ABC Design Buggy: 5 Modelle und Alternativen im Vergleich

Der ABC Design Avus nimmt im Vergleich den ersten Platz ein, weil er die breiteste Alltagstauglichkeit mitbringt. Anders als ein reiner Reisebuggy konzentriert er sich nicht ausschließlich auf ein minimales Packmaß. Er verbindet eine Einhand-Faltung mit einem Fahrwerk, das auch auf Kopfsteinpflaster, Parkwegen und leichterem Schotter besser zurechtkommen soll als sehr kleine Reisebuggys. Für regelmäßige Wege außerhalb glatter Innenstädte ist diese Kombination sein entscheidender Vorteil.

Der Aluminiumrahmen und der Polyesterbezug entsprechen einer robusten, alltagstauglichen Bauweise. Das Fahrwerk nutzt leichte Airless-Räder, Einzelradfederung sowie eine zusätzliche Federung an der Hinterachse. Luftlose Reifen ersparen das Aufpumpen und vermeiden platte Reifen, während die Federung Unebenheiten abmildern soll. Für grobes Gelände oder lange Wege abseits befestigter Strecken ist der Avus dennoch kein Ersatz für einen großen Kombikinderwagen mit deutlich größeren Rädern.

Beim Schieben hebt sich der Avus klar von den Reisebuggys in dieser Auswahl ab: Sein Knickschieber lässt sich von 74 bis 106 Zentimetern einstellen. Das erleichtert die Nutzung, wenn Eltern unterschiedlich groß sind oder eine aufrechte Haltung wünschen. Die Feststellbremse sitzt am rechten Hinterrad statt auf einer durchgehenden Hinterachse. Dadurch bleibt im Schrittbereich mehr Raum. Der höhenverstellbare Schieber macht den Avus besonders für größere Eltern zur passenden Wahl.

Der Sitz bietet eine dreifach verstellbare Rückenlehne bis zur Liegeposition und eine zweifach verstellbare Fußstütze. Das ist sinnvoll, wenn Kinder unterwegs einschlafen oder ihre Beine anders ablegen möchten. Ein ausklappbares Verdeck mit UV-Schutz 50+ schützt vor direkter Sonne. Zum Sicherheitsumfang gehören ein mitwachsendes 5-Punkt-Gurtsystem mit Magnetverschlüssen, ein Schutzbügel und eine Fuß-Feststellbremse. Wie bei allen Buggys ersetzt die Liegeposition keine Beachtung der alters- und herstellergerechten Nutzungshinweise.

Praktisch im Alltag ist der Einkaufskorb mit bis zu fünf Kilogramm Zuladung. Wickeltasche, Wechselkleidung oder kleinere Einkäufe lassen sich damit besser unterbringen als bei Modellen mit geringerem Korblimit. Die Einhand-Faltung, Transportsicherung und Standfunktion helfen beim Verstauen in Flur oder Kofferraum. Mit einem Faltmaß von 75 × 54 × 33 Zentimetern und 9,9 Kilogramm Gewicht fällt der Avus allerdings deutlich größer und schwerer aus als die kompakten Reisealternativen. Wer den Buggy häufig Treppen hinauftragen oder als Handgepäck-ähnliches Reisegepäck nutzen möchte, profitiert eher von Ping 2, Lara2 oder Travel N Care.

Für Kinder, die selbstständig sitzen können, ist der Avus direkt als Buggy gedacht. Mit einem optionalen Adapter lassen sich außerdem verschiedene Babyschalen befestigen, darunter passende Systeme von ABC Design, Maxi-Cosi, Cybex, Joie, BeSafe und Avionaut. Der Einsatz ab Geburt erfolgt dann mit der geeigneten Babyschale und dem separaten Zubehör. Die hohe Flexibilität beim Babyschalen-Adapter erweitert den Nutzen, ersetzt aber kein im Lieferumfang enthaltenes Neugeborenenmodul.

Im direkten Vergleich ist der Avus die Wahl für Familien, die einen Buggy nicht nur auf Reisen einsetzen möchten. Der Ping 2 ist kleiner und leichter zu verstauen, bietet aber keinen höhenverstellbaren Schieber und ist stärker auf befestigte Wege ausgerichtet. Der Ping 2 Trekking ist reisetauglicher und hat größere Räder, der Avus bleibt jedoch bei Stauraum, Schieberanpassung und Alltagsausstattung vorn. Der hauck Travel N Care und der Maxi-Cosi Lara2 sind leichter, aber für kompakte Mobilität statt für den umfassenden Alltagsbetrieb konzipiert.

Der ABC Design Ping 2 Trekking besetzt eine sinnvolle Zwischenposition: Er will deutlich reisefreundlicher bleiben als der Avus, aber auf wechselnden Untergründen mehr Reserven bieten als ein besonders leichter Citybuggy. Große Räder und eine integrierte Federung sind seine zentrale Abgrenzung. Wer unterwegs Kopfsteinpflaster, Parkwege oder ungleichmäßige Gehwege einplant, erhält hier das passendere Reiseformat.

Die Konstruktion besteht aus Aluminiumgestell und Textilbezug. Entscheidend für die Einordnung ist weniger das Material als das auf Komfort ausgelegte Fahrwerk. Größere Räder rollen in der Regel ruhiger über Kanten und Unebenheiten als sehr kleine Rollen; die Federung soll Stöße zusätzlich abfangen. Dennoch bleibt der Ping 2 Trekking ein Reisebuggy. Für lange Touren auf stark unbefestigten Wegen oder anspruchsvolles Gelände ist ein größerer Sport- oder Kombikinderwagen die passendere Kategorie.

Die Rückenlehne lässt sich bis in eine flache Liegeposition verstellen, sodass das Kind bei Müdigkeit ruhen kann. Die verstellbare Fußstütze ergänzt diese Funktion. Ein mitwachsendes 5-Punkt-Gurtsystem sichert das Kind, während Transportsicherung, Standfunktion, Tragegriff und Tragegurt den Wechsel zwischen Schieben und Tragen erleichtern. Die Kombination aus Liegeposition und transportorientierter Ausstattung macht ihn für längere Reisetage besonders schlüssig.

Das Faltmaß von 56 × 43,5 × 22 Zentimetern ohne Räder ist sehr kompakt und erleichtert das Verstauen im Auto, Camper oder in einer Unterkunft. Die Angabe bezieht sich ausdrücklich auf den Zustand ohne Räder; beim Planen von Stauraum sollte deshalb zusätzlicher Platz berücksichtigt werden. Für Bahn, Bus und Flugreisen ist das kleine Format ein klarer Vorteil. Ob ein Buggy als Handgepäck akzeptiert wird, entscheidet allerdings immer die jeweilige Fluggesellschaft.

Bis 22 Kilogramm Kindergewicht ist das Modell ausgelegt. Mit zusätzlichem Connector und Adapter kann eine ABC-Design-Babyschale Tulip befestigt werden. Dieser Travel-System-Einsatz erweitert die Nutzungsmöglichkeit, setzt aber separates Zubehör voraus. Für Familien, die den Buggy ab Geburt verwenden möchten, ist es wichtig, die konkrete Kombination aus Babyschale, Connector und Adapter passend auszuwählen.

Gegenüber dem normalen Ping 2 bietet die Trekking-Ausführung die stärkere Fahrwerksausrichtung. Der klassische Ping 2 bleibt die bessere Wahl, wenn vor allem geringes Packmaß und unkomplizierter Transport zählen. Der Avus ist bei Schieberanpassung, Korbzuladung und Alltagsausstattung umfassender, benötigt aber mehr Kofferraum und ist schwerer. Der Ping 2 Trekking ist die passende Wahl, wenn Reise-Kompaktheit nicht zulasten eines komfortableren Fahrwerks gehen soll.

Der ABC Design Ping 2 ist im Vergleich der klar auf Kompaktheit ausgerichtete Reisebuggy. Mit Einhand-Faltung, Transportsicherung, Standfunktion, Tragegriff und Tragegurt zielt er auf Situationen, in denen der Buggy wiederholt zusammengelegt, getragen und platzsparend verstaut werden muss. Für kleine Kofferräume, Bahnfahrten und Unterkünfte mit wenig Platz ist diese konsequente Reiseausrichtung besonders praktisch.

Das Aluminiumgestell hält das Grundgerüst leicht, der Bezug besteht aus 100 Prozent Polyester. Zusammengelegt misst der Buggy 57 × 50,5 × 33,5 Zentimeter und wiegt 8 Kilogramm. Damit ist er deutlich leichter als der Avus, jedoch nicht so leicht wie Lara2 oder Travel N Care. Seine Stärke liegt deshalb weniger im reinen Tragegewicht als im stimmigen Paket aus Faltung, Standfunktion und Transporthilfen.

Die Rückenlehne lässt sich bis in eine Liegeposition verstellen, die Fußstütze ist individuell anpassbar. Das schafft eine geeignetere Ruheposition als ein starrer Sitz. Ein ausklappbares Verdeck mit UV-Schutz 50+ schützt vor direkter Sonneneinstrahlung. Zur Sicherheitsausstattung gehören ein mitwachsender 5-Punkt-Gurt, eine Feststellbremse und ein abnehmbarer beziehungsweise aufklappbarer Schutzbügel. Der Ping 2 bietet für einen kompakten Reisebuggy einen ausgewogenen Komfort- und Sicherheitsumfang.

Der Korb darf bis zu fünf Kilogramm tragen, was für Wickelutensilien und Ausflugsgepäck ein nützlicher Wert ist. Im Vergleich zum Travel N Care mit 3-kg-Korb bietet der Ping 2 damit mehr Zuladungsreserve. Bei der täglichen Nutzung ist jedoch zu beachten, dass kompakte Buggys mit kleinen, leichten Rädern vor allem auf befestigten Wegen überzeugen. Kopfsteinpflaster, Park- und Schotterwege sind möglich, für längere Strecken auf sehr unebenem Terrain ist der Ping 2 Trekking mit größeren Rädern und Federung die geeignetere Variante.

Der feste Schieber ist nicht höhenverstellbar. Familien mit deutlich unterschiedlich großen Personen sollten deshalb prüfen, ob die Griffhöhe passt; hier hat der Avus mit seinem verstellbaren Knickschieber einen spürbaren Vorteil. Für eine Nutzung mit der ABC-Design-Babyschale Tulip werden ein zusätzlicher Connector und Adapter benötigt. Ohne diese Komponenten ist der Ping 2 als Buggy für Kinder gedacht, die bereits entsprechend sitzen können.

Im Vergleich mit dem Ping 2 Trekking spart der klassische Ping 2 nicht automatisch jede Art von Volumen, setzt aber klarer auf unkomplizierte Mobilität statt auf ein kräftigeres Fahrwerk. Der Lara2 und Travel N Care sind leichter, während der Ping 2 mit 5-kg-Korb und ABC-Design-Systemoption punktet. Er ist die richtige Wahl, wenn der Buggy primär als platzsparender Zweitwagen und Reisebegleiter dienen soll.

Der hauck Travel N Care ist die Preis-Leistungs-Empfehlung in diesem Vergleich. Er kombiniert Eigenschaften, die bei einem Reisebuggy besonders nützlich sind: niedriges Gewicht, Einhand-Faltung, selbstständiges Stehen, Transportsicherung und Schultergurt. Mit 6,9 Kilogramm lässt er sich merklich leichter tragen als Ping 2 und Avus. Für Familien, die eine vollständige Reisebuggy-Grundausstattung suchen, ohne den Schwerpunkt auf ein besonders aufwendiges Fahrwerk zu legen, ist er sehr interessant.

Der Aluminiumrahmen wird mit EVA-Rädern und Textilbezug kombiniert. Schwenkbare Vorderräder, Federung und kombinierte Bremse unterstützen die Wendigkeit auf Stadtwegen. Die Vorderräder lassen sich feststellen, was auf geraderen oder unruhigeren Strecken helfen kann. EVA-Räder sind pannensicher und pflegeleicht, bleiben aber für den typischen Stadt- und Reiseeinsatz gedacht. Auf Kopfsteinpflaster oder Parkwegen bietet der Ping 2 Trekking mit seinen größeren Rädern mehr Fahrwerksreserven.

Die Rückenlehne kann einhändig bis in die Liegeposition verstellt werden. Der 5-Punkt-Gurt, ein abnehmbarer Vorderbügel und die kombinierte Bremse gehören zur Sicherheitsausstattung. Das große 3-Zonen-Verdeck mit UPF 50+ und Sichtfenster schafft Schatten und ermöglicht zugleich den Blick zum Kind. Das großzügige Verdeck und die Liegeposition machen den Travel N Care für längere Ausflüge vielseitiger als sehr einfache Leichtbuggys.

Das Faltmaß beträgt 34 × 50 × 58 Zentimeter, das Modell steht gefaltet selbstständig. Diese Funktion erleichtert das Abstellen im Eingangsbereich oder beim Ein- und Ausladen. Der Einkaufskorb ist groß und gut zugänglich, darf jedoch nur mit bis zu drei Kilogramm beladen werden. Das ist weniger als bei Avus und Ping 2 mit jeweils fünf Kilogramm und sollte bei viel Wickelgepäck berücksichtigt werden. Bis 22 Kilogramm Kind und 3 Kilogramm Korbzuladung ergibt sich eine Gesamtbelastbarkeit von 25 Kilogramm.

Ein eigenständiger Vorteil im Alltag ist der abnehmbare Bezug, der bei 30 Grad waschbar ist. Gerade bei häufigen Snackpausen, schmutzigen Schuhen oder kleinen Missgeschicken erleichtert das die Pflege. Der Schieber ist nicht höhenverstellbar; große Eltern profitieren beim Avus stärker von der Anpassungsmöglichkeit. Für die Nutzung ab Geburt ist die jeweilige Liegeposition nur im Rahmen der Herstellerangaben zu verwenden.

Gegenüber dem Lara2 ist der Travel N Care etwas schwerer, bietet aber einen waschbaren Bezug, ein großes 3-Zonen-Verdeck und einen klar benannten Korbwert. Der Ping 2 ist die passendere Wahl für Familien, die innerhalb des ABC-Design-Systems bleiben möchten. Als budgetorientierte Alternative liefert der Travel N Care die ausgewogenste Ausstattung für Stadt, Reise und spontane Ausflüge.

Der Maxi-Cosi Lara2 ist mit 6,4 Kilogramm das Leichtgewicht dieses Vergleichs. Sein Ziel ist klar: Er soll sich schnell zusammenlegen, unkompliziert tragen und auf kleinem Raum verstauen lassen. Die automatische Einhand-Faltung ohne Bücken und der integrierte Schultergurt passen zu Eltern, die den Buggy häufig neben Kind, Tasche oder Gepäck handhaben. Wer das niedrigste Gewicht im Vergleich priorisiert, findet hier die konsequenteste Lösung.

Der Buggy besteht aus Aluminium, EVA und Polyester. Zusammengelegt misst er 51 × 50 × 26 Zentimeter und bleibt damit kompakt für Auto, Bahn oder Wohnung. Das kleine Format geht mit einer auf Kompaktheit ausgelegten Sitzfläche einher. Familien, die einen besonders geräumigen Sitz oder viel Platz im Fahrwerk erwarten, sollten eher den Avus als alltagsorientiertere Alternative betrachten.

Drei Liegepositionen einschließlich flacher Liegeposition sowie eine verstellbare Beinauflage unterstützen Pausen unterwegs. Der 5-Punkt-Gurt und ein seitliches Bremspedal gehören zur Sicherheitsausstattung. Das Bremspedal ist so positioniert, dass es weniger Schmutzkontakt mit den Schuhen haben soll. Ein erweiterbares Verdeck mit UPF 50+ und Belüftungsfenster schützt vor Sonne und fördert die Luftzirkulation bei wärmeren Temperaturen. Liegeposition, Belüftung und Sonnenverdeck sorgen trotz Leichtbauweise für einen guten Reise-Komfortumfang.

Eine Federung an allen vier Rädern und feststellbare Vorderräder verbessern den Fahrkomfort im Stadtalltag. Gleichwohl bleibt der Lara2 ein kompakter Reisebuggy mit leichtem Fahrwerk. Für wiederholte Wege über unebene Parkpfade oder Kopfsteinpflaster ist der Ping 2 Trekking mit größeren Rädern die passendere Alternative. Der feste Schieber lässt sich nicht an verschiedene Körpergrößen anpassen; Familien mit großen Eltern sollten den Avus deshalb bevorzugt prüfen.

Praktisch ist das Stauraumkonzept mit zwei Einkaufskörben. Es hilft, kleinere Gegenstände getrennt aufzubewahren und unterwegs schneller zu erreichen. Die Bezüge sind abnehmbar, was die Reinigung vereinfacht. Für Babyschalen sind Adapter separat erhältlich und mit ausgewählten Maxi-Cosi-Modellen kompatibel. Der Lara2 kann ab Geburt bis 22 Kilogramm genutzt werden; für die konkrete Verwendung ab Geburt sind die Vorgaben zur Liegeposition beziehungsweise zum passenden Babyschalen-System maßgeblich.

Im Vergleich zum hauck Travel N Care spart der Lara2 nochmals Gewicht und setzt auf eine automatische Faltung, während der Travel N Care den waschbaren Bezug und das größere 3-Zonen-Verdeck bietet. Gegenüber Ping 2 und Avus ist der Lara2 weniger auf ABC-Design-Systemzubehör und mehr auf universelle Leichtmobilität ausgerichtet. Er empfiehlt sich als besonders leichter Begleiter für glatte Stadtwege, Reisen und beengte Wohnsituationen.