E-Bikes mit großer Reichweite: 5 Modelle im Vergleich

Das DERUIZ Quartz richtet sich als 28-Zoll-Trekking-E-Bike an Menschen, die nicht nur kurze Stadtwege zurücklegen, sondern regelmäßig pendeln oder längere Touren fahren. Seine zentrale Stärke ist der herausnehmbare, integrierte Lithium-Ionen-Akku mit 644 Wh. Damit bringt es in diesem Vergleich eine der größten belegten Energiereserven mit. Die beworbene Reichweite von bis zu 150 Kilometern ist ein Maximalwert; im Alltag beeinflussen Unterstützungsstufe, Wind, Steigungen, Temperatur, Zuladung und Fahrweise das Ergebnis erheblich. Für lange Wege zählt beim Quartz vor allem die große Akkukapazität als praktische Reserve.

Der 250-Watt-Heckmotor liefert laut Hersteller bis zu 55 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h. Diese Kombination passt gut zu einer Trekkingausrichtung: Auf längeren Strecken kann sie gleichmäßige Unterstützung bieten, auch wenn die Route kleinere Steigungen enthält. Gegenüber dem BLUEWHEEL BXB85 steht mehr Drehmoment zur Verfügung. Im Vergleich zum Eleglide Mopride 2 ist die Motorleistung ähnlich, doch das Quartz ist konsequenter auf Asphalt, Radwege und tourentaugliche Alltagsfahrten mit Gepäck zugeschnitten als auf einen sportlichen Einsatz abseits befestigter Wege.

Wichtig für Pendlerinnen und Pendler ist der hintere Gepäckträger. Er erweitert den Nutzen deutlich, etwa für Taschen, Einkäufe oder wetterfeste Packtaschen auf der Wochenendtour. Das Fischer MONTIS ist ohne Gepäckträger stärker auf sportliche Fahrten ausgerichtet und daher für klassisches Pendelgepäck weniger direkt geeignet. Der Akku kann beim Quartz entnommen und in der Wohnung oder im Büro geladen werden. Das ist ein klarer Alltagsvorteil, wenn am Abstellort keine Steckdose vorhanden ist. Über Bluetooth und App lassen sich zudem Reichweite, GPS-Position und aufgezeichnete Routen einsehen.

Bei der Sicherheit hebt sich das Quartz durch hydraulische Scheibenbremsen mit 180-Millimeter-Scheiben vorn und hinten ab. Gerade bei nasser Fahrbahn, Gefälle oder zusätzlichem Gepäck unterstützen sie eine gut dosierbare Verzögerung. Die hydraulischen Bremsen entsprechen in ihrer grundsätzlichen Ausrichtung den Bremsen des Eleglide und des Fischer, während das VARUN-Modell Scheibenbremsen ohne hydraulische Ausführung nennt. Für längere Ausfahrten ist diese Bremsausstattung ein sinnvoller Baustein, ersetzt jedoch nicht die regelmäßige Kontrolle von Bremsbelägen und Scheiben.

Der Aluminiumrahmen verbindet eine robuste, alltagstaugliche Basis mit einer klassischen Trekkinggeometrie. Das Fahrrad wiegt rund 27,5 Kilogramm und ist damit das schwerste Modell der Auswahl. Beim Fahren fällt dieses Gewicht durch die elektrische Unterstützung weniger ins Gewicht als beim Tragen durch ein Treppenhaus, beim Verladen oder beim Rangieren im Keller. Wer sein E-Bike regelmäßig heben muss, sollte das hohe Gewicht unbedingt einplanen. Für ebenerdige Stellplätze, Garagen und Fahrradkeller ist dieser Nachteil deutlich weniger relevant.

Die Shimano-8-Gang-Schaltung ergänzt die Motorunterstützung sinnvoll. Sie bietet im Vergleich mehr Gänge als die 7-Gang-Citymodelle von VARUN und BLUEWHEEL, ohne die 21 Gänge des sportlichen Eleglide zu erreichen. Für typische Pendelstrecken, Radwege und moderates Hügelland ist das eine stimmige Ausstattung. Bei sehr steilen, losen oder technisch anspruchsvollen Wegen bleibt ein E-MTB mit stärker geländeorientierter Federgabel und Bereifung die passendere Wahl.

Als Gesamtkonzept überzeugt das Quartz vor allem durch die Verbindung aus Akku, Bremsen und Transportmöglichkeit. Es ist nicht das leichteste und auch nicht das geländeorientierteste E-Bike im Vergleich. Dafür bietet es die vielseitigste Grundlage für Menschen, die ein Rad als regelmäßiges Verkehrsmittel und für längere Freizeitfahrten nutzen möchten. Die App-Funktionen sind ein praktischer Zusatz, doch die Kaufentscheidung sollte in erster Linie auf der großen Energiereserve, dem herausnehmbaren Akku, den hydraulischen Bremsen und dem Gepäckträger beruhen. Für lange Alltags- und Tourenstrecken ist das Quartz die ausgewogenste Wahl im Vergleich.

Das Eleglide Mopride 2 ist das sportlichste E-Bike in dieser Auswahl und verbindet eine große Akkukapazität mit Komponenten für unterschiedliche Untergründe. Der herausnehmbare Akku speichert 648 Wh und liegt damit knapp über dem Wert des DERUIZ Quartz. Der Hersteller nennt je nach Ausführung und Einsatzbedingungen hohe Reichweitenwerte im Unterstützungsmodus. Wie bei jedem E-Bike sind solche Maximalwerte nicht mit einer festen Alltagsdistanz gleichzusetzen: Steigungen, Untergrund, Fahrergewicht und gewählte Unterstützung verändern den Verbrauch. Die 648 Wh bieten eine sehr gute Grundlage für ausgedehnte Touren mit Reichweitenreserve.

Der 250-Watt-Motor mit bis zu 55 Nm bringt dieselbe Drehmomentklasse wie die Modelle von DERUIZ und VARUN. Für Hügel, Gegenwind und wechselnde Wege ist das eine überzeugende Basis. Die fünf Unterstützungsstufen erlauben es, die Motorhilfe an Strecke und Kraftreserven anzupassen. Dazu kommt eine Gehhilfe mit 6 km/h, die beim Schieben über Rampen oder an steilen Passagen entlastet. Das LCD informiert über wichtige Fahrdaten und Akkustand; per App stehen zusätzliche Funktionen zur Verfügung.

Die größte Abgrenzung zu den City- und Trekkingrädern liegt im Fahrwerk. Die 100-Millimeter-Federgabel kann Unebenheiten auf Schotter, Waldwegen und schlechten Radwegen abmildern. Ihr Lockout ist für längere glatte Abschnitte hilfreich, weil die Gabel dann nicht unnötig einfedert. Dazu kommen hydraulische Scheibenbremsen, die bei wechselndem Terrain und längeren Abfahrten eine gute Kontrolle unterstützen. Federgabel mit Lockout und hydraulische Bremsen machen das Mopride 2 zur stärksten Option für gemischte Untergründe.

Die 21-Gang-Schaltung mit drei Kettenblättern vorn und sieben Ritzeln hinten bietet die größte Übersetzungsbandbreite im Vergleich. Sie ergänzt den Motor dort sinnvoll, wo sich die Steigung oder der Untergrund häufig ändert. Auf langen Asphaltstrecken ist diese Vielfalt nicht zwingend nötig, auf hügeligen Touren oder Feldwegen kann sie jedoch spürbar flexibler sein als die 7- oder 8-Gang-Systeme der anderen Räder. Die maximale Zuladung von 120 Kilogramm sollte bei Fahrergewicht, Kleidung und Ausrüstung berücksichtigt werden.

Der Rahmen besteht aus Aluminiumlegierung AL6061, das Gesamtgewicht liegt bei rund 24,5 Kilogramm. Damit ist das Mopride 2 leichter als DERUIZ Quartz und Fischer MONTIS, bleibt aber ein schweres Fahrrad, wenn es über Stufen getragen oder aufs Auto gehoben werden soll. Die sportliche Mountainbike-Geometrie verlangt zudem eine andere Haltung als ein Tiefeinsteiger-Cityrad. Wer häufig an Ampeln auf- und absteigt oder besonders aufrecht sitzen möchte, ist mit dem VARUN S700-2 besser bedient.

Für reine Wege zur Arbeit auf glattem Asphalt fehlt dem Mopride 2 gegenüber dem Quartz vor allem der klar ausgewiesene Gepäckträgernutzen. Seine Stärken liegen stattdessen bei Fahrstabilität und Anpassungsfähigkeit auf wechselnden Strecken. Die Schutzklasse IPX4 spricht für einen Umgang mit Spritzwasser, ersetzt aber keine schonende Lagerung im Dauerregen oder das direkte Abspritzen von Display und Akkuanschlüssen. Nach nassen Touren empfiehlt es sich, Schmutz an Antrieb und Bremsbereich schonend zu entfernen.

Unterm Strich ist das Eleglide die beste Wahl für Menschen, die Reichweite nicht nur auf Radwegen, sondern auch auf Feldwegen und leichten Offroad-Passagen nutzen möchten. Seine Komponentenauswahl ist vielseitiger und sportlicher als bei den Citymodellen. Für gepäckintensive Pendelfahrten ist das DERUIZ praktischer, für unkompliziertes Aufsteigen der VARUN. Wer lange, abwechslungsreiche Routen fährt, bekommt hier das passendste Gesamtpaket.

Der VARUN S700-2 verfolgt einen anderen Ansatz als die sportlichen Mountainbikes im Vergleich: Er setzt auf einen tiefen Einstieg, eine aufrechte Sitzposition und eine Ausstattung für den Alltag. Der Aluminiumrahmen mit niedriger Überstandshöhe erleichtert das Auf- und Absteigen erheblich. Das ist praktisch bei häufigen Stopps, beim Pendeln, beim Einkaufen und überall dort, wo ein Rad nicht erst über ein hohes Oberrohr hinweg bestiegen werden soll. Der Tiefeinsteiger-Rahmen ist sein klarster Komfortvorteil im Vergleich.

Mit 499,2 Wh fällt der entnehmbare Akku kleiner aus als bei DERUIZ und Eleglide, bietet aber eine solide Reserve für tägliche Fahrten und längere Wochenendstrecken. Der Hersteller nennt abhängig von Fahrbedingungen und Unterstützungsmodus 50 bis 100 Kilometer. Für regelmäßige lange Distanzen reicht das Konzept gut, wenn Zwischenladen möglich ist oder der Weg innerhalb dieses Rahmens bleibt. Wer möglichst viel Energiereserve für lange Touren ohne Ladepause sucht, findet beim Quartz oder Mopride 2 die stärkere Option.

Der 250-Watt-Motor mit 55 Nm liegt beim Drehmoment auf dem Niveau der beiden Erstplatzierten. In Verbindung mit fünf Unterstützungsstufen und der Shimano-7-Gang-Schaltung lässt sich die Unterstützung gut auf Stadtverkehr, Radwege und moderate Steigungen abstimmen. Auch eine Schiebehilfe ist vorgesehen. Der Tempomat-Modus kann auf längeren, übersichtlichen Strecken angenehm sein; im dichten Verkehr bleiben aufmerksame Bedienung und situationsgerechte Geschwindigkeit besonders wichtig.

Zur Komfortausstattung gehören eine Federgabel und 28-Zoll-Räder. Das hilft auf unruhigem Asphalt und befestigten Wegen, ohne aus dem S700-2 ein Mountainbike für anspruchsvolle Trails zu machen. Für solche Einsätze ist das Eleglide mit Lockout-Federgabel und breiterer Schaltung besser geeignet. Vorn und hinten sind Scheibenbremsen verbaut. Die Erstplatzierten Eleglide und DERUIZ bieten hydraulische Scheibenbremsen, was bei häufigen Abfahrten und wechselnden Bedingungen ein funktionaler Vorteil sein kann.

Für den Alltagsnutzen spricht die maximale Belastung von 150 Kilogramm. Zusammen mit dem Gepäckträger bietet das Spielraum für Fahrerin oder Fahrer und übliche Taschen. Im Vergleich zum Fischer MONTIS ist die Transportausrichtung wesentlich besser, weil dieses E-MTB ohne Gepäckträger auftritt. Der Sattel ist für Körpergrößen von etwa 160 bis 190 Zentimetern verstellbar. Die genannte Beleuchtung, Reflektoren und Klingel ergänzen die Ausstattung für den Straßenalltag.

Ergänzend dazu: Montage klassischer Rahmen-Gepäckträger.

Die City- und Trekkingausrichtung ist zugleich die wichtigste Grenze des Modells. Auf sehr groben, steilen oder technisch anspruchsvollen Wegen sind das Eleglide und Fischer mit ihrer Mountainbike-Basis passender. Auch die Akkureserve liegt unter den beiden Spitzenmodellen. Dafür ist der S700-2 bei häufigem Anhalten, Aufsteigen und beim Fahren mit Einkaufstaschen besonders unkompliziert. Als komfortables Langstreckenrad für Stadt und Radweg ist er eine sehr ausgewogene Wahl.

Das Fischer MONTIS EM 1724.1 ist ein 29-Zoll-E-Mountainbike für längere Touren auf Feldwegen, im Hügelland und auf unruhigen Strecken. Seine großen Laufräder unterstützen ein ruhiges Überrollverhalten und können Unebenheiten leichter passieren als kleinere Räder. Der Aluminium-MTB-Rahmen, die sportliche Geometrie und die Federgabel mit 100 Millimetern Federweg zeigen klar, dass dieses Modell nicht in erster Linie als Cityrad gedacht ist. Die 29-Zoll-Mountainbike-Basis ist seine entscheidende Stärke auf längeren Touren abseits glatter Straßen.

Der Bafang-Heckmotor leistet 250 Watt und bietet bis zu 45 Nm Drehmoment. Das liegt unter den 55 Nm von DERUIZ, Eleglide und VARUN, bleibt für übliche Hügel und längere Touren aber eine brauchbare Unterstützung. Fünf Unterstützungsstufen ermöglichen eine Anpassung an Strecke und gewünschte Eigenleistung. Zusätzlich sind LCD-Display, USB-Anschluss, Bluetooth, App-Anbindung und Schiebehilfe vorhanden. Diese Funktionen erleichtern die Bedienung und können auf längeren Fahrten nützlich sein.

Die für dieses Modell berücksichtigte Akkuausführung verfügt über 422 Wh. Sie fällt damit kleiner aus als die Akkus von DERUIZ, Eleglide und VARUN. Der Hersteller nennt abhängig von Konfiguration und Fahrbedingungen Reichweiten bis 120 Kilometer; innerhalb der Modellreihe existieren auch größere Akkuausführungen. Für die Kaufentscheidung bei diesem konkreten Fahrrad zählt jedoch vor allem die 422-Wh-Basis. Wer ohne häufiges Nachladen sehr lange Pendelstrecken plant, fährt mit den größeren Akkureserven der Topmodelle planbarer. Für Reichweitenfahrten ist der Akku weniger großzügig dimensioniert als bei den drei vorderen Rädern.

Hydraulische Scheibenbremsen und die SR-Suntour-Federgabel bilden ein gutes Paket für kontrollierte Fahrten auf wechselndem Untergrund. In diesem Punkt liegt das MONTIS näher am Eleglide als an den Citymodellen. Die Shimano-Deore-Schaltung mit 3 x 8 Gängen bietet außerdem eine große Übersetzungsbandbreite für Steigungen und längere Anstiege. Das Gewicht von rund 26 Kilogramm sollte berücksichtigt werden, wenn das Fahrrad regelmäßig getragen oder auf einen Träger gehoben werden muss.

Im Alltag besitzt das Fischer einige sinnvolle Sicherheits- und Komfortelemente wie Beleuchtung, Reflektoren und Spiralschloss. Für Einkäufe, Taschen oder klassisches Pendelgepäck fehlt allerdings ein Gepäckträger. Das unterscheidet es deutlich vom DERUIZ Quartz und vom VARUN S700-2. Auch die sportliche Rahmenform ist beim häufigen Auf- und Absteigen weniger bequem als ein Tiefeinsteiger. Für Fahrerinnen und Fahrer, die überwiegend sportlich unterwegs sind und Gepäck nur punktuell transportieren, ist das weniger problematisch.

Das MONTIS ist daher eine gute, aber spezialisiertere Option. Es überzeugt mit 29-Zoll-Laufrädern, Fahrwerk, hydraulischen Bremsen und vielen Schaltmöglichkeiten. Gegen Eleglide verliert es bei Akkukapazität und Drehmoment, gegen DERUIZ bei Transportalltag und Reichweitenreserve. Für sportliche Touren mit Fokus auf Gelände statt Gepäcktransport bleibt es dennoch eine passende Wahl.

Das BLUEWHEEL BXB85 ist als 26-Zoll-City-E-Bike für den Stadtverkehr und befestigte Freizeitstrecken ausgelegt. Seine kompaktere Laufradgröße unterstützt ein wendiges Handling im dichten Verkehr, beim Abbiegen und beim Rangieren. Im Vergleich zu den 28- und 29-Zoll-Modellen ist der Fokus damit weniger auf ruhigem Geradeauslauf auf langen Touren, sondern stärker auf überschaubare Alltagswege gerichtet. Für städtische Fahrten auf Asphalt ist die Cityausrichtung sein wichtigster Vorteil.

Das Modell „BLUEWHEEL BXB85 26 Zoll City-E-Bike“ wird auch im Beitrag „Sind 2000 Watt für ein normales E-Bike sinnvoll?“ im Vergleich eingeordnet.

Der Lithium-Ionen-Akku ist entnehmbar und fasst 360 Wh. Das erleichtert das Laden in Wohnung oder Büro, wenn am Fahrradstellplatz keine Steckdose verfügbar ist. Die Kapazität fällt jedoch deutlich kleiner aus als bei DERUIZ mit 644 Wh und Eleglide mit 648 Wh. Die genannte Maximalreichweite bis 150 Kilometer hängt deshalb besonders stark von sehr günstigen Bedingungen und einer zurückhaltenden Unterstützungsstufe ab. Für planbare lange Tagesetappen ist eine größere Energiereserve die sinnvollere Grundlage.

Der Hinterradnabenmotor leistet 250 Watt und bietet 33 Nm Drehmoment. Damit liegt er spürbar unter den 45 Nm des Fischer und den 55 Nm der ersten drei Modelle. Auf flachen Stadtstrecken kann diese Unterstützung gut passen. Bei häufigen Steigungen, starker Zuladung oder langen Touren verlangt der Antrieb jedoch mehr Eigenleistung. Die 7-Gang-Schaltung hilft dabei, die Trittfrequenz anzupassen, erreicht aber nicht die Bandbreite der 21-Gang-Systeme von Eleglide und Fischer. Auf hügeligen Strecken hat das BXB85 weniger Leistungsreserve als die anderen Vergleichsmodelle.

Praktisch sind das LCD-Farbdisplay und die App-Steuerung. Sie machen Fahrdaten, Akkustand und Unterstützungsinformationen direkt zugänglich. Für den Alltag ist diese Bedienung komfortabel, sie ersetzt aber nicht die entscheidenden Hardwareeigenschaften aus Akku, Motor und Bremsen. Das Fahrrad wiegt rund 25 Kilogramm und liegt damit im Mittelfeld dieser Auswahl. Für kurze Wege ist das gut handhabbar, beim Tragen über Treppen bleibt es wie die übrigen E-Bikes eine relevante Last.

Die Cityausrichtung begrenzt den sinnvollen Einsatz auf glatte Straßen, Radwege und befestigte Touren. Für Feldwege, groben Schotter oder sportliche Abfahrten sind Eleglide und Fischer mit ihren Federgabeln und Mountainbike-Konzepten geeigneter. Auch für den Transport von größerem Pendelgepäck bieten das DERUIZ und der VARUN die klarer ausgelegte Alternative. Wer vorrangig kurze bis mittlere Stadtwege fährt, kann die kompaktere Ausrichtung hingegen als passend empfinden.

Das BXB85 landet im Vergleich auf dem letzten Platz, weil es für das Kernthema große Reichweite die kleinste dokumentierte Akkukapazität und das niedrigste Drehmoment mitbringt. Es ist kein schlechtes City-E-Bike, sondern eine gezieltere Wahl für flache, befestigte Wege und Nutzende, die App-Funktionen schätzen. Als Stadtmodell ist es stimmig, für regelmäßig sehr lange oder bergige Etappen aber weniger überzeugend.