Fully 24 Zoll: 5 Kinder-Mountainbikes im Vergleich

Das Bergsteiger Broome ist im Vergleich die stimmigste Wahl für Familien, bei denen das 24-Zoll-Fully nicht nur auf Waldwegen, sondern auch regelmäßig auf dem Schulweg genutzt wird. Der vom Anbieter genannte Körpergrößenbereich von etwa 130 bis 150 cm passt zu Kindern im typischen Übergang vom kleineren Kinderrad zum Jugendrad. Die 24-Zoll-Laufräder, eine Rahmenhöhe von 39 cm und die Vollfederung ergeben eine sportliche, aber noch klar kindgerechte Ausrichtung. Mit rund 15 kg gehört das Broome zu den leichteren belegten Modellen dieses Vergleichs. Das erleichtert das Anfahren, Rangieren und das Abstellen gegenüber den beiden mit rund 17 kg angegebenen Stahlrädern von BIKESTAR und Kodiak.

Für wechselnde Wege bringt das Modell eine 21-Gang-Tourney-Schaltung mit Drehgriffschalter mit. Damit steht eine breite Übersetzung für flache Schulwege, kleinere Steigungen und einfache unbefestigte Strecken bereit. Der Drehgriff ist ein bekanntes Bedienprinzip, das Kinder jedoch vor längeren Ausfahrten in Ruhe kennenlernen sollten. Eine Vollfederung kann Stöße von Bordsteinkanten, festgefahrenen Feldwegen oder Schotterpassagen abmildern. Sie macht aus diesem Rad kein Spezialgerät für anspruchsvolle Trails, unterstützt aber den Komfort bei den Einsatzbereichen, für die das Modell vorgesehen ist.

Beim Bremskonzept setzt das Broome vorne und hinten auf Scheibenbremsen. Das ist innerhalb dieser Auswahl ein klarer Vorteil gegenüber Kodiak und Montreal, die jeweils eine vordere Scheibenbremse mit einer hinteren V-Brake kombinieren. Die Bremsen müssen bei der Übergabe passend eingestellt sein; Eltern sollten außerdem prüfen, ob die Bremshebel für das Kind zuverlässig erreichbar sind. Zwei Scheibenbremsen schaffen eine einheitliche Bremsausstattung an beiden Laufrädern. Für die tägliche Fahrt ist ebenso wichtig, dass Dynamolicht, Reflektoren, Klingel und Ständer bereits vorgesehen sind. So fällt gegenüber den Modellen ohne ausgewiesene Lichtanlage weniger Zusatzausstattung an.

Der Stahlrahmen ist auf eine robuste Bauweise ausgerichtet, während Aluminium-Laufräder genannt werden. Die Materialkombination erklärt, warum das Fahrrad trotz kompletter Ausstattung und Federung nicht extrem leicht ausfällt. Zugleich bleibt es mit dem angegebenen Gewicht besser handhabbar als die schwereren Vergleichsmodelle. Die 90-prozentige Vormontage reduziert den Aufbauaufwand, ersetzt aber keine sorgfältige Endkontrolle: Lenkerstellung, Pedale, Laufradbefestigung, Schaltung und Bremsen gehören vor der ersten Fahrt geprüft. Bei einem gefederten Rad lohnt sich zudem eine regelmäßige Sichtkontrolle von Schraubverbindungen und beweglichen Teilen.

Das Broome eignet sich besonders für Familien, die keine reine Freizeitlösung suchen, sondern ein Fahrrad mit direktem Nutzwert für Wege im Wohnumfeld benötigen. Die Lichtanlage und das Zubehör machen es zum alltagstauglichsten Modell im Feld. Der angegebene Größenbereich endet allerdings bei etwa 150 cm. Größere Jugendliche profitieren eher von den bis 155 cm beziehungsweise 165 cm ausgelegten Alternativen Montreal und Talson. Wer dagegen ein Kind ab ungefähr 130 cm ausstatten möchte und Komfort, Bremsausstattung sowie sichtbare Alltagselemente zusammenbringen will, erhält hier die ausgewogenste Lösung. Das Broome ist die beste Wahl, wenn Schulweg und Freizeitfahrten gleichermaßen geplant sind.

Das BIKESTAR Kinder-Fully ist eine überzeugende sportliche Alternative zum Broome, wenn eine Lichtanlage nicht im Mittelpunkt steht. Laut Produktangaben eignet sich das Modell ab etwa 8 Jahren beziehungsweise ab ungefähr 130 cm Körpergröße. Mit 24-Zoll-Laufrädern und einem 13-Zoll-Rahmen bewegt es sich in einem Bereich, der für Kinder mit wachsender Fahrpraxis gedacht ist. Der Einsatzbereich reicht laut Anbieter von Stadt und Schulweg bis zu Berg- und Freizeitfahrten. Seine Kombination aus Vollfederung und Scheibenbremsen vorne wie hinten ist für wechselnde Untergründe stark aufgestellt.

Die 21-Gang-Shimano-Kettenschaltung wird über einen Drehgriff bedient. Sie bietet eine breite Auswahl für Wege mit unterschiedlichen Steigungen und ist damit vielseitiger als die 18-Gang-Ausstattung des Montreal. Wie bei jedem Mehrgangrad sollte das Kind die Schaltabläufe ohne Verkehrsdruck üben: rechtzeitig vor einer Steigung herunterschalten und beim Schalten den Pedaldruck reduzieren. Die Vollfederung trägt auf Schotter, Wurzeln oder unebenen Verbindungswegen zu einem ruhigeren Fahrgefühl bei. Für den täglichen Einsatz ist sie vor allem ein Komfortmerkmal, das gleichzeitig etwas mehr Pflege an beweglichen Bauteilen verlangt.

Besonders positiv ist die Bremsausstattung. Anders als Kodiak und Montreal verwendet das BIKESTAR nicht eine Mischung verschiedener Bremstypen, sondern Scheibenbremsen an beiden Laufrädern. Das unterstützt eine einheitliche Bedienung. Vor der ersten Ausfahrt sollten Bremshebel, Bremswirkung und die Erreichbarkeit durch Kinderhände geprüft werden. Das Fahrrad ist mit rund 17 kg angegeben und damit merklich schwerer als das Broome. Das höhere Gewicht ist beim Tragen über Treppen, beim Wenden und beim Anfahren ein relevanter Alltagsunterschied.

Der Rahmen und die Laufräder werden als legierter Stahl beschrieben. Diese Konstruktion ist auf Belastbarkeit ausgelegt, bringt jedoch Gewicht mit. Für ein Kind, das das Rad regelmäßig selbst in einen Keller tragen oder anheben muss, ist dies ein wichtiger Punkt. Die Montage ist nach Lieferung noch erforderlich; Lenker, Sattel, Pedale sowie Vorder- und Hinterrad müssen montiert werden. Dadurch ist der Aufbauaufwand höher als bei den zu 90 Prozent vormontierten Bergsteiger-Modellen. Eine sorgfältige Endmontage und Kontrolle durch eine fachkundige Person ist bei einem Fahrrad dieser Kategorie besonders sinnvoll.

Im direkten Vergleich eignet sich das BIKESTAR am besten für Kinder ab etwa 130 cm, die die sportliche Fahrweise eines Fullys nutzen möchten und vor allem auf Bremsen sowie Schaltungsumfang achten. Gegenüber dem Broome fehlen die ausgewiesene Lichtanlage, Klingel, Reflektoren und ein Ständer als Komplettpaket. Dafür bleibt das Kernkonzept für Freizeitfahrten sehr überzeugend: 21 Gänge, Vollfederung und zwei Scheibenbremsen. Wer Zubehör und Beleuchtung passend ergänzt, erhält ein leistungsfähiges 24-Zoll-Fully für vielseitige Wege.

Das Bergsteiger Kodiak richtet sich an Kinder und Jugendliche ab etwa 135 cm Körpergröße. Es kombiniert 24-Zoll-Laufräder, Vollfederung und eine 21-Gang-Shimano-Schaltung zu einem Fahrrad für Schulweg, Freizeit und gelegentliche unbefestigte Strecken. Mit der angegebenen Gewichtsfreigabe bis 100 kg bietet es viel Reserve für den vorgesehenen Nutzerkreis. Das Kodiak ist besonders dann interessant, wenn ein robust ausgelegtes Fully mit breiter Gangabstufung gesucht wird.

Die 21-Gang-Schaltung arbeitet laut Produktangaben mit Trigger-Schalthebeln. Das unterscheidet sich von den Drehgriffschaltern bei Broome, BIKESTAR und Talson. Trigger lassen sich gezielt mit Daumen und Zeigefinger bedienen, setzen aber voraus, dass das Kind die Hebel sicher erreichen und den Schaltvorgang kontrolliert ausführen kann. Die Vollfederung soll den Komfort auf unebenen Wegen verbessern. Für kurze Feldwegabschnitte, groben Asphalt oder Bordsteinkanten ist das ein sinnvoller Vorteil gegenüber einem ungefederten Alltagsrad.

Beim Bremsen kombiniert das Kodiak vorne eine Scheibenbremse mit einer V-Brake am Hinterrad. Damit liegt es auf einem ähnlichen Niveau wie das Montreal, aber hinter Broome und BIKESTAR mit zwei Scheibenbremsen. Die unterschiedliche Bauart bedeutet nicht, dass das Fahrrad ungeeignet wäre, sie bietet jedoch nicht dieselbe einheitliche Bremsausstattung wie zwei Scheibenbremsen. Für Familien, die gezielt zwei Scheibenbremsen wünschen, sind Broome und BIKESTAR die passendere Wahl.

Praktisch im Alltag ist der mitgelieferte Ständer. Er erleichtert das Abstellen an Schule, Sportplatz oder vor dem Haus, ohne dass das Rad angelehnt werden muss. Auch die zu 90 Prozent vormontierte Auslieferung reduziert den Aufbauumfang. Dennoch gehören Bremsen, Schaltung, Schraubverbindungen und die ergonomische Einstellung von Sattel und Lenker vor der ersten Fahrt kontrolliert. Der Hi-Ten-Stahlrahmen ist auf Stabilität ausgelegt, führt zusammen mit der Federung aber zu einem Gewicht von rund 17 kg. Das ist beim Treppentragen oder beim selbstständigen Rangieren durch jüngere Kinder zu berücksichtigen.

Dem Kodiak fehlt in den recherchierten Ausstattungsangaben eine Lichtanlage. Wer das Rad regelmäßig bei schwachem Licht auf öffentlichen Wegen einsetzt, sollte die passende Beleuchtung ergänzen. Gegenüber dem Broome fehlen außerdem Klingel und Reflektoren als ausgewiesene Komplettausstattung. Dafür bietet das Kodiak eine sehr breite Gewichtsfreigabe, einen Ständer, 21 Gänge und eine komfortorientierte Federung. Als robuste Freizeit- und Schulwegbasis ist es gut geeignet, wenn das höhere Gewicht und die ergänzende Lichtausstattung eingeplant werden.

Das Bergsteiger Montreal ist ein 24-Zoll-Fully für Kinder und Jugendliche mit einer angegebenen Körpergröße von etwa 135 bis 155 cm. Damit reicht sein Größenbereich weiter nach oben als beim Broome und Kodiak. Für Familien, deren Kind bereits deutlich über 150 cm groß ist, kann das ein entscheidender Auswahlpunkt sein. Die Auslegung bis etwa 155 cm macht das Montreal zur passenden Option für größere Kinder im Vergleichsfeld.

Die Vollfederung zielt auf mehr Komfort bei unebenen Freizeitwegen, Kopfsteinpflaster oder rauerem Asphalt. Ergänzt wird sie durch eine 18-Gang-Tourney-Schaltung. Im Vergleich zu den 21-Gang-Modellen ist die Gangzahl geringer, was die Bedienung etwas überschaubarer halten kann. Für typische Schulwege und moderate Steigungen ist eine solche Abstufung ausreichend, sofern die Übersetzung zum tatsächlichen Fahrprofil passt. Die Schaltung sollte wie bei jedem Kinderfahrrad sauber eingestellt sein, damit Gangwechsel ohne unnötige Kraft gelingen.

Das Montreal nutzt vorne eine Scheibenbremse und hinten eine V-Brake. Dieses kombinierte Bremssystem findet sich auch beim Kodiak, während Broome und BIKESTAR Scheibenbremsen an beiden Laufrädern bieten. Eine vordere Scheibenbremse kann beim Bremsen auf wechselnden Untergründen Vorteile bringen; im Vergleich bleibt das Gesamtkonzept aber weniger einheitlich als bei zwei Scheibenbremsen. Für Kinder, die regelmäßig auf nassen oder unebenen Wegen fahren, bieten die Modelle mit zwei Scheibenbremsen die rundere Ausstattung.

Zum Lieferumfang gehören Ständer, Klingel und Reflektoren. Das sind hilfreiche Alltagselemente, die beim BIKESTAR nicht als Ausstattung ausgewiesen werden. Eine Lichtanlage wird beim Montreal jedoch nicht genannt. Für regelmäßige Fahrten in der Dämmerung sollte deshalb passende Beleuchtung berücksichtigt werden. Die 90-prozentige Vormontage erleichtert die Inbetriebnahme gegenüber dem BIKESTAR und dem Talson, bei denen mehr Montageschritte anstehen. Die Endmontage und Funktionskontrolle bleiben dennoch erforderlich.

Der Stahlrahmen passt zur robusten Grundausrichtung, ohne einen Gewichtsvorteil gegenüber Aluminiummodellen zu versprechen. Das Montreal ist keine direkte Alternative zum vollständig ausgestatteten Broome, weil Dynamolicht fehlt und das Bremssystem anders aufgebaut ist. Seine Stärke liegt vielmehr in der Kombination aus Federung, überschaubarer 18-Gang-Schaltung, Ständer und dem großen Körpergrößenbereich. Wer ein 24-Zoll-Fully für ein größeres Kind sucht und Beleuchtung separat lösen kann, erhält eine ausgewogene Komfortlösung.

Das Talson OXT Black ist innerhalb dieses Vergleichs das Modell mit der stärksten Ausrichtung auf größere Kinder und Jugendliche. Der angegebene Körpergrößenbereich von etwa 1,40 bis 1,65 m beginnt später als bei den anderen Rädern und reicht zugleich am weitesten nach oben. Damit ist es keine erste Wahl für kleinere Kinder, kann aber eine passende Übergangslösung sein, wenn ein 24-Zoll-Fully für ein groß gewachsenes Kind gesucht wird. Sein Größenbereich bis etwa 165 cm ist der größte in diesem Vergleich.

Der Aluminiumrahmen und die Aluminium-Hohlkammerfelgen sind ein klarer Konstruktionsunterschied zu den Stahlrahmen der vier anderen Modelle. Aluminium kann das Fahrrad handlicher machen, ohne dass für dieses Modell ein konkretes Gesamtgewicht vorliegt. Vollfederung und 21-Gang-Schaltung mit Shimano-Komponenten sowie Gripshift-Drehgriff sorgen für eine sportliche Grundausrichtung. Die breite Gangzahl ist für unterschiedliche Steigungen hilfreich; der Drehgriff verlangt aber auch hier eine sichere, geübte Handhabung.

Für Alltagswege bringt das Talson mehrere nützliche Teile mit: Schutzbleche, Klingel, Vorderlicht und Beleuchtung am Sattelrohr werden genannt. Schutzbleche sind bei nassen Wegen ein konkreter Vorteil, da sie Spritzwasser besser abfangen. Die Beleuchtung ist praktisch für Wege mit wechselnden Lichtverhältnissen. Schutzbleche und die genannte Beleuchtung machen das Talson alltagstauglicher als die Modelle ohne ausgewiesene Lichtanlage. Eine vollständige StVZO-Ausstattung wird jedoch nicht als Merkmal angeführt; für den öffentlichen Straßenverkehr sollte die jeweils erforderliche Ausstattung vor dem Einsatz geprüft werden.

Beim Bremssystem verwendet das Talson Linear-Pull-Bremsen. Gegenüber den Scheibenbremsen am Broome und BIKESTAR bietet diese Bauart weniger Reserven für anspruchsvollere Bremsbedingungen. Auch Kodiak und Montreal haben zumindest vorne eine Scheibenbremse. Für entspannte Freizeitfahrten und normale Alltagswege kann die Ausstattung funktionieren, in der redaktionellen Sicherheits- und Komfortbewertung liegt sie jedoch hinter den Modellen mit Scheibenbremsen. Die Auslieferung erfolgt zu 75 Prozent vormontiert, wodurch mehr Aufbauaufwand entsteht als bei den zu 90 Prozent vormontierten Bergsteiger-Rädern.

Das OXT Black passt vor allem dann, wenn der Größenbereich und die Aluminiumkonstruktion wichtiger sind als ein Scheibenbremssystem. Es schließt die Lücke für Jugendliche ab etwa 140 cm bis ungefähr 165 cm und bringt mit Schutzblechen sowie Licht sinnvolle Alltagsausstattung mit. Für jüngere oder kleinere Kinder sind Broome und BIKESTAR passender. Für große Jugendliche ist das Talson eine interessante Aluminium-Alternative, bei der Bremsen und Montageaufwand bewusst abgewogen werden sollten.