Damen-Mountainbikes mit 26 Zoll im Vergleich

Das Bergsteiger Kodiak ist im Vergleich das Fahrrad mit dem deutlichsten Schwerpunkt auf Fahrkomfort abseits glatter Straßen. Es ist als 26-Zoll-Fully ausgeführt: Nicht nur die Gabel federt, auch das Hinterrad ist gefedert. Auf unebenen Wald- und Schotterwegen kann die Vollfederung Stöße besser abmildern als ein Hardtail. Damit passt das Modell besonders zu entspannten Freizeitrunden, bei denen wechselnde Untergründe vorkommen, ohne dass daraus ein Einsatz auf anspruchsvollen Mountainbike-Trails werden soll.

Die 21-Gang-Schaltung von Shimano Tourney bietet die größte Zahl an Gängen in diesem Vergleich. Das ist vor allem dann hilfreich, wenn eine Strecke nicht völlig flach ist und beim Anfahren, an kleineren Steigungen oder bei Gegenwind eine passende Übersetzung gebraucht wird. Gegenüber den 18-Gang-Modellen eröffnet sie feinere Abstufungen. Für den Alltag bleibt die Kettenschaltung allerdings ein Bauteil, das regelmäßig auf saubere Einstellung, eine geschmierte Kette und funktionierende Schaltzüge geprüft werden sollte.

Beim Bremskonzept kombiniert das Kodiak eine Scheibenbremse vorn mit einer V-Bremse hinten. Die Scheibenbremse am Vorderrad ist ein praktischer Vorteil gegenüber den anderen Vergleichsmodellen, die ausschließlich V-Bremsen nutzen. Gerade das Vorderrad leistet beim Bremsen einen großen Anteil. Die gemischte Bremsausstattung ist alltagstauglich, aber weniger einheitlich als zwei gleichartige Bremsen. Vor der ersten Fahrt sollten Bremshebel, Beläge und Bremswirkung sorgfältig eingestellt und kontrolliert werden; das gilt grundsätzlich auch bei vormontiert gelieferten Fahrrädern.

Neben der Federung spricht die Grundausstattung für die Nutzung als Freizeit- und Alltagsrad. Ständer und Reflektoren gehören dazu, sodass sich das Rad einfacher abstellen lässt und bei Dämmerung besser wahrnehmbar ist. Für die vollständige Ausstattung im Straßenverkehr können je nach Einsatz weitere Teile nötig sein, etwa eine passende Beleuchtung. Wer regelmäßig Einkäufe transportieren will, erhält beim Wildtrak hingegen direkt Schutzbleche, Gepäckträger und Korb; das ist dessen klarer Vorteil gegenüber dem Kodiak.

Mit rund 18 kg ist das Kodiak kein leichtes Fahrrad. Das fällt vor allem bei Treppen, beim Verladen oder beim Aufhängen in einem Kellerraum auf. Das Mehrgewicht hängt auch mit dem vollgefederten Aufbau zusammen. Für Personen, die das Rad oft tragen müssen, sind die Aluminiumrahmen-Modelle Wildtrak oder Schiano Range prinzipiell interessanter, wobei für diese im Vergleich keine konkreten Gewichte vorliegen. Wer das Fahrrad hauptsächlich ebenerdig abstellt und fährt, wird das Kodiak-Gewicht im normalen Fahrbetrieb weniger stark wahrnehmen.

Die Rahmenhöhe ist mit 42 cm angegeben, die Zielgruppe beginnt laut Produktbeschreibung bei ungefähr 150 cm Körpergröße. Dennoch ersetzt eine solche Angabe keine individuelle Sitzprobe: Sattelhöhe, Abstand zum Lenker und sicherer Stand beim Anhalten müssen passen. Die hohe Vormontage von rund 90 Prozent erleichtert den Aufbau. Trotzdem gehören die Montage von noch offenen Teilen sowie die Prüfung von Lenkung, Pedalen, Schnellverschlüssen, Reifen, Schraubverbindungen, Bremsen und Schaltung zu den wichtigen Schritten vor der ersten Fahrt.

Im direkten Vergleich ist das Kodiak die beste Wahl, wenn Federungskomfort und eine vielseitige Übersetzung Vorrang haben. Das Licorne Guide bietet ebenfalls 21 Gänge und mehr Ausstattung für den Alltag, bleibt aber ein Hardtail mit V-Bremsen. Das PROBIKE 6th Sense ist leichter und einfacher konzipiert, während das Wildtrak konsequenter auf Besorgungen zugeschnitten ist. Für komfortorientierte Freizeitfahrten auf wechselndem Untergrund liefert das Kodiak das ausgewogenste Gesamtpaket.

Das Licorne Bike Guide besetzt im Vergleich die Schnittstelle zwischen Freizeit-Mountainbike und Alltagsrad. Seine 26-Zoll-Laufräder, die vordere Federgabel und die 21-Gang-Kettenschaltung passen zu Fahrten auf Asphalt, Feldwegen und moderaten Schotterabschnitten. Anders als das erstplatzierte Kodiak besitzt es keine Hinterradfederung. Als Hardtail bleibt es für überwiegend glatte Wege direkter, federt größere Unebenheiten aber weniger umfassend ab.

Die 21 Gänge sind neben dem Kodiak die umfangreichste Schaltung im Feld. Sie erleichtern es, für unterschiedliche Geschwindigkeiten und kleinere Anstiege eine geeignete Trittfrequenz zu finden. Die Federgabel vorn soll Stöße am Lenker auf schlechten Wegen verringern. Für normale Pendel- und Freizeitstrecken ist diese Kombination sinnvoll; für grobe Abfahrten oder stark verblockte Trails sind weder der Rahmenaufbau noch die V-Bremsen vorrangig ausgelegt.

Seine Stärke gegenüber den anderen Hardtails liegt in der Ausstattung. Beleuchtung vorn und hinten, Ständer, Klingel und ein Werkzeugset gehören laut Produktbeschreibung dazu. Damit ist das Fahrrad für tägliche Wege praktischer vorbereitet als das PROBIKE 6th Sense oder das Schiano Range. Beleuchtung und Ständer erhöhen den unmittelbaren Nutzen auf alltäglichen Fahrten deutlich. Die mitgelieferte Rahmentasche kann Kleinteile wie Flickzeug oder Schlüssel aufnehmen, ersetzt aber keine größere Transportlösung wie den Gepäckträger und Korb des Wildtrak.

Der Rahmen besteht aus Alloy Steel, die Laufräder aus Aluminium. Diese Kombination ist robust ausgelegt, führt aber zu einem angegebenen Gewicht von rund 19 kg. Das ist der höchste konkrete Gewichtsangabe im Vergleich. Wer das Fahrrad in den Keller tragen, auf einen Träger heben oder häufig über Treppen bewegen muss, sollte diesen Punkt besonders beachten. Auf ebenerdiger Strecke ist das Gewicht weniger entscheidend, bei häufigen Handgriffen neben dem Fahren jedoch klar spürbar.

Gebremst wird mit Linear-Pull- beziehungsweise V-Bremsen. Das ist ein einfaches, verbreitetes und gut wartbares System für typische Alltagsfahrten. Bei Nässe und bei längeren, steilen Abfahrten bieten V-Bremsen konstruktiv weniger Reserven als eine gut abgestimmte Scheibenbremse. Das Kodiak hat deshalb mit seiner vorderen Scheibenbremse einen Vorteil bei der Bremsausstattung. Regelmäßiges Prüfen von Bremsbelägen, Felgenflanken und der Zugspannung ist bei diesem Bremstyp besonders wichtig.

Das Rad wird nicht vollständig fahrfertig geliefert; Werkzeug für die Montage liegt bei. Vor der ersten Tour müssen neben den noch anzubauenden Teilen auch Gangwechsel und Bremsen sauber eingestellt werden. Die maximale Belastung ist mit 95 kg angegeben. Das ist bei der Auswahl hilfreich, wobei zum Gesamtgewicht auch Kleidung und mitgeführte Gegenstände zählen. Eine konkrete Körpergrößenempfehlung wird für diese Variante nicht genannt, deshalb sollten Rahmengeometrie und Sitzposition vor dem Kauf besonders sorgfältig abgeglichen werden.

Im Vergleich ist das Guide die Wahl für alle, die neben Touren eine sichtbarkeits- und alltagsorientierte Ausstattung schätzen. Gegenüber dem Kodiak verzichtet man auf Vollfederung und die vordere Scheibenbremse, gewinnt aber Beleuchtung und Klingel. Gegenüber dem Wildtrak fehlen Korb, Gepäckträger und Schutzbleche. Für gemischte Alltags- und Freizeitrouten bietet das Guide ein besonders rundes Hardtail-Konzept.

Das PROBIKE 6th Sense ist ein klassisch aufgebautes 26-Zoll-Hardtail für Fahrerinnen im angegebenen Größenbereich von etwa 150 bis 175 cm, teils wird auch 155 bis 175 cm genannt. Es richtet sich an Menschen, die ein Fahrrad für Alltagswege, Freizeitfahrten und leichte unbefestigte Strecken suchen. Die vergleichsweise konkrete Größenempfehlung erleichtert die Vorauswahl stärker als bei mehreren Konkurrenzmodellen. Sie sollte dennoch mit der eigenen Sitzposition und der gewünschten Sattelhöhe abgeglichen werden.

Der Stahlrahmen und die vordere Federgabel bilden eine robuste, einfache Grundlage. Die Federgabel kann Kanten, Pflaster und kleinere Unebenheiten spürbar entschärfen. Da das Hinterrad ungefedert bleibt, ist das Fahrrad für deutlich unruhige Wege weniger komfortabel als das vollgefederte Kodiak. Diese Hardtail-Bauart ist dafür konstruktiv einfacher und kann auf glatten Straßen ein direkteres Fahrgefühl vermitteln.

Mit 18 Gängen bietet das Rad eine brauchbare Bandbreite für typische Alltagsfahrten und kleinere Steigungen. Die Bedienung erfolgt über eine Drehgriffschaltung. Wer gern mit vielen fein abgestuften Gängen fährt, hat beim Kodiak und Licorne Guide mit jeweils 21 Gängen mehr Auswahl. Für Wege ohne lange oder steile Anstiege sind 18 Gänge jedoch ein sinnvoller Umfang. Die Schaltung sollte nach dem Aufbau eingestellt und die Kette regelmäßig gereinigt sowie geschmiert werden, damit Gangwechsel zuverlässig bleiben.

Als Bremsen sind V-Bremsen vorgesehen. Sie passen zu einem Fahrrad für normale Fahrten auf befestigten Wegen und leichten Schotterpassagen, benötigen aber eine regelmäßige Kontrolle von Belägen, Zügen und Felgenflanken. Für schnelle Fahrten bei Nässe oder längere Abfahrten bietet die vordere Scheibenbremse des Kodiak mehr konstruktive Reserve. Das PROBIKE sollte deshalb vor allem als alltagstaugliches Freizeitmodell verstanden werden, nicht als Rad für sportlich anspruchsvolle Trails.

Mit rund 15,8 kg ist es leichter als das Kodiak und das Licorne Guide, für die konkrete Gewichte vorliegen. Das ist hilfreich, wenn das Fahrrad gelegentlich angehoben oder in einen Fahrradständer gehoben werden muss. Ein Schnellverschluss am Vorderrad kann das Ausbauen des Laufrads erleichtern. Beim Abstellen außerhalb gesicherter Bereiche ist ein zusätzliches Schloss sinnvoll; keines der hier verglichenen Fahrräder ersetzt einen Diebstahlschutz durch seine Grundausstattung.

Das Modell wird zu etwa 85 Prozent vormontiert geliefert. Eine Anleitung in fünf Sprachen und ein Werkzeugset gehören dazu. Das reduziert den Aufbauaufwand, ersetzt jedoch nicht die sicherheitsrelevante Endkontrolle. Vor der ersten Fahrt sollten insbesondere Lenker, Sattel, Pedale, Reifen, Bremsen und Schaltung geprüft werden. Die maximale Belastung ist mit 90 kg angegeben und liegt damit unter dem beim Licorne Guide genannten Wert von 95 kg.

Im Vergleich punktet das PROBIKE vor allem als einfacher, leichterer Einstieg in die Kategorie. Es hat weniger Gänge und weniger Alltagsausstattung als das Licorne Guide, aber einen klaren Größenbereich und eine solide Kombination aus Federgabel und 18-Gang-Antrieb. Gegenüber dem Schiano Range bietet es ebenfalls 18 Gänge, aber zusätzlich einen konkreten Montageumfang und eine Gewichtsangabe. Wer ein unkompliziertes Hardtail für normale Wege sucht, erhält hier ein zweckmäßiges Gesamtpaket.

Das Wildtrak Lady ist ein 26-Zoll-Damenmodell, das sich innerhalb dieses Vergleichs am deutlichsten an alltäglichen Transportwegen orientiert. Frontkorb, hinterer Gepäckträger und Schutzbleche gehören direkt zur Ausstattung. Für kleine Einkäufe, Taschen und Fahrten bei feuchter Fahrbahn ist diese Kombination praktischer als die sportlicher ausgerichteten Vergleichsmodelle. Damit ist es eine naheliegende Wahl für Wege zur Arbeit, zur Haltestelle oder zum Laden.

Der Aluminiumrahmen unterscheidet das Wildtrak von den Stahlrahmen von Kodiak, Guide und PROBIKE. Aluminium kann bei vergleichbarer Konstruktion Gewicht sparen, eine konkrete Gewichtsangabe liegt für dieses Modell jedoch nicht vor. Praktisch sind die Verstellmöglichkeiten: Sattel, Sattelstütze und Hi-Riser-Lenker lassen sich anpassen. Das erleichtert es, eine aufrechte und kontrollierte Sitzposition für Alltagsfahrten zu finden. Die Rahmenhöhe beträgt 18 Zoll und sollte zur eigenen Körpergröße passen.

Für den Antrieb ist eine Shimano-18-Gang-Schaltung mit EZ-Fire-Schalthebeln vorgesehen. Die Anzahl liegt auf dem Niveau des PROBIKE 6th Sense und reicht für flache bis leicht hügelige Wege gut aus. Gegenüber den 21-Gang-Modellen Kodiak und Licorne Guide gibt es weniger Abstufungen. Der Vorteil der EZ-Fire-Schalthebel liegt in einer klaren, am Lenker bedienbaren Schaltlogik. Wie bei allen Kettenschaltungen trägt regelmäßige Pflege von Kette und Schaltwerk dazu bei, die Funktion zu erhalten.

Die Bremsanlage besteht vorn und hinten aus V-Bremsen. Das passt zu den vorrangig vorgesehenen Stadt- und Freizeitwegen, ist aber nicht der stärkste Ansatz für längere, steile oder nasse Abfahrten. Das Wildtrak ist vor allem ein alltagsnahes Fahrrad und keine erste Wahl für technisch anspruchsvolle Mountainbike-Strecken. Auch eine Federgabel wird für diese Variante nicht ausgewiesen. Auf rauem Schotter und stärkeren Bodenwellen bieten Kodiak, Guide, PROBIKE und Schiano Range deshalb mehr Federungskomfort.

Schutzbleche sind ein klarer Vorteil bei ganzjährig wechselnden Bedingungen, weil sie Spritzwasser von Kleidung und Gepäck fernhalten können. Der Gepäckträger schafft zusätzlichen Stauraum, während der Korb Gegenstände griffbereit transportieren kann. Dabei sollte das Gepäck gleichmäßig verteilt und sicher befestigt werden, damit Lenken und Bremsen nicht beeinträchtigt werden. Für sportliche Touren, auf denen möglichst wenig Zusatzteile am Fahrrad gewünscht sind, wirken diese Ausstattungsdetails dagegen eher zweitrangig.

Das Fahrrad wird zu etwa 80 Prozent montiert geliefert. Vor der Fahrt sind Reifen aufzupumpen sowie Pedale, Lenker beziehungsweise Vorbau und Sattelstütze zu montieren; zudem müssen die Bremszüge eingestellt werden. Werkzeug und Anleitung liegen bei, eine Luftpumpe wird zusätzlich benötigt. Die gründliche Endkontrolle ist besonders wichtig, weil sicherheitsrelevante Bauteile erst nach dem Transport korrekt ausgerichtet und festgezogen sein müssen.

Im Vergleich ist das Wildtrak der Spezialist für Alltagstauglichkeit. Das Licorne Guide bietet Beleuchtung und Ständer, aber keinen Korb, Gepäckträger oder Schutzbleche. Das Kodiak ist auf Komfort auf unebenen Wegen stärker, das PROBIKE ist ein einfacher Allrounder. Wer vor allem befestigte Wege fährt und regelmäßig Dinge transportiert, profitiert beim Wildtrak am meisten von der seriennahen Alltagsausstattung.

Das F.lli Schiano Range ist ein 26-Zoll-Damen-Mountainbike mit Aluminiumrahmen und vorderer Federgabel. Seine ausdrücklich genannte Zielgröße von 170 bis 185 cm hebt es im Vergleich von den Modellen ab, die schon ab etwa 150 cm vorgesehen sind. Für größere Fahrerinnen ist diese Größenempfehlung der wichtigste Grund, das Range näher anzusehen. Gerade bei 26-Zoll-Rädern sollte nicht allein die Laufradgröße, sondern vor allem die Rahmengeometrie zur Körpergröße passen.

Die vordere Federgabel verfügt über 65 mm Federweg. Das ist für kleinere Schläge auf Pflaster, Waldwegen und leichtem Schotter nützlich. Im Vergleich zum vollgefederten Kodiak bleibt das Hinterrad jedoch ungefedert, sodass stärkere Unebenheiten direkter an Sattel und Körper weitergegeben werden. Für ruhige Alltagsfahrten und einfache Touren ist die Hardtail-Konstruktion passend; für längere Fahrten auf grobem Untergrund bietet sie weniger Komfortreserven.

Die Schaltung arbeitet mit 18 Gängen und einer Revoshift-Drehgriffbedienung. Das entspricht beim Umfang dem PROBIKE und dem Wildtrak. Für flache Strecken sowie moderate Steigungen reicht diese Gangzahl in der Regel aus. Die beiden 21-Gang-Modelle Kodiak und Licorne Guide bieten bei wechselndem Höhenprofil mehr Abstufungen. Bei einer Drehgriffschaltung sollte der Griff leichtgängig bleiben; eine saubere, geölte Kette und korrekt eingestellte Schaltzüge helfen dabei.

Gebremst wird mit V-Bremsen aus Aluminium. Diese Bremstechnik ist einfach aufgebaut und für normale Geschwindigkeiten auf Alltagstouren geeignet. Wie bei den anderen reinen V-Brems-Modellen ist eine regelmäßige Kontrolle der Beläge und Felgenflanken wichtig. Für steile Abfahrten oder häufige Nässe ist das Kodiak mit Scheibenbremse am Vorderrad die passendere Wahl. Das Range sollte daher auf Wegen eingesetzt werden, die zu seinem einfachen Brems- und Federungskonzept passen.

Der Aluminiumrahmen ist ein praktisches Merkmal, weil dieses Material gegenüber Stahl bei vergleichbarer Bauweise Gewichtsvorteile ermöglichen kann. Eine konkrete Gewichtsangabe wird für das Range jedoch nicht genannt. Auch bei der Alltagsausstattung bleibt das Modell zurückhaltend: Gepäckträger, Korb, Schutzbleche, Ständer und Beleuchtung werden nicht als Teil seiner Ausstattung genannt. Für reine Freizeitfahrten ist das kein zwingender Nachteil; wer regelmäßig transportiert oder bei jedem Wetter fährt, erhält beim Wildtrak die passendere Grundausstattung.

Die Einordnung auf Rang fünf bedeutet nicht, dass das Range für die richtige Körpergröße ungeeignet wäre. Es ist vielmehr ein schlichtes Hardtail, dessen Stärken klar in seiner Größenorientierung, dem Aluminiumrahmen und der 65-mm-Gabel liegen. Gegenüber dem PROBIKE fehlen der konkrete Vormontageumfang, das mitgelieferte Werkzeugset und eine genannte maximale Belastung. Gegenüber dem Licorne Guide fehlen Beleuchtung und Ständer. Als unkompliziertes Fahrrad für größere Fahrerinnen auf einfachen Wegen ist es sinnvoll, bei vielseitigeren Ansprüchen bieten die vorderen Plätze aber mehr.