Empfohlene Produkte im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“
Wir haben Produkte im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“ miteinander verglichen und Empfehlungen für Dich zusammengestellt. Hier findest Du die Top 15 im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“.
Atera Strada E-Bike XL verstehen und richtig nutzen: Kaufberatung für E‑Bike‑Fahrer mit Anhängerkupplung
Das Wichtigste in Kürze
Für wen ist der Atera Strada E-Bike XL Fahrradträger sinnvoll?
Der Atera Strada E-Bike XL eignet sich für Fahrer mit schweren E‑Bikes, die einen stabilen, einfach zu bedienenden Kupplungsträger für bis zu drei Räder mit klaren Erweiterungsmöglichkeiten suchen.
Worin unterscheidet sich der Atera Strada E-Bike XL von anderen Atera Strada Modellen?
Der E-Bike XL bietet höhere Traglast pro Schiene, breitere Radaufnahmen und robuste Rahmenhalter speziell für E‑Bikes, während andere Strada-Modelle stärker auf leichtere Trekking- und Rennräder ausgelegt sind.
Wer mehrere E‑Bikes sicher auf der Anhängerkupplung transportieren will, braucht einen Träger, der hohe Lasten, breite Reifen und lange Radstände zuverlässig abdeckt. Der Atera Strada E-Bike XL richtet sich genau an diese Zielgruppe mit Fokus auf E‑Mountainbikes, Trekkingräder und schwerere City-E‑Bikes. Die größte Entscheidung dreht sich darum, ob Traglast, Handhabung und Erweiterbarkeit zu deinen konkreten Fahrrädern und deinem Auto passen.
Atera Strada E-Bike XL im Überblick: Konstruktion, Traglast und zentrale Daten
Der Atera Strada E-Bike XL ist ein Kupplungsträger für die Anhängerkupplung, der serienmäßig für zwei E‑Bikes ausgelegt ist und meist per Erweiterungsschiene auf drei Räder aufgestockt werden kann. Typisch liegt die maximale Zuladung bei rund 60 kg, das genügt für zwei schwere E‑Bikes mit je bis zu 30 kg, sofern die zulässige Stützlast der Anhängerkupplung das hergibt.
Die Radschienen sind länger und breiter als bei klassischen Trägern, damit selbst lange E‑MTBs mit großem Radstand und 29-Zoll-Laufrädern Platz finden. Breite Kunststoff-Radaufnahmen mit Felgenbändern nehmen Reifen bis in den Plus-Bereich auf, typischerweise bis etwa 2,6–3,0 Zoll. Rahmenhalter mit abschließbaren Greifarmen sichern die Bikes zusätzlich und verhindern ein Verdrehen während der Fahrt.
Aus meiner Erfahrung heraus lohnt sich der XL besonders für gemischte Flotten aus City-E‑Bike und E‑MTB, weil die unterschiedlich langen Rahmen auf den breiten Schienen deutlich entspannter positioniert werden können als auf schmalen Standardträgern.
Das Eigengewicht des Trägers bewegt sich bei ungefähr 20–22 kg, was beim Aufsetzen auf die Kupplung spürbar ist, aber im Alltag noch gut handelbar bleibt. Wichtig ist der Wert D-Wert/Stützlast deiner Anhängerkupplung, denn der Atera Strada E-Bike XL kann seine hohen Traglastreserven nur ausspielen, wenn das Auto mindestens 75–80 kg Stützlast bietet.
Montage und Bedienkomfort: Handhabung im Alltag
Der Atera Strada E-Bike XL wird mittig auf die Anhängerkupplung gesetzt und mit einem Spannhebel fixiert. Durch das vormontierte Schnellspannsystem entfällt in der Regel ein langes Justieren, lediglich die Vorspannung muss bei der Erstmontage an die Kupplungskugel angepasst werden. Danach sitzt der Träger mit wenigen Handgriffen sicher und spielfrei.
Praktisch ist der abklappbare Mechanismus, mit dem sich der gesamte Träger inklusive beladener E‑Bikes nach hinten absenken lässt, um die Heckklappe zu öffnen. Je nach Fahrzeugtyp bleibt der Zugang zum Kofferraum sogar bei großen Vans oder SUVs möglich, sofern das Heck nicht extrem senkrecht steht. Der Klappmechanismus wird meist mit einem Fußpedal oder einem Handhebel entriegelt.
Meine langjährige Erfahrung mit Kupplungsträgern hat gezeigt, dass genau dieser Klappkomfort im Urlaubsalltag entscheidend ist, weil man so ohne Umrüsterei an Gepäck, Kühlboxen oder Hundebox im Kofferraum gelangt.
Der Anschluss an die Fahrzeugbeleuchtung erfolgt über einen 13-poligen Stecker, der Blinker, Bremslicht, Rücklicht sowie Nebelschlussleuchte überträgt. Adapter für 7-polige Dosen sind möglich, allerdings empfehlt sich für moderne Fahrzeuge stets der 13-polige Standard. Für die sichere Lagerung lässt sich der Strada E-Bike XL häufig zusammenklappen, sodass er weniger Platz in Garage oder Keller beansprucht.
Realistische Nutzungsszenarien mit dem Atera Strada E-Bike XL
Typischerweise wird der Atera Strada E-Bike XL von Paaren oder kleinen Familien genutzt, die zwei bis drei E‑Bikes in den Urlaub, an den See oder zu Wochenendtouren transportieren. Zwei vollausgestattete City-E‑Bikes mit Schutzblechen, Gepäckträger und Körben lassen sich problemlos nebeneinander platzieren, sofern der Lenker nicht extrem breit ausfällt.
Wer mit E‑MTBs unterwegs ist, profitiert von den langen Schienen und der robusten Befestigung, denn breite Stollenreifen und Federwege von 140–160 mm bringen viele andere Träger an ihre Grenzen. Beim XL-Modell lassen sich solche Räder versetzt und mit leicht versetztem Lenkerstand befestigen, damit sich die Lenkergriffe nicht in die Quere kommen.
Ich empfehle für längere Autobahnfahrten, die E‑Bike-Akkus abzunehmen und im Innenraum zu transportieren, um die Achslasten zu entlasten und das mögliche Schwingverhalten des Trägers zusätzlich zu reduzieren.
Für Wohnmobilbesitzer mit Anhängerkupplung oder Zugfahrzeuge mit Heckklappe erweist sich die Abklappfunktion als Segen, wenn man unterwegs an Werkzeug, Campingstühle oder Ersatzteile im Laderaum muss. Auch für Pendler, die ihr E‑Bike an mehreren Tagen pro Woche vom Stadtrand in die Stadt mitnehmen, ist der Strada E-Bike XL eine Option, sobald regelmäßig schwerere Räder bewegt werden.
Vergleich: Atera Strada E-Bike XL und alternative Träger-Optionen
Rund um den Atera Strada E-Bike XL existieren mehrere nahe liegende Alternativen, die je nach Bike-Typ, Fahrzeug und Budget besser oder schlechter passen. Dazu gehören insbesondere der Atera Strada Sport M, der Atera Strada DL 3, der Atera Strada EVO 3 sowie typische Dach- und Deichselträger als komplett andere Bauarten.
Kurzer Tabellen-Einstieg: Verglichen werden der Atera Strada E-Bike XL und vier gängige Alternativen hinsichtlich Zielgruppe, Traglast-Charakter und Preisrahmen.
| Option | Ideal für | Wichtiges Merkmal | Preisrahmen |
|---|---|---|---|
| Atera Strada E-Bike XL | 2–3 schwere E‑Bikes, E‑MTB und City-E‑Bike | Hohe Traglast, breite Schienen, E‑Bike-spezifisch | ca. 600–750 € |
| Atera Strada Sport M | Leichtere Trekking- und Citybikes, wenige E‑Bikes | Kompakter, etwas geringere Schienenbreite | ca. 450–600 € |
| Atera Strada DL 3 | 3 Räder, gemischte Flotten ohne extreme E‑MTBs | Ausziehbar, komfortabler Zugang zum Kofferraum | ca. 550–700 € |
| Atera Strada EVO 3 | Moderne Räder mit großem Radstand, mixed Use | Aktuelle Plattform, flexible Rahmenhalter | ca. 650–800 € |
| Dach- oder Deichselträger | Leichte Räder, seltene Nutzung, ohne AHK | Geringere Traglast, aufwendiges Aufladen | ca. 150–400 € |
Im direkten Vergleich zeigt sich der Strada E-Bike XL als klarer Spezialist für E‑Bikes, während der Strada Sport M eher ein Allrounder für leichtere Räder ist. Der Strada DL 3 punktet mit seinem ausziehbaren System, das vor allem bei Kombis und Vans einen besonders komfortablen Zugang zur Heckklappe bietet, dafür aber meist eine geringere Pro-Schiene-Traglast aufweist.
Der Strada EVO 3 spielt preislich im gehobenen Segment und adressiert Fahrer, die sowohl klassische Bikes als auch moderne, länger gebaute E‑Bikes transportieren wollen, ohne sich strikt auf E‑Bike-Spezialschienen festzulegen. Dach- und Deichselträger bleiben bei E‑Bikes aufgrund der hohen Hebelkräfte und Gewichte dagegen meist nur eine Notlösung.
Kaufberatung: Passt der Atera Strada E-Bike XL zu deinem Fahrzeug und deinen Rädern?
Die wichtigste Frage beim Kauf lautet: Passen Traglast und Geometrie des Atera Strada E-Bike XL zu deinen vorhandenen E‑Bikes und zur Anhängerkupplung deines Fahrzeugs. Dazu gehören Prüfungen von Stützlast, Gesamtgewicht der Bikes, Reifenbreite und Rahmenform, aber auch praktischen Punkten wie Einlagerung und Diebstahlschutz.
Checkliste zum Kauf
- Stützlast Anhängerkupplung: mindestens 75–80 kg für zwei schwere E‑Bikes
- Bike-Gewicht: pro E‑Bike idealerweise maximal 25–30 kg ohne Akku
- Reifenbreite: Radschienen auf 55–75 mm prüfen, bei 2,6–3,0 Zoll genau vergleichen
- Nutzerprofil: mehr als 10 Transporte pro Jahr rechtfertigen ca. 600–750 € Investition
Wer viele Treppen zur Garage oder keinen ebenerdigen Zugang hat, sollte das Eigengewicht des Trägers nicht unterschätzen. 20 kg plus unhandliche Abmessungen sind allein oft anstrengend; hier hilft eine zweite Person oder ein fester Stellplatz in der Nähe der Anhängerkupplung.
Wichtig ist außerdem die Rahmenform deiner E‑Bikes. Diamant- und Trapezrahmen lassen sich problemlos an den Rahmenhaltern fixieren, bei tiefen Wave-Rahmen oder vollintegrierten Akkus im Unterrohr kann ein zusätzlicher Adapterrahmen nötig sein, damit der Greifarm eine stabile Klemmstelle findet, ohne empfindliche Bereiche zu belasten.
Aus meiner Erfahrung heraus ist der Strada E-Bike XL dann die beste Wahl, wenn du überwiegend E‑Bikes mit ähnlichem Gewicht und ähnlicher Rahmengeometrie transportierst und der Fokus auf maximaler Stabilität und langer Haltbarkeit liegt, weniger auf ständig wechselnden Radtypen.
Sicherheit, Diebstahlschutz und rechtliche Aspekte
Der Atera Strada E-Bike XL verfügt typischerweise über abschließbare Spannhebel an der Kupplungsaufnahme sowie abschließbare Rahmenhalter. Damit sicherst du zum einen den Träger selbst gegen unbefugtes Entfernen und zum anderen die E‑Bikes gegen spontanen Diebstahl auf Parkplätzen oder vor Hotels. Diese Schlösser sind als Grundsicherung zu verstehen und ersetzen kein hochwertiges Rahmen- oder Kettenschloss.
Beim Beladen muss das Kennzeichen vollständig sichtbar und korrekt beleuchtet sein. Der Strada E-Bike XL hat eine integrierte Leuchtleiste mit Rücklicht, Bremslicht, Blinker und Rückfahrscheinwerfer beziehungsweise Nebelschlussleuchte, je nach Ausführung. Ein drittes Kennzeichen ist Pflicht, üblicherweise als Duplikat des hinteren Originalkennzeichens.
Bei der Fahrt gilt, die Herstellerangaben zu maximaler Geschwindigkeit zu beachten, die meist bei 120 km/h liegen. Selbst wenn rechtlich keine starre Begrenzung genannt ist, empfehlt sich bei voll beladenem Träger eine eher defensive Fahrweise, um Schwingungen zu reduzieren und die Last auf der Anhängerkupplung zu schonen.
Beim Parken mit bestücktem Träger sollte der Winkel zum Bordstein beachtet werden, damit die Schienen nicht beim Ein- oder Ausparken aufsetzen. Gerade mit beladenem Strada E-Bike XL und tiefergelegten Pkw kann der Böschungswinkel knapp werden, etwa bei steilen Einfahrten oder Rampen.
Praxis-Tipps zur Beladung und Pflege des Atera Strada E-Bike XL
Beim Beladen des Strada E-Bike XL gehört das schwerste E‑Bike grundsätzlich auf die Schiene, die am nächsten zur Fahrzeugkarosserie liegt. Das reduziert Hebelkräfte auf die Anhängerkupplung. Leichtere Räder folgen nach außen. Bei drei Bikes lohnt ein kurzer Test, in welcher Reihenfolge sich Lenker, Pedale und Sättel am besten ergänzen, ohne aneinander zu stoßen.
Die Felgenbänder sollten fest, aber nicht übermäßig stramm gezogen werden, damit weder Carbonfelgen noch dünnwandige Alufelgen beschädigt werden. Die Rahmenhalter greift man idealerweise an einem stabilen Rohrabschnitt und zieht sie nur so weit an, dass sich das E‑Bike nicht mehr seitlich bewegen lässt. Übermäßige Spannkraft nützt nichts und erhöht nur das Risiko von Druckstellen.
Tipp: Vor längeren Fahrten alle 50–80 km kurz an Rastplätzen anhalten, Radaufnahmen, Rahmenhalter und Spannhebel prüfen und gegebenenfalls leicht nachziehen. So erkennst du frühzeitig Spiel im System und verhinderst Schäden an Rahmen oder Träger.
Für die Pflege reicht in der Regel lauwarmes Wasser mit etwas mildem Reinigungsmittel, um Straßenschmutz und Salzreste zu entfernen. Hochdruckreiniger sollten mit großem Abstand eingesetzt werden, damit keine Lager oder beweglichen Teile ausgespült werden. Mechanische Gelenke wie Klapp- und Schiebemechanismen freuen sich über gelegentliche Schmierung mit einem geeigneten Spray.
Aus meiner Erfahrung heraus erhöht es die Lebensdauer deutlich, wenn der Strada E-Bike XL im Winter nach Fahrten auf gestreuten Straßen zeitnah abgespült und getrocknet wird, weil Streusalz sonst Korrosion auch an verzinkten und beschichteten Teilen begünstigt.
Preis-Leistungs-Einordnung und klare Kaufentscheidung
Der Atera Strada E-Bike XL liegt preislich im mittleren bis gehobenen Segment für E‑Bike-Träger. Dafür erhältst du eine robuste Stahl-Alu-Konstruktion mit hoher Traglast, durchdachten E‑Bike-Schienen und praxisgerechten Komfortfunktionen wie Abklappmechanismus und Faltoption. Für Gelegenheitsnutzer mit einem leichten Pedelec mag ein günstigerer Allroundträger reichen, doch bei zwei schweren E‑Bikes relativiert sich der Mehrpreis schnell.
Wenn du regelmäßig mit zwei E‑Bikes oder gelegentlich mit drei Rädern unterwegs bist, deine Kupplung ausreichend Stützlast bietet und du auf einfache Montage, sicheren Stand und guten Zugang zum Kofferraum Wert legst, ist der Strada E-Bike XL eine sehr stimmige Wahl. Vorteilhaft ist auch, dass Atera als etablierter Hersteller eine solide Ersatzteilversorgung und langjährige Modellpflege bietet.
Wer dagegen nur ein leichtes Trekkingrad transportiert, selten längere Strecken fährt und ein knappes Budget hat, ist mit einem günstigeren Kupplungsträger ohne explizite E‑Bike-Ausrichtung oft besser bedient. Ebenso können Nutzer mit extrem breiten Fatbike-Reifen oder sehr speziellen Rahmengeometrien gezielt nach Spezialträgern mit noch breiteren Schienen und Klemmbacken suchen.
Am Ende solltest du den Atera Strada E-Bike XL dann wählen, wenn Stabilität, E‑Bike-Kompatibilität und Alltagstauglichkeit für dich im Vordergrund stehen und du bereit bist, einen moderaten Aufpreis für Sicherheit und Komfort zu investieren, statt am falschen Ende zu sparen.
FAQ zum Thema Atera Strada E-Bike XL
In der Grundversion ist der Träger in der Regel für zwei E‑Bikes ausgelegt. Mit einer passenden Erweiterungsschiene lässt sich das System meist auf drei Fahrräder erweitern, sofern die Stützlast der Anhängerkupplung ausreichend hoch ist.
Die Radschienen des Strada E-Bike XL sind für die meisten E‑MTB-Reifen bis etwa 2,6–3,0 Zoll Breite ausgelegt. Vor dem Kauf sollten Breite der Radaufnahmen und vorhandene Reifenbreite genau miteinander abgeglichen werden.
Der Träger ist auf einen 13-poligen Elektrosatz ausgelegt, weil moderne Fahrzeuge zusätzliche Lichtfunktionen nutzen. Über einen Adapter lässt sich oft auch eine 7-polige Dose verwenden, allerdings können dann einzelne Lichtfunktionen fehlen.
Der Strada E-Bike XL ist normalerweise klappbar konstruiert, sodass er sich für die Lagerung platzsparend zusammenfalten lässt. Üblicherweise findet er dann in Garage, Keller oder einem Abstellraum gut Platz, ohne viel Stellfläche zu blockieren.
Es ist empfehlenswert, die Akkus für den Transport abzunehmen und im Fahrzeug zu verstauen. So reduzierst du Gewicht auf dem Träger, schonst die Akkus vor Fahrtwind und Vibrationen und bleibst eher innerhalb der zulässigen Stützlast.
Die Bestseller im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“
Eine Liste der Bestseller unter der Kategorie „Atera Strada E-Bike Xl“ findest Du hier. Hier kannst Du Dich orientieren, welche Produkte andere Nutzer besonders oft gekauft haben.
- Ausführung - Der Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 59,2 kg. Mit separat erhältlicher Erweiterungsschiene auf 3 Bikes (67 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Rahmendurchmesser 2,5cm-8cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Abstand zwischen den Fahrrädern 23 cm. Für Pedelecs mit großem Radstand geeignet. Der Träger misst 120x20x59 cm bei 14,9 kg Gewicht
- Ausstattung - komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- Ausführung - Der schwarze Träger für die Anhängerkupplung hält 3 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 66,9 kg. Mit separat erhältlicher Schiene auf 4 Bikes (68 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Max. Gewicht pro Fahrrad 30 kg (1-3), 17 kg bei Erweiterungsschiene (Fahrrad 4), Rahmendurchmesser 2,5-8 cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Abstand zwischen den Fahrrädern 18 cm. Maße 110x20x72 cm, 18,1 kg Gewicht
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabile System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar. Für Fatbikes werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- ATERA Fahrradträger für die Anhängerkupplung /Einbauposition = Anhängevorrichtung, Anhängerkupplung
- Fahrradständer Für AHK, Fahrradträger Auf Anhängerkupplung, Fahrradständer Anhängerkupplung, Fahrradträger Für Die Kupplung, Fahrradträger Für Die AHK:
- Wählen Sie bitte Ihr Fahrzeug in der Auswahlliste, um die Kompatibilität mit dem Produkt zu überprüfen.
- Zum Transportieren von Fahrrädern auf der Anhängerkupplung
- mit Schnellverschluss - Abschließbar
- Abklappmechanismus mit Fußpedal-Bedienung
- Auch für Fahrräder mit Oversize und Y-Rahmen bis Ø6 cm geeignet
- komplett vormontiert
- E-Bike geeignet (Lastverteilung beachten)
- Max. Reifenbreite in der Schiene: Bis 2,2 Zoll
- Faltbar - mit Transporttasche
- Nutzlast: 60kg
- Eigengewicht: ca. 21kg
- INKLUSIV: Ja
- Faltbar: Nein
- Geeignet für Elektrofahrrad: Ja
- Adapter für Fahrradhalterung: Ja
- Adapter für Wechselschiene: Ja
- Produkt 1: Adapterpaket zur einfachen Erweiterung Ihres Atera-Trägers um 1 Bike-Platz
- Produkt 1: Mit dem Erweiterungssatz erhöht sich die Transportkapazität eines Atera Strada Sport 2 oder eines Strada DL 2 Fahrradheckträgers um 1 Fahrrad auf 3 Fahrräder
- Produkt 2: extrabreiter Träger aus Stahl / Aluminium für 2 Fahrräder, erweiterbar bis 3 Fahrräder, besonders gut für Räder mit großem Achsabstand und E-Bikes geeignet, großer Radschienenabstand von 23 cm
- Produkt 2: Trägergewicht 15,8 kg, Zuladung bis 59,2 kg
- Produkt 2: weit abklappbar, Zugang zum Kofferraum auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Produkt 2: Fahrradschutz durch Atera „Wheel Protection Radschalen“ und Atera „Frame Protection Greifarme“
- Der weiche Gummifelgenschutz schützt die Felgen beim Montieren auf dem Fahrradträger vor Schäden und Kratzern
- Einfache Befestigung der Fahrräder durch abnehmbare Fahrradhaltearme mit abschließbaren Thule AcuTight Drehmomentbegrenzer-Knöpfen, die klicken, wenn das optimale Drehmoment erreicht ist. Damit können die Fahrräder abgeschlossen werden, das Risiko eines Diebstahls ist verringert, stellt aber keine Garantie gegen den Diebstahl der Fahrräder dar
- Einfache Montage und Einstellung des Fahrradträgers vor dem Schließen des Spannhebels dank der stabilen Verbindung zur Anhängekupplung
- Ergonomischer Transport des Fahrradträgers dank integrierter Tragegriffe
- Ergonomischer Transport des Fahrradträgers dank integrierter Transporträder und Tragegriffe
- Ausführung - Der faltbare Träger für die Anhängerkupplung besteht aus Aluminium in modernem Design. Er hält 2 Fahrräder bis max. 60 kg Gesamtzuladung komfortabel und sicher
- Technische Daten - Der Kupplungs-Träger misst 124x70,5x65 cm, gefaltet: 38,5x70,5x65 cm bei 21,4 kg Gewicht. Für Rahmendurchmesser 2,5-8 cm, Reifenbreite bis 4 Zoll. Abstand zwischen den Fahrrädern 21 cm
- Ausstattung - Das erweiterbare System umfasst Selbsthaltefunktion für die Anhängerkupplung, abnehmbare, variable Greifarme und Abstandshalter, lichtstarke Klarglas-Leuchten, Abklappwinkel 55° und 80°
- Plug & Drive - Schnelle Montage mittels Schnellspannverschluss auf jeder gängigen Anhängerkupplung, direkt einsatzbereit. Der Zugang zum Kofferraum ist auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- Ausführung - Der klein zusammenfaltbare Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 60 kg. Er besteht aus robustem Stahl und Aluminium in modernem Design
- Technische Daten - Der Träger misst 116x76x62 cm bei 17,2 kg Gewicht. Für die Rahmendurchmesser 2,5-8 cm und Reifenbreite bis 2,4 Zoll geeignet. Abstand zwischen den Fahrrädern: 19 cm
- Ausstattung - Komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Rollenauszug mit Schubladenprinzip, Diebstahlschutz, Rastbänder mit Spannkraftschutz, Radschalen positionierbar, gepolsterte Greifarme, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
- GEEIGNET FÜR E-BIKES: Kann dank der Tragfähigkeit von 60 kg auch schwere E-Bikes transportieren
- TECHNISCHE DATEN: Einzelne Schlösser bieten Diebstahlschutz für den Träger und die Fahrräder | Für Fahrräder mit bis zu 70 mm Reifenbreite, 1.300 mm Radstand und 80 mm Rahmen-Durchmesser | Abstand zwischen den Rädern: 220 mm | Moderne LED-Hybrid-Leuchten
- ZUGANG ZUM KOFFERRAUM: Die praktische Abklappfunktion gewährt auch im beladenen Zustand problemlosen Zugang zum Kofferraum (außer bei VW T5/T6 und Mercedes Vito/Viano). Der 13-polige Stecker sorgt für die Verbindung zur Pkw-Elektrik.
- EINFACHE MONTAGE: Der Heckträger wird vormontiert geliefert & ist sofort einsatzbereit | Platzsparend zusammenklappbar, lässt er sich in jeder Garage oder im Kofferraum verstauen | Einstellbare Radhalterungen gewährleisten, dass jedes Fahrrad sicher gehalten wird
- LIEFERUMFANG: 1x Westfalia Fahrradträger Bikelander inkl. Tasche / Hinweis: am Stecker sind nur 8 der 13 Pole belegt, die anderen 5 sind frei, da ohne Nutzen
- PRAKTISCHES ZUBEHÖR: Multifunktionaler Träger, der mit einer Transportbox, einer Transportplattform, einer Auffahrrampe oder einem Erweiterungsset für ein 3. Fahrrad ausgestattet werden kann
Das sagt Stiftung Warentest zu Produkten im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“
Stiftung Warentest überprüft, vergleicht und testet die besten Produkte für Verbraucher. Viele der Tests der Stiftung Warentest helfen so bei der Entscheidung, welches Produkt gekauft werden soll. Ob es für dieses Produkt einen Testsieger der Stiftung Warentest gibt, der zum Kaufen empfohlen wird, ist uns zum aktuellen Zeitpunkt nicht bekannt.
Unser Vergleichssieger im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“
- Ausführung - Der Träger für die Anhängerkupplung hält 2 Fahrräder bis max. Gesamtzuladung 59,2 kg. Mit separat erhältlicher Erweiterungsschiene auf 3 Bikes (67 kg) erweiterbar
- Technische Daten - Rahmendurchmesser 2,5cm-8cm, max. Reifendicke 2,4 Zoll. Abstand zwischen den Fahrrädern 23 cm. Für Pedelecs mit großem Radstand geeignet. Der Träger misst 120x20x59 cm bei 14,9 kg Gewicht
- Ausstattung - komplett vormontiertes, crashstabiles System inkl. Radschalen mit Laufradschutz, gepolsterte Greifarme, Diebstahlschutz, Felgenhaltebänder mit Ratschenfunktion und Spannkraftschutz, Rückleuchten, Kennzeichenhalter EU
- Plug & Drive - Montage erfolgt mittels Schnellspannverschluss. Der schnelle Zugang zum Kofferraum ist dank gesichertem Abklappmechanismus auch mit montierten Fahrrädern einfach möglich
- Hinweis - Abstand zwischen den Fahrrädern und den maximalen Rahmendurchmesser bitte beachten. Felgenhaltebänder sind austauschbar: Für Fatbikes mit größerer Reifenbreite werden Rastbänder der Länge 600 mm benötigt
Aktuelle Angebote im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“
Du möchtest die besten Produkte im Bereich „Atera Strada E-Bike Xl“ kaufen? In dieser Bestsellerliste findest Du täglich neue Angebote. Hier findest Du eine große Auswahl von aktuellen Produkten in der Kategorie „Atera Strada E-Bike Xl“.