Elektro-Fatbikes und 29-Zoll-E-Bikes im Vergleich

Das F.lli Schiano E-Mercury 29 belegt den ersten Platz, weil es den Schwerpunkt dieser Auswahl – große elektrische Räder für Alltag, Touren und moderate Offroad-Passagen – besonders ausgewogen abdeckt. Seine 29-Zoll-Laufräder mit Schwalbe-Rapid-Rob-Reifen in 2,25 Zoll Breite rollen gut über kleinere Unebenheiten und Wurzeln. Sie bleiben dabei deutlich alltagstauglicher auf Asphalt als die extrem breiten Fatbike-Reifen der beiden 26-Zoll-Alternativen. Wer regelmäßig zur Arbeit fährt, auf befestigten Feldwegen unterwegs ist oder entspannte Wochenendtouren plant, erhält hier ein stimmiges Konzept ohne unnötig spezialisierte Bereifung.

Der Ananda-Heckmotor leistet laut Hersteller 250 Watt, stellt 50 Nm Drehmoment bereit und unterstützt bis 25 km/h. Damit ist das Modell klar auf den üblichen Pedelec-Alltag ausgerichtet. Fünf Unterstützungsstufen lassen sich über das LED-Display wählen; zusätzlich zeigt es Akkustand und Fehlercodes an. Der herausnehmbare Akku mit 417,6 Wh ist praktisch, wenn am Abstellort keine Steckdose vorhanden ist. Die Herstellerreichweite von bis zu 90 Kilometern gilt ausdrücklich für den ECO-Modus. Gegenwind, Steigungen, niedrige Temperaturen, Reifendruck und Zuladung können die tatsächlich erzielbare Strecke merklich verändern.

Im Sicherheits- und Komfortvergleich punktet das E-Mercury mit hydraulischen Scheibenbremsen vorn und hinten sowie einer Federgabel. Hydraulische Bremsen sind gegenüber einfachen mechanischen Lösungen besonders angenehm dosierbar, was im Stadtverkehr und auf wechselndem Untergrund ein echter Vorteil ist. Die Gabel nimmt harten Schlägen auf Schotterwegen etwas die Spitze, ersetzt aber keine Vollfederung auf anspruchsvollen Trails. Der Selle-Royal-Sattel lässt sich per Schnellspanner verstellen. Das erleichtert die Anpassung, wenn mehrere Erwachsene das Fahrrad nutzen.

Die Shimano-Tourney-Schaltung mit 24 Gängen bietet mehr Abstufungen als die 7-Gang-Antriebe der beiden Fatbikes. Sie hilft, bei ausgeschalteter oder niedriger Motorunterstützung eine passende Trittfrequenz zu finden, und ergänzt den Heckmotor an längeren Steigungen sinnvoll. Der Aluminiumrahmen hält das Gesamtgewicht laut Hersteller bei 27 Kilogramm. Das ist für ein E-MTB nicht leicht, aber noch besser handhabbar als die 32,2 beziehungsweise 35,5 Kilogramm schweren Fatbike-Modelle. Für regelmäßiges Tragen in den Keller bleibt auch dieses Rad allerdings ungeeignet.

Positiv für die Inbetriebnahme: Das Fahrrad wird laut Hersteller zu 98 Prozent vormontiert geliefert. Lenker und Pedale müssen dennoch fachgerecht montiert beziehungsweise eingestellt werden; anschließend sind Bremsen, Reifendruck, Verschraubungen und Sattelhöhe sorgfältig zu kontrollieren. Die 2,25 Zoll breiten Reifen sind keine Alternative zu einem 4-Zoll-Fatbike auf tiefem Sand oder Schnee. Dafür sind sie auf Radwegen, Asphalt und festem Schotter effizienter und weniger schwergängig.

Gegenüber dem Fischer MONTIS bietet das Schiano mehr Schaltstufen und hydraulische statt lediglich allgemein ausgewiesener Scheibenbremsen. Das GUNAI GN29 besitzt zwar einen größeren 48-Volt-Akku, seine Angaben zu Motorleistung und möglicher Höchstgeschwindigkeit machen die Straßenverkehrseinordnung jedoch weniger einfach. Für einen unkomplizierten Mix aus Pendeln, Touren und gemäßigtem Gelände ist das E-Mercury daher die rundeste Wahl.

Das Fischer MONTIS EM 1724.1 ist ein sinnvoller Kandidat für Erwachsene, die ein klassisches 29-Zoll-E-MTB für Alltag, Freizeit und moderate Feldwege suchen. Sein Bafang-Silent-Drive-Heckmotor unterstützt mit 45 Nm in fünf Stufen bis 25 km/h. Damit liegt das Fahrrad beim Antriebscharakter etwas unter dem Schiano mit 50 Nm, bleibt für normale Pendelstrecken und sanfte Anstiege aber passend. Die 29-Zoll-Laufräder helfen dabei, kleinere Kanten und Unebenheiten ruhig zu überrollen.

Der teilintegrierte 48-Volt-Akku verfügt über 422 Wh und lässt sich herausnehmen. Das ist im Alltag hilfreich, weil der Akku unabhängig vom Fahrrad in der Wohnung oder im Büro geladen werden kann. Akkuschlüssel und Ladegerät gehören laut Produktangaben dazu. Die Energie liegt nahe am Schiano-Niveau, während das GUNAI und die beiden Fatbike-Modelle nominell größere Akkus bieten. Für die Reichweite sind jedoch Unterstützungsstufe, Steigung, Temperatur, Reifendruck und Fahrergewicht entscheidender als ein einzelner Kapazitätswert.

Das MONTIS wiegt laut Händlerangabe 26 Kilogramm und ist damit das leichteste Modell dieser Auswahl. Der Unterschied von einem Kilogramm zum Schiano ist im Fahrbetrieb kaum entscheidend, kann beim Rangieren im Fahrradkeller oder beim Anheben über eine Stufe jedoch nützlich sein. Gegenüber dem HITWAY BK9 und dem Shengmilo S700 fällt der Handhabungsvorteil sehr deutlich aus. Für regelmäßiges Tragen über mehrere Stockwerke ist aber auch ein 26-Kilogramm-E-Bike nur eingeschränkt geeignet.

Eine Federgabel verbessert den Komfort auf rauem Asphalt und festem Schotter; Scheibenbremsen gehören ebenfalls zur Ausstattung. Die Angaben nennen allerdings keine hydraulische Ausführung. Deshalb hat das Schiano in der Bremsausstattung einen klaren Vorsprung. Die 10-Gang-Schaltung mit Trigger-Schalthebel ist weniger fein abgestuft als die 24-Gang-Schaltung des Spitzenreiters, reicht für das vorgesehene Alltags- und Freizeitprofil aber aus. Das LCD-System macht die fünf Unterstützungsstufen gut zugänglich.

Die feste Rahmenhöhe von 51 Zentimetern ist der wichtigste praktische Vorbehalt. Vor dem Kauf sollte die Geometrie unbedingt zur eigenen Körpergröße und Schrittlänge passen. Gerade kleinere Personen sollten nicht allein nach Laufradgröße wählen, sondern auf sicheren Stand und ausreichende Überstandshöhe achten. Ein Fatbike ist dieses Modell nicht: Es fehlt die besonders breite Reifenauflage für weichen Sand, Schnee oder tiefen losen Schotter. Auf Asphalt und harten Waldwegen ist die schmalere 29-Zoll-Ausrichtung jedoch effizienter.

Im Vergleich ist das Fischer die leichteste und angenehm unkomplizierte Alternative zum Schiano. Es liegt dahinter, weil dessen hydraulische Scheibenbremsen, höhere Schaltbandbreite und klarer beschriebene Komfortausstattung mehr Reserven bieten. Gegenüber dem GUNAI ist das Fischer für den klassischen 25-km/h-Pedelec-Einsatz eindeutiger einzuordnen. Wer eine große, nicht zu schwere Freizeitmaschine mit herausnehmbarem Akku sucht und zur Rahmenhöhe passt, trifft mit dem MONTIS eine solide Wahl.

Das GUNAI GN29 ist kein klassisches Fatbike, kommt den breiteren Reifen des Themas unter den 29-Zoll-Modellen aber am nächsten. Seine 2,4 Zoll breiten Luftreifen haben mehr Volumen als die 2,25-Zoll-Reifen des Schiano und sind auf Traktion auf unebenen Wegen ausgelegt. Das verbessert den Komfort auf Schotter und festem Waldboden, bleibt aber weit von der Aufstandsfläche eines 4-Zoll-Fatbike-Reifens entfernt. Für lockeren Sand oder Schnee ist ein echtes Fatbike weiterhin die passendere Bauform.

Der herausnehmbare Lithium-Ionen-Akku arbeitet mit 48 Volt und 15 Ah. Die nominelle Kapazität liegt damit über den Akkus der beiden führenden 29-Zoll-Modelle. Der Hersteller nennt für die Tretunterstützung eine Reichweite von 50 bis 90 Kilometern. Das ist eine Orientierung unter günstigen Bedingungen, keine feste Fahrdistanz. Besonders auf hügeligen Strecken und mit kräftiger Unterstützung sinkt die Reichweite spürbar. Positiv für längere Ausfahrten ist, dass der Akku zum Laden nicht am Fahrrad bleiben muss.

Die Federgabel, Scheibenbremsen, 21-Gang-Schaltung und das LED-Display ergeben ein funktionales Paket für Freizeitfahrten. Das Display sitzt am Lenker und erlaubt die Auswahl von drei Fahrmodi. Vordere LED-Beleuchtung und mitgelieferte Schutzbleche erhöhen die Alltagstauglichkeit bei Dämmerung und nassen Straßen. Mit einem Gewicht von 28 Kilogramm liegt das GN29 über Schiano und Fischer, bleibt aber deutlich leichter als die Fatbike-Alternativen. Die empfohlene Körpergröße von 165 bis 200 Zentimetern und die maximale Zuladung von 130 Kilogramm sprechen für ein breites Erwachsenenspektrum.

Die wesentliche Einschränkung liegt nicht in der Ausstattung, sondern in der Nutzungseinordnung: Auf der Herstellerseite werden 750 Watt und Geschwindigkeiten bis 50 km/h genannt. Diese Werte sind nicht ohne Weiteres mit einem in Deutschland üblichen 25-km/h-Pedelec gleichzusetzen. Vor der Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr muss die konkrete Ausführung deshalb zu den geltenden Vorschriften passen. Das Schiano und das Fischer sind für diesen Zweck die klarere Wahl.

Das GN29 wird zu rund 85 Prozent montiert geliefert; Vorderrad, Lenker und Pedale müssen montiert werden. Danach sollten sämtliche sicherheitsrelevanten Einstellungen kontrolliert werden, insbesondere Bremsen, Schnellverbindungen, Verschraubungen und Reifendruck. Seine einheitliche Rahmengröße verlangt zudem eine sorgfältige Prüfung der Sitzposition. Gegenüber dem Fischer bietet es mehr Gänge und einen größeren Akku, fällt wegen des höheren Gewichts und der weniger einfachen Straßenverkehrseinordnung jedoch zurück. Wer vor allem ein großrädriges E-MTB für private Wege, Touren und moderates Gelände sucht, erhält ein reichweitenorientiertes Modell mit etwas breiterer Bereifung.

Das HITWAY BK9 richtet sich an Erwachsene, die mit „Fatbike“ tatsächlich sehr breite Reifen verbinden. Seine 26 x 4,0 Zoll großen All-Terrain-Reifen besitzen die größte Aufstandsfläche im Vergleich und können auf losem Schotter, Waldwegen und ungleichmäßigen Untergründen zusätzliche Traktion und Dämpfung bieten. Gegenüber den 29-Zoll-E-MTBs überrollen sie Kanten wegen des kleineren Laufraddurchmessers nicht ganz so leicht, gleichen aber viel über ihr hohes Reifenvolumen aus. Für weiche und wechselhafte Böden ist die Reifenbreite sein wichtigster Vorteil.

Der 250-W-Nabenmotor und der herausnehmbare 48-Volt-Akku mit 15 Ah bilden eine grundsätzlich alltagstaugliche Basis. HITWAY nennt 55 bis 80 Kilometer Reichweite; wie bei allen E-Bikes hängt sie stark von Fahrweise, Unterstützungsstufe, Temperatur, Gewicht und Untergrund ab. Gerade breite Reifen erhöhen auf Asphalt und bei niedrigem Druck den Rollwiderstand. Wer überwiegend auf glattem Radweg fährt, wird mit einem leichteren 29-Zoll-E-MTB daher meist effizienter unterwegs sein.

Für Komfort nennt der Hersteller eine einstellbare Vorderradgabel und einen mittleren Stoßdämpfer. Zusammen mit dem Reifenvolumen kann das auf rauen Wegen angenehm sein. Scheibenbremsen an beiden Rädern gehören ebenfalls zur Ausstattung, ebenso ein LCD-Farbdisplay und eine Shimano-7-Gang-Schaltung. Die sieben Gänge sind für entspanntes Fahren ausreichend, bieten aber deutlich weniger fein abgestufte Übersetzungen als Schianos 24-Gang-Antrieb oder GUNAIs 21 Gänge. Auf langen, steilen Asphaltanstiegen ist das spürbar.

Mit 32,2 Kilogramm ist das BK9 schwer. Das Gewicht erschwert das Tragen, das Anheben auf einen Fahrradträger und das Rangieren in engen Abstellräumen. Auch die maximale Zuladung von 120 Kilogramm liegt unter den 130 Kilogramm des GUNAI. Wer das Rad täglich Treppen hinauftragen muss, sollte dieses Fatbike nicht wählen. Der Akku lässt sich immerhin herausnehmen, was Laden und einen Teil des Handlings erleichtert.

In einem Community-Bericht wurden Probleme rund um Akkuentnahme, Schlüssel und Fehlercodes geschildert. Solche Einzelberichte ersetzen keine allgemeine Qualitätsaussage, zeigen aber, wie sinnvoll es ist, die Akkuverriegelung direkt nach dem Aufbau sorgfältig zu prüfen und die Bedienungsanleitung aufzubewahren. Die angegebene Schutzklasse IP54 spricht für Schutz gegen Staub in schädigender Menge und Spritzwasser; dauerhaftes Abstellen im Regen oder das Reinigen mit Hochdruck sind dennoch keine gute Idee.

Im Ranking liegt das BK9 vor allem wegen seiner echten Fatbike-Bereifung vor dem deutlich schwereren Shengmilo. Hinter den 29-Zoll-Modellen bleibt es, weil es nicht die gesuchte 29-Zoll-Größe liefert und im Alltagsverkehr deutlich sperriger ist. Für Fahrten auf lockerem Boden ist es die gezieltere Wahl; für Pendelstrecken und häufigen Transport sind Schiano oder Fischer sinnvoller.

Das Shengmilo S700 verfolgt ein deutlich leistungsorientierteres Fatbike-Konzept als die übrigen Räder. Es kombiniert 26 x 3,0 Zoll breite Reifen mit einer vorderen und hinteren Federung. Auf holprigen Wegen kann diese Kombination Stöße wirkungsvoll abmildern und mehr Komfort bieten als eine einfache Federgabel. Die Reifen sind breit genug für zusätzliche Traktion, erreichen aber nicht die 4 Zoll des HITWAY BK9. Für tieferen Sand und sehr weichen Boden hat das BK9 daher die größere Aufstandsfläche.

Besonders auffällig sind die zwei bürstenlosen Motoren mit zusammen 2.000 Watt und der herausnehmbare Samsung-Akku mit 48 Volt, 17,5 Ah beziehungsweise 840 Wh. Der Hersteller nennt bis zu 40 bis 50 Kilometer im reinen Elektrobetrieb und über 90 Kilometer mit Tretunterstützung. Die hohe Akkuenergie ist vor allem bei langen, kraftintensiven Fahrten ein Vorteil. Gleichzeitig können zwei Motoren und ein hohes Fahrzeuggewicht die Reserven auch schneller beanspruchen, insbesondere an Steigungen oder auf losem Untergrund.

Die hydraulischen Scheibenbremsen sind für ein schweres, leistungsstarkes Fahrrad ein wichtiger Ausstattungsbaustein. Ein farbiges LCD-Display informiert über zentrale Fahrdaten, integrierte LED-Beleuchtung verbessert die Sichtbarkeit. Die 7-Gang-Schaltung ist weniger vielseitig als die 21- und 24-Gang-Lösungen der 29-Zoll-E-MTBs, genügt aber als Ergänzung zur starken Motorunterstützung auf vielen Freizeitstrecken. Ein Gepäckträger erweitert die Nutzbarkeit für kleinere Taschen oder Einkäufe.

Das Gewicht von rund 35,5 Kilogramm ist der größte Nachteil. Es ist das schwerste Modell im Vergleich und daher kaum geeignet, wenn es häufig angehoben, durch enge Kellergänge manövriert oder auf einen üblichen Fahrradträger gehoben werden soll. Das hohe Gewicht beeinflusst auch das Fahrgefühl ohne Unterstützung. Das S700 passt eher in eine ebenerdige Abstell- und Nutzungssituation als in einen täglichen Treppenalltag.

Für den deutschen Straßenverkehr ist die konkrete EU-Ausführung besonders wichtig: Die genannte Motorleistung ist nicht ohne Weiteres einem Standard-Pedelec mit Unterstützung bis 25 km/h gleichzusetzen. Daher sollte vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen geprüft werden, welche Zulassungs-, Versicherungs- und Ausrüstungspflichten für das konkrete Angebot gelten. Ein Community-Bericht beschreibt einen Ausfall elektrischer Komponenten nach Nutzung in überfluteten Bereichen. Unabhängig davon sollten elektrische Fahrräder nicht durch tiefes Wasser gefahren und nach nassen Fahrten trocken gelagert werden.

Das S700 ist kein schlechteres Fahrrad wegen seiner hohen Leistung, sondern ein deutlich spezielleres. Es landet auf Platz fünf, weil das Thema vor allem 29-Zoll-Räder und praktische Alltagsnutzung nahelegt, während es 26 Zoll misst, sehr schwer ist und eine aufwendigere Straßenverkehrseinordnung verlangt. Für private, unebene Strecken mit ebenerdiger Lagerung kann seine Vollfederung attraktiv sein; für normale Pendelwege sind die höher platzierten Modelle klar praktischer.