E-Scooter mit Straßenzulassung und 30 km Reichweite

Der ODYS PAX passt besonders gut zum eigentlichen Zweck dieses Vergleichs: Er ist nach eKFV zugelassen, fährt bis zu 20 km/h und erreicht laut Hersteller unter passenden Bedingungen bis zu 30 km. Damit richtet er sich an Menschen, die Arbeitswege, Besorgungen oder Wege zur Haltestelle mit einem kompakten Fahrzeug zurücklegen wollen. Sein Gewicht von 15 kg ist im Vergleich angenehm moderat. Der Scooter lässt sich zwar nicht mühelos über lange Treppen tragen, bleibt aber deutlich handlicher als komfortorientierte Langstreckenmodelle mit großem Akku und Vollfederung. Für Stadtfahrten ist das Verhältnis aus Gewicht, Reichweite und Komfort besonders ausgewogen.

Das Fahrwerk unterscheidet den PAX klar vom leichteren iScooter E9/E9 Pro und vom LEQISMART A11. Seine 9-Zoll-Luftreifen dämpfen Kanten, rauen Asphalt und Pflaster natürlicher als Waben- oder Vollgummireifen. Das ist vor allem auf regelmäßig wechselnden innerstädtischen Untergründen angenehm. Luftreifen benötigen allerdings Aufmerksamkeit: Der vom Hersteller genannte Reifendruck sollte kontrolliert werden, und ein Platten bleibt grundsätzlich möglich. Wer ausschließlich auf glattem Asphalt fährt oder möglichst keine Reifenpflege möchte, kann mit Wabenreifen besser zurechtkommen. Für viele tägliche Pendelstrecken überwiegt beim PAX jedoch der spürbare Komfortgewinn.

Zur Sicherheitsausstattung gehören eine elektrische Vorderradbremse und eine mechanische Scheibenbremse hinten. Die Kombination ergänzt die vorgeschriebene Ausstattung aus Front- und Rücklicht, Reflektoren, Klingel sowie Halterung für das Versicherungskennzeichen. Das Bremssystem arbeitet zudem mit Energierückgewinnung. Für die Bedienung stellt der Scooter ein LED-Farbdisplay bereit, das unter anderem Geschwindigkeit, Batteriestand und Beleuchtungsstatus anzeigt. Die App-Anbindung ist kein notwendiges Sicherheitsmerkmal, erleichtert aber die Einbindung zusätzlicher Fahrinformationen. Das Bedienkonzept bleibt klar genug für den Alltag, ohne auf reine Minimal-Ausstattung reduziert zu sein.

Der Rahmen besteht laut Hersteller aus Luftfahrtaluminium. Zusammen mit der Schutzart IP55 ist der PAX für den üblichen Alltag mit Staub und Spritzwasser passend ausgerüstet; dauerhaftes Abstellen im Regen oder Hochdruckreinigung sind damit nicht gemeint. Die Ladezeit gibt der Hersteller mit ungefähr vier Stunden an. Unabhängige Langzeiterfahrungen aus einem E-Scooter-Fachbeitrag fallen für den Pendelbetrieb überwiegend positiv aus. Das ersetzt keinen eigenen Test, stützt aber die redaktionelle Einordnung als alltagstaugliches City-Modell.

Im direkten Vergleich bietet der PAX weniger Reichweitenreserve als der HITWAY H9 und das isinwheel-Modell. Diese Reserve ist für kurze bis mittlere Wege jedoch nicht zwingend ein Vorteil, wenn Gewicht und Stauraum wichtig sind. Gegenüber dem LEQISMART A11 überzeugt der PAX vor allem mit Luftreifen und App-Anbindung, gegenüber dem iScooter mit größerem Reifenformat und höherem Fahrkomfort. Der fest verbaute Akku setzt eine Lademöglichkeit am Abstellort voraus. Wer etwa 30 km Reichweite sucht und nicht bewusst einen extrem leichten oder besonders reichweitenstarken Scooter benötigt, erhält hier die rundeste Gesamtlösung.

Der LEQISMART A11 ist ein klassischer City-Scooter für Erwachsene: Mit ABE, 20 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Herstellerreichweite von etwa 30 km erfüllt er die zentrale Vorgabe für legale Stadtfahrten. Sein 350-W-Motor, drei Geschwindigkeitsmodi und die Faltfunktion sind auf Wege zur Arbeit, zum Einkauf oder zur Haltestelle zugeschnitten. Mit 16,7 kg liegt er über dem sehr leichten iScooter E9/E9 Pro, bleibt aber erheblich leichter als der HITWAY H9. Das Gewicht und die Faltbarkeit machen ihn für Menschen interessant, die den Scooter gelegentlich tragen oder platzsparend abstellen müssen.

Ein klarer Vorteil gegenüber vielen Einsteiger-Scootern sind die 10-Zoll-Vakuumreifen mit pannensicherer Auslegung. Das größere Reifenformat rollt üblicherweise ruhiger über kleine Kanten als die 8,5-Zoll-Wabenreifen des iScooter. Gleichzeitig reduziert die pannensichere Konstruktion den typischen Aufwand rund um Luftdruck und Platten. Gegenüber den Luftreifen des ODYS PAX muss der A11 beim natürlichen Abfedern von rauem Untergrund allerdings zurückstehen. Eine ausgewiesene Federung besitzt er nicht. Auf glattem Asphalt ist das kaum entscheidend; auf Kopfsteinpflaster oder schlechten Radwegen kann die starre Konstruktion spürbar weniger komfortabel sein.

Für die Verzögerung nennt das Handbuch eine Trommelbremse und eine elektronische Bremse. Hinzu kommen LED-Frontlicht und Bremslicht, die die Sichtbarkeit im Straßenverkehr unterstützen. Der Rahmen wird im Handbuch als Carbonstahl beschrieben, während ein Händlerdatensatz Aluminium nennt; für die praktische Einordnung zählt vor allem die solide, auf Alltagstransport ausgelegte Bauform. Die Schutzart IPX5 spricht für Schutz gegen Strahlwasser aus verschiedenen Richtungen, ersetzt aber keine schonende Lagerung. Die Kombination aus mechanischer und elektronischer Bremse bietet eine sinnvolle Grundausstattung für den Stadtverkehr.

Die maximale Zuladung von 100 kg grenzt den Einsatzbereich stärker ein als bei mehreren Konkurrenten mit 115 oder 120 kg Belastbarkeit. Größere oder schwerere Erwachsene sollten deshalb die Gewichtsangabe einschließlich Kleidung und Gepäck berücksichtigen. Auch die Reichweite ist ein Herstellerwert, der unter anderem vom Gewicht, Streckenprofil und Wetter beeinflusst wird. Der unabhängige Heise-Beitrag beschreibt den A11 als kompakten, grau-schwarzen Scooter, ohne die grundsätzliche City-Ausrichtung infrage zu stellen.

Im Vergleich ist der A11 die gute Wahl für Personen, die größere, wartungsarme Reifen und ein noch tragbares Gewicht kombinieren möchten. Der ODYS PAX bleibt auf schlechten Wegen komfortabler, weil er Luftreifen nutzt. Der iScooter ist leichter und für sehr kurze Wege einfacher, bietet aber kleinere Wabenreifen. Der HITWAY H9 liefert deutlich mehr Federung und Reichweite, ist beim Tragen jedoch kaum vergleichbar. Wer unter 100 kg wiegt und eine robuste, unkomplizierte Ausstattung ohne übergroßen Akku sucht, findet im A11 eine sehr ausgewogene Alternative.

Der iScooter E9/E9 Pro ist auf einen unkomplizierten Einstieg in den Stadtverkehr zugeschnitten. Er besitzt eine ABE, fährt bis 20 km/h und erreicht laut Hersteller etwa 25 bis 30 km Reichweite. Besonders auffällig ist das Gewicht von 13 kg. Damit lässt sich dieses Modell deutlich leichter in die Wohnung, ins Büro oder wenige Treppenstufen tragen als die übrigen Vergleichsmodelle. Der Faltmechanismus unterstützt diese mobile Nutzung. Für kurze Wege mit häufigem Tragen ist der E9/E9 Pro die handlichste Wahl in diesem Vergleich.

Der Gewichtsvorteil geht mit einem kompakteren Fahrwerk einher. Statt großer Luftreifen nutzt der Scooter 8,5-Zoll-Wabenreifen aus synthetischem Gummi. Diese Reifen müssen nicht aufgepumpt werden und vermeiden das klassische Plattenrisiko. Das ist praktisch für Menschen, die möglichst wenig Wartung möchten. Auf rauem Asphalt, Pflaster oder abgesenkten Bordsteinen federn sie jedoch weniger als die 9-Zoll-Luftreifen des ODYS PAX oder die 10-Zoll-Reifen des LEQISMART A11. Eine ausgewiesene Federung gibt es ebenfalls nicht. Für glatte, kurze Stadtstrecken ist die Bereifung zweckmäßig, für längere Fahrten auf unebenen Wegen weniger angenehm.

Die Sicherheitsausstattung umfasst eine elektronische Vorderradbremse und eine hintere Scheibenbremse. Herstellerseitig werden außerdem LED-Scheinwerfer, Rücklicht, Reflektoren und Klingel genannt. Das Display, Daumengas, zwei Fahrmodi und die Geschwindigkeitsregelung unterstützen eine einfache Bedienung. Die Schutzart IP54 schützt gegen Staub in schädigender Menge und Spritzwasser. Für Alltagswege bei wechselndem Wetter ist das sinnvoll, der Scooter sollte aber trocken und geschützt gelagert werden. Die Brems- und Lichtausstattung deckt die wesentlichen Anforderungen an einen urbanen E-Scooter ab.

Mit einer Tragfähigkeit bis 120 kg eignet sich der E9/E9 Pro auch für schwerere Erwachsene besser als der LEQISMART A11. Die Reichweite von maximal rund 30 km setzt jedoch einen passenden Nutzungsrahmen: Für lange tägliche Fahrten mit wenig Lademöglichkeit bieten der HITWAY H9 und das isinwheel-Modell deutlich größere Reserven. Ein öffentlich auffindbarer Videobeitrag ordnet den E9 Pro als günstiges Einsteigermodell ein; diese Position passt auch zur Ausstattung aus leichtem Rahmen, Vollreifen und einfacher Bedienung.

Der E9/E9 Pro ist daher kein Komfortspezialist, sondern ein sinnvoller, leichter Begleiter für planbare Stadtwege. Gegenüber dem ODYS PAX spart er Gewicht und Reifenpflege, verliert aber beim Abrollen. Gegenüber dem A11 ist er noch leichter, hat aber kleinere Reifen. Wer überwiegend glatte Wege fährt, seinen Scooter häufig tragen muss und keine Reichweitenreserven über etwa 30 km benötigt, erhält hier das stimmigste Preis-Leistungs-Angebot unter den kompakten Modellen.

Der HITWAY H9 fällt im Vergleich aus dem typischen 30-km-Rahmen heraus, bleibt aber für den Einsatzzweck kompatibel. Er besitzt eine ABE, fährt bis 20 km/h und ist mit je nach Akkuvariante etwa 70 bis 110 km Reichweite deutlich ausdauernder als die übrigen Modelle. Sein 500-W-Nennmotor sowie 10-Zoll-Reifen richten sich an Personen, die regelmäßig weitere Strecken fahren oder auf dem Weg mit Steigungen rechnen. Für einen reinen Kurzstrecken-Scooter ist diese Auslegung allerdings größer, schwerer und umfangreicher als nötig.

Seine größte Stärke ist der Komfort. Eine Doppelfederung vorn und hinten soll Stöße reduzieren, während die 10-Zoll-schlauchlosen Reifen zusätzliche Dämpfung bieten. Damit ist der H9 auf unebenen Radwegen, schlechterem Asphalt und längeren Strecken klar besser aufgestellt als die ungefederten Modelle LEQISMART A11 und iScooter E9/E9 Pro. Auch der ODYS PAX fährt dank Luftreifen angenehm, erreicht aber nicht die Komfortreserven einer Vollfederung. Für lange Fahrten auf wechselnden Untergründen bietet der H9 das komfortabelste Fahrwerk im Vergleich.

Zur Bremsanlage gehören mechanische Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Der Hersteller nennt außerdem Front- und Rücklicht, Klingel, Reflektoren sowie ein zentrales Display. Die App-Anbindung und ein Fehlerdiagnosesystem ergänzen die Bedienung. Das 22 cm breite, rutschfeste Trittbrett schafft viel Standfläche und ist besonders für Personen mit größeren oder breiteren Schuhen angenehm. Der verlängerte Lenker soll die Kontrolle unterstützen. Mit bis zu 120 kg Belastbarkeit bleibt der Scooter auch für viele größere Erwachsene geeignet.

Der entscheidende Nachteil ist die Handhabung abseits der Fahrt. Mit 22,1 kg wiegt der H9 rund 7 kg mehr als der ODYS PAX und über 9 kg mehr als der iScooter. Zwar ist er faltbar, das Gewicht und die Baugröße erschweren jedoch das Tragen in Wohnung, Bahn oder Kofferraum deutlich. Die Schutzart IP54 ist für Spritzwasser ausgelegt. Wer den Scooter regelmäßig Treppen tragen muss, sollte das hohe Gewicht als Ausschlusskriterium verstehen.

Der H9 ist daher nicht die erste Empfehlung für Personen, die einen möglichst kompakten Scooter mit rund 30 km Reichweite suchen. Seine zusätzlichen Reserven zahlen sich aus, wenn Komfort, große Reichweite und ein breiter Stand wichtiger sind als geringes Gewicht. Für kurze, glatte Stadtwege wäre der iScooter einfacher; für einen ausgewogenen täglichen Pendelweg der ODYS PAX handlicher. Wer den H9 ebenerdig abstellen kann und seine Vorteile auf längeren oder raueren Strecken nutzt, erhält ein sehr komfortables Fahrzeug.

Das isinwheel E9TMAX richtet sich an Erwachsene, die über die typische 30-km-Klasse hinaus etwas mehr Reichweitenreserve wünschen. Mit ABE beziehungsweise eKFV-Zulassung und einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h ist es für den deutschen Straßenverkehr ausgelegt. Der Hersteller nennt bis zu 40 km Reichweite sowie 500 W Maximalleistung. Diese Werte machen das Modell für längere Pendelwege interessant, entfernen es aber etwas vom schlanken Profil eines reinen 30-km-City-Scooters. Die zusätzliche Reichweite ist vor allem dann sinnvoll, wenn zwischen zwei Lademöglichkeiten genügend Reserve bleiben soll.

Beim Fahrwerk kombiniert der Scooter 10-Zoll-Vollgummireifen mit einer hinteren Stoßdämpfung. Die Reifengröße ist ein Vorteil gegenüber den 8,5-Zoll-Wabenreifen des iScooter E9/E9 Pro. Vollgummi vermeidet Luftdruckkontrolle und das klassische Plattenrisiko, dämpft aber weniger natürlich als Luftreifen. Die Hinterradfederung kann Erschütterungen abmildern, ersetzt jedoch nicht die umfassende Vollfederung des HITWAY H9. Auf gewöhnlichem Asphalt und kleineren Unebenheiten ist die Kombination praktisch; wer häufig über Kopfsteinpflaster fährt, profitiert eher von den Luftreifen des ODYS PAX oder dem Fahrwerk des H9.

Die Belastbarkeit bis 120 kg erweitert den Nutzerkreis gegenüber dem LEQISMART A11. Das breite LED-Display zeigt unter anderem Geschwindigkeit, Akkuinformationen, Beleuchtungsstatus, Fahrstufe und Bluetooth-Verbindung. Damit stehen die relevanten Fahrdaten gut sichtbar bereit. Der Hersteller nennt außerdem ABE sowie App- beziehungsweise Bluetooth-Funktionen. Diese Ausstattung ist passend für Personen, die den Scooter regelmäßig einsetzen und ihre Fahrinformationen direkt am Lenker im Blick behalten möchten. Die Bedienausstattung ist deutlich umfangreicher als bei einem reinen Minimal-Scooter.

Für die Einordnung im Vergleich ist die konkrete Reichweitenklasse entscheidend. Bis zu 40 km sind mehr als die rund 25 bis 30 km der drei kompakten City-Modelle, aber nicht so weitreichend wie beim HITWAY H9. Für kurze Strecken kann die größere Akkureserve unnötig sein, wenn ein leichtes Tragegewicht Priorität hat. Zu Gewicht und Abmessungen liegen für dieses Modell keine verwertbaren Produktdaten vor; deshalb gehört es nicht zu den Empfehlungen für regelmäßiges Treppentragen oder besonders kleine Abstellflächen.

Das isinwheel-Modell ist sinnvoll für Pendlerinnen und Pendler, die pannensichere Reifen und spürbar mehr Reichweite als bei klassischen City-Scootern wünschen. Es steht zwischen dem leichten iScooter und dem schweren HITWAY H9: komfortabler ausgestattet als ein einfacher Kurzstrecken-Scooter, aber ohne dessen Vollfederung und extreme Reichweite. Wer vor allem mit wenig Pflegeaufwand fahren möchte und auf Luftreifen verzichten kann, findet hier eine passende Alternative mit vernünftiger Reserve.