Empfohlene Produkte im Bereich „Hinterbauständer“
Wir haben Produkte im Bereich „Hinterbauständer“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Hinterbauständer“.
Hinterbauständer für das Fahrrad: sicher abstellen, Rahmen schützen, richtig auswählen
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Hinterbauständer passt zu meinem Fahrrad?
Der passende Hinterbauständer muss zur Rahmengeometrie, Reifengröße und zum Gewicht deines voll beladenen Fahrrads passen. Prüfe Montagepunkte, Zuladung und Einstellbereich, bevor du dich zwischen Einbein-, Zweibein- oder Direktmontage-Ständer entscheidest.
Brauche ich bei E‑Bike und Gepäck einen speziellen Hinterbauständer?
Für E‑Bikes und Reiseräder ist ein verstärkter Hinterbauständer mit höherer Traglast sinnvoll. Modelle mit 30–40 kg Belastbarkeit und breiter Standfußform bieten bei schweren Akkus, Kindersitzen und Packtaschen deutlich mehr Stabilität.
Hinterbauständer richten sich an Alltagsradler, Pendler, Eltern mit Kindersitzen, Tourenfahrer und E‑Bike-Nutzer, die ihr Fahrrad sicher und rahmenschonend abstellen möchten. Der größte Nutzen liegt in Stabilität, einfacher Bedienung und passgenauer Montage am Hinterbau statt am Tretlager. Die wichtigste Entscheidung dreht sich darum, welcher Ständertyp deine Rahmenform, Laufradgröße und dein typisches Zuladungsgewicht wirklich zuverlässig abdeckt.
Was ist ein Hinterbauständer und wie unterscheidet er sich von anderen Fahrradständern?
Ein Hinterbauständer wird am Hinterbau des Fahrrads montiert, meist zwischen Ausfallende und Tretlager oder nahe der Hinterradachse. Er stützt das Fahrrad von hinten ab, statt zentral unter dem Tretlager wie ein klassischer Mittelbauständer. Dadurch bleibt der Bereich um das Tretlager frei und empfindliche Rahmenpartien, insbesondere bei E‑Bikes, werden entlastet.
Typisch für Hinterbauständer sind eine strebenähnliche Ausführung, häufige Nutzung der vorhandenen Montageösen am Rahmen oder spezielle Klemmschellen für Fahrräder ohne Befestigungspunkte. Viele Modelle lassen sich in der Länge an verschiedene Laufradgrößen anpassen, etwa von 24 bis 29 Zoll.
Aus meiner Erfahrung heraus sind Hinterbauständer die beste Lösung für moderne Rahmen mit Scheibenbremse und integrierter Kabelführung, weil sie weniger Konflikte mit Bremsaufnahmen und Motorengehäusen verursachen als klassische Mittelständer.
Typen von Hinterbauständern im Vergleich: klare Unterschiede für den Alltag
Hinterbauständer lassen sich grob in drei Gruppen einteilen: einfache Einbein-Hinterbauständer, verstärkte Einbein-Hinterbauständer für E‑Bikes und Lasten, sowie Zweibein-Ständer, die zwar hinten montiert sind, aber das Fahrrad nahezu mittig anheben. Jede Bauart bringt spezifische Vor- und Nachteile für Alltag, Tour und Transport mit.
Einfache Einbein-Hinterbauständer für City- und Trekkingräder
Der klassische Einbein-Hinterbauständer für City- und Trekkingräder ist leicht, relativ günstig und für normale Zuladung ausgelegt. Marken wie Hebie, Pletscher oder Ursus bieten hier Modelle, die meist 18–25 kg Traglast angeben und sich schnell montieren lassen. Sie eignen sich gut für Stadträder, Alltags-Trekkingräder und leichtere E‑Bikes ohne massiven Gepäckträgeraufbau.
Diese Ständer nutzen häufig eine zweiteilige Halteplatte, die den Hinterbau seitlich umfasst, oder schrauben direkt in Gewindebuchsen am Rahmen. Bei Rahmen mit ovalen oder sehr breiten Rohren kann die Klemmung an ihre Grenzen kommen, weshalb ich dort immer die Kompatibilität zum Rahmenprofil prüfe.
Verstärkte Einbein-Hinterbauständer für E‑Bikes und schwere Tourenräder
Verstärkte Einbein-Hinterbauständer sind auf höhere Traglast ausgelegt, häufig im Bereich von 30–40 kg. Sie haben meist einen massiveren Querschnitt, verstärkte Gelenke und einen breiteren Standfuß. Solche Ständer sieht man oft an E‑Bikes großer Hersteller, die ihre Rahmen ab Werk mit passenden Aufnahmen ausrüsten.
Speziell bei E‑Bikes mit tiefen Durchstiegen, schweren Akkus im Gepäckträger und Kindersitz halte ich einen verstärkten Hinterbauständer für unverzichtbar, weil ein normaler City-Ständer hier schnell an seine Stabilitätsgrenzen stößt.
Zweibein-Hinterbauständer und „Parkstützen“
Zweibein-Ständer, die nahe des Hinterbaus oder am Tretlager sitzen, heben das Fahrrad oft leicht an, sodass beide Räder teilweise oder vollständig entlastet sind. Im typischen Sinne sind viele dieser Modelle Mittelständer, es gibt aber auch Konstruktionen, die am Hinterbau fixiert werden und ein breites Standdreieck bilden.
Für schwere Reiseräder oder Pedelecs mit Packtaschen an Front und Heck kann ein solcher Ständer das Rangieren und Beladen deutlich erleichtern. Der Nachteil liegt im höheren Gewicht und dem größeren Platzbedarf beim Abstellen.
Reale Nutzungsszenarien: Welcher Hinterbauständer für wen?
Stadtrad und Pendler-Alltag
Für klassische Stadträder, Singlespeed- und Pendlerbikes steht komfortables, schnelles Abstellen im Vordergrund. Meist reicht ein solider Einbein-Hinterbauständer mit 18–25 kg Traglast, sofern du keine schweren Kindersitze oder großen Einkaufskisten transportierst. Das Rad soll im dichten Fahrradständer-Getümmel stabil stehen und nicht beim kleinsten Rempler kippen.
Ich empfehle in diesem Szenario verstellbare Modelle, die sich exakt an die Laufradgröße und deinen bevorzugten Neigungswinkel anpassen lassen, damit das Rad weder zu aufrecht noch zu flach steht und beim Beladen nicht nach vorne oder hinten wegkippt.
E‑Bike mit Gepäck und Kindersitz
Beim E‑Bike liegt das Systemgewicht aus Rad, Akku, Fahrer und Gepäck schnell bei 130 kg oder mehr. Wenn zusätzlich ein Kindersitz oder ein Anhänger angekoppelt wird, braucht der Hinterbauständer Reserven. Hier kommen verstärkte Modelle mit mindestens 30 kg Traglast ins Spiel, idealerweise mit breitem, rutschfestem Fuß.
Besonders wichtig ist, dass der Ständer nicht mit der Scheibenbremse kollidiert und die Kabelführung des Motors unberührt bleibt. Viele E‑Bike-Rahmen besitzen dafür eigene Befestigungspunkte auf der Kettenstrebe oder Sitzstrebe, oft mit klarer Herstellerfreigabe für bestimmte Ständermodelle.
Reiserad und Bikepacking
Beim Reiserad muss der Hinterbauständer zwei Dinge gleichzeitig leisten: Er darf den Rahmen unter voller Beladung nicht beschädigen und muss das Rad auch auf unebenem Untergrund stabil halten. Tourenräder mit Stahl- oder Alurahmen besitzen meist verstärkte Ständerplatten, an denen hochwertige Hinterbauständer direkt verschraubt werden.
Meine langjährige Erfahrung mit beladenen Reiserädern hat gezeigt, dass ein zu schwacher Ständer oft nicht sofort bricht, sondern sich langsam verbiegt und das Rad zunehmend schief steht. Wer mehrwöchige Reisen plant, sollte deshalb Reserven bei der Traglast und robuste Gelenkmechanik höher gewichten als jedes eingesparte Gramm.
Sportliches Trekking- oder Gravelbike
Viele sportliche Trekking- und Gravelrahmen besitzen keine klassischen Ständeraufnahmen, oft aus optischen und Gewichtsgründen. Wenn dennoch ein Hinterbauständer gewünscht ist, kommen Klemmlösungen ins Spiel, die das Hinterbaurahmenrohr umgreifen. Hier ist Sorgfalt nötig, um punktuelle Belastungen zu vermeiden.
Für gelegentliche Nutzung im Alltag oder auf moderaten Touren kann ein hochwertiger Klemmlösungs-Ständer mit großflächigen Kontaktflächen eine gute Option sein. Wer regelmäßig offroad fährt, sollte den Ständer vor ruppigen Trails jedoch besser einklappen oder bei sehr sportlichem Einsatz ganz darauf verzichten.
Vergleich der wichtigsten Hinterbauständer-Optionen
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle vergleicht typische Hinterbauständer-Typen nach Einsatzzweck, Kernmerkmalen und Preisrahmen, damit du schneller die passende Kategorie für dein Fahrrad findest.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Einfache Einbein-Hinterbauständer | City- und Alltagsräder ohne hohe Zuladung | Leicht, verstellbar, 18–25 kg Traglast | ca. 15–30 € |
| Verstärkte Hinterbauständer für E‑Bikes | E‑Bikes, Tourenräder mit Gepäck und Kindersitz | Massive Bauweise, 30–40 kg Traglast | ca. 25–50 € |
| Zweibein-Ständer mit Hinterbau-Montage | Schwere Reiseräder, E‑Tourer mit viel Gepäck | Breiter Stand, teilweise Anheben des Rads | ca. 40–80 € |
| Klemmbare Hinterbauständer ohne Ösen | Sportliche Trekking- und Gravelräder ohne Aufnahmen | Rahmenunabhängig, großflächige Klemmung | ca. 20–40 € |
| Rahmenspezifische OEM-Hinterbauständer | Kompletträder großer Marken mit spezieller Aufnahme | Perfekte Passform, vom Hersteller freigegeben | ca. 25–60 € |
Kaufberatung: So triffst du eine eindeutige Entscheidung
Für eine klare Kaufentscheidung spielen vier Punkte zusammen: Rahmenkompatibilität, Systemgewicht, Einsatzprofil und Budget. Wer zuerst ehrlich einschätzt, wie schwer Rad plus Gepäck im Alltag wirklich sind und welche Rahmenaufnahmen vorhanden sind, vermeidet Fehlkäufe und wackelige Kompromisslösungen.
Ich schaue bei der Auswahl immer zuerst auf die Montagesituation am Fahrrad, dann auf die Traglast und erst zum Schluss auf Gewicht und Optik des Hinterbauständers. Ein optisch dezenter, aber zu schwacher Ständer hilft im Alltag wenig.
Checkliste zum Kauf
- Rahmenkompatibilität: vorhandene Ösen oder Klemmversion passend zur Kettenstrebenform wählen
- Traglast: mindestens 25 kg, bei E‑Bike und Kindersitz lieber 30–40 kg einplanen
- Laufradgröße: Einstellbereich für 26–28 Zoll oder konkret 27,5/29 Zoll prüfen
- Budget: solide Markenmodelle im Bereich 25–50 € für Alltags- und E‑Bike-Nutzung wählen
Beim Systemgewicht lohnt sich ein ehrlicher Blick: Rad, Akku, Schloss, Taschen und Einkäufe summieren sich schnell. Wenn der Hersteller des Ständers 30 kg Belastbarkeit angibt, bezieht sich das in der Praxis nur auf die Last, die tatsächlich am Hinterbau angreift, nicht auf das gesamte Fahrradgewicht.
Rahmenkompatibilität bedeutet mehr als nur „passt ungefähr“. Besonders bei Scheibenbremsen kann eine falsche Ständerplatte an der Bremszange anstoßen oder die Leitung quetschen. Wer ein Marken-E‑Bike besitzt, fährt oft am sichersten mit einem Ständer, den der Hersteller ausdrücklich freigibt und eventuell sogar im Zubehörkatalog aufführt.
Beim Budget zahlt sich Qualität langfristig aus. Günstigste No-Name-Ständer neigen zu ausgelutschten Gelenken und verbiegenden Beinen. Wer sein Rad täglich nutzt, ist mit einem Markenmodell im Bereich von 25 bis 40 Euro meist auf Dauer günstiger unterwegs.
Tipp: Wenn du unsicher bist, fotografiere die Hinterbau-Region deines Fahrrads seitlich und von unten und nimm das Bild zum Händler mit. So lässt sich schnell klären, welcher Hinterbauständer sauber montiert werden kann, ohne Bremse oder Rahmen zu gefährden.
Montage und Einstellung eines Hinterbauständers
Die Montage eines Hinterbauständers gelingt mit etwas handwerklichem Geschick meist selbst, erfordert aber Aufmerksamkeit für Drehmomente und die Lage der Bremskomponenten. Zuerst wird geprüft, ob Gewindebuchsen vorhanden sind oder eine Klemmplatte nötig ist. Bei E‑Bikes empfiehlt sich ein Blick in das Handbuch oder auf die Herstellerwebsite, ob es Drehmomentangaben für die Ständerbefestigung gibt.
Beim Festziehen der Schrauben ist wichtig, dass der Ständerfuß später nicht am Reifen schleift und das Hinterrad in eingeklappter Position frei drehen kann. In der ausgeklappten Stellung sollte das Fahrrad leicht nach links geneigt stehen, sodass es nicht zur Ständerseite überkippen kann. Die Länge des Ständerbeins lässt sich bei vielen Modellen ohne Werkzeug in Stufen verstellen oder wird einmalig gekürzt.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich, nach einigen Fahrten alle Befestigungsschrauben nochmals zu kontrollieren, weil sich neue Ständer an Rahmen und Lack leicht setzen können und so Spiel entsteht, das später zu Knackgeräuschen oder lockerem Stand führt.
Material, Haltbarkeit und Wartung
Die meisten Hinterbauständer bestehen aus Aluminiumlegierungen mit Stahleinsätzen an besonders belasteten Gelenken. Aluminium bietet ein gutes Verhältnis von Gewicht zu Stabilität, während Stahlteile an Scharnieren und Befestigungen die Dauerhaltbarkeit verbessern. Lackierte oder pulverbeschichtete Oberflächen schützen vor Korrosion, entscheidend ist aber, dass die beweglichen Teile ausreichend gefettet sind.
Bei täglicher Nutzung empfehle ich ein bis zweimal im Jahr, das Gelenk des Ständers zu reinigen und mit einem dünnflüssigen Öl oder einem leichten Fett zu versorgen. Knarzende Geräusche deuten oft auf trockene oder verschmutzte Kontaktflächen hin. Ständerfüße aus Gummi oder Kunststoff verschleißen mit der Zeit, besonders auf rauem Untergrund, und lassen sich bei hochwertigen Modellen einzeln tauschen.
Wer sein Rad oft in Küstennähe oder im Winterbetrieb mit Streusalz einsetzt, sollte den Bereich um die Ständerbefestigung regelmäßig auf Korrosionsspuren prüfen. Kleine Roststellen an Schrauben lassen sich frühzeitig behandeln, bevor sie sich in Gewinde oder Rahmen ausbreiten.
Sicherheitsaspekte: Rahmen- und Bremsschutz
Ein falsch gewählter oder montierter Hinterbauständer kann im Extremfall Rahmenrisse begünstigen, vor allem an leichten Aluminium- oder Carbonrahmen. Deshalb ist es wichtig, bei Carbonrahmen nur explizit freigegebene Ständerlösungen mit speziellen Adapterplatten zu verwenden oder gegebenenfalls komplett auf einen Ständer zu verzichten und auf Anlehnen oder Montageständer zu setzen.
Bei Scheibenbremsen ist die Lage der Bremszange entscheidend. Manche Ständerplatten müssen ausgespart oder speziell geformt sein, damit sie nicht an der Zange anliegen. Eine Berührung kann nicht nur Geräusche verursachen, sondern im schlimmsten Fall die Bremsleistung beeinträchtigen. Nach der Montage sollte das Hinterrad frei laufen, und die Bremse muss ohne Schleifgeräusche funktionieren.
Für Eltern mit Kindersitz oder für Lastenräder gilt zusätzlich: Das Fahrrad darf beim Ein- und Aussteigen des Kindes nicht wegkippen. Hier bietet ein möglichst breiter Ständerfuß, ein ausreichend großer Neigungswinkel zur Ständerseite und ein standsicherer Untergrund entscheidende Sicherheitsreserven.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Hinterbauständer passt zu deinem Profil?
Für ein klassisches Citybike ohne große Zuladung ist ein verstellbarer Einbein-Hinterbauständer mit rund 25 kg Traglast im Bereich 20 bis 30 Euro eine gute und wirtschaftliche Wahl. Er sorgt für ausreichend Stabilität an Supermarktständern und vor der Haustür, ohne viel Gewicht aufzubauen.
Wer ein E‑Bike mit integriertem Akku, Beleuchtung, Schloss und regelmäßigem Gepäck oder Kindersitz fährt, sollte gezielt nach einem verstärkten Modell mit mindestens 30 kg Traglast und expliziter E‑Bike-Freigabe schauen. Hier lohnt sich ein Blick in die Empfehlungen des Fahrrad- oder Motorenherstellers, um Garantiefragen zu vermeiden.
Bei Reiserädern und Langstrecken-Tourern mit Packtaschen an Front und Heck steht Langlebigkeit über allem. Ein massiver Hinterbauständer, eventuell in Kombination mit einer stabilen Ständerplatte am Rahmen oder sogar einem Zweibeinsystem, bietet in diesem Szenario die sicherste Lösung, auch wenn das System etwas schwerer ist.
Wer dagegen ein sportliches Gravel- oder Trekkingrad besitzt und den Ständer nur sporadisch benötigt, kann einen hochwertigen, klemmenden Hinterbauständer wählen, der sich rückstandslos wieder entfernen lässt. Hier zählt vor allem die Größe der Auflageflächen und eine Montage ohne scharfe Kanten, damit der Rahmen nicht punktuell belastet wird.
FAQ zum Thema Hinterbauständer
Nein, Hinterbauständer müssen zur Rahmenform, vorhandenen Ösen und Laufradgröße passen. Besonders bei Scheibenbremsen und E‑Bike-Motoren ist die Kompatibilität wichtig, daher immer Montagebereich und Herstellerangaben genau prüfen.
Für normale Cityräder genügen meist 18–25 kg Traglast. Bei E‑Bikes, Kindersitzen oder viel Gepäck empfehle ich mindestens 30 kg, besser 35–40 kg, um ausreichend Reserven und langfristige Stabilität zu haben.
Nur wenn Rahmenhersteller und Ständer explizit dafür freigegeben sind. Viele Carbonrahmen sind nicht für Ständer vorgesehen, hier können Klemmkräfte zu Schäden führen. Im Zweifel lieber auf einen Ständer verzichten oder Fachhändler fragen.
Das Fahrrad sollte in ausgeklappter Stellung leicht zur Ständerseite geneigt sein, ohne zu steil zu stehen. Länge so wählen oder kürzen, dass beide Reifen sicher Kontakt zum Boden haben und das Rad beim Beladen nicht kippt.
Zuerst alle Schrauben mit geeignetem Drehmoment nachziehen und die Kontaktflächen prüfen. Gelenk und Feder leicht schmieren, bei verbogenen Beinen oder ausgeschlagenen Nieten den Ständer austauschen, bevor Rahmen oder Bremse Schaden nehmen.
Die Bestseller im Bereich „Hinterbauständer“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Hinterbauständer“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Unser fahrradständer Geeignet für 24"-28"-Fahrräder oder 700c Rennrad
- Länge einstellbar: Toptrek Fahrrad ständer mit 4 mm Inbusschlüssel zum Lösen der Schraubenmitte. Die Länge kann zwischen 335-375 mm (13.2 "-14.8") eingestellt werden. Der Ständer passt auf Rohrdurchmesser 15-26 mm.
- Anti-Rutsch-Fuß: Verdickt und verschleißfest, um ein Rutschen auf nassen Oberflächen und im Schlamm zu verhindern.
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- Lieferumfang: Toptrek Fahrradständer, 100% Kundenzufriedenheit, 12 Monate Garantie und 24/7 Kundendienst.
- VARIABEL: Der Hinterbauständer lässt sich an der Kettenstrebe aller gängigen Fahrradtypen installieren.
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- RUTSCHFEST: Mit seinem Gummifuß gewährleistet der Hinterbauständer in jeder Situation einen sicheren Stand. Der Seitenständer ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Somit ist der Ständer stabil, langlebig und unempfindlich gegenüber Rost
- FLEXIBEL: Durch die Befestigungsmöglichkeit am Hinterbau gibt es viel Freiheit bei der Anbringung des FISCHER Fahrradständers, ohne dass er der Kette, dem Kettenschutz oder der Pedale im Weg steht
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- 【Hohe Kompatibilität】Fahrradständer ist für Fahrradreifen mit einem Durchmesser von 24–29 Zoll geeignet, der Fahrradträger kann in der Höhe zwischen 31-36.5 cm verstellt werden
- 【Hochwertiges Material】Der Seitenständer besteht aus einer Aluminiumlegierung, verdicktem Ovalrohr, hoher Tragfähigkeit, langlebig, nicht leicht zu brechen, kein Rost, Korrosionsbeständigke
- 【Stabil und Rutschfest】Die Unterseite des Fahrradständer ist verbreitert, um die Kraftaufnahmefläche der Fußabdeckung zu vergrößern, und die gepunkteten Anti-Rutsch-Sohlen verhindern ein Verrutschen des Fahrrads. Geeignet für alle Bodenarten, hält das Fahrrad effektiv stabiler.
- 【Schnelle und einfache Installation】Verwenden Sie 2 Inbusschlüssel, um den unteren Teil des Fahrradträgers zu installieren und die Höhe anzupassen. Lösen Sie die 3 Schrauben, schrauben Sie die Schraubenabdeckung ab, befestigen Sie die Halterung am Rahmen und ziehen Sie die Schrauben fest. Die Fahrradständer Mountainbike Installation ist abgeschlossen.
- 【HINWEIS】Fahrradständer Ebike passen auf rechteckige und ovale Rohre, nicht auf runde Rahmenkettenstreben. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Größe. Bitte messen Sie die vertikale Höhe vom Montagepunkt bis zum Boden, um sicherzustellen, dass es zu Ihrem Fahrrad passt.
- Marke- Ursus
- Bietet Active und Performance
- Hochwertiges Material
- Geeignet für 24-28 Zoll Räder
- Lochabständer 40 mm
- 【Robust und langlebig】: Die Fahrradhalterung besteht aus hochwertiger Aluminiumlegierung, die rostfest, seismisch und nicht leicht zu verformen ist und bei jedem Wetter verwendet werden kann. Kann einer Belastung von 35 kg standhalten. (bei einem Eigengewicht von nur 0,3 kg)
- 【Anti-Rutsch-Fuß】: Der rutschfeste Fahrradträger verwendet hochwertige Nylonfüße, um unter allen Umständen stabilen Halt zu gewährleisten. Vergrößerte und verbreiterte Stützfüße sorgen dafür, dass die Halterung stabil, langlebig
- 【Einstellbar】: Die Länge des Fahrradständer kann ohne Werkzeug eingestellt werden. Drücken Sie den roten Knopf, um die Länge anzupassen, um sicherzustellen, dass es für verschiedene Fahrradmodelle geeignet ist. Erweitert 32-40cm
- 【Einfach zu installieren】: Der RBRL-Fahrradträger für Mountainbikes wird mit Sechskantschrauben (M5) geliefert, sodass der Fahrradträger sehr einfach und schnell zu montieren ist
- 【Hohe Kompatibilität】: Dies fahrradständer ist für alle Berg- und Straßenfahrzeuge mit 40mm Distanzlöchern am Rahmen und E-Bike anwendbar. Überprüfen Sie die Größe vor dem Kauf (24"-29"). Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail und wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen
- Marke: KTM
- KTM Fahrradständer für Mountainbike Fahrrad 26 Zoll 29 Zoll Hinterradständer, 40 mm Lochabstand
- Größe: Schwarz
- Permanente, waschbeständige Grafiken
- Hohe Kompatibilität: Passen Sie einen Raddurchmesser von 24-28 Zoll an.Geeignet für Mountainbike, Rennrad, nicht Kinderfahrrad.
- Unglaublich langlebig: Fahrradständer aus Aluminiumlegierung und Edelstahlschrauben.Es hat eine starke Ausdauer und kann Ihr Fahrrad schützen und kann einer Belastung von 30 kg standhalten.(Nur für die Fahrradinstallation).
- Verstellbarer Fahrradständer: Dieser Teleskopständer lässt sich in 40-Millimeter-Schritten in der Länge verstellen, sodass Sie ihn genau an Ihr Fahrrad anpassen können.Der Ständer passt auf Rohrdurchmesser von 15-28 mm
- Einfache Montage: Der Fahrradständer ist super einfach und schnell zu montieren, er wird durch die 3 oberen Innensechskantschrauben fixiert und fixiert, egal ob Rund- oder Ovalgestänge, da er sich der Form anpasst.
- Lieferinhalt: Das Produkt enthält einen verstellbaren Ständer, ein Paar Kunststoffhülsen, 3 Inbusschrauben, 3 Ersatz-Inbusschrauben und 2 Inbusschlüssel.Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail und wir werden uns so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen .
- Exklusive Passgenauigkeit: Dieser Artikel wurde speziell für Fahrräder mit einem Lochabstand von 40 mm entwickelt. Messen Sie vor dem Kauf unbedingt den Lochabstand an der Hinterradgabel Ihres Fahrrads, um die Kompatibilität sicherzustellen
- Flexible Einstellung der Stützlänge: Der Fahrradständer 40 mm eignet sich perfekt für Fahrräder mit einer Größe von 24 bis 29 Zoll, egal ob E-Bike, Mountainbike, Citybike oder Tourenrad. Die Höhe ist vollständig einstellbar (29,5–35 cm)
- Robust und langlebig: Der fahrradständer hinterrad ist aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung gefertigt und verfügt über stabile Verbindungsstellen. Er hält Belastungen von bis zu 35 kg stand. Er ist bruchsicher, rostfrei, korrosionsbeständig, wasserdicht und langlebig
- Stabilität auf jedem Untergrund: Der fahrradständer e-bike verfügt über eine speziell entwickelte, gepunktete Anti-Rutsch-Basis, die effektiv auf Asphalt, Kies, Schmutz und anderen Oberflächen haftet. Er bietet selbst auf unebenem Gelände hervorragende Stabilität und verhindert ein Verrutschen
- Hinweis: 1. Der Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Schraubenlöcher muss 40 mm betragen 2. Vertikale Höhe muss ≥ 28 cm (vom Boden zum Befestigungsrohr) betragen 3. Das Paket enthält zwei Schraubenlängen: M6*20 mm und M6*15 mm. Wählen Sie die passende Länge entsprechend der Dicke der Befestigungslöcher. Die M5-Schraube dient ausschließlich zur Befestigung der Basis 4.Nicht kompatibel mit WOOM Fahrrädern
- KOMPATIBILITÄT: Der Fahrradständer ist mit den meisten Fahrrädern kompatibel, Geeignet für Fahrräder mit einem Raddurchmesser von 24 - 29 zoll.
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Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Hinterbauständer“
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