Backpacks mit Rollen: 5 Modelle für Reisen im Vergleich

Der Farpoint Wheeled Travel Pack 65 richtet sich an Reisende, die nicht zwischen einem klassischen Koffer und einem Trekkingrucksack wählen möchten. Seine Stärke liegt im durchdachten Wechsel der Transportarten: Auf ebenen Böden lässt sich das Gepäck über den einrohrigen Teleskopgriff ziehen, an Treppen, Bahnsteigen oder auf schlechten Wegen wird es zum Rucksack. Das vollwertige Tragesystem mit gepolstertem Hüftgurt unterscheidet ihn klar von einfachen Rolltaschen. Schulterträger, Rückenpanel und Hüftgurt können für den Trolleybetrieb verstaut werden, sodass keine losen Gurte an Rollen oder Kanten hängen bleiben.

Mit 65 Litern bietet der Rollrucksack genug Platz für längere Reisen, ohne in die Dimension eines sehr großen Duffle-Trolleys vorzustoßen. Die große Frontöffnung erlaubt es, Kleidung und Reiseausrüstung ähnlich übersichtlich wie in einem Koffer einzupacken. Innere Kompressionsriemen halten den Inhalt zusammen, während eine Fronttasche Kleinteile schneller erreichbar macht. Das ist im Reisealltag hilfreicher als ein reiner Toploader, bei dem tief liegende Gegenstände erst nach dem Ausräumen erreichbar werden.

Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „trolley 50 liter“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.

Für die Rollfunktion setzt das Modell auf zwei große, abgedichtete 90-mm-Räder. Große Räder haben auf Pflaster, Bordsteinkanten und unebenen Gehwegen grundsätzlich Vorteile gegenüber kleinen Rollen. Eine unabhängige Reiseerfahrung beschreibt sie auf Gehwegen und Kopfsteinpflaster als stabil und leichtgängig. Für Schotter oder stark unebene Wege bleibt der Rucksackmodus dennoch die bessere Wahl. Der Farpoint ist kein Spinner-Koffer, sondern auf robustes Ziehen hinter dem Körper ausgelegt. Wer besonders enge Gänge oder Warteschlangen mit einem aufrecht rollenden Vierrollen-Koffer bevorzugt, wird sich mit einem Spinner leichter tun.

Beim Material kombiniert das Modell recyceltes Hochfestigkeitsnylon am Hauptkörper mit einem besonders robusten 420D-Nylonboden. Diese Auslegung passt zum Reiseeinsatz, weil gerade Boden und Ecken beim Abstellen und Ziehen am stärksten beansprucht werden. Die wasserabweisende DWR-Ausrüstung kommt ohne PFAS aus. Einen vollständig wasserdichten Packsack ersetzt das nicht; bei starkem Regen sollten empfindliche Dokumente und Elektronik zusätzlich geschützt werden.

Der Komfort beim Tragen ist für die Produktklasse hoch. Ein atmungsaktives Rückenpanel, Brustgurt und gepolsterter Hüftgurt helfen, die Last enger am Körper zu halten und besser zu verteilen. Das macht ihn geeigneter für Umstiege oder längere Wege als der Tatonka Duffle Roller 105, dessen Rucksackfunktion vorrangig für kurze Strecken gedacht ist. Gegenüber dem kompakten normani-Modell mit 37 Litern bietet der Osprey deutlich mehr Packraum und ein umfangreicheres Tragesystem, benötigt aber entsprechend mehr Stauraum und passt nicht als typisches Handgepäckstück.

Aus unabhängigen Reiseberichten ergibt sich ein insgesamt stimmiges Bild: Der Wechsel zwischen Rollen und Tragen gelingt unkompliziert, und das Fahrwerk bewährt sich auf vielen üblichen Reisewegen. Als Einschränkung wird genannt, dass ein einrohriger Griff auf sehr langen Zugstrecken weniger komfortabel sein kann als der Griff eines klassischen Koffers. Auch das Eigengewicht von rund 2,8 Kilogramm sollte berücksichtigt werden, wenn jede Gewichtsreserve beim Fliegen zählt. Für Reisen mit wechselnden Untergründen bietet die Kombination aus großem Radpaar und tragfähigem Rückensystem dennoch den größten praktischen Nutzen im Vergleich.

Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „koffer als rucksack“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.

Der Tatonka Duffle Roller 105 besetzt im Vergleich eine klare Nische: Er ist für sehr umfangreiches Reisegepäck gedacht. Mit 105 Litern eignet er sich für längere Aufenthalte, Sportausrüstung oder Reisen, bei denen mehrere Personen Teile des Gepäcks gemeinsam transportieren. Die große Reißverschlussöffnung erleichtert das Beladen erheblich. Kleidung, Schuhe und größere Gegenstände lassen sich flach einlegen, statt sie durch eine schmale Öffnung stapeln zu müssen.

Trotz seines großen Volumens wiegt das Modell rund 2,2 Kilogramm. Das ist für eine Tasche dieser Größe praktisch, weil bei Flugreisen mehr Gewichtsreserve für den Inhalt bleibt. Die rahmenlose Bauweise trägt zu diesem Verhältnis bei, hat aber eine Kehrseite: Die Tasche hält ihre Form weniger eigenständig als ein Koffer mit festem Rahmen. Wer empfindliche Gegenstände transportiert oder eine sehr stabile Kofferform erwartet, sollte das beim Packen berücksichtigen und gegebenenfalls zusätzliche Schutzhüllen verwenden.

Als Rolltasche ist der Duffle Roller für glatte Reisewege ausgelegt. Drei Handgriffe erleichtern das Anheben in Zug, Bus oder Kofferraum. Die Schulterträger können verstaut werden und stehen somit beim Ziehen nicht im Weg. Der Rucksackmodus ist sinnvoll, wenn kurze Treppen, Bordsteine oder Wege ohne geeigneten Rolluntergrund zu bewältigen sind. Für längere Wanderstrecken ist das Konzept jedoch weniger passend als der Osprey mit Hüftgurt und ausgeprägtem Rückenkomfort. Hier steht das maximale Gepäckvolumen klar vor dauerhaftem Tragekomfort.

Wer weitere Ausführungen vergleichen möchte, findet im Ratgeber „duffle bag mit rollen“ eine ergänzende Auswahl mit eigenem Schwerpunkt.

Kompressionsriemen stabilisieren den Inhalt und helfen, eine halb gefüllte Tasche kompakter zu halten. Eine seitliche Reißverschlusstasche und eine Innentasche im Netzformat bieten Platz für kleinere Reiseutensilien. Die Schieber des Hauptfachs lassen sich mit einem separaten Schloss sichern. Das ist ein sinnvoller Basisschutz auf Reisen, ersetzt aber nicht die Aufsicht über wertvolle Gegenstände.

Das Außenmaterial besteht aus Travel Tex Melange und 420 HD Nylon am stärker beanspruchten Bodenbereich. Die Ausrüstung ist wasser- und schmutzabweisend sowie PFC/PFAS-frei. Für den Alltag ist das hilfreich, wenn die Tasche auf Bahnsteigen oder in Fahrzeugen abgestellt wird. Bei dauerhaft starkem Regen ist auch diese Rolltasche nicht als vollständig wasserdichte Gepäcklösung gedacht.

Ein besonderer Vorteil gegenüber den übrigen großen Modellen ist die Verstauung: Die Tasche lässt sich vollständig in ihrer Deckeltasche unterbringen und benötigt dann nur 41 x 36 x 14 Zentimeter Platz. Das ist nützlich, wenn sie am Reiseziel nicht dauerhaft im Weg stehen soll. Gegenüber dem normani 60-Liter-Frontloader fehlt eine ähnlich ausgeprägte Fächeraufteilung, dafür liefert der Tatonka deutlich mehr Volumen und eine konstruktiv sehr leichte Lösung. Für kurze Trips oder Handgepäck ist er dagegen schlicht zu groß.

Der normani Backpacker mit 37 Litern ist das kompakteste Reiseformat unter den fünf Vergleichsmodellen. Er verbindet Trolley, Rucksack und Tragetasche und richtet sich damit an Reisende, die mit überschaubarem Gepäck unterwegs sind. Die Maße von 50 x 37 x 20 Zentimetern orientieren sich am Handgepäckbereich vieler Fluggesellschaften. Vor jeder Flugreise müssen die zulässigen Maße und Gewichte dennoch mit der jeweiligen Airline abgeglichen werden.

Im Unterschied zu den zweirädrigen Modellen lässt sich dieser Rollrucksack auf vier Rollen aufrecht bewegen. Das kann in Terminals, Hotellobbys und ebenen Bahnhofshallen angenehm sein, weil das Gepäck nicht dauerhaft gekippt gezogen werden muss. Auf Kopfsteinpflaster, Stufen und rauem Untergrund bleiben Rollen jedoch grundsätzlich im Nachteil; dort helfen die verstaubaren Schultergurte. Die gepolsterte Rückenfläche und gepolsterten Gurte verbessern den Komfort für solche Trageabschnitte.

Das Hauptfach ist als Frontloader zugänglich. Dadurch lässt sich Reisegepäck flach und übersichtlich einpacken. Zusätzlich stehen eine große und eine kleine Fronttasche, ein Getränkefach sowie ein integriertes Laptopfach zur Verfügung. Diese Aufteilung passt gut zu Kurz- und Geschäftsreisen, auf denen Kleidung, Reiseunterlagen und Technik getrennt erreichbar bleiben sollen. Gegenüber dem MATEIN ist das Gerätefach nicht auf einen konkreten 17-Zoll-Laptop ausgelegt, dafür ist das Gesamtformat stärker auf kompaktes Reisegepäck zugeschnitten.

Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „laptop rucksack 17 zoll test“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.

Kompressionsriemen halten den Inhalt zusammen und entlasten die Reißverschlüsse, wenn die Tasche voll gepackt ist. Das wasserabweisende Polyester und wasserdichte Reißverschlüsse bieten Schutz bei kurzen Regenschauern und Spritzwasser. Für längere Nässephasen sollten empfindliche Gegenstände trotzdem separat geschützt werden. Die Ausstattung ist klar auf geordnetes, kompaktes Reisegepäck statt auf sehr hohe Zuladung ausgelegt.

Mit 37 Litern reicht der Platz für Wochenendtrips, kurze Geschäftsreisen oder minimalistisch geplante Flugreisen. Für längere Urlaube mit mehreren Paar Schuhen oder Winterkleidung ist das Volumen deutlich begrenzter als beim Osprey mit 65 Litern und beim Tatonka mit 105 Litern. Gegenüber dem normani 60-Liter-Modell gewinnt er dagegen bei Kompaktheit und der aufrechten Vierrollen-Handhabung. Wer ein möglichst großes Reisegepäck sucht, sollte deshalb zu einem der größeren Modelle greifen; wer mobil und organisiert bleiben möchte, findet hier die passendere Lösung.

Der MATEIN Rucksack mit Rollen ist klar auf Geschäftsreisen, Pendeln und Reisen mit Technik ausgerichtet. Sein separates Laptopfach nimmt Geräte bis 17 Zoll auf und hebt ihn damit von den stärker kleidungsorientierten Rolltaschen im Vergleich ab. Daneben stehen mehrere Organizerfächer, ein separates Fach für Unterlagen sowie seitliche Netztaschen bereit. Für Arbeitsmaterial, Ladegeräte und größere Laptops bietet er die strukturiertere Aufteilung.

Mit 36 Litern liegt das Packvolumen knapp unter dem des kompakten normani-Modells. Das reicht für Kleidung für kurze Reisen und zusätzliches Arbeitsmaterial, ist aber nicht auf längere Urlaube mit viel Gepäck ausgelegt. Die Außenmaße von 49,8 x 33 x 22,9 Zentimetern passen in viele Gepäckfächer, können aber über besonders kleinen Vorgaben für persönliche Gegenstände liegen. Wer fliegt, sollte deshalb auch bei diesem Modell die individuellen Vorgaben der Airline prüfen.

Für den Wechsel zwischen Rollen und Tragen werden die gepolsterten Schulterträger in einem Rückfach verstaut. Das schützt sie davor, beim Ziehen zu schleifen. Der Aluminium-Teleskopgriff ist in der Länge verstellbar, während zweireihige Gummiräder den Rollbetrieb auf glatten Wegen unterstützen sollen. An Treppen oder bei unebenem Boden ist der Rucksackmodus der praktische Ausweg. Durch das Gewicht von rund 2,18 Kilogramm ist das Modell allerdings schwerer als ein reiner Businessrucksack ähnlicher Größe. Die Rollenmechanik verbessert den Weg über lange Flure, kostet aber Gewicht am Rücken.

Der wasserabweisende Bodenbereich, Kantenschutz und die Metallreißverschlüsse zielen auf den robusten Reisealltag. Gerade bei einem Businessmodell ist das sinnvoll, weil der Rucksack häufig unter Sitzreihen, neben Schreibtischen oder auf Bahnsteigböden abgestellt wird. Abschließbare Reißverschlüsse können mit einem passenden Schloss gesichert werden. Das ist ein Vorteil gegenüber den beiden normani-Modellen, bei denen diese Sicherungsoption nicht als Ausstattungsmerkmal genannt wird.

Die gepolsterte und atmungsaktive Rückenfläche sowie gepolsterte Träger sorgen für Komfort auf kurzen bis mittleren Tragewegen. Ein Hüftgurt zur Lastübertragung fehlt jedoch, weshalb der MATEIN bei schwerer Urlaubsausrüstung nicht an den Osprey heranreicht. Für seine Kernaufgabe ist das kein entscheidender Nachteil: Laptop, Unterlagen, Kleidung für ein bis zwei Tage und Zubehör bleiben geordnet und vergleichsweise geschützt. Wer vor allem mit großem Technikgerät reist, erhält hier die passendste Spezialisierung; wer mehr Kleidung transportieren möchte, fährt mit den 60- oder 65-Liter-Modellen besser.

Der normani Backpacker mit 60 Litern verbindet eine geräumige Reisetasche mit Trolleyfunktion und mehreren Organisationsfächern. Sein wichtigster Vorteil gegenüber den übrigen großen Modellen ist die Fächerstruktur: Neben dem Hauptfach stehen zwei Seitentaschen, zwei kleinere Außenfächer und ein vergrößerbares Unterfach zur Verfügung. Das erleichtert es, Schuhe, Wäsche oder Zubehör getrennt von Kleidung unterzubringen.

Bei der weiteren Produktauswahl hilft der Überblick „vergrößerbar“ dabei, die dort beschriebenen Kriterien zu prüfen.

Die große Frontöffnung macht die Tasche zum Frontloader. Dadurch ist der Inhalt besser erreichbar als bei einem klassischen Rucksack, der nur von oben bepackt wird. Gerade bei längeren Reisen kann das Zeit sparen, weil nicht jedes Kleidungsstück herausgenommen werden muss, um etwas vom Boden zu erreichen. Fest angebrachte Gurte helfen dabei, den Inhalt zu sichern. Der Schwerpunkt liegt sichtbar auf übersichtlichem Packen und nicht auf einem minimalistischen Gepäckformat.

Für die Stabilität besitzt der Rollrucksack eine feste Platte an Unterseite und unterem Rückenbereich. Sie soll ein Umkippen auch bei Beladung verhindern und sorgt für einen stabileren Stand beim Packen. Das ist ein sinnvoller Vorteil gegenüber rahmenlosen Rolltaschen. Gleichzeitig bringt eine Trolleymechanik immer zusätzliches Volumen und Gewicht gegenüber einem reinen Reiserucksack mit sich. Wer häufig lange Strecken tragen muss, sollte deshalb ein Modell mit ausgeprägterem Tragesystem bevorzugen.

Der ausziehbare Teleskopgriff ermöglicht den Rollbetrieb, während gepolsterte Tragegriffe und Schulterriemen für den Wechsel auf Treppen oder unebenen Wegen vorgesehen sind. In einer unabhängigen Produktbesprechung werden die große Öffnung, die Fächer und die verschiedenen Transportmöglichkeiten positiv hervorgehoben. Dieselbe Besprechung nennt allerdings die Griffbefestigung als Schwachpunkt. Für regelmäßiges, schweres Ziehen ist das ein relevanter Unterschied zu den robusteren Fahrwerkskonzepten von Osprey und Tatonka.

Mit 60 Litern liegt dieses Modell zwischen dem kompakten 37-Liter-normani und dem 65-Liter-Osprey. Es bietet damit sinnvoll Platz für längere Reisen, ist aber kein Handgepäckmodell. Der Osprey ist die überzeugendere Wahl, wenn Tragekomfort und Fahrwerk im Vordergrund stehen. Der Tatonka bietet deutlich mehr Volumen bei geringerem Taschengewicht, verzichtet jedoch auf die hier vorhandene, kleinteilige Organisation. Der normani 60 Liter passt daher am besten zu Reisenden, die einen geräumigen, frontzugänglichen Rollrucksack mit klarer Fächeraufteilung suchen und ihn überwiegend auf glatten Reisewegen nutzen.