Leichte Citybikes: 5 Modelle für die Stadt

Das DAHON VYBE D7 richtet sich an Erwachsene, die nicht nur gelegentlich eine kurze Runde fahren, sondern ihr Rad verlässlich in den täglichen Stadtalltag integrieren möchten. Sein zentraler Vorteil gegenüber den beiden anderen Falträdern im Vergleich ist die Verbindung aus 20-Zoll-Rädern und niedrigem Gewicht. Der Hersteller nennt 11,98 kg; damit bleibt das Rad deutlich leichter als das LSBIKE-Stahlfaltrad. Gleichzeitig liefern 20 Zoll mehr Laufruhe als das sehr kompakte 12-Zoll-Format des Kcolic. Für regelmäßige Pendelwege ist diese Balance aus Fahrverhalten und Tragbarkeit besonders überzeugend.

Der Dalloy-Aluminiumrahmen, geschmiedete Aluminium-Vorbau, Aluminiumfelgen und Edelstahlspeichen sind auf eine leichte, langlebige Konstruktion ausgerichtet. Eine Stahlgabel gehört ebenfalls zum Aufbau. Das Rad wird dreistufig gefaltet und misst anschließend 80 × 34,5 × 66,5 cm. Dieses Format lässt sich in vielen Wohnungen, im Kofferraum und auf kombinierten Wegen gut unterbringen. Wer sein Fahrrad über Treppen tragen oder im Büro abstellen muss, profitiert von der vergleichsweise niedrigen Masse besonders deutlich.

Für Steigungen, Gegenwind und wechselnde Geschwindigkeiten steht eine Shimano-7-Gang-Schaltung mit Drehgriff zur Verfügung. Sie bietet im Stadtverkehr spürbar mehr Spielraum als ein Eingangrad und liegt auf einem ähnlichen Niveau wie das LSBIKE. Die Aluminium-V-Bremsen sind einfach aufgebaut und für das Stadtradkonzept passend. Wie bei allen Felgenbremsen sollten Bremsbeläge, Felgenflanken und Zugspannung regelmäßig kontrolliert werden, insbesondere bei häufigen Fahrten bei Nässe. Die Bremsen sind funktional, erfordern aber mehr laufende Aufmerksamkeit als geschlossene Scheibenbremssysteme.

Auch bei der Sitzposition setzt das Modell auf Alltagstauglichkeit: Der Vorbau beziehungsweise Lenker ist verstellbar, dazu kommt ein ergonomisch ausgelegter Sattel. Laut Hersteller ist das Rad für Fahrerinnen und Fahrer von etwa 145 bis 190 cm vorgesehen und bis 105 kg Fahrergewicht ausgelegt. Diese Angaben machen das VYBE D7 zu einer vielseitigen Option innerhalb eines Haushalts, sofern die individuelle Sitzposition vor dem regelmäßigen Einsatz sorgfältig eingestellt wird.

Im Vergleich zum Denver Discovery fehlen Korb, Lichtanlage und Gepäckträger in der Grundausstattung; Schutzbleche und Gepäckträger werden vom Hersteller als optional geführt. Für den täglichen Einkauf ist das Denver deshalb sofort praktischer. Das DAHON gewinnt dagegen klar bei kompaktem Verstauen und beim Mitnehmen in Bus, Bahn oder Auto. Gegenüber dem LSBIKE spart es Gewicht, gegenüber dem Kcolic bietet es ein wesentlich erwachseneres Fahrformat. Wer Transportfähigkeit vor serienmäßiger Transportausstattung priorisiert, erhält hier das stimmigste Gesamtpaket.

Für die Pflege genügen die üblichen Schritte eines Alltagsrads: Schaltwerk und Kette sauber halten und passend schmieren, Reifendruck prüfen sowie Bremsen und Faltgelenke regelmäßig kontrollieren. Beim Falten sollte darauf geachtet werden, dass Verschlüsse vollständig einrasten und keine Kleidung oder Taschen in bewegliche Teile geraten. Das VYBE D7 ist kein voll ausgestattetes Einkaufsrad, aber ein sehr überzeugendes leichtes Citybike für alle, die Mobilität platzsparend organisieren wollen.

Das Denver Discovery ist die richtige Alternative, wenn unter einem leichten Citybike vor allem ein unkompliziertes Stadtrad verstanden wird und nicht zwingend ein tragbares Faltrad. Die 26-Zoll-Räder geben dem Fahrrad ein vertrautes, ruhigeres Fahrgefühl als die 20- und 12-Zoll-Falträder im Vergleich. Für kurze bis mittlere Wege, etwa zum Supermarkt, zur Arbeit oder zu Terminen in der Stadt, ist das ein relevanter Komfortvorteil. Seine größte Stärke ist die sofort nutzbare Alltagsausstattung.

Vorne sitzt ein Korb, hinten ein Stahlgepäckträger mit angegebener Tragkraft von 25 kg. Ergänzt werden diese Transportmöglichkeiten durch Klingel sowie Vorder- und Rückleuchten. Damit bringt das Modell wesentliche Dinge für Besorgungen und Fahrten in der Dämmerung bereits mit. Der Trägerwert beschreibt dabei die Belastbarkeit des Gepäckträgers und nicht die zulässige Gesamtbelastung des Fahrrads. Wer häufiger größere Einkäufe transportiert, sollte Lasten gleichmäßig verteilen und sicher befestigen.

Der Rahmen und die Gabel bestehen aus Stahl, die Räder aus Aluminium. Diese robuste, klassisch orientierte Bauweise geht zugunsten der Ausstattung nicht auf maximale Gewichtsersparnis. Ein Gewichtsangabe ist für das Rad nicht genannt; für die Kaufentscheidung zählt praktisch vor allem, dass es sich nicht wie ein Faltrad für Kofferraum, Büro oder öffentliche Verkehrsmittel zusammenlegen lässt. Für stationäres Abstellen zu Hause oder am Ziel ist es deutlich geeigneter als für häufiges Tragen.

Die Shimano-TY21-6-Gang-Schaltung reicht für typische flache und leicht hügelige Stadtstrecken aus. Gegenüber den 7-Gang-Falträdern fehlt ein zusätzlicher Gang, im üblichen Stadtalltag ist der Unterschied jedoch meist klein. Gebremst wird mit V-Bremsen. Sie sind bewährt und einfach aufgebaut, sollten aber regelmäßig auf Verschleiß, korrekte Ausrichtung und ausreichende Bremswirkung geprüft werden. Besonders bei Regen verdienen Bremsflächen und Beläge Aufmerksamkeit.

Das Discovery wird laut Händlerangabe zu etwa 98 Prozent vormontiert geliefert. Vor der ersten Fahrt sind dennoch alle sicherheitsrelevanten Einstellungen sorgfältig zu prüfen, insbesondere Lenkerbefestigung, Reifen, Bremsen und die korrekte Funktion der Beleuchtung. Im Vergleich zum DAHON VYBE D7 verliert es bei Gewicht, Faltbarkeit und Mobilitätsmix. Es übertrifft dieses jedoch bei der serienmäßigen Mitnahmekapazität. Gegenüber den kleineren Falträdern bietet es das entspanntere Fahrformat und deutlich mehr Platz für Einkäufe.

Für Menschen, die ein Rad nicht ständig tragen oder kompakt lagern müssen, ist die Ausrichtung sehr sinnvoll. Das Denver ist kein minimalistisches Pendler-Faltrad, sondern ein praktisch ausgestattetes Stadtrad. Wer Korb, Gepäckträger und Licht höher gewichtet als Faltbarkeit, trifft mit diesem Modell die passendere Wahl.

Das LSBIKE 20 Zoll Klapprad orientiert sich klar an kurzen täglichen Wegen in der Stadt. Mit 20-Zoll-Rädern bleibt es handlicher als ein klassisches Citybike, fährt aber stabiler und ruhiger als das 12-Zoll-Mini-Faltrad von Kcolic. Die 7-Gang-Schaltung hilft dabei, an Steigungen oder bei Gegenwind eine passende Übersetzung zu wählen. Das Modell verbindet ein kompaktes Fahrformat mit einer für Stadtwege sinnvollen Gangabstufung.

Der Rahmen besteht laut Produktbeschreibung aus hochfestem Stahl, während der Faltclip aus Aluminium gefertigt ist. Stahl unterstützt eine solide, auf Langlebigkeit ausgerichtete Konstruktion, bringt jedoch Masse mit: Als Gewicht sind 16,33 kg angegeben. Das ist deutlich mehr als beim DAHON VYBE D7 mit Aluminiumrahmen. Wer das Rad nur gelegentlich in den Kofferraum hebt oder ebenerdig abstellt, kann damit gut zurechtkommen. Für regelmäßiges Tragen über Treppen ist die Konstruktion weniger günstig.

Zusammengefaltet soll das Rad rund 88 × 75 cm beanspruchen. Damit ist es für Kofferraum, Aufzug, Büro oder platzsparendes Abstellen gedacht. Beim Ein- und Ausklappen kommt es im Alltag auf sauber einrastende Verbindungen an; vor jeder Fahrt sollten der Faltverschluss und die wichtigen Schraubverbindungen kontrolliert sein. Sattel und Lenker sind höhenverstellbar, sodass sich die Position an unterschiedliche Nutzerinnen und Nutzer anpassen lässt.

Ein praktischer Unterschied zum DAHON und Denver sind die Scheibenbremsen vorne und hinten. Sie sind bei häufiger Nutzung im Stadtverkehr eine sinnvolle Sicherheitsausstattung und weniger unmittelbar von nassen Felgenflanken abhängig als V-Bremsen. Dennoch benötigen auch sie Pflege: Beläge, Bremsscheiben und die Bremshebel sollten regelmäßig auf Funktion und Verschleiß geprüft werden. Die Scheibenbremsen sind ein klarer Ausstattungspluspunkt gegenüber den beiden V-Brems-Rädern.

Im Vergleich zum Kcolic ist das LSBIKE weniger extrem kompakt, bietet dafür aber 20-Zoll-Räder und eine Schaltung. Gegenüber dem DAHON ist es schwerer und größer im Faltmaß, punktet aber mit Scheibenbremsen. Serienmäßiger Korb, Gepäckträger und Beleuchtung wie beim Denver sind nicht genannt. Deshalb passt es besonders zu Menschen, die ein faltbares Kurzstreckenrad mit Gängen suchen und keine häufigen Tragepassagen einplanen. Für die Mischung aus kurzer Fahrstrecke und platzsparendem Abstellen ist es eine solide, aber nicht besonders leichte Lösung.

Das Kcolic 12 Zoll Klapprad verfolgt ein besonders konsequentes Kompaktkonzept. Es eignet sich für Menschen, die nur sehr kurze Distanzen zurücklegen und ihr Fahrrad anschließend schnell im Auto, in einer kleinen Wohnung oder im öffentlichen Verkehr verstauen möchten. Mit einem angegebenen Gewicht von rund 11 kg bleibt es gut tragbar. Sein größter Vorteil ist nicht die Tourentauglichkeit, sondern der sehr geringe Platzbedarf.

Der Stahlrahmen ist auf eine robuste, kleine Bauform ausgelegt. Sattel und Lenker lassen sich in der Höhe verstellen, wodurch sich die Sitzposition zumindest grundlegend anpassen lässt. Dazu kommen ein gepolsterter Sattel und rutschfeste Pedale. Diese Merkmale unterstützen Komfort und Kontrolle im Rahmen des kompakten Einsatzzwecks, ändern aber nichts daran, dass das Fahrgefühl stark von den kleinen Rädern geprägt wird.

Die 12-Zoll-Gummireifen besitzen laut Produktbeschreibung eine rutschfeste Struktur. Für das Bremsen sind Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad vorgesehen. Das ist im Vergleich zu den V-Bremsen von DAHON und Denver ein funktionaler Vorteil, besonders wenn das Rad bei wechselhaftem Wetter gefahren wird. Regelmäßige Kontrollen von Bremsscheiben, Belägen und Befestigungen bleiben wichtig. Die Scheibenbremsen passen gut zum Sicherheitsanspruch eines sehr kleinen, wendigen Fahrrads.

Der Hersteller beschreibt ein Zusammenklappen in ungefähr zehn Sekunden. Für den Weg vom Bahnsteig ins Büro oder das Verstauen im Kofferraum ist diese schnelle Handhabung sinnvoll. Die Mini-Bauweise bringt jedoch klare Grenzen: Kleine Räder rollen über Unebenheiten weniger gelassen, und auf längeren Geraden ist ein 20- oder 26-Zoll-Rad meist angenehmer. Auch eine Gangschaltung ist nicht genannt, wodurch Steigungen und Gegenwind weniger flexibel zu bewältigen sind.

Im Vergleich zum DAHON VYBE D7 ist das Kcolic kompakter, aber deutlich stärker auf Kurzstrecken begrenzt. Dem LSBIKE fehlen die größeren Räder und die 7-Gang-Schaltung, dafür ist das Kcolic wesentlich leichter zu tragen. Das Denver spielt mit seiner Transportausstattung und seinem 26-Zoll-Fahrkomfort in einer anderen Kategorie. Wer wirklich nur wenige Kilometer fährt und jeden Zentimeter Stauraum zählt, findet hier eine passende Speziallösung.

Für die Pflege sollten Reifenluftdruck und die leicht zugänglichen Falt- und Bremskomponenten regelmäßig überprüft werden. Insbesondere bei kleinen Laufrädern wirkt sich ein zu niedriger Reifendruck deutlich auf das Fahrverhalten aus. Als vollwertiger Ersatz für ein komfortables Citybike auf längeren Wegen ist dieses Modell nicht gedacht; als Mini-Faltrad für die letzte Meile erfüllt es seinen Zweck dagegen überzeugend.

Die VAUDE CityBen ist innerhalb dieses Vergleichs bewusst als ergänzendes Zubehör eingeordnet und kein Ersatz für ein Fahrrad. Sie passt zu urbanen Wegen, wenn Smartphone, Schlüssel, Geldbörse und wenige Kleinigkeiten sicher organisiert mitgenommen werden sollen. Mit 17 × 5 × 22 cm und 130 g bleibt sie klein und leicht. Für minimale Alltagsausrüstung ist sie eine praktische Ergänzung, für Einkäufe jedoch nicht gedacht.

Das Hauptfach schließt per Reißverschluss. Zusätzlich gibt es ein gepolstertes Fach für ein Smartphone sowie ein Außenfach mit Reißverschluss. Schlüssel- und Stifthalter helfen dabei, kleine Gegenstände übersichtlich zu verstauen. Der längenverstellbare Schultergurt ermöglicht eine individuelle Anpassung. Gerade für Wege, bei denen man nach dem Absteigen zu Fuß weitergeht, kann diese Organisationsform praktisch sein.

Das Obermaterial besteht aus recyceltem Polyamid mit Polyurethan-Beschichtung; dazu kommen recyceltes Polyester und ein Polyesterfutter. Die NoPFAS-Beschichtung ist wasser- und schmutzabweisend. Offizielle Käuferberichte beschreiben die Tasche als wasserdicht und praktisch, weisen aber zugleich auf den knapp bemessenen Raum bei zusätzlichem Inhalt hin. Die Tasche schützt kleine Gegenstände im Stadtalltag, bleibt aber bewusst auf ein geringes Volumen beschränkt.

Für das Fahrradfahren selbst ist die Trageposition entscheidend. Auf kurzen, ruhigen Strecken kann eine Schultertasche gut funktionieren. Bei längeren, schnelleren oder sportlicheren Fahrten ist eine fest am Rad befestigte Tasche oft angenehmer, weil sie den Oberkörper frei hält. Die CityBen bietet außerdem keine Möglichkeit, größere Dinge wie Kleidung, Einkäufe oder ein Fahrradschloss komfortabel zu verstauen.

Im Vergleich zum Denver Discovery kann sie dessen Korb und Gepäckträger nicht ersetzen. Auch die Falträder DAHON, LSBIKE und Kcolic werden durch sie nicht transportfähiger für größere Lasten. Ihr Nutzen liegt stattdessen in der schlanken Organisation persönlicher Gegenstände, wenn am Fahrrad selbst keine Tasche montiert werden soll. Sie ist eine sinnvolle Ergänzung für kurze Stadtwege, aber keine Transportlösung für Fahrradgepäck.

Pflegeleicht ist die Tasche vor allem durch das abweisende Außenmaterial: leichte Verschmutzungen können bei Bedarf mit einem feuchten Tuch entfernt werden. Vor dem Kauf sollte vor allem realistisch überlegt werden, welche Gegenstände täglich mitmüssen. Wer nur Essentials transportiert, profitiert von dem sehr geringen Gewicht; wer regelmäßig mehr dabei hat, sollte direkt zu Korb, Gepäckträger oder größerer Fahrradtasche greifen.