Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“.
Fahrradträger für 4 E Bikes sinnvoll vergleichen und sicher auswählen
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradträger für 4 E Bikes ist grundsätzlich geeignet?
Geeignet sind nur besonders belastbare Kupplungsträger oder Plattformsysteme mit mindestens 80–100 kg Zuladung, geprüfter Stützlast und Freigabe für E Bikes, idealerweise mit Auffahrschiene und Diebstahlsicherung.
Worauf muss ich bei 4 E Bikes besonders achten?
Entscheidend sind reale Gesamtlast (inklusive Akkus), zulässige Stützlast der Anhängerkupplung, stabile Rahmenbefestigung und genügend Schienenabstand, damit die schweren E Bikes sicher und ohne Kontakt transportiert werden.
Wer einen Fahrradträger für 4 E Bikes sucht, plant meist Familienurlaube oder Touren mit Freunden und möchte alle Räder komfortabel an einem Auto mitnehmen. Der Ratgeber richtet sich an Fahrer mit schweren Pedelecs, die Wert auf Sicherheit, Komfort und rechtssicheren Transport legen. Die größte Herausforderung liegt darin, einen Träger zu finden, der das hohe Gewicht wirklich tragen darf und gleichzeitig alltagstauglich montiert werden kann.
Besonderheiten von Fahrradträgern für 4 E Bikes
Ein Fahrradträger für 4 E Bikes ist deutlich stärker belastet als ein Standardträger für normale Fahrräder. Ein E Bike liegt inklusive Akku schnell zwischen 23 und 30 kg, bei vier Rädern kommen also leicht 92 bis 120 kg zusammen. Selbst wenn Akkus zum Transport entnommen werden, bleiben in der Praxis noch 70 bis 90 kg auf dem Träger.
Genau hier liegt der entscheidende Unterschied: Viele Kupplungsträger sind zwar mit vier Schienen ausgerüstet, aber nur für insgesamt 60 oder 70 kg zugelassen. Für vier E Bikes reicht das nicht. Ich empfehle deshalb ausschließlich Modelle, bei denen die maximale Zuladung klar ≥80 kg ausgewiesen ist und der Hersteller die Nutzung mit E Bikes ausdrücklich freigibt.
Hinzu kommt die Stützlast der Anhängerkupplung. Diese Grenze steht in den Fahrzeugpapieren und liegt häufig zwischen 75 und 100 kg. Trägergewicht plus alle E Bikes dürfen diese Stützlast niemals überschreiten. Gerade bei kompakten SUVs und Vans habe ich öfter erlebt, dass die zulässige Stützlast das eigentliche Nadelöhr ist, nicht der Träger selbst.
Montagearten im Vergleich: Kupplung, Dach oder Heckklappe
Für vier E Bikes sind faktisch nur Kupplungsträger oder spezielle Plattformsysteme sinnvoll. Dachträger scheiden wegen des hohen Gewichts und der Hebelwirkung aus, außerdem wäre das Aufladen der schweren Räder extrem unpraktisch. Heckklappenträger sind fast nie für vier E Bikes zugelassen und überlasten schnell die Heckklappe.
Ein Kupplungsträger hat den Vorteil, dass er nah an der Fahrzeugachse sitzt und die Kräfte gut über die Anhängerkupplung in den Rahmen eingeleitet werden. Plattformsysteme, bei denen zunächst eine Grundplattform auf der Kupplung montiert wird und dann Radschienen ergänzt werden, bieten oft höhere Zuladungen und mehr Stabilität. Aus meiner Erfahrung heraus sind solche Plattformlösungen für dauerhaft vier E Bikes deutlich langlebiger, weil die Konstruktion weniger schwingt.
Für den Alltag spielt auch die Beladehöhe eine Rolle. Kupplungsträger erlauben das Aufladen etwa auf Knie- bis Hüfthöhe. Bei vier E Bikes hilft eine Auffahrschiene enorm, um Rücken und Schultern zu schonen. Viele hochwertige Träger bieten klappbare oder nachrüstbare Schienen, mit denen sich auch schwerere Pedelecs bequem aufrollen lassen.
Typische Nutzungsszenarien mit 4 E Bikes
Die meisten Nutzer setzen einen Fahrradträger für 4 E Bikes im Urlaub ein, etwa für eine zweiwöchige Tour ins Gebirge oder an die Küste. Oft reisen zwei Erwachsene mit zwei größeren Kindern oder zwei Paare gemeinsam. Entsprechend wichtig ist, dass der Träger auch auf langen Autobahnfahrten stabil bleibt und der Zugang zum Kofferraum beim Zwischenstopp möglich ist.
Ein weiteres häufiges Szenario ist der regelmäßige Transport zu Wochenendausflügen, beispielsweise zu Startpunkten von Radtouren, Bikeparks oder Ferienwohnungen. Hier spielt das Handling eine große Rolle: Wie schnell lässt sich der Träger montieren, wie leicht kann ich ihn allein beladen und wieder abnehmen? Meine langjährige Erfahrung mit verschiedenen Systemen hat gezeigt, dass ein durchdachter Klappmechanismus Gold wert ist, wenn der Kofferraum auch mit montierten Rädern erreichbar bleiben soll.
Schließlich gibt es Nutzer, die ihre E Bikes im Alltag zwischen zwei Wohnorten oder zur Werkstatt transportieren. Für sie lohnt sich ein Träger, der sich platzsparend hochkant in der Garage verstauen lässt und möglichst leicht, aber dennoch stabil ist. Bei vier E Bikes sind Kompromisse beim Gewicht des Trägers jedoch nur bis zu einem gewissen Punkt sinnvoll, die Stabilität muss immer Vorrang haben.
Produktkategorien für 4 E Bikes im Vergleich
Der Markt bietet zwar einige konkrete Modelle, aber für eine saubere Entscheidung hilft der Blick auf fünf klar unterscheidbare Kategorien von Fahrradträgern für 4 E Bikes. So lässt sich besser abgleichen, welche Lösung zum eigenen Fahrzeug, Budget und Nutzungsprofil passt.
Bei allen Kategorien bewegen sich qualitativ brauchbare Systeme für vier E Bikes in einem Preisrahmen von grob 700 bis 1.600 Euro. Günstigere Träger sind meist entweder nicht für vier E Bikes zugelassen oder haben kritische Schwachstellen bei Zuladung, Befestigung oder Langzeitstabilität.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die Tabelle zeigt die wichtigsten Kategorien von Fahrradträgern für 4 E Bikes, ihre Stärken, typischen Einsatzbereiche und grobe Preisrahmen im Vergleich.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Kupplungsträger mit 4 Schienen (Standard) | Gelegenheitsurlaube mit moderatem E-Bike-Gewicht | Zuladung oft 70–80 kg, kompakte Bauform | ca. 700–1.000 € |
| Schwere Plattformträger für 4 E-Bikes | Regelmäßige Nutzung, hohe E-Bike-Gewichte | Sehr hohe Stabilität, oft >80 kg Zuladung | ca. 1.000–1.600 € |
| Modulare Kupplungssysteme mit Erweiterung | Haushalte mit 2–4 Bikes, flexible Nutzung | Basis für 2 E-Bikes, erweiterbar auf 3–4 | ca. 900–1.400 € |
| Bus-/Transporter-spezifische Heckträger | Vans, Camper, lange Urlaube | Fahrzeugspezifisch, hohe Lasten möglich | ca. 900–1.500 € |
| Schienensysteme mit Zusatzkonsolen | Gemischte Nutzung mit normalen Rädern | Vielseitig, erfordert genaue Lastplanung | ca. 800–1.300 € |
Kategorie 1: Standard-Kupplungsträger mit 4 Schienen
Standard-Kupplungsträger mit vier Schienen sind beliebt, weil sie vergleichsweise kompakt sind und sich oft zusammenklappen lassen. Sie basieren meist auf einer Konstruktion für zwei oder drei Räder, die um eine zusätzliche Schiene erweitert wurde. Die Zuladung liegt häufig bei 70 bis 80 kg, was für leichtere E Bikes oder den gemischten Transport mit zwei Pedelecs und zwei Bio-Bikes reichen kann.
Für vier ausgewachsene Trekking- oder MTB-E-Bikes geraten solche Träger aber schnell an die Grenze. Ich empfehle diese Kategorie nur, wenn die Räder ohne Akku die 20-kg-Marke deutlich unterschreiten oder tatsächlich nur zwei der vier Plätze dauerhaft mit E Bikes belegt werden. Bei maximaler Beladung sollte das tatsächliche Gewicht einmal gewogen und mit der Zuladung abgeglichen werden.
Kategorie 2: Schwere Plattformträger für 4 E Bikes
Schwere Plattformträger sind von vornherein für den Transport mehrerer E Bikes konstruiert. Der Rahmen ist massiver, die Schienen sind breiter und weiter auseinander positioniert, und die Haltearme sind für dicke E Bike-Rahmen ausgelegt. Hier finden sich Zuladungen von 80 bis 100 kg und teilweise darüber, was vier robusten Trekking- oder City-E-Bikes deutlich besser entspricht.
Das höhere Eigengewicht von teils über 25 kg macht die Montage zwar etwas anspruchsvoller, dafür überzeugen diese Systeme im Fahrbetrieb durch ruhigen Lauf und geringen Versatz beim Überfahren von Bodenwellen. Aus meiner Erfahrung heraus sind hochwertige Plattformträger die beste Wahl, wenn mehrere Male pro Jahr Urlaubsfahrten mit vier E Bikes geplant sind.
Kategorie 3: Modulare Kupplungssysteme mit Erweiterung
Modulare Systeme starten meist als Kupplungsträger für zwei E Bikes und lassen sich über Zusatzschienen auf drei oder vier Räder erweitern. Der große Vorteil: Im Alltag bei kurzen Ausflügen fährt man nur mit der kompakteren Grundversion, während für den Familienurlaub die Erweiterung montiert wird. Preislich liegen diese Lösungen im oberen Mittelfeld, bieten dafür aber viel Flexibilität.
Wichtig ist hier ein genauer Blick in die technischen Daten. Nicht jeder Hersteller erhöht mit der Erweiterung die zulässige Gesamtlast, manche zusätzlichen Schienen sind eher für leichte Bio-Bikes gedacht. Ich empfehle, nur Systeme zu wählen, bei denen in der maximal ausgebauten Variante eine ausdrückliche Zulassung für vier E Bikes und mindestens 80 kg Gesamtlast dokumentiert ist.
Kategorie 4: Fahrzeugspezifische Heckträger für Busse und Camper
Für größere Busse, Vans und Camper gibt es fahrzeugspezifische Heckträger, die direkt an der Karosserie oder am Chassis befestigt werden. Einige dieser Systeme sind für vier E Bikes ausgelegt und umgehen die Stützlast-Problematik der Anhängerkupplung. Sie eignen sich besonders für längere Reisen, bei denen der Träger oft dauerhaft am Fahrzeug verbleibt.
Der Einbau ist aufwendiger und teilweise nur durch Fachbetriebe sinnvoll, dafür überzeugt die Integration und die Alltagstauglichkeit. Wer mit einem Reisemobil unterwegs ist und vier E Bikes fest einplant, fährt mit so einem System meist besser als mit einem universellen Kupplungsträger.
Kategorie 5: Schienensysteme mit Zusatzkonsolen
Schienensysteme mit Zusatzkonsolen setzen auf eine flexible Grundschiene, in die unterschiedlich viele Radträger eingeklinkt werden. Sie richten sich an Nutzer, die mal mit E Bikes, mal mit leichten Citybikes oder Kinderfahrrädern unterwegs sind. Für vier E Bikes eignen sich nur die robustesten Vertreter dieser Kategorie, bei denen auch die Konsolen selbst für hohe Lasten ausgelegt sind.
Ich empfehle diese Lösungen besonders Familien, die mit einer wachsenden Kinderschar unterwegs sind und ihre Kombination aus E Bikes und Kinder- oder Jugendrädern regelmäßig ändern. Wichtig bleibt aber immer die Summe aus Systemgewicht und Rädern im Vergleich zur zulässigen Stützlast des Fahrzeugs.
Sicherheitsaspekte beim Transport von 4 E Bikes
Beim Transport von vier E Bikes steigen die Kräfte auf Kupplung und Fahrzeugheck deutlich. Deshalb sollte die Anhängerkupplung selbst immer über eine ausreichende Stützlast verfügen und fachgerecht montiert sein. Ein Blick in die Fahrzeugpapiere (Feld 13 oder Bedienungsanleitung) liefert die zulässige Stützlast; diese muss über dem Gesamtgewicht aus Träger und Rädern liegen.
Ebenso wichtig sind solide Rahmenhalter und breite Radaufnahmen mit verlässlichen Spannriemen. Gerade bei E Bikes mit breiten Reifen und schweren Motoren spielen die Riemen eine tragende Rolle. Ich empfehle, bei jeder Fahrt die Riemen und Haltearme vor dem Start kurz zu prüfen und nach einigen Kilometern erneut zu kontrollieren, insbesondere bei der ersten Fahrt mit neuer Beladung.
Rechtlich ist auf eine funktionierende Beleuchtungseinheit mit Kennzeichen zu achten. Der Träger braucht eine eigene Lichtleiste, und das Nummernschild muss gut lesbar sein. Bei Fahrten ins Ausland gelten teils zusätzliche Vorschriften, etwa Warntafeln in Italien oder Spanien, die bei weit überstehenden Ladungen erforderlich sind.
Kaufberatung: So findet sich der passende Fahrradträger für 4 E Bikes
Die Auswahl des passenden Fahrradträgers beginnt immer mit den harten technischen Grenzen: zulässige Stützlast des Fahrzeugs, reale Gewichte der eigenen E Bikes und gewünschte Anzahl der Transportplätze. Danach kommen Komfortfunktionen wie Auffahrschiene, Klappmechanismus und Diebstahlsicherung ins Spiel, gefolgt vom verfügbaren Budget.
Für viele Nutzer mit vier E Bikes überwiegt der Nutzen eines stabilen, etwas schwereren Plattformträgers gegenüber leichten, aber grenzwertig belasteten Systemen. Ich empfehle außerdem, das Gesamtpaket aus Träger, Auffahrschiene und optionalem Zubehör zu betrachten, statt nur den nackten Trägerpreis zu vergleichen.
Checkliste zum Kauf
- Zuladung: mindestens 80 kg, bei schweren Trekking-E-Bikes besser 90–100 kg
- Stützlast Fahrzeug: Summe aus Träger plus Rädern maximal 5–10 % unter Grenzwert
- Komfort: Auffahrschiene und Klappmechanismus ab etwa 900 € sinnvoll einkalkulieren
- Radabstand: mindestens 20 cm zwischen den Schienen für breite E-Bike-Lenker
Beim Vergleich verschiedener Angebote lohnt sich ein Blick auf Details wie abschließbare Rahmenhalter, abschließbare Kupplungsaufnahme und die Möglichkeit, den Träger zusammenzuklappen. Wer den Träger regelmäßig nutzen will, profitiert stark von einem Modell, das sich mit wenigen Handgriffen montieren und wieder abnehmen lässt.
Ich empfehle, vor dem Kauf kurz Maß zu nehmen: Lenkerbreiten, Radstände der E Bikes und die Höhe der Anhängerkupplung. So lässt sich zuverlässig einschätzen, ob die Schienenlängen passen und ob ein Modell mit abklappbarem Rahmen nötig ist, um die Heckklappe zu öffnen.
Tipp: Vor der ersten langen Reise mit vier E Bikes eine kurze Probefahrt mit voller Beladung in der Nähe machen, nach einigen Kilometern anhalten und alle Befestigungen nachziehen. So zeigen sich mögliche Schwachstellen rechtzeitig.
Praxis: Beladen, Sichern und tägliche Handhabung
Beim Beladen eines Fahrradträgers für 4 E Bikes beginnt alles mit der richtigen Reihenfolge. Zuerst gehört das schwerste Bike auf die Schiene, die dem Fahrzeug am nächsten ist, danach folgen die leichteren. Akkus sollten wenn möglich entnommen und im Kofferraum oder Innenraum transportiert werden, um Gewicht zu sparen.
Anschließend werden die Räder mit den Rahmenhaltern fixiert. Dabei sollte immer ein stabiler Bereich des Rahmens gewählt werden, nicht Sitzstütze oder empfindliche Carbonrohre. Radschalen und Felgenriemen sichern die Laufräder gegen seitliches Verrutschen. Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich, die Positionen der einzelnen E Bikes einmal „einzupassen“ und dann beizubehalten, weil das spätere Beladen dadurch deutlich schneller geht.
Beim Rangieren des Fahrzeugs ist zu bedenken, dass sich die Fahrzeuglänge durch den beladenen Träger spürbar vergrößert. Beim Parken, in engen Einfahrten und bei Fährfahrten sollte der Überhang stets im Blick bleiben. Wer regelmäßig mit vier E Bikes unterwegs ist, gewöhnt sich allerdings schnell an die neuen Dimensionen.
Preisrahmen und welche Ausstattung sich wirklich lohnt
Für einen verlässlich belastbaren Fahrradträger für 4 E Bikes sollte ein Budget ab etwa 900 Euro eingeplant werden. Darunter sind zwar vereinzelt Angebote zu finden, doch diese erreichen häufig weder die nötige Zuladung noch den gewünschten Komfort. Hochwertige Plattformsysteme mit allen wichtigen Extras bewegen sich eher zwischen 1.100 und 1.600 Euro.
Investitionen in eine gute Auffahrschiene und in abschließbare Halter zahlen sich langfristig aus. Wer den Träger regelmäßig nutzt, spart durch bequemes Aufladen und sichere Verriegelung Zeit und Nerven. Meine langjährige Erfahrung mit stark genutzten Systemen hat gezeigt, dass gerade bei Schlössern, Riemen und Gelenken bessere Qualität deutlich langlebiger ist.
Wer nur ein bis zwei Mal pro Jahr mit allen vier E Bikes verreist, kann auch zu einem soliden Mittelklasse-Träger greifen, sollte dann aber besonders sorgfältig auf Gewichtsreserven und eine ruhige Fahrstabilität achten. Sicherheitsrelevante Funktionen wie Beleuchtung, Kabel, Stecker und Kupplungsmechanik dürfen in keinem Fall der Sparzwang treffen.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Fahrradträger für 4 E Bikes passt zu wem?
Für eine Familie oder zwei Paare mit schweren Trekking- oder MTB-E-Bikes, die regelmäßig in den Urlaub fahren, ist ein massiver Plattformträger mit mindestens 90 kg Zuladung und komfortabler Auffahrschiene die sicherste Wahl. Wer nur gelegentlich alle vier E Bikes zugleich transportiert und im Alltag meist zu zweit fährt, fährt mit einem modular erweiterbaren Kupplungssystem gut.
Besitzer von Vans und Reisemobilen prüfen am besten zuerst fahrzeugspezifische Heckträgersysteme, weil sie eine besonders harmonische Integration und teils höhere Lasten ermöglichen. Nutzer mit leichteren E Bikes oder Mischbeladung können auch auf hochwertige Standard-Kupplungsträger mit 4 Schienen zurückgreifen, sofern die Gewichtsreserven klar nachgewiesen sind.
Am Ende entscheidet die Kombination aus Stützlast des Fahrzeugs, tatsächlichem E-Bike-Gewicht, geplanter Nutzungsintensität und Wunsch nach Komfort über die beste Lösung. Wer diese Punkte ehrlich bewertet und auf eine ausreichende Zuladung achtet, findet einen Fahrradträger für 4 E Bikes, der viele Jahre sicher und zuverlässig im Einsatz bleibt.
FAQ zum Thema Fahrradträger für 4 E Bikes
Für vier E Bikes sollte die zulässige Zuladung des Trägers mindestens 80 kg betragen, besser 90–100 kg. Entscheidend ist das reale Gewicht der eigenen Räder ohne Akkus im Vergleich zu dieser Herstellervorgabe.
Nein, nur wenn der Hersteller den Träger ausdrücklich für E Bikes freigibt und die zulässige Gesamtlast zu Ihren E-Bike-Gewichten passt. Viele Vier-Schienen-Modelle sind nur für leichtere Fahrräder ausgelegt.
Rechtlich ist das meist nicht vorgeschrieben, technisch aber sehr sinnvoll. Durch das Abnehmen der Akkus sinkt das Gewicht deutlich und die Belastung für Träger und Anhängerkupplung wird reduziert, was die Sicherheit erhöht.
In den Fahrzeugpapieren oder der Bedienungsanleitung steht die zulässige Stützlast. Addieren Sie Trägergewicht und alle E-Bike-Gewichte ohne Akkus und vergleichen Sie die Summe mit diesem Wert, idealerweise bleibt eine kleine Sicherheitsreserve.
Pflicht ist sie nicht, aber aus praktischen Gründen sehr empfehlenswert. Durch die Auffahrschiene lassen sich die schweren E Bikes deutlich rückenschonender verladen, besonders bei häufigem Gebrauch und höheren Trägern am SUV.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradträger für 4 E Bikes“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Technische Informationen: Anzahl Fahrräder - 4; Steckerausführung - Rundstecker; Anzahl der Steckkontakte - 13; Einbauposition - Anhängerkupplung; Eigenschaften - klappbar; Rahmenmaterial - Stahlblech; Material - Kunststoff; Nutzlast bis [kg] - 60; Breite [cm] - 102; Höhe [cm] - 83; Tiefe [cm] - 72; max. Fahrrad-Rahmengröße [mm] - 85
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung!
- Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.
- Bequemes Aufladen der Fahrräder durch abnehmbare Fahrradhaltearme mit abschließbaren Drehknöpfen
- Einfach zusammenzufalten und zu verstauen – passt in die Gepäckräume der meisten Pkw
- Einfache Montage und Einstellung des Fahrradträgers vor dem Schließen des Spannhebels dank der stabilen Verbindung zur Anhängekupplung
- Einfaches Befestigen der Räder durch lange Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion
- Einstellbare Einhandkupplung erlaubt einfache Montage des Fahrradträgers
- Produktabmessungen: 100x80x70cm
- Farbe: schwarz
- Marke: Peruzzo
- Inhalt: 1 Stück
- zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- mit Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- Befestigung der Fahrräder durch abschließbare Rahmenhalter und Spanngurte mit Ratschen
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Schienenabstand: Ca. 20 cm
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Eigengewicht: Ca. 17 kg
- Ausführung - Der schwarze Träger für die Anhängerkupplung hält 3 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 66,9 kg. Mit separat erhältlicher Schiene auf 4 Bikes (68 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Max. Gewicht pro Fahrrad 30 kg (1-3), 17 kg bei Erweiterungsschiene (Fahrrad 4), Rahmendurchmesser 2,5-8 cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Abstand zwischen den Fahrrädern 18 cm. Maße 110x20x72 cm, 18,1 kg Gewicht
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabile System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar. Für Fatbikes werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- Passform: allgemein
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- ATERA Fahrradträger für die Anhängerkupplung /Einbauposition = Anhängevorrichtung, Anhängerkupplung
- Fahrradständer Für AHK, Fahrradträger Auf Anhängerkupplung, Fahrradständer Anhängerkupplung, Fahrradträger Für Die Kupplung, Fahrradträger Für Die AHK:
- Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.
- GEEIGNET FÜR E-BIKES: Kann dank der Tragfähigkeit von 60 kg auch schwere E-Bikes transportieren
- TECHNISCHE DATEN: Einzelne Schlösser bieten Diebstahlschutz für den Träger und die Fahrräder | Für Fahrräder mit bis zu 70 mm Reifenbreite, 1.300 mm Radstand und 80 mm Rahmen-Durchmesser | Abstand zwischen den Rädern: 220 mm
- ZUGANG ZUM KOFFERRAUM: Die praktische Abklappfunktion gewährt auch im beladenen Zustand problemlosen Zugang zum Kofferraum (außer bei VW T5/T6 und Mercedes Vito/Viano). Der 13-polige Stecker sorgt für die Verbindung zur Pkw-Elektrik.
- EINFACHE MONTAGE: Der Heckträger wird vormontiert geliefert & ist sofort einsatzbereit | Platzsparend zusammenklappbar, lässt er sich in jeder Garage oder im Kofferraum verstauen | Einstellbare Radhalterungen gewährleisten, dass jedes Fahrrad sicher gehalten wird
- LIEFERUMFANG: 1x Westfalia Fahrradträger BC 60 inkl. Tasche zum praktischen Verstauen | Hinweis: am Stecker sind nur 8 der 13 Pole belegt, die anderen 5 sind frei, da ohne Nutzen
- PRAKTISCHES ZUBEHÖR: Multifunktionaler Träger, der mit einer Transportbox, einer Transportplattform, einer Auffahrrampe oder einem Erweiterungsset für ein 3. Fahrrad ausgestattet werden kann
- STABILITÄT: Das starre Design sorgt für eine robuste und stabile Struktur, sorgt für weniger Bewegung und somit einer verbesserten Kontrolle und Stabilität während der Fahrt
- EINFACHE INSTALLATION: Starre Kupplungsträger sind einfacher zu installieren, da sie weniger bewegliche Teile und Justierungen erfordern. Durch die zusätzliche 99%-Vormontage ist der Autoträger schnell einsatzbereit
- FLEXIBILITÄT: Der Fahrradträger RoadLine verfügt über einen größeren Radstand (135cm) und extralangen Kunststoffbändern und bietet somit eine größere Vielfalt beim Transport von Fahrradtypen und -größen und reduziert die Gefahr vor Beschädigungen
- TRANSPORT und SICHERHEIT: Der FISCHER Kupplungsfahrradträger RoadLine Black ist für den Transport von bis zu 2 Fahrrädern oder E-Bikes geeignet (bis zu 60kg Nutzlast). Der abschließbare Rahmenhalter ist für Rahmen bis zu 6 cm ø geeignet und durch den kippbaren Rahmenbügel ist eine bequeme Montage, Handhabung und Lagerung garantiert
- BENUTZERFREUNDLICH: Der Abklappmechanismus mit Fußpedal ermöglicht einen einfachen frontalen Zugang zum Kofferraum, selbst mit Fahrrädern auf dem Träger
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“
- Technische Informationen: Anzahl Fahrräder - 4; Steckerausführung - Rundstecker; Anzahl der Steckkontakte - 13; Einbauposition - Anhängerkupplung; Eigenschaften - klappbar; Rahmenmaterial - Stahlblech; Material - Kunststoff; Nutzlast bis [kg] - 60; Breite [cm] - 102; Höhe [cm] - 83; Tiefe [cm] - 72; max. Fahrrad-Rahmengröße [mm] - 85
- Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung!
- Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.
Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Fahrradträger für 4 E Bikes“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Fahrradträger für 4 E Bikes“.
