Pallas-Kindersitz: 5 Modelle im Vergleich

Der Pallas G i-Size ist innerhalb dieses Vergleichs das modernste Konzept für Familien, die einen mitwachsenden Sitz mit Fangkörper suchen. Er ist nach UN R129/03 i-Size zugelassen und für Kinder von 76 bis 150 cm vorgesehen; der Hersteller ordnet ihn ungefähr dem Zeitraum von 15 Monaten bis zwölf Jahren zu. Damit beginnt seine Nutzung später als bei den beiden Pallas-S-Fix- und beim Pallas-B-Fix-Modell, die bereits ab etwa neun Monaten angegeben sind. Im Gegenzug orientiert sich die Zulassung beim G i-Size an der Körpergröße und erfüllt die aktuelle i-Size-Norm. Für Familien mit einem Kind ab 76 cm ist diese aktuelle Zulassung ein zentraler Vorteil.

Für Kinder unter 100 cm verbindet der Sitz den Fangkörper mit ISOFIX und Top Tether. Dieses Einbaukonzept soll den Sitz fest im Fahrzeug halten, verlangt aber ein Auto mit beiden passenden Befestigungsmöglichkeiten. Ab 100 cm wird das Kind mit dem Dreipunktgurt angeschnallt. Diese Umstellung unterstützt die lange Nutzungszeit bis 150 cm, ohne dass ein zweiter Sitz für die spätere Phase nötig ist. Anders als der Pallas S-Fix ist dieses Modell in der ersten Nutzungsphase nicht für die reine Befestigung mit dem Fahrzeuggurt vorgesehen. Wer den Sitz häufig in Autos ohne ISOFIX oder ohne nutzbaren Top-Tether-Punkt einsetzen möchte, ist daher mit dem S-Fix flexibler.

Im ADAC-Kindersitztest von Mai 2021 erhielt der Pallas G i-Size die Gesamtnote 2,0; für die Bedienung wurden 1,9 und für die Sicherheit 2,1 ausgewiesen. Der ADAC beschreibt den Einbau dennoch als etwas aufwendiger. Das ist kein Widerspruch: Sind ISOFIX und Top Tether einmal korrekt verbunden, ist das System klar geführt, doch beim Wechsel zwischen Fahrzeugen bedeutet der zusätzliche Gurt einen Arbeitsschritt mehr. Als dauerhaft eingebauter Sitz passt der Pallas G i-Size daher besser als als häufiger Pendler zwischen mehreren Autos. Mit 8,9 kg ist er zudem leichter als der Pallas S-Fix, aber merklich schwerer als der nur rund 5 kg leichte Pallas B-Fix.

Beim Komfort sammelt der G i-Size viele Pluspunkte. Der ADAC bewertet Polsterung und Sitzposition besonders positiv und nennt außerdem eine gute Beinauflage sowie ein gutes Platzangebot. Die patentierte, dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze und die einhändig einstellbare Liegeposition ergänzen das Konzept für längere Fahrten. Das Luftzirkulationssystem ist auf ein angenehmeres Sitzklima ausgelegt. Gleichzeitig benötigt der Sitz vergleichsweise viel Raum im Fahrzeug; laut ADAC ist die Sicht nach außen eingeschränkt. Gerade in schmalen Fahrzeugen oder wenn auf der Rückbank mehrere Sitze nebeneinander Platz finden müssen, lohnt deshalb eine Probeinstallation. Der hohe Komfort geht hier mit einem breiteren Platzbedarf einher.

Auch bei Material und Pflege ist der G i-Size gut auf den Familienalltag ausgerichtet. Der Bezug ist abnehmbar und laut Produktangabe bei 30 °C waschbar. Der ADAC bewertete die Verarbeitung als sehr gut und das Abnehmen des Bezugs als leicht. Das hilft bei den unvermeidlichen Flecken durch Snacks, nasse Kleidung oder verschüttete Getränke. Die robuste Auslegung und die lange Körpergrößenspanne sprechen dafür, den Sitz über mehrere Entwicklungsphasen zu nutzen. Ein Sommerbezug und ein Getränkehalter sind als Zubehör erhältlich, gehören aber nicht zur notwendigen Sicherheitsausstattung.

Der Fangkörper bleibt eine individuelle Frage: Er verteilt Belastungen anders als ein Hosenträgergurt, muss aber zum Kind passen und von ihm akzeptiert werden. Kinder sollten deshalb vor dem Kauf im Sitz Platz nehmen; besonders wichtig sind eine natürliche Sitzhaltung, genügend Bewegungsfreiheit und ein korrekt anliegender Fangkörper. Im Vergleich liegt der Pallas G i-Size vor den S-Fix-Modellen, weil er die aktuellere Zulassung mit besseren ADAC-Ergebnissen bei Bedienung und Verarbeitung verbindet. Gegenüber dem identischen Modell in Classic Beige unterscheidet sich die technische Eignung nicht. Die Farbwahl sollte deshalb allein nach persönlicher Vorliebe und der Pflegeempfindlichkeit des Innenraums erfolgen.

Der Pallas G i-Size in Classic Beige entspricht technisch der schwarzen Variante auf Rang 1. Er ist nach UN R129/03 i-Size zugelassen, für 76 bis 150 cm Körpergröße ausgelegt und laut Hersteller etwa von 15 Monaten bis zwölf Jahren nutzbar. Auch das Rückhaltekonzept ist identisch: Unter 100 cm werden Fangkörper, ISOFIX und Top Tether kombiniert, ab 100 cm erfolgt das Anschnallen mit dem Fahrzeuggurt. Die helle Variante ist keine abgespeckte Ausführung, sondern dieselbe Modellreihe mit anderer Farbgestaltung.

Für die Sicherheits- und Alltagseinordnung gelten deshalb die ADAC-Ergebnisse des Pallas G i-Size. Im Test von Mai 2021 erreichte das Modell insgesamt 2,0, mit 2,1 für Sicherheit und 1,9 für Bedienung. Der Sitz bietet integrierten Seitenaufprallschutz und eine dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze. Seine einhändig verstellbare Liegeposition kann auf längeren Strecken hilfreich sein. Die Kombination aus klar definiertem Einbau und langer Verwendungsdauer macht ihn besonders interessant, wenn der Sitz überwiegend in einem Fahrzeug bleibt. Beim Umsetzen ist der zusätzliche Top-Tether-Schritt dagegen weniger praktisch als die Gurtmontage eines Pallas S-Fix.

Der ADAC hebt die sehr gute Verarbeitung, die sehr gute Polsterung und die vorbildliche Sitzposition hervor. Auch Beinauflage und Platzangebot werden positiv bewertet. Der Sitz wiegt 8,9 kg und ist damit im Alltag noch handhabbar, aber nicht so leicht wie der Pallas B-Fix. Seine Breite von 59,5 cm und der erhöhte Platzbedarf können in schmalen Rückbänken entscheidend sein. Vor dem Kauf sollte daher geprüft werden, ob neben dem Sitz weitere Kindersitze oder Mitfahrende ausreichend Raum haben. Komfort und Platzangebot für das Kind stehen einem höheren Flächenbedarf auf der Rückbank gegenüber.

Der Bezug lässt sich laut ADAC leicht entfernen und laut Produktangabe bei 30 °C waschen. Das ist bei einem hellen Sitzbezug besonders relevant, denn sichtbare Flecken können im Familienalltag schneller auffallen. Für die Pflege empfiehlt sich, den Bezug entsprechend den Herstellerhinweisen abzunehmen und nicht mit aggressiven Mitteln zu behandeln. Sicherheitsrelevante Bauteile wie Fangkörper, Gurte, ISOFIX-Arme und Top Tether sollten dabei nicht verändert werden. Das verfügbare Zubehör, etwa Sommerbezug oder Getränkehalter, ist optional und ersetzt keine sorgfältige Anpassung des Sitzes an das Kind.

Gegenüber den Pallas-S-Fix-Modellen spricht für den G i-Size die aktuelle i-Size-Zulassung sowie die bessere ADAC-Bewertung bei Bedienung und Verarbeitung. Der S-Fix bleibt jedoch die passendere Alternative für Familien, die auf die Gurtmontage angewiesen sind. Gegenüber dem Pallas B-Fix bietet der G i-Size die umfangreichere Befestigung unter 100 cm und mehr Komfort, ist aber deutlich schwerer und größer. Wer ein Auto mit ISOFIX und Top Tether hat und eine helle Farbvariante bevorzugt, macht mit diesem Modell dieselbe gute Wahl wie mit Rang 1.

Der Pallas S-Fix in Deep Black ist ein 2-in-1-Sitz der Gruppe 1/2/3 für etwa 9 bis 36 kg und laut Hersteller ungefähr von neun Monaten bis zwölf Jahren. Er setzt zunächst auf einen tiefenverstellbaren Fangkörper und wird später ohne Fangkörper und Basis als Sitz der Solution-S-Fix-Reihe weitergenutzt. Sein wichtigster Unterschied zum Pallas G i-Size ist die Befestigungsfreiheit: Der Sitz kann mit dem Fahrzeuggurt genutzt und optional zusätzlich über ISOFIX Connect stabilisiert werden. Diese Gurtmontage macht ihn besonders flexibel für Autos ohne ISOFIX.

Im ADAC-Test von Oktober 2018 erzielte der Pallas S-Fix die Gesamtnote 2,1 und bei Sicherheit 2,0. Der integrierte L.S.P.-Seitenaufprallschutz, die energieabsorbierende Sitzschale und die neigungsverstellbare Kopfstütze gehören zu seinem Sicherheitskonzept. Der ADAC nennt ein sehr geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash. Zugleich weist die unabhängige Bewertung auf eine leicht erhöhte Fehlbedienungsgefahr hin. Familien sollten deshalb die Anleitung konsequent beachten, insbesondere beim Verlauf des Fahrzeuggurts und bei der Einstellung des Fangkörpers. Ein korrekt eingebauter und passend eingestellter Sitz ist wichtiger als eine möglichst schnelle Montage.

Im Alltag überzeugt der S-Fix mit guter Beinauflage, guter Polsterung, günstiger Sitzposition, gutem Platzangebot und guter Sicht nach außen. Damit grenzt er sich vom Pallas G i-Size ab, bei dem der ADAC die Sicht nach außen als eingeschränkt beschreibt. Die Liegeposition ist einhändig einstellbar; die Kopfstütze lässt sich in zwölf Stufen anpassen. Für längere Fahrten sind das nützliche Komfortmerkmale. Mit 10,1 kg ist der Sitz allerdings der schwerste im Vergleich. Für den festen Einbau ist das Gewicht wenig problematisch, beim häufigen Umsetzen dagegen deutlich spürbar.

Der Bezug ist abnehmbar und bei 30 °C maschinenwaschbar. Der ADAC bewertet das Abnehmen jedoch als etwas aufwendiger als beim Pallas G i-Size. Bei häufiger Reinigung ist das ein praktischer Unterschied, nicht aber ein Ausschlusskriterium. Die unabhängige Untersuchung nennt außerdem eine sehr geringe Schadstoffbelastung, erwähnt aber einzelne leichte Verarbeitungsmängel. Insgesamt bleibt die Material- und Komfortausstattung überzeugend, erreicht in der Gesamtbetrachtung aber nicht ganz die sehr gute Verarbeitungsbewertung des neueren G i-Size.

Der Pallas S-Fix passt zu Familien, die eine lange Nutzungsdauer wünschen, aber beim Fahrzeugwechsel nicht an ISOFIX und Top Tether gebunden sein möchten. Gegenüber dem B-Fix bietet er die umfangreichere Komfortausstattung und das bessere ADAC-Gesamtergebnis, wiegt jedoch etwa doppelt so viel. Gegenüber dem G i-Size ist er bei der Montage flexibler, nutzt jedoch die ältere UN-R44/04-Zulassung. Seine Stärke liegt nicht im leichten Tragen, sondern in der breiten Fahrzeugkompatibilität.

Der Pallas S-Fix in Soho Grey teilt die technische Basis vollständig mit der schwarzen Variante auf Rang 3. Er gehört zur Gruppe 1/2/3, ist für etwa 9 bis 36 kg vorgesehen und kann ungefähr von neun Monaten bis zwölf Jahren mitwachsen. Zunächst sichert der Fangkörper das Kind; später werden Fangkörper und Basis entfernt, sodass der Sitz als Solution S-Fix weiterverwendet wird. Die graue Ausführung bietet dieselbe lange Nutzungszeit und keine abweichende Sicherheitsausstattung.

Der entscheidende praktische Vorteil dieser Modellreihe bleibt die flexible Montage. Der Sitz lässt sich mit dem Dreipunktgurt befestigen und kann optional mit ISOFIX Connect verbunden werden. Das unterscheidet ihn klar vom Pallas G i-Size, der unter 100 cm ISOFIX und Top Tether verlangt. Für Großelternautos, Mietwagen oder Zweitwagen ohne ISOFIX kann diese Flexibilität wichtiger sein als die aktuellere i-Size-Zulassung. Die korrekte Gurtführung verdient dabei besondere Aufmerksamkeit, weil der ADAC beim Pallas S-Fix eine leicht erhöhte Fehlbedienungsgefahr beschreibt.

Die unabhängige ADAC-Bewertung von Oktober 2018 fällt mit 2,1 insgesamt und 2,0 für Sicherheit gut aus. Der Sitz verfügt über L.S.P.-Seitenaufprallschutz, eine energieabsorbierende Schale, eine neigungsverstellbare Kopfstütze und einen tiefenverstellbaren Fangkörper. Der ADAC bewertet Ergonomie und Seitencrashverhalten positiv. Bei Komfortpunkten wie Polsterung, Beinauflage, Sitzposition, Platzangebot und Sicht nach außen liegt er im Vergleich sogar vorteilhaft gegenüber dem größeren Pallas G i-Size. Wer wenig Sichtbehinderung für das Kind wünscht, findet im S-Fix eine überzeugende Alternative.

Mit 10,1 kg ist der S-Fix allerdings schwer. Das Gewicht ist beim permanenten Einbau kaum relevant, erschwert jedoch regelmäßige Wechsel zwischen Fahrzeugen. Hier hat der Pallas B-Fix mit rund 5 kg einen klaren Handhabungsvorteil. Der Bezug des S-Fix ist abnehmbar und bei 30 °C waschbar, laut ADAC aber etwas umständlicher abzunehmen als beim G i-Size. Die Untersuchung nennt eine sehr geringe Schadstoffbelastung, weist zugleich auf einzelne leichte Verarbeitungsmängel hin. Für Familien, die den Bezug oft waschen müssen, ist das beim Vergleich mit dem G i-Size ein nachvollziehbarer Unterschied.

Die Wahl zwischen Soho Grey und Deep Black ist eine Farbentscheidung, keine Qualitätsentscheidung. Beide Varianten stehen hinter dem Pallas G i-Size, weil sie nach UN R44/04 zugelassen sind und bei Bedienung sowie Verarbeitung nicht dessen Niveau erreichen. Vor dem leichteren B-Fix bleiben sie wegen der umfangreicheren Komfortausstattung und der besseren ADAC-Gesamtnote. Soho Grey ist damit die passende Wahl, wenn die flexible S-Fix-Montage gewünscht ist und Grau besser zum Fahrzeuginterieur passt.

Der Pallas B-Fix richtet sich an Familien, die den Pallas-Gedanken mit besonders geringem Gewicht verbinden möchten. Mit etwa 5 kg wiegt er nur ungefähr halb so viel wie der Pallas S-Fix und deutlich weniger als der Pallas G i-Size. Er ist für 9 bis 36 kg beziehungsweise 76 bis 150 cm angegeben und laut Hersteller etwa von neun Monaten bis zwölf Jahren nutzbar. Bis 18 kg kommt der Fangkörper zum Einsatz; ab 15 kg kann er abgenommen werden, sodass der Sitz als Solution B-Fix der Gruppe 2/3 weiterläuft. Sein größter Vorteil im Vergleich ist die deutlich leichtere Handhabung beim Fahrzeugwechsel.

Der B-Fix ist nach UN R44/04 zugelassen und nutzt L.S.P.-Seitenaufprallschutz, eine höhenverstellbare Kopfstütze sowie Latch Connect. Dieses System verbindet den Sitz mit dem Fahrzeug, ist aber nicht mit einer vollständigen ISOFIX-Rastbefestigung gleichzusetzen. Für Familien ist das vor allem beim Verständnis des Einbaus wichtig: Der Sitz muss korrekt mit dem Fahrzeug- und den jeweiligen Sicherungssystemen genutzt werden. Wer eine i-Size-Zulassung und ISOFIX plus Top Tether für die kleinere Körpergröße bevorzugt, findet im Pallas G i-Size das modernere Konzept.

Im ADAC-Test erhielt der Pallas B-Fix die Gesamtnote 2,4. Sicherheit, Bedienung und Ergonomie wurden jeweils als gut bewertet. Laut ADAC erleichtern das geringe Gewicht sowie der einfache Einbau und das Anschnallen den Alltag. Das macht ihn zur sinnvollen Option, wenn der Sitz regelmäßig von einem Elternauto in einen Zweitwagen, zu Großeltern oder in ein anderes Fahrzeug wechseln soll. Für einen häufigen Wechsel kann das geringe Gewicht praktischer sein als eine umfangreichere, aber schwerere Ausstattung.

Beim Komfort und bei der langfristigen Einordnung bleibt der B-Fix hinter dem Pallas G i-Size und dem Pallas S-Fix. Die beiden höher platzierten Reihen bieten mehr dokumentierte Komfortmerkmale wie eine Liegeposition oder besonders positive Bewertungen für Polsterung und Sitzposition. Der B-Fix bleibt dennoch ein vollwertiger Pallas-Sitz mit langer Nutzungsdauer und umbaubarem Konzept. Sein Bezug ist bei 30 °C waschbar, was die normale Pflege im Familienalltag erleichtert. Wie bei allen Fangkörpermodellen sollte vor dem Kauf geprüft werden, ob das Kind die Rückhalteart akzeptiert und der Sitz im konkreten Fahrzeug stabil sowie passend installiert werden kann.

Im Preis-Leistungs-Verhältnis kann die lange Nutzungszeit zusammen mit dem niedrigen Gewicht attraktiv sein. Die Platzierung auf Rang 5 bedeutet nicht, dass der B-Fix ungeeignet wäre, sondern spiegelt die ältere Zulassung, das Latch-Connect-System und das niedrigere ADAC-Gesamtergebnis gegenüber den anderen vier Kandidaten wider. Gegenüber dem schweren S-Fix ist er hingegen klar im Vorteil, wenn Mobilität zwischen mehreren Fahrzeugen zählt. Der B-Fix ist die zweckmäßige Wahl für leichte Handhabung, nicht die erste Wahl für maximale Ausstattungs- und Komfortansprüche.