45-km/h-E-Bike: 5 Alternativen im Vergleich

Das F20 Mate HS mit 23,45-Ah-Akku ist innerhalb dieses Vergleichs die vielseitigste Lösung für Erwachsene, die ihr E-Bike vor allem als stabiles Alltagsfahrzeug nutzen möchten. Sein zentrales Merkmal ist die Dreiradbauweise. Sie erleichtert das Anhalten und Beladen, weil das Fahrzeug nicht wie ein Zweirad abgestützt werden muss. Für regelmäßige Wege zum Einkauf, Fahrten mit Gepäck oder Menschen, die einen sicheren Stand schätzen, ist das ein spürbarer Vorteil. Das Modell ist allerdings kein Ersatz für ein S-Pedelec: Laut Hersteller liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 25 km/h statt der gesuchten 45 km/h. Wer vor allem schnellere Pendelstrecken außerhalb des innerstädtischen Verkehrs plant, sollte daher gezielt nach einem zugelassenen 45-km/h-Modell suchen.

Für die Alltagspraxis bringt das Dreirad ein 48-Volt-System mit 23,45-Ah-Akku mit. Der Hersteller nennt bis zu 120 Kilometer im Pedal-Assist-Modus beziehungsweise bis zu 90 Kilometer im vollelektrischen Betrieb; diese Werte hängen stets von Zuladung, Untergrund und Fahrweise ab. Praktisch ist vor allem der abnehmbare Akku, der sich getrennt vom Fahrzeug laden oder lagern lässt. Das ist bei einem großen Dreirad besonders hilfreich, wenn kein Stromanschluss am Abstellplatz vorhanden ist. Vorderer und großer hinterer Korb sind auf Transporte ausgelegt. Für die Gewichtsverteilung nennt der Anbieter bis zu 150 kg Fahrergewicht, 20 kg vordere und 45 kg hintere Korblast sowie 180 kg Gesamttragfähigkeit.

Bei der Sicherheitsausstattung grenzt sich die 23,45-Ah-Ausführung klar von einfacher ausgestatteten City-E-Bikes ab. Beschrieben werden eine hydraulische Dreifachbremsanlage, Blinker vorne und hinten, Warnblinkanlage, Rückspiegel und elektronische Hupe. Blinker, Spiegel und Warnblinkanlage sind bei einem breiten, beladenen Dreirad besonders alltagsrelevant, weil sie die Kommunikation im Straßenverkehr erleichtern können. Das Aluminiumdifferenzial an der Hinterachse soll außerdem ermöglichen, dass sich die Hinterräder in Kurven unterschiedlich schnell drehen. Damit ist das Konzept auf ruhiges Abbiegen und kontrolliertes Fahren ausgerichtet, nicht auf eine sportliche Fahrweise.

Der niedrige Durchstieg unterstützt bequemes Auf- und Absteigen. Zusätzlich lässt sich der Rahmen falten, was die Lagerung grundsätzlich erleichtert. Ein Dreirad bleibt dennoch deutlich sperriger als ein kompaktes Faltrad; für schmale Kellerzugänge, kleine Aufzüge oder häufiges Tragen ist diese Bauform weniger geeignet. Die breiten 20-Zoll-Reifen sollen auf losem Untergrund, Kies oder unebenen Wegen mehr Halt bieten. Gleichzeitig ist ein Dreirad in engen Kurven und beim Rangieren weniger handlich als das zweirädrige HITWAY BK6SL1.

Im Vergleich zum F20 Mate mit 21-Ah-Akku bietet diese Variante die größere Energiereserve. Gegenüber dem günstigeren F20 Mate mit kleinerer Akkuvariante ist die Sicherheitsausstattung ebenfalls umfangreicher beschrieben. Das HITWAY BK6S Plus punktet zwar mit einem noch größeren Akku und einem zweirädrigen Cargo-Konzept, erreicht aber nicht die Standstabilität des Dreirads. Wer ein Fahrrad für Gepäck, Einkäufe und komfortorientierte Alltagswege sucht, erhält hier das rundeste Gesamtpaket der Auswahl. Die Empfehlung gilt für 25-km/h-Alltagsmobilität, nicht für den 45-km/h-Einsatz.

Das HITWAY BK6S Plus ist die passende Alternative für alle, die Einkäufe oder Gepäck lieber mit einem zweirädrigen Cargo-E-Bike als mit einem Dreirad transportieren. Es verbindet einen tiefen Einstieg mit Vorder- und Heckkorb und bleibt dadurch beim Fahren näher am gewohnten Fahrradgefühl. Gegenüber den F20-Mate-Dreirädern ist es beim Kurvenfahren und auf schmaleren Wegen voraussichtlich handlicher, verlangt beim Anhalten jedoch wie jedes Zweirad das Abstützen. Für den eigentlichen Suchwunsch ist die Abgrenzung eindeutig: Der Hersteller nennt Unterstützung bis 25 km/h, nicht bis 45 km/h.

Besonders auffällig ist der 48-Volt-Akku mit 27 Ah beziehungsweise 1296 Wh. Der Hersteller nennt abhängig von Strecke, Gelände und Unterstützungsstufe 140 bis 160 Kilometer Reichweite. Das große Akkuvolumen macht das Modell interessant für längere Alltagswege, ausgedehnte Besorgungen oder Touren, bei denen selten geladen werden soll. Ein integriertes Akkuschloss soll den Akku am Rad sichern. Die Ladezeit ist mit acht bis neun Stunden angegeben, sodass sich das Laden über Nacht anbietet. Für spontane Zwischenladungen ist ein kleinerer Akku meist unkomplizierter, doch für Reichweitenreserven liegt dieses Modell in der Auswahl vorn.

Der 250-W-Nabenmotor wird mit 80 Nm Drehmoment beschrieben. Zusammen mit der Shimano-7-Gang-Schaltung kann das beim Anfahren mit Gepäck und auf moderaten Steigungen hilfreich sein. Eine 6-km/h-Schiebehilfe unterstützt das Bewegen des schweren Rads zu Fuß. Das ist relevant, denn das BK6S Plus wiegt inklusive Körben 41 kg. Der große Akku und die Transportausstattung gehen klar zulasten der Tragbarkeit. Wer das Rad regelmäßig Treppen hinauftragen oder in einen engen Keller heben muss, sollte ein leichteres Faltrad bevorzugen.

Zur Komfort- und Sicherheitsausstattung gehören hydraulische Bremsen, eine Federgabel mit Lockout sowie pannensichere 20-mal-4-Zoll-Reifen. Die breiten Reifen und die Federung sind auf Komfort und Kontrolle auf unterschiedlichen Untergründen ausgerichtet. Fat-Reifen beanspruchen jedoch mehr Platz und können gegenüber schmalen Cityreifen einen höheren Rollwiderstand mitbringen. Das BK6S Plus ist damit eher ein robustes Alltags- und Transportfahrzeug als ein schlankes Stadtrad. App-, NFC- und Display-Funktionen können die Bedienung ergänzen, stehen aber hinter Akku, Bremsen und Transportkapazität zurück.

Gegenüber dem Spitzenreiter fehlt dem BK6S Plus die Standstabilität eines Dreirads und die sichtbarkeitsorientierte Ausstattung mit Blinkern und Warnblinkanlage. Dafür bietet es die größere Reichweitenreserve und eine zweirädrige Fahrcharakteristik. Im Vergleich zum BK6SL1 ist es wesentlich schwerer, aber deutlich stärker auf Lasten und lange Strecken ausgelegt. Für Reichweite plus Transport ist es die überzeugendste zweirädrige Alternative; ein 45-km/h-E-Bike ersetzt es nicht.

Das Fafrees F20 Mate HS mit 21-Ah-Akku ist ein komfortorientiertes E-Dreirad für Erwachsene, die sich beim Anhalten, Aufsteigen und Beladen mehr Stabilität wünschen. Wie die übrigen F20-Mate-Varianten nutzt es drei Räder und einen niedrigen Durchstieg. Dadurch eignet es sich besonders für ruhige Einkaufsfahrten, kurze Pendelwege und selbstständige Alltagsmobilität. Wer nach einem echten 45-km/h-E-Bike sucht, muss jedoch weiter suchen: Die Modellfamilie ist laut Produktbeschreibung auf 25 km/h Unterstützung ausgerichtet.

Die Ausführung verfügt über einen 48-Volt-Akku mit 21 Ah. Der Anbieter nennt 65 bis 115 Kilometer Reichweite und eine Ladezeit von sieben bis acht Stunden. Ein abnehmbarer Akku erleichtert das Laden in der Wohnung oder im Büro. Die Reichweitenreserve liegt über der des kleineren F20-Mate-Kandidaten, bleibt aber hinter dem 27-Ah-Akku des HITWAY BK6S Plus zurück. Für typische Erledigungen und mittlere Alltagsdistanzen ist die Kapazität sinnvoll abgestimmt, während sehr lange Touren eher die größere Akkuvariante des Spitzenreiters oder das Cargo-Modell begünstigen.

Die Ausstattung setzt deutlich auf Komfort. Beschrieben werden ein breiter Sattel mit Rückenlehne, eine gefederte Sattelstütze und eine arretierbare Federgabel. Rückenlehne und gefederte Komponenten machen das Modell zur komfortbetonten Dreiradoption. Diese Eigenschaften können auf holprigen Stadtwegen und bei längeren ruhigen Fahrten entlasten. Die Dreiradbauweise bleibt zugleich breiter und beim Rangieren anspruchsvoller als ein klassisches Zweirad. In engen Fahrradkellern oder auf schmalen Wegen ist ein Faltrad wie das BK6SL1 einfacher unterzubringen.

Auch bei der Sichtbarkeit und Bremsausstattung ist das Modell alltagstauglich positioniert. Genannt werden eine dreifache Bremsanlage, Blinker vorne und hinten, Warnblinkanlage, Rückspiegel und Hupe. Diese Ausstattung ist besonders dann hilfreich, wenn mit Gepäck gefahren wird oder häufig abgebogen wird. Das Aluminiumdifferenzial soll die unterschiedlichen Drehzahlen der Hinterräder beim Kurvenfahren ausgleichen. Dadurch ist das Konzept auf kontrollierte, entspannte Fahrten zugeschnitten und weniger auf schnelle, dynamische Richtungswechsel.

Gegenüber der 23,45-Ah-Ausführung auf Rang eins ist die Akkureserve kleiner. Gegenüber dem F20 Mate mit kleinerer Akkuvariante bietet diese HS-Version den klareren Fokus auf Sitzkomfort und Verkehrs-Sichtbarkeit. Das HITWAY BK6S Plus hat die größere Reichweite und mehr zweirädrige Agilität, erreicht aber nicht den sicheren Stand des Dreirads. Für komfortorientierte 25-km/h-Fahrten ist dieses Modell sehr stimmig, für den konkreten 45-km/h-Wunsch aber nicht passend.

Das Fafrees F20 Mate mit 18,2-Ah-Akku ist eine transportorientierte Dreiradoption für Erwachsene, die einen stabilen Stand und viel Zuladung benötigen. Der Hersteller nennt drei Räder, einen hinteren Gepäckträger, einen optionalen Frontkorb und eine Gesamttragfähigkeit von bis zu 180 kg. Damit passt das Konzept zu Einkäufen, Taschen und Alltagswegen, bei denen ein wackelfreies Abstellen wichtig ist. Als Antwort auf eine Suche nach 45 km/h eignet es sich nicht, denn der beschriebene Hinterradantrieb unterstützt maximal bis 25 km/h.

Der Rahmen besteht laut Hersteller aus einer 6061-Aluminiumlegierung; dazu kommen doppelwandige Aluminiumfelgen und pannengeschützte Reifen mit Butylschläuchen. Diese Materialauswahl ist auf robuste Alltagsnutzung ausgelegt. Mit etwa 40 kg ist das Rad jedoch sehr schwer. Die Faltfunktion hilft beim platzsparenden Verstauen, ersetzt aber nicht die Kraft, die beim Anheben, Verladen oder Überwinden von Stufen nötig ist. Seine Breite von 74 cm kann außerdem in engen Durchgängen und kleinen Abstellräumen relevant werden.

Für Komfort und Kontrolle nennt der Hersteller hydraulische Scheibenbremsen, eine Federgabel mit 35 mm Federweg und eine gefederte Sattelstütze. Die Kombination ist für unebene Wege im Alltag sinnvoller als eine reine Starrgabel. Das Modell besitzt zudem hydraulische Feststellbremsen. Die Feststellbremsen unterstützen den sicheren Stand beim Beladen, was bei einem transportorientierten Dreirad ein echter Nutzwert ist. Der Motor wird mit 250 W Dauerleistung, bis zu 750 W Spitzenleistung und 65 Nm angegeben; für den Straßenbetrieb bleibt die Unterstützung auf 25 km/h begrenzt.

Die Kandidatenlistung führt einen 18,2-Ah-Akku. Für die Modellfamilie nennt der Hersteller außerdem eine 20-Ah-Ausführung mit 60 bis 80 Kilometern Reichweite. Für die Kaufentscheidung ist deshalb vor allem die grundsätzliche Einordnung sinnvoll: Die Akkureserve liegt unter der 21- und 23,45-Ah-Variante des F20 Mate und deutlich unter dem 27-Ah-Akku des BK6S Plus. Der abnehmbare Akku bleibt trotzdem ein praktischer Vorteil, wenn das Dreirad nicht direkt am Stromanschluss steht.

Im Vergleich zu den beiden höher platzierten F20-Mate-HS-Modellen ist diese Version weniger stark auf Verkehrs-Sichtbarkeit und große Akkureserven ausgerichtet. Sie punktet dagegen mit konkret benannten Feststellbremsen, Faltbarkeit und hoher Zuladung. Gegenüber dem BK6SL1 ist sie erheblich schwerer, bietet aber eine deutlich stabilere Plattform für Gepäck. Für Lasten und ruhige 25-km/h-Fahrten ist sie zweckmäßig; als schnelles Pendelrad oder als 45-km/h-Alternative bleibt sie die falsche Bauart.

Das HITWAY BK6SL1 verfolgt ein anderes Konzept als die schweren Dreiräder und das Cargo-E-Bike dieses Vergleichs. Es ist ein faltbares 20-Zoll-Zweirad für Stadtfahrten, Pendelwege und begrenzten Stauraum. Mit rund 22,68 kg ist es deutlich leichter als die übrigen Kandidaten. Das erleichtert das Rangieren, das Verstauen und gegebenenfalls das Anheben deutlich, auch wenn ein E-Bike dieses Gewichts weiterhin kein Leichtgewicht ist. Wer ein 45-km/h-E-Bike erwartet, erhält auch hier keine passende Lösung: Der angegebene 250-W-Antrieb unterstützt bis 25 km/h.

Der Aluminiumrahmen soll Stabilität mit korrosionsbeständiger Alltagstauglichkeit verbinden. Die Faltfunktion ist der stärkste praktische Unterschied zu den großen Dreirädern. Sie kann das Abstellen in Wohnungen, kleineren Kellerräumen oder im Kofferraum vereinfachen. Gleichzeitig ersetzt ein kompaktes Zweirad keine stabile Transportplattform: Für regelmäßige große Einkäufe sind die F20-Mate-Dreiräder oder das BK6S Plus mit seinen Körben besser geeignet. Das BK6SL1 besitzt laut Produktbeschreibung einen Frontgepäckträger und eine Soft-Tasche hinten, richtet sich damit eher an kleinere Gepäckmengen.

Zum Fahrkomfort nennt die Produktbeschreibung eine Federgabel und eine 7-Gang-Schaltung. Die Schaltung hilft, die eigene Trittfrequenz im Stadtverkehr oder an Steigungen anzupassen. Scheibenbremsen werden ebenfalls genannt und sollen kontrolliertes Verzögern unterstützen. Sein Vorteil liegt in der Kombination aus Faltbarkeit und niedrigerem Gewicht, nicht in einer besonders transportstarken oder standstabilen Bauweise. Beim Anhalten muss das Zweirad abgestützt werden; Menschen mit hohem Sicherheitsbedürfnis beim Auf- und Absteigen fahren mit einem Dreirad meist passender.

Der 36-Volt-Akku mit 15,6 Ah ist entnehmbar. Die angegebene Reichweite von 70 bis 150 Kilometern hängt laut Produktbeschreibung von Fahrmodus, Gewicht, Temperatur und Gelände ab. In der Einordnung innerhalb der Auswahl steht das Modell eher für flexible Stadtmobilität als für möglichst große Energiereserven. Der IP54-Schutz ist für typische Fahrten bei Spritzwasser und Regen praktisch, ersetzt aber keine dauerhafte Lagerung im Freien bei starker Nässe. App-Steuerung und LCD-Display können die Bedienung ergänzen und Fahrdaten sichtbar machen.

Verglichen mit dem BK6S Plus fehlt dem BK6SL1 der große Akku, die Cargo-Körbe und die auf Transporte ausgerichtete Konstruktion. Gegenüber den F20-Mate-Dreirädern fehlen Standstabilität, Breite und die umfangreichere Sichtbarkeitsausstattung. Dafür ist es erheblich leichter und platzsparender. Als kompaktes 25-km/h-Stadtrad ist es sinnvoll, als 45-km/h-Alternative nicht.