E-Bikes mit 70 km Reichweite im Vergleich

Das Fafrees F20 Pro ist im Vergleich das ausgewogenste Modell für Menschen, die tatsächlich regelmäßig mit einer Reichweite um 70 Kilometer planen. Der Hersteller nennt für die 18-Ah-Ausführung 70 bis 90 Kilometer Reichweite; damit passt das Rad unmittelbar zum Suchthema. Der herausnehmbare 36-Volt-Akku mit 18 Ah beziehungsweise 648 Wh erleichtert das Laden in Wohnung oder Büro. Alternativ wird eine 20-Ah-Ausführung angeboten. Wie bei allen Rädern im Vergleich sind solche Werte keine feste Zusage für jede Fahrt: Gegenwind, Steigungen, Temperatur, Reifen und gewählte Unterstützung verändern das Ergebnis spürbar.

Der wesentliche Unterschied zu den vier anderen Rädern ist die Faltfunktion. Rahmen, Lenker und Pedale lassen sich zusammenklappen; gefaltet nennt der Hersteller ein Maß von 88 x 38 x 70 Zentimetern. Das ist praktisch für einen kleinen Abstellraum, den Kofferraum oder eine Kombination mit anderen Verkehrsmitteln. Faltbar bedeutet hier platzsparender zu lagern, nicht leicht zu tragen. Mit rund 25,5 bis 26 Kilogramm bleibt das F20 Pro für häufiges Treppentragen anspruchsvoll. Wer das Rad regelmäßig in einen Keller ohne Aufzug tragen muss, sollte dieses Gewicht vor dem Kauf besonders ernst nehmen.

Für die Bedienung im Alltag spricht der Tiefeinsteigerrahmen. Auf- und Absteigen gelingt damit in vielen Situationen unkomplizierter als bei einem hohen Diamantrahmen. Drei Unterstützungsstufen, eine Shimano-7-Gang-Schaltung und ein beleuchtetes LCD-Display bieten eine verständliche Kombination für wechselnde Wege. Der Hersteller nennt außerdem verstellbare Komponenten. Schutzbleche, Beleuchtung und Gepäckträger machen das Modell im Unterschied zu den stärker geländeorientierten Fatbikes zu einem sinnvoll ausgestatteten Begleiter für Arbeitsweg und Einkäufe.

Auf unebenen Straßen profitiert das F20 Pro von einer 70-mm-Federgabel mit Lockout und 20 x 3,0 Zoll breiten Reifen. Die Reifen sollen Unebenheiten abmildern und zusätzliche Stabilität geben; die Gabel kann auf glattem Untergrund festgestellt werden. Das ersetzt keine Vollfederung wie beim ENGWE E26 oder VARUN S26-1, ist für Bordsteinkanten, Pflaster und feste Feldwege jedoch eine zweckmäßige Lösung. Die kleinere Laufradgröße macht das Rad kompakt, während die breiten Reifen die eher aufrechte, komfortorientierte Abstimmung unterstützen.

Bei den Bremsen setzt das F20 Pro auf mechanische Scheibenbremsen vorn und hinten; die Bremshebel besitzen eine Motorabschaltfunktion. Das ist eine sinnvolle Sicherheitsfunktion, weil die Unterstützung beim Bremsen unterbrochen wird. Hydraulische Scheibenbremsen, wie sie das ENGWE E26 bietet, lassen sich in der Regel feinfühliger bedienen und liegen deshalb beim Bremskomfort vorn. Für den vorgesehenen Alltagseinsatz ist die mechanische Lösung dennoch nachvollziehbar, verlangt aber eine sorgfältige Einstellung und regelmäßige Kontrolle von Belägen und Zügen.

Der 250-W-Heckmotor wird mit 40 Nm angegeben. Damit ist das F20 Pro nicht auf besonders steile Bergpassagen spezialisiert, sondern auf gleichmäßige Unterstützung im Alltag. Im direkten Vergleich bieten VARUN S26-1 mit 85 Nm und ENGWE E26 mit 70 Nm mehr Drehmoment für Anstiege. Dafür bleibt das Fafrees durch seinen Tiefeinstieg, die kompakte Bauweise und das Falten für mehr Situationen praktisch. Seine 20-Zoll-Reifen und der Faltmechanismus sind weniger auf sportliche Langstreckenfahrt ausgelegt als die 28- oder 29-Zoll-Konzepte von Schiano und GUNAI.

Die angegebene Ladezeit von etwa acht bis zehn Stunden passt zu einem Ladevorgang über Nacht. Für eine lange Lebensdauer des Akkus ist es sinnvoll, ihn trocken zu lagern und Kontakte sauber zu halten. Die ausgewiesene Schutzart IP54 spricht für Schutz gegen Staub in schädigender Menge und Spritzwasser, ersetzt aber keine Lagerung im Dauerregen. Insgesamt bietet das F20 Pro die beste Verbindung aus Reichweitenziel, Komfort, Transportmöglichkeit und Alltagsnutzen. Wer sein E-Bike nicht nur fahren, sondern auch flexibel abstellen oder mitnehmen möchte, erhält hier die stimmigste Gesamtlösung.

Das F.lli Schiano E-Moon richtet sich klar an Fahrerinnen und Fahrer, die ein E-Bike für Stadtwege, Arbeitswege und entspannte Fahrten auf befestigten Strecken suchen. Seine angegebene Reichweite liegt im Eco-Modus bei bis zu 100 Kilometern; das zugehörige Handbuch nennt je nach Unterstützungsstufe für den 36-Volt-13-Ah-Akku eine Spanne von etwa 45 bis 120 Kilometern. Damit kann das Rad die Zielgröße von rund 70 Kilometern erreichen, wenn Strecke und Unterstützung dazu passen. Das E-Moon ist keine Geländelösung, sondern ein klar auf den täglichen Straßenbetrieb ausgerichtetes E-Bike.

Der herausnehmbare Akku mit 468 Wh ist kleiner als die Akkus der reichweitenstärkeren Fatbikes im Vergleich. Dafür ist die Konstruktion insgesamt weniger auf schwere Offroad-Reserven ausgelegt. Der 250-W-Motor mit angegebenen 40 Nm unterstützt gleichmäßige Pendelstrecken und moderate Anstiege. Für sehr steile Routen bieten das VARUN S26-1 mit 85 Nm und das ENGWE E26 mit 70 Nm deutlich mehr Drehmoment. Wer vor allem auf flachen bis leicht hügeligen Wegen unterwegs ist, profitiert beim Schiano eher von der unkomplizierten City-Ausrichtung als von maximaler Motorleistung.

Die Shimano-Nexus-7-Gang-Nabenschaltung passt gut zu diesem Einsatzprofil. Sie erlaubt Gangwechsel mit einer überschaubaren Bedienung und wird durch einen Kettenschutz ergänzt. Der robuste Alurahmen, die Starrgabel und 28-Zoll-Laufräder sprechen für ruhiges Rollen auf Asphalt. Eine Starrgabel überträgt allerdings Unebenheiten stärker als die Federgabel des Fafrees F20 Pro oder die Vollfederungen von ENGWE und VARUN. Auf Kopfsteinpflaster, grobem Schotter und Waldwegen ist das E-Moon deshalb weniger komfortabel als diese Modelle.

Zur Alltagstauglichkeit tragen LED-Licht, Klingel, Schutzbleche, Ständer und ein Selle-Royal-Sattel bei. Das Rad ist laut Produktbeschreibung zu 98 Prozent vormontiert und als StVZO-konform ausgewiesen. Diese Ausstattung ist gerade dann hilfreich, wenn das E-Bike regelmäßig für Besorgungen oder den Weg zur Arbeit genutzt wird und nicht erst umfangreich ergänzt werden soll. Der klassische Rahmenaufbau bietet jedoch nicht den niedrigen Einstieg des Fafrees F20 Pro; Personen mit eingeschränkter Beweglichkeit sollten die Einstiegshöhe vor dem Kauf berücksichtigen.

Bei der Bremsanlage verwendet das E-Moon V-Bremsen. Sie sind für das City-Konzept ein funktionaler Ansatz, erreichen beim Bremsgefühl und bei Nässe aber nicht den Komfort hydraulischer Scheibenbremsen wie am ENGWE E26. Regelmäßiges Prüfen von Bremsgummis, Felgenflanken und Zugspannung gehört bei diesem System zur Nutzung. Die Starrgabel und die schmalere City-Ausrichtung machen das Rad zugleich weniger geeignet für grobe Wege, Sand oder Schnee als die breit bereiften Fatbikes.

Im Vergleich überzeugt das E-Moon durch einen klaren Fokus statt durch besonders große Zahlen. Es verzichtet auf Faltmechanismus, Doppelfederung und breite Reifen, gewinnt dafür aber als geradliniges City-E-Bike an Übersichtlichkeit. Für überwiegend asphaltierte Wege ist seine Ausstattung passender als ein schweres Fatbike mit Offroad-Schwerpunkt. Wer viel Komfort auf schlechten Strecken, besonders starke Bremsen oder häufige Transporte braucht, sollte eher zum Fafrees oder ENGWE greifen. Für den klassischen Stadtalltag bleibt das Schiano eine vernünftige und vergleichsweise preisorientierte Wahl.

Das ENGWE E26 ist im Vergleich die konsequenteste Wahl für lange Touren auf gemischtem Untergrund, wenn Komfort und Bremsanlage wichtiger sind als leichtes Handling. Der Hersteller nennt bis zu 140 Kilometer im PAS-Modus. Der herausnehmbare 48-Volt-16-Ah-Akku stellt mit 768 Wh eine große Energiereserve bereit. Die tatsächlich erreichbare Reichweite hängt jedoch wesentlich von Unterstützungsstufe, Gelände, Zuladung und Witterung ab. Für das Suchziel um 70 Kilometer bietet das E26 damit reichlich Reserve, ohne dass diese Reserve automatisch bei jeder Fahrt ausgeschöpft wird.

Sein entscheidender Vorteil liegt im Fahrwerk. Doppelfederung an Vorder- und Hinterrad soll Stöße auf schlechten Wegen abfangen; dazu kommen 26 x 4,0 Zoll breite Reifen. Diese Kombination ist gegenüber dem starr gegabelten Schiano E-Moon und dem kompakteren Fafrees F20 Pro klar auf Komfort auf Schotter, Waldwegen und unruhigem Asphalt ausgelegt. Auf rauem Untergrund ist die Vollfederung ein spürbarer konstruktiver Vorteil gegenüber den alltagsorientierten City-Modellen. Für enge Innenstadtwege oder das Rangieren im Keller sind breite Reifen und der große Rahmen dagegen weniger günstig.

Die hydraulischen 180-mm-Scheibenbremsen vorne und hinten sind ein wichtiges Sicherheitsmerkmal. Im Vergleich zu den mechanischen Scheibenbremsen des Fafrees und VARUN versprechen sie eine feinfühligere Bedienung. Gerade bei einem schweren Fahrrad und wechselndem Untergrund ist eine gut dosierbare Bremsanlage relevant. Ergänzt wird die Ausstattung durch eine Shimano-7-Gang-Schaltung und ein LCD-Display. Der Hersteller nennt außerdem eine Zuladung bis 150 Kilogramm, was den Einsatz mit Gepäck erleichtern kann.

Der 250-W-Motor ist mit 70 Nm Drehmoment angegeben. Damit positioniert sich das E26 deutlich über den 40 Nm des Fafrees und Schiano, aber unter den 85 Nm des VARUN S26-1. Für Steigungen und schwere Fahrer ist das ein sinnvoller Mittelweg aus kräftiger Unterstützung und klassischer 25-km/h-Pedelec-Ausrichtung. Das Modell bleibt laut Hersteller bei bis zu 25 km/h und ist damit im Alltag wesentlich unkomplizierter einzuordnen als das bis zu 50 km/h schnelle GUNAI GN29.

Die Kehrseite der robusten Komfortausstattung ist das Gewicht. Je nach Rahmenvariante wiegt das E26 etwa 33,5 bis 34,5 Kilogramm. Es ist damit das schwerste reguläre 25-km/h-Modell im Vergleich und für Treppen, häufiges Verladen oder kleine Fahrradkeller nur eingeschränkt geeignet. Auch die Gesamtlänge von 194,5 Zentimetern und breite Reifen verlangen Stellfläche. Wer das Rad nur ebenerdig abstellt und überwiegend direkt losfährt, wird damit besser zurechtkommen als Personen, die es regelmäßig heben oder in Bus und Bahn mitnehmen möchten.

Der Hersteller gibt eine Vormontage von 90 Prozent an. Vor der ersten längeren Fahrt sollten dennoch Bremsfunktion, Schraubverbindungen, Reifendruck und Licht sorgfältig kontrolliert werden. Breite Reifen profitieren besonders von einem zum Untergrund passenden Luftdruck; ein zu niedriger Druck kann den Rollwiderstand erhöhen, ein zu hoher Druck mindert Komfort und Traktion. Das E26 ist die richtige Wahl für Komfortreserven auf schlechten Wegen, nicht für einen besonders leichten oder kompakten Alltag.

Das VARUN S26-1 richtet sich an Erwachsene, die lange Ausflüge und anspruchsvollere Untergründe planen. Mit bis zu 150 Kilometern Herstellerreichweite und einem herausnehmbaren 48-Volt-18-Ah-Akku mit 864 Wh bietet es die größte angegebene Akkukapazität dieses Vergleichs. Das schafft eine hohe Reichweitenreserve für das Ziel von etwa 70 Kilometern. Die Herstellerangabe gilt im Unterstützungsmodus und ist von den jeweiligen Bedingungen abhängig. Besonders bei breiten Reifen wirken sich Untergrund, Reifendruck und Unterstützungsstufe deutlich auf den Energieverbrauch aus.

Der bürstenlose 250-W-Motor wird mit bis zu 85 Nm Drehmoment angegeben. Das ist der höchste Drehmomentwert unter den regulären 25-km/h-Pedelecs im Vergleich und ein handfester Vorteil an Steigungen oder bei höherer Zuladung. Der Hersteller nennt eine Zuladung bis 170 Kilogramm. Für kräftige Unterstützung an Anstiegen ist das S26-1 innerhalb der 25-km/h-Modelle besonders gut aufgestellt. Im Stadtverkehr ist diese Reserve nicht immer erforderlich; dort zählen ein niedriger Einstieg, geringes Gewicht und Wendigkeit oft stärker.

Vollfederung und 26 x 4,0 Zoll breite Fatbike-Reifen sind auf Komfort und Bodenhaftung auf unebenen Wegen ausgelegt. Schotter, Waldwege und unruhiger Asphalt passen damit besser zum S26-1 als glatte, enge Innenstadtstrecken. Gegenüber dem ENGWE E26 nennt das vorliegenden Produktinformationen für das VARUN Doppel-Scheibenbremsen, aber keine hydraulische Ausführung. Das ENGWE hat deshalb beim ausgewiesenen Bremskomfort die stärkere Ausstattung. Das VARUN kann dagegen mit höherem Drehmoment und einer höheren angegebenen Zuladung punkten.

Das LCD-Display, fünf Geschwindigkeitsstufen und vier Fahrmodi erlauben eine Anpassung der Unterstützung. Eine 7-Gang-Schaltung ergänzt den Motor. Der Hersteller nennt zudem LED-Scheinwerfer, Schutzbleche und eine rostfreie Kette. Diese Details helfen bei wechselhaftem Wetter und auf längeren Touren. Das Fahrrad wird laut Anbieter zu 90 Prozent vormontiert geliefert; vor der ersten Fahrt sind Bremsen, Schraubverbindungen, Reifen und Beleuchtung dennoch zu prüfen. Bei einer Vollfederung sollte auch regelmäßig kontrolliert werden, ob die beweglichen Teile sauber bleiben und korrekt arbeiten.

Seine Offroad-Ausrichtung bringt praktische Grenzen mit. Breite Reifen und ein großformatiger Rahmen brauchen Stellfläche und fühlen sich beim engen Rangieren weniger handlich an als das Fafrees F20 Pro. Anders als dieses ist das S26-1 nicht faltbar. Wer das Fahrrad oft in ein Auto heben oder über Treppen tragen muss, sollte vor allem Baugröße und Gewicht in die Entscheidung einbeziehen; eine Gewichtsangabe liegt im vorliegenden Produktinformationen nicht vor und wird daher nicht als Vergleichswert herangezogen.

Im direkten Vergleich ist das S26-1 sinnvoll, wenn die Strecke regelmäßig über Steigungen oder schlechte Wege führt und eine starke Unterstützung Priorität hat. Für glatte Pendelwege ist das Schiano E-Moon einfacher ausgerichtet, für kompaktes Abstellen das Fafrees besser geeignet. Das VARUN ist ein Reichweiten- und Komfortrad für Geländeanteile, nicht die schlankste Lösung für den täglichen Innenstadtverkehr.

Das GUNAI GN29 fällt im Vergleich aus dem üblichen Pedelec-Rahmen, weil der Hersteller einen 750-W-Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 50 km/h nennt. Gleichzeitig wird die Reichweite im Unterstützungsmodus mit 50 bis 90 Kilometern angegeben; im Kandidatentext stehen 70 bis 90 Kilometer. Damit passt es grundsätzlich zum Reichweitenumfeld des Themas, ist aber keine unkomplizierte Alternative zu den auf 25 km/h ausgelegten Rädern von Fafrees, Schiano, ENGWE und VARUN. Vor einer Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr muss die rechtliche Einordnung des Modells unbedingt geklärt werden.

Die 29-Zoll-Laufräder und 2,4 Zoll breiten Reifen sind auf Laufruhe und das Überrollen von Unebenheiten ausgelegt. Eine Federgabel ergänzt diese sportliche Konstruktion. Auf längeren, festen Wegen können große Räder einen stabilen Geradeauslauf unterstützen. Die 21-Gang-Schaltung bietet mehr Übersetzungsstufen als die 7-Gang-Systeme bei Fafrees, ENGWE und VARUN. Für Fahrer, die auf abgesperrtem oder rechtlich passend nutzbarem Gelände sportlich unterwegs sein wollen, ist das ein nachvollziehbarer Ausstattungsansatz.

Der herausnehmbare 48-Volt-15-Ah-Akku bietet 720 Wh. Er liegt damit über dem 648-Wh-Akku des Fafrees, aber unter den Akkukapazitäten von ENGWE und VARUN. Das angegebene Drehmoment von 50 Nm positioniert das GN29 zwischen den cityorientierten 40-Nm-Modellen und den kräftigen Fatbikes. Die Kombination aus Motorleistung, Geschwindigkeit und Akku verlangt einen verantwortungsvollen Umgang mit Reichweite: Höhere Geschwindigkeiten erhöhen üblicherweise den Energiebedarf und verkürzen die Strecke gegenüber günstigen Unterstützungsbedingungen.

Als Sicherheitsausstattung nennt der Hersteller Scheibenbremsen, LED-Frontlicht, Batterieschloss und Reifen mit Pannenschutzangabe. Diese Elemente sind für ein sportliches Rad grundsätzlich sinnvoll. Im Vergleich zum ENGWE E26 sind keine hydraulischen Bremsen ausgewiesen. Bei der hohen angegebenen Geschwindigkeit ist die Bremsanlage besonders wichtig; vor jeder Fahrt sollten Bremswirkung, Reifen und Befestigungen sorgfältig geprüft werden. Das integrierte LED-Display und gut erreichbare Bedienelemente sollen die Bedienung während der Fahrt erleichtern.

Mit 28 Kilogramm ist das GN29 schwerer als das faltbare Fafrees, aber leichter als das ENGWE E26. Für häufiges Tragen in Treppenhäusern bleibt es dennoch unpraktisch. Der Diamantrahmen ist sportlich und stabilitätsorientiert, bietet aber nicht die Einstiegserleichterung eines Tiefeinsteigers. Für entspannte Besorgungsfahrten oder einen Alltag mit häufigem Auf- und Absteigen ist das Fafrees F20 Pro daher die zugänglichere Wahl; für Stadtwege auf Asphalt ist das Schiano E-Moon passender.

Das GN29 erhält den letzten Platz nicht wegen seiner sportlichen Komponenten, sondern weil seine Gesamteignung für die übliche Suche nach einem E-Bike mit 70 Kilometern Reichweite begrenzt ist. Reichweite und große Laufräder sind attraktiv, doch die hohe Geschwindigkeitsangabe verlangt vor dem Kauf eine besonders sorgfältige Prüfung des vorgesehenen Einsatzes. Für klassische Pendel- und Alltagswege sind die 25-km/h-Modelle dieses Vergleichs die klarer passende und einfacher einzuordnende Wahl.