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Campinganhänger für Fahrrad – Die 15 besten Produkte im Vergleich

Empfohlene Produkte im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“

Wir haben Produkte im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“.

Campinganhänger für Fahrrad: mobile Freiheit clever planen und richtig kaufen

Das Wichtigste in Kürze

Welcher Campinganhänger für das Fahrrad passt zu meiner Nutzung?

Wer überwiegend Wochenendtouren fährt, wählt einen leichten Transportanhänger, für Bikepacking eignen sich kompakte Einspur-Anhänger, für komfortables Radcamping mit Kind oder Solo-Schlafkabine eher stabile Camping-Trailer mit Zeltaufbau.

Wieviel Budget sollte ich für einen Fahrrad-Campinganhänger einplanen?

Einfache Transportanhänger starten bei etwa 200 Euro, robuste Einspur-Trailer und Zelt-Anhänger mit guter Verarbeitung liegen meist zwischen 600 und 1.800 Euro, hochwertige vollwertige Micro-Wohnwagen beginnen eher ab 2.000 Euro.

Wer mit dem Fahrrad auf längere Tour geht, möchte möglichst viel Gepäck und Komfort mitnehmen, ohne die eigene Beweglichkeit aufzugeben. Ein Campinganhänger für das Fahrrad richtet sich an Radreisende, Familien und Bikepacker, die ihre Ausrüstung oder sogar eine mobile Schlafkabine ziehen wollen. Die zentrale Entscheidung dreht sich darum, wie viel Gewicht und Komfort du wirklich brauchst und wie geländegängig das Gespann bleiben soll.

Was ist ein Campinganhänger für das Fahrrad überhaupt?

Ein Campinganhänger für das Fahrrad ist ein Anhänger, der speziell für den Transport von Campingausrüstung oder als mobile Schlaflösung entwickelt wurde. Er wird über eine Kupplung am Fahrrad befestigt und erweitert die Zuladung deutlich über das hinaus, was mit Packtaschen möglich ist. Je nach Bauart dient er als reiner Lastenträger, als Kombination aus Transportanhänger und Zelt oder als kleiner, geschlossener Fahrrad-Wohnwagen.

Grundlegend unterscheide ich drei große Gruppen: klassische Transportanhänger, die einfach viel Volumen und zulässige Zuladung bieten, spezialisierte Einspur- oder Zweispur-Trailer für Bikepacking sowie echte Micro-Camper, in denen du tatsächlich schlafen kannst. Jede Gruppe hat andere Stärken bei Alltagstauglichkeit, Komfort und Preis.

Haupttypen von Campinganhängern für das Fahrrad im Überblick

Beim Vergleich von Campinganhängern helfen klare Kategorien mehr als einzelne Marketingnamen. Für eine saubere Kaufentscheidung betrachte ich fünf praxisrelevante Optionen: robuste Transportanhänger, modulare Lastenanhänger mit Zeltmodul, Einspur-Trailer fürs Bikepacking, geschlossene Micro-Wohnwagen für das Fahrrad und umbaubare Kinderanhänger, die als Campingbasis dienen können. So findest du leichter heraus, welche Bauart zu deiner Touren-Realität passt.

1. Klassische Transportanhänger als Camping-Basis

Transportanhänger für Fahrräder sind zweirädrige Anhänger mit offener oder geschlossener Ladefläche, die primär für Lasten entwickelt wurden. Modelle wie der Burley Nomad oder der Roland Big Boy sind zwar keine expliziten Campinganhänger, lassen sich aber durch wasserdichte Boxen, Packsäcke und ein separates Zelt sehr gut zur mobilen Camping-Basis aufrüsten.

Ihre Stärke liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis: Solide Anhänger beginnen bei etwa 250 bis 400 Euro, haben ein zulässiges Gesamtgewicht von 40 bis 60 Kilogramm und sind trotzdem leicht genug für längere Etappen. Für Wochenendtouren, Festival-Camping oder Touren mit gemischter Beladung (Einkauf, Camping, Alltag) sind sie besonders flexibel.

Aus meiner Erfahrung heraus sind solche Transportanhänger ideal, wenn du bereits ein gutes Zelt besitzt und keinen separaten Schlafaufbau am Anhänger brauchst, sondern nur viel Platz für Ausrüstung, Wasser und Lebensmittel suchst.

2. Modulare Campinganhänger mit Zeltaufbau

Eine Stufe spezialisierter sind Campinganhänger, bei denen auf einem stabilen Lasten-Chassis ein Zelt- oder Klappsystem befestigt ist. Beispiele sind Zeltanhänger-Lösungen auf Basis von Marken wie Croozer Cargo oder Eigenbauten, bei denen ein Faltzelt oder Dachzelt auf einem niedrigen Anhänger montiert wird. Es gibt auch kommerzielle Produkte, bei denen das Zelt exakt auf den Anhänger zugeschnitten ist.

Der große Vorteil: Du kombinierst den Stauraum für Campingausrüstung mit einem bequemen, erhöhten Schlafplatz, der vom Boden entkoppelt ist. Der Aufbau geht meist schneller als beim Bodenzelt, und du hast alles an einem Ort. Preislich bewegen sich solche Systeme typischerweise zwischen 700 und 1.500 Euro, je nach Zeltqualität, Rahmen und Zubehör.

Ich empfehle solche modularen Lösungen besonders Radreisenden, die häufiger am selben Ort stehen, zum Beispiel beim Tourencamping an Seen oder auf Campingplätzen, denn dort zahlt sich der Komfort des schnellen Auf- und Abbaus besonders aus.

3. Einspur-Trailer fürs Bikepacking mit Campinggepäck

Einspur-Fahrradanhänger wie der Bob Yak, Burley Coho XC oder Extrawheel Voyager sind vor allem für sportliche Touren und Bikepacking spannend. Sie laufen mit nur einem Rad hinter deinem Hinterrad in der Spur und eignen sich hervorragend im Gelände, auf Schotterwegen und in engen Kurven. Als Campinglösung dienen sie primär als Transporter für leichtes, kompaktes Equipment wie Ultraleicht-Zelte, Schlafsäcke und Kochsets.

Einspur-Trailer sind in der Regel leichter als große Campinganhänger, bieten aber auch weniger Volumen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt häufig zwischen 25 und 35 Kilogramm, die Anhänger selbst wiegen meist 5 bis 9 Kilogramm. Damit bleiben sie an Reiserädern und Gravelbikes auch auf längeren Etappen gut fahrbar, sofern das Gewicht sinnvoll verteilt ist.

Meine langjährige Erfahrung mit solchen Einspur-Anhängern hat gezeigt, dass sie vor allem für Solotouren mit minimalistischem Campinggepäck ideal sind, nicht jedoch für Familien-Camping oder sehr lange Standzeiten an einem Ort, wo Komfort wichtiger als Agilität wird.

4. Geschlossene Micro-Wohnwagen für das Fahrrad

Die sichtbarste Form des Fahrrad-Campings sind kleine, geschlossene Wohnanhänger, oft „Fahrrad-Caravan“ oder „Bike Camper“ genannt. Hersteller wie Wide Path Camper, ModyPlast oder verschiedene Manufakturen bieten Lösungen an, bei denen du eine feste Kabine mit Matratze hinter deinem Fahrrad herziehst. Du schläfst wettergeschützt, musst kein Zelt aufbauen und kannst teils sogar im Innenraum sitzen.

Diese Anhänger sind allerdings deutlich schwerer als alle anderen Varianten. Eigengewicht von 40 bis 60 Kilogramm sind keine Seltenheit, dazu kommt Gepäck. In der Praxis ergibt das meist ein Gesamtzuggewicht, das ohne E‑Bike nur in flachem Gelände angenehm fahrbar ist. Preislich starten viele Systeme bei rund 2.000 Euro und reichen bei Speziallösungen bis über 4.000 Euro.

Aus meiner Erfahrung heraus eignen sich solche Micro-Camper eher für gemütliche Touren mit E‑Bike-Unterstützung, für Menschen, die aus gesundheitlichen Gründen ungern im Zelt schlafen, oder für Langzeitaufenthalte auf Campingplätzen, bei denen die täglichen Etappen kurz bleiben.

5. Kinderanhänger als flexible Campinglösung

Hochwertige Kinderanhänger von Marken wie Thule, Croozer, Burley oder Hamax lassen sich mit etwas Kreativität ebenfalls für Campingtouren nutzen. Tagsüber dienen sie als normaler Kindertransport, nachts werden sie zur Schlafkoje für das Kind oder als wettergeschützter Stauraum. Für reines Erwachsenencamping sind sie zwar nicht ausgelegt, bieten aber für Familien eine praktische Doppelnutzung.

Die Innenhöhe erlaubt es kleineren Kindern, flachliegend zu schlafen, oft in Kombination mit einer zusätzlichen Matratzenauflage. Viele Modelle besitzen einen Kofferraum hinter der Sitzbank, der Platz für Zelt, Schlafsäcke und Kochausrüstung bietet. Preislich liegen gute Kinderanhänger inklusive Federung in der Regel zwischen 700 und 1.500 Euro, was durch den doppelten Nutzwert oft gerechtfertigt ist.

Ich empfehle Familien, die ohnehin mit Kinderanhänger unterwegs sind, zunächst zu prüfen, ob der vorhandene Anhänger für eine Campinglösung reicht, bevor in einen zusätzlichen Campinganhänger investiert wird.

Kurzer Tabellen-Einstieg: Die wichtigsten Typen von Campinganhängern für das Fahrrad unterscheiden sich bei Komfort, Gewicht, Geländetauglichkeit und Budget. Die Tabelle zeigt, welche Option zu welchem Profil am besten passt.

OptionIdeal fürWichtiges MerkmalPreisrahmen
Klassischer TransportanhängerEinsteiger, WochenendtourenViel Stauraum, flexibler Einsatz mit Zeltca. 200–500 €
Modularer Zelt-CampinganhängerTourencamper mit KomfortwunschIntegrierter Zeltaufbau, erhöhter Schlafplatzca. 700–1.500 €
Einspur-Trailer (Bikepacking)Sportliche Solotouren, GeländeSehr agil, begrenztes Volumenca. 400–900 €
Geschlossener Fahrrad-Micro-CamperE‑Bike-Touren, wetterempfindliche PersonenFeste Kabine, höchster Schlafkomfortca. 2.000–4.000+ €
Kinderanhänger als CampingbasisFamilien mit kleinen KindernDoppelnutzung Transport und Schlafplatzca. 700–1.500 €

Realistische Nutzungsszenarien für Campinganhänger am Fahrrad

Die Wahl des passenden Campinganhängers hängt stark davon ab, wie und wo du unterwegs bist. Wer hauptsächlich flachere Flussradwege fährt, kann auch mit einem schwereren Zweispur-Anhänger gut leben. In bergigen Regionen oder auf Schotterwegen macht sich jedes Kilogramm mehr sofort bemerkbar und Einspur-Modelle spielen ihre Stärken aus.

Für Wochenendtouren mit 30 bis 60 Kilometern pro Tag und Campingplatz-Übernachtung hat sich bei vielen Radfahrenden eine Kombination aus stabilem Transportanhänger, mittlerem Zelt und klassischer Campingausrüstung bewährt. Familien setzen eher auf Kinderanhänger, die tagsüber den Nachwuchs transportieren und nachts zusätzlichen Stauraum oder Schlafkapazität bieten.

Aus meiner Erfahrung heraus solltest du vor dem Kauf mindestens eine kleine Probetour mit ähnlichem Gesamtgewicht fahren, auch wenn du dir zunächst einen Anhänger leihst oder im Freundeskreis testest, um ein Gefühl für Breite, Wendekreis und Anfahrverhalten zu bekommen.

Kaufberatung: Welcher Campinganhänger für welches Profil?

Die sinnvollste Reihenfolge bei der Kaufentscheidung: zuerst dein Nutzerprofil klären, dann maximal zulässiges Zuggewicht von Fahrrad und Fahrer prüfen, anschließend die passende Anhänger-Bauart wählen und erst zum Schluss über Komfortdetails wie Federung oder Zeltaufbau entscheiden. So vermeidest du Fehlkäufe, die später ungenutzt in der Garage stehen.

Für Gelegenheits- und Einsteiger-Camper ohne E‑Bike ist ein leichter, aber robuster Transportanhänger oft der beste Einstieg. Sportliche Bikepacker greifen zum Einspur-Trailer, der das Fahrgefühl möglichst wenig verändert. Komfortorientierte Tourenfahrer mit E‑Bike können dagegen über modulare Zeltanhänger oder einen leichten Micro-Camper nachdenken, wenn Budget und Abstellplatz vorhanden sind.

Checkliste zum Kauf

  • Zuladung: Anhänger mindestens 25 kg über geplanter Camping-Nutzlast wählen
  • Eigengewicht: Für Touren ohne E‑Bike möglichst unter 15 kg bleiben
  • Breite: Für Alltags- und Stadtverkehr maximal 80 cm Gesamtbreite anpeilen
  • Budget: Für solide Campinglösungen realistisch 600–1.500 € einkalkulieren

Nach dieser groben Vorselektion lohnt ein Blick auf Details wie Kupplungssystem, Faltbarkeit und Stauraumorganisation. Eine robuste Kupplung am Hinterrad ist Standard, beim Einsatz mit mehreren Fahrrädern sind zusätzliche Kupplungen sinnvoll. Faltbare Modelle lassen sich einfacher im Keller oder in der Wohnung verstauen, was in der Praxis oft entscheidender ist als eine theoretisch etwas höhere Zuladung.

Beim Stauraum hat sich eine modulare Aufteilung in mehrere kleinere Taschen oder Boxen als deutlich praxistauglicher erwiesen als ein großer Innenraum, in dem alles durcheinanderliegt. So bleiben Zelt, Kochausrüstung und Kleidung besser organisiert, und du musst beim nächtlichen Suchen nicht den halben Anhänger ausräumen.

Tipp: Plane beim Gesamtgewicht immer mindestens zehn Prozent Sicherheitsreserve ein, damit du unterwegs noch Wasser oder Lebensmittel nachkaufen kannst, ohne die zulässige Anhänger- oder Systemzuladung zu überschreiten.

Sicherheits- und Rechtsaspekte bei Fahrrad-Campinganhängern

In Deutschland gelten Fahrradanhänger rechtlich als Teil des Fahrrads, müssen aber bestimmte Vorgaben erfüllen. Wichtig sind vor allem Beleuchtung und Reflektoren: Hinten muss ein roter Rückstrahler, an den Rädern gelbe Reflektoren oder entsprechende reflektierende Reifen, sowie bei Fahrten in der Dämmerung eine Rückleuchte vorhanden sein. Viele Hersteller liefern die Anhänger komplett verkehrstauglich aus, beim Eigenumbau solltest du nachrüsten.

Das zulässige Gesamtgewicht ist die Summe aus Eigengewicht des Anhängers und seiner Zuladung; diese Angabe des Herstellers darfst du nicht überschreiten. Zusätzlich geben Fahrradhersteller oft ein maximales Systemgewicht an, also Fahrer, Fahrrad, Gepäck und Anhänger zusammen. Besonders bei E‑Bikes ist dieser Wert wichtig, weil Motor und Bremsen auf bestimmte Lasten ausgelegt sind.

Aus meiner Erfahrung heraus lohnt es sich, die Bremsanlage kritisch zu prüfen, wenn du häufig mit Anhänger unterwegs sein willst. Hydraulische Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad bieten spürbare Reserven, insbesondere auf langen Abfahrten mit vollem Campinggepäck.

Praxis: Fahren, Rangieren und Camp aufbauen

Mit einem Campinganhänger verändert sich das Fahrverhalten des Fahrrads deutlich. Anfahren erfordert mehr Kraft, der Bremsweg wird länger, und in engen Kurven musst du die zusätzliche Länge und Breite mitdenken. Eine Eingewöhnungsphase von einigen Kurzstrecken im Alltag empfiehlt sich, bevor du auf große Tour gehst. Besonders das Rückwärtsrangieren in enge Stellplätze auf Campingplätzen will geübt sein.

Beim Aufbau des Camps haben Einspur-Trailer einen kleinen Vorteil: Sie sind schmal und lassen sich auch zwischen Bäumen oder auf engen Zeltplätzen gut verstauen. Zweispur-Anhänger mit großer Ladefläche punkten dagegen als improvisierte Tische oder Sitzflächen, wenn das Gepäck ausgeladen ist. Micro-Camper brauchen deutlich mehr Stellfläche und einen einigermaßen ebenen Untergrund, bieten dann aber maximalen Komfort.

Aus meiner Erfahrung heraus solltest du den Stellplatz immer so wählen, dass du das Fahrrad mit Anhänger möglichst in einer Bewegung einparken und am nächsten Morgen wieder geradlinig losfahren kannst, statt mehrfach rangieren zu müssen.

Wartung, Pflege und Lagerung von Campinganhängern

Ein Campinganhänger ist technikseitig weniger komplex als ein Fahrrad, benötigt aber dennoch regelmäßige Pflege. Wichtig sind vor allem Luftdruckkontrolle, Sichtprüfung der Speichen, Kontrolle der Kupplung und aller Schraubverbindungen, besonders nach langen Schotterpassagen. Einmal pro Saison empfiehlt sich das Nachfetten der beweglichen Teile an Kupplung und eventuell vorhandener Federung.

Für die Lagerung ist ein trockener, nicht zu kalter Raum ideal. Stoffverdeck und Zeltteile sollten vor dem Einlagern absolut trocken sein, um Schimmelbildung zu vermeiden. Viele Modelle lassen sich zusammenklappen oder die Deichsel abnehmen, wodurch sie auch in schmalen Kellern oder hinter einem Schrank Platz finden. Micro-Camper benötigen dagegen eher einen Carport oder eine Garage.

Ich empfehle, vor jeder größeren Tour eine kurze Checkliste abzuarbeiten: Kupplung fest, Reifen in Ordnung, Beleuchtung funktionsfähig, Zelt und Schlafsäcke vollständig – damit reduzierst du das Risiko unangenehmer Überraschungen unterwegs deutlich.

Klare Kaufentscheidung: Welcher Campinganhänger für Fahrrad passt zu dir?

Für eine eindeutige Kaufentscheidung hilft ein Blick auf drei Kernfragen: Wie weit willst du fahren, wie viel Komfort erwartest du am Schlafplatz und fährst du mit oder ohne E‑Bike? Wer eher kurze Etappen mit viel Komfort plant, kann zu schwereren, komfortbetonten Systemen greifen, während sportliche Touren mit vielen Höhenmetern nach leichten, minimalistischen Lösungen verlangen.

Bist du Einsteiger ohne E‑Bike und möchtest gelegentlich campen, ist ein solider Transportanhänger mit separatem Zelt meist der beste Kompromiss aus Preis, Flexibilität und Gewicht. Als ambitionierter Bikepacker profitierst du von einem Einspur-Trailer, der das Fahrgefühl kaum einschränkt. Verfügst du über ein starkes E‑Bike und legst mehr Wert auf Schlafkomfort als auf Reichweite, können modulare Zeltanhänger oder ein kompakter Micro-Camper die richtige Wahl sein.

Am Ende entscheidet nicht das technisch aufwendigste System, sondern der Anhänger, der zu deinen realen Touren, deinem Budget und deinem Fahrrad passt. Wenn du diese Faktoren nüchtern gegeneinander abwägst, findest du einen Campinganhänger, der deine Freiheit auf zwei Rädern sinnvoll erweitert, statt zur Last zu werden.

FAQ zum Thema Campinganhänger für Fahrrad

Brauche ich für einen Campinganhänger am Fahrrad ein E‑Bike?

Ein E‑Bike ist nicht zwingend nötig, aber bei schweren Anhängern oder Micro-Campern sehr empfehlenswert. Für leichte Transport- oder Einspur-Anhänger reichen ein normales Trekkingrad und eine realistische Etappenplanung mit kürzeren Tagesstrecken aus.

Wie schnell darf ich mit einem Campinganhänger am Fahrrad fahren?

Es gibt in Deutschland keine spezielle Geschwindigkeitsbegrenzung nur wegen des Anhängers, aber praktisch solltest du dein Tempo an Bremsweg, Gesamtgewicht und Straßenverhältnisse anpassen und besonders bergab deutlich defensiver fahren als ohne Anhänger.

Wie viel Gewicht kann ich mit einem Fahrrad-Campinganhänger transportieren?

Die meisten Fahrradanhänger liegen beim zulässigen Gesamtgewicht zwischen 30 und 60 Kilogramm. Ausschlaggebend sind jedoch Herstellerangaben zum Anhänger und das maximale Systemgewicht deines Fahrrads, das du nicht überschreiten solltest.

Ist ein Fahrrad-Campinganhänger auf allen Campingplätzen erlaubt?

Grundsätzlich werden Fahrrad-Gespanne mit Anhänger wie normale Zelte behandelt und sind fast überall willkommen. Ausnahme können sehr kleine Stellplätze oder Sonderregelungen sein, daher lohnt im Zweifel ein kurzer Blick in die Platzordnung oder eine Anfrage vorab.

Kann ich meinen vorhandenen Kinderanhänger fürs Camping nutzen?

Viele hochwertige Kinderanhänger lassen sich als Campingbasis verwenden, sofern ausreichend Stauraum für Zelt und Schlafsäcke vorhanden ist. Wichtig ist, die maximale Zuladung einzuhalten und das Kind nachts nur entsprechend der Herstellerempfehlungen im Anhänger schlafen zu lassen.

Die Bestseller im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“

Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Campinganhänger für Fahrrad“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.

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  • MONTAGE: Befestigt wird der DURAMXX Bigbig Box Lastenanhänger am Fahrradrahmen unter dem Sattel über ein stabiles Kupplungssystem, das im Lieferumfang inbegriffen ist. Bei Bedarf kann der Transportanhänger auch als normaler Handwagen genutzt werden.
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  • Der Tiggo VS CARGO I Lastenanhänger lässt sich leicht an den meisten Fahrrädern befestigen und hilft beim Transport von Ausrüstung, Spielzeug, Lebensmitteln und anderen Gegenständen für Freizeit und Beruf.
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  • Aus strapazierfähigem Stahlrahmen -Große Ladefläche bis 70 Liter -Verstärkter Boden aus 3 mm dickem Kunststoff, sehr stabiles Rahmenchassis
  • -Die Universalkupplung passt auf die meisten Fahrräder zwischen 24" und 29" mit Schnellspanner oder angeschraubten Achsen. NICHT FÜR FAHRRÄDER MIT STECKACHSEN EMPFOHLEN. -Luftgefüllte 16-Zoll-Reifen sorgen für eine reibungslose und angenehme Fahrt. Innen liegende D-Ring Halterungen ermöglichen es Ihnen die Ladung festzuschnallen, was zusätzliche Sicherheit bietet.
  • -Kann verwendet werden, um eine Vielzahl von Dingen zu transportieren - Lebensmittel, Ausrüstung und vieles mehr. -Lässt sich flach zusammenklappen für einfache Lagerung und Transport -Maximale Beladung: 40 kg -Abmessungen Anhänger:122x62x50cm (LxBxH)

Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“

Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.

Unser Vergleichssieger im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“

AngebotVergleichssieger
Juskys Fahrradanhänger 90 Liter - Lastenanhänger mit Kupplung, Deichsel — Anhänger für Fahrrad 40/80 kg Zuladung - Transportanhänger mit Schutzplane
1.841 Bewertungen
Juskys Fahrradanhänger 90 Liter - Lastenanhänger mit Kupplung, Deichsel — Anhänger für Fahrrad 40/80 kg Zuladung - Transportanhänger mit Schutzplane
  • Vielfältig einsetzbar: Fahrradanhänger für den Transport schwerer Lasten mit dem Fahrrad; Anhänger durch Handgriff auch als Handwagen nutzbar, ideal zum Einkaufen, Camping, Angeln oder Radtour
  • Großes Volumen: 78 x 50 x 30 cm Wanne aus Kunststoff 90 Liter; durch stabilen Rahmen aus pulverbeschichtetem Stahl mit max. 40 kg (Fahrradanhänger) & 80 kg (Handwagen) belastbar; Kunststoffwanne herausnehmbar
  • Luftbereift: Zwei leichtgängige 16-Zoll-Räder mit Kunststofffelge für optimale Rolleigenschaften; Sie kommen mit wenig Kraftaufwand schnell voran; mittels Auto-Ventile Luftbereifung mühelos aufpumpen
  • Schnell am Rad montiert: Lastenanhänger lässt sich dank der Kupplung schnell und einfach an Ihrem Rad anbringen; Fahrradhänger für Fahrräder mit 26 bzw. 28 Zoll konzipiert
  • Sicherheit: Insgesamt 6 Reflektoren (Seiten- und Heckreflektoren) sorgen bei Dunkelheit für Sicherheit; abnehmbare Plane schützt Transportgüter vor Schmutz, Fahrtwind und leichtem Regen

Aktuelle Angebote im Bereich „Campinganhänger für Fahrrad“

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