Empfohlene Produkte im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“
Wir haben Produkte im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“.
Fahrradhalter für Pkw Anhänger sicher auswählen: Systeme, Montage und Preis-Leistung im Vergleich
Das Wichtigste in Kürze
Welcher Fahrradhalter für Pkw Anhänger ist für mich der richtige?
Die passende Lösung hängt von Anhängertyp, Anzahl und Gewicht der Fahrräder sowie deinem Budget ab. Entscheidend sind Zuladung, Befestigungssystem und rechtliche Vorgaben zur Ladungssicherung.
Brauche ich einen speziellen Fahrradträger oder reicht Verzurren auf der Anhängerfläche?
Ein richtiger Fahrradhalter ist deutlich sicherer und meist rechtlich unkomplizierter als lose verzurrte Räder. Nur bei wenigen, leichten Fahrrädern und sehr niedriger Geschwindigkeit kann ein professionell verzurrter Transport ausreichen.
Wer Fahrräder auf einem Pkw Anhänger transportiert, sucht meist mehr Flexibilität als klassische Kupplungs- oder Dachträger bieten. Typische Nutzer sind Familien, E‑Bike-Fahrer und Handwerker mit Plattformanhängern, die mehrere Räder sicher mitnehmen wollen. Die größte Herausforderung liegt in der Kombination aus Zuladung, sicherer Befestigung und einem System, das dauerhaft zum eigenen Anhänger passt.
Arten von Fahrradhaltern für Pkw Anhänger und ihre Einsatzbereiche
Fahrradhalter für Pkw Anhänger lassen sich grob in fünf Typen einteilen: aufgesetzte Schienensysteme, Querstreben-Halter, modulare Trägerschienen von Kupplungsträgern, selbsttragende Gittergestelle und einfache Klemm- bzw. Klemmschienenlösungen. Jede Bauart hat klare Stärken und Grenzen, die ich bei der Auswahl sehr genau betrachte.
Aufgesetzte Schienensysteme für offene Plattformanhänger
Aufgesetzte Schienensysteme bestehen aus ein oder mehreren Alu- oder Stahlschienen, die direkt auf dem Anhängerboden verschraubt werden. Sie ähneln klassischen Dachträger-Schienen, sind aber breiter und für höhere Belastungen ausgelegt. Meist lassen sich zwei bis vier Fahrräder nebeneinander montieren, bei breiten Anhängern auch deutlich mehr.
Aus meiner Erfahrung heraus sind verschraubte Schienensysteme die stabilste Lösung für regelmäßige Transporte, weil sie ein definiertes Vorderradbett und sichere Rahmenhalter bieten. Sie eignen sich besonders gut für Familien mit gemischten Fahrrädern, inklusive E‑Bikes bis etwa 25–30 kg pro Rad.
Preislich liegen einfache Systeme ohne Rahmenhalter im Bereich von etwa 60–120 Euro für zwei Schienen, Komplettsets mit Haltearmen und Kleinteilen häufig zwischen 150 und 350 Euro, abhängig von Material und maximaler Radanzahl.
Querstreben-Halter und Relingsysteme
Querstreben-Halter nutzen seitliche Bordwände, Zurrschienen oder Relingrahmen des Anhängers. Zwei oder mehr Querrohre werden montiert, auf denen dann klassische Fahrradschienen, Rahmenhalter oder sogar komplette Dach-Fahrradträger befestigt werden können. Der Anhänger wird so quasi zum „rollenden Dachträger“ mit größerer Fläche.
Ich empfehle Querstreben-Halter vor allem bei Hochlader-Anhängern mit stabilen Bordwänden, weil die höhere Montage die Räder besser vor Spritzwasser schützt und Beladung unterhalb der Räder ermöglicht. Gleichzeitig steigt aber die Windangriffsfläche und damit die Empfindlichkeit für Seitenwind und Verbrauch.
Diese Systeme sind relativ flexibel: Zusätzliche Lasten wie Dachboxen oder Skihalter lassen sich häufig integrieren. Der Preisrahmen bewegt sich meist zwischen 200 und 500 Euro für ein komplettes Set inklusive mehrerer Schienen.
Umfunktionierte Kupplungs-Fahrradträger auf der Deichsel oder Anhängerplatte
Viele Nutzer besitzen bereits einen Kupplungsfahrradträger von Herstellern wie Thule, Atera, Uebler oder EUFAB. Einige dieser Träger lassen sich mit Adapterplatten auf der Anhängerpritsche oder an der Deichsel montieren. Damit entsteht eine sehr komfortable Lösung mit ausgereifter Rahmenklemmung, Abklappmechanik und Leuchtenträger.
Meine langjährige Erfahrung mit solchen Systemen hat gezeigt, dass Marken-Kupplungsträger auf Adapterplatten eine enorm gute Handhabung bieten, solange die Gesamtbelastung des Anhängers und die zulässige Stützlast der Deichsel beachtet werden. Gerade bei zwei schweren E‑Bikes ist das oft die praxisgerechteste Lösung.
Adapterlösungen sind eher im mittleren bis höheren Preisbereich angesiedelt: Ein vorhandener Kupplungsträger kostet typischerweise 300–800 Euro, eine solide Adapterplatte oder Deichselaufnahme liegt bei etwa 80–200 Euro zusätzlich.
Gittergestelle und senkrechte Haltesysteme
Senkrechte Gittergestelle werden fest an der Stirn- oder Seitenwand des Anhängers verschraubt. Die Fahrräder werden seitlich oder frontal eingehängt und mit Klemmsystemen oder Gurten fixiert. Diese Variante nutzt die Anhängerfläche effizient, weil die Räder relativ steil stehen und der Boden weitgehend frei bleibt.
Ich empfehle diese Lösung hauptsächlich für leichtere Trekking- und Kinderräder, da das Hochheben schwerer E‑Bikes aufrecht ins Gestell im Alltag anstrengend ist. Außerdem müssen die Gestelle sehr stabil sein, um Schwingungen und seitliche Kräfte bei höheren Geschwindigkeiten aufzunehmen.
Preislich reicht die Spanne von einfachen Stahlkonstruktionen ab etwa 150 Euro bis hin zu maßgefertigten Systemen oberhalb von 500 Euro, oft speziell für Motorrad- oder Fahrradtransportanhänger ausgelegt.
Einfache Klemm- und Klemmschienenlösungen
Im unteren Preisbereich finden sich Klemmschienen und Halter, die per U‑Bügel oder Schnellspannern an der Bordwand oder an Zurrösen fixiert werden. Die Fahrräder stehen meist mit den Rädern auf dem Anhängerboden, während der Rahmen über Klemmarme oder Gurte festgehalten wird. Diese Systeme sind leicht und schnell montiert, aber weniger komfortabel.
Aus meiner Erfahrung heraus funktionieren solche Halter gut für gelegentliche Transporte mit maximal zwei bis drei Fahrrädern und moderaten Geschwindigkeiten. Für regelmäßige lange Autobahnfahrten oder schwere E‑Bikes setze ich eher auf robustere Schienensysteme.
Diese Lösungen beginnen preislich teils schon bei 40–70 Euro für einfache Klemmen und Schienen, solide Sets für mehrere Fahrräder liegen eher im Bereich von 120–250 Euro.
Nutzungsszenarien: Welcher Fahrradhalter passt zu welchem Anhänger und Fahrprofil?
Für eine klare Kaufentscheidung ist die Kombination aus Anhängertyp, geplanter Fahrstrecke und Fahrradart entscheidend. Ein kleiner 750‑kg-Anhänger für den Urlaub stellt andere Anforderungen als ein schwerer Kastenanhänger fürs Gewerbe, der gelegentlich Fahrräder transportiert.
Familienurlaub mit 2–4 Fahrrädern auf einem leichten Kastenanhänger
Für familienfreundliche Urlaubsfahrten mit gemischten Rädern auf einem einachsigen Kasten- oder Hochladeranhänger sind aufgesetzte Schienensysteme die häufig beste Wahl. Zwei bis vier Schienen quer oder längs montiert ermöglichen eine geordnete Beladung, gute Zugänglichkeit und stabile Befestigung auch von Kinderfahrrädern.
Ich empfehle hier Systeme mit verschiebbaren Rahmenhaltern und Radstoppern, damit unterschiedliche Radstände und Rahmengrößen ohne aufwendige Anpassungen fixiert werden können. Besonders wichtig ist ein geringer Abstand zum Boden, damit das Heben von Kinderrädern oder E‑Bikes nicht zu schwer fällt.
E‑Bike-Transport für zwei schwere Pedelecs
E‑Bikes bringen schnell 25–30 kg pro Rad auf die Waage, teilweise mehr. Für zwei E‑Bikes auf dem Anhänger bietet sich ein hochwertiger Kupplungsträger auf Adapterplatte oder ein robustes Schienensystem mit hoher Schienenbreite und stabilen Haltearmen an. Die Zuladung des Anhängers muss unbedingt zu den Fahrradgewichten passen.
Meine langjährige Erfahrung mit E‑Bike-Transport zeigt, dass breite Schienen mit mindestens 55–60 mm Innenbreite und abschließbaren Rahmenhaltern den Alltag deutlich erleichtern. Gerade bei längeren Autobahnfahrten zahlt sich ein vibrationsarmes, spielfreies System aus.
Gelegentlicher Transport von Miet- oder Gästerädern
Für Vermieter, Hotels oder Campingplätze, die Räder nur gelegentlich mit einem Anhänger umsetzen, reichen oft modulare oder einfache Klemmsysteme, die bei Bedarf aufgesteckt werden. Eine Kombination aus zwei bis drei Schienen und mehreren Gurten ermöglicht flexible Beladung mit unterschiedlichen Rahmenformen.
Ich empfehle, in diesem Fall weniger Geld in komplexe Gestelle und mehr in hochwertige Spanngurte mit Ratsche, Rahmenschutz und rutschfeste Unterlagen zu investieren. So bleibt der Anhänger flexibel für andere Transporte nutzbar.
Intensiver Einsatz mit vielen Rädern, z. B. Verein oder Radsportgruppe
Für Radsportvereine oder Gruppen, die regelmäßig zehn oder mehr Fahrräder auf einem Anhänger bewegen, kommen meist nur fest montierte Schienensysteme oder senkrechte Gittergestelle infrage. Die Planung beginnt hier mit der Anhängerfläche und der zulässigen Gesamtmasse, um zu klären, wie viele Räder sicher transportiert werden dürfen.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich bei solchen Flotten ein speziell für Fahrradtransport konzipierter Anhänger mit integrierten Haltesystemen, weil Eigenbaulösungen schnell an Grenzen stoßen und versicherungsrechtlich kritisch werden können.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Die wichtigsten Typen von Fahrradhaltern für Pkw Anhänger unterscheiden sich vor allem in Montageaufwand, Stabilität, E‑Bike-Tauglichkeit und Preisrahmen.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Aufgesetzte Schienensysteme | Familien, Urlaub, 2–6 Räder | Feste Verschraubung, niedrige Ladehöhe | ca. 150–350 € |
| Querstreben-/Relingsysteme | Hochlader, flexible Nutzung | Höhere Montage, kombinierbar mit Dachträgern | ca. 200–500 € |
| Kupplungsträger mit Adapterplatte | 2 E‑Bikes, komfortable Handhabung | Komplettsystem mit Leuchten und Abklappfunktion | ca. 380–1.000 € (inkl. Träger) |
| Gittergestelle senkrecht | Viele leichte Räder, Vereine | Platzsparende, aufrechte Stellung | ca. 150–600 € |
| Klemm-/Klemmschienen | Gelegenheitsnutzer, kleineres Budget | Schnell montiert, oft universell einsetzbar | ca. 40–250 € |
Kaufberatung: So triffst du die richtige Entscheidung für deinen Fahrradhalter
Die Auswahl des passenden Fahrradhalters für deinen Pkw Anhänger entscheidet sich an wenigen Schlüsselfaktoren: zulässige Anhängelast, Stützlast, Anzahl und Gewicht der Fahrräder, Anhängertyp und dein persönliches Budget. Außerdem spielen rechtliche Anforderungen an Ladungssicherung und Beleuchtung eine zentrale Rolle.
Checkliste zum Kauf
- Zuladung Anhänger: Gesamtgewicht der Fahrräder + Halter muss mindestens 10–20 % unter der erlaubten Nutzlast bleiben.
- Anzahl Räder: System auf real benötigte 2–6 Fahrräder auslegen, lieber 1 Platz Reserve einplanen.
- E‑Bike-Tauglichkeit: Schienenbreite mindestens 55 mm und Tragkraft von 25–30 kg je Rad bei Pedelecs.
- Budget: Für robuste, alltagstaugliche Lösungen realistisch 150–600 € inklusive Befestigung einplanen.
Für eine rechtssichere und versicherungsfreundliche Lösung achte ich immer darauf, dass Tragfähigkeit, Montage und Ladungssicherung zum Anhänger und zur Anhängekupplung passen. Dazu gehört auch, dass die Fahrräder nicht übermäßig nach hinten oder zur Seite überstehen und Rückleuchten sowie Kennzeichen gut sichtbar bleiben.
Ich empfehle, die Bedienungsanleitungen von Anhänger und Halter sorgfältig zu prüfen, insbesondere zu maximalen Stützlasten, Schienenbelastungen und vorgesehenen Befestigungspunkten. Eigenkonstruktionen sollten mindestens dem Standard professioneller Systeme entsprechen und im Zweifel von einer Fachwerkstatt abgenommen werden.
Beim Budget lohnt es sich, nicht nur den Kaufpreis, sondern auch Folgekosten einzuplanen: Zusätzliche Leuchtenleisten, lange Spanngurte, Schlösser und eventuell eine Schutzplane können schnell 50–150 Euro zusätzlich ausmachen, erhöhen aber Sicherheit und Komfort erheblich.
Tipp: Plane die Position der Fahrräder auf dem Anhänger so, dass die Stützlast an der Kupplung im optimalen Bereich bleibt. Räder möglichst nahe an der Achse platzieren und die schwersten Fahrräder immer mittig und tief montieren.
Montage, Ladungssicherung und rechtliche Aspekte
Fahrradhalter für Pkw Anhänger unterliegen denselben Grundregeln wie jede andere Ladung: Sie müssen so befestigt sein, dass auch bei Vollbremsungen und Ausweichmanövern nichts verrutscht oder herunterfallen kann. Dazu zählt die sichere Verbindung des Halters mit dem Anhänger und die Fixierung der Fahrräder am Halter.
Feste Verschraubung versus flexible Befestigung
Bei häufigem Einsatz bevorzuge ich verschraubte Systeme an definierten Punkten des Anhängers. Dabei sollten verzinkte Schrauben mit passenden Sicherungsmuttern oder Schraubensicherung verwendet werden, und der Anhängerboden muss ausreichend tragfähig sein. Holz- oder Siebdruckplatten benötigen oft zusätzliche Unterlegplatten aus Stahl oder Aluminium.
Für gelegentliche Transporte sind Klemm- oder Schraubsysteme an Zurrleisten oder Bordwänden praktikabel. Hier ist entscheidend, dass die vom Hersteller angegebenen Kräfte der Zurrpunkte nicht überschritten werden. Regelmäßige Kontrolle auf Rost, Risse und lockere Befestigungen ist Pflicht.
Ladungssicherung der Fahrräder
Auch bei sehr guten Fahrradhaltern verlasse ich mich nie ausschließlich auf die integrierten Rahmenarme. Zusätzliche Spanngurte um Rahmen und Laufräder erhöhen die Sicherheit deutlich. Wichtig sind weiche Schutzpolster an Kontaktstellen, um Lackschäden und Quetschungen zu vermeiden.
Aus meiner Erfahrung heraus sind Ratschen-Spanngurte mit mindesten 400 daN Zugkraft und belastbaren Haken ideal. Die Gurte sollten möglichst in V‑Form zu stabilen Zurrpunkten geführt werden, damit die Fahrräder nach unten und zur Seite gesichert sind und nicht ins Schwingen geraten.
Beleuchtung, Kennzeichen und Überstand
Sobald Fahrräder am Heck oder seitlich über den Anhänger hinausragen, kann eine zusätzliche Leuchtenleiste nötig werden. Rücklichter, Bremslichter, Blinker und Kennzeichen dürfen nicht verdeckt sein. In vielen Fällen ist eine kombinierte Leuchtenträger-/Kennzeichenhalter-Lösung am Fahrradhalter sinnvoll.
Überstände nach hinten sind in Deutschland begrenzt und ab bestimmten Maßen mit einer roten Warntafel zu kennzeichnen. Für seitliche Überstände gilt besondere Vorsicht bei schmalen Straßen und Durchfahrten. Wer regelmäßig mit breiter Ladung unterwegs ist, sollte Anhängerbreite und Radposition strikt planen.
Pflege, Wartung und Langzeiteinsatz
Ein Fahrradhalter für den Anhänger ist starken Belastungen durch Vibrationen, Schmutz, Feuchtigkeit und Streusalz ausgesetzt. Damit das System über Jahre sicher funktioniert, plane ich regelmäßige Kontrollen von Schweißnähten, Schraubverbindungen, Kunststoffteilen und Verriegelungen ein.
Korrosionsschutz und Materialwahl
Aluminiumprofile mit Edelstahlschrauben bieten einen guten Kompromiss aus Gewicht und Korrosionsschutz. Verzinkte Stahlteile sollten frei von Beschädigungen der Zinkschicht sein, andernfalls mit geeigneten Zink- oder Lackreparatursprays nachbehandelt werden. Kunststoffe und Gummiauflagen altern mit UV-Licht und sollten bei Rissen getauscht werden.
Meine langjährige Erfahrung mit Anhängerzubehör hat gezeigt, dass sich eine kurze Sichtkontrolle vor und nach längeren Fahrten bezahlt macht. So lassen sich frühzeitig Haarrisse, verbogene Schienen oder ausgeschlagene Gelenke erkennen, bevor daraus sicherheitsrelevante Probleme entstehen.
Demontage und Lagerung außerhalb der Saison
Wer den Fahrradhalter nur saisonal nutzt, sollte Schienensysteme und Gestelle im Herbst demontieren und trocken lagern. Das reduziert Korrosion und verlängert die Lebensdauer deutlich. Besonders elektrische Komponenten wie Leuchtenleisten profitieren von geschützter Lagerung.
Ich empfehle, Schrauben und Klemmen beim erneuten Aufbau im Frühjahr mit einem leichten Schmiermittel zu versehen und mit Drehmoment nach Herstellerangaben anzuziehen. So bleibt die Anlage leicht bedienbar und gleichzeitig sicher.
Klare Kaufentscheidung: Welcher Fahrradhalter für Pkw Anhänger für wen?
Für gelegentliche Transporte mit zwei bis drei Fahrrädern und begrenztem Budget sind einfache Klemmschienen oder modulare Schienensysteme sinnvoll, sofern der Anhänger stabile Befestigungspunkte bietet. Wer regelmäßig in den Urlaub fährt und Wert auf komfortable Bedienung legt, fährt mit fest verschraubten Schienensystemen meistens am besten.
Besitzer von zwei schweren E‑Bikes mit bereits vorhandenem Kupplungsträger profitieren oft am meisten von einer Adapterplatten-Lösung auf dem Anhänger, da sie die ausgereifte Technik des Trägers weiter nutzen. Vereine oder Vielnutzer mit vielen leichten Rädern sollten über senkrechte Gittergestelle oder spezielle Fahrradtransportanhänger nachdenken.
Wenn ich eine Priorität setzen muss, steht Sicherheit klar vor Komfort und Preis. Ein stabil montiertes System mit ausreichender Tragkraft, guter Ladungssicherung und klar erkennbarer Beleuchtung ist die Basis, auf der dann Komfortfunktionen wie Abklappmechanik oder Diebstahlschutz aufbauen dürfen.
FAQ zum Thema Fahrradhalter für Pkw Anhänger
Rein rechtlich ist das möglich, solange die Ladung absolut sicher befestigt ist. In der Praxis bieten speziell entwickelte Fahrradhalter aber deutlich mehr Sicherheit, Komfort und meist eine bessere Versicherungsakzeptanz.
Für zwei schwere E‑Bikes sind robuste Schienensysteme oder hochwertige Kupplungsträger auf Adapterplatte ideal. Wichtig sind mindestens 25–30 kg Tragkraft pro Rad, breite Schienen und stabile, möglichst abschließbare Rahmenhalter.
Sobald Fahrräder die serienmäßigen Rückleuchten oder das Kennzeichen verdecken, ist eine zusätzliche Leuchtenleiste mit Kennzeichenhalter zu empfehlen. So bleibst du gut sichtbar und erfüllst die gesetzlichen Anforderungen an Beleuchtung und Kennzeichnung.
Entscheidend sind die zulässige Gesamtmasse und Nutzlast des Anhängers, nicht eine feste Fahrradanzahl. Addiere Gewicht von Halter und Rädern und bleibe deutlich unter der zulässigen Nutzlast, idealerweise mit 10–20 % Sicherheitsreserve.
Serienfertige, bestimmungsgemäß montierte Systeme benötigen in der Regel keine Einzelabnahme. Bei umfangreichen Eigenkonstruktionen oder strukturellen Änderungen am Anhänger kann jedoch eine Prüfung durch TÜV oder Dekra sinnvoll oder vorgeschrieben sein.
Die Bestseller im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- ✅ Passend für Reifen von 8–16 Zoll
- ✅ Kompatibel mit 4- & 5-Loch-Felgen
- ✅ Robuste Ausführung – Inkl. 4 Schrauben & Muttern
- ✅ Verzinkter Stahl – Hoher Korrosionsschutz & Langlebigkeit
- ✅ Einfache & schnelle Montage – Alles im Set enthalten
- UNIVERSELL: Der Dachfahrradträger ist für alle Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen geeignet
- BEFESTIGUNG: Textilbänder mit komfortablem Schnellverschluss sowie einem schwenkbaren Haltearm aus Aluminium am Dachfahrradträger sorgen für einen sicheren und stehenden Transport
- KOMPATIBILITÄT: Der FISCHER Dach Fahrradträger ist geeignet für ein Fahrrad mit einer Reifenbreite von 20 - 47 mm und einem Gewicht bis maximal 15 kg. Passend für Rahmendurchmesser von 28 - 70 mm (Rahmenarten inkl. Oversize und Y-Rahmen)
- SICHERHEIT: Geprüfte Sicherheit durch TÜV GS. Made in EU
- DIEBSTAHLSICHERUNG: Der Fahrradträger lässt sich mit 2 mitgelieferten Schlüsseln abschließen
- KOMFORT: Bequemes Beladen in Griffhöhe
- passend für nahezu alle Fahrräder
- abschließbar
- geeignet für Fahrradrahmen 28 - 40 mm
- Reifengröße: 22-29"
- inkl. Befestigungsmaterial
- Klemmhalter für PKW Stützräder
- Der Halter ist geeignet für PKW Stützräder, Stützfüße oder Schiebestützen, mit einem Rohrdurchmesser von 48mm.
- Das Stützrad wird im Klemmhalter eingespannt und kann durch Lösen des Halters stufenlos verstellt werden.
- Der Abstand zwischen den Befestigungslöchern beträgt 105mm.
- Der Durchmesser des Befestigungsloches ist 10mm.
- Stützradhalter - Klemmhalter zur Befestigung von Anhängerstütze und Stützrad. Durchmesser: ca. 48 mm
- Material: Carbonstahl
- WEISSERE ZÄHNE: elmex Opti-Schmelz Professional Weiss-Schmelz Zahnpasta enthält eine nicht abrasive Whitening-Technologie*, die durch Enzyme aktiviert wird. Die spezielle Formel macht Verfärbungen aus bis zu 15 Jahren rückgängig** (*eine Kombination aus Wasserstoffperoxid, Triacetin und Carboxylesterase. **Bei regelmäßiger Anwendung, 4-wöchige klinische Studie, durch Nahrungs- & Getränkekonsum verursachte Verfärbungen)
- ENTFERNT VERFÄRBUNGEBN: entfernen Sie oberflächliche und tiefsitzende Verfärbungen, indem eine wirkungsvolle Farbkorrektur des Zahnschmelzes durchgeführt wird
- REMINERALISIERT DEN ZAHNSCHMELZ: die Zahnschmelz stärkende Zahncreme besitzt eine hochwirksame Fluoridkonzentration zur Remineralisierung des Zahnschmelzes für den effektiven Kariesschutz
- SICHER FÜR DIE TÄGLICHE ANWENDUNG: Die Zahnpasta eignet sich zur täglichen Anwendungen und auch für Personen mit schmerzempfindlichen Zähnen
- LIEFERUMFANG: 1x 75ml elmex Opti-Schmelt Professional Weiss-Schmelz Zahnpasta
- Zum Transportieren von 2 Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - abschließbar
- Abklappmechanismus durch Abklapphebel
- Befestigung der Fahrräder durch stabile Rahmenhalter, Radstopper und Textilspanngurte
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis ø 8,5 cm geeignet
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten) Bitte überprüfen Sie den Fahrradträger und seine Beladung regelmäßig!
- Komplett vormontiert und in nur 5 Schritten einsatzbereit
- Verstellbare Radschienen mit Radstoppern
- Max. Nutzlast: 60 kg
- Max. Reifenbreite in der Schiene: bis 2,2 Zoll
- Zur Befestigung vom Träger zum 2. Fahrrad
- Fahrradtyp: Für fast alle Fahrräder geeignet
- Länge: Ca. 30 cm
- Für U-Bügelrohr mit Ø 2,5 - 3 cm
- Rahmendurchmesser des Fahrrads von 3 - 8,5 cm
- Sicherung durch Gurtverschluss
- Fahrradträger passend für Thule Chariot Anhänger | Befestige die beiden Fahrradträger einfach an deinem Fahrradanhänger, hänge das Kinderrad, Laufrad oder den Roller ein und schließe den Sicherungsbügel
- Kompatibel mit allen gängigen Thule Chariot Fahrradanhängern | Made in Germany | Achtung: Thule Chariot Anhänger ist nicht im Lieferumfang enthalten
- Beachte bitte: Bis zu 14 Zoll Räder passen auf alle Thule Chariot Anhänger / 16 Zoll Räder passen meistens nur auf den Thule Chariot Cab
- Technische Details: Artikelmaße (LxBxH): 100x70x30mm | Gewicht: 95g | Farbe: Schwarz | Material: Kunststoff | Belastbar bis: max. 8kg
- Lieferumfang: 1x 2 Stück Fahrradträger Laufrad für Thule Chariot Anhänger Schwarz
- ✔ für fast jeden Fahrradträger mit Kugelkopfaufnahme | Kugelkopf zur Entlastung des Trägersysten ein wenig kleiner als eine Anhängerkupplung - für festen Halt wenn es darauf ankommt
- ✔ Schnelle und einfache Montage des Halters | Platzsparende Aufbewahrung für Ihren Heckträger | Abstand zwischen Montageplatte und Kugelkopf beträgt 75 mm
- ✔ maximale Traglast 50 Kg ausreichend für jedes Fahrradträger Anhängerkupplung System
- ✔ Fahrrad Wandhalterung inklusive Schrauben und Dübelsatz
- ✔ Material aus Stahl und pulverlackbeschichtet
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“
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Aktuelle Angebote im Bereich „Fahrradhalter für Pkw Anhänger“
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