E-Longboard: 4 Modelle für Alltag und Freizeit

Das Caroma mit 700-W-Doppelmotoren ist im Vergleich das stimmigste Modell für Erwachsene, die ein elektrisches Longboard für regelmäßige Freizeitfahrten auf geeignetem Privatgelände suchen. Es setzt auf zwei bürstenlose Nabenmotoren mit jeweils 350 Watt und erreicht laut Händlerangaben bis zu 25 km/h. Gegenüber dem Caroma mit Einzelnabenmotor steht damit deutlich mehr Antriebsreserve zur Verfügung. Gleichzeitig bleibt die angegebene Endgeschwindigkeit unter den 35 km/h der beiden AsVIVA-Boards. Das schafft einen guten Mittelweg aus Antrieb und besser kontrollierbarer Fahrdynamik.

Für die Bedienung ist die kabellose Fernbedienung zentral: Sie steuert Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, Beschleunigung und Bremsen. Drei Geschwindigkeitsmodi mit 10, 15 und 20 km/h sollen dabei helfen, das Tempo passend zur eigenen Routine und zur verfügbaren Fläche zu wählen. Gerade bei einem motorisierten Board ist diese abgestufte Steuerung sinnvoll, weil Beschleunigung, Kurven und Bremsweg zunächst eingeübt werden müssen. Die Fernbedienung zeigt außerdem den Akkustand des Boards an. Das ersetzt keine vorausschauende Fahrweise, erleichtert aber die Planung einer Tour.

Mit 90 cm Länge und 23 cm Breite zählt das Deck zu den kompakteren Longboard-Formaten dieses Vergleichs. Das kann beim Verstauen und beim Tragen im Alltag angenehm sein. Als Deckmaterial nennt der Anbieter acht Lagen Ahornholz; ergänzt wird die Konstruktion durch stoßfeste PU-Räder. Ahorn gilt bei Skateboard-Decks als belastbares Material, während die PU-Rollen für das typische Abrollen auf glattem, sauberem Untergrund gedacht sind. Das kompakte Ahorn-Deck ist auf kurze bis mittlere Fahrten mit einem klaren, klassischen Longboard-Aufbau zugeschnitten.

Bei Akku und Reichweite hebt sich das Caroma vor allem durch die angegebene Ladezeit ab. Eine vollständige Aufladung soll rund 1,5 Stunden dauern, während die Reichweite bei 16 bis 20 km liegt. Für ausgedehnte Touren ist das weniger als beim AsVIVA LB2 mit bis zu 25 km. Für wiederkehrende Fahrten mit Ladepause zwischen zwei Einsätzen ist die kurze Ladezeit jedoch ein praktischer Vorteil. Die tatsächliche Reichweite hängt in der Praxis grundsätzlich von Tempo, Fahrergewicht, Steigungen, Untergrund und Temperatur ab; die Herstellerangabe sollte daher als Orientierungswert verstanden werden.

Bei der Sicherheit verlangt auch dieses vergleichsweise gemäßigte Modell eine bewusst gewählte Fahrumgebung. Bis zu 25 km/h sind auf einem Board ohne Lenkstange bereits ein hohes Tempo. Helm und weitere passende Schutzausrüstung gehören deshalb zur Grundausstattung; zudem braucht es eine freie, trockene und übersichtliche Fläche. Elektrische Longboards sind aufgrund ihrer Bauart und Motorisierung nicht mit einem gewöhnlichen Skateboard gleichzusetzen. Gefahren werden sollte nur dort, wo die Nutzung zulässig ist und ausreichend Raum zum kontrollierten Bremsen bleibt.

Im direkten Vergleich ist das Caroma vor allem dann die überzeugende Wahl, wenn Leistung, Ladezeit und Handhabung wichtiger sind als maximale Reichweite oder besonders hohe Steigfähigkeit. Das AsVIVA LB2 bietet mehr Reichweite und ist für stärkere Steigungen ausgelegt, verlangt mit bis zu 35 km/h aber deutlich mehr Erfahrung. Das AsVIVA LB1 besitzt ebenfalls starke Doppelmotoren, lädt jedoch wesentlich länger. Das kleinere Caroma mit 350-W-Einzelnabenmotor passt zu kürzeren, ruhigeren Fahrten, bietet aber spürbar weniger Antriebsreserve. Für viele erwachsene Freizeitnutzer liefert das 700-W-Caroma daher das rundeste Gesamtpaket.

Das AsVIVA LB2 setzt innerhalb dieses Vergleichs den Schwerpunkt klar auf Reichweite und Fahrleistung. Laut Hersteller- und Händlerangaben erreicht es bis zu 25 km Reichweite, bis zu 35 km/h Höchstgeschwindigkeit und Steigungen bis 20 Grad. Zwei 450-W-Nabenmotoren liefern dafür den Antrieb. Damit übertrifft es das Caroma mit 700-W-Doppelmotoren bei Reichweite und maximaler Geschwindigkeit und grenzt sich deutlich vom Caroma mit 350-W-Einzelnabenmotor ab. Für längere oder hügelige Strecken ist das LB2 das leistungsorientierteste Modell im Vergleich.

Das 93 cm lange und 26,5 cm breite Deck bietet die größte konkret angegebene Standfläche unter den vier Boards. Eine breite Standfläche kann bei längeren Fahrten und beim sicheren Positionieren der Füße angenehm sein. Als Aufbau werden Bambus- und Ahornschichten genannt; die Rollen haben einen Durchmesser von 90 mm und bestehen aus Urethan. Diese Kombination steht für einen Longboard-typischen Aufbau mit einer auf Komfort und Belastbarkeit ausgelegten Deckkonstruktion. Das Board wiegt 6,7 kg, was beim Tragen über längere Wege spürbar sein kann.

Gesteuert wird das LB2 mit einer kabellosen 2,4-GHz-Fernbedienung. Beschleunigen und Bremsen lassen sich direkt über die Fernbedienung regeln; eine Handschlaufe soll das sichere Halten unterstützen. Erfahrungsberichte beschreiben die Bedienung als handlich. Für die Kaufentscheidung bleibt wichtig: Eine gut erreichbare Fernbedienung erleichtert die Steuerung, nimmt einem Board bei hohem Tempo aber nicht den notwendigen Übungsbedarf. Die Fernbedienung unterstützt kontrollierte Eingaben, ersetzt jedoch keine Fahrerfahrung bei bis zu 35 km/h.

Der 4.000-mAh-Lithium-Akku benötigt laut Angaben etwa vier Stunden für eine vollständige Ladung. Das ist deutlich länger als beim Caroma mit 700-W-Doppelmotoren, dessen Ladezeit mit rund 1,5 Stunden angegeben wird. Wer das Longboard nach einer längeren Fahrt direkt wieder einsetzen möchte, muss diese Ladepause einplanen. Die höhere Reichweite ist dafür ein Vorteil, wenn nicht nur kurze Runden, sondern längere Fahrten vorgesehen sind. Wie bei allen Akku-Fahrzeugen beeinflussen Fahrstil, Belastung, Temperatur und Streckenprofil die real erreichbare Distanz.

Das LB2 ist keine pauschale Empfehlung für Einsteiger. Die Kombination aus hoher Endgeschwindigkeit und kräftigem Doppelmotor passt besser zu Erwachsenen und geübten Jugendlichen, die auf einer kontrollierten, zulässigen Fläche sicher fahren können. Helm, geeignete Schutzausrüstung und ein trockener, freier Untergrund sind hier besonders wichtig. Für enge Flächen oder erste Fahrversuche ist ein niedrigeres Leistungsniveau leichter beherrschbar. Wer die Leistungsreserven nicht benötigt, fährt mit einem langsameren Modell oft entspannter.

Im Vergleich zum nahezu gleich starken AsVIVA LB1 ist das LB2 wegen der längeren angegebenen Reichweite die bessere Wahl für weitere Fahrten. Gegenüber dem Caroma-Doppelmotor modell bietet es mehr Tempo und Steigfähigkeit, ist aber schwerer zu tragen und lädt länger. Das LB2 überzeugt somit als spezialisiertes Longboard für erfahrene Nutzer, nicht als universelle Lösung für jede Alltagssituation.

Das AsVIVA LB1 ist ein leistungsstarkes Elektro-Longboard für Fahrer, die Steigungen und dynamische Beschleunigung auf geeignetem Privatgelände bewältigen möchten. Zwei Nabenmotoren mit jeweils 450 Watt, eine Höchstgeschwindigkeit bis 35 km/h und die angegebene Steigfähigkeit bis 20 Grad zeigen eine ähnliche Leistungsrichtung wie beim AsVIVA LB2. Für flache, kurze Wege ist diese Leistung nicht zwingend erforderlich; auf hügeligen Strecken kann sie jedoch spürbar helfen. Das LB1 richtet sich klar an Nutzer mit Fahrerfahrung und nicht an vorsichtige Ersteinstiege.

Beim Deck setzt AsVIVA auf eine Kombination aus Bambus und Ahorn. Ein unabhängiger Test beschreibt die Konstruktion als robust und flexibel. Diese Eigenschaften passen gut zum Longboard-Konzept, da ein leicht nachgiebiges Deck Unebenheiten nicht so hart weitergeben kann wie ein sehr steifer Aufbau. Mit rund 7 kg gehört das LB1 allerdings zu den schwereren Modellen im Vergleich. Wer Treppen, Bahnsteige oder längere Fußwege in die Route einplant, sollte diesen Punkt berücksichtigen.

Die kabellose 2,4-GHz-Fernbedienung besitzt eine Handschlaufe und steuert Beschleunigung sowie Bremsen. Im unabhängigen Test wurde sie als ergonomisch, zuverlässig und ohne spürbare Verzögerung beschrieben. Diese Rückmeldung ist für die Alltagstauglichkeit relevant, denn die Fernbedienung ist die direkte Schnittstelle zwischen Fahrer und Antrieb. Trotzdem sollte jede Fahrt zunächst auf einer großzügigen, freien Fläche stattfinden, bis die Bremsreaktion und das Anfahren sicher sitzen. Eine direkt ansprechende Steuerung ist besonders bei leistungsstarken Boards ein wichtiger Komfortfaktor.

Bei Reichweite und Ladezeit muss das LB1 gegenüber dem LB2 zurückstecken. Die Reichweite wird mit etwa 15 bis 20 km angegeben, die Ladezeit mit rund drei bis vier Stunden. Damit eignet sich das Modell eher für einzelne, geplante Fahrten als für mehrere spontane Einsätze hintereinander. Das Caroma mit 700-W-Doppelmotoren ist bei kürzerer Reichweite schneller wieder aufgeladen. Wer hingegen auf die hohe Steigfähigkeit und das starke Antriebskonzept Wert legt, kann den längeren Ladevorgang bewusst in Kauf nehmen.

Bis zu 35 km/h bedeuten ein deutliches Verletzungsrisiko bei Stürzen und verlangen deshalb konsequenten Schutz. Helm, Handschuhe sowie Knie- und Ellbogenschutz sind sinnvoll; nasse, lose oder stark unebene Untergründe sollten vermieden werden. Elektrische Longboards gehören auf geeignete, zulässige Flächen mit genügend Auslauf. Die hohe Geschwindigkeit ist kein Komfortmerkmal, sondern eine Leistungsreserve, die verantwortungsvoll genutzt werden muss.

Im Vergleich landet das LB1 knapp hinter dem LB2, weil beide eine vergleichbare Motorisierung und Steigfähigkeit bieten, das LB2 aber die längere Reichweite erreicht und etwas leichter ist. Gegenüber dem Caroma-Doppelmotor bietet das LB1 mehr Spitzentempo und Steigfähigkeit, ist jedoch schwerer und lädt länger. Für sportlich orientierte, geübte Fahrer ist es eine überzeugende Option; als vielseitiges Alltagsboard bleibt das erstplatzierte Caroma praktischer.

Das Caroma mit 350-W-Einzelnabenmotor ist das zurückhaltendste Modell dieses Vergleichs. Laut Produktangaben erreicht es bis zu 20 km/h und fährt mit einer Akkuladung bis zu 12,9 km. Damit liegt es bei Geschwindigkeit und Reichweite unter dem Caroma mit 700-W-Doppelmotoren sowie unter den beiden AsVIVA-Boards. Diese Einordnung muss nicht grundsätzlich nachteilig sein: Für kurze, ruhige Fahrten auf geeigneten Flächen kann ein weniger leistungsstarker Antrieb leichter überschaubar sein. Seine Stärke liegt in der einfachen Ausrichtung auf kurze Strecken statt auf maximale Leistung.

Auch dieses Board wird über eine Fernbedienung gesteuert. Sie ermöglicht das Regeln von Beschleunigung und Bremsen, ohne die Körperhaltung stark verändern zu müssen. Für neue Nutzer ist das dennoch kein Ersatz für Übung: Gerade Anfahren, dosiertes Bremsen und Kurvenfahren sollten in kleinen Schritten auf einer freien Fläche trainiert werden. Die niedrigere Endgeschwindigkeit kann das Tempo besser begrenzen als bei den 25- und 35-km/h-Modellen, verlangt aber weiterhin volle Aufmerksamkeit und passende Schutzausrüstung.

Der Einzelnabenmotor setzt dem Board im direkten Vergleich klare Grenzen. Das Caroma mit 700-W-Doppelmotoren bietet mehr Antriebsreserve und erreicht eine höhere Reichweite. Die AsVIVA-Modelle sind zusätzlich für Steigungen bis 20 Grad ausgelegt. Wer regelmäßig an Steigungen fährt, schwerere Lasten bewegt oder längere Wege plant, sollte daher zu einem der stärkeren Modelle greifen. Für anspruchsvollere Strecken fehlt dem Einzelnabenmotor die Reserve der Doppelmotor-Alternativen.

Die Reichweite von bis zu 12,9 km ist vor allem für kurze Ausfahrten gedacht. Bereits vor der Fahrt lohnt es sich, die geplante Distanz, den Untergrund und mögliche Steigungen realistisch einzuschätzen. Akkuangaben stellen bei Elektrofahrzeugen stets einen Orientierungswert dar, weil Geschwindigkeit, Fahrstil, Zuladung, Temperatur und Streckenprofil die Reichweite beeinflussen können. Für eine spontane, lange Tour ist das Modell daher weniger geeignet als das LB2 mit seiner deutlich höheren angegebenen Reichweite.

Beim sicheren Einsatz gelten dieselben Grundregeln wie bei den leistungsstärkeren Boards: Gefahren werden sollte nur auf trockenem, sauberem und ausreichend großem Untergrund sowie dort, wo die Nutzung zulässig ist. Helm und Schutzausrüstung sind auch bei 20 km/h wichtig. Das Board eignet sich für Erwachsene, die bewusst ein einfacheres Elektro-Longboard mit begrenztem Tempo wählen. Die moderate Höchstgeschwindigkeit macht das Modell nicht risikofrei, kann aber den Einstieg in kontrollierten Schritten erleichtern.

Im Vergleich belegt dieses Caroma den vierten Platz, weil Reichweite und Antrieb deutlich auf kurze Distanzen begrenzt sind. Es ist dennoch eine nachvollziehbare Wahl, wenn ein kompaktes Fahrprofil wichtiger ist als Steigfähigkeit, hohe Geschwindigkeit oder lange Etappen. Wer mehr Flexibilität möchte, findet beim erstplatzierten Caroma-Doppelmotor die deutlich ausgewogenere Alternative.