Moovi Pro im Vergleich: 5 E-Scooter für den Alltag

Der Moovi PRO Comfort richtet sich an Menschen, für die ein E-Scooter nicht nur fährt, sondern auch regelmäßig getragen, gefaltet und platzsparend abgestellt werden muss. Mit 13,5 kg gehört er in diesem Vergleich zu den leichtesten Modellen. Zusammengefaltet misst er 111 × 16 × 36 cm und lässt sich damit deutlich einfacher im Flur, Kofferraum oder neben einem Arbeitsplatz unterbringen als die großen Langstreckenmodelle. Sein wichtigster Vorteil ist die Kombination aus niedrigem Gewicht und sehr schlankem Faltmaß. Für Umstiege in Bus und Bahn oder ein Treppenhaus ist diese Eigenschaft im Alltag oft wichtiger als eine maximale Reichweite.

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Der Rahmen besteht laut Herstellerangaben zur Modellfamilie aus Aluminium beziehungsweise Aluminiumlegierung. Die leichte Konstruktion ist bewusst auf urbane Kurzstrecken ausgelegt, nicht auf ausgedehnte Fahrten über grobes Gelände. Als Reichweite werden bis zu 40 km genannt; wie bei allen E-Scootern hängt die tatsächlich nutzbare Distanz unter anderem von Gewicht, Temperatur, Steigungen und Fahrweise ab. Der 330-W-Motor und die nominelle Reichweite positionieren das Modell zwischen dem kurzstreckenorientierten ODYS PAX und den deutlich schwereren Reichweitenspezialisten von Segway-Ninebot und JOYOR.

Beim Fahrkomfort hebt sich der Moovi von sehr puristischen Leichtrollern ab. Vorn arbeitet ein 7,9-Zoll-Luftreifen, hinten ein Hohlraumreifen. Ergänzt wird das durch ein vorderes Federbein und eine hintere Gummifederung. Luftreifen können Kanten und Pflaster besser abmildern als harte Vollreifen; der Hohlraumreifen am Hinterrad verzichtet zugleich auf einen klassischen Schlauch. Die Federung und die gemischte Bereifung sind für den kompakten Aufbau ein sinnvoller Komfortgewinn. Gegenüber dem JOYOR Y8-S bleiben Reifen und Federweg zwar klar auf Stadtwege zugeschnitten, doch für Asphalt, Radwege und typische Unebenheiten im Quartier ist das Konzept passend.

Auch bei der Sicherheitsausstattung ist das Modell für den öffentlichen Verkehr vorbereitet. Genannt werden Front- und Rücklicht, Bremslicht, Blinker, Reflektoren sowie eine Halterung für das Versicherungskennzeichen. Die Bremsanlage kombiniert Trommelbremse, elektronische Vorderradbremse und mechanische Hinterradbremse mit Rekuperation. Mehrere Bremsfunktionen sind im Stadtverkehr hilfreich, ersetzen aber weder vorausschauendes Fahren noch das regelmäßige Prüfen von Bremsen und Reifen. Die maximale Zuladung von bis zu 130 kg bietet mehr Spielraum als bei Xiaomi, ODYS und Segway-Ninebot, die jeweils bei 100 beziehungsweise 105 kg liegen.

Praktisch ist außerdem die Erweiterbarkeit über das Moovit-System, das für zusätzliche Transportobjekte vorgesehen ist. Wer kleine Einkäufe oder persönliche Dinge auf dem Weg mitnehmen möchte, erhält damit ein Konzept, das über die reine Fahrt hinausdenkt. Eine sichere Befestigung und die zulässige Belastung des jeweiligen Zubehörs sollten dabei immer beachtet werden. Für lange Touren, häufige Fahrten auf schlechtem Untergrund oder Personen, die eine besonders hohe Reichweitenreserve benötigen, ist der JOYOR Y8-S komfortabler beziehungsweise der Segway-Ninebot MAX G30D II ausdauernder.

Im direkten Vergleich ist der Moovi PRO Comfort daher die ausgewogenste Wahl, wenn Kompaktheit den Ausschlag gibt. Der Xiaomi Pro2 ist ähnlich leicht und bietet etwas mehr nominelle Reichweite, hat aber keine ausgewiesene Federung und eine niedrigere Zuladung. Der ODYS PAX lädt schneller und verfügt über IP55, bleibt bei Reichweite und Traglast jedoch hinter dem Moovi. Für kurze, häufig unterbrochene Wege in der Stadt ist der Moovi PRO Comfort das rundeste Gesamtpaket.

Der Segway-Ninebot MAX G30D II ist die passende Alternative zum Moovi PRO Comfort, wenn nicht das Tragen, sondern die Reichweitenreserve im Mittelpunkt steht. Bis zu 65 km nominelle Reichweite übertreffen alle City-Modelle dieses Vergleichs deutlich und schaffen Reserven für längere Arbeitswege. Mit 19,9 kg ist der Roller allerdings rund 6,4 kg schwerer als der Moovi. Er eignet sich vor allem für Menschen, die ihn überwiegend fahren statt häufig tragen.

Die 10-Zoll-Tubeless-Luftreifen gehören zu seinen praktischen Alltagsmerkmalen. Gegenüber Reifen mit klassischem Schlauch reduzieren sie das Risiko typischer Schlauchpannen. Ihre größere Bauform hilft zudem beim Überrollen kleinerer Kanten. Eine zusätzliche Federung ist nicht ausgewiesen; auf sehr unebenen Wegen bietet der JOYOR Y8-S mit seinen Stoßdämpfern deshalb mehr Komfort.

Der Metallrahmen, das integrierte Ladegerät und die App-Anbindung bilden ein zweckmäßiges Gesamtpaket für regelmäßige Nutzung. Die elektronische Verriegelung per App ist eine Bedienfunktion, ersetzt aber kein stabiles Schloss beim Abstellen. Das integrierte Ladegerät kann das Mitnehmen eines separaten Netzteils ersparen. Der Scooter ist faltbar, beansprucht mit seinem Gewicht beim Hochheben aber spürbar mehr Kraft als Moovi, Xiaomi und ODYS.

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Die Zuladung beträgt maximal 100 kg. Damit liegt er unter dem Moovi und dem JOYOR, aber auf dem Niveau des Xiaomi. Für Fahrende mit höherem Körpergewicht oder zusätzlichem Gepäck sollte dieser Wert vor dem Kauf besonders sorgfältig berücksichtigt werden. Die Steigfähigkeit wird mit etwa 20 Prozent angegeben, was für viele innerstädtische Anstiege eine gute Orientierung bietet.

Im Vergleich ist der MAX G30D II der überzeugendste Reichweiten-Allrounder. Der JOYOR fährt nominell weiter und komfortabler, verlangt aber beim Transport noch größere Kompromisse und lädt länger. Wer lange Strecken auf überwiegend befestigten Wegen fährt, erhält hier die ausgewogenere Langstreckenlösung.

Der JOYOR Y8-S ABE verfolgt ein anderes Konzept als der leichte Moovi PRO Comfort: Er maximiert Reichweite und Fahrkomfort statt Transportfreundlichkeit. Mit bis zu 75 bis 100 km nomineller Reichweite, einem 48-V-Akku mit 26 Ah und 500-W-Motor ist er für lange Pendeldistanzen konzipiert. Kein anderes Modell im Vergleich kombiniert eine so hohe Reichweitenangabe mit Federung an Vorder- und Hinterseite.

Seine 10-Zoll-Luftreifen und die Stoßdämpfer vorn wie hinten sind auf unebene Strecken ausgerichtet. Diese Ausstattung kann Pflaster, Kanten und rauen Asphalt spürbar angenehmer machen als bei ungefederten Modellen. Ein unabhängiger Testbericht hebt insbesondere Federung, große Reifen, Bremsen und Komfort positiv hervor. Für Fahrten, bei denen die Fahrbahnqualität wechselhaft ist, hat der JOYOR damit einen klaren funktionalen Vorteil.

Zur Sicherheitsausstattung gehören Scheibenbremsen vorn und hinten, Front- und Rücklicht sowie seitliche Reflektoren. Das Farb-LCD erleichtert die Anzeige wichtiger Fahrinformationen. Drei Geschwindigkeitsstufen mit 10, 15 und 20 km/h erlauben eine Anpassung an die jeweilige Situation. Die doppelte Scheibenbremse und die Federung machen ihn zum sicherheits- und komfortorientierten Kandidaten.

Der entscheidende Nachteil ist das Gewicht von etwa 24,5 kg. Zwar lässt sich der Roller auf etwa 115 × 21 × 38 cm falten, doch das Falten macht ihn nicht zu einem komfortablen Tragegerät. Wer ihn täglich ins Obergeschoss heben oder häufig in Bus und Bahn mitnehmen möchte, fährt mit Moovi, Xiaomi oder ODYS deutlich besser. Hinzu kommt die Ladezeit von etwa 10 bis 13 Stunden, die spontane mehrfache Langfahrten erschwert.

Der Y8-S passt deshalb nicht zu jedem Stadtalltag, überzeugt aber in seinem Spezialgebiet. Gegenüber dem Segway-Ninebot bringt er mehr nominelle Reichweite und eine klar komfortorientiertere Fahrwerksausstattung, fordert aber noch mehr Kraft beim Transport. Für lange Wege auf wechselhaftem Untergrund ist er die beste Wahl im Vergleich.

Der Xiaomi Mi Electric Scooter Pro2 ist ein klassischer Stadt- und Pendlerroller mit ausgewogenem Verhältnis aus Gewicht und Reichweite. Mit 14,2 kg bleibt er deutlich leichter als Segway-Ninebot und JOYOR, bietet mit bis zu 45 km aber mehr nominelle Reichweite als Moovi und ODYS. Seine Stärke liegt in der Verbindung aus gut transportierbarem Gewicht und alltagstauglicher Reichweitenreserve.

Der Rahmen aus Luftfahrtaluminium und der faltbare Aufbau sind auf mobile Nutzung ausgelegt. Für den Weg zur Haltestelle, eine Fahrt durchs Quartier oder den täglichen Arbeitsweg ist das Konzept schlüssig. Über die Mi-Home-App lassen sich Fahrdaten überwachen sowie Funktionen zum Sperren und Entsperren nutzen. Diese App-Funktion erhöht den Bedienkomfort, ersetzt jedoch keinen physischen Diebstahlschutz.

Die 8,5-Zoll-Luftreifen können Unebenheiten besser dämpfen als Vollreifen. Kombiniert werden sie mit E-ABS und Scheibenbremse. Für den Stadtverkehr ist das eine solide Sicherheitsbasis. Im Unterschied zum Moovi und JOYOR ist keine zusätzliche Federung ausgewiesen. Auf rauem Pflaster und schlechten Wegen bietet er deshalb weniger Komfort als die gefederten Modelle.

Mit maximal 100 kg Zuladung liegt der Xiaomi auf dem Niveau des Segway-Ninebot, aber unter Moovi und JOYOR. Wer Körpergewicht und Gepäck nahe an diese Grenze bringen könnte, sollte ein Modell mit höherer Zuladung bevorzugen. Die angegebene Ladezeit von etwa acht bis neun Stunden liegt zudem über dem ODYS PAX, der laut Hersteller in etwa vier Stunden lädt.

Im Vergleich zum Moovi fehlt dem Xiaomi die besondere Kompaktheit und Federung, während er bei Reichweite vorne liegt. Der ODYS ist etwas schwerer, lädt schneller und besitzt die höhere IP-Schutzklasse. Als leichter Reichweiten-Allrounder bleibt der Xiaomi eine sinnvolle Wahl für überwiegend glatte Stadtstrecken.

Der ODYS PAX konzentriert sich auf kurze bis mittlere Alltagswege in der Stadt. Mit 15 kg liegt er nur wenig über Moovi und Xiaomi und lässt sich deshalb wesentlich einfacher handhaben als Segway-Ninebot oder JOYOR. Ein unabhängiger Testbericht ordnet ihn als Kauftipp für Kurzstrecken ein und nennt die verstellbare Lenkerhöhe als praktisches Detail. Sein Profil passt zu Menschen, die einen handlichen City-Scooter statt eines schweren Langstreckenrollers suchen.

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Bis zu 30 km nominelle Reichweite reichen für viele tägliche Besorgungen, den Weg zur Arbeit oder Fahrten zur Haltestelle. Für lange Pendelwege bietet der Segway-Ninebot jedoch deutlich mehr Reserve, während der Moovi bei ähnlich urbanem Fokus leichter und kompakter faltbar ist. Die Ladezeit von etwa vier Stunden ist dagegen ein konkreter Pluspunkt: Sie erleichtert das Nachladen zwischen zwei Fahrten am selben Tag.

Die 9-Zoll-schlauchlosen Luftreifen verbinden die Komfortvorteile einer Luftbereifung mit einer schlauchlosen Konstruktion. Dazu kommen eine elektrische Vorderradbremse und eine mechanische Hinterradbremse. Front- und Rückleuchte, Reflektoren sowie die Straßenzulassung gemäß eKFV gehören zur Ausstattung für den öffentlichen Verkehr. IP55 und die schlauchlosen Luftreifen machen ihn für regelmäßige Stadtfahrten robust ausgestattet.

Über die App lassen sich Gerätedaten anzeigen sowie Sperr- und Entsperrfunktionen nutzen. Auch hier gilt: Die elektronische Sperre ist kein Ersatz für ein Schloss. Eine zusätzliche Federung ist nicht ausgewiesen, weshalb der PAX auf unebenen Wegen weniger komfortorientiert ausfällt als Moovi und JOYOR. Die maximale Belastung von 105 kg bietet etwas mehr Spielraum als Xiaomi und Segway-Ninebot, bleibt aber klar unter Moovi und JOYOR.

Der ODYS PAX landet knapp hinter Xiaomi, weil seine nominelle Reichweite geringer ist. Dafür überzeugt er mit schneller Ladezeit, IP55 und schlauchlosen Reifen. Für überschaubare Stadtwege ist er ein sinnvoll ausgestatteter Preistipp, sofern 30 km Reichweite genügen.