Lenkräder mit Pedalen und Schaltung im Vergleich

Das Mars Gaming MWH-RSX richtet sich klar an Simracer sowie an Fans von Truck- und Fahrsimulationen. Sein wichtigster Vorsprung ist das echte Force Feedback mit zwei Motoren und 3,2 Nm. Anders als die übrigen vier Modelle, die mit Vibrationseffekten arbeiten, kann das Lenkrad beim Fahren aktiv Rückstell- und Gegenkräfte erzeugen. Das ist besonders dann relevant, wenn Lenkbewegungen nicht nur per Hand ausgeführt, sondern als Reaktion des Fahrzeugs spürbar werden sollen.

Der einstellbare Lenkwinkel von 90 bis 1080 Grad macht das Set vielseitig. Ein kleiner Winkel passt eher zu schnellen Rennspielen, während der große Bereich für langsame Rangiermanöver, Truck-Simulationen und straßennähere Fahrszenarien wesentlich plausibler ist. Damit grenzt sich das Modell deutlich vom Speedlink TRAILBLAZER mit 180 Grad und von den 270-Grad-Modi der einfacheren Sets ab. Für die Nutzung ist allerdings ein fester, ausreichend großer Tisch oder ein Sim-Rig sinnvoll, denn Lenkrad, Pedale und Schaltung bilden zusammen ein umfangreiches Setup.

Zur Ausstattung gehören Gas-, Brems- und Kupplungspedal mit progressivem Widerstand. Die große Pedaleinheit schafft eine andere Ausgangslage als ein kompaktes Zweipedal-Set: Besonders bei manuellen Fahrzeugen lässt sich die Kupplung sinnvoll in den Ablauf einbeziehen. Ergänzt wird sie von einer H-Schaltung mit 6+R und einer hohen Gangabbildung bis zu zwölf Gängen. Vier Schaltwippen bieten eine zweite Möglichkeit für sequenzielle Gangwechsel. Die Schaltung muss also nicht separat nachgekauft werden, was die Anschaffung für Einsteiger in ernsthaftere Simulationen übersichtlicher macht.

Auch die Bedienelemente sind auf Anpassung ausgelegt. Vierzehn Tasten lassen sich konfigurieren; per App können nach Herstellerangabe Pedale kalibriert, der Lenkwinkel gewählt, die Tasten belegt und die Stärke des Force Feedbacks angepasst werden. Das hilft, wenn verschiedene Spiele unterschiedliche Einstellungen benötigen. Ein Community-Bericht zu Euro Truck Simulator 2 beschreibt das Set grundsätzlich als nutzbar und hebt die Kupplung für ein realistischeres Fahren hervor. Das ist eine individuelle Erfahrung, passt aber zur umfangreichen Pedal- und Schaltausstattung.

Beim Material nennt der Hersteller einen eloxierten Aluminiumkranz, einen Griff mit Wildledertextur und Metallschaltwippen. Diese Mischung ist im Vergleich hochwertiger angelegt als die überwiegend kunststoffgeprägten Alternativen. Der Lenkradgriff soll dabei Halt geben, während die Wippen direkt am Kranz erreichbar bleiben. Für die Pflege empfiehlt sich ein trockenes, weiches Tuch; aggressive Reiniger passen weder zu beschichteten Metallteilen noch zu strukturierten Griffoberflächen.

Kompatibel ist das MWH-RSX mit PC, PS4 sowie Xbox Series X/S. Das ist für viele Haushalte breit genug, aber weniger universell als beim PXN V9, das zusätzlich PS3, Xbox One und Nintendo Switch nennt. Wer gezielt an PS5 spielen möchte, sollte keines der hier beschriebenen Kompatibilitätsversprechen darauf übertragen. Ebenso ist das MWH-RSX für reine Arcade-Runden mehr Ausstattung, als unbedingt nötig ist. Seine Stärken entfaltet es dort, wo Lenkwinkel, Kupplung und Rückstellkräfte tatsächlich genutzt werden.

Unterm Strich ist das Mars-Set wegen seiner Rückmeldung, des variablen Lenkwinkels und der vollständigen Bedienausstattung die klarste Empfehlung. Für realitätsorientierte Simulationen bietet kein anderes Modell im Vergleich einen ähnlich umfassenden Funktionsumfang. Wer vor allem unkompliziert und gelegentlich fahren möchte, kann mit dem PXN V9 oder Speedlink TRAILBLAZER günstiger und einfacher starten; beim Anspruch an die Fahrsimulation bleibt das MWH-RSX jedoch vorn.

Das PXN V9 ist ein Komplettset für Einsteiger, die Rennspiele und Fahrsimulationen auf mehreren Plattformen spielen möchten. Sein entscheidender Vorteil gegenüber vielen günstigen Sets ist der umschaltbare Lenkwinkel von 270 oder 900 Grad. Der kurze Bereich passt besser zu schnellen Rennspielen, der große Bereich zu Truck-, Landwirtschafts- und Fahrsimulationen. Damit ist das V9 flexibler als der Speedlink TRAILBLAZER mit festem 180-Grad-Bereich.

Zur Ausstattung gehören drei Pedale für Gas, Bremse und Kupplung sowie eine 6+1-H-Schaltung. Damit lässt sich ein manueller Fahrablauf umsetzen, ohne sofort Zubehör ergänzen zu müssen. Die Schaltung und die Pedale können je nach Spiel und Plattform zusätzliche Einstellungen erfordern. Das ist kein ungewöhnlicher Umstand bei plattformübergreifenden Eingabegeräten, sollte aber bei der ersten Einrichtung eingeplant werden.

Das Lenkrad arbeitet mit Vibrationsfeedback, nicht mit echtem Force Feedback. Vibration kann Fahrsituationen akzentuieren, bildet die Lenkwiderstände eines Fahrzeugs jedoch nicht so differenziert ab wie das Mars Gaming MWH-RSX. Der Kunststoffaufbau und die Kunststoffpedale positionieren das V9 außerdem klar als Lösung für gelegentliche bis regelmäßige Nutzung, nicht als besonders belastbares Profi-Rig. Der gummierte Lenkradkranz soll den Griff verbessern.

Praktisch ist die breite Kompatibilität: PC, PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S und Nintendo Switch werden genannt. Hinzu kommen die PXN-Wheel-App beziehungsweise das V9-Tool für persönliche Lenkrad- und Spieleinstellungen. Wer zwischen PC und mehreren Konsolen wechselt, erhält hier die größte Plattformbreite im Vergleich. Das kann wichtiger sein als ein besonders starkes Feedbacksystem, wenn ein Set in verschiedenen Spielumgebungen genutzt werden soll.

Im direkten Vergleich liegt das V9 vor KROM und Speedlink, weil es 900 Grad Lenkwinkel, drei Pedale, Schaltung und eine sehr breite Plattformauswahl verbindet. Es bleibt hinter dem Mars-Modell, weil seine Vibration echtes Force Feedback nicht ersetzt und die Materialausführung einfacher ist. Für preisbewusste Haushalte, die möglichst viele Spielarten abdecken wollen, ist es dennoch die ausgewogenste Alternative.

Das SUBSONIC Superdrive GS850-X richtet sich an Spielerinnen und Spieler auf Xbox Series X/S, Xbox One und PS4. Es verbindet drei Pedale, einen manuellen Schalthebel und Schaltpaddles. Besonders auffällig sind die breiten Pedale mit Fußrastenanlage. Diese Bauart kann angenehmer sein, wenn schmalere Pedalflächen wenig Halt bieten oder beim Fahren mehr Auflagefläche gewünscht ist.

Die Pedale umfassen Gas, Bremse und Kupplung. Gemeinsam mit dem abgesetzten manuellen Schalthebel entsteht ein vollständigerer Fahrablauf als bei Zweipedal-Sets. Die zusätzlichen Schaltpaddles eignen sich für sequenzielle Wechsel. Laut Produktbeschreibung arbeitet der Doppelvibrationsmotor nur im sequenziellen Modus über die Paddles. Wie beim PXN, KROM und Speedlink handelt es sich damit nicht um echtes Force Feedback.

Bei der Befestigung bietet das GS850-X Saugnäpfe und eine Klemme. Die zusätzliche Tischklemme ist ein praktischer Vorteil gegenüber Lösungen, die nur auf Saugfüße setzen. Sie kann auf einem geeigneten Tisch für einen zuverlässigeren Sitz sorgen. Trotzdem sollten Tischplatte und Aufbaufläche vor dem Kauf zum vorgesehenen Platz passen, damit weder beim Lenken noch beim kräftigeren Pedaleinsatz etwas verrutscht.

Der Lenkwinkel beträgt 270 Grad, dazu kommen drei Empfindlichkeitsstufen und programmierbare Funktionen. Für viele Rennspiele ist das ausreichend, für langsame Truck- oder Fahrsimulationen erreicht es aber nicht die Flexibilität der 900-Grad-Modelle von Mars, PXN und KROM. Das Modell punktet folglich stärker durch sein Pedal- und Schaltkonzept als durch einen besonders großen Lenkbereich.

Die entscheidende Einschränkung ist die Kompatibilität: PC und PS5 werden nicht unterstützt. Gegenüber PXN, KROM und Speedlink ist der spätere Wechsel zwischen Geräten damit deutlich begrenzter. Für einen festen PS4- oder Xbox-Haushalt ist das weniger problematisch. Dort bleibt das GS850-X eine sinnvolle Wahl für alle, die breite Pedale, Kupplung und eine separate Schaltung einem besonders kompakten Aufbau vorziehen.

Das KROM K-WHEEL PRO bringt die wesentlichen Zutaten für manuelles Fahren mit: drei federbelastete Pedale, einen manuellen Schalthebel und Schaltwippen am Lenkrad. Der Lenkwinkel lässt sich zwischen 270 und 900 Grad umschalten. Damit eignet sich das Set wesentlich besser für Fahrsimulationen als ein starres 180-Grad-Lenkrad. Drei Empfindlichkeitsstufen helfen dabei, das Lenkverhalten an Spiel und persönlichen Geschmack anzupassen.

Die manuelle Schaltung besitzt einen umschaltbaren Low- und High-Bereich. Das ergänzt die Kupplung sinnvoll und ermöglicht mehr als reine Paddleschaltung. Programmierbare Tasten sowie X-Input- und D-Input-Unterstützung am PC erweitern die Anpassbarkeit. Für Nutzer, die unterschiedliche Spiele spielen, ist das ein funktionaler Vorteil.

Beim Aufbau arbeitet das K-WHEEL PRO mit Saugfüßen an der Basis. Diese Lösung funktioniert am besten auf glatten, geeigneten Oberflächen. Ein unabhängiger Erfahrungsbericht beschreibt das Set als vielseitig und angenehm nutzbar, nennt aber auch Grenzen bei Kunststoffmaterialien, Programmierung und der Stabilität der Saugfüße. Für intensive Fahrmanöver ist daher eine sorgfältig vorbereitete, glatte Tischfläche wichtiger als bei einem Modell mit zusätzlicher Klemme.

Der gummierte Lenkradgriff unterstützt den Halt; Lenkrad und weitere Komponenten bestehen überwiegend aus Kunststoff. Das ist für Einsteiger und gelegentliche Nutzung angemessen, erreicht aber nicht die Materialanmutung des Mars Gaming MWH-RSX. Auch bei der Rückmeldung bleibt das KROM beim Vibrationsmotor und kann daher die dynamischen Lenkwiderstände eines Force-Feedback-Systems nicht nachbilden.

Kompatibel ist das K-WHEEL PRO mit PC, PS3, PS4, Nintendo Switch und Xbox One. Für den Konsolenbetrieb wird ein originaler oder lizenzierter Controller benötigt. Dieser zusätzliche Anschlussbedarf sollte vor dem Kauf eingeplant werden. Insgesamt ist das KROM eine brauchbare Wahl für Einsteiger, die 900 Grad und viele Einstellmöglichkeiten schätzen, aber eine passende glatte Befestigungsfläche und den nötigen Konsolencontroller haben.

Das Speedlink TRAILBLAZER ist ein kompaktes und leichtes Lenkrad für PC sowie mehrere Konsolen. Schaltknüppel und Schaltwippen sind vorhanden, ebenso zwölf Tasten und ein digitales Steuerkreuz. Das macht es für unkomplizierte Rennspiele interessant. Im Vergleich mit den vier anderen Modellen fällt jedoch sofort auf: Die Pedaleinheit bietet nur Gas und Bremse, kein Kupplungspedal. Für einen vollständigen manuellen Ablauf in Truck- und Fahrsimulationen ist es daher weniger geeignet.

Der Lenkwinkel liegt bei 180 Grad. Das kann bei Arcade-Rennen schnell und direkt wirken, schränkt aber feinere Lenkbewegungen deutlich stärker ein als die 270- oder 900-Grad-Lösungen. Für realitätsorientierte Simulationen ist das der größte praktische Abstand zu PXN, KROM und Mars. Die Vibrationseffekte vermitteln zudem keine echten Lenkwiderstände wie das Force Feedback des Vergleichssiegers.

Positiv ist die breite Kompatibilität mit PC, PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S und Nintendo Switch. Die Umschaltung zwischen XInput und DirectInput erleichtert die Nutzung mit älteren und neueren PC-Spielen. Der gummierte Lenkradkranz unterstützt die Griffigkeit. Sieben Saugnäpfe sowie Gummifüße sollen Lenkrad und Pedaleinheit auf geeigneten Flächen stabilisieren.

Ein unabhängiger Erfahrungsbericht lobt die einfache Einrichtung, die griffige Oberfläche und die Nutzung mit Euro Truck Simulator 2. Gleichzeitig wird die leichte Pedaleinheit als möglicher Nachteil genannt. Bei kräftigem Pedaleinsatz kann die leichte Einheit daher mehr Aufmerksamkeit bei der Platzierung brauchen. Für gelegentliche Runden am Schreibtisch ist die kompakte Bauweise dennoch praktisch.

Das TRAILBLAZER ist die richtige Wahl, wenn geringes Gewicht, einfache Bedienung und Plattformbreite wichtiger sind als eine möglichst realistische Simulation. Wer Kupplung, großen Lenkwinkel oder eine besonders differenzierte Rückmeldung sucht, fährt mit den höher platzierten Komplettsets besser.