Ausziehbare Autobetten im Vergleich: 5 Modelle

Das Demeyere Grand Prix nimmt im Vergleich eine Sonderrolle ein: Es ist nicht bloß ein Unterbett für ein vorhandenes Bettgestell, sondern ein vollständiges Kinderbett in Rennwagenoptik. Damit richtet es sich an Familien, die ein eigenständiges Möbel für das Kinderzimmer suchen. Die vom Hersteller genannte Altersvorgabe ist klar: Das Bett ist für Kinder ab 6 Jahren vorgesehen. Für jüngere Kinder ist es daher keine passende Wahl, auch wenn die niedrige Höhe auf den ersten Blick einen leicht zugänglichen Eindruck vermittelt.

Ergänzend dazu: kinderbett mit ausziehbett und stauraum.

Der zentrale praktische Vorteil liegt in der anpassbaren Liegefläche. Das Bett ist für Matratzen mit 90 cm Breite und entweder 190 oder 200 cm Länge ausgelegt; seine Gesamtlänge lässt sich entsprechend von 209 auf 219 cm verändern. Das kann sinnvoll sein, wenn bereits eine passende Matratze vorhanden ist oder wenn das Bett mit dem Kind länger mitwachsen soll. Gegenüber den Unterbetten Pino, Lewis, Robin und Alex bietet das Grand Prix damit eine eigenständige, unmittelbar nutzbare Schlaflösung statt einer Ergänzung für eine bestimmte Bettserie.

Zur Konstruktion gehören 15 mm starke MDF-Elemente und ein Lattenrost aus 18 Sperrholzlatten. Der Lattenrost gehört bereits zum Bett. Das erleichtert die Planung, denn separat beschafft werden muss nur noch eine geeignete Matratze. Bei Unterbetten ist ein Lattenrost nicht durchgängig selbstverständlich: Beim Robin und Pino ist eine Lattenbasis enthalten, beim Lewis nicht. Für Familien, die nicht mehrere Bauteile aufeinander abstimmen möchten, ist der Lieferumfang des Grand Prix deshalb ein relevanter Komfortvorteil.

MDF ist ein verbreiteter Werkstoff für geformte und lackierte Kinderbettteile, weil sich damit die geschwungenen Linien einer Fahrzeugkarosserie umsetzen lassen. Das Grand Prix kombiniert diese Platten mit Sperrholzlatten. Als Beschichtung nennt der Hersteller bleifreie Farbe sowie je nach Ausführung einen matten Nitrozelluloselack oder eine wasserbasierte Farbe. Die Ausführung ist damit auf ein dekoratives Kinderbett zugeschnitten, nicht auf die naturbelassene Holzoptik eines massiven Kiefernbetts wie Pino oder Alex. Wer eine sichtbare Massivholzkonstruktion bevorzugt, wird bei diesen Unterbettlösungen eher fündig; wer gezielt ein Rennwagenmotiv möchte, profitiert von der gestalterischen Freiheit von MDF.

Mit 40,5 cm Höhe ist die Liegefläche vergleichsweise niedrig. Das erleichtert Kindern im vorgesehenen Alter das Ein- und Aussteigen und lässt das Bett im Raum weniger wuchtig wirken als ein hohes Bettgestell. Zugleich sollte rund um das Bett ausreichend freie Fläche bleiben, besonders wenn die längere Einstellung genutzt wird. Die Breite von 101,5 cm umfasst die seitliche Gestaltung und fällt damit größer aus als die eigentliche 90-cm-Liegefläche. In schmalen Zimmern lohnt es sich, den Stellplatz einschließlich Bewegungsfläche vor dem Bett genau zu prüfen.

Im Alltag unterscheidet sich das Grand Prix deutlich von den Schubladenlösungen: Es wird nicht zum kurzfristigen Herausziehen für Übernachtungsgäste verwendet, sondern bleibt als Bett sichtbar im Zimmer. Seine Ausziehbarkeit bezieht sich auf die Länge der Liegefläche, nicht auf einen rollenden Auszug unter einem Hauptbett. Das ist ein Vorteil für Familien, die eine dauerhaft passende Bettlänge wünschen, aber kein Ersatz für eine Stauraumschublade. Bettzeug, Spielzeug oder Kleidung lassen sich darin nicht verstauen.

Die Montage wird als leicht beschrieben. Wie bei jedem Möbel zur Selbstmontage empfiehlt es sich dennoch, alle Verbindungen nach dem Aufbau sorgfältig anzuziehen und in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren. Besonders bei einem Bett, das täglich benutzt wird, sollten Schraubverbindungen fest sitzen und der Lattenrost korrekt aufliegen. Die Oberflächenpflege bleibt unkompliziert: Ein weiches, leicht angefeuchtetes Tuch genügt im Normalfall; scheuernde Mittel sind bei lackierten Flächen nicht sinnvoll.

Im Gesamtvergleich ist das Grand Prix die rundeste Wahl für seinen eigentlichen Einsatzzweck: ein fantasievolles, ausziehbares Autobett für ein Kind. Es bringt die wesentlichen Bettbestandteile mit, bietet zwei Längenoptionen und verlangt kein vorhandenes Systembett. Wer ein eigenständiges Autobett ab 6 Jahren sucht, erhält hier die klarste Komplettlösung. Familien, die lediglich unter einem vorhandenen Bett einen zweiten Schlafplatz oder Stauraum schaffen möchten, fahren mit einem flachen Unterbett wie Robin oder Pino zielgerichteter.

Das Vipack Robin ist kein eigenständiges Autobett, sondern ein flaches Unterbett für ein kompatibles Bett der Robin-Serie. Diese Bauform ist besonders sinnvoll, wenn im Kinderzimmer tagsüber möglichst wenig Fläche verloren gehen soll und nur bei Bedarf ein zweiter Schlafplatz benötigt wird. Unter dem Hauptbett verschwindet das Unterbett platzsparend; herausgezogen entsteht eine zusätzliche Liegefläche. Sein Nutzen hängt unmittelbar von einem passenden Robin-Hauptbett ab.

Die Abmessungen von 199 x 94 x 17 cm sind auf eine Liegefläche nahe 90 x 190 cm zugeschnitten. Mit 17 cm Höhe bleibt der Auszug flach genug, um unter einem dafür vorgesehenen Bett Platz zu finden. Für Übernachtungsbesuch ist diese Lösung deutlich unauffälliger als ein dauerhaft im Raum stehendes Zweitbett. Im Unterschied zum Demeyere Grand Prix entsteht allerdings kein eigenständiges Rennwagenbett, sondern eine zweite Schlafebene nahe dem Boden.

Die Bett-Schublade besteht aus weiß lackiertem, 18 mm starkem MDF und Massivholzanteilen. Die vergleichsweise kräftige MDF-Platte spricht für eine formstabile Konstruktion in dieser Bauform. Praktisch ist die durchgehende Bodenplatte: Ohne Matratze kann das Robin als Stauraum für Bettzeug, Decken oder andere flache Dinge dienen. Die doppelte Nutzung als Zusatzbett und Stauraum macht es besonders alltagstauglich. Wer das Unterbett regelmäßig als Schlafplatz nutzt, sollte die Matratze passend zur verfügbaren Höhe unter dem Hauptbett auswählen.

Für das Herausziehen nutzt das Robin Rollen. Das erleichtert den Zugriff gegenüber einer Schublade, die über den Boden geschoben werden müsste, und ist vor allem bei häufigen Übernachtungsgästen angenehm. Dennoch braucht der Raum vor dem Bett genügend freie Tiefe, damit das Unterbett vollständig herausgezogen werden kann. Vor dem Kauf sollte daher nicht nur die Fläche unter dem Bett, sondern auch der Auszugsbereich ausgemessen werden. Die Lieferung erfolgt zur Selbstmontage mit Anleitung.

Eine Lattenbasis ist enthalten, eine Matratze nicht. Das ist gegenüber dem Lewis ein klarer Vorteil, da dort sowohl Matratze als auch Lattenrost separat einzuplanen sind. Für die Belastbarkeit nennen Händler Werte zwischen etwa 60 und 75 kg. Für die praktische Planung ist es vernünftig, sich am niedrigeren Wert zu orientieren. Damit eignet sich das Robin vorrangig als Schlafplatz für Kinder und Jugendliche, nicht als universelle Gästelösung für schwerere Erwachsene.

Optisch fügt sich die weiß lackierte Gestaltung zurückhaltend in helle Kinderzimmer ein. Sie ist weniger thematisch als das Grand Prix gestaltet und passt daher leichter zu wechselnden Einrichtungsstilen. Gegenüber Pino und Alex bietet Robin keine naturbelassene Massivholzoptik, dafür eine besonders flache Stauraumlösung mit Bodenplatte. Für ein vorhandenes Robin-Bett ist es die ausgewogenste Ergänzung für Schlafplatz und Ordnung.

Das Vipack Pino ist als ausziehbares Unterbett beziehungsweise Bettschublade für die Pino-Serie gedacht. Es erweitert ein vorhandenes kompatibles Bett um eine zusätzliche Schlafmöglichkeit oder um verdeckten Stauraum. Anders als das Demeyere Grand Prix ersetzt es kein Bettgestell, sondern nutzt den Raum darunter. Für Haushalte mit einem passenden Pino-Bett ist diese platzsparende Ergänzung besonders naheliegend.

Die Konstruktion aus massivem skandinavischem Kiefernholz ist das prägende Merkmal des Pino. Massivholz vermittelt einen anderen Charakter als die lackierten MDF-Flächen von Robin und Lewis: Die Holzstruktur wirkt wohnlich und passt gut zu naturfarbenen oder skandinavisch eingerichteten Kinderzimmern. Die naturfarbene Lackierung schützt die Oberfläche und erhält zugleich den Holzcharakter. Für eine dauerhaft ruhige Optik sollten verschüttete Flüssigkeiten zeitnah abgewischt und stark scheuernde Reinigungsmittel vermieden werden.

Mit einer Länge von 196 cm und einer Breite von 93,8 cm ist das Unterbett auf eine Matratze für eine Liegefläche um 90 x 190 cm ausgelegt. Eine Lattenbasis gehört dazu, die Matratze muss separat gewählt werden. Das erleichtert den Vergleich mit Robin: Beide Modelle bringen eine Unterfederung mit, während Lewis ohne Lattenrost geliefert wird. Für den Schlafkomfort ist eine Matratze sinnvoll, die in Höhe und Breite zur Öffnung unter dem Hauptbett passt; zu hohe Matratzen können das Einschieben erschweren.

Im Alltag wird das Pino über eine Rollenführung heraus- und hineingeschoben. Das ist praktisch, wenn regelmäßig ein Freund oder ein Geschwisterkind übernachtet. Ohne Matratze lässt sich die Schublade als Stauraum nutzen, etwa für Bettwäsche oder saisonale Textilien. Die Nutzung sollte jedoch vorab festgelegt werden: Wer den Stauraum oft benötigt und gleichzeitig häufig einen Schlafplatz bereitstellen möchte, muss die Matratze jeweils separat lagern. Als Bett und Stauraum ist das Pino flexibel, aber nicht gleichzeitig voll nutzbar.

Die ausgewiesene maximale Belastbarkeit beträgt 75 kg. Das ist für viele Kinder und leichtere Jugendliche ausreichend, begrenzt aber den Einsatz als Gästeplatz. Im Unterschied zum Robin gibt es beim Pino eine eindeutige Angabe, die Planung erleichtert. Das Unterbett selbst wiegt rund 21 kg; beim täglichen Ausziehen kommt daher neben der Rollenführung auch ein ausreichend freier Bereich vor dem Bett zugute. Ein Teppich mit hoher Kante kann die Bewegung von Rollen grundsätzlich beeinträchtigen und sollte im Auszugsweg nicht liegen.

Das Pino empfiehlt sich vor allem dann, wenn die passende Bettserie bereits im Zimmer steht und Massivholz wichtiger ist als eine lackierte, besonders flache Schubladenoptik. Es erreicht nicht die Eigenständigkeit und Längenflexibilität des Grand Prix, bietet aber mehr Materialcharakter als die reinen MDF-Lösungen. Als Massivholz-Unterbett für gelegentliche Übernachtungen ist es eine stimmige und funktionale Lösung.

Das Vipack Lewis ist ein ausziehbares Unterbett für ein kompatibles Bett der Lewis-Serie. Seine Aufgabe ist klar umrissen: Es schafft bei Bedarf einen zweiten, bodennahen Schlafplatz oder nimmt Bettwäsche und flache Gegenstände auf. Mit 190 cm Länge, 93,6 cm Breite und 18,5 cm Höhe passt es als Zusatzmodul unter das vorgesehene Hauptbett. Die geringe Bauhöhe ist sein wichtigster Vorteil in Zimmern mit wenig Stauraum.

Im ausgezogenen Zustand bietet das Lewis Platz für eine zusätzliche Liegefläche von ungefähr 90 x 190 cm. Diese Größe passt gut für Kinder und viele Jugendliche, ist aber kürzer als die 200-cm-Option des Grand Prix. Auch Pino und Robin sind auf eine Schlafbreite um 90 cm ausgelegt. Wer vor allem ein dauerhaftes Bett für ein wachsendes Kind sucht, ist mit dem verlängerbaren Grand Prix deshalb flexibler; das Lewis verfolgt stattdessen konsequent die Idee eines versteckten Ergänzungsbetts.

Das Material kombiniert lackiertes MDF mit massivem Kiefernholz. Dadurch verbindet die Konstruktion glatte, weiß lackierte Flächen mit einem Holzanteil im Rahmen. Der zurückhaltende Look lässt sich in viele Kinderzimmer integrieren und konkurriert nicht mit einer auffälligen Autobett-Gestaltung. Für die Pflege genügt ein weiches, leicht feuchtes Tuch; auf nassen Oberflächen oder aggressive Reiniger sollte bei lackierten Möbelteilen verzichtet werden.

Das Lewis kann alternativ zur Schlafnutzung als Stauraum für Bettdecken, Kissen oder Bettwäsche dienen. Das macht es für kleine Räume interessant, in denen kein separates Gästebett stehen kann. Anders als beim Robin ist keine durchgehende Bodenplatte als besonderes Stauraummerkmal ausgewiesen. Wer den Stauraum überwiegend für lose Gegenstände einsetzen möchte, sollte daher eher auf Bettwäsche und andere flache, zusammenhängende Textilien setzen. Die stärkste Funktion des Lewis ist der unauffällige Platzgewinn unter dem Hauptbett.

Für die Nutzung als Bett müssen Matratze und Lattenrost separat eingeplant werden. Im direkten Vergleich ist das der entscheidende Ausstattungsnachteil: Robin und Pino enthalten eine Lattenbasis, das Grand Prix einen vollständigen Lattenrost. Der zusätzliche Planungsaufwand kann sich dennoch lohnen, wenn ein Lewis-Hauptbett vorhanden ist und eine besonders flache Schubladenlösung gewünscht wird. Die Lieferung ist zur Selbstmontage vorgesehen; nach dem Aufbau sollten Verbindungen kontrolliert und beim wiederholten Gebrauch nachgezogen werden.

Mit rund 20 kg bleibt das Lewis handhabbar, die Montage muss aber vor der Nutzung vollständig abgeschlossen sein. Vor dem Bett braucht es eine freie Auszugsfläche, damit die Schublade zugänglich bleibt. Als Lösung für spontane Übernachtungen funktioniert es am besten, wenn Matratze und Bettzeug griffbereit aufbewahrt werden. Für Lewis-Betten ist es ein sinnvoller Raumgewinn, aber keine Komplettlösung für den zweiten Schlafplatz.

Das Vipack Alex ist ein ausziehbares Unterbett aus massivem Kiefernholz, das für ein passendes Alex-Einzelbett vorgesehen ist. Es erweitert das Bett-System um eine zusätzliche, bei Nichtgebrauch zurückgezogene Ebene. Damit ähnelt sein Grundprinzip Pino, Robin und Lewis, ist jedoch kein eigenständiges Rennwagenbett wie das Demeyere Grand Prix. Das Alex ist vor allem eine Unterbett-Ergänzung für ein vorhandenes Alex-Bett.

Mit 190 cm Länge, 93,5 cm Breite und 22,5 cm Höhe ist die Schublade auf eine zusätzliche Liegefläche im Format um 90 x 190 cm zugeschnitten. Die Bauhöhe fällt höher aus als beim Lewis mit 18,5 cm und beim Robin mit 17 cm. Vor dem Kauf sollte daher geprüft werden, ob unter dem Hauptbett genug Raum für Unterbett und vorgesehene Matratze vorhanden ist. Die Höhe kann für die Unterbringung von Bettzeug vorteilhaft sein, beansprucht aber mehr Platz unter dem Bettgestell.

Massives Kiefernholz ist der klare Materialvorteil dieses Modells. Es passt zu Familien, die eine sichtbare Holzstruktur und eine robuste, eher klassische Möbelanmutung wünschen. Im Vergleich zum Pino ist die Gestaltung weniger skandinavisch-naturfarben zurückhaltend, denn anthrazitfarbene Akzente geben dem Modell einen industriellen Charakter. Diese Optik kann in modernen Zimmern bewusst eingesetzt werden, wirkt neben sehr verspielten oder hellen Möbeln jedoch markanter als die weißen Modelle Robin und Lewis.

Die ausziehbare Bauform schafft Flexibilität: Mit passender Matratze dient das Alex als zweiter Schlafplatz; ohne Matratze kann der Raum unter dem Bett für flache Textilien und Bettzeug genutzt werden. Für den Alltag gilt wie bei jedem Unterbett, dass die Fläche vor dem Bett frei bleiben muss. Ein dauerhaft aufgestellter Nachttisch oder eine Spielkiste direkt vor dem Bett erschwert den schnellen Zugriff. Als versteckte Reservefläche nutzt das Alex den Raum unter dem Bett sinnvoll aus.

Im Unterschied zu Grand Prix ist keine anpassbare 200-cm-Option vorgesehen. Gegenüber Robin und Pino ist kein enthaltener Lattenrost als Vorteil angegeben. Wer einen komfortablen Schlafplatz für regelmäßige Übernachtungsgäste einrichten will, sollte deshalb die passende Unterfederung und Matratze von Anfang an mitplanen. Für gelegentlichen Einsatz als Stauraum ist dieser zusätzliche Bedarf weniger relevant, weil die Schublade dann ohne Schlafausstattung genutzt wird.

Die Pflege von massivem, naturfarbenem Holz bleibt alltagstauglich: Staub und leichte Verschmutzungen lassen sich mit einem weichen, leicht feuchten Tuch entfernen. Stehende Feuchtigkeit sollte nicht auf Holzflächen verbleiben. Im Vergleich erzielt das Alex seine beste Wirkung nicht über eine besonders vollständige Ausstattung, sondern über Material und Gestaltung. Es passt zu Alex-Betten und einer markanten Holzoptik, bietet aber weniger Komfortausstattung als die höher platzierten Unterbetten.