Die 5 besten Folgesitze für sichere Autofahrten

Der BRITAX RÖMER DISCOVERY PLUS 2 richtet sich an Kinder von 100 bis 150 cm Körpergröße, was ungefähr dem Alter von dreieinhalb bis zwölf Jahren entspricht. Er ist nach UN R129 als i-Size-Sitz zugelassen und damit für die übliche lange Phase nach der Babyschale oder dem Reboarder konzipiert. Mit 42 cm Länge, 44 cm Breite und einer höhenabhängigen Höhe von 63 bis 83 cm bleibt er vergleichsweise schlank. Das ist besonders relevant, wenn auf der Rückbank noch ein weiterer Kindersitz, ein Geschwisterkind oder ein Erwachsener Platz finden soll. Sein stärkstes Gesamtargument ist die Verbindung aus kompakter Bauform und ISOFIX-Option.

Der Sitz wird mit dem Dreipunktgurt des Autos genutzt; die integrierten ISOFIX-Konnektoren befestigen zusätzlich die Sitzschale am Fahrzeug. Diese Verbindung erleichtert das Handling eines leeren Sitzes und kann laut ADAC die Seitenstabilität erhöhen. Familien sollten vor dem Kauf dennoch die ISOFIX-Freigabe des eigenen Fahrzeugs prüfen. Der ADAC bewertete Einbau und Anschnallen als einfach. Das ist im Alltag ein klarer Vorzug, weil ein Folgesitz über viele Jahre hinweg oft in Eile genutzt wird und ältere Kinder zunehmend mit anschnallen lernen.

Beim Schutz erhielt der DISCOVERY PLUS 2 im ADAC-Test ein geringes Verletzungsrisiko bei Front- und Seitencrash. Zudem wird der Gurtverlauf als gut beschrieben. Diese Punkte zählen bei einem Folgesitz besonders, denn der Fahrzeuggurt hält nun nicht nur den Sitz, sondern vor allem das Kind zurück. Eine günstige Sitzposition, gute Beinauflage und gute Sicht nach außen ergänzen die Sicherheits- und Komforteinordnung. Der Sitz passt damit gut zu Familien, die regelmäßig längere Strecken fahren und kein besonders sperriges Modell auf der Rückbank möchten.

Bei der Ausstattung setzt das Modell nicht auf auffällige Zusatzfunktionen, sondern auf einen klaren, alltagstauglichen Aufbau. Die Sitzfläche und die Stoffbezüge sind laut Hersteller großzügig gepolstert. Im unabhängigen Test fiel die Polsterung jedoch eher dünn aus. Für gelegentliche Kurzstrecken ist das meist weniger wichtig als für Kinder, die oft über längere Zeit im Auto sitzen. Deshalb empfiehlt es sich, auf eine passende Sitzposition und genügend Platz für Schultern und Beine zu achten. Gute Beinauflage und die günstige Sitzposition sprechen für Fahrten über den Stadtverkehr hinaus.

Der Bezug lässt sich abnehmen und maschinell waschen, was bei einem Sitz mit langer Nutzungsdauer ein praktischer Vorteil ist. Krümel, Matsch oder verschüttete Getränke gehören im Familienauto zum Alltag; ein waschbarer Bezug vereinfacht die Pflege deutlich. Der ADAC nennt zugleich leichte Verarbeitungsmängel. Das ist kein Ausschlusskriterium, relativiert aber die ansonsten sehr runde Einordnung und erklärt, warum der Sitz nicht als uneingeschränktes Premium-Modell bewertet wird.

Im Vergleich zum ADVENTURE PLUS 2 bringt der DISCOVERY PLUS 2 die ISOFIX-Konnektoren mit, wiegt mit 5,9 kg aber etwas mehr. Gegenüber dem Maxi-Cosi Tanza i-Size ist er nicht faltbar, bietet jedoch die bessere Sicherheitsbewertung. Der Cybex Solution X-fix punktet mit einer besonderen Schlafkopfstütze, ist aber schwerer, enger und nach der älteren UN-R44/04-Regelung zugelassen. Der Kinderkraft JUNIOR FIX2 i-Size ist günstiger, erreicht in der ADAC-Sicherheitsbewertung jedoch nur ein durchschnittliches Verletzungsrisiko. Für das typische Familienauto ergibt sich daher ein stimmiges Gesamtpaket: Der DISCOVERY PLUS 2 ist die ausgewogenste Wahl, wenn ISOFIX, Platzersparnis und eine einfache Bedienung zusammenkommen sollen.

Der BRITAX RÖMER ADVENTURE PLUS 2 ist ein i-Size-Folgesitz für Kinder von 100 bis 150 cm und damit für die übliche Nutzungsphase ab etwa dreieinhalb Jahren geeignet. Seine Konstruktion setzt bewusst auf eine einfache Gurtmontage statt auf ISOFIX. Das macht ihn besonders interessant für Familien, die den Sitz regelmäßig zwischen dem eigenen Auto, den Großeltern oder einem Zweitwagen wechseln. Der Sitz wiegt 5,2 kg und gehört damit zu den leichteren Modellen im Vergleich. Sein entscheidender Vorteil liegt in der unkomplizierten Nutzung auch in Fahrzeugen ohne ISOFIX.

Montiert wird der Sitz mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs. Der ADAC bewertet den Einbau als einfach und das Anschnallen sogar als sehr einfach. Diese klare Bedienlogik ist im Alltag hilfreich, zumal ein Folgesitz oft über Jahre hinweg genutzt wird. Zugleich bedeutet die reine Gurtmontage, dass der Sitz nicht zusätzlich mit dem Auto verbunden wird. Wer ISOFIX bevorzugt, um den Sitz bei leerer Fahrt fest am Fahrzeug zu halten oder die Seitenstabilität zu erhöhen, sollte zum DISCOVERY PLUS 2 oder zu einem anderen ISOFIX-Modell greifen.

Im ADAC-Test zeigte der ADVENTURE PLUS 2 ein geringes Verletzungsrisiko bei Front- und Seitencrash. Der Gurtverlauf wurde als gut beschrieben. Damit bringt das Modell trotz seines einfachen Einbaukonzepts eine überzeugende Sicherheitsbasis mit. Die ergonomisch verstellbare Kopfstütze und die anpassbare Rückenlehne sollen mit dem Kind mitwachsen. Für Kinder, die auf längeren Fahrten einschlafen, bleibt eine korrekt eingestellte Kopfstütze besonders wichtig, damit der Kopf geschützt geführt wird.

Mit 42 × 44 × 63 bis 83 cm ist der Sitz kompakt ausgeführt. Herstellerangaben zufolge können auf vielen Rückbänken bis zu drei Sitze nebeneinander Platz finden. Ob dies im eigenen Fahrzeug funktioniert, hängt jedoch von Sitzbankform, Gurtpeitschen und den übrigen Sitzen ab. Der ADVENTURE PLUS 2 ist somit eine gute Lösung für engere Rückbänke und für Familien, die möglichst wenig Zusatzgewicht tragen möchten. Der Bezug kann abgenommen und in der Maschine gewaschen werden, was die Pflege bei langer Nutzung erleichtert.

Die Grenzen liegen vor allem beim Komfort und bei der Ausführung. Der ADAC beschreibt die Polsterung als dünn und nennt leichte Verarbeitungsmängel. Außerdem besteht eine leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung. Gerade weil der Sitz so unkompliziert wirkt, sollten Eltern und ältere Kinder den richtigen Gurtverlauf konsequent prüfen. Der leichte Sitz überzeugt als flexible Gurtlösung, nicht als besonders komfortbetontes ISOFIX-Modell.

Gegenüber dem DISCOVERY PLUS 2 spart der ADVENTURE PLUS 2 Gewicht, verzichtet aber auf ISOFIX. Im Vergleich zum Kinderkraft JUNIOR FIX2 i-Size bietet er bessere ADAC-Sicherheitswerte, jedoch nicht dessen ISOFIX-Option und stärker beurteilte Polsterung. Er ist daher die passende zweite Wahl für Familien, die Flexibilität zwischen verschiedenen Autos höher gewichten als eine feste Verbindung zum Fahrzeug.

Der Cybex Silver Solution X-fix ist ein Folgesitz der Gruppe 2/3 für Kinder von ungefähr drei bis zwölf Jahren beziehungsweise 15 bis 36 kg. Er kann laut Hersteller auch für 100 bis 150 cm Körpergröße verwendet werden. Im Unterschied zu den übrigen i-Size-Modellen im Vergleich besitzt er eine Zulassung nach UN R44/04. Diese ältere Regelung macht den Sitz nicht unbrauchbar, ist aber ein sachlicher Unterschied für Familien, die gezielt ein aktuelles UN-R129-Modell suchen.

Eine besondere Stärke des Modells ist die dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze. Sie soll den Kopf beim Einschlafen stärker in der geschützten Zone halten. Das kann für Kinder, die auf längeren Fahrten rasch einnicken, ein relevantes Komfort- und Schutzmerkmal sein. Ergänzt wird dies durch das L.S.P.-System für den Seitenaufprall und eine elffach verstellbare Komfortkopfstütze. Die neigbare Kopfstütze grenzt den Sitz klar von den vier anderen Modellen ab.

Der ADAC testete dieses Modell 2011 und vergab damals die Gesamtnote 1,9. Beschrieben werden geringe Belastungswerte bei Front- und Seitencrash, ein optimaler Gurtverlauf sowie eine sehr geringe Gefahr der Fehlbedienung. Einbau und Anschnallen wurden als einfach bewertet, die Größenanpassung sogar als sehr einfach. Diese Eigenschaften bleiben für die Bedienung eines Folgesitzes relevant, wobei Testergebnisse aus unterschiedlichen Jahren und Prüfprogrammen nicht eins zu eins vergleichbar sind.

Der Sitz kann mit ISOFIX Connect genutzt werden, lässt sich laut Hersteller aber ebenso ohne ISOFIX verwenden. Das schafft Flexibilität, wenn der Sitz in verschiedenen Fahrzeugen eingesetzt wird. Mit 7 kg ist der Solution X-fix allerdings der schwerste Sitz im Vergleich. Er ist damit weniger angenehm zu tragen als der ADVENTURE PLUS 2 oder der Tanza i-Size. Seine Maße betragen 41 × 47 × 64 cm; die Breite und das Gewicht können bei engen Rückbänken oder regelmäßigen Fahrzeugwechseln stärker ins Gewicht fallen.

Der Bezug besteht laut Hersteller aus Polyester und kann bei 30 Grad gewaschen werden. Der ADAC beurteilte Beinauflage, Polsterung und Sicht nach außen positiv. Gleichzeitig wurde der Sitz als sehr eng eingestuft. Das ist der wichtigste praktische Einwand: Kinder mit breiteren Schultern oder diejenigen, die besonders lange in diesem Sitz fahren sollen, benötigen ausreichend Platz. Für schmalere Kinder mit häufigen Schlafphasen ist die Kopfstützenfunktion besonders interessant.

Im Vergleich zum DISCOVERY PLUS 2 bietet der Cybex die Schlafkopfstütze, ist aber schwerer und nach älterer Norm zugelassen. Der Kinderkraft JUNIOR FIX2 i-Size bietet mehr positiv bewertetes Platzangebot und eine aktuelle i-Size-Zulassung. Der Solution X-fix bleibt deshalb eine gute, aber spezifische Empfehlung: Er passt vor allem dann, wenn Kopfhaltung beim Schlafen und die sehr einfache Anpassung wichtiger sind als geringes Gewicht oder besonders viel Innenraum.

Der Kinderkraft JUNIOR FIX2 i-Size ist für Kinder von 100 bis 150 cm vorgesehen und deckt damit die typische Folgesitzzeit von etwa dreieinhalb bis zwölf Jahren ab. Als UN-R129-Modell erfüllt er die i-Size-Anforderungen. Seine Abmessungen von 41 × 44 × 61 bis 80 cm sind kompakt, das Gewicht liegt nach Herstellerangabe bei 6,4 kg. Damit ist er nicht der leichteste Sitz, bleibt für einen ISOFIX-Folgesitz aber gut handhabbar.

Der Sitz kann entweder über ISOFIX oder ausschließlich mit dem Dreipunktgurt genutzt werden. Eine Einbauanzeige signalisiert laut Hersteller die korrekte ISOFIX-Verbindung. Der ADAC hebt den einfachen und schnellen Sitzumbau, die geringe Fehlbedienungsgefahr und die einfache Bedienung hervor. Außerdem lässt sich der Sitz laut ADAC sehr fest mit dem Fahrzeug verbinden; ISOFIX erhöht die Seitenstabilität und kann Kippen in Kurven verringern. Für den günstigen Vergleichspreis bietet der Sitz eine bemerkenswert alltagstaugliche ISOFIX-Ausstattung.

Für Kopf und Seite nennt der Hersteller verstärkte Seitenprotektoren sowie eine dreilagige, in zehn Stufen verstellbare Kopfstütze. Diese Anpassung ist wichtig, damit die Kopfstütze mit dem Kind mitwächst und der Gurt korrekt verläuft. Der ADAC bewertete Polsterung, Sitzposition, Sicht nach außen und Platzangebot positiv. Das unterscheidet den JUNIOR FIX2 i-Size von den eher dünn gepolsterten Britax-Modellen und vom als eng beschriebenen Cybex Solution X-fix.

Bei der Sicherheit ist eine differenzierte Einordnung nötig. Im ADAC-Test zeigte der Sitz ein durchschnittliches Verletzungsrisiko bei Front- und Seitencrash. Er erreicht damit nicht die Sicherheitswerte der beiden Britax-Modelle und liegt deshalb trotz guter Bedienung hinter ihnen. Für Familien, die den Aufprallschutz in der Auswahl besonders hoch gewichten, ist der DISCOVERY PLUS 2 die passendere Wahl. Die Bedienungsanleitung und Warnhinweise wiesen laut ADAC ebenfalls leichte Schwächen auf.

Der Bezug kann laut ADAC leicht entfernt und maschinell gewaschen werden. Das ist bei einem Sitz, der oft mehrere Jahre im Einsatz bleibt, ein praktischer Vorteil. Auch die Verarbeitung wurde im ADAC-Test positiv bewertet. Der Sitz ist daher keine bloße Sparlösung, sondern ein funktionaler Folgesitz mit nachvollziehbaren Stärken bei Komfort und Handhabung. Der Preistipp eignet sich für Familien, die ISOFIX und Komfort wünschen, beim Sicherheitsurteil aber keine Spitzenwertung erwarten.

Im Vergleich zum Maxi-Cosi Tanza i-Size ist der Kinderkraft nicht faltbar, punktet jedoch mit besser beurteilten Polstern, besserem Platzangebot und leicht entfernbarem Bezug. Gegenüber dem ADVENTURE PLUS 2 bringt er ISOFIX und mehr Komfort, erreicht aber nicht dessen ADAC-Sicherheitswert. Seine Position folgt daher einer klaren Logik: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und überzeugender Alltag, mit einem wichtigen Abstrich beim im Test festgestellten Aufprallschutz.

Der Maxi-Cosi Tanza i-Size ist für Kinder von etwa 100 bis 150 cm beziehungsweise ungefähr dreieinhalb bis zwölf Jahren ausgelegt. Er kombiniert i-Size-Zulassung mit ISOFIX und fällt vor allem durch seine Faltfunktion auf. Dadurch lässt sich der Sitz platzsparend verstauen oder auf Reisen besser transportieren. Mit 5,32 kg gehört er zu den leichteren ISOFIX-Modellen im Vergleich. Die Faltbarkeit macht ihn zur interessantesten Option für Reisen, Mietwagen und wechselnde Einsatzorte.

Der Sitz wird über eine integrierte ISOFIX-Basis im Auto befestigt; das Kind wird mit dem Dreipunktgurt angeschnallt. Der Hersteller nennt außerdem einen G-CELL-Seitenaufprallschutz. Der ADAC beschreibt den Einbau als einfach und hebt die Faltbarkeit, das geringe Gewicht und das große Platzangebot hervor. Gerade für Kinder, denen andere Folgesitze an Schultern oder Hüfte schnell zu eng werden, ist dieser Raumgewinn ein kaufrelevantes Argument.

Beim Anschnallen ergab sich jedoch ein Nachteil: Der ADAC bewertet es als etwas aufwändiger. Im hektischen Alltag kann das wichtiger sein als bei einem Sitz, der nur gelegentlich genutzt wird. Auch die Sicht nach außen war im Test eingeschränkt. Familien sollten deshalb prüfen, ob die Sitzposition im eigenen Fahrzeug zum Kind passt, insbesondere bei hohen Fensterlinien oder eher niedrigen Rücksitzbänken.

Die Sicherheitseinordnung fällt zurückhaltender aus als bei den beiden Britax-Modellen. Der ADAC bewertet die Sicherheit mit 3,4 und nennt ein durchschnittliches Verletzungsrisiko bei Front- und Seitencrash. Das ist der zentrale Grund für Rang fünf. ISOFIX und der ausgewiesene Seitenaufprallschutz sind sinnvolle Ausstattungsmerkmale, ersetzen aber keine bessere unabhängige Sicherheitsbewertung. Der Tanza i-Size ist vor allem ein Komfort- und Transportmodell, nicht die erste Wahl für Familien mit maximalem Sicherheitsfokus.

Bei Material und Pflege nennt der Hersteller Kunststoff, Stahl, Stoffbezug und Memory-Schaum. Der Bezug ist abnehmbar und bei 30 Grad waschbar. Laut ADAC ist er jedoch schwierig zu entfernen, was die Pflege im Familienalltag weniger bequem macht. Zudem wurde die Polsterung als dünn beurteilt. Das relativiert den Komfortvorteil des großen Platzangebots, insbesondere auf längeren Fahrten.

Im Vergleich zum Kinderkraft JUNIOR FIX2 i-Size ist der Tanza leichter und faltbar, hat aber die schwächere Komfort- und Sicherheitsbewertung im ADAC-Test. Gegenüber dem ADVENTURE PLUS 2 liefert er ISOFIX, ist jedoch beim Anschnallen aufwändiger. Der Sitz passt deshalb gezielt zu Familien, die einen gut transportierbaren und geräumigen Folgesitz brauchen. Für das dauerhaft genutzte Familienauto mit hoher Priorität auf Sicherheitswerten ist der DISCOVERY PLUS 2 die ausgewogenere Wahl.