammenklappen. Das Faltmaß von 28 × 53 × 78 cm kann beim Verstauen im Kofferraum oder in kleineren Abstellbereichen helfen. Sein Hauptvorteil ist die Kombination aus kompakter Bauform und bereits enthaltenem Wetterschutz-Zubehör.

Für die Suche nach einem Buggy mit zwei Fahrtrichtungen ist eine Begriffsklärung wichtig: Die beworbene 360-Grad-Funktion bezieht sich auf die schwenkbaren Vorderräder. Die Sitzeinheit ist nicht als drehbar oder umsetzbar beschrieben. Wer einen Wechsel zwischen Elternkontakt und Vorwärtsblick erwartet, sollte daher zum VESTO oder ADELLE greifen. Der City-Pro ist nur als vorwärtsgerichtete, thematisch kompatible Alternative eingeordnet.

Die Rückenlehne lässt sich vierfach verstellen, die Fußstütze ist verstellbar; zusammen mit der gepolsterten Liegefläche entsteht eine anpassbare Ruheposition. Der Einsatz ist ab sechs Monaten bis 15 kg vorgesehen. Im Vergleich bedeutet das eine kürzere mögliche Nutzungsdauer als bei ADELLE, GRANDE PLUS und INGRID, die bis 22 kg zugelassen sind. Für gelegentliche Ausflüge, Reisen oder den Einsatz als Zweitbuggy kann die 15-kg-Grenze dennoch ausreichen; als langfristiger Hauptbuggy ist sie ein wichtiger Abwägungspunkt.

Das Fahrwerk besitzt 6-Zoll-EVA-Räder, schwenkbare und feststellbare Vorderräder sowie Stoßdämpfer an den Vorderrädern. Für glatte Stadtwege und kurze Wege ist diese Ausstattung zweckmäßig. Auf Pflaster oder unebenem Untergrund bieten die Allradfederung von VESTO, ADELLE und GRANDE PLUS sowie die größeren Räder des INGRID mehr Komfortreserven. Eine zentrale Feststellbremse und ein 5-Punkt-Gurt gehören zur Sicherheitsausstattung.

Fußsack, Regenverdeck und Moskitonetz gehören zum Lieferumfang. Das spart die separate Anschaffung von Basiszubehör und ist für Familien praktisch, die den Buggy bei verschiedenen Wetterlagen einsetzen möchten. Der Polyesterbezug ist laut Händlerangabe abwischbar, während andere Teile mit einem feuchten Tuch gereinigt werden können. Nach Kontakt mit Streusalz, Sand oder feuchtem Schmutz sollten Räder und Klappgelenke regelmäßig gesäubert werden, damit die Mechanik funktionstüchtig bleibt.

Der City-Pro liegt hinter den anderen Modellen, weil er weder eine wendbare Sitzeinheit noch die lange 22-kg-Nutzungsdauer bietet. Er ist aber kein bloßer Notbehelf: Sein geringes Gewicht, das kompakte Faltmaß und die Zubehörkombination machen ihn zu einer nachvollziehbaren Wahl für ein begrenztes Budget oder als Reise- und Zweitbuggy. Wer überwiegend in der Stadt fährt und ein Kind ab sechs Monaten hat, findet hier einen funktionalen, einfach gehaltenen Begleiter.