Bulls-Herrenrad: 5 Modelle für Alltag und Gelände

Das BULLS Bushtail 27,5 ist im Vergleich die rundeste Wahl für Erwachsene, die ein klassisches Herren-Mountainbike nicht nur für kurze Freizeitfahrten, sondern auch für regelmäßige Touren, Feldwege und den Arbeitsweg einsetzen möchten. Der Aluminium-6061-Diamantrahmen schafft eine sportliche Basis, ohne die typischen Nachteile eines schweren Stahlrahmens mitzubringen. Dazu kommen Aluminium-Sattelstütze und Aluminiumfelgen. Diese Materialkombination passt zu einem Rad, das beweglich bleiben und zugleich den üblichen Belastungen auf wechselnden Untergründen standhalten soll. Der Aluminiumrahmen und die ausgewogene Komponentenwahl machen das Bushtail zum vielseitigsten Rad im Vergleich.

Besonders relevant für die Bedienung sind die hydraulischen Tektro-HD-M275-Scheibenbremsen mit 180-mm-Bremsscheiben. Hydraulische Bremsen lassen sich üblicherweise mit weniger Handkraft dosieren als mechanische Systeme; im direkten Vergleich ist das ein klarer Komfortvorteil gegenüber dem Sharptail mit mechanischen Scheibenbremsen. Für Fahrten bei wechselndem Wetter oder auf losem Untergrund ist eine kontrollierte Bremsbedienung ein praktischer Sicherheitsaspekt. Die 18-Gang-Kettenschaltung kombiniert Shimano-Altus-Schalthebel und Shimano-Alivio-Schaltwerk. Gegenüber den 24 Gängen des Sharptail ist die Abstufung weniger umfangreich, für typische Alltagsanstiege, Waldwege und Ausfahrten bleibt sie aber ausreichend breit aufgestellt.

Die SR-Suntour-XCM-DS-RL-Federgabel mit 100 Millimetern Federweg entlastet Hände und Schultern auf Wurzelpassagen, Schotter und schlechten Wegoberflächen. Zusammen mit den 27,5-Zoll-Laufrädern ergibt sich ein agiles Fahrgefühl: Das Rad lässt sich auf kurvigen Wegen leichter dirigieren als ein großrädriges 29-Zoll-Hardtail. Wer dagegen vor allem lange, gerade Schotterstrecken fährt, kann den ruhigeren Überrollcharakter des Sharptail 1 Disc 29 bevorzugen. Das Bushtail ist jedoch nicht als vollgefedertes Komfortmodell konzipiert. Auf ausgeprägtem Gelände dämpft ein Fully wie das Bergsteiger Kodiak auch am Hinterrad, bringt dafür aber mehr Gewicht und eine weniger einheitliche Bremsanlage mit.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 125 Kilogramm bietet das Bushtail einen nachvollziehbaren Spielraum für Fahrer und übliche Ausrüstung. Das ist für längere Touren ebenso sinnvoll wie für Alltagsfahrten mit Rucksack. Die intern geführten Züge sorgen zudem für eine aufgeräumte Optik und sind weniger exponiert als außen verlaufende Leitungen. Für die dauerhafte Funktion gehören regelmäßige Sichtprüfungen von Reifen, Bremsbelägen, Kette und Schaltung dazu. Gerade nach nassen oder staubigen Wegen sollte grober Schmutz schonend entfernt und die Kette passend gepflegt werden. Bremsen und Schaltung sollten vor längeren Fahrten stets sauber eingestellt sein.

Für den täglichen Straßenverkehr braucht das Bushtail Ergänzungen: Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger sind nicht als serienmäßige Straßenausstattung ausgewiesen. Das ist bei einem sportlichen Hardtail nicht ungewöhnlich, macht es aber weniger sofort praktisch als das Licorne Effect mit Beleuchtung. Wer Taschen oder Einkäufe transportieren möchte, kann einen passenden Gepäckträger wählen; dessen Montage muss zur Rahmengeometrie und zu den Befestigungspunkten passen. Der im Vergleich enthaltene Red-Loon-Träger ist nur für 24- bis 28-Zoll-Räder angegeben und daher keine automatische Lösung für dieses 27,5-Zoll-Modell.

Die Einordnung als Erstplatzierter beruht damit nicht auf einer maximalen Zahl an Gängen, sondern auf dem besonders stimmigen Gesamtpaket aus hydraulischen Scheibenbremsen, belastbarer Hardtail-Bauweise, Federgabel und alltagstauglicher Übersetzung. Es empfiehlt sich für Erwachsene, die überwiegend aktiv und sportlich fahren, aber nicht auf eine gut kontrollierbare Bremsanlage verzichten möchten. Für anspruchsvolle Trails ist es nicht das Spezialrad; für Touren, Arbeitswege und leichtes Gelände ist es im Feld jedoch die ausgewogenste Option.

Das BULLS Sharptail 1 Disc 29 richtet sich an Erwachsene, die ein sportliches Hardtail mit großen Laufrädern für Touren, Feldwege und einfache Geländeabschnitte suchen. Der Aluminium-6061-Rahmen, die Aluminium-Sattelstütze und Aluminiumfelgen bilden eine leichte, korrosionsbeständige Grundlage. Anders als ein vollgefedertes Mountainbike konzentriert sich das Hardtail auf eine Federgabel vorn und einen ungefederten Hinterbau. Das spart gegenüber einer Vollfederung Konstruktionsaufwand und hält die Kraftübertragung auf glattem Untergrund direkt. Die 29-Zoll-Laufräder sind die zentrale Stärke für ruhige Fahrten auf längeren Schotter- und Feldwegen.

Mit der SR-Suntour-XCE-28-DS29-Federgabel stehen 100 Millimeter Federweg zur Verfügung. Das hilft, kleinere Schläge von Schlaglöchern, Schotter oder Wurzeln abzufangen. Auf einfachen Waldwegen und schlechten Radwegen ist das ein sinnvoller Komfortgewinn. Für grobe und schnelle Abfahrten ersetzt die Gabel jedoch kein vollgefedertes Fahrwerk. Wer vor allem auf unebenen Wegen sitzt und stärkere Stöße am Hinterrad abmildern möchte, findet im Bergsteiger Kodiak die Komfortalternative. Dessen Stahlrahmen und höheres Gewicht von 16,5 Kilogramm bringen allerdings eine deutlich andere Charakteristik mit.

Die 24-Gang-Kettenschaltung mit Shimano-Komponenten ist gegenüber dem Bushtail mit 18 Gängen breiter abgestuft. Das kann auf längeren Strecken und bei wechselnden Steigungen hilfreich sein, weil sich die Trittfrequenz genauer anpassen lässt. Auch im Vergleich zum Licorne Effect und Bergsteiger Kodiak mit jeweils 21 Gängen bietet das Sharptail mehr Übersetzungsoptionen. Die Schaltung sollte gerade bei einem neuen Fahrrad sorgfältig eingestellt und regelmäßig kontrolliert werden. Eine saubere, passend geschmierte Kette unterstützt präzise Gangwechsel und reduziert Verschleiß. Mit 24 Gängen bietet das Sharptail die breiteste Übersetzung unter den Fahrrädern im Vergleich.

Bei der Bremsanlage muss man die Ausstattung realistisch einordnen: Verbaut sind mechanische Tektro-Scheibenbremsen mit 160-Millimeter-Scheiben. Scheibenbremsen sind für wechselnde Untergründe grundsätzlich eine geeignete Bauform, aber die mechanische Betätigung erreicht nicht den Bedienkomfort der hydraulischen Anlage des Bushtail. Wer häufig bei Regen, auf Gefälle oder mit wenig Handkraft fährt, profitiert eher vom erstplatzierten Modell. Für normale Touren und Alltagsstrecken bleibt die Anlage funktional, sofern sie fachgerecht eingestellt wird und Beläge sowie Scheiben in gutem Zustand sind.

Das zulässige Gesamtgewicht von 125 Kilogramm entspricht dem Bushtail und bietet Platz für Fahrer sowie übliche Tourenausrüstung. Beleuchtung, Schutzbleche und Gepäckträger sind nicht als Straßenausstattung ausgewiesen. Deshalb ist das Sharptail vor allem eine gute Grundlage für Menschen, die ein sportlich reduziertes Rad möchten und den Alltagseinsatz bei Bedarf gezielt ergänzen. Der Red-Loon-Gepäckträger passt laut seiner Angabe lediglich an 24- bis 28-Zoll-Räder und ist damit keine passende Lösung für dieses 29-Zoll-Rad. Für Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr ist die notwendige Ausstattung individuell sicherzustellen.

Im Vergleich landet das Sharptail knapp hinter dem Bushtail, weil es bei Federweg, Rahmenmaterial und zulässigem Gesamtgewicht ähnlich solide aufgestellt ist, bei der Bremsbedienung jedoch zurückliegt. Seine 29-Zoll-Laufräder und die 24-Gang-Schaltung sind ein überzeugendes Gegenargument für alle, die lange Wege und wechselnde Steigungen höher gewichten als Wendigkeit und hydraulische Bremsen. Es ist damit die passende BULLS-Alternative für tourenorientierte Fahrer mit Fokus auf große Laufräder.

Das Licorne Bike Effect Premium Mountainbike ist keine BULLS-Modellreihe, stellt aber eine passende Alternative für Erwachsene dar, die ein alltagstaugliches Mountainbike mit Aluminiumrahmen suchen. Sein Schwerpunkt liegt weniger auf einer besonders sportlichen Geländeaustattung als auf einem vielseitigen Einstieg für Arbeitsweg, Freizeit und einfache Touren. Die Auswahl aus 26-, 27,5- und 29-Zoll-Varianten erleichtert es, die Laufradgröße an Körpergröße und gewünschtes Fahrgefühl anzupassen. Wer ein wendigeres Rad bevorzugt, kann sich eher bei den kleineren Varianten orientieren; größere Laufräder sind für einen ruhigeren Geradeauslauf auf längeren Wegen interessant.

Der Aluminiumrahmen ist für ein Rad dieser Klasse ein sinnvoller Ausgangspunkt, weil er korrosionsbeständig ist und gegenüber einem Stahlrahmen eine leichtere Konstruktion unterstützt. Eine Gabelfederung erhöht den Komfort auf schlechten Radwegen, Schotter und moderaten Feldwegen. Für technisch anspruchsvolle Mountainbike-Abfahrten ist das Modell hingegen nicht ausgelegt. Hier bietet auch der Markenvergleich kein echtes Spezialrad; das BULLS Bushtail und Sharptail sind als Hardtails mit konkret benannter 100-mm-Federgabel sportlicher eingeordnet. Das Licorne Effect konzentriert sich auf Alltag und einfache Touren statt auf anspruchsvolles Gelände.

Mit 21 Gängen liegt die Kettenschaltung zwischen dem Bushtail mit 18 und dem Sharptail mit 24 Gängen. Für alltägliche Steigungen und wechselnde Wege ist diese Übersetzungsbandbreite grundsätzlich vielseitig. Ein wichtiger praktischer Punkt ist der Lieferzustand: Das Fahrrad ist laut Hersteller zu etwa 85 Prozent vormontiert, doch Bremsen und Schaltung müssen nach der Endmontage eingestellt werden. Das sollte sorgfältig erfolgen, bevor das Rad im Straßenverkehr oder auf längeren Touren genutzt wird. Wer die Einstellung nicht selbst vornehmen möchte, sollte den Aufbau durch einen Fachbetrieb prüfen lassen. Vor der ersten Fahrt sind eine korrekte Endmontage und die Einstellung der Bremsen sowie Schaltung erforderlich.

Seinen wichtigsten Alltagsvorteil gegenüber den beiden BULLS-Hardtails hat das Effect bei der Beleuchtung. Vorder- und Hinterbeleuchtung sowie Reflektoren sind laut Hersteller vorhanden und für den Straßenverkehr vorgesehen. Das macht es für Pendelwege und Fahrten in der Dämmerung praktischer, ohne zuerst Beleuchtung nachrüsten zu müssen. Auch eine Rahmentasche und Werkzeug gehören zum Lieferumfang. Die Tasche eignet sich für Kleinteile; für größere Einkäufe oder Tourengepäck ersetzt sie keinen Gepäckträger. In den größeren Laufradvarianten ist laut Hersteller kein Schutzblech enthalten, was bei nassen Wegen berücksichtigt werden sollte.

Zusammengefasste Käuferberichte bei Testbericht.de erwähnen mehrfach eine einfache Montage, funktionierende Bremsen und Schaltung sowie ein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis. Solche Eindrücke ersetzen keine individuelle Prüfung nach dem Aufbau, passen aber zur Ausrichtung als Einsteiger- und Alltagsrad. Gegenüber dem Bergsteiger Kodiak ist das Licorne Effect durch den Aluminiumrahmen und die durchgängige Beleuchtung die alltagstauglichere Alternative. Gegenüber den BULLS-Hardtails müssen Käufer Abstriche bei der sportlichen Komponentenklasse machen.

Im Ergebnis ist das Licorne Effect ein sinnvoller Preistipp für Personen, die ein vielseitiges, beleuchtetes Mountainbike für tägliche Wege und entspannte Ausfahrten möchten. Die Modelle von BULLS bleiben die bessere Wahl für regelmäßig sportliche Touren auf unbefestigten Strecken, insbesondere das Bushtail mit hydraulischen Scheibenbremsen. Für einen preisorientierten Einstieg mit Beleuchtung bietet das Licorne Effect jedoch einen überzeugenden Nutzwert.

Das Bergsteiger Kodiak nimmt im Vergleich eine Sonderrolle ein: Es ist als Fully-Mountainbike mit Stahlrahmen konstruiert und federt daher nicht nur an der Gabel, sondern auch am Hinterbau. Auf unebenen Wegen kann diese Bauweise spürbar mehr Komfort schaffen als ein Hardtail. Wer mit Schlaglöchern, grobem Schotter oder wurzeligen Abschnitten rechnet und eine weniger direkte Rückmeldung vom Untergrund wünscht, kann von der Vollfederung profitieren. Die Vollfederung ist der entscheidende Komfortvorteil des Kodiak gegenüber allen Hardtails im Vergleich.

Dem Komfortgewinn steht ein anderes Gewichtskonzept gegenüber. Das Modell wiegt laut Händler 16,5 Kilogramm und nutzt einen Stahlrahmen sowie eine Stahlgabel. Damit ist es schwerer als ein vergleichbares Aluminium-Hardtail; beim Tragen über Treppen, beim Verstauen oder beim häufigen Beschleunigen kann das relevant sein. Die BULLS-Modelle und das Licorne Effect setzen jeweils auf Aluminiumrahmen. Für Menschen, die überwiegend flach und zügig pendeln oder das Fahrrad regelmäßig anheben müssen, ist ein Hardtail deshalb oft die praktischere Bauform.

Die 21-Gang-Shimano-Tourney-Kettenschaltung wird über einen Revoshift-Drehgriff bedient. Die Anzahl der Gänge liegt auf dem Niveau des Licorne Effect, unter dem Sharptail mit 24 Gängen und über dem Bushtail mit 18 Gängen. Für einfache Anstiege und Freizeitfahrten reicht diese Abstufung grundsätzlich aus. Das Modell ist in unterschiedlichen Kombinationen verfügbar: 26 Zoll mit 42 oder 48 Zentimetern Rahmenhöhe sowie 29 Zoll mit 51 Zentimetern Rahmenhöhe. Diese Auswahl ist hilfreich, weil Laufrad- und Rahmenhöhe gemeinsam zur Körpergröße passen müssen. Eine Probefahrt oder fachkundige Größenberatung bleibt sinnvoll, um Sitzposition und sichere Kontrolle zu beurteilen.

Bei der Bremsanlage zeigt sich die klare Abgrenzung zu den vorderen Plätzen. Vorn arbeitet eine mechanische 160-Millimeter-Scheibenbremse, hinten eine V-Brake. Die Kombination ist funktional, aber weniger einheitlich als zwei Scheibenbremsen und weniger komfortabel zu bedienen als die hydraulischen Scheibenbremsen des BULLS Bushtail. Gerade bei regelmäßigen Fahrten auf Gefälle oder bei Nässe ist eine gleichartige, sorgfältig gewartete Bremsanlage besonders angenehm. Die kombinierte Bremsanlage ist gegenüber den durchgängigen Scheibenbremsen der BULLS-Modelle ein Kompromiss.

Praktisch für kurze Alltagswege sind Seitenständer, Kettenschutz, Klingel und Reflektoren. Diese Grundausstattung hebt das Kodiak gegenüber den sportlich reduzierten BULLS-Hardtails ab. Laut Händler ist die Ausführung jedoch für den Bereich außerhalb der StVZO ausgewiesen. Wer es im öffentlichen Straßenverkehr einsetzen möchte, muss die erforderliche Ausstattung vorher beachten. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 100 Kilogramm und fällt damit geringer aus als die 125 Kilogramm der beiden BULLS-Räder. Für schwere Fahrer oder zusätzliches Gepäck bleibt folglich weniger Reserve.

Käuferbewertungen bei OTTO zeigen eine hohe Weiterempfehlungsquote; sie können einen Eindruck von der Nutzung vermitteln, sind aber keine redaktionelle Note. In der Gesamtwertung erreicht das Kodiak Rang vier, weil seine Vollfederung für einen bestimmten Einsatzbereich attraktiv ist, gleichzeitig aber Gewicht, Bremskonzept und Belastungsgrenze stärker einschränken als bei den vorderen Rädern. Es passt am besten zu Personen, die auf einfachen unebenen Wegen Komfort vor sportlicher Leichtigkeit stellen. Für leichte Touren mit Fokus auf Dämpfung ist es eine passende, aber klar spezialisierte Alternative.

Der Red Loon Fahrrad-Gepäckträger ist kein eigenständiges Herrenrad und steht deshalb bewusst am Ende dieses Vergleichs. Er kann jedoch für Menschen sinnvoll sein, die aus einem passenden Fahrrad ein praktischeres Alltagsrad machen möchten. Sein Einsatzbereich beginnt dort, wo Rucksack oder Rahmentasche für Einkäufe, Wechselkleidung oder Tourenausrüstung nicht mehr ausreichen. Die Aluminiumlegierung hält das Eigengewicht mit etwa 900 Gramm gering und ist zugleich korrosionsbeständig. Der Träger ergänzt ein geeignetes Fahrrad gezielt um eine Transportmöglichkeit.

Die angegebene Tragfähigkeit beträgt maximal 25 Kilogramm. Dieser Wert ist für viele typische Alltagslasten wie Einkaufstaschen, Picknickausrüstung oder Packtaschen ausreichend. Er darf aber nicht isoliert betrachtet werden: Maßgeblich bleibt zusätzlich die zulässige Gesamtbelastung des Fahrrads. Bei den BULLS-Modellen sind 125 Kilogramm Gesamtgewicht angegeben, beim Bergsteiger Kodiak 100 Kilogramm. Wer viel transportiert, sollte Fahrergewicht, Fahrradgewicht und Gepäck gemeinsam berücksichtigen und die Last gleichmäßig sichern.

Für die praktische Handhabung bringt der Gepäckträger eine Federklappe, Ösen für Spanngurte und seitliche Bügel mit. Die Federklappe eignet sich für schnell fixierbares, kompaktes Gepäck. Für Taschen sind die seitlichen Bügel relevant, weil sie die Last seitlich abstützen können. Ösen erlauben eine zusätzliche Sicherung mit passenden Gurten. Hinzu kommen Halterungen für Rücklicht und Fahrradpumpe. Damit kann der Träger besonders bei Alltagswegen einen funktionalen Mehrwert liefern. Federklappe, Ösen und seitliche Bügel decken unterschiedliche Formen der Gepäcksicherung ab.

Die Kompatibilität ist der entscheidende Prüfpunkt vor dem Kauf. Der Träger ist für Fahrräder mit 24-, 26- und 28-Zoll-Laufrädern angegeben. Außerdem müssen Befestigungspunkte und Rahmengeometrie passen. Das bedeutet konkret: Er ist keine automatische Ergänzung für jedes im Vergleich genannte Fahrrad. Beim BULLS Sharptail mit 29-Zoll-Laufrädern passt die angegebene Laufradspanne nicht. Bei einem 27,5-Zoll-Rad wie dem Bushtail sollte die Montage ebenfalls erst anhand der konkreten Befestigungsmöglichkeiten geprüft werden. Das Licorne Effect und Bergsteiger Kodiak sind je nach gewählter Laufrad- und Rahmenvariante ebenfalls individuell zu prüfen.

Die Montage erfolgt mit mitgeliefertem Befestigungsmaterial an passenden Rahmen. Nach der Installation sollte kontrolliert werden, dass der Träger fest sitzt, nicht am Reifen streift und Rücklicht oder Tasche sicher angebracht werden können. Für längere Fahrten empfiehlt sich zudem, Gurte und Verschraubungen regelmäßig zu prüfen. Gerade bei schweren Taschen kann sich eine ungleichmäßige Last ungünstig auf das Fahrverhalten auswirken. Gepäck sollte deshalb möglichst tief, symmetrisch und fest fixiert transportiert werden.

Als Zubehör ist der Red Loon nicht mit den Fahrrädern nach denselben Maßstäben vergleichbar. Seine Platzierung bedeutet nicht, dass er weniger nützlich ist, sondern dass er ein anderes Problem löst. Für Besitzer eines kompatiblen 24- bis 28-Zoll-Fahrrads ist er eine sinnvolle Ergänzung, wenn Transportkapazität Priorität hat. Vor dem Kauf sind Laufradgröße, Befestigungspunkte und die Rahmengeometrie verbindlich abzugleichen.